Здраствуйте.по поводу двигателя ман д 2066 не соглашусь .у меня два мана тга 2005 года с пробегом 1мил 480 тыс и на втором 1мил 520 тыс и это не разу не делал мотор не в одном.пригонял с германии с пробегом по 800 тыс .а кстате они оба на автомате.считаю ман один из лудших цена качество и комфорт
Добрый времени суток всем кто смотрит видео и лайкает. Всем вам нижний поклон. Вадим Казбекович Ман просто огонь. Вы самый честный блогер вы тут говорите только минусы в основном. Этот Ман ваш любимый грузовик по моему потому что вы больше всего говорите о минусах. Спасибо вам за такой обзор. Те которые ездят на мане и хотят купить им будет полезным этот видео обзор. Самый честный обзор.👏👏👏
@@GogaMagoga151 на сколько я заметил у миши ман стоит в гараже и что он может рассказать про него,а тут человек работает и посмотрите его,как он начинал за мишу ничего плохого не говорю,но миша другого контента человек
А мы вместе с отцом смотрели, он у меня дальнобойщик тоже, говорит зарегестрируй меня я, чтобы я смотрел пока не в рейсе, понравилось ему, мы почти всегда все такие видио вместе смотрим, почаще выкладывайте такие, чтобы больше людей смотрели, ведь интересно, простым обычным людям посмотреть, как хорошо что я на вас давно подписана, ничего не пропускаю 😊✌️
MAN просто топчик!!! Жаль о расходе топлива не досказали... Вадим Казбекович, респектую Вам как начальнику, такой руководитель сейчас редкость. Искренне желаю удачи!
Отличные обзоры! Сам связан с техникой, но больше с бульдозерами! На ютубе смотрю только ваши обзоры, а в инсте вообще страница бомба! Успехов вам! У вас техника вообще вся в порядке, таких людей не много! Уважаю! Привет из Красноярска!
Обзор просто обалденный! Всё чётко по факту, без лишних слов. С песочными часами классно придумали, видать газировки напились перед съёмкой)))) спасибо за обзор, следущий на ниву, только по подробней пожалуйста!!!! 👍👍👍💪💪💪 🔥🔥🔥🔥
В очередной раз с удовольствием посмотрел Ваш обзор, словно и правда это был долгожданный фильм! Очень круто смотреть ваши достижения, слушать ваши рассказы, наблюдать за жизнью! Продолжайте в том же духе! Жду новые видео! Привет из Воронежа!)))
Вадим добрый день Спасибо за обзор, все понятно, доходчиво рассказали о машине, без красок, а как есть. На самом деле очень тихо работает, я даже не знал, что он уже заведенный когда Вы в кабине находились. Только когда обратили внимание на тахометр понял . что двигатель работает, очень тихо. Спасибо за обзор.
Вадим я вообще не дальнобой и не имею отношения. Но всегда смотрю каждый сторис, каждую публикацию, потому что просто интересно)). А так я краснодарский сварщик 👨🏭 Особенно понравилась публикация с чего вы начинали,там очень много поучительной информации 👍
Вадим, как ты все успеваешь? И обзоры, и работа на майбахе) ещё и сам вникаешь в ремонт своих авто) успехов Тебе Вадим! Оставайся тем кем ты сейчас! Настоящий блогер, настоящий Человек!
Первая машина с которой я начал свою карьеру водителя грузовика была как раз Man tgs 2014 года с самой низкой кабиной. По поводу климата - машина топ : обогрев боковых стёкол, поддержка температуры в салоне, автономка - всё сделано по уму, за исключением функции уменьшения тапочек с помощью автономки 😂😂😂 По поводу экономичности это зависит от состояния топливной системы и манеры вождения водителя. Я работал на 2 манах. Вначале на каждом была экономия. Начальство не платило суточные и разрешало сэкономленое- продавать. На круг Брянск- Тверская обл и обратно 100- 140 литров выскакивало экономиии. При норме в 35 литров . Зимой машина ездила в ноль. По поводу моторов: у одной машины из парка прогорел поршень как только пробег перевалил за миллион . Но это случилось из-за топливной системы. Больше мотор никому не делали пока я там работал. Сейчас работаю на газовой Ивеко стралис LNG. По климату в салоне машина гораздо хуже : зимой локоть мерзнет от окна, если летом остановился постоять с работающим мотором, то через 20-30 минут внутри будет как в сауне ,хотя печка настроена на температуру в 20 градусов😂😂😂 Так что лично для меня, по климату внутри Ман гораздо лучше Ивеко.
На мой взгляд не плохо, даже очень учитывая что я не дальнобой. Очень информативно что важно. Сразу видно человек знает принцип действия механизма. Я смотрю нынешних аатоблоггеров у них у всех какая то жесткость в видео, придер к мелочам и тд. А тут конкретный обзор без пафоса, все по дело. Пожелаю процветания и успехов.)))
Пересел после Магнума на такой же Ман XXL , был удивлен, что Ман по плавности хода и комфорту на голову выше Рено!!! Да и кабина попросторней будет! До этого последний Ман на котором работал, это f2000 Командор , в 2003 ем году, потом как то с Манами не сталкивался... А тут сразу с топовым TGX .... Приятно удивила Манюня! Расход с рефом и 20т. До 35 литров! Что тоже по сравнению с Магнумом неплохо, Рено с мотором Мак еле в 40л влазил, и то не всегда! Зимой до 43л доходило....
Респект и уважуха тебе Вадим,ты самый топовый блогер в своей сфере,ты достоин пацанского уважения как к личности.Смотрел,смотрю и буду смотреть твою интересную жизнь.удачи тебе во всем Казбекович😉
Делись как реализует мультимедиа желательно в мелочах я себе сделал с усилителями динамиками но сумеречно есть нюансы хочется понять как вы это сделали
Имею несколько машин МАН И Скания. Маном пользуюсь пять лет пробег 720000, не одного стекла на фарах не менял, не трескались , ступичные подшипники, тормозные диски тоже не менял , масло не доливаю, замена через 30000. Менял форсунки, вискомуфту, сцепление, на пробеге 700000 т.км. Что касаемо дикой тяги , так это не так есть новый МАН с пробегом 50000 т.км и Скания с пробегом 560000 т.км обе машины 440 л.сил. С места МАН быстрее разгоняется, а на гору прикуривает . Крутящий момент на МАНЕ 440 сил это 2100 Ньютонов на метр, а на Скании 440 сил- 2300 .На 480 Мане 2300 Ньютонов на метр .Не вводите людей в блудняк .На всех своих машинах ездил лично и знаю что пишу. По комфорту МАН выигрывает !
*_Иногда так сижу и в рейс хочется_* Так я в инстаграм уже давно писал - ближе к лету давайте груз 📦 на Германию, Чехию, Грузию, Турцию или куда у Вас сердце просится ❤️, садимся на MAN 🚛 и вперед! 😀
Автономка там не 4, а 3.5... Перила?! Это аналог лестницы, чтобы подниматься на вторую спалку. Порожки нержавейки это уже тюнинг, штатные порошковые, на два- три года. На задние крылья давно ставят дополнительные кронштейны--поперечины, к раме, из 40ого уголка, не разбалтывает. Ещё Маны страшно пылесосят в воздухан, продувка часто...
Помню помню этот ман в Монче он попал в дтп даже мне его жалко было потом я его видел в янишполе после дтп печальный вид был. Удачи вам и меньше попадосов👍
Здраствуйте.по поводу двигателя ман д 2066 не соглашусь .у меня два мана тга 2005 года с пробегом 1мил 480 тыс и на втором 1мил 520 тыс и это не разу не делал мотор не в одном.пригонял с германии с пробегом по 800 тыс .а кстате они оба на автомате.считаю ман один из лудших цена качество и комфорт
Добрый времени суток всем кто смотрит видео и лайкает. Всем вам нижний поклон. Вадим Казбекович Ман просто огонь. Вы самый честный блогер вы тут говорите только минусы в основном. Этот Ман ваш любимый грузовик по моему потому что вы больше всего говорите о минусах. Спасибо вам за такой обзор. Те которые ездят на мане и хотят купить им будет полезным этот видео обзор. Самый честный обзор.👏👏👏
Самое интересное, почему у нормальных блогеров (людей,) мало подписчиков, ведь хорошие вещи делает
Может он и хороший человек. Но ты сравни его подачу и подачу Миши на тот же MAN. Все вопросы отпадут.
Пургу гонит, вот и подписчиков нет.
@@alexpetrov9512 а ты смешной
Назымбек Асылбекулы чем же это я тебя рассмешил?
@@GogaMagoga151 на сколько я заметил у миши ман стоит в гараже и что он может рассказать про него,а тут человек работает и посмотрите его,как он начинал за мишу ничего плохого не говорю,но миша другого контента человек
А мы вместе с отцом смотрели, он у меня дальнобойщик тоже, говорит зарегестрируй меня я, чтобы я смотрел пока не в рейсе, понравилось ему, мы почти всегда все такие видио вместе смотрим, почаще выкладывайте такие, чтобы больше людей смотрели, ведь интересно, простым обычным людям посмотреть, как хорошо что я на вас давно подписана, ничего не пропускаю 😊✌️
Тяжело любую технику содержать в таком хорошем состоянии и работать на ней)респект за такое уважение к технике)
MAN просто топчик!!! Жаль о расходе топлива не досказали... Вадим Казбекович, респектую Вам как начальнику, такой руководитель сейчас редкость. Искренне желаю удачи!
Отличные обзоры! Сам связан с техникой, но больше с бульдозерами! На ютубе смотрю только ваши обзоры, а в инсте вообще страница бомба! Успехов вам! У вас техника вообще вся в порядке, таких людей не много! Уважаю! Привет из Красноярска!
Вадим Казбекович вам удачи, счастья, красавчик. Вы самый лучший блогер. Самый лучший
Смотреть приятно ваш контент. Всё просто, доступно и без пафоса👍 счастья вам! И расширения автопарка😎
Обзор просто обалденный! Всё чётко по факту, без лишних слов. С песочными часами классно придумали, видать газировки напились перед съёмкой)))) спасибо за обзор, следущий на ниву, только по подробней пожалуйста!!!! 👍👍👍💪💪💪 🔥🔥🔥🔥
В очередной раз с удовольствием посмотрел Ваш обзор, словно и правда это был долгожданный фильм! Очень круто смотреть ваши достижения, слушать ваши рассказы, наблюдать за жизнью! Продолжайте в том же духе! Жду новые видео! Привет из Воронежа!)))
Крутые вставки из фильмов, обзор наинтереснейший. Спасибо Вадим Казбекович за топовые обзоры.
Вадим добрый день Спасибо за обзор, все понятно, доходчиво рассказали о машине, без красок, а как есть. На самом деле очень тихо работает, я даже не знал, что он уже заведенный когда Вы в кабине находились. Только когда обратили внимание на тахометр понял . что двигатель работает, очень тихо. Спасибо за обзор.
Вадим, больше видео надо такого формата! Очень хорошо заходят! Отличный обзор!!!
Очень приятно смотреть на человека, коротое трудиться не покладая рук.. и ещё помогает бедным детишкам ✊🔥
Добро обязательно возвращается 🖤✅
Откуда ты знаешь что он помогает.
@@user-lt6or3gf3d это ты не знаешь просто
Вадим я вообще не дальнобой и не имею отношения. Но всегда смотрю каждый сторис, каждую публикацию, потому что просто интересно)). А так я краснодарский сварщик 👨🏭
Особенно понравилась публикация с чего вы начинали,там очень много поучительной информации 👍
Вадим, как ты все успеваешь? И обзоры, и работа на майбахе) ещё и сам вникаешь в ремонт своих авто) успехов Тебе Вадим! Оставайся тем кем ты сейчас! Настоящий блогер, настоящий Человек!
6:54 7:49 8:01 8:20 ❤🎉
❤ 9:47 😂😮 11:52
13:05 13:27
🎉🎉 16:51
17:08 😮
Всегда с интересом наблюдаю за вашим видео!Интересный обзор👍👍👍
Пересмотрел все твои выпуски за раз😁. Смотрю как сериал , серия за серией . Вк логистик рулит. Приезжайте в воронеж встретим как родного😏💪
Первая машина с которой я начал свою карьеру водителя грузовика была как раз Man tgs 2014 года с самой низкой кабиной. По поводу климата - машина топ : обогрев боковых стёкол, поддержка температуры в салоне, автономка - всё сделано по уму, за исключением функции уменьшения тапочек с помощью автономки 😂😂😂
По поводу экономичности это зависит от состояния топливной системы и манеры вождения водителя. Я работал на 2 манах. Вначале на каждом была экономия. Начальство не платило суточные и разрешало сэкономленое- продавать. На круг Брянск- Тверская обл и обратно 100- 140 литров выскакивало экономиии. При норме в 35 литров . Зимой машина ездила в ноль.
По поводу моторов: у одной машины из парка прогорел поршень как только пробег перевалил за миллион . Но это случилось из-за топливной системы. Больше мотор никому не делали пока я там работал.
Сейчас работаю на газовой Ивеко стралис LNG. По климату в салоне машина гораздо хуже : зимой локоть мерзнет от окна, если летом остановился постоять с работающим мотором, то через 20-30 минут внутри будет как в сауне ,хотя печка настроена на температуру в 20 градусов😂😂😂
Так что лично для меня, по климату внутри Ман гораздо лучше Ивеко.
На мой взгляд не плохо, даже очень учитывая что я не дальнобой. Очень информативно что важно. Сразу видно человек знает принцип действия механизма. Я смотрю нынешних аатоблоггеров у них у всех какая то жесткость в видео, придер к мелочам и тд. А тут конкретный обзор без пафоса, все по дело. Пожелаю процветания и успехов.)))
Ждём новых обзоров!!!Так держать)))
Обалденная машина, машина мечта! Респект за обзор на такую тачку Вадим Казбекович!
Пересел после Магнума на такой же Ман XXL , был удивлен, что Ман по плавности хода и комфорту на голову выше Рено!!! Да и кабина попросторней будет! До этого последний Ман на котором работал, это f2000 Командор , в 2003 ем году, потом как то с Манами не сталкивался... А тут сразу с топовым TGX .... Приятно удивила Манюня! Расход с рефом и 20т. До 35 литров! Что тоже по сравнению с Магнумом неплохо, Рено с мотором Мак еле в 40л влазил, и то не всегда! Зимой до 43л доходило....
Бомбовый аппарат 💪 Удачи и процветания Вадим Казбекович
Очень крутой обзор, все рассказал подробно,плюсы и минусы) После этого обзора можно брать и самому, только было бы желание 😃
Владелец MANtgx 35.640 8x4 скандинавская сборка : фары xenon, стекла двойные, автономки 2×12kwt утепление 3 слоя вы наверняка южную комплектацию купили. Обзоры у вас нормальные ,удачи вам .
Хорошая машина, шумоизоляция на высоте👍🏻
Зашёл поставил , и только потом начал смотреть ролик 💪. Как всегда топовый выпуск 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мне интересно, когда вы все успеваете, ролики, логистика, такси, семья, отдых, благотворительность, уважение таким людям
Спасибо, четко без понтов. Просто и ясно.
Снимайте дальше! Удачи на дорогах👍
Интересная машина! Раньше не смотрел такие обзоры. А тут интересно!) Как-то по свойски.
Вообще пока не сказал,небыло слышно что заведена 🤗👌👍взаимно..!!хорошо сняли обзор))
Кто 2021 смотри лайк ман очень сейчас изменился, Вадим Казбековичь респект тебе и отличных водятлов)))
Очень много полезного))) С vk_logistik многое узнала о машинах =))) Очень интересно👍Вадим Казбекович вы молодец спасибо за познавательные обзоры! 👍🔥
Викуся Панина а вам извините это зачем?
@@alexpetrov9512 С какой целью интересуетесь???
Вадим Казбекович желаю вам крепкого здоровья и процветания в вашем деле ))))) MAN огонь 👍
Не знаю почему, но безумно люблю Ман. Особенно подсветка приборной панели, просто огонь😍
Вадим Казбекович,все ясно,прозрачно и понятно!Спасибо за обзор,думаю осень полезен будет дальнобойщикам👍
Суперский обзор Вадим Казбекович! Продолжайте в том же духе!👍👍💪💪
Было интересно и конструктивно. 👌👍 Какая марка грузовых авто, Вам больше всего нравится???
Только лайк, вставочки из фильмов в тему👍
Вадим Казбекович, я только в конце видео понял что он заведен был) очень тихая машина) спасибо за шикарный обзор!
Очень хороший обзор, и MAN бомбический 💣💣💣
Больше обзоров снимайте)))
Респект и уважуха тебе Вадим,ты самый топовый блогер в своей сфере,ты достоин пацанского уважения как к личности.Смотрел,смотрю и буду смотреть твою интересную жизнь.удачи тебе во всем Казбекович😉
Забыл,звук матора неслышно вообще.
Хороший совет спасибо бро только вперед
VKmAn-Long 540))
Спасибо что открываешь глаза, начинающим бизнесменам в сфере логистики!
Обзор от практика, а не от теоретиков совсем другое дело. Посмотрел с удовольствием 👍👍👍
Вадим, больше видео надо такого формата!!!
Вадим Казбекович, как всегда на уровне!
Мы с тобой! Уважение твоему делу👍🏻👍🏻👍🏻
Лучшая реклама для грузовиков, ну так в общем, хороший обзор😉💪
Очень интересно слушать! 👍🏻
Хороший обзор, много нового узнал👍
Кайфовый обзор. Информативно и по делу. Интересно было послушать! Спасибо)
Хороший обзор,с удовольствием посмотрел! Удачи Вам,Вадим Казбекович!
Так красиво все рассказано ,скоро сама стану дальнобойщиком 😄😄😄
МАН - машина расходник!))) Хорошо следите за машинами, мало таких хозяев...Хороших заказов, много работы...Молодец...
С днём рождения Казбекыч здоровья счастья успехов удачи процветания
Нормальный обзор. И фильмы посмотрели 😀
Здравствуйте Вадим!Вопрос про аудио систему.На Евро 6 она связана с системой БДД(дистанция,удержания полосы)Можно удалять еë из машины?
Как всегда все красиво, классно сделано✊
VK LOGISTIC ...ПРОСТО МОЩЬ 💪💪💪Ты молодец Вадим Казбекович 👍👍👍
Прикольно с юморком ))) и познавательно !!! Так держать 👍
Первый раз смотрю обзор на тягача))Вадим Казбекович знает своё дело)
Обзор от парня который прохавал достойный уважения
Славный обзор, Вадим Казбекович👍👍
Удачи вам и вашему делу!
Обзор интересный, много информации, ещё б прокатились сняли как ведёт на дороге было бы шикарно, понятно что на такой машине просто так не катаются
Как всегда хороший обзор.Моодец,,💪
Очень интересно и позновательно) У меня отчим *дальнобойщик* , сегодня спрошу что он думает про MAN🔥
Вадим Казбекович,видео по высшему разряду!
Как везде, есть свои + и -. Обзор 👍
Очень просто, и понятно, по больше таких видео 👍
Димитрий Юрьевич кидай номер карты!
@@vklogistik жаль что не я выиграл Вадим Казбекович
Вадим супер и очень грамотный обзор..
Приезжайте к нам в Рязанскую область
Информативно, просто, полезно 👍👍 супер
Делись как реализует мультимедиа желательно в мелочах я себе сделал с усилителями динамиками но сумеречно есть нюансы хочется понять как вы это сделали
Имею несколько машин МАН И Скания. Маном пользуюсь пять лет пробег 720000, не одного стекла на фарах не менял, не трескались , ступичные подшипники, тормозные диски тоже не менял , масло не доливаю, замена через 30000. Менял форсунки, вискомуфту, сцепление, на пробеге 700000 т.км. Что касаемо дикой тяги , так это не так есть новый МАН с пробегом 50000 т.км и Скания с пробегом 560000 т.км обе машины 440 л.сил. С места МАН быстрее разгоняется, а на гору прикуривает . Крутящий момент на МАНЕ 440 сил это 2100 Ньютонов на метр, а на Скании 440 сил- 2300 .На 480 Мане 2300 Ньютонов на метр .Не вводите людей в блудняк .На всех своих машинах ездил лично и знаю что пишу. По комфорту МАН выигрывает !
vaz21213niva у тебя свой опыт у меня свой! Все мои машины штурмуют перевалы и я тоже знаю о чем говорю и мне есть с чем сравнивать
*_Иногда так сижу и в рейс хочется_*
Так я в инстаграм уже давно писал - ближе к лету давайте груз 📦 на Германию, Чехию, Грузию, Турцию или куда у Вас сердце просится ❤️, садимся на MAN 🚛 и вперед! 😀
Отлично, хорошо всё рассказал. У меня 440 прошёл 1500000 заменён мотор просто супер поменял около 80 машин этот аппарат лучше нового мерса.
Приветствую Вадим Казбекович! Шикарный обзор! Удачи! 🤝👍
Интересно смотреть лайк👍
Как у коллеги дальнобоя в гостях в машине побывал)Всё по полочкам.
Ман огонь аппарат, смотрю на него и кажется филм терминатор, особенно когда в начале видео выезжает. Зачёт! #бомба#видимеет
Автономка там не 4, а 3.5...
Перила?! Это аналог лестницы, чтобы подниматься на вторую спалку.
Порожки нержавейки это уже тюнинг, штатные порошковые, на два- три года.
На задние крылья давно ставят дополнительные кронштейны--поперечины, к раме, из 40ого уголка, не разбалтывает.
Ещё Маны страшно пылесосят в воздухан, продувка часто...
Ман огонь классный авто вадим казбекович!!! Я смотрю все ваши сторисы все видосики просто огонь ролик респект тебе во всем!!!!
Помню помню этот ман в Монче он попал в дтп даже мне его жалко было потом я его видел в янишполе после дтп печальный вид был. Удачи вам и меньше попадосов👍
Дарья Герасимова было дело! Ролик в инсте есть про это!
Как всегда суперский обзор!!!
Вадим Казбекович Удачи вам в развитии учащийся снимать обзоры на своем автомобиле на котором ты ездишь лайк и уважуха повыше тебе от прыщиков
Обзор классный , машина зверь, много интересного и полезного можно узнать)
Хороший обзор, Вадим Казбекович молодец, продолжай в том же духе, успехов и продвижения во всем)
Вадим ты бы сейчас к себе на работу взял бы человека без опыта, но с огромным желанием работать у тебя. Как когда то ты начинал и искал работу.
Оставь его двухцветным! Очень эффектно смотрится 👍👍👍👍👍👍👍
Сколько у вас машин в фирме?
Почему именно колесная формула 6×2?
Уважаю 👍👍👍 удачи в вашем деле🚚🚛⛟🚖🚕
Продвижения вашему каналу, делу!
Вадим Казбекович лютый чел удачи вам во всех ваших делах
Спасибо за обзор!
Молодец всё просто и понятно обзор на конкретные темы!
Откуда вы берёте время всё успевать ?крутой обзор ждём итоги розыгрыша
Какой у него все таки расход и какой расход на 600 сильном Мане если знаете
Я кажется знаю этот ман. На заполярный ходили вместе под бочкой ЛСТ возили. А ВОДИТЕЛЬ Серега был на нем.