Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
รายงานผลการทดสอบให้อาจารย์ครับ(วิธีนี้ผมพึ่งทดลองทำเป็นครั้งแรก)....วันนี้ผมมทอบอน ถอดฝาสูบแบบลัดขั้นตอนมาเช็คเขม่าบ่าวาล์ว...(ทำความสะอาดในห้องสูบด้วย..)...ตอนก่อนจะใส่ฝาสูบกลับ1.ผมตั้งมาร์คให้ลูกสูบขึ้นสุดไว้ก่อนเลย(หารัยยึดปะแจไว้อย่าให้เลื่อน)2. แล้วผมก็ตั้งวาล์วทั้งสองไว้ก่อนที่จะประกอบกลับ3.เสดแล้วก็ประกอบฝาสูบเข้าไปเลย4.ใส่เฟืองดูขีดให้ตรงและเขี่ยโซ่ราวลิ้นใส่ให้พอดี5.ต่อสายทุกอย่างเสดเรียบร้อย ก็ลองสตาร์ทเครื่องก็ติด ทดสอบขี่ราบลื่นดีครับ,..ขอบคุณทุกๆความรู้ที่อาจารย์นำมาแชร์สอนเป็นอย่างสูงครับ..
ชอบมากคัรบสาระดีดี
การตั้งมาก T เป็นการกำหนดช่องว่างในกระบอกสูบให้ว่างมากที่สุดของปริมาตรกระบอกสูบเพื่อให้ลูกขึ้นสุดเพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรที่สุดในภาพขั้นตอนการประกอบยุ่งยากมากครับ มันผิดหลักวิชาการในการประกอบเครื่องยนต์ ตามขั้นตอนทึ่ง่ายและถูกต้อง ต้องใส่โซ่ราวลิ้นและตัวดันโซ่ราวลิ้นให้เรียบร้อยก่อนแล้วถึงประกิบฝาครอบและจานไฟก่อนแล้วถึงหามารค์ง่ายมาก ขออนุยาทนะครับผู้ทำคริปให้ข้อมูลค่อนข้างผิดนะครับ ผมประกอบเวฟตัวนี้ตั้งมารค์ไม่เกิน5นาทีครับ แนะนำให้หาข้อมูลใหม่ให้ดีครับเพื่อคนรุ่นใหม่จะได้เข้าใจไม่ผิดครับ
ขอบคุณครับ
ช่างครับผมหมุนไปที่ตัวTแล้วมันไม่นิ้งหยุดอยู่กับที่ครับมันเด่งเลยไปตลอดครับ
จะทำอะไรครับ
@@Dr.Kwan-ep1 จะตั้งมาร์คคับช่าง
Fc.ครับ
👍👍👍👍👍
ทำไมผมมีแต่คำนี้อยู่ในหัว ดูด อัด ระเบิด คลาย -ลูกสูบขึ้นสุด-ลูกสูบกำลังถอยลง=ดูด-วาว์วไอดีต้องเปิด(ไม่รู้ถูกต้องไหม)-วาว์วไอดีปิด-ลูกสูบอยู่ในจังหวะอัดขึ้นสุด-จุดระเบิด-วาว์ไอเสีย เปิด = คลาย
จริงๆมันมีแนกย่อยละเอียดออกไปอีก แต่เราไม่ใด้ใช้ เช่นโอเวอร์แลปจังหวะนี้เปิดปิดช้าเร็มมีผบต่อกำลังอัดด้วยถ้าเปิดไม่สัมพันกัน ถ้ารถแต่งวาล์วโตละต้องนึกถึงจุดนี้ดเวยครับจังหวะที่จุดระเบิดเสร็จจากนั้นลูกเลื่อนลงเรียกว่าจังหวะเผาใหม้ ถ้าเกิดจุดระเบิดเผาลงไปครึ่งทางแล้วไฟดับละหรือเผ่าใหม้ลงไปจนสุดแล้วเลื่อนขึ้นเพื่อคายไอเสียแต่ไฟยังลุกเผ่าใหม้รุนแรงอยู่ละ นี่ก็น่าคิดพวกคอท่อแดงในรถแต่งแต่อย่างว่าเราไม่ค่อยใด้ใช้ผมก็ทำแค่รถเดิมๆเลยไม่ใส่ใจพวกนี้ครับ
👍
ของผมเวลาตั้งมาร์คเสร็จตรงสตาร์ทที่เดียวพอขี่ไปได้เเปปนึงมาร์คกลับไปอยู่อีกข้างทำให้ไม่ติดเลยครับ
โซ่หย่อนตัวดันโซ่เสีย
@@Dr.Kwan-ep1 โซ่ตึงนะครับแต่มาร์คก็กลับข้างเหมือนเดิม
ถ้าของผมทำมาร์อยู่อีกฝรั่งละครับแต่ติดนะแล้วอย่านี้มีผลอะไรมั้ยครับ
ติดเหมือนกันโซนิกก็ใส่ตรงข้ามใด้
รถผมตั้งวาล์วแล้วทำไมวาล์วกลับมาห่างอีกครับ
ตั้งไปนานแค่ไหนถึงห่างครับ
@@Dr.Kwan-ep1 ไม่ถึง2นาทีครับ สตาร์ทเงียบไม่นานก็ดังเช๋ควาล์วห่าง
@@rakphongthongsom5080 1ตั้งผิดมาร์ค2น๊อตตั้งเกลียวรูด
@@Dr.Kwan-ep1 กระเดืองใหม่ครับ แคมก็ใหม่
วีที่ตั้งมาให้ถูกต้องตั้งยังไว้ครับ
รายงานผลการทดสอบให้อาจารย์ครับ
(วิธีนี้ผมพึ่งทดลองทำเป็นครั้งแรก)
....วันนี้ผมมทอบอน ถอดฝาสูบแบบลัดขั้นตอนมาเช็คเขม่าบ่าวาล์ว...(ทำความสะอาดในห้องสูบด้วย..)
...ตอนก่อนจะใส่ฝาสูบกลับ
1.ผมตั้งมาร์คให้ลูกสูบขึ้นสุดไว้ก่อนเลย(หารัยยึดปะแจไว้อย่าให้เลื่อน)
2. แล้วผมก็ตั้งวาล์วทั้งสองไว้ก่อนที่จะประกอบกลับ
3.เสดแล้วก็ประกอบฝาสูบเข้าไปเลย
4.ใส่เฟืองดูขีดให้ตรงและเขี่ยโซ่ราวลิ้นใส่ให้พอดี
5.ต่อสายทุกอย่างเสดเรียบร้อย ก็ลองสตาร์ทเครื่องก็ติด ทดสอบขี่ราบลื่นดีครับ
,..ขอบคุณทุกๆความรู้ที่อาจารย์นำมาแชร์สอนเป็นอย่างสูงครับ..
ชอบมากคัรบสาระดีดี
การตั้งมาก T เป็นการกำหนดช่องว่างในกระบอกสูบให้ว่างมากที่สุดของปริมาตรกระบอกสูบเพื่อให้ลูกขึ้นสุด
เพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรที่สุด
ในภาพขั้นตอนการประกอบยุ่งยากมากครับ มันผิดหลักวิชาการในการประกอบเครื่องยนต์ ตามขั้นตอนทึ่ง่ายและถูกต้อง ต้องใส่โซ่ราวลิ้นและตัวดันโซ่ราวลิ้นให้เรียบร้อยก่อนแล้วถึงประกิบฝาครอบและจานไฟก่อนแล้วถึงหามารค์ง่ายมาก ขออนุยาทนะครับผู้ทำคริปให้ข้อมูลค่อนข้างผิดนะครับ ผมประกอบเวฟตัวนี้ตั้งมารค์
ไม่เกิน5นาทีครับ แนะนำให้หาข้อมูลใหม่ให้ดีครับเพื่อคนรุ่นใหม่จะได้เข้าใจไม่ผิดครับ
ขอบคุณครับ
ช่างครับผมหมุนไปที่ตัวTแล้วมันไม่นิ้งหยุดอยู่กับที่ครับมันเด่งเลยไปตลอดครับ
จะทำอะไรครับ
@@Dr.Kwan-ep1 จะตั้งมาร์คคับช่าง
Fc.ครับ
👍👍👍👍👍
ทำไมผมมีแต่คำนี้อยู่ในหัว
ดูด อัด ระเบิด คลาย
-ลูกสูบขึ้นสุด
-ลูกสูบกำลังถอยลง=ดูด
-วาว์วไอดีต้องเปิด(ไม่รู้ถูกต้องไหม)
-วาว์วไอดีปิด
-ลูกสูบอยู่ในจังหวะอัดขึ้นสุด
-จุดระเบิด
-วาว์ไอเสีย เปิด = คลาย
จริงๆมันมีแนกย่อยละเอียดออกไปอีก แต่เราไม่ใด้ใช้ เช่นโอเวอร์แลปจังหวะนี้เปิดปิดช้าเร็มมีผบต่อกำลังอัดด้วยถ้าเปิดไม่สัมพันกัน ถ้ารถแต่งวาล์วโตละต้องนึกถึงจุดนี้ดเวยครับ
จังหวะที่จุดระเบิดเสร็จจากนั้นลูกเลื่อนลงเรียกว่าจังหวะเผาใหม้ ถ้าเกิดจุดระเบิดเผาลงไปครึ่งทางแล้วไฟดับละหรือเผ่าใหม้ลงไปจนสุดแล้วเลื่อนขึ้นเพื่อคายไอเสียแต่ไฟยังลุกเผ่าใหม้รุนแรงอยู่ละ นี่ก็น่าคิดพวกคอท่อแดงในรถแต่ง
แต่อย่างว่าเราไม่ค่อยใด้ใช้ผมก็ทำแค่รถเดิมๆเลยไม่ใส่ใจพวกนี้ครับ
👍
ของผมเวลาตั้งมาร์คเสร็จตรงสตาร์ทที่เดียวพอขี่ไปได้เเปปนึงมาร์คกลับไปอยู่อีกข้างทำให้ไม่ติดเลยครับ
โซ่หย่อนตัวดันโซ่เสีย
@@Dr.Kwan-ep1 โซ่ตึงนะครับแต่มาร์คก็กลับข้างเหมือนเดิม
ถ้าของผมทำมาร์อยู่อีกฝรั่งละครับแต่ติดนะแล้วอย่านี้มีผลอะไรมั้ยครับ
ติดเหมือนกันโซนิกก็ใส่ตรงข้ามใด้
รถผมตั้งวาล์วแล้วทำไมวาล์วกลับมาห่างอีกครับ
ตั้งไปนานแค่ไหนถึงห่างครับ
@@Dr.Kwan-ep1 ไม่ถึง2นาทีครับ สตาร์ทเงียบไม่นานก็ดังเช๋ควาล์วห่าง
@@rakphongthongsom5080
1ตั้งผิดมาร์ค
2น๊อตตั้งเกลียวรูด
@@Dr.Kwan-ep1 กระเดืองใหม่ครับ แคมก็ใหม่
วีที่ตั้งมาให้ถูกต้องตั้งยังไว้ครับ