Zwei meiner Kollegen Motorschaden unter 30kkm. Zwar war das die erste Generation aber weniger Leistung holen die ja bei der aktuellen auch nicht raus. Hat mich einfach abgeschreckt mir auch eine zu kaufen. Ich warte und hoffe auf die nächste Fireblade.
Als Vertreter der oldschool-Fraktion sage ich: Nimm mal die Traktionskontrolle raus und dann wird die Rundenzeit gemessen. Wäre ein interessanter Vergleich (-; Sauber und schön gefahren, Respekt
bremsfix Hallo BremsfixEs waren Bridgestone Slick montiert. Bin überhaupt nicht zufrieden mit den Reifen. Die fangen extrem früh an zu rutschen.Ich fahre in Zukunft nur noch Pirelli.Gruss
Hi Simon, ich war jetzt am WE in ADR, 2015er, DDC, trotzdem Flattern und Pumpen ohne Ende, Reifen beide Flanken aufgerissen, Bridgestone V02. Welche DDC Einstellungen hast du vorn hinten?
Hallo Rico, ich hatte nie Probleme mit flattern und Pumpen. Aufgerissene Reifen hatte ich auch immer in Anneau du Rhin. Meiner Meinung nach liegt das jedoch mehr am Fahrstil und am Reifen als am Fahrwerk. Meine aktuelle BMW hat kein DDC mehr, habe ein Öhlins Fahrwerk drin vorne und hinten und die Reifen sind auch immer aufgerissen. An die DDC Einstellungen kann ich mich nicht mehr genau erinnern, ich weiss nur noch das mir der Slick Modus zu hart war und ich das DDC immer im Race gefahren bin. Was fährst du für Rundenzeiten? Auf welchem Streckenabschnitt hast du Probleme mit flattern und pumpen?
Krass, echt. Ich bin 12 Sekunden langsamer. Hab aber erst vor nem Jahr angefangen. Wie kommst Du mit dem Flattern beim einlenken am Ende der Start/Ziel klar? Wie lange fährst Du schon auf der Renne und in ADR? Was für Reifen benutzt Du? Ist Dein Fahrwerk auf 8, oder noch härter? Bin am 24.08.15 wieder in ADR und dieses WoE in Brünn. Vielleicht sieht man sich mal.
Hagen Lajer Hallo HagenDie Rundenzeit kommt schon mit der Fahrpraxis.Ich hab letztes Jahr angefangen mit Rennstreckenfahren auf meiner alten R1 und hab mich dieses Jahr für die neue BMW entschieden.Ein flattern Ende Start/Ziel kann ich bei mir nicht feststellen.Ich hab das elektronische Fahrwerk DDCVielleicht bis mal auf der Piste.Gruss Simon
Hammer!! Einfach alles rasiert was im Weg war! Mächtiger Respekt. Macht richtig Spass, das Video zu schauen.
kenne ADR selbst und finde, das dieses Video Lehrmaterial sein kann. Like It !!! Es ist unglaublich, wie Spurtreu und stabil die BMW ist :-) :-) :-)
richtig geil gefahren und ne wahnsinns Zeit!! Hut ab, echt heftig.
Du fährst richtig gut respekt👍🏻 und die 2015er s1000rr is echt ne waffe.
Danke, dieses Jahr fahre ich die neue Kawa ZX10R...bin gespannt was die kann....
+drivetec1 ich denke die s1000rr kann sicher mehr 😉
außer lange halten ;)
+N Urb wieso sollte die nich lange halten?
Zwei meiner Kollegen Motorschaden unter 30kkm. Zwar war das die erste Generation aber weniger Leistung holen die ja bei der aktuellen auch nicht raus. Hat mich einfach abgeschreckt mir auch eine zu kaufen. Ich warte und hoffe auf die nächste Fireblade.
Als Vertreter der oldschool-Fraktion sage ich: Nimm mal die Traktionskontrolle raus und dann wird die Rundenzeit gemessen. Wäre ein interessanter Vergleich (-; Sauber und schön gefahren, Respekt
Sau geil gefahren👍👍👍
geil! ich möchte mit kollegen dieses jahr auch anfangen. abs und traktionskontrolle ist ja permanent am arbeiten... 😁
Stark gefahren! Darf man fragen welche Reifen verwendet wurden?
bremsfix Hallo BremsfixEs waren Bridgestone Slick montiert. Bin überhaupt nicht zufrieden mit den Reifen. Die fangen extrem früh an zu rutschen.Ich fahre in Zukunft nur noch Pirelli.Gruss
Sauber gefahren. 😍 hast du eine GoPro welchen Halter hast du? Finde die Position der cam perfekt 👌
Sven Neumann Hallo Sven
Ich hatte die GoPro Hero4 vorne auf dem Tank. So ist Tacho und Drehzal gut sichtbar. Gruss
was für eien übersetzung fährst du?
Sven Neumann
Hallo Sven
Alles original wie vom BMW Händler ausgeliefert.
Gruss
Hi Simon, ich war jetzt am WE in ADR, 2015er, DDC, trotzdem Flattern und Pumpen ohne Ende, Reifen beide Flanken aufgerissen, Bridgestone V02. Welche DDC Einstellungen hast du vorn hinten?
Hallo Rico, ich hatte nie Probleme mit flattern und Pumpen. Aufgerissene Reifen hatte ich auch immer in Anneau du Rhin. Meiner Meinung nach liegt das jedoch mehr am Fahrstil und am Reifen als am Fahrwerk. Meine aktuelle BMW hat kein DDC mehr, habe ein Öhlins Fahrwerk drin vorne und hinten und die Reifen sind auch immer aufgerissen. An die DDC Einstellungen kann ich mich nicht mehr genau erinnern, ich weiss nur noch das mir der Slick Modus zu hart war und ich das DDC immer im Race gefahren bin. Was fährst du für Rundenzeiten? Auf welchem Streckenabschnitt hast du Probleme mit flattern und pumpen?
Fantastisch zum zuschauen und lernen...welche Übersetzung fährst du ?
Wasserversorgung Dietlikon
Das Motorrad ist komplett im Serienzustand, nur Spiegel, Blinker und Nummernschild abgebaut.
welcher Jahrgang hat das Motorrad?
Wasserversorgung Dietlikon
Modell 2015
wow...Hut up !!!!
Phuu 280Kmh auf der Gerade geht echt gut :)
Krass, echt. Ich bin 12 Sekunden langsamer. Hab aber erst vor nem Jahr angefangen.
Wie kommst Du mit dem Flattern beim einlenken am Ende der Start/Ziel klar? Wie lange fährst Du schon auf der Renne und in ADR? Was für Reifen benutzt Du? Ist Dein Fahrwerk auf 8, oder noch härter?
Bin am 24.08.15 wieder in ADR und dieses WoE in Brünn. Vielleicht sieht man sich mal.
Hagen Lajer Hallo HagenDie Rundenzeit kommt schon mit der Fahrpraxis.Ich hab letztes Jahr angefangen mit Rennstreckenfahren auf meiner alten R1 und hab mich dieses Jahr für die neue BMW entschieden.Ein flattern Ende Start/Ziel kann ich bei mir nicht feststellen.Ich hab das elektronische Fahrwerk DDCVielleicht bis mal auf der Piste.Gruss Simon
wildsau!!!