valeu juliano pela dica tenho orgulho dessa empresa sou prestador de trabalho dela a 10 anos em cotia nos fabricamos produto com qualidade estou muito feliz com seu trabalho.
primeiro mecanico que encolhe a mola evitando ter que baixar o quadro , soltar trizera ponta de eixo e tudo mais, carambo outro dia quase apanhei na mercadocar discutindo isso com outros mecanicos que insistem que não pode econlher a mola , e tal, parabens, eu sogiro na montagem aplicação de vaselina virgem ou graxa tranparente, no rolamento, pois com o impacto é comum, a borracha deformar um pouquinho travando e não rodando o rolamento , daí esfarela entra no rolamento e trava o rolamento, fazendo com que o batente se destrua em menos de 5 mil km, abraço mestre parabens.
Eu tenho um C3 2008/2008 1.4 FLEX EXCLUSIVE. QUERO saber se existe alguma diferença para comprar os pares traseiros e dianteiros dos C3 GLX ou Exclusive.. Obrigado.
Ótimo vídeo Juliano, parabéns! Porém qd fui desmontar o sistema na hr em que tirei o parafuso superior da bieleta, o pino estava inclinado para baixo e isso impossibilitou a retirada da deste da furacão na aba do amortecedor... Vi no teu vídeo que vc tirou com muita facilidade, tem alguma dica para tirar qd isso acontece?? Obrigado, Ramon.
BOA NOITE MEU CARRO CITROEN C3 ESTVA COM ESSE MESMO BARULHO LEVEI NO MECANICO ELE FEZ ATROCA DO KIT DO AMOR DIAN E FEZ A TROCA DAS 4 BUCHAS DA BANDEJA (SO QUE A DIREÇÃO FICOU PRESA VAI ESTERCER CARRO ELA NÃO VOLTA ) RETORTEI AO MECANICO ELE ME RESPONDEU QUE E NORMAL QUE AOS POUCOS VAI CHEGANDO NO LUGAR PROCEDE VOCÊ PODE ME AJUDAR SE TEM ALGO ERRADO AGUARDO SUA REPOSTA MUITO OBRIGADO SOU DE CAMPINAS SP
Gostaria de saber se essa mola tem lado certo, tipo lado em contato com coxim e lado em contato com amortecedor? pois a minha está tocando na carroceria. Tendo sistema de suspensão todo trocado e com amortecedores monroe, coxim birth, bandeja intacta entre outros.
Boa tarde, Michel! Se as molas que estão instaladas no seu veículo são as originais, as pintas de identificação vermelhas e brancas ficam mais próximas do assento de mola inferior do amortecedor. Caso não consiga se orientar pelas pintas, a base maior da mola, medindo aproximadamente 110,0 mm, fica direcionada para baixo na montagem do conjunto.
Olá, Eduardo! Para informar corretamente o fabricante dos amortecedores originais será necessário o n° do chassis do veículo. Diante dessa informação se faz a rastreabilidade da montagem do carro. A Monroe, líder mundial na fabricação e no desenvolvimento de amortecedores, comercializa as peças dianteiras e traseiras deste modelo no mercado de reposição sob os códigos SP 191; SP 192 e SP 822.
Boa tarde, Eduardo! Sendo o amortecedor um componente de segurança, cujo desgaste está relacionado diretamente com as condições de uso, recomendamos realizar revisões periódicas nos componentes para mapear rapidamente sinais de desgaste, e fazer a substituição imediata das peças quando a dirigibilidade do veículo estiver comprometida. A revisão sugerida a cada 10 mil km aproximadamente coincide com o rodízio dos pneus, ou troca de óleo e filtros.
5 лет назад
Cara, um certo mecânico trocou os Coxim do meu amortecedor C3 porém na troca o cara deixou vazar o óleo de caixa porém ele completou depois...E normal Vazar óleo de caixa da homocinética?
Profissional! Amador colocaria alicate de pressão na haste do amortecedor, tiraria a manga na marretada, seguraria na articulação da bieleta em cima da borracha com alicate de pressão, deixaria sem a arruela da haste, colocaria o coxim com o pino ao contrário, desceria todo o agregado para retirar o amortecedor, puxaria o eixo e derramaria o óleo do câmbio, deslocaria a mola da trizeta e finalizaria com um belo aperto dos parafusos da roda com uma pneumática e depois iria dizer que o carro não presta.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
![Como substituir amortyzatory traseira no CITROEN C3 1 (FC, FN) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/1.gif)
valeu juliano pela dica tenho orgulho dessa empresa sou prestador de trabalho dela a 10 anos em cotia nos fabricamos produto com qualidade estou muito feliz com seu trabalho.
primeiro mecanico que encolhe a mola evitando ter que baixar o quadro , soltar trizera ponta de eixo e tudo mais, carambo outro dia quase apanhei na mercadocar discutindo isso com outros mecanicos que insistem que não pode econlher a mola , e tal, parabens, eu sogiro na montagem aplicação de vaselina virgem ou graxa tranparente, no rolamento, pois com o impacto é comum, a borracha deformar um pouquinho travando e não rodando o rolamento , daí esfarela entra no rolamento e trava o rolamento, fazendo com que o batente se destrua em menos de 5 mil km, abraço mestre parabens.
Show Juliano, excelente instrução.
Melhor e mais simples método de retirada da torre.
Eu tenho um C3 2008/2008 1.4 FLEX EXCLUSIVE. QUERO saber se existe alguma diferença para comprar os pares traseiros e dianteiros dos C3 GLX ou Exclusive.. Obrigado.
Obrigado
Muito bom obg
parabens muito eficiente,obrigado.
otima dicas!!
Ótimo vídeo Juliano, parabéns! Porém qd fui desmontar o sistema na hr em que tirei o parafuso superior da bieleta, o pino estava inclinado para baixo e isso impossibilitou a retirada da deste da furacão na aba do amortecedor... Vi no teu vídeo que vc tirou com muita facilidade, tem alguma dica para tirar qd isso acontece??
Obrigado,
Ramon.
Tem sim amigo, fazer uma alavanca empurrando a barra estabilizadora pra baixo, onde está fixada a outra ponta da Bieleta.
com um macauinho do outro lado, vc baixa a barra um pouquinho.
MUITO BOM VÍDEO!!!
BOA NOITE MEU CARRO CITROEN C3 ESTVA COM ESSE MESMO BARULHO
LEVEI NO MECANICO ELE FEZ ATROCA DO KIT DO AMOR DIAN
E FEZ A TROCA DAS 4 BUCHAS DA BANDEJA (SO QUE A DIREÇÃO FICOU PRESA VAI ESTERCER CARRO ELA NÃO VOLTA ) RETORTEI AO MECANICO ELE ME RESPONDEU QUE E NORMAL QUE AOS POUCOS VAI CHEGANDO NO LUGAR PROCEDE VOCÊ PODE ME AJUDAR SE TEM ALGO ERRADO AGUARDO SUA REPOSTA MUITO OBRIGADO SOU DE CAMPINAS SP
Gostaria de saber se essa mola tem lado certo, tipo lado em contato com coxim e lado em contato com amortecedor? pois a minha está tocando na carroceria. Tendo sistema de suspensão todo trocado e com amortecedores monroe, coxim birth, bandeja intacta entre outros.
Boa tarde, Michel! Se as molas que estão instaladas no seu veículo são as originais, as pintas de identificação vermelhas e brancas ficam mais próximas do assento de mola inferior do amortecedor. Caso não consiga se orientar pelas pintas, a base maior da mola, medindo aproximadamente 110,0 mm, fica direcionada para baixo na montagem do conjunto.
o meu ta precisando trocar os da frente ja troqei falta os traseiros ele tao bem barulhentos qndo passa em lombadas .
Parabéns pelo vídeo!
Onde eu encontro o kit com a arruela?
Obrigado
Meu amigo qual o nome dessa ferramenta especial para aumentar a abertura da base do amortecedor
Olá! O nome da ferramenta é “chave especial para a expansão da manga de eixo”.
Prezado, por favor, qual a marca original do amortecedor do c3 2004/2005? Obrigado!
Olá, Eduardo! Para informar corretamente o fabricante dos amortecedores originais será necessário o n° do chassis do veículo. Diante dessa informação se faz a rastreabilidade da montagem do carro. A Monroe, líder mundial na fabricação e no desenvolvimento de amortecedores, comercializa as peças dianteiras e traseiras deste modelo no mercado de reposição sob os códigos SP 191; SP 192 e SP 822.
Revisão a cada 10mil k? Se mora na roça tudo bem, mas se mora na cidade, 40km não estaria bom para fazer a revisão?
Boa tarde, Eduardo! Sendo o amortecedor um componente de segurança, cujo desgaste está relacionado diretamente com as condições de uso, recomendamos realizar revisões periódicas nos componentes para mapear rapidamente sinais de desgaste, e fazer a substituição imediata das peças quando a dirigibilidade do veículo estiver comprometida. A revisão sugerida a cada 10 mil km aproximadamente coincide com o rodízio dos pneus, ou troca de óleo e filtros.
Cara, um certo mecânico trocou os Coxim do meu amortecedor C3 porém na troca o cara deixou vazar o óleo de caixa porém ele completou depois...E normal Vazar óleo de caixa da homocinética?
Não é comum, só se ele tirou a homocinetica interna de dentro do câmbio, aí vaza óleo sim.
Profissional! Amador colocaria alicate de pressão na haste do amortecedor, tiraria a manga na marretada, seguraria na articulação da bieleta em cima da borracha com alicate de pressão, deixaria sem a arruela da haste, colocaria o coxim com o pino ao contrário, desceria todo o agregado para retirar o amortecedor, puxaria o eixo e derramaria o óleo do câmbio, deslocaria a mola da trizeta e finalizaria com um belo aperto dos parafusos da roda com uma pneumática e depois iria dizer que o carro não presta.
O engenheiro ou projetista desse veículo, merece voltar a sala de aprendizagem. Muito ruim trabalhar com essa linha de veículo
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