Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
15:54頃 字幕に「やまびこ131号 盛岡行き」と表示されていますが、正しくは「やまびこ131号仙台行き」です。お詫びして訂正します。
令和最初のお盆という事は、コロナ前で北陸新幹線が台風で被災する前か😲遠い昔に感じる…
２０２３年春の北陸新幹線敦賀延長、２０２９年秋の北海道新幹線札幌延長（冬季五輪対策に１年半前倒し）後はどうなるか楽しみです。東北新幹線の東京駅発着は毎時２４本まで、１日あたり４３２本までとなっています。東海道新幹線の東京駅発着は毎時３６本（１日あたり６４８本）まで対応ですが
ちゃんとホームの数に比例しているのね
東北新幹線と上越新幹線でE2系の停車位置が違うの面白いですね。
M Y 17番線は、前寄りにミニ新幹線用の柵を設置しているので、10両編成の列車でも後ろ寄りに停まるようです。18番線はそういう制約はないので、真ん中らへんに停まります。
上越新幹線ではMAX以外連結はありませんからね
もっと本数ふやしちゃえ なんちゃって臨時列車の組み込みすごいですね
京急快特 臨時列車を無理矢理詰め込んでいる感がすごいのですよ。
京急の品川も1分ぐらいで次の電車が来るけど
しかも普通に
坂本綾子 新幹線と電車って違い結構でかい気がするけど、、
それより田舎者の私には18番線まであるのが凄い
たまのたますけ さらに地下に埼京線もあるので、22番線までありますよ。
京都駅だと33番線がありますよ
jojia jordan 15番線から29番線まで欠番ですけどね。
これ東京-大宮まで複々線化すべきでしょ
鉄道総合チャンネル この過密ぶりを見るとそう思うのですが、どれだけ建設費がかかることか…
その敷地で埼京線を作っちゃいましたからねえ。今更埼京線をなくすのはできませんし。
yareyare001上に作れば(白目
実際の話では無理なのは明らかだけど、した方がいいのも明らか
東海道側とどちらが運行頻度高いんだろう？
臨時列車抜きで考えると、東北・北海道＋上越＋北陸の方が多そうですが、今年の3月のダイヤ改正でのぞみ12本ダイヤになったので、臨時まで含めれば東海道側の方が多くなりそうです。昨今の社会情勢の影響で、まだ最大本数での運転はされていませんが。
@@都市鉄研究会 ありがとうございます！メディアは東海道新幹線側をよく取り上げるので東北新幹線側のほうが大宮までは運行頻度高いのは意外です
E5-E6編成でのなすの郡山行きってこんな明るい時間帯にあるんだ…あったとしても夜だけだと思ってた
大宮で追い越しとは珍しい・・・・・
加藤拓弥 臨時列車を詰め込んでいるので、繁忙期にこのようなことが見られることがあります。
すごいね次から次へと．．．。これ新幹線一括りにしたら、新宿湘南ライン・上野東京ライン、なんならそれに埼京線足したより運行頻度高いんじゃないの。
16番線に普段から走っているかがやき507号が止まるのは珍しいですね！
レモンT 普通は臨時のあさまを16番線に到着させそうなものなんですがね…
臨時より定期の方が混みがちだからあえてずらしたのでは
15:54 からのやまびこ131号は仙台行きですよ！
E3 yamagata ご指摘ありがとうございます。仙台行きの誤りですね。
凄い本数ですねこのダイヤをこなせるのは日本だけじゃないかな？
9:30秒しれっととき編成のe7系がいる
ときと北陸新幹線は共通運用にすればいいのに。京都線普通は学研都市線と共通運用なのに
@@jojiajordan5942 あのカラーは期間限定らしいですけどね。
大宮駅を通過する新幹線あるんですか？
赤髪 大宮は全列車停車ですね。昔は大宮通過のあさまやMaxときがありましたが…
@@都市鉄研究会 やまびこも通過してました。(2001年まで)間違いだったらすみません😢⤵⤵
大宮からノンストップのときがあるとは知りませんでした。
智寛 高橋 大宮だけに停まる最速とき号ですね。
最初のやつね
新幹線〈はやぶさ〉有るけど、何故か日本列島走った、〈富士〉無いのが、寂しいです💦(._.)
estação pequena, poucos passageiros
9:32 左
r Twitte とき色のE7系ですね。
行先多すぎて東の新幹線は分からない
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
15:54頃 字幕に「やまびこ131号 盛岡行き」と表示されていますが、正しくは「やまびこ131号仙台行き」です。お詫びして訂正します。
令和最初のお盆という事は、コロナ前で北陸新幹線が台風で被災する前か😲
遠い昔に感じる…
２０２３年春の北陸新幹線敦賀延長、
２０２９年秋の北海道新幹線札幌延長（冬季五輪対策に１年半前倒し）
後はどうなるか楽しみです。
東北新幹線の東京駅発着は毎時２４本まで、１日あたり４３２本までとなっています。
東海道新幹線の東京駅発着は毎時３６本（１日あたり６４８本）まで対応ですが
ちゃんとホームの数に比例しているのね
東北新幹線と上越新幹線でE2系の停車位置が違うの面白いですね。
M Y
17番線は、前寄りにミニ新幹線用の柵を設置しているので、10両編成の列車でも後ろ寄りに停まるようです。
18番線はそういう制約はないので、真ん中らへんに停まります。
上越新幹線ではMAX以外連結はありませんからね
もっと本数ふやしちゃえ なんちゃって臨時列車の組み込みすごいですね
京急快特
臨時列車を無理矢理詰め込んでいる感がすごいのですよ。
京急の品川も1分ぐらいで次の電車が来るけど
しかも普通に
坂本綾子 新幹線と電車って違い結構でかい気がするけど、、
それより田舎者の私には18番線まであるのが凄い
たまのたますけ
さらに地下に埼京線もあるので、22番線までありますよ。
京都駅だと33番線がありますよ
jojia jordan
15番線から29番線まで欠番ですけどね。
これ東京-大宮まで複々線化すべきでしょ
鉄道総合チャンネル
この過密ぶりを見るとそう思うのですが、どれだけ建設費がかかることか…
その敷地で埼京線を作っちゃいましたからねえ。
今更埼京線をなくすのはできませんし。
yareyare001上に作れば(白目
実際の話では無理なのは明らかだけど、した方がいいのも明らか
東海道側とどちらが運行頻度高いんだろう？
臨時列車抜きで考えると、東北・北海道＋上越＋北陸の方が多そうですが、今年の3月のダイヤ改正でのぞみ12本ダイヤになったので、臨時まで含めれば東海道側の方が多くなりそうです。
昨今の社会情勢の影響で、まだ最大本数での運転はされていませんが。
@@都市鉄研究会 ありがとうございます！
メディアは東海道新幹線側をよく取り上げるので
東北新幹線側のほうが大宮までは運行頻度高いのは意外です
E5-E6編成でのなすの郡山行きってこんな明るい時間帯にあるんだ…
あったとしても夜だけだと思ってた
大宮で追い越しとは珍しい・・・・・
加藤拓弥
臨時列車を詰め込んでいるので、繁忙期にこのようなことが見られることがあります。
すごいね次から次へと．．．。これ新幹線一括りにしたら、新宿湘南ライン・上野東京ライン、なんならそれに埼京線足したより運行頻度高いんじゃないの。
16番線に普段から走っているかがやき507号が止まるのは珍しいですね！
レモンT
普通は臨時のあさまを16番線に到着させそうなものなんですがね…
臨時より定期の方が混みがちだからあえてずらしたのでは
15:54 からのやまびこ131号は仙台行き
ですよ！
E3 yamagata
ご指摘ありがとうございます。仙台行きの誤りですね。
凄い本数ですね
このダイヤをこなせるのは
日本だけじゃないかな？
9:30秒しれっととき編成のe7系がいる
ときと北陸新幹線は共通運用にすればいいのに。
京都線普通は学研都市線と共通運用なのに
@@jojiajordan5942 あのカラーは期間限定らしいですけどね。
大宮駅を通過する新幹線あるんですか？
赤髪
大宮は全列車停車ですね。昔は大宮通過のあさまやMaxときがありましたが…
@@都市鉄研究会 やまびこも通過してました。(2001年まで)
間違いだったらすみません😢⤵⤵
大宮からノンストップのときがあるとは知りませんでした。
智寛 高橋
大宮だけに停まる最速とき号ですね。
最初のやつね
新幹線〈はやぶさ〉有るけど、何故か日本列島走った、〈富士〉無いのが、寂しいです💦(._.)
estação pequena, poucos passageiros
9:32 左
r Twitte
とき色のE7系ですね。
行先多すぎて東の新幹線は分からない