요약 8차선(인천) 도로 한 개를 가질것이냐 6차선(인천)+2차선(경기)를 가질것인지 고민 해야할시기무조건 반대 찬성만할게 아니라 어떤 방법이 국가 경제발전에 필요한지 국민들이 납득 할 수 있는지에 대한 충분한 검토와 논의가 필요함
경기 국제공항이 필요성이 제기된 이유 1. 24년 인천공항 4단계 확장 완료 2. 완료직후 5단계 필요성 제기 이후 확장(6단계)은 불가능 3. 추가 확장(6단계)이 불가능한 상태에서 다음 스텝에 대한 대비가 없음 4. 인천공항에 인프라를 확충해도 병목현상,운송시간, 주차등 효과가 미미함 5. 인천공항이 마비될시 대체공항이 없다는 것은 매우 치명적 6. 공항은 신설은 최소 15년짜리 대규모 사업 되도록 빨리 검토해야함 7. 8차선(인천) 도로 한 개를 가질것이냐 6차선(인천)+2차선(경기)를 가질것인지 고민해야함 사업성 검토를 해봐야겠지만 개인적으론 찬성함 고속도로를 아무리 넓혀도 수요를 분산시키지 못하면 노답임 운전해본사람은 다들 알것임 반대논리가 좀 빈약한게 세금, 지방공항, 인천확장, 소음인데 소음을 제외하곤 단순 비용으로 비교만하고 검토도 안하고 무조건 반대만함 1. 사업성 검토도 없이 진행된 공항(적자공항,정치공항)들과 비교를 하는 것 자체가 모순 오히려 이런 공항들을 폐쇄하고 다시는 이런일이 발생하지 않도록 하는 것이 맞음 2., 인천공항을 확장하면 된다는데 이런 논리라면 스타벅스를 대규모로 김해에 만들고 전국 지점을 폐쇄 후 손님들한테 부산에서 전국민 수요가 감당 가능하니 김해가서 커피마시라고 하는것과 다를게 없음 3. 소음문제가 가장 중요한데 아무도 말을안함 기피시설에 대한 주민반대가 있는 것은 당연한일 그러니 지역주민이 수용할 수 있는 수 있는 체계적이고 대담한 보상안을 마련해야함
인구 100만/ 서울 면적 1.4배 돈은없고 땅은 넓은데 서부는 어떻게 개발할건가요? 화성시장은 거짓말을 멈추고 경기국제공항을 신설하세요 우정/장안은 소음이 문제가 아니라 지역소멸을 걱정해야합니다 1. 경기국제공항은 수원군공항 이전 사업이다? - 용역이랑 계획에 수원군공항은 미포함인데요? - 군공항은 기부대양여 방식! 화성시가 거부하면 진행불가인데요? - 그럼 경기국제공항만 받을 수 있는데 왜 검토조차 안하죠? - 수원군공항을 핑계로 일안하고 가장 쉬운 반대투쟁만하는거죠? - 여기에 시장부터 국회의원 시의원 시민단체까지 합세하셨죠? 2. 화성 서부지역 개발 계획은? - 자연 생태 유지지역 = 그린벨트 개발제한지역 이죠? - 동탄이외 지역에 매립지 같은 기피시설만 유치하고 있죠? - 교통시설 개선 계획 부족, 돈도부족 하죠? - 이번 구신설만 봐도 얼마나 편파적인지 알수있죠? - 개발 계획자체가 없으니 그저 반대투쟁만 하죠? 3. 공항소음에 대한 진실 - 공항소음문제는 활주로와 소음 완충지역에 사람이 살고있어서입니다(김포와 인천 네이버 위성뷰로 보면알수있음) - 현재 화옹지구에 신설할 활주로와 소음 완충지역은 사람이 거의 없는 상태입니다 - 그런데도 소음핑계로 계속 반대만 하실겁니까?
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경기도에 인천공항 김포공항 있는데 국제공항이 왜 또 필요하냐? 심지어 경기 남부면 청주공항이랑도 가까움.
그러니까요 ㅡ.ㅡ
경기 남부 수요를 청주에 빼앗길 우려가 있다는데 그말은 즉 경기남부 수요를 청주공항이 부담 가능하다는 소리잖아. 아니 무슨 지역별로 공항끼리 밥그릇 싸움 하는 것도 아니고...
나라꼬라지가 어찌되꼬
50년전 해왔던 그짓거릴 뿐이네요
그냥 이대로 😅😅😅 암것도 하지마상ㅅ
요약
8차선(인천) 도로 한 개를 가질것이냐 6차선(인천)+2차선(경기)를 가질것인지 고민 해야할시기무조건 반대 찬성만할게 아니라 어떤 방법이 국가 경제발전에 필요한지 국민들이 납득 할 수 있는지에 대한 충분한 검토와 논의가 필요함
경기 국제공항이 필요성이 제기된 이유
1. 24년 인천공항 4단계 확장 완료
2. 완료직후 5단계 필요성 제기 이후 확장(6단계)은 불가능
3. 추가 확장(6단계)이 불가능한 상태에서 다음 스텝에 대한 대비가 없음
4. 인천공항에 인프라를 확충해도 병목현상,운송시간, 주차등 효과가 미미함
5. 인천공항이 마비될시 대체공항이 없다는 것은 매우 치명적
6. 공항은 신설은 최소 15년짜리 대규모 사업 되도록 빨리 검토해야함
7. 8차선(인천) 도로 한 개를 가질것이냐 6차선(인천)+2차선(경기)를 가질것인지 고민해야함
사업성 검토를 해봐야겠지만 개인적으론 찬성함 고속도로를 아무리 넓혀도 수요를 분산시키지 못하면 노답임 운전해본사람은 다들 알것임
반대논리가 좀 빈약한게 세금, 지방공항, 인천확장, 소음인데 소음을 제외하곤 단순 비용으로 비교만하고 검토도 안하고 무조건 반대만함
1. 사업성 검토도 없이 진행된 공항(적자공항,정치공항)들과 비교를 하는 것 자체가 모순 오히려 이런 공항들을 폐쇄하고 다시는 이런일이 발생하지 않도록 하는 것이 맞음
2., 인천공항을 확장하면 된다는데 이런 논리라면 스타벅스를 대규모로 김해에 만들고 전국 지점을 폐쇄 후 손님들한테 부산에서 전국민 수요가 감당 가능하니 김해가서 커피마시라고 하는것과 다를게 없음
3. 소음문제가 가장 중요한데 아무도 말을안함 기피시설에 대한 주민반대가 있는 것은 당연한일 그러니 지역주민이 수용할 수 있는 수 있는 체계적이고 대담한 보상안을 마련해야함
모가 들어와라
인구 100만/ 서울 면적 1.4배 돈은없고 땅은 넓은데 서부는 어떻게 개발할건가요?
화성시장은 거짓말을 멈추고 경기국제공항을 신설하세요
우정/장안은 소음이 문제가 아니라 지역소멸을 걱정해야합니다
1. 경기국제공항은 수원군공항 이전 사업이다?
- 용역이랑 계획에 수원군공항은 미포함인데요?
- 군공항은 기부대양여 방식! 화성시가 거부하면 진행불가인데요?
- 그럼 경기국제공항만 받을 수 있는데 왜 검토조차 안하죠?
- 수원군공항을 핑계로 일안하고 가장 쉬운 반대투쟁만하는거죠?
- 여기에 시장부터 국회의원 시의원 시민단체까지 합세하셨죠?
2. 화성 서부지역 개발 계획은?
- 자연 생태 유지지역 = 그린벨트 개발제한지역 이죠?
- 동탄이외 지역에 매립지 같은 기피시설만 유치하고 있죠?
- 교통시설 개선 계획 부족, 돈도부족 하죠?
- 이번 구신설만 봐도 얼마나 편파적인지 알수있죠?
- 개발 계획자체가 없으니 그저 반대투쟁만 하죠?
3. 공항소음에 대한 진실
- 공항소음문제는 활주로와 소음 완충지역에 사람이 살고있어서입니다(김포와 인천 네이버 위성뷰로 보면알수있음)
- 현재 화옹지구에 신설할 활주로와 소음 완충지역은 사람이 거의 없는 상태입니다
- 그런데도 소음핑계로 계속 반대만 하실겁니까?
염병
화성시는 서울1.4배 면적 인구는 100만인데 화성 서부는 어떻게 발전하나요?
제발 화성에 공항 만들어줘
인천으로 겨 가라 쫌 ㅡ.ㅡ
공항버스 타는게 그리 힘드냐?? ㅡ.ㅡ
경기국제공항 후보지는 경기도 화성시내 화웅지구나 경기도 평택시내 서탄면쪽으로 지정했으면 좋겠습니다...
노노 지으면 안됨. 인천공항까지 두시간이면 가는 거리라 필요가 없음.ㅍ
싫다는 화성말고 평택 서탄면에 한 표.. 근데 미군 군기지에 그거 까지 있으면 주변 엄청 시끄럽겠네요.. ㅠㅠ
뭔소리에요 평택도 싫은데
찬성하는 주민들도 똑같이 방송해주세요... 원주민 찬성이 얼매나 많은데요~~
찬성하는 놈들이 미친놈들임 ㅡ.ㅡ 인천,김포,청주 는 뒀다 어디다 쓰게요?? ㅡ.ㅡ
결국 화홍지구