Kyllä Rauman tehtaalla purku muuten toimi hyvin, ellei sattunut sitten rukki kuskien vuoron vaihdon aikaan paikalle, silloin meni odotteluksi. Jos oli vaakalla useamman auton jono, niin se purkautui aika nopeasti. Oma kokemus on vuodelta 2011, että onhan se voinut niistä ajoista muuttua. Pietarsaaressa oli enemmän jonottamista.
Olipas liukas tie kun vesijäällä oli. Tuttu paikka tuo vaaka. Aikanaan jokunen selluhake kuorma tuli vietyä tuonne ja homma pelasi kyllä. Sivarilla vain aina katot auki ja kipille pääsi heti. Ja pyöräkone puski hakkeet heti isoon kasaan.
Pelasi kyllä. Sinne oli kiva viedä oli vuorokauden aika tahansa. Myös muut tykkäsi. Juu ja ei siellä kauaa kerennyt tukki autot seisoa kun purku pelasi.
On ollu ketjupihdit ihmettelyn aiheena sakasalaisella rastilla kun otti ketjut hiukan siipeensä ranskan vuorilla, korjasin niitä ja liki kymmenkunta Guntheriä ihmettelemässä, että korjako joku ketjuja ja mikä toi työkalu on ja kuinka käyttetään.No saksasta ei kuulemma edes saanu varaosia ketjuun.
Hei, voinko kysyä sinulta yhtä asiaa? Scaniassani on samat lehtijouset kuin sinulla. Näytit taka-akselin nostoa ilmapalkeilla. Oletko tyytyväinen siihen? Ja kuinka paljon se auttaa ? Kuten ketjujen tai kääntämisen. Kiitos.
Kyllä Rauman tehtaalla purku muuten toimi hyvin, ellei sattunut sitten rukki kuskien vuoron vaihdon aikaan paikalle, silloin meni odotteluksi. Jos oli vaakalla useamman auton jono, niin se purkautui aika nopeasti. Oma kokemus on vuodelta 2011, että onhan se voinut niistä ajoista muuttua. Pietarsaaressa oli enemmän jonottamista.
Aika pieni tehdas puunkäyttömäärältään, verrattuna näihi suomen jättiläisiin
Olipas liukas tie kun vesijäällä oli. Tuttu paikka tuo vaaka. Aikanaan jokunen selluhake kuorma tuli vietyä tuonne ja homma pelasi kyllä. Sivarilla vain aina katot auki ja kipille pääsi heti. Ja pyöräkone puski hakkeet heti isoon kasaan.
Juu siellä yleensä homma toimii
Pelasi kyllä. Sinne oli kiva viedä oli vuorokauden aika tahansa. Myös muut tykkäsi. Juu ja ei siellä kauaa kerennyt tukki autot seisoa kun purku pelasi.
@@Ville-M jep jep
On ollu ketjupihdit ihmettelyn aiheena sakasalaisella rastilla kun otti ketjut hiukan siipeensä ranskan vuorilla, korjasin niitä ja liki kymmenkunta Guntheriä ihmettelemässä, että korjako joku ketjuja ja mikä toi työkalu on ja kuinka käyttetään.No saksasta ei kuulemma edes saanu varaosia ketjuun.
Juu eikö oo kätevät tommoset
Miksei saa kuvata purkupaikalla ??? Tulee mieleen vaan et siel on jotain hämärähommia kuiteskin
Tehtaan alueella ei yleensä saa kuvata mut se ois mielenkiintosta kyllä
Asia puhut ,ei ne osaa ruisleipäkän tehdä Kiitos
Terve🫡 minkälainen ajotuntuma uuteen kaaniaan tien päällä, näyttäis,että kierrokset pysyvän alhaisina ja vääntää alakierroksilla🤔 mukavia kilsoja toivoopi kyösti🤗
No äkkiä vaikuttaa että hieman hakee ohjaus mutta nyt auto on ekahuollossa jossa akselit suunnataan niin eiköhän siitä hyvä tuu
Hei, voinko kysyä sinulta yhtä asiaa? Scaniassani on samat lehtijouset kuin sinulla. Näytit taka-akselin nostoa ilmapalkeilla. Oletko tyytyväinen siihen? Ja kuinka paljon se auttaa ? Kuten ketjujen tai kääntämisen. Kiitos.
Ilma palkeesta on iso apu kääntäessä ja jos tarvii vetorenkaille pitoa niin on iso apu
@@tukkitomi Kiitos paljon. Kysyn Scanian korjaamolta mitä ja miten.😉😉
@@zemanv4 konekorjaamo riikonen oy on sen asentanu minulle
Onko kulutuksessa erroo entisen ja nykyisen kaanian suhteen?
Juu noin 6-7 litraa
Ohooho. Se on sitten melkosta säästöö.🤔
Kävit sie honttasin reviirillä purkautumassa?
Juu samalla tehtaalla monestikki
@@tukkitomi ja samalla sahalla Suomessa.
@@jounitervahauta3502 jep
Siellä toimii purku sitten kuin aikoinaan UPM Rauma. Siellä ei autoja seisotettu
Juu kyllä kuormapäällä seisottaminen on liian kallis varasto
Tiedotha löytyy netistä,jos osaa kysyä,osaa mennä myös tehtaan tietoihin,kysyjälle terv😂😂😂
335 000 tonnia per vuosi kapasiteetti.
siis suunnilleen sama kuin entinen Veitsiluodon sellutuotanto
Näyttää aika hullulta hommalta noin jäistä tietä tuollaisella yhdistelmällä ajaminen vaatii taitoa hyviä videoita teet tilasin kanavan
Kiitos kommentista