Я таким же способом укорачивал полуоси,только чуток вы неправильно делаете, при сверлении по мимо тог что отверстие чуток разбивает от номинального значения его еще и уводит,поэтому следует чуток расточить,подшипник необходимо снять,а после напресовки вала посадочное проточить,при нормальном натяге посадку раздувает до десятки,а это много для подшипника,на горячую тоже нестоит садить ,нагрев горелкой как у вас большого эфекта недаст,а вот поверхность под сальник может отпустить,я видео выкладывал подробное если интересно посмотрите.
Всю жизнь жалею что не пошло учиться на токаря. Токарь это своего рода художник. Если нет природных данных, и логического мышления. То из баяниста не будет тракториста. Так говорил один умный человек,👍👍👍😀
Я уже более 20-лет как художник массовик . Токарь на заводе это нудная и напряжённая работа .Надо много и точно работать что бы голожопая страна была хорошо вооружена ,а у тебя был хлеб чтоб покушать.
Да ты что? Медведей на велосипеде учат ездить. У меня друг стал токарем только потому что купил станок. Я когда занялся постройкой техники тоже приобрёл, но маленький.
Отлично получилось.Да,такой метод более муторный,но оно того стоит.Для примера,я за день при нарезке шлицов могу 8 полуосей изготовить + обратно два моста собрать.А тут только две полуоси получится изготовить.
Да не, не так это долго на самом деле. Особенно если у тебя куча полуосей, делаешь пооперационно, как при серийной обработке. Сначала одну операцию на всех полуосях, потом вторую, тоже на всех и т.д. Ваще махом получается. Станок настроил один раз, 8 деталей обработал по одной настройке. Повторяемость отличная будет. Я думаю 8 легко можно за день сделать, да и больше думаю без проблем получится.
Круто. Как раз мост от пятерки купил, буду укорачивать по твоей методе, тем более станок мой кроме конических и ступенчатых посадок не может по умолчанию точить. )
Если отверстие разобьет, как у меня. Делай ступеньку с увеличенным диаметром длиньше, чем я сделал. Разбитый диаметр похоже на всю длину и только в конце, на выходе он как сверло.
Проваривать можно и там, где вы не стали, только не прогревая, то есть полуавтоматом. А, не так как я, прогрел конкретно, потому как варя электродами УОНИ не прогреть не получится. Теперь учёный горьким опытом, проварил полуавтоматом и вуаля, любые нагрузки держит.
Этот способ ничем не лучше других, только у этого способа действительно больше проблем на изготовление причём неоправданного: Нагрузка на полуось теперь приходится на 22 мм без каленной части, тогда как её рвёт по шлицам у других даже с каленной частью в 24 мм. Этот гемморой не стоит свечь.
Галтель зря убрали, можно было изготовить шайбу с большой фаской и одеть на посадочное место полуоси для упора в кулачки. Ну а в остальном всё здорово и по моему технологично. Однозначно большой плюс!
@@ВладиславКоробов-е7р Автор пропал, отвечу за него, а то много вопросов, и мало ответов. Станок На подобии WEISS DG-13D, такие станки под 30-40тыс стоят, не все готовы будут отдать, если обычные сверлы для бытовых нужд точить, можно от вихрь станок заказать на озоне 2500-3000р стоят.
Автор пропал, отвечу за него, а то много вопросов, и мало ответов. Станок На подобии WEISS DG-13D, такие станки под 30-40тыс стоят, не все готовы будут отдать, если обычные сверлы для бытовых нужд точить, можно от вихрь станок заказать на озоне 2500-3000р стоят.
Дарю идею,пользовался 45 лет назад,все методы кроме этого позор делитанта.Погугли задний мост автомобиля "победа" выйдет разрез половины моста,так там с завода,полуось составная.Посадка на конус и шпонку,плюс натяг гайкой фланец на полуось.Это всё болавство уровня мотоблока.
Полуось нельзя варить прессовать тоже нельзя она должна быть однородным металом и нарезания шлицов или делать квадрат самым лучшим способ ваш способ вас подведёт в самым ненужным момент .
Странные люди эти токари. Просто берется втулка максимального проходящего в чулок диаметра сталь 20,20Х чтобы не подкалить при нагреве. Надяг можно делать конский десятки 4+. Нагрев до цвета побежалости и фаски 30* решат вопрос запрессовки а посадки длинной 40-45мм выдержат без сварки. И нет необходимости лезть в.подшипниковый узел который нельзя греть
Автор пропал, отвечу за него, а то много вопросов, и мало ответов. Станок На подобии WEISS DG-13D, такие станки под 30-40тыс стоят, не все готовы будут отдать, если обычные сверлы для бытовых нужд точить, можно от вихрь станок заказать на озоне 2500-3000р стоят.
Добрый вечер посмотрел Ваш ролик как укоротить полуось. Классно тоже токарь и один в один переделывал полуоси на свой тракторец только запресовывал под кувалду Удачи Вам
Всё отлично, но я за одну установку всё делаю. Режу болгаркой прямо в станке. Без вращения,укрыв весь станок спец одеялом не горючим. В моём случае отверстие сверлю 19мм, а протачиваю 19,2мм. Пока не промахнулся ни разу))) Зато не нужен повторный зажим ступицы ,и нет проблем с биением. Но запресовывать на такую длину конечно сложновато
@@alexmart0148 Насколько знаю,они делались из стали 40Х.Вообще-то.Потрудись теперь хотя бы расшифровать марку стали "47ГП"?Что это за чудо,и где о таком вычитал хотя бы?..
@@justhobby3678 ну как токарь? Просто нашел человека кто готов сделать, говорит работа часовая у него. Примерно хотел прикинуть сколько встанет по деньгам))
Доброго времени суток) Подскажите, можете поделиться ссылкой на поставку под инструмент с конусом морзе, который у Вас висит на стене у задней бабки токарного?)
Из лома сделал трубу)) Такой вал можно просто выбросить! Их рвёт после таких тюнингов! Да красиво, проточили воткнули продали! После таких токарей с десяток таких валов переваривал! Сваривать тоже нужно с умом.
Молодец!! Заработал, получил. А заказчик потом е... ся. Исправляли мы такие рукожопые косяки. Ознакомься с кинематической механикой. Токарь, это здорово. Но не по данному вопросу.
Там где будет обварка там и будет рвать ось при буксовке или при нагрузки во время езды так как сталь цементированная на полу осях если толковый сварщик то рпиваревать надо на горячую резаком нагревать до красна место приварки потом обваривать по шустрому и дать остыть тогда может что-то получится это не стопор педали велосипеда а полуось
У меня не было таких возможностей, я на горизонтальном фрезере нарезал новые шлицы на уазовских полуосях...
Дорогой коллега. Я тоже хочу начать проект трактора с этими мостами,, Твой урок очень правильно выбран проект.. Здоровье Благополучие Тебе
Ну да ,если есть инструмент нужный и голова ,то можно сделать все по конфетке . 👍👍👍
Много просмотрел способов,этот понравился больше всех. Сделаю также, станок есть. Спасибо.
Я таким же способом укорачивал полуоси,только чуток вы неправильно делаете, при сверлении по мимо тог что отверстие чуток разбивает от номинального значения его еще и уводит,поэтому следует чуток расточить,подшипник необходимо снять,а после напресовки вала посадочное проточить,при нормальном натяге посадку раздувает до десятки,а это много для подшипника,на горячую тоже нестоит садить ,нагрев горелкой как у вас большого эфекта недаст,а вот поверхность под сальник может отпустить,я видео выкладывал подробное если интересно посмотрите.
Всю жизнь жалею что не пошло учиться на токаря. Токарь это своего рода художник. Если нет природных данных, и логического мышления. То из баяниста не будет тракториста. Так говорил один умный человек,👍👍👍😀
Учиться никогда не поздно.
Я уже более 20-лет как художник массовик .
Токарь на заводе это нудная и напряжённая работа .Надо много и точно работать что бы голожопая страна была хорошо вооружена ,а у тебя был хлеб чтоб покушать.
Да ты что? Медведей на велосипеде учат ездить. У меня друг стал токарем только потому что купил станок. Я когда занялся постройкой техники тоже приобрёл, но маленький.
Отлично получилось.Да,такой метод более муторный,но оно того стоит.Для примера,я за день при нарезке шлицов могу 8 полуосей изготовить + обратно два моста собрать.А тут только две полуоси получится изготовить.
Да не, не так это долго на самом деле. Особенно если у тебя куча полуосей, делаешь пооперационно, как при серийной обработке. Сначала одну операцию на всех полуосях, потом вторую, тоже на всех и т.д. Ваще махом получается. Станок настроил один раз, 8 деталей обработал по одной настройке. Повторяемость отличная будет. Я думаю 8 легко можно за день сделать, да и больше думаю без проблем получится.
@@justhobby3678 Не слушай этот бред . Делай своё дело. Удачи👍👍👍
@@justhobby3678здравствуйте. Скажите пожалуйста можно ли у вас заказать полуоси и сколько это будет стоить?
@@Зовдуши-я3и Здравствуйте. Нет, не занимаюсь на заказ
Классно получилось, а я все на глаз полуось свариваю 🙂
Круто. Как раз мост от пятерки купил, буду укорачивать по твоей методе, тем более станок мой кроме конических и ступенчатых посадок не может по умолчанию точить. )
Если отверстие разобьет, как у меня. Делай ступеньку с увеличенным диаметром длиньше, чем я сделал. Разбитый диаметр похоже на всю длину и только в конце, на выходе он как сверло.
@@justhobby3678 Спасибо.
@@justhobby3678
День добрый, на заказ возможно изготовить?
Нужно под размер изготовить две полуоси укоротить от классики.
Жду вашего ответа, спасибо
Привет подскажи как программа называется очень хорошо и удобно, этот метод укорачивания наверно более эфективный я считаю
Всё чётко, я тоже так делал на УАЗовском мосту, ходит без проблем..
меньше оборотов при точении, пусть будет дольше но резцов войдёт меньше.
Напишите пожалуйста как называется программа для рассчета посадки?
Очень хороший способ.я тоже хочу так.
Отличный способ лучше чем сваривать.это колея хоть 70-80-90 под70протачеваю на 22 больше не выходит хорошее видео молодец
Штопорное кольцо и подшипник надо было снять перед запресовкой ,
В дальнейшем будет снять проблематично а также установить 👎👎👎
И как раньше токаря работали без таких приспособлений, а резцы как затачиваеш?
Здравствуйте не подскажите под какую колею, 70 или больше.
Здравствуйте, а вы не делаете на заказ
Распишите пожалуйста под какую колею готовите? Хоть бы размеры озвучили
Для справки. Посмотрел видео, решил сверлить на 22, и 2шт каленые. Смог просверлить 20,75. Надо делать не болеет 21 мм.
Много просмотрел способов,этот понравился больше всех. Сделаю также, станок есть. Спасибо.
Проваривать можно и там, где вы не стали, только не прогревая, то есть полуавтоматом. А, не так как я, прогрел конкретно, потому как варя электродами УОНИ не прогреть не получится. Теперь учёный горьким опытом, проварил полуавтоматом и вуаля, любые нагрузки держит.
Этот способ ничем не лучше других, только у этого способа действительно больше проблем на изготовление причём неоправданного:
Нагрузка на полуось теперь приходится на 22 мм без каленной части, тогда как её рвёт по шлицам у других даже с каленной частью в 24 мм.
Этот гемморой не стоит свечь.
Отличный вариант!!! Головное выбирать по своим возможностям!
Это самый надёжный вариант ,я сам так делал.
Галтель зря убрали, можно было изготовить шайбу с большой фаской и одеть на посадочное место полуоси для упора в кулачки. Ну а в остальном всё здорово и по моему технологично. Однозначно большой плюс!
класс молодец.где бы такие полуося купить
Что за чудо машина по заточке сверла?
Вот и меня заинтересовал,может блогер дополнительно сообщит?
@@ВладиславКоробов-е7р Автор пропал, отвечу за него, а то много вопросов, и мало ответов.
Станок На подобии WEISS DG-13D, такие станки под 30-40тыс стоят, не все готовы будут отдать, если обычные сверлы для бытовых нужд точить, можно от вихрь станок заказать на озоне 2500-3000р стоят.
Вы можете на заказ укоротить для меня 4 полуоси.
Молодец!👍
Сверлить то не все токаря берутся.
Подскажите что за станок для заточки сверл и название программы на телефоне, пожалуйста.
Автор пропал, отвечу за него, а то много вопросов, и мало ответов.
Станок На подобии WEISS DG-13D, такие станки под 30-40тыс стоят, не все готовы будут отдать, если обычные сверлы для бытовых нужд точить, можно от вихрь станок заказать на озоне 2500-3000р стоят.
Выходит вся эта от себятина не проходит,а короткую ось нужно делать,как и длинную в заводских условиях.
Почему. Нормально ходит.
Дарю идею,пользовался 45 лет назад,все методы кроме этого позор делитанта.Погугли задний мост автомобиля "победа" выйдет разрез половины моста,так там с завода,полуось составная.Посадка на конус и шпонку,плюс натяг гайкой фланец на полуось.Это всё болавство уровня мотоблока.
Полуось нельзя варить прессовать тоже нельзя она должна быть однородным металом и нарезания шлицов или делать квадрат самым лучшим способ ваш способ вас подведёт в самым ненужным момент .
Очень понравилось , у меня постоянно обрывает по сварке. Можно у вас заказать комплект 4 штуки.
Странные люди эти токари. Просто берется втулка максимального проходящего в чулок диаметра сталь 20,20Х чтобы не подкалить при нагреве. Надяг можно делать конский десятки 4+. Нагрев до цвета побежалости и фаски 30* решат вопрос запрессовки а посадки длинной 40-45мм выдержат без сварки. И нет необходимости лезть в.подшипниковый узел который нельзя греть
Подскажите модель машинки для заточяки свёрл.
Автор пропал, отвечу за него, а то много вопросов, и мало ответов.
Станок На подобии WEISS DG-13D, такие станки под 30-40тыс стоят, не все готовы будут отдать, если обычные сверлы для бытовых нужд точить, можно от вихрь станок заказать на озоне 2500-3000р стоят.
Под пресовую посадку делать и не обязательно, просто плотно с минимальным зазором , если всё равно обваривать🤷
Добрый вечер посмотрел Ваш ролик как укоротить полуось. Классно тоже токарь и один в один переделывал полуоси на свой тракторец только запресовывал под кувалду Удачи Вам
Всё отлично, но я за одну установку всё делаю. Режу болгаркой прямо в станке. Без вращения,укрыв весь станок спец одеялом не горючим. В моём случае отверстие сверлю 19мм, а протачиваю 19,2мм. Пока не промахнулся ни разу)))
Зато не нужен повторный зажим ступицы ,и нет проблем с биением.
Но запресовывать на такую длину конечно сложновато
Здравствуйте, как програмка называется?
Молодец хорошая работа с меня лайк и подписка, удачи тебе и здоровья! Сколько стоит такой станок для заточки сверло.
Никогда не оставляй ключь в патрон.
Есть способ лучше - применить короткие полуоси от 08 и подогнать ступицы 08
Привет мастеру.Ты на продажу делаеш?
Полуоси делают из конструкционной стали 47ГП , это даже покруче чем сталь 45 , но нужно уметь с ней работать и закаливать
Где ты такое нашел,да ещё про ВАЗовские полуоси)?И что за 47ГП??Первый раз такое слышу.
@@kotborka набери в интернете , сталь на вазовские полуоси
@@alexmart0148 Насколько знаю,они делались из стали 40Х.Вообще-то.Потрудись теперь хотя бы расшифровать марку стали "47ГП"?Что это за чудо,и где о таком вычитал хотя бы?..
@@kotborka для ваза 40Х , а для краза 47ГП
@@alexmart0148 Допустим.Хотя я хз про такую марку...А при чем тут Краз?
Скажите пожалуйста а на какую колею делали?
Что за програма?
Основной геморрой это токари!
😅чё ,за бутылку водки точить не хотят?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, сколько времени занимает один ось так укоротить?
Не знаю, не засекал.
@@justhobby3678 ну как токарь? Просто нашел человека кто готов сделать, говорит работа часовая у него. Примерно хотел прикинуть сколько встанет по деньгам))
@@aidarrcМне кажется за час - полтора можно одну полуось оттокарить.
@@justhobby3678 все спасибо 🙏
Продаєш полуосі?
Как ходят то они, такие полуоси?
Выглядит круто конечно, но как дела при хорошей нагрузке?
Вот так ходят ruclips.net/video/-jiSH7U9LtE/видео.htmlsi=CCU-PwVuA3ldnKmn
@@justhobby3678наглядно, а это на какую колею получилось?
@@ДмитрийГордеев-ю8щ сейчас уже не помню точно. 82 вроде бы.
Материал ст. 20.
Доброго времени суток) Подскажите, можете поделиться ссылкой на поставку под инструмент с конусом морзе, который у Вас висит на стене у задней бабки токарного?)
directlot.ru/lot.php?id=709606
@@justhobby3678 Благодарю, очень долго искал)
Красавчик
Это один из ненадежных способов
Из лома сделал трубу)) Такой вал можно просто выбросить! Их рвёт после таких тюнингов! Да красиво, проточили воткнули продали! После таких токарей с десяток таких валов переваривал! Сваривать тоже нужно с умом.
Да да. Рвет. Вот так рвет ruclips.net/video/-jiSH7U9LtE/видео.htmlsi=CCU-PwVuA3ldnKmn
@@justhobby3678 Если у Вас не порвало ось в первый день это не говорит что её не порвёт завтра)))
@@atemar003 А если не порвало в первый год?
@@justhobby3678 ruclips.net/video/pc75mt_VVac/видео.html
Все так говорят пока токарного у них, Автор красавчик всё правильно сказал
Заказать можно полуоси у вас?
Если бы я нашел где, то сам бы заказал и не мучался бы. На прошлую самоделку готовый, укороченный мост покупал.
Нашёл на Авито в Перми 1850 р готовая ваш размер
Только так и не как иначе
Молодец это круто я чистой завидую вам. Белой завистью.
Молодец!! Заработал, получил. А заказчик потом е... ся. Исправляли мы такие рукожопые косяки. Ознакомься с кинематической механикой. Токарь, это здорово. Но не по данному вопросу.
Что тебе не нравиться??? Пиздеть на диване о кибернетике дело не сложное!!!
@@ШармэтМлат долго объяснять ТЕБЕ.
@@ШармэтМлат ты и есть рукожопый экспериментотор?
@@СергейПопов-ъ3ж Ну ну. 😀😀😀🤡
Я сам токарь мне кажется лучше работу незделаешь все очень грамотно
Все што там самоделкины сроят. Развалится а полуоси будут ходить
Как специалист по укорочеваение полуосы; мой вердикт! Это будет работать.
А если шлицы нарезать болгаркой,будет ли ходить?
@@СергейЧетвертной-х7э будет, но не долго. С болгаркой вы снимаете калённый слой полуост
Здравствуйте, какая калея получится с этими размерами??
@@АртёмПятаев-ю6ъ по краям колес 90см
@@СергейЧетвертной-х7э хочу колею 70 см сделать, какой мне нужен размер? Подскажите пожалуйста
Там где будет обварка там и будет рвать ось при буксовке или при нагрузки во время езды так как сталь цементированная на полу осях если толковый сварщик то рпиваревать надо на горячую резаком нагревать до красна место приварки потом обваривать по шустрому и дать остыть тогда может что-то получится это не стопор педали велосипеда а полуось
Ну и чем же этот способ отличается от соединения сваркой? Кроме точной центровки конечно.
Ну как ходит полуось?
Ходит. Но как таковой, нагрузки они еще не видели.
@@justhobby3678 У меня ямобур из жигулевского моста, вареную полуось рвет, думаю как лучше сделать.