Lo que NADIE TE MUESTRA de los COCHES ELÉCTRICOS | Parte 3 ¿Son seguros los Tesla?
HTML-код
- Опубликовано: 1 апр 2024
- Si quieres conocer la verdad sobre las soldaduras de los Tesla y si las baterias de los coches eléctricos explotan sin sentido alguno, no te pierdas este video.
Авто/Мото
El que sabe, sabe. Buena explicación. Pero esto me confirma que debo adquirir sólo vehiculos simples, robustos y confiables que no necesite a mecanicos ( técnicos ) demasiado preparados como el caballero que habla en el video.
Compraré autos que pueda mantener y reparar en el país más atrasado.
Esa es la pura verdad, pueden ser muy buenos y con la garantía no hay lío, pero que tal comprar un vehículo de segunda mano porque no te alcanza para más y después de 1 año se te daña la batería, ahí mismo quedas sin auto, porque no te alcanza para comprar una batería nueva. Esa tecnología aún es de primer mundo aquí en Colombia faltan muchos años para que sea viable.
Excepcional video. Gracias Víctor. Explicar con argumentos es lo que disminuye nuestra ignorancia.
Gracias a ti Andres! Yo cada dia que hago un video aprendo muchisimas cosas, es lo mejor de este trabajo
Joder que maravilla de explicación. Te felicito!!!
Gracias 😉
Entiendo lo de que el encastrado, unido al epoxi y algunos remaches y o algunas soldaduras, eliminen la necesidad de meter metros de soldadura oor todos lados. Lo que me chirría es la reduccion de peso brutal. Quito soldaduras, para tener que poner mas material estructural al encastrar unas estructuras con otras... no sé Rick... creo que los tiros van por costes y velocidades de construccion...
No has entendido nada del vídeo. No has entendido que son diferentes formas de hacer una estructura. La de Tesla/Lotus/AstonMartin da coches ligeros y seguros.
Los Tesla suelen ser un 10% más ligeros que la competencia de similar tamaño:
Un Model 3 pesa 1799kg
Un BMW i4 pesa 2065kg
Un BYD Seal pesa 2055kg
@@yoyyaesta4808 Y qué porcentaje de esa reducción de peso corresponde a la tecnología de unión de piezas? Porque se puede reducir peso por otros lados, también.
En la Segunda Guerra Mundial los alemanes consiguieron reducir el peso de los acorazados sustituyendo remaches por soldadura (ejemplo: Graf Spee). Si bien son otros materiales y quizá no es comparable, pero genera la duda.
@@serdiaz2 Obviamente la ligereza de los Tesla es la unión de varios factores, pero ese es uno importante.
Ja puedes agradecer a Vicente Ferrer, un gran ingeniero con sentido común y aunque joven con mucha experiencia, de todos los temas que nos ha contado! Gracias.
Eso es, da gusto escuchar a alguien que sabe de lo que habla 😉 gracias
Es un Comercial de Tesla?
Es una persona que dice la verdad.
El dinero está en mentir y engañar como Gaitán.
Qué buena explicación, de verdad se agradece cuando una persona con conocimiento explica o habla de un tema X. Gracias, excelente 👌 video.
Muchas gracias Eddy
Da gusto escuchar a Vicente! 👏👏👏👏 Esta serie de vídeos va a tener muchas visualizaciones 👍👍👍👍
Ha sido una sorpresa conocerle, poquisima gente sabe de coches electricos como él en España
@@victric_ Otro motivo más para irse a vivir por vuestra zona! 😍😍😍😍
Excelente info y muy entendible. Gracias.
Grande Vicente! Muy bien explicado, así da gusto!
Excelente explicación de un verdadero profesional en esa materia....Saludos!
A la orden
Muy buena información. Muy claro el mecanico. Gracias
😉
Perfecta explicación. Si además de las buenas experiencias de conducción son los más seguros, hemos acertado.
Genial video, espero ansioso el tercero
El viernes lo subo
Excelente explicación, muchas gracias
Gracias a ti
Me ha encantado esta serie de videos que has hecho con gente que realmente entiende y te explica los argumentos. Yo quiero que mi Tesla me lo toque este experto!
Me ha parecido súper interesante el video. Voy a ver las otras partes!
Muchas gracias! 😊
Es didactico de verdad ,felicidades Vicente magnifico profesional.
Excelente explicación 👌🏼👌🏼👌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Excepcional entrevista!! la facilidad de este profesional para explicar es Increíble! gracias por sus conocimientos Estimado!! Saludos desde Argentina!
Un apunte lo de la soldaduras de tesla fue una tirada y daban asco los cordones....mmuchos de ellos fuera de la costura'robots mal configurado 'no tiene nada que ver esa pieza que saca.....y si tiene razon al estar encastrada la pieza las fuerzas se reparten.yo vi fotos y vídeos de esas soldaduras y daban pena os lo dice un soldador que trabajo con robots y y soldadura manual...un saludo
Tesla lo que busca es vender coches en cantidad industriales como galletas, además con la mayor ganancia posible, la calidad no les importa un pimiento, generación TikTok comprando su primero coche, el Tesla seria el Dacia de los electricos, solo hay que ver la capa de pintura😂😂😂 un Dacia será bueno o malo dependiendo como lo mires, igualmente un Tesla, pero no, ni de lejos se compara con otras marcas, por ejemplo BYD
gracias Alberto, buscare algun coche con esas soldaduras para compararlos
que el diseño sea correcto no significa que tenga que tener soldaduras de mala terminacion en un producto de ese costo.
Hola,primera vez que veo sus videos y veo que tiene muy buena didáctica para el tema...soy docente de automotores y veo que aprecia mucho su tarea...muy bueno,saludos desde Argentina!!!
Muchas gracias Hector, Vicente es un gran maestro. Un saludo a nuestros hermanos argentinos desde España 😉
Excelente vídeo ❤
Gracias a Vicente por la gran explicación y a tí Víctor, por invertir tiempo en mostrarnos tanta información interesante.
Un saludo.
Gracias a ti!
Buen video este mes voy y echamos unas cervecitas ❤mi like
Muy bien explicado! Me suscribo
Gracias por tu apoyo James
Mejor explicado imposible, pues aun asi todavía hay gente que escucha lo que quiere 😅
ya te digo...
si por ejemplo el que mira un canal exclusivo de autos electricos que obviamente va a defender un coche electrico, las soldaduras de tesla les guste o no ya perdieron un juicio, el tesla partido al medio en un coche contra creo que un mustang que apenas resulto dañando tambien es mentira, los coches que se incendiaron son todos porque le cambiaron el fusible .... vamos hombre ...
Me sigue pareciendo mal que un vehículo tan caro tenga soldaduras de peor calidad que las que hago yo en casa con una soldadora de arco manual.
Muy bueno e interesante, y Vicente súper profesional, y tu también. Por cierto vivimos en la misma ciudad LMTDM
Gracias Antonio!
Gracias por el vídeo Vicente. Por fin alguien que da confianza y de forma imparcial en todo lo bueno y lo malo de los Teslas o vehículos eléctricos. En Junio tengo concertada una visita a vuestro taller para una revisión. Saludos
Seguro que saldrás muy contento de la revisión. Vicente es cojonudo
Disfruté tanto la explicación de Don Vicente Ferrer que me he abierto una botella de vino para ver su próxima cátedra... Salud... Y mil gracias...
pues preparate que viene mas jeje
Muy buen video, da gusto escucharlo.
Muchas gracias!
Vaya Crack ¡¡, se agradece que alguien técnico realmente, de su visión de las nuevas tecnologías
😉
Excelente canal, videos e info 🇦🇷🇦🇷🇦🇷😎👍🏻
Buenisimo video
Muy bueno el vídeo!!!! 🎉🎉🎉🎉🎉
Gracias!!
Éste vídeo hay que verlo 2 veces prestandole atencion a todas las explicaciones que estan expuestas de tal forma que llegan a ser muy didácticas, felicitaciones Victor por en verdad cumplir a con el enunciado del vídeo.
Muy buen material
Pd: ése es papá de los talleres de 'diagnóstico' y reparación de vehiculos electricos., vallan a ellos también mí reconocimiento...
Gracias a Vicente, yo soy un mero intermediario jeje
👍🏻👍🏻👍🏻
Me gusta este tío, muchas gracias por entrevistar gente así este si se puede escuchar. Un buen trabajo.
Gracias Sergio
Felicitaciones por el video, desde Montevideo Uruguay, Claudio. Fuerte abrazo...!!!
Gracias! Saludos desde España Claudio
impresionante Informacion
Gracias por comentar
Después de ver cientos de videos sobre Tesla, es el primero que verdaderamente le hace un favor a Tesla, donde se ponga la coherencia y la profesionalidad que se quiten esos cientos de charlatanes. Muy buen video.
Por cierto, yo no estoy contra los eléctricos, estoy en contra de que me obliguen a pasarme al eléctrico cuando vivo en un piso sin garaje, es muy obvio que para mi un eléctrico solo me ocacisionaria problemas. El día que tenga yo mi casa con su garaje y cargador, igual hablamos. Esta cuestión es la que no entienden los fanboy electrificados. Un saludo
Gracias tio! yo pienso igual, me gustan los electricos pero que me obliguen a comprar... y ahora con los aranceles, para que compremos marcas europeas por sus narices.
Otra master class gratis, suma y sigue.
😉
Impresionante el nivel técnico que maneja este hombre.
Esto si que es un video de calidad y no la mierda que hace el angel gaitan. Las cosas hay que explicarlas como son y con conocimi3ento de causa. No desde la barra del bar.
No es el primero en sacar pasta de los incautos, el señor gañan le encanta la generación TikTok 🤣🤣🤣
@@user-wd2pz9fw3g entre cursos y vender productos de limpieza mediocres….
jejejeje menos mal que alguien se da cuenta!
@@victric_ Lo poco que he visto son vídeos de terror para cualquier usuario que no sea incauto de TikTok, me acuerdo perfectamente comparando el coche eléctrico con un cochecito de juguete, de los que funciona con pilas recargables, flipante... Sólo imaginaba señores esto ya se va de las manos.... A ver a ver a ver , no dejaba de imaginar por el básico un paquete de batería de 82 kWh, como los cursillos aprende hablar inglés en una semana 😂 coches eléctricos parados en las casas oficiales porque no eran capaces de dar con la avería y el pájaro diciendo que era un juguete que hasta un niño podría reparar, 🤣 digno de un carpintero...... Carpintero de IKEA
Yo quiro que hagan debate los dos porque es muy discutible lo que dice.
Fenomenal explicación, no como la de otros "mecánicos" de aviones.
Pues Vicente curiosamente hace avionetas jejeje
@@victric_ Pues otro punto más!! jajaja
Tu mayor fan, que técnico tan competente.
Gracias!
Muy interesante.
Pero el diseño que absorbe impactos no quita de que ciertas soldaduras de los primeros Tesla podrían ser mejores.
Estaría bien que comparaseis soldaduras del Model 3 anterior y del actual restiling.
Buena idea, me lo apunto
Que maestro don vicente!!!
Que bien explicado todo!
Gracias Alberto 😉
Una maravilla 😅😅😅
Tesla se fijo con el chasis de Lotus. No pensó en el peso extra de las baterías.
No puedes coger una estructura que soporta poco peso y copiarla para soportar mucho peso.
Aún que la aumentes de tamaño, no funcionará.
Escribimo la palabra PROFESIONAL y no es por gusto. El hombre ha estudiado a fondo la materia. Tambien por mi boca salian muchas cosas negativas y es cuando no conocemos la tecnica. Muchisimas gracias por toda esta explicacion.
Excelente ººº Gracias
Explicación muy profesional. Sobre las soldaduras incompletas, con reburbitones y con acabado poco estético pasa de puntillas. Hay q decirlo claramente es un trabajo pobre en cuanto soldadura hablando de aspecto y de cordones incompletos. Inadmisible para un coche de ese precio.
En argentina te harían un puente con alambre en el Pirofusible, te cobrarían varios miles de dólares y te dirían: Suerte Capo!!!!
Jejeje
Muy buena cátedra de verdad, gracias, dicho esto yo por ahora no quiero un coche a baterias y menos un Tesla porque es muy soso y intrusivo a todos los niveles
Mientras no se obligatorio, jamas usaria un elecrtico.
Dios bendiga la combustión interna.
O sea, ¿si se suelda bien es más inseguro? Un trabajo bien hecho siempre será más profesional que una soldadura de principiante
No has entendido nada.
Están bien soldados.
¡¡¡Oh!!!, Los mecanicos se tienen que CONCENTRAR.. han descubierto el trabajo mental que tanto menospreciaban a los informáticos...enhorabuena.
El coche eléctrico es 90% diagnosis y 10% trabajo, el de combustión es 10% diagnosis y 90% trabajo.... Bienvenido al mundo de la electrónica, si ya es jodido reparar un Macbook Nuevo que pesa lo mismo que una barra de chocolate, imagina un coche de 2 toneladas transformado en una nave espacial 😂😂😂
Eso es, yo soy programador y que te interrumpan el trabajo es una jodienda.
Muy bien explicado. Felicidades
Muchas gracias David!
Siempre he pensado que los mecánicos son como los informáticos! Siempre he apreciado mucho la sabiduría de un buen mecánico aunque el que andara sucio de grasa despistara a los ignorantes, algunos buenos mecánicos los considero genios !!
Yo pienso lo mismo. Tienen unos conocimientos que solo los da la experiencia
👏🏼👏🏼👏🏼
Por favor no paneen las voces porque me puse un sólo audífono y no escuchaba a uno de los dos. Eso sí, Gran contenido.
Ya lo siento tuve un problema con el micro. Se me puso en mono si querer
Hasta el min 13:52 no he oído explicar la razón de que se opte por cambiar solo ese detonador y no la batería. Y me imagino que será por el precio. Luego no he seguido escuchando.
Reparar unq batería de 20K vale muchísimo dinero, lo que pasa que hay gente espabilado, haciendo chapuzas por 500€ el coche no se quema sólo, como los patinetes, sin normativa un patinete que esta diseñando para funcionar a 30 kilómetros por hora maximo, lo modificas para correr 70....luego explota y no saben porque....porque, sencillamente estaba funcionando mas del 100% de lo que había diseñado el fabricante, coche electrico que explota, luego suena que la batería de 20kW lo han cambiado por una de 40 o 60kW no es solo calbiar la batería, hay que cambiar toda la electrónica también😂 pero claro sin regulación, vamos que no había talleres cambiando batería sin mas con anuncios en Internet😂😂😂 de 120 kilómetros de autonomía tendrás 300.....coches eléctricos explotando....y luego no saben porque😂😂😂
Ola aunque parezca que no la soldadura que termina en un círculo de 360g ocea que no termina hasta el final tiene más resistencia por que previene las fisuras tempranas los Ferrari tienen el mismo tipo de soldadura el 360,430,458 pero son soldadas completas por que no son empotrados completamente y de esa manera no me párese que sea tan eficiente a mi entender aunque no e visto asta ahora en 15 ańos ninguno que allá tenido fisuras en la soldadura además de mecánico de Ferrari manserati y Lamborghini soy soldador de soldaduras especiales de aluminiun acero inoxidable y hierro fundido tengo en ese campo unos 30 ańos de experiencia y perdonen por comparar una cosa con otra que son completamente diferentes y encuanto al remache .es más duradero en cuanto a las dilataciones y contracciones y las vibraciones a las que son sometidas Ciempre que sean de cabesss redondas le da más concistencia y fortaleza al remache y llo discrepo mucho del Tesla
La estructura deformable la llevo escuchando toda la vida, y tengo bastantes más años de 20 o 30.
Compara un Crash test con un BMW E36 y un Tesla , este tío se cree que la gente se chupa el dedo .......
Y el Tesla Model 3/Y tienen un nivel ante colisión extraordinario. Están muy bien pensados.
Un vídeo genial.
Por vídeos como este, en donde terminas aprendiendo mucho, veo RUclips.
Pues como todo el mundo, pero dale las gracias al autor del video.
Eso es Raul, yo hago lo mismo, hay videos buenisimos donde aprendes mucho
Si hasta los mecánicos saben que Tesla es buena marca.
Jajajaja hasta que le costó pronunciar cuando dijo "estos coches son tan bien diseñados" 😅😂😂😂 el problema es que cuando golpeas un hueco en la pista también se refuercen todas estas piezas.
Dónde queda ese taller? Para ver si me dan trabajo aunque sea barriendo, limpiando, de portero, de lo que sea 🙏🙏🙏
Jejejeje
A mi me convenció, ya sé que hay gente experta que repara todo. Comprare un eléctrico.
El remache es especialmente para que quede apretada la perforacion ,nada queda sin fuego mejor que un remache
Imaginate en 2030, un pk de un corte ingles con 500 coches electricos. Se enciende uno y cae el edificio enterno.
SALUDOS DESDE BRASIL 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parte 4,5 y 6 porfa
jeje bueno tengo para 2 videos mas
Una imagen vale mas que mil palabras
Yo esperaré hasta que el tiempo muestre si conviene o no conviene comprar un auto eléctrico. Tengo poco dinero para experimentar.
cada uno que compre lo que quiera. dicho esto ¿qué pasará con los que compran ahora gasolina, cuando en 2 o 3 años esté el litro a 2,40€? esto es simplemente una cuestión económica
eso igual aplica para los electricos, que pasara cuando todos pongan a cargar su coche en una noche de invierno ? cuando ocurra un apagon ? cuando el precio del killowatt/hora se ajuste por que el gobierno dejara de dar incentivos y la gente se de cuenta que un coche electrico promedio gasta mas de 6 veces la candidad de energia que una casa usando todos sus electrodomesticos las 24 horas , eso y sin contar que los coches electricos tiene un valor de reventa ridiculamente bajo, y que su valor depende casi totalmente del estado de su bateria
Eso no quita que las soldauras / remaches con epoxi del coche de ángel gaitan no estuvieran mal. No se dice que estén mal soldados todos sino que el suyo salió mal pero tesla se empeña en no reconocer el fallo
Por qué no implementa la tecnología de cancelación de gravedad.?
AAA espera q este para ser taller oficial tiene q patrocinar a Tesla 😮
Pues claro que todos los incendios ocurren por una razón. Eso no excusa lo peligrosas que son las baterías de litio en un entorno tan hostil como lo es el de un coche, donde los sistemas de enfriamiento/calefacción y seguridad pueden fallar o actuar tarde, tanto por defectos como modificaciones. El coche que muestran ardiendo bajo el agua no tenia ningun problema, simplemente las válvulas de compensación de presion atmosférica dejaron entrar un montón de agua al compartimiento de los BMS y empezo a arder, y hay casos que arden horas después de haber salido del agua. Y una vez empieza a arder, todas las propiedades, casas, edificios, coches etc alrededor se pierden porque no hay manera de contener el problema. Y si el que tienes al lado es otro eléctrico, tienes más de 400kg de combustible para unirse a la fiesta.
hace poco pude ver un accidente donde uno ardio, chocaron 5 carros , el tesla no se que modelo era el cuarto y comenso a soltar humo, ardio en menos de 3 minutos , no pude ver todo el incendio pero al volver a pasar por el lugar hasta el pavimento quedo destruido y estaban 4 carros quemados hasta el chasis
Y porque el computador de bordo não acusa específicamente el falho por el qué se a detonado es pirofucible, sin misterio.
Obviamente que la caja negra del computador lo registra todo!
La única explicación sería el garantizar la mantención del equipo por los propios representantes Tesla. Y parece razonable, para mantener la el nombre de la empresa.
Ollé tío quisiera aprender más sobre estos coches eléctricos
...que dices sigues dándonos más información????
Has visto mi último vídeo?
Los Tsuru absorben todo el impacto tanto el carro como los pasajeros
Un crack Vicente!! tendriais que colaborar más amenudo y que nos cuente a todos más historias, ademas le dara visibilidad, yo no los conocía. Sinceramente da confianza no como el Dr. y el compañero...
es un maquina si, si me deja haremos mas videos
Que bien venden la moto, golpe lateral y teslas partidos en dos, cuéntalo por qué es
Que bien estan hechas las lavadoras (notese el tono irónico). Lo digo y lo diré siempre, los coches eléctricos no son para todo el mundo, bien sea por tema económico o porque no encaje en el uso que le des, etc. Pero lo que no se puede negar, es que en eficiencia y comodidad de uso, no son igualados por los térmicos. Yo he probado varios coches eléctricos y la verdad es que cuando vuelvo a mi coche, que no es precisamente viejo, me da la sensación de que es tecnología antigüa.
Así es, digan lo que digan, un coche de combustión, aún comprado ahora, ya lo ves como algo antiguo, es algo obsoleto, y no te digo ya si encima tienes que aguantar la tortura de un cambio manual.
Los tiempos cambian, y uno tiene que cambiar con los tiempos 😉👍
@@calimero8703depende yo no uso un manual desde 2008, evito al 100% si vas en EEUU ahí no se usa un manual desde los 90, para decir que el coche eléctrico es malo, si de cada 10 coche 9 son manuales en España....la gente no sabe lo bueno que es un coche electrico igualmente que una caja automática, si me regalan un coche manual, lo vendería en la misma tarde😂😂😂
@@user-wd2pz9fw3g yo también opino igual, manual ni regalado.
@@calimero8703El cambio manual solo tenía sentido a causas de las limitaciones tecnológicas que lo imponían, en la actualidad tiene CERO sentido, y solo los más nostálgicos o los que no han probado un automático pueden poner en duda eso. Basta decir que el 100% de los superdeportivos, que están hechos por y para disfrutar de la conducción, son automáticos sin opción a manual.
Imagine um coche híbrido...2 tecnologias para dar problemas
Los Tesla son tan fuertes que hace poco se ahogó una señora que había caído con el coche en un estanque porque no pudieron romper los cristales: Angela Chao drowned in sinking Tesla because its strengthened glass windows were 'impossible to break or open' after she reversed into pond (Daily Mail).
A ver los cristales son dobles, pero se pueden romper si le metes una pedrada o martillazo. A puñetazos te digo ya que no
@@victric_ According to testing done by the American Automobile Association, the type of glass used on the vehicle is nearly impossible to break underwater (Daily Mail).
solo hay que ver el cibertruck , esa cosa es una sentencia de muerte para todos los que transitan alrededor de el, angulos en esquina, ventanas que no se rompen, super pesado, una bomba de litio digo bateria, y chapa de acero inoxidable que para los que no lo sepan no se deforma al impactar como la chapa de acero de los coches si no que resiste causando aun mas daño
Me quedo claro que cuando un EV se prende fuego; es porque QUIERE.
porque quiere el dueño, por no tratarlo como debe
Los autos electricos les falta mucho por perfeccionar los diseños para que sean seguros.
Lo que no ha mencionado, quizá lo desconozca, es que la soldadura de aluminio tiene unas caracteristicas mecánicas muy inferiores al material en si. El aluminio es muy bueno para coches de competicion pero para coches utilitarios en los que queremos que nos duren "algo" mas que unas carreras, pues no es el material mas apropiado, pues la resistencia a la "fatiga de materiales" es muy baja.
Ya pero al ir encastrado, los esfuerzos estructurales a compresión, extensión, torsión o cizallamiento los soporta el propio encastre, no las soldaduras, que en este caso solo tienen la función de pegar, no de soportar esos esfuerzos y por lo tanto no sé fatiga
QUE PASA QUE NO SE OYE CLARO ESTA TRASMISION
Que tipo más inteligente y locuaz, es un verdadero placer escuchar un profesional de esa calidad hablando.
El primer mecánico que no habla como un cuñado que veo en mi vida.
Hay mucho video en tu comercial 😂
Mamadas es una bomba sobre Rueda
😂 jajaja 😂 lo próximo es usar el balso y se llamará amigo fiel, por que el Tesla se morirá contigo en el primer accidente 😂😅😂
No hay teconolgia para que un video tenga sonido STEREO?
"Vehículos eléctricos" limitan la libertad de traslado, y ocupan tu tiempo en repostar su autonomía. Soy un chofer largo al volante y dudo que pueda trasladarme a mis anchas en uno... (Los km que quiera en el tiempo que deseo) todo versa sobre poner coto a la libertad.....
por algo gaitan le gano el juicio a tesla por la soldadura