KENAPA HARUS SUPER FM? Tamiya Starter Pack Upgrade
HTML-код
- Опубликовано: 1 авг 2024
- Kenapa sih race side damper itu harus pake SUPER FM / SFM? Emang chassis lain gak bisa? Nah di video sebelumnya starter pack FMA balance type sudah saya review dan rakit juga test run melawan MA Chassis Blast Arrow Starter Pack dan Side Damper Super 2, kali ini kita akan ikutin Starter Pack FMA Rowdy Bull dan AR Chassis Side Damper build pada RACE SESUNGGUHNYA! Tentu di track 3 jalur Tamiya. Kira-kira gimana ya hasilnya? Apa betul emang harus pake SFM biar bisa enak di trek?
Pada Mini 4WD Race starter Pack FMA Rowdy Bull (Balance Type) sudah saya upgrade menggunakan BEARING baik di roda dan rollernya dan akan kita adu melawan Side Damper AR Chassis yang sudah saya build di video sebelumnya juga Side Damper Super 2 yang juga sudah saya rakit sebelumnya. Cek aja yuk biar gak penasaran.
MILIKI TAMIYA KEREN MU DI MAGNUM TOYS: tokopedia.link/SEshCjZ9cxb
SEGMEN VIDEO BISA CEK TIME STAMP BERIKUT YA:
00:00 Intro
00:30 Opening
02:23 Starter Pack FMA Run
03:50 AR & Super 2Chassis Run
07:37 Enjoy The Race
09:53 Apa Kata Andra? (Kenapa Kok Harus SFM)
14:07 Apa Kata Lukas?
16:55 Kesimpulan?
17:30 Closing
18:00 Slow Motion
23:06 Link Video Lain
Bergabung dengan channel ini untuk mendapatkan akses ke GIVEAWAY SPESIAL:
/ @teamflazh
Jangan lupa cek juga tamiya mini 4wd unboxing and building di channel saya dan cek juga playlist mini 4wd saya dimana kalian dapat melihat balapan tamiya mini 4wd, unboxing tamiya murah, dan hal lainnya terkait tamiya mini 4wd unboxing and building di: bit.ly/30H9Psh
BELI TAMIYA MINI 4WD VINTAGE: invol.co/cl24gid
BELI PART DAN KIT TAMIYA MURAH (PILIHAN ORI DAN REPLIKA):
JAKARTA dsk:
- invol.co/cl1sixv
- invol.co/cl1siy9
- invol.co/cl1siyf
- invol.co/cl1siyo
- invol.co/cl1siyu
- invol.co/cl1siz0
- invol.co/cl1siz5
SURABAYA dsk:
- invol.co/cl1siz8
- invol.co/cl1sj6a
- Classic Toys (Transformers, Super Sentai, NERF, Auldey Mini 4WD, ZOID, dll: invol.co/cl1sj6o
MALANG:
- YIKA Mini 4WD, Auldey, NERF, YoYo, Lego, Rubiks, dll: invol.co/cl1sj6t
BANTUL, YOGYAKARTA:
- invol.co/cl1sj7f
TEGAL:
- invol.co/cl1sj7i
KEDIRI AULDEY MINI 4WD:
- invol.co/cl1sj7t
BELI BERAGAM MS CHASSIS DAN PART UNTUK STO:
- MS Chassis: https: invol.co/cl1sipu
- PART HG Carbon Murah: invol.co/cl1sipz
- PART HG Carbon Murah Juga: invol.co/cl1siq6
-BELI AILEMAO MINI 4WD: invol.co/cl1siqv
-ALIEXPRESS Tamiya Mini 4WD PARTS: invol.co/cl1sir3
-ALIEXPRESS Tamiya Mini 4WD READY RACE KITS: invol.co/cl1sirc
BELI TAS BACKPACK TACTICAL GEAR, EDC BAG, SURVIVAL GEAR, OUTDOOR, TRAVELING, CAMPING MURAH DISINI:
- Outdoor Sply store: invol.co/cl1sj7y
- Toko Pendaki store: invol.co/cl1sj82
- EIGER indo store: invol.co/cl1sj88
- Consina Official store: invol.co/cl1sj8d
BELI MARKER UNTUK DETAILING MINI 4WD ~ POSCA PEN / MARKER MURAH:
- Jakarta: invol.co/cl1sj8n
- Tangerang: invol.co/cl1sj8s
- Bandung: invol.co/cl1sj8w
- Surabaya: invol.co/cl1sj91
BELI GUNDAM & PERLENGKAPAN HOBBY (Gundam Markers, Pinset, Nipper dll):
- JAKARTA: invol.co/cl1sj97
- SURABAYA: invol.co/cl1sj9i
- SEMARANG: invol.co/cl1sj9m
- BANDUNG: invol.co/cl1sjlw
(ID) 1. DAPATKAN VIP GIVEAWAY GRATIS dengan cara DONASI / support channel kami dengan menjadi patron / DONATUR di akun resmi Patreon kami, lebih detail cek di: / teamflazh
2. BELI TAMIYA MINI 4WD MURAH! HANYA DI LAZADA c.lazada.co.id/t/c.0qkA
3. FLASH SALE! HURRY! c.lazada.co.id/t/c.02qd
Masukkan email kalian di kolom email untuk subscribe NEWSLETTER kami di furush.wordpress.com/ dan dapatkan GIVEAWAY GRATIS.
(EN) 1. GET VIP GIVEAWAY FOR FREE by supporting our channel by becoming patron in our official Patreon page, check this link for details: / teamflazh
2. Subscribe to our NEWSLETTER, for FREE REGULAR GIVEAWAY by filling the form in our official wordpress page:
furush.wordpress.com/
Jazz music downloaded from soundcloud under artist: / lukrembo
VISIT OUR ONLINE STORE FOR COOL MERCHANDISE:
FOR US AND OVERSEAS CUSTOMER: bit.ly/3bIwsTS
UNTUK CUSTOMER INDONESIA: bit.ly/3qFWtY8
Follow FuRush! Store Facebook Page: bit.ly/2NdW15H
Please like our official Facebook Page: bit.ly/3rHJczC
Official Street Mini 4WD INDONESIA Group: bit.ly/2OvdKWJ
Follow our Instagram: bit.ly/3rKCdpo
Follow our official TikTok: bit.ly/38zqHWh
Follow our useful Pins on Pinterest: bit.ly/3vmyzV9
For STREET MINI 4WD, visit: bit.ly/30RBJ5j 
Авто/Мото
Sistem balapan lomba di Indonesia yang pake kupon dan 3 jalur memang butuh chassis yg kuat untuk kelas damper. setiap balapan dengan hadiah besar itu kecil sekali pemasukan sponsor, mau ga mau sebetulnya uang racer untuk racer. 100% hadiah lomba mungkin 80% dari uang pendaftaran. semakin banyak dan lama lomba maka semakin banyak kupon yg di jadikan total hadiah lomba. emang fnatic dan sehobby di Indonesia itu menurut saya. sistem ini sangat tidak bersahabat untuk newbie, dan jgn coba2 untuk ikutan lomba kalau mau cari fun, kecuali lomba2 yg pendaftarannya murah hehe mending uang pendaftarannya pake beli part kalau emg budget pas2an.
Krn treknya hampir semua yg buat lomba hanya dibuat untuk sfm, liat aja di lomba2 table top 2 keping abis itu turung satu keping belok, atau table top nikung ngiri atau nganan abis itu turun, dan satu lagi double bouncing tengah nya 2 keping, sama.... semua modelnya kayak gitu hanya dirubah tikungan dikit atau lurusan dikit, sedikit lomba side damper pake velo yg tinggi, atau pake cacing atau blok after jump, trs tdk pernah ada lomba sdc b max pake tornado 😂
Betul banget Bang.
@@HidayatTulloh98 ya itu dah jwbannya knp sfm lagi... sfm lagi... 🤣
@@HidayatTulloh98 coba suruh main di trek nya yutuber2 jepang main contoh trek ardy chanel, emang akhirnya bisa tp pasti pusing terlebih dulu 🤣
@@yoyonkuromodelkitfreak7868 betul bg, at least di Jepang itu ada FMA, MA, VZ bahkan AR pun kepake, setup rem jadi penting dan settingannya pun beragam bgt. Disini pake ban small aja pada banyak yang comment "kok pake ban small seehhhh" . Seolah-olah setup musti begono begonooo aja. Ampun deh.
@@HidayatTulloh98 kalo aq sih main model kayak skrg ndak papa, enjoy aja, tp harganya mulai bikin mules, seolah2 kita di monopoli untuk beli sfm carbon
Iya harusnya untuk lintasan harus di variatifkan jd semua chasis bisa ikut, ngk semua orang suka sfm atau s2, orang yg punya kit yg selain 2 chasis itu bisa ikut lomba jg dan ngerasain kompetisi yg sehat
Wah, ada Om Andra. Terakhir ketemu dah lama banget (waktu masih di MX Plaza, Malang, bahkan skrg udah jadi Transmart). Om Andra ini legendanya setting Super 2. Sukses terus Om Rangga dan Om Andra
Sebagai racer baru yang bebrapa kali ikut cengrace di surabaya, saya mengalami Perubahan settingan yang semula dari AR kemudian mulai beralih ke sfm dan mempertimbangkan super 2 yang saya sengaja desain khusus untuk bisa berkompetisi dengan teman teman racer yang lain. Mungkin panitia di Surabaya bisa pertimbangkan untuk adain class side damper varian chasis lain supaya teman teman racer yang pemula atau baru terjun bisa lebih semangat main mini 4 wd, karena ganti chasis tidak berarti semudah itu juga menyamakan settingan dan skrg di pasar mini 4 wd lebih banyak variasi kit dari ar, fma, vz, ma, ms dam super 2. Untuk yang sfm terutama carbon original sudah mulai terjadi kelonjakan harga yang tentu untuk beberapa teman ada rasa keberatan.
Sfm karbon bukan terjadi lonjakan lagi bang malah itungannya digoreng harganya bang
Setuju bang, musti ada perlombaan yang sfm banned dan Super 2 banned
Tinggal main aja cengeng. Ya kalo ga ada sfm, maksimalin chasis yang ada. Kulik dan cari kelebihan casis yg dimilikin. Jangan patokan sama org lain / sebatas chasis sfm
surabaya keraass bung 😂😂 bawa MA lihat larinya sfm sama super 2 jadi minder sendiri 😂😂😂. emang 2 sasis ini cepet dan sangat mudah disetting.
Apa daya saya pemula yg ngebuild MA chassis jadi BMAX class. Tapi layout di indonesia yg masih monoton. Akhirnya jadi have fun aja sama teman. Regulasi di indonesia harus bener2 diubah, biar berkembang dan orang gak jadi cepet bosen sm hobi mini4wd. Padahal menurut saya MA chassis itu bagus, bahkan grafik stabilnya menurut dr tamiya itu bagus, tapi sayang di indonesia masih eranya SFM & S2 😅
Yok yg pakek chassis selain SFM & S2 bikin meta sendiri biar bisa lebih varian kompetisinya. Kan nanti jadi seru tiap racer punya setup dg chassis beda2 di kelas BMAX/SDC
Bener bang, layout-nya monoton, kebetulan punya temen orang JP liat lintasan disana lebih variatif
Pantes saya kok setting ma susah banget di trek2 sekarang ini.... Ternyata emg didesain utk sfm ya
😂😂😂 biar berkembang,, tu yg dpt juara 3 asia challenge orang mana om? Komunitas terbesar di asia selain japan di mana om coba cek dulu,, makanya nonton kejurnas rame apa enggak Ampe berapa race ada😂😂 kalo mau kayak di japan tracknya gampang aja Main di japan aja kok susah😂😂 setiap negara penghobi mini4wd semua punya culture masing"
Mantap om , 💯💯 berarti harus lihat2 track juga ya om .
Harusnya layout tracknya dikeluarkan langsung oleh Tamiya Jepang, mereka pertimbangannya pasti untuk kemajuan Tamiya sendiri, biar semua chassis dipakai, biar perlombaan seru, dan makin banyak penghobi baru.
Rubah layout biar ga gitu2 aja, pasti semua chassis bisa bersaing. 😊
Mantep kak masukannya semoga bs merata semua chassis ya
Matur suwun infonya mas.. Dpt pencerahan
Nanti kalo di PON chassis yg dipakai harus selaras dong biar adil semua provinsi karna stiap jenis chassis memiliki kelebihan dan kekurangan nya masing masing
Kenapa harus SFM? Karena layout teknikal, durasi lomba yang lama yang memerlukan durability chasis bagus kalau pakai ABS repot gantiny pas patah tengah lomba.
Kalau mau biar culture sfm dan super2 hilang ya harus diganti format lombanya dan track layoutnya agar bisa semua chasis bisa ikutan😁
Ya kan memang itu masalahnya bang, kenapa track layout dan formatnya gak ganti2, paling kalau beda juga beda tipis2.
Kalau ikut regulasi bmaxgp di jepang dgn bebas jumlah bumper masalah chassis patah bisa teratasi mas
Dan seperti kata masnya layout memang harusnya dirubah jgn monoton
Selama track itu memaksakan buat lompat lebih jauh dan turun secara drastis atau ngepas , sfm udh paling benar emang, tapi sedikit kecewa si , karena layout rata rata di indo paling seneng dibuat begitu, jadi seakan akan di khususin buat chassis tertentu aja yg memaksa kita buat selalu atau harus pake chassis meta buat race , yg bikin kecewa lagi udh trackny favoritnya begitu trus chassis meta nya di goreng 😅, jadi baiknya mending ke open class atau sto aja deh biar ga bosen 😁
Jd bnr, ada oknum² yg emg dikhususkan utk para racer yg berduit tebel yg ikut race biar panitia jg ga rugi 😂
Keren bang 👍👍👍
Gw juga ngerasa sangat sulit nyaingin larinya sfm ditrack yang teknical, bisa ngimbangin saja udh seneng banget 😂, saran adakan race selain chasis sfm atau s2 bang
dan akhirnya kit tamiya chassis SFM atau chassis SFM loose pack digoreng abis²an sama pedagang 😅😅😅
Track tecnical yg banyak naik dan turun memang lebih cocok dgn chassis yg menggunakan motor d bagian depan, tp yg saya bingung fma yg sama pakai motor depan lompatnya tidak seenak super fm.😂 Mungkin nnti perlu di riset fma ini
Dulu di blok m metanya super1, roller kecrek, powerdash, yg pake MS cuman pahe sm rangga, gua masih ngulik s2,sxx . Sekarang menu balapan gitu2 aja, supaya dagangan cepet laris habis larismanis tanjung kimpul😅
Ahh inget betul saya,, jaman 2012 2013 kalo gk salah 😂
Saya setting ala jepang
Yg lain pada S1 roller kecrek pake sayap di depan body astute,, mau gilaa lihatnya
Bukan seneng malah stress sepanjang lomba😆
Klo saya lebih seneng pakek fma.. yg penting gak pekek bamper depan yg lebar sma bamper blakang yg lebar.. ya syangnya gag ada chassis carbonnya jdi harus bawa banyak chassis dan terlalu lama maintenance klo chassis pecah..
harusnya ada race yg regulasinya mewajibkan pakai chassis yg sama, biar imbang.
kelas super 2
kelas sfm
kelas fma dst 😅
Kenapa di jepang klo balapan gak pake box start? Bahkan turnamen sekelas Japan cup gak pake box start.
di indo turnamen pakai Box Start, kan jadi jokinya yg pegang box start
Di regulasinya boleh pake sliding damper ga?
Kan lumanyan stay bisa jdi lentur
Klo layout dibiarin sm ky gni, pemain pemula ga akn bs ngikutin, ujung²nya fans mini4wd ga akn berkembang alias sepi
Coba layout diubah ngikutin yg ada di jepang misalnya, biar semua chassis masuk dan yg bersaing mkin bnyk. Jd mini4wd di Indonesia lbh bnyk yg tertarik dan ikutan lomba.
Bosen liatnya pesertanya pasti mereka lg mereka lg yg pake sfm n s2
Ikut yg kelas loss damper ato tune kak, ato bmax JKT
@@TeamFlazh bmax JKT juga sama om, SFM-SFM juga haha cuma bedanya ganti FRP jadi Carbon, gitu tok mereka.
ya sekarang kalau di lihat dari layout tracknya memang di design seperti "khusus" harus menggunakan sfm, jadi chassis lain susah untuk bersaing dan di samping itu track di buat kusut supaya kupon jalan terus 😁
Gk jg ah 😂 Bouncing s2 enak. Sfm terlalu nyelem mendaratnya. Sini main bmax cikarang om 🤣 s2 kompetitif
Nah bnr, mnurutku lombanya dikhususkan buat para racer yg berduit tebel aja yg bs kompetitif di lomba layout "kusut" ky gni biar panitia ga rugi
Konsep lomba nya dibuat utk coba2 mobil. Dibuat sesering mungkin peserta turun lomba. Semakin banyak kupon, peluang menang juga besar. Apalagi lombanya sampai malam. Bukan saja ketahanan mobil yg diuji, tapi orangnya juga harus tahan melek. Kalau soal bentuk chasis karena hal teknis menurut saya. Di kelas itu kan chasis nggak boleh di coax atau di potong. Kalau boleh, ya chasis AR juga bisa ada peluang masuk finish. Kalau mau Benar2 fair, ya main Mini4wd street 😁😁
Konsep lombanya dibuat begitu biar panitianya ga rugi, krn peluangnya sempit 🤭
track side damper layout skrg kuncian setingan roller sempit, bemper stay 19mm dipakai buat roller 13mm. Kalo soal durability chassis memang udah gabisa ketolong kalo dibanding pa-cf, tapi setup roller 13mm di lubang stay 19mm sangat berpengaruh buat yang merasa mobilnya sulit masuk setelah lompatan. Semoga membantu, barangkali ada yg mau coba satup tsb di chassis lain selain S2 & SFM. Saya sendiri udah coba di FMA & VZ dg setup bemper mount plate roller depan belakang 13mm (dipasang di lubang stay 19mm) bisa kompetitif lawan sfm. Tapi urusan untuk awet/durability dari siang sampe malem emang chassis carbon gada lawan hehe. Paling solusinya untuk chassis ABS bawa turun 2 mobil dengan setup kembar.
Betul bang solusi terbaik itu settingan kembar. Saya termasuk yang bosan lihat lomba di Indo karena terlalu homogen.
@@HidayatTulloh98 iya bang di dunia balap apapun setup kembar dalam artian (cadangan yg sama persis) itu cara paling efisien kalo ikutan lomba biar bisa efisen dalam waktu setup, efisiensi waktu saat mobil ada kerusakan, efisiensi personal mental juga kalo lagi satu mobil kusut bisa cepet cepet ganti ke mobil yang sama persis, dan hal ini bisa buat solusi buat para racer tebar mitos soal chassis carbon, namanya balap sebenernya urusan patah rusak itu lumrah mau chassis carbon mau pc abs, abs saatnya patah rusak itu tergantung gimana kejadian crashnya, kaya dicontoh vidio chassis carbon ke injek toh patah patah juga hehe. Semua ada strateginya.
settingan seperti itu untuk tikungan, bagian samping bemper gesekan dinding track gak bang? Kan bemper stay 19mm dipakai roller 17mm aja udah kecil jarak bemper sama dinding track di tikungan, kalo roller 13mm dipasang di lubang stay 19mm takutnya pas tamiya belok bagian samping bemper gesekan sama dinding track. Mohon pencerahannya 🙏
@@Brazio20 bemper atau stay nya yang pendek bang yang cuma buat 19mm.
@@HidayatTulloh98 bisa kasih nomor item bempernya bang? Saya masih newbie jadi masih bingung gimana roller 13mm bisa dipakai di lubang 19mm hehe
Itu GC belakang tinggikan aja sama pake mesin power dash....setingnya trus ditinggikan GC belakang lama2 nemnis juga itu dobel bouncing...
Tracknya extrim banget om double bounce tengahnya 2 street mumet ... s2 yang sekarang bisa bersaing dengan sfm. mengingat sfm carbon hargnya sudah melonjak jauh
Saya mumet jg kak, kupon tak Kasikan ke Lukas akhirnya hehe 👍🏽🤭 pas GK bawa SFM jg emang hanya utk ngetes kit yg di video sih
Yah memang untuk mempopulerkan kelas selain SDC memang dibutuhkan dukungan sponsor yg kuat biar bisa langgeng race-nya. Kebetulan untuk saat ini, yang langgeng hanya kelas SDC ya. Untuk kelas STB murni tidak banyak event race di Surabaya.
Betul kak
Sudah hampir 3 bulan ga ikut cengrace, beberapa regulasi khusus nyavdi surabaya memperbolehkan produk third party kaya project d untuk ikut regulasi 😂. Sebenar nya aneh banget kenapa regulasi ga mau di sesuaikan dengan produk tamiya original beredar di pasaran. Emang kalo mau main chasis lain dibuat have fun aja, atau biar adil harus ada regulasi baru buat menonjolkan side damper di ar, fma, vz, ma, ms di sby
Klo saya malah pengen ngulik Fma lagi, selama layout gk ada bouncing, Fma masih bisa ngasi perlawanan, tergantung pemakaian damper, dan juga mesin.
Cuma ya itu, durabilitynya ampun dah 😂
Main di jepang malah gaada yg pake
Super2&sfm, rata” pake ms sama vz
mungkin yg dmaksud mas Lukas MA, AR dan FMA bisa utk kelas yg sedang berkembang yaitu Damperless GT(DGT), boleh juga bahas nih mas bahas ttg regulasinya seperti apa sekalian contoh buildnya, soalnya banyak fans real car yg bener2 seneng sama body dari kit tersebut cuma kesulitan kalau utk bersaing sama super 2 dan SFM di track "kusut" haha
Nah di SBY GK ada sih kak, nanti deh kalo ada event nya sy liput
maaf baru newbie, demperless itu yg kyk gimana? beda ama stb atao stb cross?
Karena fm banyak pengalaman ke beliau
KL buat race ya super 2 dan super FM udah GK ada yg lain..KL low budget super 2 paling gampang settingannya dan part-nya murah
Chasis tipe 4 yg cocok handicap atau nama lain banyak rintangan
vz chassis ga ada yang make juga .
Di bali juga om, rata rata mungkin hampir 90% sfm di kelas sd atau bmax, mana harga chassis nya ngga ngotak lagi terutama yang carbon
Iya kak
Aturan dan regulasi race di Indonesia itu aneh, secara tidak langsung mengerucutkan kepada satu settingan tertentu dan chassis itu2 melulu sehingga terjadi lonjakan harga yang tidak masuk akal. Seharusnya di bwat aturan lomba per chassis agar lebih variatif dan tidak membosankan itu2 saja.
Hiks semoga bisa mengakomodir semua chassis ya kak
Paling enak sebenernya ngikut regulasi B-MAXgp racikan force labo ya om
Salam mas....aku dari Malaysia ..tentang sfm di sini kami jadikan class b max .....larinya stabil apatah lagi lompatan ya cuman kalonya layoutnya kita tukar laluan dari naik table top turun melalui bawah table top ia sulit sedikit....nyangkut....itu kelemahannya....
Betul, kat sini bmax dan side damper pun jadi satu class.. karena tak payah repot dengan guna part HG or non HG hehe, dan masih SFM then S2 favorit so far
Bukan dipaksa sih kakak.... Tp layoutnya enak buat yg akar nya luwes.. lha obstacle nya skrg mirip2 smua... Ya emang layout nya sfm :)
Kalo dipanjangin layoutnya, bto jd gede... Dr sisi panitia jelas kurang afdol , kalo ditotalin dr pagi mpe malam omzet kupon jd beda.. misal bto 15 detik ama bto 18 detik.. bedanya 20 persen.. klo layout bto 25 detik dpt kupon 1000 x race dr pagi mpe sore (babak 1) kalo yg layout lbh panjang 18detik... Jd cmn dpt 800 race.. pemasukan jd beda kakak
Betul kak
nah terjawab sudah pertanyaan di benak saya selama ini gan, liat lomba SDC di jakarta dan sekitarnya rata2 yg menang kalo ga super 2 ya sfm, orang2 juga bodynya pake astute ataugak strato vector, begituuuu aja terus, sampe bingung lah ini ada beragam chassis dibuat tamiya biar apa dah, kalo ujung2nya yg menang atau yg gampang setingnya cuma 2 chassis itu aja. setelah liat video ini sampe abis terus liat komen2 video ini banyak yg beranggapan sama kaya saya,
nah sekarang pertanyaannya itu apakah ada mafia dibalik rules di indonesia?
Kakak nya ga sendirian berpikir " dari sekian banyak varian kenapa 2 chasis ini mulu yang sering di pakai 😂"
Kalo mafia ga tau sih, cuma supply part tamiya lebih di kontrol sama distributor besar, kepentingan toko, dan pasar
Pasti ada gan,jelas itu bahkan dia kadang nyamar jadi racer.
Keliatan dari zaman stb pro yang hampir semua pakai super fm 🤭🤭 bahkan dia ikut andil bikin layout trek hanya untuk super fm yang bisa lewat dan kasian yang punya chassis non super fm,nyetting sampe budeg kelontang melulu.
Mini 4wd d indo kyknya mau dibikin one make race om kayak di sentul. Biasa dulu ngetopnitu one make race yaris, jazz, kalo mini 4 wd one make race sfm sama super 2 🤣
Chassis lain buat main stb murni om. Hehe. Ya emang iya sih, sfm menang karena layout tracknya menguntungkan sfm. Jadi gak bener2 karena kehebatan chassis sfm. Coba dikasih track panjang2 kayak di Graha tamiya. Selese tuh sfm. Wkwk
Masih berkutat dengan settingan fma pake hyperdash & brakeless. berharap bisa bersaing denga sfm 😁
Sama gan, lg ngulik fma pake hyperdash & breakless, bener2 mikir ini jadinya, klo super2 dan sfm, otak atik dikit langsung dapet, akhirnya malah jadi bosen sendiri saya
@@fauzanramdhoni8235 fma brakeless saya nemu mentok pake light dash. begitu pake hyper mobilnya langsung pgn hangout ke luar track 🤣
Kalau gitu pertanyaanya kenapa track nya dibuat gitu hampir-hampir sama rintangannya seluruh Indo sesuai kata Mas yang pertama, menurut saya sih seperti seolah-olah ada template khususnya. Dan kenapa durasi balapan selalu formatnya sampe malam?
Kenapa gak banyak variasi layoutnya? Seolah-olah berkembang tapi ke arah yang salah. Sama Malaysia aja kalah variasinya, Thailand, Filipina apalagi sama Jepang. Sudah chassisnya cuma 2, bahkan sampe ke body juga Astute dan Strato Vector aja kebanyakan, monoton sekali.
Monoton banget mas 😂 bodynya cuma mentok astute dan strato vector.
@@ome-ch bisa jadi 😅 karena cuma 2 chasis yang mendominasi dari sekian banyak pilihan
@@ome-ch bisa jadi Om. Lagian menurut saya sih yang bikin rules juga rada-rada aneh, kenapa setting macam bengkokin tiang roller, amplas2 roller, setup yang harusnya hanya boleh di open class itu diperbolehkan (sudah bukan plug n play). Salah satu faktor kenapa SFM mendominasi kan karena hal-hal yang begitu juga. Settingan yg dianggap "PRO" padahal akal-akalan aja sih. Settingan yg bikin chassis jadul kepake.
@@ome-ch sekarang di bolehkan dan kita yang katanya harus open minded.
Jangan gitu om, nanti d suruh race d jepang loh wkwkwkw
Saya sering blg gini, yg ada d suruh race d jakarta aja ato d jepang sekalian wkwkwk
andai fma kayak ar, batre ny jg dr bawah g pake buka body 😊
Iya kenapa dr atas ya, padahal AR udah pas tuh dr bawah... FMA kalo dr bawah perfect dah
Pernah iseng nyoba maen pakai m.a settingan blum dapet chassis udah patah.. padahal baru 2x klontang,
Wew brutal bgt kak treknya
di penjuru kota manapun rata2 mesti pake super 2 sama super fm 😂😂😂
Kelas real car, no damper, max HD, itu kelas DGT atau Damperless GT, by teknorakidz
Betul kak
Sampai kapan ya om🙏
Pertanyaannya, kenapa sih mesti ada double bounce? 😁. Kalo kenapa sfm, karena trek lomba disini layout sfm banget. Coba trek 5 jalur graha tamiya yg panjang2. Adil tuh.
Sfm ketemu trek yang banyak lurusannya apalagi panjang" dijamin engap 🤣🤣🤣🤣
@@rezzamaulana508 betul bro
MA & MS auto dada dada ,...
@@Motordolan tapi kemaren race di Graha, yang menang tetep super 2 ternyata 😃. Entah karena udah telanjur enak pake S2. Racer luar pada pake FMA.
Tracknya sepertinya terlalu monoton, itu2 ajah. Ga seperti di jepang.
Wes paling bener sfm & super 2 😂😂 bouching enak itu pake super2 . Lompatan tinggi . Sfm enak di table 3 langsung nyelem. Di cikarang bmax sering pake bouncing & table 3. Udh pd lihay kena bouncing wkkwwk
1:07 tiger 😮
Jogja solo akar harus paten ga boleh goyang
Nice info, mantap kak
Super FM carbon tidak sekuat Super 2 carbon,saya sudah melihat beberapa kali sfm carbon patah bemper dan Super 2 carbon lebih badak kekuatannya. Jarang ada kasus S2 carbon patah
Buruan borong sebelum di goreng kaya sfm pacf
@@uumeaja6187 kalo saya sih beli super 2 carbon bukan buat dipake lomba,hanya dipake test run aja dan sambil mempelajari juga chassis lain seperti Super TZ,FMA,AR,VS (biar gak monoton di satu chassis).gak perlu borong kesannya malah jadi kayak tukang timbun yang rakus wkwkwk 🤣🤣🤣
@@rezzamaulana508 iya emangnya gara-gara di borong kita jadi ga bisa beli karena jadi mahal ampun.
@@uumeaja6187 yang ngeborong juga circle dia lagi dia lagi 🤣🤣🤣🤣🤣 udah ketebak dibenak saya wkwkwk
Om bikin tutorian melawati double bounce om, kadang kusut kalau lagi maen hahahaha
Kencengin aja mobilnya om, dijamin lewat, kalau tarikan tracknya kurang, mainkan torsinya om
@@tongwug2876 belum tentu om, om rangga udah pakai sprin dash lho itu, tetep aja syusah, hohoho
@@Yeremiaverdikabetul sekali om, kalau yang saya lihat di videonya, mobilnya udh hampir lewat, tp sayang mobilnya terlalu cepet jatuh hidungnya, alhasil kena tepat di apex gundukan kedua, jd balik lagi, bisa g mobilnya dibuat terbang sedikit lebih tinggi
@@tongwug2876 itu dia om, sedangkan harga SFM carbon sekarang menggila hehehehe, apalah kita rakyat jelata bisanya cuma pusying aja hehehehe
@@Yeremiaverdika kwkwk pernah nyoba pakai vz tp agak lemah rumah beringnya, tp potensi chassisnya memang gede bgt, apalagi dgn setup bumperles under rollernya, udh kyk sto rigid larinya, tp ya gitu, belum ada versi pa-cf nya
Mau tanya dong, yg dimaksud BMAX itu apa ya?
kelas di mini 4wd kak, B-max atau disebut jg basic-max merupakan kelas yg cocok utk pemula, penjelasan rules dan setingannya ada di video yg ini ruclips.net/video/bVPpYeWKYF0/видео.html
Di jepang sfm kurang diminati,karna setiap track punya karekter masing2 beda di indo pantang yg juara pke sfm semua ngikut sfm pdhal track lombanya emng dikhususkn ntuk spek sfm
isinya brocken gigant semua...😂masa meta bgt
Nanya bang.... kenapa racer² jepang malah jarang ada yg pakai SFM atau Super 2 ? (Bener ga si 😁 maap kalo salah 🙏)
Beda sistem race, disana GK sampe malam, dan beda layout juga, disana rata2 Lane changer nya mudah, awalan belok, ato 1 Strit baru masuk LC, plus GK pake double bounce jg jd lebih "bersahabat" utk chassis lain
@@TeamFlazh owalah gitu ya bang.. 😁😁👍
Dan disana bebas jumlah roller dan bumper om
Gapapa AR, kita pulang aja yuk, aku tetep cinta kok sama kamu, serius 😫
Ar harus nya jadi penyempurna super tz, tapi masalah ar terletak di akar belakang yang kaku 😅, sedangkan regulasi disini tidak memperbolehkan akar di potong pada chasis
Betul, makanya saya pake AR cuma buat STO aja, kalo main side damper si saya pake TZX sama super II beraninya 😁
Bang mau tanya, knp kok super fm gk boleh main di kelas stb.?
Kitnya kemahalan om
Saya pake auldey sfm, stb blm di upgrade apa2 mau ikut maen udh diband duluan. tapi fma boleh ikut. ?
STB tu kepanjangannya Standart "TAMIYA" Box,
Bukan Standart Auldey Box...
Ya jelas lah di bann 😂😂😂
@Seneng Pit-Pitan Udah terjawab ya kak hehe
Yg bikin mahal chassis carbon SFM 😢
Sfm harga ne ngeriiiii
Tapi semua argumen para sepuh mini4wd tadi serasa kosong ketika race lama sampai malem dan harganya chassis sfm yg digoreng ga manuk akal. Tanpa tanya pun arahnya kemana udah jelas 😂
Mtp
kalo fm chassis gimana?
Wah jangan kak 😅🙏🏼
@@TeamFlazh kenapa tuh 😂
Sdc di medan aja byk sfm .sfm itu memang masok di banyak kelas
Di Medan sudah mulai rame gak bang?
@@kyord93 rame bg kususnya sdc .stb.sto .speed dll
Salam big bro lama tak jumpa makin kurus aja 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Hehe iya
Racer Jawa timur mayoritas Bar Bar 😄 makanya saya Ndak pernah ikut race , lha para pendekar rata rata pake chassis SFM Carbon , sisanya Super 2 Carbon
Makanya saya main hanya sama temen2 yang non 2 chassis di atas. Temen temen pada pake AR , MA , FMA, VZ , VS itupun seri Tuned side Damper.
Kami Adain fun race aja sendiri, hadiahnya pun fun fun aja, contoh biskuit momogi , dan jajanan yang lain . Alhamdulillah kami menikmati
Pengen punya komunitas yang begini, lebih mengedepankan fun daripada kompetisi
@@balaplieur semoga ketemu bang circle utk Abang bermain 🙃👍
Surabaya mana kak? Saya di sby pengeb ikut funrace nya juga, minder ketemu sfm soalnya
@@JudekkaSword oohh saya di Malang bang 😁 , kadang pun kami adu mekanik kelas STB 😄 . Intinya kami fun, malah kalo ada anggota kami yang pake sfm dikatain " Halah chassis terlalu mudah/ Halah senjata andalan e metu " gitu coba 😄 akhirnya dia masukkan pit lagi sfm nya . Yaaa gw sok kenal sok Deket aja si bang , gw lihat dlu mana orang yang sekiranya non sfm/super 2 ,terus gw ajakin adu mekanik selow selow aja , syukur2 mesinnya seri Tuned. Alhamdulillah circle kami beranggotakan 5 orang. Yaa serunya disitu, hadiahnya Snack 😁 namun puas kalo udah fun race bareng bareng, pake hom PIM paa gitu deh , sistem gugur. Yang 3x finish pertama lolos ke babak selanjutnya
@@hwoarang311 seru banget ya om kelihatannya, saya di bangkalan madura cuman berdua yg sekarang lagi main tamiya. Kadang weekend sabtu ke sby buat ngetrack fun fun tapi gk pernah ikut lomba, soalnya pernah liat lombanya ratarata pakai sfm semua dan minder om. Alhamdulillah sekarang sudah punya 4 chasis terbaru semua Ar, fma, ma, vz
Full Senyum Buat Super 2 Dan Super FM
Full Nangis Buat AR.MA.VZ Dll
aq yg bru belajar jdi ngeri klo tau layout skrg lbh afdol pke superfm ngeri tau harganya 🤣
Coba ikut yg kelas loss damper kak, kayaknya lebih friendly
baca judul KENAPA HARUS SUPER FM?,karna trek indonesia susah wkwk
btw chassis 1set SFM Carbon sudah tembus 400rebu
cuma bisa fun race kelas stb,, kelas tipis2.. liat side damper kok horor
Iya kak kudu siap hehe
Pertama
Sebenernya agak bosen ngeliat SFM, super 2 PACF
Dan setingannya hampir rata sama semua
Layout track juga memang rata rata disetel untuk 2 chassis itu
Kalau di negeri asalnya malah FMA, MA, VZ
Malah gk ada yg pakai SFM dan super2
Kalau regulasinya bebas jumlah bumper dan roller mungkin chassis yg lain bisa bersaing
Mantap kak
MA MS gk masuk sama sekali ya om di side damper ?
Susah dan terlalu liar
Susah bersaing bearti ya, apalagi lihat master2 komen emang khusus SFM trek nya
@@KidsThings. memang sengaja dibuat gitu biar chassis lain susah bersaing,kalo perlu banned s2 dan sfm biar AR,VZ,MS,MA dan FMA bisa bersaing.
Kalo ada slogan "semua bisa main" itu bohong 🤣🤣🤣 iya yang bisa main cuma 2 chassis itu doang wkwkwk.
Monoton banget
@@rezzamaulana508 sabar bang kalau lomba emang harus 2 chasis itu, tapi kalau buat senang2 semua bisa wkwk
1 trik: ga usah kenceng2 😂
hehe ya kalah donk ama lawan yg kencang dan stabil kak
semua yg dipaksa tak bagus, saya tak setuju... kan mw kayak di anime anime... percaya pada mobil wkwkw
Kenapa Harus SFM ?
Karena Mahal
Hehe ngeri harganya