@@ЛигаРоста мода ставить эти движки появилась около 20 лет назад (может и раньше, но я удостоверение в 2003м получил). Поставили, шестикорпусный оборотник ему, БДТП-4,2 или Европак и в поля. А дальше лотерея - что у тебя первым отрыгнет. Так как кроме двигателя ничего не менялось - коробкам, сцепам, крестовинам - хана! Ну не получится из Т-150 К-701, зачем технику мучать? А вот с 236 ходили долго и счастливо, я на гусеничном катался (а работал на таком же, но с "родным" двигателем).
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Здраствуйте спасибо за видио мне очень нравится главное не падать духом❤❤❤
Ребята попробуйте длинную раму зделать и с сади два моста на балансирах без роспуска мне кажется еще лучше будет проходимость
До форвардера ему очень далеко😂
Это более бюджетный эрзац
Это и не форвардер, это на вывозку с делянки до дороги )
Просто трактор хороший но лучше пусть стоит в гараже а то сломается
За форвардер?
Хуй его знает сколько тот лес должен стоить, шоб форвардер купить и содержать!
Подвесной на роспуске -никудышный. Часто будете менять ,потому что ломает чугунный корпус.
А кардан надо делать с нуля с очень длинными шлицами.
С подвесным ни разу проблем не было)
Всё умные шипко
Подвесной от КрАЗа похоже сколько помню кардана с подвесным вылетали в поле подвесному не чего небыло шпильки отрывали и все
Нвм бы такой
ЯМЗ-238 - убийца т-150 🤣🤣🤣🤣🤦🏻♂️
Случаев не было )
@@ЛигаРоста мода ставить эти движки появилась около 20 лет назад (может и раньше, но я удостоверение в 2003м получил). Поставили, шестикорпусный оборотник ему, БДТП-4,2 или Европак и в поля. А дальше лотерея - что у тебя первым отрыгнет. Так как кроме двигателя ничего не менялось - коробкам, сцепам, крестовинам - хана! Ну не получится из Т-150 К-701, зачем технику мучать? А вот с 236 ходили долго и счастливо, я на гусеничном катался (а работал на таком же, но с "родным" двигателем).