Si je vous dis que ce métier m’emmerde vous me croyez ? 😂😂 Trêves de plaisanteries, je crois que l’émotion vient du côté très inédit de cette moto, rapport à toutes les machines que j’essaie depuis un paquet de temps maintenant 😉✌🏼
AKIRA ! Ils ont enfin compris qu'il ne faut pas copier mais sortir du consensus. A la base pas un gros fan du genre, mais franchement ça donne envie de l'essayer ! Cette ligne d'échappement est excellente 😁 Merci pour cet essai original.
C'est cool cet essai où vous laissez exprimer votre sentiment. Même si c'est toujours un peu subjectif ça a le mérite d'être honnête 👍 Après cette bécane m'aurait intéressé si j'étais en A2 mais sinon je garde ma XDIAVEL 💚🤍❤️ Très Gros V à vous @motorlive ✌️
Salut Medhi et merci pour ce premier essai de la presse FR. Concernant la puissance et je reviens du salon de lyon où j ai pu leur poser des questions, elle est à 79 ch mais peu repasser à 94 par simple repro officielle pour 250 euros. Pour etre monter dessus et avoir pris 1000 photos, j'ai constaté une qualité perçue moyenne, en dessous d'une japonaise au meme prix. Par exemple un grain de poussière pris sous la peinture du réservoir et des plastiques de comodo tres bas de gamme. A part ça, en statique j'ai pas de critiques. Les éclairages sont jolis et les clignotants tres orignaux et beaux à l'avant. Sachant que l'on peu augmenté la puissance, ca m'intéresse, c'est la seule proposition en 4 cylindres, les BI c'est trop brutal, ca manque de souplesse, donc moi c'est mon kiffe. En gros j'ai vraiment envie de me l'offrir et le bruit du 4 pattes bien rageur de la video ca me touche. Un peu fade coloris mais la noire fait plus méchante pour l'avoir vu en vrai. Et puis il est possible de mettre des leds dans l'aération centrale, par exemple du rouge qui la nuit en ville doit faire un effet diabolique. Donc avec un kit deco sur mesure, des leds et peut être des accessoires qui vont arriver, on tient le hit de cet été
Bonjour, je pense que vous parlez de la moto préparée par un de nos distributeurs, et donc avec une peinture perso, car suite à votre commentaire on a regarder dans tous les sens et avec une lumière forte les deux réservoirs des motos sortie d'usine, pas la moindre imperfection.
Préférant ma charmante v7 édition spéciale avec son moteur et échappement arrow, tellement enthousiasment la bonne humeur de Medhi qu'il nous fait aimer toutes les bécanes qu'il chevauche 😁
Bravo pour la présentation . On ne peut rester indifférent devant cette machine . A voir a l ' essai , pour la fiabilité par la suite . Bravo . Les chinois avancent . ✌️
Vu l'an passé au salon de Lyon. Machine impressionnante c'est sur. Et les autres modèles de la marque ont aussi bénéficié d'un solide coup de crayon. A découvrir ^^
J'adore les tests de Mehdi, la bonne humeur incarnée ! Atypique cette meule mais ca donne envie de l'essayer, juste pour voir ce que c'est que ce mix de Harley du futur sauce Batmobile avec un 4 à l'ancienne ! Les 80cv la dessus ca ne me choque pas, mais comme précisé, ca risque de manqué de couple, surtout en bas, pour ce type de machine.. Belle découverte en tous cas, je n'avais jamais entendu parlé de Benda
Bonjour à tous j'avais déjà repéré sa venue et bien franchement j'adore vraiment rien à rajouter je me demande même si je vais pas me faire une connerie de me faire plaisir motard depuis 50 ans c'est juste tentant il y a quelques années en arrière j'avais 16 ans fabrication d'un trois roues et à 17 ans un chopper avec une roue de Dauphine Renault a l'arrière frein à tambour de 175 moto bec à l'avant longue fourche agrémenté d'une roue de 21 pouces prise sur un cyclomoteur terro 50 cette machine me fait penser à plein de bons souvenirs et tout cela animé par le moteur de ma mob 50 , bravo à cette réussite de 700 benda
En terme de design, they nailed it! C le futur du custom, le 4cyl c anecdotique. Ce look Akira va parler à tte une nouvelle génération de motard, bizarre que ca n'ait pas été tenté plus tôt.
Merci pour cette essai mon Mehdi 😊 je l’attendrais avec impatience 😊 il manque la benda Napoléon qui est magnifique et la Darkflag. Si ils les équipe avec leur 1200 cm3 elles vont faire mal.
Acheté il y’a un mois et après 500km, je ne regrette pas ; c’est une moto assez facile à conduire malgré le poids et le pneu arrière énorme. Le moteur fait le job sans surprise et est plutôt souple. Par contre ça vibre entre 6 et 8 000. Elle est confortable et le passager arrière a beaucoup de place. Elle consomme autour de 6,5l. L’écran reste lisible même en plein soleil. Elle est plutôt faite pour la balade et les grandes courbes. En ville , avec le gabarit et le point d’embrayage assez haut , elle n’est pas à l’aise. La peinture (mat) semble fragile. Look futuriste. L’avenir nous dira s’il s’agit d’une marque et d’une machine fiable…
Je pense que la clé de contact sera très vite cassée vu où elle est placée. Par sure que les clignotants avant soient réellement visible. La même avec un pneu arrière bien plus petit et un bon V2, je dis oui.
Elle me fait pensé a la Triumph Rocket 3 nouvelle version peut-être a cause de son gros pneu arrière elle serait très intéressante a voir version plus musclé genre 1000cc et plus elle serait toute une machine avec cette superbe gueule.
L'essai est bien réalisé, c'est sûr. Le son est bon dans le casque, ce qui n'est pas toujours le cas. Merci. Mais pour moi, c'est une moto de feu rouge ou de terrasse ! Et puis, il y a intérêt à être actionnaire chez un manufacturier de pneus... En plus, ce pneu arrière est très vite à la limite alors que le pilote ne penche pas beaucoup. Et puis, pour terminer, il faut être bête pour placer la clé de contact sur le côté droit du réservoir !!! Si les ingénieurs ne veulent pas le placer comme d'habitude, qu'ils fassent un keyless alors. En tout cas, placé là, il est clair qu'à la moindre chute à l'arrêt... Mais bon, il en faut pour tous les goûts et c'est vrai qu'elle a de la gueule et qu'elle pourra plaire à beaucoup qui aiment rouler gentiment. Bonne saison moto à toutes et tous.
Ca change un peu des mangas japonais , Très bien leurs stratégie .C'est un peu la descendante de la Hyosung GV 650 qui singé le VROD , en espérant qu'elle soit plus fiable . 😁 Jolie Becane ..
Les mollets ça chauffe pas trop fort?..C'est souvent revenu comme critique en Chine...Sinon ils assurent grave chez Benda, quelle audace!..Dans le même genre la Wolverine 800 de chez Brotherhood serait une sacrée concurrente mais apparemment pas encore prévue pour l'Europe; Clairement moins puissante, mais un pneu arrière de 360!..Et un look très Harley, pour pas dire copier coller...J'ai vu que chez Mitt ils allaient vendre les autres modèles du groupe Xiangshuai.
@@mehdibermani-tezkratt9915 Bon à savoir, j'ai pu constater que soit tu n'émettais pas les mêmes critiques, soit tu vas à l'encontre, comme pour l'amortissement arrière que tu sembles apprécier,...Là bas ils la trouvaient un peu trop ferme, avec une sensation de manque de stabilité sur des routes une peu déformées ou bosselée , mais je pense qu'entre la sortie en Chine et la distribution à l'inter ils doivent probablement revoir la machine...J'espère en tout cas que c'est pas le gabarit qui faisait la critique parce que moi par contre avec mon mètre 70 et mes 65 kg mdr...
@@bendty8960 sincèrement je m’attendais à un truc vraiment tape cul mais ça travaille bien. Attention sur une petite course comme je le précise, t’évites de passer les dos d’âne à 50, mais c’est confort j’ose dire, lesté de mes 80 kg 👌
Grave stylée. On dirait la moto de Batman. C'est un Power Cruiser qui ne ressemble à aucune autre moto. J'aurais aimé qu'elle fasse dans les 95 chevaux et ça aurait été parfait.
Belle moto.. Et le prix n'est pas si élevé que ça... Pour une machine aussi "unique"... La finition semble être au top... La même avec le sticker Ducati s'est 15/18000..😋 Donc vive Benda 😎✌️
Pour les chinois, ça doit être ça qui arrache le bitume, ce qui peut paraitre logique, quand on sait que la majorité des 2 roues là bas doivent pas dépasser 150 cm3, voire allez, soyons fous, 300.
Moi ce qui me dérange c'est la proéminence de la clé sur le côté, un coup de genou et elle est cassée dans la serrure !! Je ne comprendrai jamais cette manie de mettre les clés sur le côté pour les customs !! J'ai eu une 125 Virago c'était déjà le cas !!!
moi qui n'aime pas les customs, je reconnais que celui-là ne me déplait pas. Un custom avec lequel rouler en combi intégrale et bottes ne choquerai pas.
Malheureusement mauvais souvenir avec benda magpower en 125cm3 gardé 6mois conduite 2 mois et le reste au garage. Courroie qui saute, boulon qui casse etc... Autant leur moto sont super jolies autant non je n'ai plus confiance. Alors bon j'espère qu'avec celle ci, qui je trouve magnifique, il n'y aura aucun souci comme avec la précédente. (Pour ceux qui vont l'acheter, perso je reste sur ma Indian bobber)
Benda propose des produits originaux à défaut d'être toujours pertinents. Mais chers, assurément. Pour être résident en Asie, je vois les efforts soutenus de la Chine pour s'imposer sur les marchés locaux. Deux difficultés majeures sont alors rencontrées : la politique agressive de la Chine qui veut assurer son hégémonie en Mer de Chine... et leur service après-vente inexistant. Ta moto rencontre un problème ? Et bien tu la regardes vieillir sur pied et tu commandes un Grab pour tes déplacements. Les Chinois sont toujours prompts à faire un geste pour les clients .En général, c'est un majeur bien tendu dans leur direction.
Indubbiamente belle moto...esteticamente innovative .....ma si parla solo di quello....mi domando....mai un accenno al servizio post vendita....mai un accenno al servizio ricambi.... se la Cina vuol commercializzare questi esemplari,ben venga.....ma ci faccia vedere anche come funziona il servizio post vendita....ed in quanto tempo arrivano i ricambi.....ovviamente parlo di ricambi non di consumo.... parlo di parti tecniche del motore...tipo ingranaggi alberi o affini....io possiedo una kawasaki vn 800 classic del 99....e i pezzi di ricambio (anche quelli più particolari) sono reperibili anche in macelleria😂...e in brevissimo tempo... Circa un mese fa sono andato molto vicino all'acquisto di una LFC700.....moto molto interessante (per quanto mi riguarda).....ma non sapendo ancora bene come viene gestito il servizio ricambi ho deciso di aspettare ancora un pò . Dateci altre info.....grazie
245kg, 79ch, pas de couple, pneu arrière de semi remorque, la longueur et la maniabilité d'un paquebot. C'est génial de casser les codes mais faut un minimum de cohérence, là c'est carnaval. Si encore elle était pas chère, 12000€ et à l'aveugle complet en termes de fiabilité. Si j'en vois une sur la route je joue au loto 😂
Harley c'est du couple 😉 : pour exemple un Softail Street Bob 107 (pneu de 150 donc très maniable) c'est 145 Nm (3000 tr/min) la Benda c'est 60 Nm (8000 tr/min). Il n'y a rien de comparable entre une Harley et une Benda, sacrilège😂. Le pneu donne un style incontestable mais 310 a conduire mon dieu je passe. La moto est très jolie mais 6L pour un 700 custom avec un tel couple, excusez-moi mais il est asthmatique pour la catégorie. Pour 12000 euros vous pouvez trouver un Softail Street Bob 1745 en occasion. Aussi pour 12000 euros, vous avez également pléthore de Diavel 1200 avec 162 ch à (9 250 tr/min) et 13,50 mkg à (8 000 tr/min) et 10 kg de moins en occasion💪. La moto est juste très jolie rien de plus pour moi. Ride Safe ✌.
@@Pathriders oui effectivement j’ai écrit trop vite. Harley c’est du couple ça c’est sur. mais ça reste des moto ultra lourde pour des technologies totalement dépasser. Tu paies la marque et rien d’autre.
Elle irait très bien dans cybernétique punk 2077. Attention les chinois commencent à faire de la qualité. Kia quand ils sont arrivé en France, tous le monde a rigolé, je sais c'est coréen. En attendant, c'est plus fiable que 80% des françaises. A bon entendeur, salut😅
Ça fait presque 2 ans que je piste la sortie ! Depuis le concept! Mais déçu... Elle est donné à 94 chevaux hors Europe! Et là, bim! 78. Comme mon SV...pour 12000 balles! Malheureusement, j'adore le look de la bécane, mais pour 2 ou 3000 de plus, je vais sûrement me tourner vers un Xdiavel, plus puissant, mieux fini... La norme Euro 5 aura eu raison de mon enthousiasme...😢
Je ne sais pas trop quoi penser, c'est Benda mais ils sont pas vendu sous cette marque selon le pays où la région? C'est original, mais la question du prix, des points de ventes, du SAV sont autant de possibles freins à l'achat de cette bête. Je reconnais au moins le fait qu'elle sort du lot par rapport à ce que l'ont peut trouver sur le marché.
Medhi il est tellement enthousiaste et convainquant qu'on veut acheter toutes les bécanes qu'il présente!
Si je vous dis que ce métier m’emmerde vous me croyez ? 😂😂 Trêves de plaisanteries, je crois que l’émotion vient du côté très inédit de cette moto, rapport à toutes les machines que j’essaie depuis un paquet de temps maintenant 😉✌🏼
😂 hâte d'être au salon du 2 roues cette aprem ✌️ merci pour tes essais encore encore encore😅
Bien vrai cette remarque, on envie de tout acheter après Mehdi 😅
🤫😁😅
Oui d’ailleurs il commence à être pénible le Mehdi😂😂😂😂😂😂 nos banquiers en PLS
AKIRA !
Ils ont enfin compris qu'il ne faut pas copier mais sortir du consensus. A la base pas un gros fan du genre, mais franchement ça donne envie de l'essayer !
Cette ligne d'échappement est excellente 😁
Merci pour cet essai original.
C'est cool cet essai où vous laissez exprimer votre sentiment. Même si c'est toujours un peu subjectif ça a le mérite d'être honnête 👍
Après cette bécane m'aurait intéressé si j'étais en A2 mais sinon je garde ma XDIAVEL 💚🤍❤️
Très Gros V à vous @motorlive ✌️
Salut Medhi et merci pour ce premier essai de la presse FR. Concernant la puissance et je reviens du salon de lyon où j ai pu leur poser des questions, elle est à 79 ch mais peu repasser à 94 par simple repro officielle pour 250 euros.
Pour etre monter dessus et avoir pris 1000 photos, j'ai constaté une qualité perçue moyenne, en dessous d'une japonaise au meme prix. Par exemple un grain de poussière pris sous la peinture du réservoir et des plastiques de comodo tres bas de gamme. A part ça, en statique j'ai pas de critiques. Les éclairages sont jolis et les clignotants tres orignaux et beaux à l'avant.
Sachant que l'on peu augmenté la puissance, ca m'intéresse, c'est la seule proposition en 4 cylindres, les BI c'est trop brutal, ca manque de souplesse, donc moi c'est mon kiffe. En gros j'ai vraiment envie de me l'offrir et le bruit du 4 pattes bien rageur de la video ca me touche.
Un peu fade coloris mais la noire fait plus méchante pour l'avoir vu en vrai.
Et puis il est possible de mettre des leds dans l'aération centrale, par exemple du rouge qui la nuit en ville doit faire un effet diabolique.
Donc avec un kit deco sur mesure, des leds et peut être des accessoires qui vont arriver, on tient le hit de cet été
Bonjour, je pense que vous parlez de la moto préparée par un de nos distributeurs, et donc avec une peinture perso, car suite à votre commentaire on a regarder dans tous les sens et avec une lumière forte les deux réservoirs des motos sortie d'usine, pas la moindre imperfection.
En bi essaye la nouvelle BMW R12, moi j'ai l'ancienne de 2000 la R1200 C et au niveau souplesse c'est le top.
Préférant ma charmante v7 édition spéciale avec son moteur et échappement arrow, tellement enthousiasment la bonne humeur de Medhi qu'il nous fait aimer toutes les bécanes qu'il chevauche 😁
Bravo pour la présentation . On ne peut rester indifférent devant cette machine . A voir a l ' essai , pour la fiabilité par la suite . Bravo . Les chinois avancent . ✌️
Il était temps depuis le jour que j’attends ce test sur cette lfc700
Enfin ! Merci j'attendais une présentation en français. Super bécane !
🙏🏻
Vu l'an passé au salon de Lyon. Machine impressionnante c'est sur.
Et les autres modèles de la marque ont aussi bénéficié d'un solide coup de crayon. A découvrir ^^
J'adore les tests de Mehdi, la bonne humeur incarnée !
Atypique cette meule mais ca donne envie de l'essayer, juste pour voir ce que c'est que ce mix de Harley du futur sauce Batmobile avec un 4 à l'ancienne ! Les 80cv la dessus ca ne me choque pas, mais comme précisé, ca risque de manqué de couple, surtout en bas, pour ce type de machine..
Belle découverte en tous cas, je n'avais jamais entendu parlé de Benda
Bonjour à tous j'avais déjà repéré sa venue et bien franchement j'adore vraiment rien à rajouter je me demande même si je vais pas me faire une connerie de me faire plaisir motard depuis 50 ans c'est juste tentant il y a quelques années en arrière j'avais 16 ans fabrication d'un trois roues et à 17 ans un chopper avec une roue de Dauphine Renault a l'arrière frein à tambour de 175 moto bec à l'avant longue fourche agrémenté d'une roue de 21 pouces prise sur un cyclomoteur terro 50 cette machine me fait penser à plein de bons souvenirs et tout cela animé par le moteur de ma mob 50 , bravo à cette réussite de 700 benda
Mais elle est magnifique cette bécane !
J'adore.
Kawasaki et ces Eliminator ont inventé le concept. La dernière dans les années 90 avec sont 4 pattes qui hurle et sont cardan étai sympa.
En terme de design, they nailed it! C le futur du custom, le 4cyl c anecdotique. Ce look Akira va parler à tte une nouvelle génération de motard, bizarre que ca n'ait pas été tenté plus tôt.
C’est ça une moto avec un moteur comme y’a 20ans
Un truc de bonhomme 👍❤️
Enfin là voilà 🎉🎉
My ONLY question is, will when it come to north America?
Incroyable.... d'autant plus que le bonheur est d'habitude aux alentours de 200mm 😝
😂😂😂
Merci pour cette essai mon Mehdi 😊 je l’attendrais avec impatience 😊 il manque la benda Napoléon qui est magnifique et la Darkflag. Si ils les équipe avec leur 1200 cm3 elles vont faire mal.
La Darkflag c’est pour bientôt, incroyable son petit V4 😮
@@mehdibermani-tezkratt9915 c’est sur et ont en parle du 1 200cm3 V4 de 153cv a 9 500t et 121nm a 7 500t, la ca tape dure ;-)
Je la trouve vraiment magnifique.
Les normes euro lui ont bouffé 30ch parce que au départ elle était donné à 100 ch .merci pour cette vidéo
Elle est arrivée tard finalement depuis sa présentation 🤷🏽
Une moto surprenante et atypique qui attire l'œil à voir...
Malgré le poids j'aime assez bien le look de cette meule....
Merci Mehdi pour cette présentation ✌️
My pleasure (et merci Hugo et Liza pour les images et le montage
Acheté il y’a un mois et après 500km, je ne regrette pas ; c’est une moto assez facile à conduire malgré le poids et le pneu arrière énorme. Le moteur fait le job sans surprise et est plutôt souple. Par contre ça vibre entre 6 et 8 000. Elle est confortable et le passager arrière a beaucoup de place. Elle consomme autour de 6,5l.
L’écran reste lisible même en plein soleil. Elle est plutôt faite pour la balade et les grandes courbes. En ville , avec le gabarit et le point d’embrayage assez haut , elle n’est pas à l’aise.
La peinture (mat) semble fragile.
Look futuriste.
L’avenir nous dira s’il s’agit d’une marque et d’une machine fiable…
Merci ton retour 👍🏻✌🏼
Fais donc un test vidéo ! La France a besoin de vous !
j'adore le style 🤩 et un super bruit 😍
Je pense que la clé de contact sera très vite cassée vu où elle est placée.
Par sure que les clignotants avant soient réellement visible.
La même avec un pneu arrière bien plus petit et un bon V2, je dis oui.
On peut enlever la clef une fois démarrer.
Je l’attendais tellement ! C’est quand même mieux qu’un bicylindre 🔥
Depuis la présentation à l'Ecma et la vidéo de la Rock 300, j'attendais celle-ci !!!
Belle machine mais pour moi le teste de la napoleon bob de benda serait top.
Elle ressemble beaucoup a une Hyosung GV650 (Aquila, Avitar, selon le marché) . On dirait un refresh. Un bon power cruiser. Géniale.
J'adore comme moto elle est incroyable 👍✌️
Merci Mehdi! 👌👍👏
Chère mais originale! Je la trouve terrible côté design..bravo benda..
✌️A toutes et à tous!
La ventilation pour le klaxon c'est génial ! 😁
Une gueule incroyable, particulièrement fan de l'échappement !
Elle me fait pensé a la Triumph Rocket 3 nouvelle version peut-être a cause de son gros pneu arrière elle serait très intéressante a voir version plus musclé genre 1000cc et plus elle serait toute une machine avec cette superbe gueule.
Franchement belle moto. Si c t badgé Honda, j'imagine pas le succès !
Carrément, avec en plus la garantie de 5 ans 😉
À essayer "A2" ou "à deux" 🤔😂 Merci pour cet essai atypique en effet !
L'essai est bien réalisé, c'est sûr. Le son est bon dans le casque, ce qui n'est pas toujours le cas. Merci. Mais pour moi, c'est une moto de feu rouge ou de terrasse ! Et puis, il y a intérêt à être actionnaire chez un manufacturier de pneus... En plus, ce pneu arrière est très vite à la limite alors que le pilote ne penche pas beaucoup.
Et puis, pour terminer, il faut être bête pour placer la clé de contact sur le côté droit du réservoir !!! Si les ingénieurs ne veulent pas le placer comme d'habitude, qu'ils fassent un keyless alors. En tout cas, placé là, il est clair qu'à la moindre chute à l'arrêt... Mais bon, il en faut pour tous les goûts et c'est vrai qu'elle a de la gueule et qu'elle pourra plaire à beaucoup qui aiment rouler gentiment. Bonne saison moto à toutes et tous.
Super essai de Mehdi mais je la trouve chère perso
belle moto futuriste, domage qu'il n'y ait pas de courroie
Hello Mehdi. une vraie meule typée muscle bike sans le Muscle😅. Ça fait plaisir de voir Mehdi comme un gamin. À toute au salon !
Avec plaisir ✌🏼
Haaa😀 il y a du progrès sur le son dans le casque, ça fait plaisir... Continuer comme ça Motor lLve .
Magnifique moto , un peu chère mais très décalée , j'adore !!!
J'adore le look de cette bécane! 🤩👍😊
Mehdi qu'est ce que tu fais à Clichy ?? ma ville
J’ y travaille devant un ordi, quand je suis pas au guidon 😉
Ca change un peu des mangas japonais , Très bien leurs stratégie .C'est un peu la descendante de la Hyosung GV 650 qui singé le VROD , en espérant qu'elle soit plus fiable . 😁 Jolie Becane ..
Les mollets ça chauffe pas trop fort?..C'est souvent revenu comme critique en Chine...Sinon ils assurent grave chez Benda, quelle audace!..Dans le même genre la Wolverine 800 de chez Brotherhood serait une sacrée concurrente mais apparemment pas encore prévue pour l'Europe; Clairement moins puissante, mais un pneu arrière de 360!..Et un look très Harley, pour pas dire copier coller...J'ai vu que chez Mitt ils allaient vendre les autres modèles du groupe Xiangshuai.
Nope, aucune gêne au niveau des mollets ou des jambes, je fais 1,83 m, gabarit peut-être un peu différent des chinois 😉😂
@@mehdibermani-tezkratt9915 Bon à savoir, j'ai pu constater que soit tu n'émettais pas les mêmes critiques, soit tu vas à l'encontre, comme pour l'amortissement arrière que tu sembles apprécier,...Là bas ils la trouvaient un peu trop ferme, avec une sensation de manque de stabilité sur des routes une peu déformées ou bosselée , mais je pense qu'entre la sortie en Chine et la distribution à l'inter ils doivent probablement revoir la machine...J'espère en tout cas que c'est pas le gabarit qui faisait la critique parce que moi par contre avec mon mètre 70 et mes 65 kg mdr...
@@bendty8960 sincèrement je m’attendais à un truc vraiment tape cul mais ça travaille bien. Attention sur une petite course comme je le précise, t’évites de passer les dos d’âne à 50, mais c’est confort j’ose dire, lesté de mes 80 kg 👌
Regardez les vlogueur moto chinois, il semble que les Benda ont une reputation catastrophique sur la fiabilité en chine.
C'est complètement faux. Y'en a qu'un qui gueule sur la napoleon mais ce tocard conduisait a 80 sur des routes en terre full nids de poule.
3:30 quelle est la taille du pilote ?
parce que je mesure 200 cm et que je cherche une comparaison de taille
je mesure 1,83 m ;-)
Merci!@@mehdibermani-tezkratt9915
Perfekt schönes Motorrad 👏💪👌👍👍✅️
My god, that road is the stuff of dreams!
😀 . Elle est attachante cette meule 👌
J ai vu l essai custom. Il pète! 😊
Preciosa maquina que ilusión 😊
Je suis trail uniquement, mais je me verrais bien un week-end à son guidon. Grandes salutations Mehdi!
Ouais donc t'aimes pas les motos quoi
Ça craint un max
Grave stylée. On dirait la moto de Batman.
C'est un Power Cruiser qui ne ressemble à aucune autre moto. J'aurais aimé qu'elle fasse dans les 95 chevaux et ça aurait été parfait.
il ne doit pas être compliquer de retrouver ses 94 ch d'origine
reprogrammation moteur possible. Cest le concessionnaire qui me l'a dit
Elle as une sacré gueule un peu à la mad max est ce gomard 😮 j'adore. J'ai bien aimez ton casque aussi
Magnifique j achète 😅🤙
Moi j'adore.
Merci.
essai de vmax sur autoroute allemande bien sur :D bon ok, dimanche matin, a la bourre pour aller chercher des clopes MDRRR
How and where to buy this bike if you live in the USA?
Belle moto.. Et le prix n'est pas si élevé que ça... Pour une machine aussi "unique"...
La finition semble être au top... La même avec le sticker Ducati s'est 15/18000..😋
Donc vive Benda 😎✌️
J'ai essayer la BENDA LFC700 aujourd'hui en fin d'après-midi, et c'été énorme. Le problème se sont les vibrations qui font vibré les rétroviseur.
Au moins ils font quelque chose de différent c bien
Vivement que Medhi fasse le test de la Benda Napoléon 450. Je l'ai vu au salon de Lyon, elle est très originale et joli (pas chère 6900€).
C'est un peu petit un 700 pour un powercruiser non ? Je pensais qu'un powercruiser c'était un gros truc qui arrachait le bitume.
Pour les chinois, ça doit être ça qui arrache le bitume, ce qui peut paraitre logique, quand on sait que la majorité des 2 roues là bas doivent pas dépasser 150 cm3, voire allez, soyons fous, 300.
Moi ce qui me dérange c'est la proéminence de la clé sur le côté, un coup de genou et elle est cassée dans la serrure !! Je ne comprendrai jamais cette manie de mettre les clés sur le côté pour les customs !! J'ai eu une 125 Virago c'était déjà le cas !!!
La clef s'enlève après la mise ne route, pour justement éviter ce genre de chose
j'ai été la voir en concession je n'ai pas pu retiré la clé . Vous êtes sûr qu'on peut l'enlever ?@@alainmagrammane9294
Put the key on top of the tank much better
Et une Bendavidson, une !
Le prix du pneu arrière
super Mehdi....faudrait essayer le modele sport!!!
Aonde posso encontrar uma moto dessa pra comprar
80 ch pour 235 kg y'a pas de quoi s'envolé mais le look est original j'avoue
très belle moto (pour la campagne vue pour la longueur)
j'adore le style !!
Very nice looking motorcycle 🙂
moi qui n'aime pas les customs, je reconnais que celui-là ne me déplait pas. Un custom avec lequel rouler en combi intégrale et bottes ne choquerai pas.
T’es sûr ????? 😂
@@mehdibermani-tezkratt9915 😁
Un gros bicylindre ça aurait été cool ! Un 700 4 cylindres ça colle pas avec le design de cette moto je trouve
Malheureusement mauvais souvenir avec benda magpower en 125cm3 gardé 6mois conduite 2 mois et le reste au garage. Courroie qui saute, boulon qui casse etc... Autant leur moto sont super jolies autant non je n'ai plus confiance. Alors bon j'espère qu'avec celle ci, qui je trouve magnifique, il n'y aura aucun souci comme avec la précédente. (Pour ceux qui vont l'acheter, perso je reste sur ma Indian bobber)
Tu conseillerais quoi en 125cm3 en custom style avengers?
Benda propose des produits originaux à défaut d'être toujours pertinents. Mais chers, assurément. Pour être résident en Asie, je vois les efforts soutenus de la Chine pour s'imposer sur les marchés locaux. Deux difficultés majeures sont alors rencontrées : la politique agressive de la Chine qui veut assurer son hégémonie en Mer de Chine... et leur service après-vente inexistant. Ta moto rencontre un problème ? Et bien tu la regardes vieillir sur pied et tu commandes un Grab pour tes déplacements. Les Chinois sont toujours prompts à faire un geste pour les clients .En général, c'est un majeur bien tendu dans leur direction.
Merci 😂
❤❤❤❤❤❤
Indubbiamente belle moto...esteticamente innovative .....ma si parla solo di quello....mi domando....mai un accenno al servizio post vendita....mai un accenno al servizio ricambi.... se la Cina vuol commercializzare questi esemplari,ben venga.....ma ci faccia vedere anche come funziona il servizio post vendita....ed in quanto tempo arrivano i ricambi.....ovviamente parlo di ricambi non di consumo.... parlo di parti tecniche del motore...tipo ingranaggi alberi o affini....io possiedo una kawasaki vn 800 classic del 99....e i pezzi di ricambio (anche quelli più particolari) sono reperibili anche in macelleria😂...e in brevissimo tempo...
Circa un mese fa sono andato molto vicino all'acquisto di una LFC700.....moto molto interessante (per quanto mi riguarda).....ma non sapendo ancora bene come viene gestito il servizio ricambi ho deciso di aspettare ancora un pò .
Dateci altre info.....grazie
Des barres vous êtes passer en bas de chez moi ^^
Il vient d’où ce moteur ?
Ben Da, marchand de chameaux
moteur cbr 650 euro 4 (a confirmer)
245kg, 79ch, pas de couple, pneu arrière de semi remorque, la longueur et la maniabilité d'un paquebot.
C'est génial de casser les codes mais faut un minimum de cohérence, là c'est carnaval.
Si encore elle était pas chère, 12000€ et à l'aveugle complet en termes de fiabilité.
Si j'en vois une sur la route je joue au loto 😂
Comme harley… et c’est pas 12000€
Harley c'est du couple 😉 : pour exemple un Softail Street Bob 107 (pneu de 150 donc très maniable) c'est 145 Nm (3000 tr/min) la Benda c'est 60 Nm (8000 tr/min). Il n'y a rien de comparable entre une Harley et une Benda, sacrilège😂. Le pneu donne un style incontestable mais 310 a conduire mon dieu je passe. La moto est très jolie mais 6L pour un 700 custom avec un tel couple, excusez-moi mais il est asthmatique pour la catégorie. Pour 12000 euros vous pouvez trouver un Softail Street Bob 1745 en occasion. Aussi pour 12000 euros, vous avez également pléthore de Diavel 1200 avec 162 ch à (9 250 tr/min) et 13,50 mkg à (8 000 tr/min) et 10 kg de moins en occasion💪. La moto est juste très jolie rien de plus pour moi. Ride Safe ✌.
@@Pathriders oui effectivement j’ai écrit trop vite. Harley c’est du couple ça c’est sur. mais ça reste des moto ultra lourde pour des technologies totalement dépasser. Tu paies la marque et rien d’autre.
Même si c’est juste en puissance
Cool bécane, mais un 4cylindres ca colle pas dans ce genre de becane. Manque de couple... quid du réseau et fiabilité. A suivre
Super medhi ta présentation. Malheureusement introuvable à acheter, je réside sur bordeaux aucun distributeur, même en passant par le site benda
Ca va venir, et vite, au vu du succès que la marque a rencontré sur le salon du 2 roues de Lyon.
Trop cool le look mais pour un gommar de cette taille elle aurait mérité plus de cylindrée !
J'ACHETE
Elle irait très bien dans cybernétique punk 2077. Attention les chinois commencent à faire de la qualité. Kia quand ils sont arrivé en France, tous le monde a rigolé, je sais c'est coréen. En attendant, c'est plus fiable que 80% des françaises. A bon entendeur, salut😅
Quand j’ai vu la taille de l’engin j’ai cru que c’était une électrique qui était énorme pour avoir une grosse autonomie loul
Mag power .... omg 😔
J'adore, c'est juste la marque qui me ferait encore hésiter à sauter le pas, mais sinon elle a l'air pas mal du tout cette Benda.
plus de 500 balles le pneu arrière !!!!! v à tous
Ça fait presque 2 ans que je piste la sortie ! Depuis le concept!
Mais déçu...
Elle est donné à 94 chevaux hors Europe! Et là, bim! 78. Comme mon SV...pour 12000 balles!
Malheureusement, j'adore le look de la bécane, mais pour 2 ou 3000 de plus, je vais sûrement me tourner vers un Xdiavel, plus puissant, mieux fini...
La norme Euro 5 aura eu raison de mon enthousiasme...😢
Je ne sais pas trop quoi penser, c'est Benda mais ils sont pas vendu sous cette marque selon le pays où la région?
C'est original, mais la question du prix, des points de ventes, du SAV sont autant de possibles freins à l'achat de cette bête.
Je reconnais au moins le fait qu'elle sort du lot par rapport à ce que l'ont peut trouver sur le marché.
Что за ерунда? Почему он так тяжело заходит в поворот?
On dirait un moteur Honda.
Effectivement ils ont même copié la forme du moteur cb650R
Complètement !
Je viens juste de la voir en salon, le commercial m'a assuré qu'il s'agit d'un variant Honda. 😊
Elle est super cool !!
Par contre, si elle tombe à droite elle tombe sur la clée...
Ils y ont pensé : une fois le contact mis tu peux retirer la clé et la garder dans ta poche en roulant !!!!!