meno male che qualcuno valorizza ancora la punto abarth!!!!!!!!!! BRAVISSIMO e bella la macchina.. Posso chiederti un parere? Il filtro a cono messo lì mi fà paura, nel senso che ho paura che un pò d' acqua passi nella fessura del cofano impregnandomi il filtro, perchè sto pensando di fare lo stesso anche io (aspirazione diretta + skat sulla mia evo)... Poi sono sempre in dubbio se l' aspirazione diretta conviene veramente o no, andando a pescare un pò tutta l' aria calda dentro al cofano... Grazie :)
Grazie 😃 a me il cono non si bagna con l’acqua .. se vuoi in aspirazione che non ti pesca aria calda devi mettere quella bassa ( però li si che si bagna ) io in questa che ho messo alta ho messo anche il tubo della bmc che mi va a pescare aria da sotto
Sono molto migliori degli originali e più precisi e affidabili in caso di elaborazione. Alcune Abarth recenti, tipo la competizione, già li hanno quasi tutti di serie.
@@LOLSp4C3xbox360 Hanno solo uno spettro di lettura più ampio Se quello originale non leggono oltre a 1.5 di bar è inutile metterla a 2 per farla breve
Ciao, anch'io ho una 500 abarth con 160mila km e volevo chiederti visto che anche la tua punto ne ha altrettanto, se conviene montare quello che praticamente hai fatto tu alla tua ? Diciamo se in termini di affidabilità ne vale la pena?
Ciao , assolutamente si .. ovviamente bisogna sapere di usarla un attimo in modo cauto .. ma per il resto se il motore è stato trattato bene nel corso degli anni qualche cavallo in più si può dare
Scatalizzando così sicuramente hai un amico al centro revisione vero? 😉 Ma col 200 celle, ke tu sappia, si passa o no la prova emissioni gas di scarico?
@@Gioli98 perché qualcuno dice ke dipende anke da motore e macchina... in alcuni casi certa gente afferma ke con il 200 celle rientrava cmq nei parametri... boh 🤔
Lascia perdere!!!! Ad un mio amico glie l'ho fatta togliere (ce l'ha comprata) Aveva l'aspirazione della Forge diretta che andava dietro il fanale...oltre all'aria bollente del motore aspirava anche l'acqua che passa dal parasale o lasci l'originale con filtro sportivo o monti tipo un CDA (anche cinese tanto è uguale)
A me di acqua non ci va proprio nel filtro . Comunque come aspirazione meglio quella bassa che pesca sempre aria fresca .. io in questa gli ho messo il tubo della bmc che mi va a pescare L aria da sotto .
@@Bonne18 la tua è verso l'abitacolo!non ci và no l'acqua..ma in compenso ti aspira aria bollente del motore,puoi metterci i tubi che ti pare ma sotto quel cofano c'è l'inferno
Ciao per favore tu fai il meccanico d ell abarth perché la mia grande punto abarth era dei problemi non ne hai la spinta era messa in modalità sicurezza
io ho messo solo terminale tuning libero poi ho forgiato motore, albero a camme profilo estremo stradale con iniettori 630cc, corpo farfallato maggiorato e turbina Garret GBC 22-350 regolata a pressione 1,9 bar e ho lavorato condotti di scarico e aspirazione con linea di scarico maggiorato!!
Un consiglio che ti posso dare per la macchina e di mettere i beng a 4000 giri cosi li fa fissi e la mappa ti consiglio una per i beng e una per avere piu cavalli
![PROBLEMI🤬 e.. Modifiche estetiche GRANDE PUNTO ABARTH [EP.3]](http://i.ytimg.com/vi/QjFM0OvZj7c/mqdefault.jpg)
Nessuno come te , grande 500 e grandissima punto , il migliore 💙💚
meno male che qualcuno valorizza ancora la punto abarth!!!!!!!!!! BRAVISSIMO e bella la macchina..
Posso chiederti un parere? Il filtro a cono messo lì mi fà paura, nel senso che ho paura che un pò d' acqua passi nella fessura del cofano impregnandomi il filtro, perchè sto pensando di fare lo stesso anche io (aspirazione diretta + skat sulla mia evo)... Poi sono sempre in dubbio se l' aspirazione diretta conviene veramente o no, andando a pescare un pò tutta l' aria calda dentro al cofano...
Grazie :)
Grazie 😃 a me il cono non si bagna con l’acqua .. se vuoi in aspirazione che non ti pesca aria calda devi mettere quella bassa ( però li si che si bagna ) io in questa che ho messo alta ho messo anche il tubo della bmc che mi va a pescare aria da sotto
@@Bonne18 non sapevo dell' esistenza di questo tubo! Hai un link per caso? Grazie ancora!
cmq le fiat sono mezzi eterni a pari categoria qualsiasi auto di pari segmento non regge il confronto ,15 anni e sembra molto piu giovane
Anche oggi hai scritto la cavolaia da super meccanico esperto quale sei 👍🏻
le fiat sono troppo stupide per sapere quanti km hanno, vanno all' infinito :.D
in pratica hai fatto una elaborazione tranquilla
@@lorenzopolato6589 e poi ti lasciano a piedi!! Io rispetto sempre i km per revisione perché con over 300 cv sotto il cofano, fonderei il motore!!
Bel suono!!
Per me lo scaricco e troppo! Sentire sempre quel rumore ti fa impazzire, pero ci sara chi piace. Bella macchina. 👍
Grandeeee😎😎👍👍 ti seguo da possessore di una Gpa😎😎🦂🦂
Prossimo video vedremo la valvola pop off? :D
Ha già un filtrino popoff
a che pressioni giri picco e costanti ? grazie
Sempre bella la punto...la 1446 è una giusta via di mezzo.. Poi fischia di brutto...
Quale Scaricò hai messo sulla Abarth? hai un link?
non male Bonne !!!
and remap?
Un tjet così su una Punto è da fare forgiato con almeno 300cv,sono il minimo sindacale ❤
Ciao che scarico Monti ? Mi piace un casinò il sound !!
I lavori.. quelli giusti senza esagerare ✊✌
Magari un intercooler frontale maggiorato non ci stava male
Ciao ma sei di Bologna?
Stupenda 🤩 ma se posso sapere , che gomme Monti? Modell preciso
Grazie , nankang ns2r
Che mezzo complimenti!
Ma una cosa, cosa cambia tra i sensori SS e normali?
Sono molto migliori degli originali e più precisi e affidabili in caso di elaborazione. Alcune Abarth recenti, tipo la competizione, già li hanno quasi tutti di serie.
@@Ary595 OK capito, sarebbe interessante vedere con la stessa configurazione, cosa cambia con i sensori SS e normali in termini di prestazioni
@@LOLSp4C3xbox360 Hanno solo uno spettro di lettura più ampio
Se quello originale non leggono oltre a 1.5 di bar è inutile metterla a 2 per farla breve
@@stefano806 Ok capito grazie!
Alex n1 😂😂😂😂🙏🏻
Ciao, anch'io ho una 500 abarth con 160mila km e volevo chiederti visto che anche la tua punto ne ha altrettanto, se conviene montare quello che praticamente hai fatto tu alla tua ? Diciamo se in termini di affidabilità ne vale la pena?
Ciao , assolutamente si .. ovviamente bisogna sapere di usarla un attimo in modo cauto .. ma per il resto se il motore è stato trattato bene nel corso degli anni qualche cavallo in più si può dare
@@Bonne18 ok ti ringrazio 😀
Scatalizzando così sicuramente hai un amico al centro revisione vero? 😉
Ma col 200 celle, ke tu sappia, si passa o no la prova emissioni gas di scarico?
Io ho il vicino di casa che fa le revisioni e mi conosce e l altra volta gliel’ho chiesto se con un 200 celle passi la revisione e lui mi fa di no
@@Gioli98 perché qualcuno dice ke dipende anke da motore e macchina... in alcuni casi certa gente afferma ke con il 200 celle rientrava cmq nei parametri... boh 🤔
@@Ary595 indipendentemente ,se non dovesse passare ne trovi che te la passano 👍🏻
Secondo me con il 200 celle non dovrebbe creare molti problemi .. però non l’ho mai provato io .. se hai le conoscenze passa quello che vuoi
Non Male! Ma gli scoppi sono naturali o è la mappatura?
Mappa
Lo scoppiettio cinematografico fa sempre la sua porca figura
Ciao ho anch'io una punto abarth che scarico hai montato?
Anche io GPA del 2009, monto scarico completo e skat della Inoxcar con terminale sempre Inoxcar omologato.
Ma l'aspirazione lì secondo te va bene? Che aria prende?
Lascia perdere!!!!
Ad un mio amico glie l'ho fatta togliere (ce l'ha comprata)
Aveva l'aspirazione della Forge diretta che andava dietro il fanale...oltre all'aria bollente del motore aspirava anche l'acqua che passa dal parasale
o lasci l'originale con filtro sportivo o monti tipo un CDA (anche cinese tanto è uguale)
A me di acqua non ci va proprio nel filtro . Comunque come aspirazione meglio quella bassa che pesca sempre aria fresca .. io in questa gli ho messo il tubo della bmc che mi va a pescare L aria da sotto .
@@Bonne18 la tua è verso l'abitacolo!non ci và no l'acqua..ma in compenso ti aspira aria bollente del motore,puoi metterci i tubi che ti pare ma sotto quel cofano c'è l'inferno
what music was used in the video please?
molto bella
Ciao per favore tu fai il meccanico d ell abarth perché la mia grande punto abarth era dei problemi non ne hai la spinta era messa in modalità sicurezza
Bella 👍👍
Cambia la targa perché è molto deteriorata ;)
io ho messo solo terminale tuning libero poi ho forgiato motore, albero a camme profilo estremo stradale con iniettori 630cc, corpo farfallato maggiorato e turbina Garret GBC 22-350 regolata a pressione 1,9 bar e ho lavorato condotti di scarico e aspirazione con linea di scarico maggiorato!!
Un consiglio che ti posso dare per la macchina e di mettere i beng a 4000 giri cosi li fa fissi e la mappa ti consiglio una per i beng e una per avere piu cavalli