BMW R 1250 GS Adventure İnceleme / Şampiyonlar Ligi!
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2020
- Yeni bir seri program dizisine başlıyoruz. Sınıfının en üst klasmanında yer alan, Avrupalı yol endurolarını inceleyeceğimiz seri programımızın ilk konuğu, şampiyonlar liginin kurucusu, Bmw R 1250 GS Adventure bu bölümümüz konuğu. İyi Seyirler...
/ @motopixeltv 
Авто/Мото
Biz bölgesel amatör ligde topçunun parasını zor veriyoruz aga
Ulan dkdkdskkd
Biz bu ligte oynayamayız reis :)
hahahahahahhahah
Reis bizi oynatmaz bu ligde.
Akpliysen oynarsın 🤣😂
Motora 5 saniye bakınca,E5 sol şerit,sis farı ve o motor öyle sürülmez kardeşim canlanıyor gözünüzde.
+ şehir içi sağa sola gidecek dahi olsa 3 lü en pahalısından alüminyum çanta.
spor salonlarındaki akşam yemeği yerine protein tozu yiyen adamlar gibi, o aleti yanlış kullanıyorsun kardeşim, o hareketi yanlış yapıyorsun kardeşim.
BMW R1250 GS izleyip ikinci el Mondial Rx3i alabilir miyim diye düşünmek 😂
:))
yada ne zaman bir motor sahibi olucam diye düşünmek iç çeke çeke bakmak hayal işte............
dikkatli ol bmw logosunu yapistirmasan dovuyorlar ))
@@ay5tyh6 bmw logosu rx3inin olmazsa olmazı 😂
Rx3 ü size satayim kardeşim.
alamayacak olsak da izliyoruz yine :)
Emekliliği gelmiş general demişsiniz ama bence emin olun yanındakilerin hepsini emekli edecek, o devam edecek.
40 yıldır aynı şeyi söylüyorlar :)
Diktatör gibi bmw gs :-)
Emret paşam! Efsaneler ölmez :)
Bence GS tartışılmaz...bana göre bu klasmanda GS ve diğerleri diyebiliriz,Saygılar.
Murat Demirbaş ayni fikirdeyim biraz Komik buldum yorumlari sonucta Hiz motoru degil bir enduro yani ne amaca hizmet demi
@@AD_Moto Dun Multistrada Enduro bakmaya gittim gun sonunda Bwm acentasinda GS icin kapora birakirken buldum kendimi.
erdem yapıcılar Abi cok guzeldir gs tarzim degil ama birgün alirim suan erken , kiyaslama ve kiyaslananlarla alakasiz bazen
erdem yapıcılar Abi cok guzeldir gs tarzim degil ama birgün alirim suan erken , kiyaslama ve kiyaslananlarla alakasiz bazen
KTM 1290 Super motor arkadaş lar
Yanımdan geçse 5 dk arkasından bakıyorum. Benim bu aletle en yakın ilişkim bu kadar 😀😀
Slm yapma birader Allah büyüktür oda olur insallah .
rabbim niye kadiir deyildir
nasib etti
dua yi eksik etme
rabbim gonlune gore verir
O kadar abartmaya gerek yok bence! Dileyince, çoluk çocuğu büyütüp emeklilik yaklaşınca bes ini falan bozup, 8 10 yaşında temiz bir makineyi scooter fiyatına alınabilir. O kadar beklemeye gerek olmayabilir, f 800 ler de güzel, afrikalarda, triumph larda,.. esasında hepsi güzel, gönül kimi sevdi ise güzel odur 😊
Öncelikle detaylı inceleme için teşekkürler. Yaklaşık 8 yıldır 2005 model GS kullanıyorum. Çoğu yorumunuza katılıyorum. Ben de katkı sunmak için biraz deneyimlerden söz etmek istiyorum. 2010-2011 yılını Asya marka bir motosikletle kısa mesafe sürüşleri yetmemeye başlayınca (sürekli artçılı geziler) büyütme isteği doğdu. O dönemler bir kaç arkadaşım BMW bayisinden ben ise ikinci el GS almış olduk. Aldığım zamanlar avro 1,8tl idi yanılmıyorsam. O zamanlar öyle imkansız öyle uzak değildi motosiklet sahibi olmak şimdiye kıyasla. GS çok kolay gerçekten, uçan halı gibi, sürücü hatalarını yok ediyor gibi hissedirsiniz, güvenliği elinde bulundurduğu doğru, tamamen sürücünün kontrolünde olmadığı hissi doğrudur. Çok konforlu, gazı bıraktığınızda yumuşak ve hızla yavaşlar, üzerine fren yaparsanız çok güzel durur. 2010 yıllarında satış sonrası (istanbul içi) servisler nasıldır pek bilmem ama BMW (istinye) servisleri hizmetlerinden hep memnun kaldım. Geri çağırmalar iyi niyet garantileri hep çalıştı. Ayrıca BMW'den ayrılma kişilerin açtığı servisler ile alternatifi çoktu o yıllarda. Katılmadığım bir konu da GS'in Türkiye için olmadığı konusu, bence tam bizim ülkemize uygundur. GS bir arazi motoru değildir yorumuna katılarak söylüyorum. İpsala'dan sınırı geçin ve köy yollarından gidin pek toz toprakla karşılaşmazsınız. Motosikletle hiç araziye girmedim, hiç paralı yol veya otobana da girmedim, genelde eskiden kullanılan şehir içi ücretsiz yolları özellikle tercih ederim. Köy yolları dediğimiz asfalt yollar kötü yollar değil ancak ülkemizin yol kalitesi ortada, yamalı, kazılmış, onarılmış bozuk yollar. Bunu en çok otomobil kullanırken hissederiz. Arazi motoru krostur bence, ama karşılacağınız beklenmeyen sürprizle GS baş edebilir. Şimdi yeni yol yapıldı ama eskiden Karaburun'dan Edirne'ye giden satıhı bozuk yolları çoktu. Böyle örnek çoktur. GS otobüs gibi omurunuza omuzunuza belinize iyi gelir, yormaz:) Artçılı binip uzun yol yapıyorsanız ikinizde motordan yüzünüzde bir tebessümle inersiniz. İlk aldığımda eşim de GS'i çirkin buluyordu, Multistrada mı alsaydık dediğimiz oldu. şimdi ben de çirkin buluyorum. Evet çirkin:) Güzel video olmuş, General benzetmesi çok yerinde, emekliliği gelmiş eşiyle ve kendini riske atmaktan çekinenler için GS iyi bir tercih olabilir. Ben erken tecrübe ettim ve artık 8 seneyi devirdiğim GS ile yollarım ayrılmak üzere. Bundan sonra MS ile yol alacağız. Selçuk Bey'in dediği gibi bitireyim "HER MOTOR GÜZELDİR"
ms nedir?
@@onurhanaral6590Ducati MultiStrada
Tiger 1200 bekliyoruz, mümkünse şampiyonlar ligi karşılaştırması bekliyoruz. Gs 1250, Tiger 1200, Multistrada 1260, KTM 1290
Crosstrier1200
Africa twin de yakisir oraya :)
@@RK.7489 o daha cok s1000xr rakibi degil mi
@@ferhatcan2690 s1000xr hayatta rakip olamaz. S1000RR bloğu var yarışçı ruhu var. Crosstourier de o yok tamam v-tech var ama rakip değil.
Buna Tenere 1200 birde Africa Twin 1100 de eklemek lazim.
Eleştiriler kısmındaki "ayarları değiştiremiyorsunuz, o sizin yerinize karar veriyor" kısmı hatalı. Enduro PRO ve Dynamic PRO isimli modlarda sürücüye özel ayar yapılabiliyor. Merak edenler kullanım klavuzu sayfa 82'ye bakabilir. Ek olarak, ESA Ducati'nin Skyhook süspansiyonu gibi motoru sürekli terazide tutmaya çalışıyor. Haliyle sürüş dinamiklerinde ne yaptığını bilmeden oynama yapmanın bir derece önüne geçmiş BMW. Ducati'lerde de Skyhook ile alakalı bir ayara izin vermez mesela. Ama BMW'de max-min yükseklik ayarlarını elle girebiliyorsunuz, tabii ne yaptığınızı biliyor olmak şartıyla.
Selçuk kardeşim bi yandan motoru övdün bi yandanda resmen gömdün.. Bence sen bu motoru çekemiyosun... Kendinde dukati var... ve dukatiden sende iyi biliyosun çok üstün yanları var... Bu bi gerçek... Ama takibindeyim kardeşim.. Başarılar..
BMW enduroda kraldı
Testlerinizi ilgi ile takip ediyorum emeğinize sağlık. Bu makine nin eksilerini sayarken bence hatalı olduğunuz maddeler var. Hız beklentisi olmayan bir makineye yavaş denilmesi yanlış bence. Uzun yollarin efendisi olan bir makineye de aşırı konforlu denilip eksi olarak söylenmesi hatalı. Hissedemiyorum bastikca basıyorum ve tehlikeli buluyorum demek ise tecrübesiz motor kullanıcılarının edeceği bir laf. Bmw firmasi 330 yapabilen arabasını bile 250 km de sınırlayan bir firma. Güvenlik en ön planda.
Emekliliği gelmeden herkesi emekli yapabilecek bir karakter ve çok kişinin hayalini süsleyen bir karizma sahibi bence
Eline, emeğine sağlık. Keyif alarak izliyoruz videolarını. Başarılar.
Patron, birde halısaha ligi bekleriz 😁
Biz onlar oluyoruz işte 😂😂
Bölüm harika olmuş, elinize sağlık.
Serinin devamını bekliyoruz👍
Devamını sabırsızlıkla bekliyoruz.
Tüm videolarinizi severek ve müthiş keyif alarak seyrediyorum tşk ederim verdiginiz bilgiler için
selcuk abi harika video olmus emegine saglik
r nine t incelemelerini de bekliyoruz
tipi bir çok modelden güzel,konforlu olmasının neresi kötü anlayamadım, şampiyonalar şampiyonu olarak tanımladığın bir motoru, son sözlerinde yerin dibine vurman şaçma olmuş, tüm motorlar kendilerini geliştirirken BMW den ilham alır, Almanlar mekanikte dünyada bir numaradır,
Enduroda BMW nin üzerine motor yok ne Honda ne ducattı
@@fratcosan1863 honda'yı anladık da Ducati'ye bok atman biraz komik olmuş.
@@Zalomıne BMW den iyi olduğunu düşünmüyorum
@@fratcosan1863 birbirlerinden iyi olan yanları da var kötü olanlar da var
6 bin liralık motorum olmasına rağmen sırf sen para kazan diye hayallerimde bile olmayan bütün videolarını atlamadan izliyorum seviyorum seni Selçuk abi adamsın 😁
Sevgili Selçuk bazı eleştirileriniz çok haklı.
Ancak "Yoldaki hissi alamıyorum,ne kadar yatıracağımı ön görmemizi engelliyor" diyorsunuz.
Çok yattığı için virajda kayan GS duydunuz mu?
Hahah bunu Nuri abi yazmaz bunu yazsa yazsa yazsa Yıldıray abi yazar☺️
mükemmel bir video yine. ellerinize sağlık
Harika bir video, harika bir anlatım. Tebrikler...
Emeğine sağlık yine keyifle izlenilen bir inceleme olmuş 👍🏍👏
Çok teşekkür ederim çok güzel bir anlatım olmis
Abi bu seriyi diğer motosiklet türleri ile yapmanı dört gözle bekliyorum ve video mükemmel olmuş general benzetmesi cuk diye oturmuş başarılarının devamını diliyorum
Gayet güzel bir video olmuş, keyifle izledim. Emeklerin için teşekkür ederim. Diğer enduro ile karşılaştırmalarını merakla bekliyor olucam. General benzetmesi de çok iyi ama bence emekli etmeseydin daha da iyi olabilirmiş :)
Abim ağzına sağlık ne güzel anlattın hayallerimdeki motoru.. teşekkürler
Kardeşim emeğine sağlık. Inanılmaz güzel bir içerik.
Selçuk abi harikasın yine, you tube de gezinirken, yeni motor videosu ararken, seni düşünürken sesimi duydun, yeni video yu yükledin, teşekkürler. Kolay gelsin
Alışmadık g.tte don durmazmış,çok rahat olmasina eksi dedi ya adam:)))
harika çekimler teşekkürler
Güzel bir tanıtım videosu olmuş. Emeğinize sağlık Selçuk bey.
Muhteşem bir içerik olmuş, emeğinize sağlık. Kamera açıları, cekim kalitesi, montaj, çok ince düşünülmüş. Motor bir yana video icin çok uğraşılmış gerçekten. Sadece Türkiye’de değil tüm dünyada izlenecek bir içerik bence. Bu sebeple İngilizce altyazı da eklense senin için çok daha iyi olur. Merakla izliyoruz.
Severek izledim👍 anlatım ve bilgi güzel. saygılar
Çok güzel video hazırlamışsın bize abi eline sağlık tek başına bir productor 👍
Sevgili Selçuk, öncelikle kendine has üslubunla öyle güzel sunumlar yapıyorsun ki, programlarını saatlerce uzatsan bıkmadan usanmadan izlerim. Mesela şu videoya başlarken video süresine baktım ve 26 dakika olduğunu görünce hem sevindim; hem de keşke 1.5 saat olsaydı diye düşündüm. Çayımı çekirdeğimi alıp saatlerimi feda ederim. Sonrasında, zevkler ve renkler tartışılmaz diye boşa dememişler kardeşim. Ben şu senin ve belki bir çok kişinin (rahmetli Altın Elbiseli Adam Barkın'ın) çirkin bulduğunuz, emekliliği yaklaşmış general dediğiniz GS'in tasarımına aşığım. Ne Avrupalı rakipleri, ne Asyalı muadilleri, hiç birisinin tasarımı bana bu Alman BMW'nin orantılı yakışıklılığı ve doygun güzelliğinin hissiyatını yaşatamıyorlar. Ki ben kendimi göz zevki olan, simetriden anlayan, estetiğe önem veren biri olarak tanımlarım. GS'in tasarımının eşsiz çizgilerini hiç bir motosiklet örneğinde bulamadım. Sanki insanüstü bilgilere sahip bir melek tasarlamış, çizgileri İlahi ilhamla kutsanmış gibi özel buluyorum. Her insanın içsel bir karakteri vardır. Senin de belirttiğin gibi GS'te bir asker ruhu var. Off-road kategorisi her safhasında askerlik bilgilerine gereksinim duyulması açısından GS'in asker ruhlu olması, aslında diğer rakiplerini tamamiyle kategorinin dışına itiyor. Mesela Ducati gibi bir kız güzelliği bizim duygularımıza tercüman olamıyor. Ufo çizgileriyle dağları fethetmek çelişkili amaç karmaşaları bence. 260 km hızlara çıkmak konusuna gelince: maxi enduro aleminde olsa da olur, olmasa da olur. Çok yüksek süratlere çıkmak bizim dünyamız için bir üstünlük değil, bilakis aslında bir görgüsüzlüktür. 230, 240 kilometre süratlar 2 tekerlekli makinalar için fazlasıyla yeterli ve daha fazlası inanın kusur sayılacak kadar riskli. Bu anlamda BMW'yi tebrik ediyorum. GS Adventure bir sürat makinası değildir ve o çaptaki süratlere çıkmaması takdir edilecek bir mühendistik üstünlüktür. Doğrusu 300 km hız koysalardı BMW'yi ayıplardım. Yaptıkları işin sahadaki gerçeklerinden haberleri yok, bilmeden masada teori uydurmuşlar diyerek kınardım. Çünkü 260'tan sonra rüzgarın en ufak bir ters açıdan dengeyi bozmasını hayal dahi edemiyorum. Yüksek bacaklı maxi enduro için 240'ın üstü süratler meziyet değil, bilakis mühendislik cehaleti sayılır. Tüm bunlar benim görüşlerim. Tartışılabilir, yanılma payım olabilir. Kısacası ben nedense GS'i kusursuz buluyorum. Bu ise aşkla alakalı bir körlük de olabilir. Fakat ne Multistrada, ne Versis, ne Tenere, ne de VFR.. hiç birisinde GS'in mükemmelliğini bulamamak aşk ötesi reel bir gerçeklik.
Abi çekimler açılar anlatım alttan alttan gelen o müzik seçimi detaylara dikkat ediyorum her video attığında , süpersin. eline emeğine sağlık
👏👏👏👍👍👍Guzel Video ama bir GSçi olarak, Ducati 1260 in eksilerini nasil anlatacagini merak ediyorum :)
Eline sağlık . Harika olmus
Çok keyif aldım seyrederken emeğine nefesine sağlık
Benzetme enfes olmuş. Kalitenizden dolayı saygılar,sevgiler.
Pahalı beeee crf 250 yi alamıyorum daha 😂😂😂 (( AMA AMA ((SUNUCU YAPIYOR BU İŞİ )) tebriklerr🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷 NE MUTLU TÜRK ÜM DİYENE
Güzel bir video olmuş emeğin için teşekkür ederim eline sağlık.0-200 km hızlanmada sizin kullandığınız 1260 multistrada Enduro yu geçeceğini biliyorum, son hızlarda göstergede İtalyan kurnazlığı yok .bmw ile 230 ile giderken ducatinin göstergede 245 gösterip Yanyana gitmesi ilginç. Ducati daha keyifli ve eğlenceli motosiklet ve daha şık . BMW 1200 GS adete emekliliği gelmiş general benzetmen harika olmuş , içinide açıklarken güzel doldurmuşsun.
0 200 multi ile kapışmayı denemeyin bile gs ile 😂
kapo cypress biz bunu 1500 kere denedik
Multi 950 ile mi denedin diyecem de o bile geçer gsi enteresan 😂
kapo cypress alemsin sen beni güldürdün Allah’ta seni güldürsün , istediğin zaman test edebiliriz .
@@Motogez69 istediğin zaman bende gülmek isterim 😂😂
Emeğinize sağlık tanımlama çok iyi olmuş
ellerine sağlık abi cok güzel video olmuş. ekipmanlarinıda tanitirmisin kaskin ve montun cok guzelmis dikkatimi cekti
Kardeşim teşekkür ederim çok güzel özetlemiş oldun ocak ayında kısmet oldu aldım hp modelini
Çok güzel anlatmışsın , çok da başarılı bir test olmuş kardeşim ellerine sağlık. 👏🏼👏🏼👍🏼
Herzaman ki gibi kaliteli içerik bu işin hakkını veren adam gibi adamsın...
Aşağı yukarı bütün videolarını izliyorum yorumların harika biz şampiyonlar ligini severiz anlatım harika berlinden selamlar olsun.
Diline , emeğine sağlık abi 👍
İzledik hayal kurduk, Allah kabul etsin..
Emeğine sağlık üstadım keyifli bir inceleme olmuş TeknoVlog takipte
Çok seviliyorsunuz 🙏🏻🌹🧿
Fiyata kadar hayal kurduk kabul edelim 😂😂
hahahahaaa bende
Valla özlemiştik selçuk bey emeğine sağlık
Güzel video. Emeğine sağlık abi
Selcuk kardesim emegine saglik, cok basarili ve guzel bir inceleme. Degerlendirme kisminda eksi verdigin konulardan birine itirazim var ( 1200 GSA kullanicisi olarak) bu motorlarin amaci asfalti aglatmak degil;) bu son hiz meselesi ducati 1260 kullanicilari icin olan bir konu ama 1260 gs in degilde xr in rakibi desek daha dogru. Hem 250 ile gideyim hem her yere gideyim hem dunya turu yapayim hem 5,5 lt yakayim hem konforlu gideyim hem arazi hem yol da gideyim diye birsey yok.
merhaba 12000 ero 2016 md 8000 km ful aksesuar 1200 gs var AB de tavsiye edermisin gs kullanici olarak yakit nedir 100 km karma 1250 gs fazla bir fark gormuyorum 1500 inturudan sonra bana bu porse gibi gelir derim kg ve hiz bakimindan tavsiyelerin ne olur tskler
Fiyat konularini bilemem aksesuara gore cok degisken. Ancak yakit max 6,5 lt gorursunuz. Ve her zaman GS i tavsiye ederim
Bu motoru alacak olan böyle videoları falan izlemiyordur. Alacam deyip alıyordur. Bizlerde öyle bakıp hayal kuruyoruz.
Emeğinize sağlık
abone oldum. çok başarılı anlatım
ağzına sağlık abi güzel bir tanıtım olmuş..
Adam bu işi biliyor kardeşim, çok güzel olmuş çok emek vermişsiniz elinize sağlık
Emeğine sağlık kardeşim güzel bir inceleme olmuş.
çok guzel miş. alarım şu model den, perfect🥰
Emeğine sağlık kardeşim 👍
Bir solukta izledim. Gine harika bi inceleme olmuş eline sağlık abi.
Bende 1250 bin atası var iki adet biri R80gs diğeri 1150gs birçok markaya bindim ama bmw her daim yapıyor bu işi gerçekten anlatmışsın motoru ağzına emeğine sağlık ❤️
On numara beş yıldız emeğine yüreğine sağlık kardeş samsundan
Abicim ağzınıza yüreginize saglık gercekten çok güzel anlatmışsın, darısı bizim başımıza 😊
Sürüş yaptıgınız yeşillikler içindeki yol neresi?
çok güzel bir tanıtım olmuş emeğine sağlık
@motopiXel Tv, Selçuk Abi selamlar, öncelikle belirtmek isterim ki videolarını başladığın zamandan beri severek takip ediyorum. Geçmiş videolarda motoru sohc, dohc vs karakterli; sübaplar şöyle çalışıyor, krank böyle, piston böyle dediğin zamanlarda gözümde canlandırmada zorlanıyordum, anlayamıyordum. Bu videoda değişen motor bloğunu anlatırken video eklemen çok iyi olmuş. İlerleyen videolarda bu tarz ekleme yapmanı isterim. Görüşmek üzere.
şükür edvençırcı abi yok videoda :D
anlatımınız kadar kullandığınız fon müziklerine bayıldım doğrusu
Belki de hayatım boyunca sahip olamayacağım bir model olsa da keyifle izledim. Emeğinize sağlık Selçuk reis. Çok güzel incelemeler...
Güzel video olmuş eline sağlık tipte haklısın multistrada sınıfın en güzeli gidiş olarakda çok daha iyi hızlanmasıyla falan ama bu tür bi motor alacak olsam bu konfor süper bide içerikleri fazla kurcalatmamasıda benim için kötü deil ben zaten olan ayarları deneyip hangini nerede kullanacağıma karar verip fabrika ayarlarını tercih eden biriyim ince ayarları çok iyi yapabilen biri deilim benim için çokda eksi deil bunlar tabi bu arada ben bi naked severim devam videolarını bekliyorum kolay gelsin tekerin düz bassın her zaman
Bu motoru seven olur sevmeyen olur ayrı ama güzel inceleme olmuş eline sağlık 👍 Yapılan işe verilen emeğe istinaden beğenip beğenmemek gerekli bu tarz incelemeleri yoksa GS sevmeyenler beğenmesin , sevenler beğensin gibi yorumlar saçma ve komik varsa ilave edilecek veya eksik konular yazılsın biz de iyice anlayalım lütfen , konu hakkında bilgisi olan deneyimli arkadaşlar yazar biz de okursak çok güzel olur gerçekten merak ediyoruz
General yorumu gerçekten tam oturmuş,güzel bir tanıtım videosu olmuş,emeğine sağlık
İçeriklerin görüntü kalitesi muadillerinin çok üstünde. Bölümlerde harcanan emek aynı şekilde rakiplerine fark atar.
Ama; yorum, benzetme ve tespitler bence 👎🏿. Tabi ki herkezin görüşü kendine. İzleyiciler kendilerine göre yorum yapabilir.
Severek izliyorum ama neredeyse hiçbir görüşüne katılmıyorum 😀
Harika yorumların var bayılıyoruz çok samimi ve bizden
Bence bugüne kadar çekmiş olduğun en iyi videolardan biri. Nedeni de şu; dersine çok iyi çalışmışsın, bu çalışmayı de anlatım ve ifade gücünle birleştirince harika bir iş çıkmış ortaya. İnanılmaz bir keyifle seyrettim. Motoru ne gömmüşsün, ne de göklere çıkarmışsın, neyse o.
sonunda inceleme geldi
Selçuk bu GS videosu bayram şekeri gibi oldu,teşekkürler.
Kardeşim harika bir konsept olmuş, Triumph Tiger 1200 xc başta olmak üzere diğer 1200 ve üzeri yol motorlarını bekliyoruz. Emeklerinde sağlık. Başarılar.
Emeğine sağlık abi.
2:47 Boxer motor sadece BMW’lerde yok. Honda Goldwing’ler de Boxer motor kullanıyor.
Neeeeeyyyy :D
Kadir Alper Aldemir 6 silindirli Boxer motor var Goldwing’lerde, bu motor konfigürasyonuna “yatay” demek de mümkün. Eğer fotoğraflarına bakarsanız, motorun BMW’lerdeki gibi iki yandan dışarı uzandığını görebilirsiniz.
@@deniztuncdoken5554 doğrudur goldwinglerde 6 yatay silindir vardır ama buna boxer motor diyebilir miyiz bence diyemeyiz.çift silindir olsa belki ama 6 yatay silindir 6 yatay silindirdir boxer motor boxer motordur benim görüşüm :) saygılar sağlıklı günler
Kadir Alper Aldemir Bir motoru Boxer yapan şeylerden biri 2 silindirli olması değildir. Subaru kurulduğundan beri 1500cc üstü bütün modellerinde Boxer motor kullandı şimdiye kadar. Porsche 911 de Boxer motorun en güzel örneklerinden biri ve 6 silindirli.
Kardeş ya boxer motorlar sadece bmw de var olduğunu kim söylüyor ki ? bmw ye ait bir teknoloji değil ama ilk kullananlar arasında bmw parasını ödeyen tüm şirketler kulanabilir öylede yapıyolar zaten. Parasını ödesin kullansın NP. Subaru dünyada boxer dizel motor üreten tek şirket. Başka kimse kullanmayacak mı boxer dizel motoru :D
Ustam. BMW R1200 GS 2014 ve Triumph Tiger explorer XC 2015 arasında birini almayı düşünüyorum. Hangisini tavsiye edersin.
güzel sunum olmuş 👍🏼
Çok profesyonel çekim ve tanıtım olmuş bravo 👍
Susamışım pınardan akan su vidyosuyla susuzluk gideriyorum. Sağ ol selçuk kardeş.
Bir de şunu söylemek istiyorum izlemeden ankete katıldım,daha önceki izlediklerimden sandım özür dilerim bu yüzden incelemelerinizi ve anlatımınızı gayet güzel ve başarılı buluyorum saygılar
mükemmel video olmuş 👍
"Cirkin fakat karizmatik" olusu nokta atisi bir tabir. Avrupa'da yuzbasi olan motorlari emekliye ayirmak bakis acimizdan mi yoksa servet dusmanligimizdan mi kaynakli bilemedim. Sonuc olarak harika arsivlik bir video olmus. 👍
Güzel video, emeğinize sağlık. Triumph 800 incelemesi bekliyoruz 😊
Gel o vakit deneme tahtasına 🙂 yaptık güzel bir inceleme
İzledim bile 😁
Selçuk abi severek hemen hemen her videolarını incelemelerini izliyorum, ben bmw g310r kullanıcısıyım onla ilgilide Bi inceleme yapmanı çok istiyoruz,
Üst seviye müthiş detaylı bir inceleme olmuş... Çok teşekkür ederiz.. Topspeed'ine kadar herşeyi test eden koca yürekli motorcu adam xD
Müzik efsane olmuş.
Triumph Tiger 1200 Xc modellerinden birini bekliyoruz 👍🇹🇷
1200 XCA
ayhan akgul Veyahut 1200 XCX daha makbül olur dolu cihaz
@@emrecanturk7706 evt kumanda ile cam iner kalkar ve tiger hosuma gitmiyor deil tskler
@@emrecanturk7706 Ab de 13000 ero
ful aksesuarli var
ayhan akgul avrupada fiyatlar gerçekden iyi 13 bin euro orada çalışan için çok uygun 👏 burada bu kûr ile hayalden ibaret. 😞