Bom dia! A peça permite que se ouça o assobio da turbina em marcha lenta e giro baixo? Tipo nas 911? Rs Claro que a comparação foi apenas ilustrativa rs
Olá! Esta peça lhe permite ouvir mais a turbina encher e o som da turbina será maior. Não tenho a certeza do som que está a pensar exatamente (pois é difícil por mensagem ahah) mas entre em contato conosco através do nosso WhatsApp para entendermos melhor a sua expectativa e lhe direcionar da melhor forma. Segue o link: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
Olá! A turbina do motor THP não permite upgrade de muffler delete, o que não iremos ter a peça do vídeo para o seu carro. Mas teremos outras soluções de upgrade dependendo do modelo do seu carro. Por favor entre em contato com a nossa equipe comercial que poderemos lhe direcionar melhor depois de conhecer o seu projeto, segue o link do nosso WhatsApp: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
olá, tudo joia? O inlet pipe para bmw 320I n20 ele funciona como um turbo muffler delete? quero adquirir o kit charge pipe, inlet pipe pra n20 mas estou com essa duvida, pois queria ouvir o assovio da turbina também, to fazendo downpipe 3 polegadas e escape todo full inox 3 polegadas também, me tira essa duvida por gentileza? Obg!
Ola Caio o inlet de qualquer tudo é localizado na entrada deste, ou seja, na admissão do ar antes deste ser comprimido ao contrario do muffler delete que é na saída do turbo o já após o ar ser comprimido, logo têm objetivos bem diferentes. O inlet tem como objetivo aumentar a velocidade do ar para a turbina e reduzir restrição da entrada de ar, reduzindo assim o esforço que a turbina tem de fazer e libertando mais potência na sequência disso mesmo, e sim o inlet aumenta sim o barulho de admissão do ar e que no N20 é bem restritivo. Com a aplicação do i let vão ouvir sim mais o assubio do turbo mas claro que está indexado também ao seu setup de intake. Aconselhamos a investir em pelo menos filtro de ar, com um scoop na grade para admissão de ar forçada que em conjunto com o inlet vai ficar bem bacana. Quanto ao escapamento 3" é sim necessário para ajudar o seu 2.0 a respirar de alta. Esperamos termos respondido à pergunta. Um abraço
qual diferença do das muffler delete e inlet e a valvula blow off? tenho um jetta tsi 200cv queria colocar a valvula pra espirrar mais agora estou em dúvida!
Estamos a falar de três peças totalmente diferentes entre si, com funções diferentes e nem todas têm no mercado de performance aplicações para o seu motor EA888 de 200cv. O Inlet do turbo é uma peça aplicada na entrada da turbina que tem o objetivo de reduzir restrições de admissão de ar permitindo à turbina encher mais rápido, mas o seu motor EA888 200cv não tem esse produto no mercado visto para as turbinas originais ou de upgrade de aplicação direta estas já tem incorporado o inlet da turbina, não sendo removível. O muffler delete, à imagem do inlet da turbina, tem o objetivo de retirar as restrições do ar na saída da turbina após comprimido o que na transição da saída da turbina para a pressurização do intercooler existe uma perda de carga devido à restrição na saída originando perda de performance da turbina. O muffler delete esse sim temos para a sua turbina original ou de upgrade de aplicação direta, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes . A DV+ é uma peça aplicada na Diverter Valve (DV) original que permite sustentar melhor a pressão de turbina evitando perdas de pressão logo menos potência. Para o seu motor temos também DV+ , segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_valvulas . Esperamos termos sido esclarecedores. Os nossos melhores cumprimentos.
Olá! O motor 1.4 TSI não tem muffler delete, a turbina não permite esse upgrade. Vamos ter sim o inlet pipe, que irá ajudar você a ouvir melhor a turbina e também a ter melhor desempenho. Vou lhe enviar o link do produto e também o link do vídeo onde consegue ver o som que faz. Link produto: nplperformanceparts.com.br/collections/turbo-inlets/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-audi-1-4-t-jetta-mk6-golf-a3-q3 Link vídeo instalado: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
A CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original.
Olá. Como deve compreender sem verificar fisicamente o carro não conseguimos lhe fazer um diagnóstico da origem do barulho que o senhor informa. Aconselhamos a leve o seu veículo no seu mecânico de confiança para realizar o diagnóstico. Cumprimentos.
Olá! Para o motores EA211 1.4T não temos muffler delete. Iremos ter i inlet pipe que é aplicado na entrada da turbina, segue o link: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-jetta-mk6-1-4t . Cumprimentos.
@@evertonj.6028 com o inlet pipe o som do motor fica semelhante a deste vídeo: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igsh=NjFqZzl3dnFuMzhq (no video é uma Audi A3 1.4TSI com inlet pipe ECS, Mangueiras do inlet ECS, filtro de ar inbox e turbina de upgrade).
Olá! A GFB, marca que representamos de DV+, não tem solução com som de espirro para o Jetta MK6 211cv. No motor 211cv tem pouco espaço, o que não permite a aplicação, somente do modelo sem som de espirro. Cumprimentos.
Olá! Qual é o modelo e ano do VW motor 1.4T? Para ser mais rápido o atendimento entre em contato direto com um dos nossos consultores que iremos lhe auxiliar, segue o link do nosso WhatsApp: bit.ly/37fOhXh . Cumprimentos.
Olá! Nós trabalhamos somente com peças de performance para as marcas Audi, Vw, BMW e Mini, o que não iremos ter material para Fiat. Lamento, mas vamos fica a dever-lhe essa informação.
@@rianzeck716 não conhecemos está peça para Tjet, mas como não trabalhamos com a Fiat não lhe conseguimos dar certeza se existe ou não algum upgrade semelhante.
@@Moises-lr3hc a CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original. Segue o link dos produto onde pode ver as fotos: nplperformanceparts.com.br/collections/cts-turbo/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos.
@@Moises-lr3hc ficou sim no mesmo modelo que o original, mas este é otimizado no seu interior para poder entregar mais potência e melhorar o fluxo de ar na saída da turbina. Cumprimentos
Olá Márcio! Iremos lançar em breve para o motor 200cv, fique atento ao canal 😉. Na página dos produtos no nosso site você encontra os vídeos de instalação das peças, consegue acessar pelos links da descrição. Os nossos cumprimentos.
@@caiqueoliveira2671 o barulho não ficará igual pois são turbinas com dimensões e características diferentes. Vai sim aumentar o barulho de descarga da turbina, assim como melhorar a velocidade com que esta aumenta a pressão de turbo melhorando a resposta do carro.
@@Danjitsu001 sim, o muffler delete para o motor 200cv tem aplicação direta tanto na turbina original como na Biagio 300/400. Segue o link para o muffler delete: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes .
Mateus desculpe a demora na resposta, passou batido. Serve sim no seu motor segue o link nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-1-e-gen-2-200cv-para-pressurizacao-original
Olá Pablo! Sim, a turbina do motor EA888 Gen3 211cv permite aplicação do turbo Muffler Delete de upgrade. Segue o link do produto no nosso site para mais informações: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos
Para o motor 2.0 TFSI no A5 existe sim solução de muffler delete. Poderemos ajudar mas só sobre encomenda. Entre em contato com a nossa equipa comercial no +55 11 94569-5898
Olá! O motor N20 não tem muffler delete, mas tem upgrade do turbo inlet pipe, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/turner-motorsport/products/air-intake-pipes-turbo-inlets-para-bmw-f10-528i-f2x-228i-f3x-320i-328i-428i .
Bom dia! A peça permite que se ouça o assobio da turbina em marcha lenta e giro baixo? Tipo nas 911? Rs Claro que a comparação foi apenas ilustrativa rs
Olá! Esta peça lhe permite ouvir mais a turbina encher e o som da turbina será maior. Não tenho a certeza do som que está a pensar exatamente (pois é difícil por mensagem ahah) mas entre em contato conosco através do nosso WhatsApp para entendermos melhor a sua expectativa e lhe direcionar da melhor forma. Segue o link: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
Olá boa noite vocês sabem informar se isso substitui a troca da valvula DV+?
Olá! Não, trata-se de peças totalmente diferentes.
olá, vcs teriam algo assim para os motores 1.6 thp? para que eu consiga ouvir mais o sopro da turbina enchendo
Olá! A turbina do motor THP não permite upgrade de muffler delete, o que não iremos ter a peça do vídeo para o seu carro. Mas teremos outras soluções de upgrade dependendo do modelo do seu carro. Por favor entre em contato com a nossa equipe comercial que poderemos lhe direcionar melhor depois de conhecer o seu projeto, segue o link do nosso WhatsApp: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
olá, tudo joia? O inlet pipe para bmw 320I n20 ele funciona como um turbo muffler delete? quero adquirir o kit charge pipe, inlet pipe pra n20 mas estou com essa duvida, pois queria ouvir o assovio da turbina também, to fazendo downpipe 3 polegadas e escape todo full inox 3 polegadas também, me tira essa duvida por gentileza? Obg!
Ola Caio o inlet de qualquer tudo é localizado na entrada deste, ou seja, na admissão do ar antes deste ser comprimido ao contrario do muffler delete que é na saída do turbo o já após o ar ser comprimido, logo têm objetivos bem diferentes. O inlet tem como objetivo aumentar a velocidade do ar para a turbina e reduzir restrição da entrada de ar, reduzindo assim o esforço que a turbina tem de fazer e libertando mais potência na sequência disso mesmo, e sim o inlet aumenta sim o barulho de admissão do ar e que no N20 é bem restritivo. Com a aplicação do i let vão ouvir sim mais o assubio do turbo mas claro que está indexado também ao seu setup de intake. Aconselhamos a investir em pelo menos filtro de ar, com um scoop na grade para admissão de ar forçada que em conjunto com o inlet vai ficar bem bacana. Quanto ao escapamento 3" é sim necessário para ajudar o seu 2.0 a respirar de alta. Esperamos termos respondido à pergunta. Um abraço
qual diferença do das muffler delete e inlet e a valvula blow off? tenho um jetta tsi 200cv queria colocar a valvula pra espirrar mais agora estou em dúvida!
Estamos a falar de três peças totalmente diferentes entre si, com funções diferentes e nem todas têm no mercado de performance aplicações para o seu motor EA888 de 200cv.
O Inlet do turbo é uma peça aplicada na entrada da turbina que tem o objetivo de reduzir restrições de admissão de ar permitindo à turbina encher mais rápido, mas o seu motor EA888 200cv não tem esse produto no mercado visto para as turbinas originais ou de upgrade de aplicação direta estas já tem incorporado o inlet da turbina, não sendo removível.
O muffler delete, à imagem do inlet da turbina, tem o objetivo de retirar as restrições do ar na saída da turbina após comprimido o que na transição da saída da turbina para a pressurização do intercooler existe uma perda de carga devido à restrição na saída originando perda de performance da turbina. O muffler delete esse sim temos para a sua turbina original ou de upgrade de aplicação direta, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes .
A DV+ é uma peça aplicada na Diverter Valve (DV) original que permite sustentar melhor a pressão de turbina evitando perdas de pressão logo menos potência. Para o seu motor temos também DV+ , segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_valvulas .
Esperamos termos sido esclarecedores. Os nossos melhores cumprimentos.
Tenho um Jetta 1.4 TSI, o muffler delete ajuda a ouvir a turbina piando? quero algo que lembre a 911 (obvio ilustrativo, nem se compara kkkkkkk)
Olá! O motor 1.4 TSI não tem muffler delete, a turbina não permite esse upgrade. Vamos ter sim o inlet pipe, que irá ajudar você a ouvir melhor a turbina e também a ter melhor desempenho. Vou lhe enviar o link do produto e também o link do vídeo onde consegue ver o som que faz.
Link produto: nplperformanceparts.com.br/collections/turbo-inlets/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-audi-1-4-t-jetta-mk6-golf-a3-q3
Link vídeo instalado: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
@@NPLPerformance vou verificar já, obrigado!
O muffer delete pros 211cv no vídeo é de um jeito e no anúncio é outro, queria saber pq , o do video vcs não tem? Ele parece ser bem mais
A CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original.
Olá, meu Jetta é um 2012 Tsi, tem 200cv quando tiro o pé do acelerador ele fica com um barulho como de catraca, é normal?
Olá. Como deve compreender sem verificar fisicamente o carro não conseguimos lhe fazer um diagnóstico da origem do barulho que o senhor informa. Aconselhamos a leve o seu veículo no seu mecânico de confiança para realizar o diagnóstico. Cumprimentos.
Vocês tem pro motor 1.4 tsi, minha dúvida é quero só ouvir o rotor da turbina e não o espirro essa peça faz isso?
Olá! Para o motores EA211 1.4T não temos muffler delete. Iremos ter i inlet pipe que é aplicado na entrada da turbina, segue o link: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-jetta-mk6-1-4t . Cumprimentos.
essa peca iria dar pra escutar a turbina piando no 1.4 tsi?@@NPLPerformance
@@evertonj.6028 com o inlet pipe o som do motor fica semelhante a deste vídeo: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igsh=NjFqZzl3dnFuMzhq (no video é uma Audi A3 1.4TSI com inlet pipe ECS, Mangueiras do inlet ECS, filtro de ar inbox e turbina de upgrade).
Qual o modelo da dv+ com som de espirro pro jetta 211 cv de segunda geração?
Olá! A GFB, marca que representamos de DV+, não tem solução com som de espirro para o Jetta MK6 211cv. No motor 211cv tem pouco espaço, o que não permite a aplicação, somente do modelo sem som de espirro. Cumprimentos.
Tem para o bravo Tjet 2013 ? Queria deixar a turbina com um pouco mais de barulho
Olá Dom lamentamos, mas iremos ficar a dever essa, pois não vendemos material para Tjet. Um abraço
@@NPLPerformance Hoje em dia tem?
Vcs não tem mais nenhum do modelo do vídeo pros 211cv ?
Não, foi descontinuado pela fabricante. A CTS Turbo agora fabrica somente o modelo novo, que é o que temos disponível no site.
Existe para o motor VW 1.4 e para o motor 1.6 thp do peugeot? Obrigado
Olá! Qual é o modelo e ano do VW motor 1.4T? Para ser mais rápido o atendimento entre em contato direto com um dos nossos consultores que iremos lhe auxiliar, segue o link do nosso WhatsApp: bit.ly/37fOhXh . Cumprimentos.
@@NPLPerformance obrigado pelo retorno, o link do whats não funciona. Se puder me ajudar ou passar o número eu agradeço. O Virtus é 1.4 2024
ola bom dia para tiguan 2012 vc tem ??
Olá! Para o VW Tiguan 2012 serão estes aqui: nplperformanceparts.com.br/collections/vw-tiguan-i/turbo_muffler-deletes
Tem pro Audi a3 1.8 tfsi 2015 ? 180 cv
Olá! Temos sim, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/a3-8v-1-8-tfsi/turbo_muffler-deletes
Tem para o polo tsi?
@@GustavoSilva-tv1yw não, para Polo Tsi não tem Muffler delete.
Para os TJETs/bravo consegue aumentar o assovio?
Olá! Nós trabalhamos somente com peças de performance para as marcas Audi, Vw, BMW e Mini, o que não iremos ter material para Fiat. Lamento, mas vamos fica a dever-lhe essa informação.
@@NPLPerformance Mas vc sabe se EXISTE para tjet?
@@rianzeck716 não conhecemos está peça para Tjet, mas como não trabalhamos com a Fiat não lhe conseguimos dar certeza se existe ou não algum upgrade semelhante.
Gostaria de saber se tem essa peça da S10 turbo diesel 2003?
Obrigado!
Olá! Nós trabalhamos com peças de Performance somente para as marca VW, Audi, BMW e Mini, o que não iremos ter material para Chevrolet . Lamento.
Natália boa tarde tudo bem, pode me dizer o comprimento maior da mangueira será que chega ou passa de 100 milímetro?
Olá Moisés, para qual carro/motor o senhor precisa? Cumprimentos.
@@NPLPerformanceJetta 211 cv 2016
@@Moises-lr3hc a CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original. Segue o link dos produto onde pode ver as fotos: nplperformanceparts.com.br/collections/cts-turbo/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos.
@@NPLPerformance obrigado, realmente ficou igual ao original, porém com as alterações na parte cilíndrica.
@@Moises-lr3hc ficou sim no mesmo modelo que o original, mas este é otimizado no seu interior para poder entregar mais potência e melhorar o fluxo de ar na saída da turbina. Cumprimentos
Cadê vídeo mostrando como fica?
Olá Márcio! Iremos lançar em breve para o motor 200cv, fique atento ao canal 😉. Na página dos produtos no nosso site você encontra os vídeos de instalação das peças, consegue acessar pelos links da descrição. Os nossos cumprimentos.
@@NPLPerformance com isso da para deixar o barulho da turbina do jetta tsi 200cv igual ao do 211?
@@caiqueoliveira2671 o barulho não ficará igual pois são turbinas com dimensões e características diferentes. Vai sim aumentar o barulho de descarga da turbina, assim como melhorar a velocidade com que esta aumenta a pressão de turbo melhorando a resposta do carro.
Serve no Jetta tsi 12/12 200cv?
Olá! Para o Jetta 200cv serão estes aqui: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes
@@NPLPerformance hoje eu tenho um jetta 200 com turbina original, vou colocar uma biagio 300, a mesma peça serve em ambas turbinas?
@@Danjitsu001 sim o muffler delete que dá aplicação na turbina original permite aplicação na Biagio 300 e na 400. Um abraço
@@Danjitsu001 sim, o muffler delete para o motor 200cv tem aplicação direta tanto na turbina original como na Biagio 300/400. Segue o link para o muffler delete: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes .
Existe essa peça para o golf mk7 1.4
Olá! Para a turbina do Golf MK7 1.4T as marcas que representamos não tem no momento muffler delete. Lamento mas vamos ficar a dever-lhe. Cumprimentos.
Opa , serve no passat tsi 2011 / 211cv ?
Mateus desculpe a demora na resposta, passou batido. Serve sim no seu motor segue o link nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-1-e-gen-2-200cv-para-pressurizacao-original
Tem muffler delete para Audi Q3?
Olá! Para a Audi Q3 no momento as marcas que representamos não tem muffler delete, lamento. Cumprimentos - NPL Performance.
Oi Boa noite queria colocar no polo2020
Olá Cicero! Qual é o motor do seu VW Polo?
Tem pro 211cv?
Olá Pablo! Sim, a turbina do motor EA888 Gen3 211cv permite aplicação do turbo Muffler Delete de upgrade. Segue o link do produto no nosso site para mais informações: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos
O muffer delete pros 211cv no vídeo é de um jeito e no anúncio é outro, queria saber pq , o video vcs não tem? Ele parece ser bem mais eficiente
👏
Tem o link para o jetta tsi 211cv 2016 ?
Sim, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/cts-turbo/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv
Tem pra audi a5 ?
Para o motor 2.0 TFSI no A5 existe sim solução de muffler delete. Poderemos ajudar mas só sobre encomenda. Entre em contato com a nossa equipa comercial no +55 11 94569-5898
Existe essa peça para bmw 320 n20?
Olá! O motor N20 não tem muffler delete, mas tem upgrade do turbo inlet pipe, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/turner-motorsport/products/air-intake-pipes-turbo-inlets-para-bmw-f10-528i-f2x-228i-f3x-320i-328i-428i .
Tem disponível para o jetta tsi 2015, 211?
Olá! Sim, temos. Segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-211-cv/turbo_muffler-deletes
Tem algum vídeo em funcionamento?