+Xaeron87 När jag låg på T53 på 70 talet, Så satt det inga dieslar i dessa. Utan motorerna gick på högoktanig flygbensin! Det var så starkt att man måste ha mask när man arbetade i bränslerummet!
+Xaeron87 ok! Men vi hade utblåsen under botten! Samt att vi använde 2 fordåttor vid start och landning! Isottorna kunde endast brukas vid minsta fart 20 knop! Vi slog alltså igång dessa när vi kommit upp till 20 knop med åttorna!
+Kjell Jonsson Ok. De gånger jag har varit på EDIP så fick jag höra att tomgångsvarvet gav 11 knop och att det inte fanns backslag. T46 har som sagt orginalmotorerna och även ford v8orna :)
So beautiful!
Magnifique...
Missing the exhaust displacement plates
Greta would love these boats
Det vackraste av ljud allt samlat❤
What a boat :-)
Solid!
KEK!
i want one how much?
You can buy for 35:600
There a guy making them he sell them for 134:880
Video från 2011-08-28 som är uppladdad 2011-08-27? =)
Great to see a PT Boat restored and alive again.
Saknar originalmotorerna som vi hade tidigare! Dom var maffigare!
Sitter det inte CRM-dieslar i den längre?
+Xaeron87 När jag låg på T53 på 70 talet, Så satt det inga dieslar i dessa. Utan motorerna gick på högoktanig flygbensin! Det var så starkt att man måste ha mask när man arbetade i bränslerummet!
+Kjell Jonsson Isotta Frascini. De har de i t46 fortfarande :) tycker dock att CRM låter minst lika maffigt. :)
+Xaeron87 ok! Men vi hade utblåsen under botten! Samt att vi använde 2 fordåttor vid start och landning! Isottorna kunde endast brukas vid minsta fart 20 knop! Vi slog alltså igång dessa när vi kommit upp till 20 knop med åttorna!
+Kjell Jonsson Ok. De gånger jag har varit på EDIP så fick jag höra att tomgångsvarvet gav 11 knop och att det inte fanns backslag. T46 har som sagt orginalmotorerna och även ford v8orna :)