سلام و خسته نباشید استاد ماشین من چراغ کوچیکش خاموش نمیشه دستک رو خاموشه ولی چراغ خاموش نمیشه حتی سوئیچ رو در میارم بازم روشنه مجبورم سرباطری رو جدا کنم،ممنون میشم راهنماییم کنین،خودم خواستم باز کنم اون دوتا پیچ ستاره ای رو باز کردم دستک از فرمون جدا نشد،جای دیگش خار داره؟ممنون میشم راهنماییم کنین باتشکر و سپاس
سلام زحمتتون، ببخشید دسته راهنما که کلید بوق روی اون قرار داره از هم جدا شده و لق شده، موقع روشن کردن و پیچوندن دسته، مه شکن باهاش میچرخه و لق میزنه، این قمست چه جوری از هم جدا میشه و ایا تعمیر میشه
سلام استاد دسته راهنمای ماشین من نور بالا که میزنم دوباره دسته رو که میزنم برگرده به حالت نور پایین عمل نمیکنه باید دسته رو بچرخونم تا چراغ خاموش بشه و دوباره با چرخوندن دسته نور پایین رو روشن کنم میشه بفرمایید مشکل از کجاست
سلام . باید دسته باز بشه و اگر قطعه ای شکسته نشده باشه و فقط مشکل در چرخوندن باشه احتمال خرابی فنر بیشتر به نظر میرسه که با تعویض فنر مشابه به حالت اولیه بر میگرده .
درود دستمون درست فرمایش کردن اکثرا غیر قابل تعمیر هستن طرف حاضره ۵۰۰ تمن دسته کروز بخره اما نمیخواد ۲۰۰ تمن هزینه نصب آفتامات بکنه و دیگه این مشکل پیش نیاد
با سلام خدمت شما دانیال هستم باطری ساز سابق خودرو ممنونم از این ویدیو جالب البته برای مردم خواستم بگم ک شما با این آموزش سورت مساله را کاملا پاک کردید . شما باید اول ایراد کار را توضیح بدید تا مجددا به این مشکل بعد از تعمیر دیگه بر نخوریم . در بعضی موارد انقدر حرارت ک بر اثر آمپراژ بالا رخ میدهد دسته راهنما از داخل ذوب میشه و واقعا غیر قابل تعمیر میشه و باید تعویض بشه . چاره چیست؟ چه کنیم که این اتفاق نیفته ؟ چاره را من براتون توضیح خواهم داد > این کاملا ساده است برای این که مجددا این اتفاق براتون پیش نیاد شما میتونید این کار را انجام دهید و دسته راهنما و سیم کشی را بیمه کنید بله علاوه بر دسته راهنما به سیم کشی نیز فشار وارد میکند و رفته رفته سیم کشی نیز اون خاصیت رو از دست میدهد . همه ما میدانیم که لامپ های موجود در ایران کمترین قدرتش 35 وات میباشد که * 2 میشه 70 وات و این برای سیم کشی و دسته کاملا مناسبه ولی چون نور کافی نداره صاحب خودرو مجبور به تعویش داره که نور دهی بالا داشته باشه که استاندارد کشورمون تا 100 وات توصیه شده و بالا تر مساوی جریمه میشود خوب حالا حساب کنید شما 2تا 100 وات میندازید که میشه 200 وات و این به هم سیم کشی و هم دسته فشار میاره پس قبل از تست لامپ های خودرو را هم نور پایین و هم تور بالا در پژو یک لامپ در استلاه 100- 90 دارید باز کنید و روی بدنه لامپ را بخونید تا واتش مشخص بشه بعد اقدام لازم را انجام دهید اگر لامپ ها بالای 35 وات بودند حتما لازمه این است سر راه لامپ ها آفتامات چراغ نصب گردد تا علاوه بر این ک سیم کشی و دسته راهنما رو بیمه میکنید به دینام ماشین هم فشار وارد نمیشه اگر دقت کنید وقتی اتومبیلتون روشنه وقتی چراغ های ماشین رو روشن میکنید دور موتور کم و زیاد میشه شما وقتی آفتامات نصب میکنید لامپ های جلو از باطری اتومبیل شما انرژیش رو میگیره و این عمر دینامتون رو زیاد میکنه و دیود های دینام و بالشتک ها کمتر گرم میشن و به موتور نز کمتر فشار وارد میشه در آفتامات 2 عدد رله 30 وات وجود داره که کار مگنت رو انجام میده و با عمل کرد رله ها سویچ کرده و لامپ ها با نور اصلی و واقعی روشن میشن نسبت به قبل پس بعد از تعمیر ایراد کار رو برطرف کنید تا یک عمر نیازی به خرج کردن اضافی نباشید . با تشکر فراوان از این ویدیوتون danialSWT
سلام . وقت بخیر. سپاس از وقتی که گذاشتین. توضیحات شما بسیار جامع و جالب بود . سپاس از اینکه تجربیات رو به من انتقال دادین . سعی میکنم این اطلاعات رو باز نشر بدم . امیدوارم روز و روزگار خوبی داشته باشید 🙏🙏
سلام بر استاد عزیز و گرامی. یک سوال داشتم. اگر دسته راهنما قسمت مه شکن کار نکند منظورم مه شکن ها روشن نشوند کدام قسمت دسته راهنما باید چک و یا تعمیر کرد کدام قسمت دسته راهنما به عملکرد مه شکن مربوط میشود. با سپاس فراوان
سلام وقت بخیر. قاب قسمت بالا رو باز کنید اگر قطعه ای نشکسته باشه احتمال از جا در رفتن پایه نور بالا یا در رفتن فنر هست . اگر خودتون دست به آچار هستین باز کنید وگرنه به یک سیم کش مراجعه کنید تا اگر هم پایه ای شکسته باشه با یک دسته راهنمای کهنه دو تا یکی کنن
دوستان کسی گریس سفید رنگی ک داخل دسته راهنما هستش میدونه چیه ؟ ، گریس نسوز میزنم ولی بعد یه مدت سیاه میشه و مقاومت ایجاد میکنه ، اگه کسی میدونه ممنون میشم بگه
@@aliabd4018 ماشینم پیکان،دسته رو باز کردم هم فنر هم دکمه ها سالم بودن،چراغ جلو رو که روشن میکنم عقربه دور موتور بازی میکنه.؟ راستی منظورت اون رله آبی رنگ که کنار اتوماتیک راهنما زیر فرمون آویزونه؟
عالی و فوق العاده و بسیار با حوصله
دمتون گرم ❤❤❤❤
@@ye_del سلام وقت بخیر. سپاس از لطف شما
سلام.سپاس فراوان جناب مهندس
سلام وقت بخیر. سپاس از وقتی که گذاشتین
عالی
ممنون و متشکر ، انشاالله همیشه پایدار ک استوار باشید که دلسوزانه اطلاعاتی رو تو این گرونی
در اختیار خلق الله میزارید
سلام وقت بخیر. سپاس از وقتی که گذاشتین 🙏🙏🙏
سلام استاد.ممنون از آموزش شما خدا برکت به کسب و کار شما بده.
سلام وقت بخیر. سپاس از وقتی که گذاشتین
اینی که شما تعمیر کردین شامل مه شکن هم میشه؟ چون تازگیا مه شکن من هرچقدر میزنم نمیاره، یجورایی لقه، قطع و وصل میشه.
سلام و خسته نباشید
استاد ماشین من چراغ کوچیکش خاموش نمیشه دستک رو خاموشه ولی چراغ خاموش نمیشه حتی سوئیچ رو در میارم بازم روشنه مجبورم سرباطری رو جدا کنم،ممنون میشم راهنماییم کنین،خودم خواستم باز کنم اون دوتا پیچ ستاره ای رو باز کردم دستک از فرمون جدا نشد،جای دیگش خار داره؟ممنون میشم راهنماییم کنین باتشکر و سپاس
سلام ممنونم - فقط چطور از کنار فرمون جداش کنیم ؟
سلام وقت بخیر. اول قاب پشت فرمون رو باز کنید و بعد سوکت دسته راهنما رو جدا کنید و پیچ های دسته رو که به پایه متصل میکنه باز کنید تا دسته جدا بشه .
@@mr.designer6211 درود به شما
@@letsbefriends1143 سپاس از لطف شما
خیلی ممنونم که این ویدیو رو گزاشتی ولی سوال من اینه که چرا دسته راهنما باید خراب بشه؟
سپاسگذارم از لطف شما . اگه خراب نشه خیلی ها بیکار میشن 😊
سلام من دسته برف پاکن جلو رو میزنم مال عقبم خود به خود می زنه آیا درست میشه چون فرانسوی نمی خوام عوض شه ممنون میشم کمکم کنین
سلام . وقت بخیر . باید دسته باز بشه تا مشکل مشخص بشه که تعمیر میشه یا نه
سلام زحمتتون، ببخشید دسته راهنما که کلید بوق روی اون قرار داره از هم جدا شده و لق شده، موقع روشن کردن و پیچوندن دسته، مه شکن باهاش میچرخه و لق میزنه، این قمست چه جوری از هم جدا میشه و ایا تعمیر میشه
سلام وقت بخیر. احتمالا پایه دسته شکسته و باید با یک دسته خراب دیگه دو تا یکی بشه
سلام استاد دسته راهنمای ماشین من نور بالا که میزنم دوباره دسته رو که میزنم برگرده به حالت نور پایین عمل نمیکنه باید دسته رو بچرخونم تا چراغ خاموش بشه و دوباره با چرخوندن دسته نور پایین رو روشن کنم میشه بفرمایید مشکل از کجاست
سلام وقت بخیر . باید دسته باز بشه تا عیب یابی بشه . شاید فنری شکسته شده باشه که برگشت نور بالا کار نمی کنه .
سلام خود دسته رو میشه تعمیر کرد؟ وقتی میچرخونیم خیلی شل شده و سر جاش واینمیسته
سلام . باید دسته باز بشه و اگر قطعه ای شکسته نشده باشه و فقط مشکل در چرخوندن باشه احتمال خرابی فنر بیشتر به نظر میرسه که با تعویض فنر مشابه به حالت اولیه بر میگرده .
چه جوری میشه فنر داخل دسته رو عوض کرد ممنون
درود
دستمون درست فرمایش کردن
اکثرا غیر قابل تعمیر هستن
طرف حاضره ۵۰۰ تمن دسته کروز بخره اما نمیخواد ۲۰۰ تمن هزینه نصب آفتامات بکنه
و دیگه این مشکل پیش نیاد
با سلام خدمت شما
دانیال هستم باطری ساز سابق خودرو
ممنونم از این ویدیو جالب البته برای مردم
خواستم بگم ک شما با این آموزش سورت مساله را کاملا پاک کردید . شما باید اول ایراد کار را توضیح بدید تا مجددا به این مشکل بعد از تعمیر دیگه بر نخوریم .
در بعضی موارد انقدر حرارت ک بر اثر آمپراژ بالا رخ میدهد دسته راهنما از داخل ذوب میشه و واقعا غیر قابل تعمیر میشه و باید تعویض بشه .
چاره چیست؟
چه کنیم که این اتفاق نیفته ؟
چاره را من براتون توضیح خواهم داد >
این کاملا ساده است برای این که مجددا این اتفاق براتون پیش نیاد شما میتونید این کار را انجام دهید و دسته راهنما و سیم کشی را بیمه کنید بله علاوه بر دسته راهنما به سیم کشی نیز فشار وارد میکند و رفته رفته سیم کشی نیز اون خاصیت رو از دست میدهد .
همه ما میدانیم که لامپ های موجود در ایران کمترین قدرتش 35 وات میباشد که * 2 میشه 70 وات و این برای سیم کشی و دسته کاملا مناسبه ولی چون نور کافی نداره صاحب خودرو مجبور به تعویش داره که نور دهی بالا داشته باشه که استاندارد کشورمون تا 100 وات توصیه شده و بالا تر مساوی جریمه میشود خوب حالا حساب کنید شما 2تا 100 وات میندازید که میشه 200 وات و این به هم سیم کشی و هم دسته فشار میاره پس قبل از تست لامپ های خودرو را هم نور پایین و هم تور بالا در پژو یک لامپ در استلاه 100- 90 دارید باز کنید و روی بدنه لامپ را بخونید تا واتش مشخص بشه بعد اقدام لازم را انجام دهید اگر لامپ ها بالای 35 وات بودند حتما لازمه این است سر راه لامپ ها آفتامات چراغ نصب گردد تا علاوه بر این ک سیم کشی و دسته راهنما رو بیمه میکنید به دینام ماشین هم فشار وارد نمیشه اگر دقت کنید وقتی اتومبیلتون روشنه وقتی چراغ های ماشین رو روشن میکنید دور موتور کم و زیاد میشه شما وقتی آفتامات نصب میکنید لامپ های جلو از باطری اتومبیل شما انرژیش رو میگیره و این عمر دینامتون رو زیاد میکنه و دیود های دینام و بالشتک ها کمتر گرم میشن و به موتور نز کمتر فشار وارد میشه در آفتامات 2 عدد رله 30 وات وجود داره که کار مگنت رو انجام میده و با عمل کرد رله ها سویچ کرده و لامپ ها با نور اصلی و واقعی روشن میشن نسبت به قبل پس بعد از تعمیر ایراد کار رو برطرف کنید تا یک عمر نیازی به خرج کردن اضافی نباشید .
با تشکر فراوان از این ویدیوتون
danialSWT
سلام . وقت بخیر. سپاس از وقتی که گذاشتین. توضیحات شما بسیار جامع و جالب بود . سپاس از اینکه تجربیات رو به من انتقال دادین . سعی میکنم این اطلاعات رو باز نشر بدم . امیدوارم روز و روزگار خوبی داشته باشید 🙏🙏
سلام بر استاد عزیز و گرامی.
یک سوال داشتم.
اگر دسته راهنما قسمت مه شکن کار نکند منظورم مه شکن ها روشن نشوند کدام قسمت دسته راهنما باید چک و یا تعمیر کرد کدام قسمت دسته راهنما به عملکرد مه شکن مربوط میشود. با سپاس فراوان
سلام استاد دسته راهنما رو سو بالا وای نمیسه چکار کنم
سلام وقت بخیر. قاب قسمت بالا رو باز کنید اگر قطعه ای نشکسته باشه احتمال از جا در رفتن پایه نور بالا یا در رفتن فنر هست . اگر خودتون دست به آچار هستین باز کنید وگرنه به یک سیم کش مراجعه کنید تا اگر هم پایه ای شکسته باشه با یک دسته راهنمای کهنه دو تا یکی کنن
سلام من پژو ۴۰۵مدل ۹۱دارم بخاری من ذوط میشد ولی باد خنک میزند علت چیه میشه کمک کنید بگید علت چیه
علتش اینه که ماشین شمانیاز به شستشوی رادیاتور مخصوص بخاری داره.
اگه مهشکن روشن نشه ایرادش چیه
دوستان کسی گریس سفید رنگی ک داخل دسته راهنما هستش میدونه چیه ؟ ، گریس نسوز میزنم ولی بعد یه مدت سیاه میشه و مقاومت ایجاد میکنه ، اگه کسی میدونه ممنون میشم بگه
گریس سیلیکونی
پژو ۴۰۵ بعضی وقتها بوق میزند وای بعضی وقتها هم نمیزند علت چیه
برق راهنما چپ و راست هم از همین مس ها میگذره
نه از قسمت بالایی دسته راهنما هست که معمولاً خراب نمیشه و اگه ماشینتون راهنماهاش دچار مشکل شده از رله اون هست که بیشتر ماشین ها زیر فرمون ماشینِ
@@aliabd4018 ماشینم پیکان،دسته رو باز کردم هم فنر هم دکمه ها سالم بودن،چراغ جلو رو که روشن میکنم عقربه دور موتور بازی میکنه.؟
راستی منظورت اون رله آبی رنگ که کنار اتوماتیک راهنما زیر فرمون آویزونه؟