Bom dia! A peça permite que se ouça o assobio da turbina em marcha lenta e giro baixo? Tipo nas 911? Rs Claro que a comparação foi apenas ilustrativa rs
Olá! Esta peça lhe permite ouvir mais a turbina encher e o som da turbina será maior. Não tenho a certeza do som que está a pensar exatamente (pois é difícil por mensagem ahah) mas entre em contato conosco através do nosso WhatsApp para entendermos melhor a sua expectativa e lhe direcionar da melhor forma. Segue o link: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
olá, tudo joia? O inlet pipe para bmw 320I n20 ele funciona como um turbo muffler delete? quero adquirir o kit charge pipe, inlet pipe pra n20 mas estou com essa duvida, pois queria ouvir o assovio da turbina também, to fazendo downpipe 3 polegadas e escape todo full inox 3 polegadas também, me tira essa duvida por gentileza? Obg!
Ola Caio o inlet de qualquer tudo é localizado na entrada deste, ou seja, na admissão do ar antes deste ser comprimido ao contrario do muffler delete que é na saída do turbo o já após o ar ser comprimido, logo têm objetivos bem diferentes. O inlet tem como objetivo aumentar a velocidade do ar para a turbina e reduzir restrição da entrada de ar, reduzindo assim o esforço que a turbina tem de fazer e libertando mais potência na sequência disso mesmo, e sim o inlet aumenta sim o barulho de admissão do ar e que no N20 é bem restritivo. Com a aplicação do i let vão ouvir sim mais o assubio do turbo mas claro que está indexado também ao seu setup de intake. Aconselhamos a investir em pelo menos filtro de ar, com um scoop na grade para admissão de ar forçada que em conjunto com o inlet vai ficar bem bacana. Quanto ao escapamento 3" é sim necessário para ajudar o seu 2.0 a respirar de alta. Esperamos termos respondido à pergunta. Um abraço
Olá! A turbina do motor THP não permite upgrade de muffler delete, o que não iremos ter a peça do vídeo para o seu carro. Mas teremos outras soluções de upgrade dependendo do modelo do seu carro. Por favor entre em contato com a nossa equipe comercial que poderemos lhe direcionar melhor depois de conhecer o seu projeto, segue o link do nosso WhatsApp: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
qual diferença do das muffler delete e inlet e a valvula blow off? tenho um jetta tsi 200cv queria colocar a valvula pra espirrar mais agora estou em dúvida!
Estamos a falar de três peças totalmente diferentes entre si, com funções diferentes e nem todas têm no mercado de performance aplicações para o seu motor EA888 de 200cv. O Inlet do turbo é uma peça aplicada na entrada da turbina que tem o objetivo de reduzir restrições de admissão de ar permitindo à turbina encher mais rápido, mas o seu motor EA888 200cv não tem esse produto no mercado visto para as turbinas originais ou de upgrade de aplicação direta estas já tem incorporado o inlet da turbina, não sendo removível. O muffler delete, à imagem do inlet da turbina, tem o objetivo de retirar as restrições do ar na saída da turbina após comprimido o que na transição da saída da turbina para a pressurização do intercooler existe uma perda de carga devido à restrição na saída originando perda de performance da turbina. O muffler delete esse sim temos para a sua turbina original ou de upgrade de aplicação direta, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes . A DV+ é uma peça aplicada na Diverter Valve (DV) original que permite sustentar melhor a pressão de turbina evitando perdas de pressão logo menos potência. Para o seu motor temos também DV+ , segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_valvulas . Esperamos termos sido esclarecedores. Os nossos melhores cumprimentos.
Olá! Para o MK4 você terá o inlet pipe, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/pipes-mangueiras-e-acessorios/products/inlet-pipe-em-silicone-para-vw-e-audi-1-8t-20v-com-abracadeiras
Olá! A GFB, marca que representamos de DV+, não tem solução com som de espirro para o Jetta MK6 211cv. No motor 211cv tem pouco espaço, o que não permite a aplicação, somente do modelo sem som de espirro. Cumprimentos.
Olá. Como deve compreender sem verificar fisicamente o carro não conseguimos lhe fazer um diagnóstico da origem do barulho que o senhor informa. Aconselhamos a leve o seu veículo no seu mecânico de confiança para realizar o diagnóstico. Cumprimentos.
Olá! Para o motores EA211 1.4T não temos muffler delete. Iremos ter i inlet pipe que é aplicado na entrada da turbina, segue o link: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-jetta-mk6-1-4t . Cumprimentos.
@@evertonj.6028 com o inlet pipe o som do motor fica semelhante a deste vídeo: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igsh=NjFqZzl3dnFuMzhq (no video é uma Audi A3 1.4TSI com inlet pipe ECS, Mangueiras do inlet ECS, filtro de ar inbox e turbina de upgrade).
A CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original.
Olá! Qual é o modelo e ano do VW motor 1.4T? Para ser mais rápido o atendimento entre em contato direto com um dos nossos consultores que iremos lhe auxiliar, segue o link do nosso WhatsApp: bit.ly/37fOhXh . Cumprimentos.
Olá! O motor 1.4 TSI não tem muffler delete, a turbina não permite esse upgrade. Vamos ter sim o inlet pipe, que irá ajudar você a ouvir melhor a turbina e também a ter melhor desempenho. Vou lhe enviar o link do produto e também o link do vídeo onde consegue ver o som que faz. Link produto: nplperformanceparts.com.br/collections/turbo-inlets/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-audi-1-4-t-jetta-mk6-golf-a3-q3 Link vídeo instalado: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
@@Moises-lr3hc a CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original. Segue o link dos produto onde pode ver as fotos: nplperformanceparts.com.br/collections/cts-turbo/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos.
@@Moises-lr3hc ficou sim no mesmo modelo que o original, mas este é otimizado no seu interior para poder entregar mais potência e melhorar o fluxo de ar na saída da turbina. Cumprimentos
Olá! Nós trabalhamos somente com peças de performance para as marcas Audi, Vw, BMW e Mini, o que não iremos ter material para Fiat. Lamento, mas vamos fica a dever-lhe essa informação.
@@rianzeck716 não conhecemos está peça para Tjet, mas como não trabalhamos com a Fiat não lhe conseguimos dar certeza se existe ou não algum upgrade semelhante.
Mateus desculpe a demora na resposta, passou batido. Serve sim no seu motor segue o link nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-1-e-gen-2-200cv-para-pressurizacao-original
@@Danjitsu001 sim, o muffler delete para o motor 200cv tem aplicação direta tanto na turbina original como na Biagio 300/400. Segue o link para o muffler delete: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes .
Olá Márcio! Iremos lançar em breve para o motor 200cv, fique atento ao canal 😉. Na página dos produtos no nosso site você encontra os vídeos de instalação das peças, consegue acessar pelos links da descrição. Os nossos cumprimentos.
@@caiqueoliveira2671 o barulho não ficará igual pois são turbinas com dimensões e características diferentes. Vai sim aumentar o barulho de descarga da turbina, assim como melhorar a velocidade com que esta aumenta a pressão de turbo melhorando a resposta do carro.
Olá Pablo! Sim, a turbina do motor EA888 Gen3 211cv permite aplicação do turbo Muffler Delete de upgrade. Segue o link do produto no nosso site para mais informações: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos
Para o motor 2.0 TFSI no A5 existe sim solução de muffler delete. Poderemos ajudar mas só sobre encomenda. Entre em contato com a nossa equipa comercial no +55 11 94569-5898
Olá! O motor N20 não tem muffler delete, mas tem upgrade do turbo inlet pipe, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/turner-motorsport/products/air-intake-pipes-turbo-inlets-para-bmw-f10-528i-f2x-228i-f3x-320i-328i-428i .
Bom dia! A peça permite que se ouça o assobio da turbina em marcha lenta e giro baixo? Tipo nas 911? Rs Claro que a comparação foi apenas ilustrativa rs
Olá! Esta peça lhe permite ouvir mais a turbina encher e o som da turbina será maior. Não tenho a certeza do som que está a pensar exatamente (pois é difícil por mensagem ahah) mas entre em contato conosco através do nosso WhatsApp para entendermos melhor a sua expectativa e lhe direcionar da melhor forma. Segue o link: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
olá, tudo joia? O inlet pipe para bmw 320I n20 ele funciona como um turbo muffler delete? quero adquirir o kit charge pipe, inlet pipe pra n20 mas estou com essa duvida, pois queria ouvir o assovio da turbina também, to fazendo downpipe 3 polegadas e escape todo full inox 3 polegadas também, me tira essa duvida por gentileza? Obg!
Ola Caio o inlet de qualquer tudo é localizado na entrada deste, ou seja, na admissão do ar antes deste ser comprimido ao contrario do muffler delete que é na saída do turbo o já após o ar ser comprimido, logo têm objetivos bem diferentes. O inlet tem como objetivo aumentar a velocidade do ar para a turbina e reduzir restrição da entrada de ar, reduzindo assim o esforço que a turbina tem de fazer e libertando mais potência na sequência disso mesmo, e sim o inlet aumenta sim o barulho de admissão do ar e que no N20 é bem restritivo. Com a aplicação do i let vão ouvir sim mais o assubio do turbo mas claro que está indexado também ao seu setup de intake. Aconselhamos a investir em pelo menos filtro de ar, com um scoop na grade para admissão de ar forçada que em conjunto com o inlet vai ficar bem bacana. Quanto ao escapamento 3" é sim necessário para ajudar o seu 2.0 a respirar de alta. Esperamos termos respondido à pergunta. Um abraço
olá, vcs teriam algo assim para os motores 1.6 thp? para que eu consiga ouvir mais o sopro da turbina enchendo
Olá! A turbina do motor THP não permite upgrade de muffler delete, o que não iremos ter a peça do vídeo para o seu carro. Mas teremos outras soluções de upgrade dependendo do modelo do seu carro. Por favor entre em contato com a nossa equipe comercial que poderemos lhe direcionar melhor depois de conhecer o seu projeto, segue o link do nosso WhatsApp: api.whatsapp.com/send?1=pt_BR&phone=5511945695898
qual diferença do das muffler delete e inlet e a valvula blow off? tenho um jetta tsi 200cv queria colocar a valvula pra espirrar mais agora estou em dúvida!
Estamos a falar de três peças totalmente diferentes entre si, com funções diferentes e nem todas têm no mercado de performance aplicações para o seu motor EA888 de 200cv.
O Inlet do turbo é uma peça aplicada na entrada da turbina que tem o objetivo de reduzir restrições de admissão de ar permitindo à turbina encher mais rápido, mas o seu motor EA888 200cv não tem esse produto no mercado visto para as turbinas originais ou de upgrade de aplicação direta estas já tem incorporado o inlet da turbina, não sendo removível.
O muffler delete, à imagem do inlet da turbina, tem o objetivo de retirar as restrições do ar na saída da turbina após comprimido o que na transição da saída da turbina para a pressurização do intercooler existe uma perda de carga devido à restrição na saída originando perda de performance da turbina. O muffler delete esse sim temos para a sua turbina original ou de upgrade de aplicação direta, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes .
A DV+ é uma peça aplicada na Diverter Valve (DV) original que permite sustentar melhor a pressão de turbina evitando perdas de pressão logo menos potência. Para o seu motor temos também DV+ , segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_valvulas .
Esperamos termos sido esclarecedores. Os nossos melhores cumprimentos.
Olá boa noite vocês sabem informar se isso substitui a troca da valvula DV+?
Olá! Não, trata-se de peças totalmente diferentes.
Tem alguma que sirva em golf gti mk4 ?
Olá! Para o MK4 você terá o inlet pipe, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/pipes-mangueiras-e-acessorios/products/inlet-pipe-em-silicone-para-vw-e-audi-1-8t-20v-com-abracadeiras
ola bom dia para tiguan 2012 vc tem ??
Olá! Para o VW Tiguan 2012 serão estes aqui: nplperformanceparts.com.br/collections/vw-tiguan-i/turbo_muffler-deletes
Qual o modelo da dv+ com som de espirro pro jetta 211 cv de segunda geração?
Olá! A GFB, marca que representamos de DV+, não tem solução com som de espirro para o Jetta MK6 211cv. No motor 211cv tem pouco espaço, o que não permite a aplicação, somente do modelo sem som de espirro. Cumprimentos.
Vcs não tem mais nenhum do modelo do vídeo pros 211cv ?
Não, foi descontinuado pela fabricante. A CTS Turbo agora fabrica somente o modelo novo, que é o que temos disponível no site.
Olá, meu Jetta é um 2012 Tsi, tem 200cv quando tiro o pé do acelerador ele fica com um barulho como de catraca, é normal?
Olá. Como deve compreender sem verificar fisicamente o carro não conseguimos lhe fazer um diagnóstico da origem do barulho que o senhor informa. Aconselhamos a leve o seu veículo no seu mecânico de confiança para realizar o diagnóstico. Cumprimentos.
Vocês tem pro motor 1.4 tsi, minha dúvida é quero só ouvir o rotor da turbina e não o espirro essa peça faz isso?
Olá! Para o motores EA211 1.4T não temos muffler delete. Iremos ter i inlet pipe que é aplicado na entrada da turbina, segue o link: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-jetta-mk6-1-4t . Cumprimentos.
essa peca iria dar pra escutar a turbina piando no 1.4 tsi?@@NPLPerformance
@@evertonj.6028 com o inlet pipe o som do motor fica semelhante a deste vídeo: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igsh=NjFqZzl3dnFuMzhq (no video é uma Audi A3 1.4TSI com inlet pipe ECS, Mangueiras do inlet ECS, filtro de ar inbox e turbina de upgrade).
O muffer delete pros 211cv no vídeo é de um jeito e no anúncio é outro, queria saber pq , o do video vcs não tem? Ele parece ser bem mais
A CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original.
Tem para o bravo Tjet 2013 ? Queria deixar a turbina com um pouco mais de barulho
Olá Dom lamentamos, mas iremos ficar a dever essa, pois não vendemos material para Tjet. Um abraço
@@NPLPerformance Hoje em dia tem?
Existe para o motor VW 1.4 e para o motor 1.6 thp do peugeot? Obrigado
Olá! Qual é o modelo e ano do VW motor 1.4T? Para ser mais rápido o atendimento entre em contato direto com um dos nossos consultores que iremos lhe auxiliar, segue o link do nosso WhatsApp: bit.ly/37fOhXh . Cumprimentos.
@@NPLPerformance obrigado pelo retorno, o link do whats não funciona. Se puder me ajudar ou passar o número eu agradeço. O Virtus é 1.4 2024
Tenho um Jetta 1.4 TSI, o muffler delete ajuda a ouvir a turbina piando? quero algo que lembre a 911 (obvio ilustrativo, nem se compara kkkkkkk)
Olá! O motor 1.4 TSI não tem muffler delete, a turbina não permite esse upgrade. Vamos ter sim o inlet pipe, que irá ajudar você a ouvir melhor a turbina e também a ter melhor desempenho. Vou lhe enviar o link do produto e também o link do vídeo onde consegue ver o som que faz.
Link produto: nplperformanceparts.com.br/collections/turbo-inlets/products/turbo-inlet-pipe-ecs-tuning-vw-audi-1-4-t-jetta-mk6-golf-a3-q3
Link vídeo instalado: instagram.com/reel/CscH4VRgwl6/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
@@NPLPerformance vou verificar já, obrigado!
Tem pro Audi a3 1.8 tfsi 2015 ? 180 cv
Olá! Temos sim, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/a3-8v-1-8-tfsi/turbo_muffler-deletes
Gostaria de saber se tem essa peça da S10 turbo diesel 2003?
Obrigado!
Olá! Nós trabalhamos com peças de Performance somente para as marca VW, Audi, BMW e Mini, o que não iremos ter material para Chevrolet . Lamento.
Tem para o polo tsi?
@@GustavoSilva-tv1yw não, para Polo Tsi não tem Muffler delete.
Natália boa tarde tudo bem, pode me dizer o comprimento maior da mangueira será que chega ou passa de 100 milímetro?
Olá Moisés, para qual carro/motor o senhor precisa? Cumprimentos.
@@NPLPerformanceJetta 211 cv 2016
@@Moises-lr3hc a CTS Turbo modificou o design do muffler delete para o Jetta MK6 211cv, este agora é constituído por uma única peça. Já não tem o mangote em separado, agora é integrado. Semelhante ao original. Segue o link dos produto onde pode ver as fotos: nplperformanceparts.com.br/collections/cts-turbo/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos.
@@NPLPerformance obrigado, realmente ficou igual ao original, porém com as alterações na parte cilíndrica.
@@Moises-lr3hc ficou sim no mesmo modelo que o original, mas este é otimizado no seu interior para poder entregar mais potência e melhorar o fluxo de ar na saída da turbina. Cumprimentos
Para os TJETs/bravo consegue aumentar o assovio?
Olá! Nós trabalhamos somente com peças de performance para as marcas Audi, Vw, BMW e Mini, o que não iremos ter material para Fiat. Lamento, mas vamos fica a dever-lhe essa informação.
@@NPLPerformance Mas vc sabe se EXISTE para tjet?
@@rianzeck716 não conhecemos está peça para Tjet, mas como não trabalhamos com a Fiat não lhe conseguimos dar certeza se existe ou não algum upgrade semelhante.
Opa , serve no passat tsi 2011 / 211cv ?
Mateus desculpe a demora na resposta, passou batido. Serve sim no seu motor segue o link nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-1-e-gen-2-200cv-para-pressurizacao-original
Serve no Jetta tsi 12/12 200cv?
Olá! Para o Jetta 200cv serão estes aqui: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes
@@NPLPerformance hoje eu tenho um jetta 200 com turbina original, vou colocar uma biagio 300, a mesma peça serve em ambas turbinas?
@@Danjitsu001 sim o muffler delete que dá aplicação na turbina original permite aplicação na Biagio 300 e na 400. Um abraço
@@Danjitsu001 sim, o muffler delete para o motor 200cv tem aplicação direta tanto na turbina original como na Biagio 300/400. Segue o link para o muffler delete: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-200-cv/turbo_muffler-deletes .
Existe essa peça para o golf mk7 1.4
Olá! Para a turbina do Golf MK7 1.4T as marcas que representamos não tem no momento muffler delete. Lamento mas vamos ficar a dever-lhe. Cumprimentos.
Tem muffler delete para Audi Q3?
Olá! Para a Audi Q3 no momento as marcas que representamos não tem muffler delete, lamento. Cumprimentos - NPL Performance.
Cadê vídeo mostrando como fica?
Olá Márcio! Iremos lançar em breve para o motor 200cv, fique atento ao canal 😉. Na página dos produtos no nosso site você encontra os vídeos de instalação das peças, consegue acessar pelos links da descrição. Os nossos cumprimentos.
@@NPLPerformance com isso da para deixar o barulho da turbina do jetta tsi 200cv igual ao do 211?
@@caiqueoliveira2671 o barulho não ficará igual pois são turbinas com dimensões e características diferentes. Vai sim aumentar o barulho de descarga da turbina, assim como melhorar a velocidade com que esta aumenta a pressão de turbo melhorando a resposta do carro.
Oi Boa noite queria colocar no polo2020
Olá Cicero! Qual é o motor do seu VW Polo?
Tem pro 211cv?
Olá Pablo! Sim, a turbina do motor EA888 Gen3 211cv permite aplicação do turbo Muffler Delete de upgrade. Segue o link do produto no nosso site para mais informações: nplperformanceparts.com.br/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv . Cumprimentos
O muffer delete pros 211cv no vídeo é de um jeito e no anúncio é outro, queria saber pq , o video vcs não tem? Ele parece ser bem mais eficiente
👏
Tem o link para o jetta tsi 211cv 2016 ?
Sim, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/cts-turbo/products/turbo-muffler-delete-para-motor-ea888-gen-3-211cv
Tem pra audi a5 ?
Para o motor 2.0 TFSI no A5 existe sim solução de muffler delete. Poderemos ajudar mas só sobre encomenda. Entre em contato com a nossa equipa comercial no +55 11 94569-5898
Existe essa peça para bmw 320 n20?
Olá! O motor N20 não tem muffler delete, mas tem upgrade do turbo inlet pipe, segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/turner-motorsport/products/air-intake-pipes-turbo-inlets-para-bmw-f10-528i-f2x-228i-f3x-320i-328i-428i .
Tem disponível para o jetta tsi 2015, 211?
Olá! Sim, temos. Segue o link: nplperformanceparts.com.br/collections/jetta-mk6-2-0-tsi-211-cv/turbo_muffler-deletes
Tem algum vídeo em funcionamento?