Проблемы с длинным редуктором решаются легко - надо больше мощности и крутящего момента. Потому и ставятся длинные редуктора на мощные V8. И максимальное облегчение тачки. Но конечно с редукцией особо не поиграешься на 210 типе.
Эх, было бы бабла побольше - можно было бы ездить на самсонасе, винтерсе и вайсфабе и т. д. по списку. Хотя и так пушка-гонка, эмоций насыпает вёдрами! : D
Альтернатива - сварить свой подрамник и рычаги тупо из металла (прямоугольная труба, круглая труба, лист), по образу и подобию E38 или Silvia S15. Сохранить примерно такое-же положение шарниров в пространстве. Или на свой вкус. Ступицы, привода, редуктор - от мощных BMW, или лексусов, или от ждипа или грузовика или буса какого - главное чтобы держали нагрузку и чтобы можно было всегда найти за разумные деньги, когда они отхлебнут.
@@odiumbalka Ну, везде свои полюсы и минусы. Возможно лазерная или плазменная резка заготовок немного облегчат страдания, если делать несколько штук в запас или на продажу.
Установили подвеску 11 из 10
Сама подвеска огонь!!
Респект пацаны!!👍👍
подрамник от субару хорошо залетает, и недорогой в сборе с редуктором с блокой, всеми рычагами и прочим...
От какой?
Проблемы с длинным редуктором решаются легко - надо больше мощности и крутящего момента. Потому и ставятся длинные редуктора на мощные V8. И максимальное облегчение тачки. Но конечно с редукцией особо не поиграешься на 210 типе.
О😙😙🎉это фантастика!!! Большие молодцы))) надо конечно съёмку и речь прокачивать!!!! Но в плане работы Мега круто!!!! Респект
Привет, надо на весы ехать) За одно и развесовку посмотреть
надо )
Респект. Топовое решение для задней подвески на E30. 👍👍👍
Получилась неплохая пластиковая баня на колесах
🤣🤣🤣
Эх, было бы бабла побольше - можно было бы ездить на самсонасе, винтерсе и вайсфабе и т. д. по списку. Хотя и так пушка-гонка, эмоций насыпает вёдрами! : D
Альтернатива - сварить свой подрамник и рычаги тупо из металла (прямоугольная труба, круглая труба, лист), по образу и подобию E38 или Silvia S15. Сохранить примерно такое-же положение шарниров в пространстве. Или на свой вкус. Ступицы, привода, редуктор - от мощных BMW, или лексусов, или от ждипа или грузовика или буса какого - главное чтобы держали нагрузку и чтобы можно было всегда найти за разумные деньги, когда они отхлебнут.
Но если уебешся куда-нибудь, заебешся делать рычаги
Ну или под свой подрамник колхозить какие-нибудь рычаги
@@odiumbalka Ну, везде свои полюсы и минусы. Возможно лазерная или плазменная резка заготовок немного облегчат страдания, если делать несколько штук в запас или на продажу.
Ты видел их уровень сварки о чем речь
По факту можно сток рычаги е30 переделать под шс и сделать их с регулировкой
@@Redburn-qg8toкакой у них уровень сварки?
А на топовых драгстерах используются полуося диаметром 2 дюйма. Это примерно 50 мм. 50 мм, Карл!
Охото увидеть как едет теперь!
Интересно как поедет
Пацаны здорова. Уже был розыгрыш зимней 5рки?
Удачи вам
Привет, сколько денег отдал за пластик?
130 кажется...
Как подвеска от ская видет себя в 30 ?
Не катался не общался
@@readytoshreddy1025 понял, а так удачи вам
Привет, от е90 смотрели подвеску? Я думаю себе всрать, чтоб в сток арках остаться без сильного расширения
Привет нет кстати не смотрели
@@readytoshreddy1025 изучите, можно дешево найти и вроде как в лонжи родные стреляет и редуктора разные есть
А когда розыгрыш 05?
Так давно прошёл уже ) следи за мной хоть иногда )
Камиль,а где джей?
Этр же не его 30, а друга.
Видио внимательна пасматри эта не его е30 а карима
А кагда тех видосы про тваю бмв е30
Привет.
С тормозными трубками это мрак