не маловажный момент проверки на удержания замка в расцепленном состоянии шаблон должен находится в положении проверки исправности предохранителя и не убирая его провернуть валик подъемник(придерживать шаблон чтоб не упал) уводя замок в карман после чего отпускаешь валик замок не должен выпасть
Он имел ввиду, что сначала ставишь шаблон, а потом проворачиваешь валик) Еще этим шаблоном мы продольное расстояние м/д автосцепками замеряем + толщину звена цепочки)
Удобнее всего держать шаблон в правой руке , чтоб большой палец был сверху на алюминиевой заклепке,тем самым не придется часто крутить шаблон в руке,сразу заменяем износ малого зуба,затем расстояние между ударной поверхностью корпуса автосцепки и тяговой поверхности большого зуба и тут же заменяем толщину замка,контролируя зазор.
на скобе в 940 не показал размер 100мм для замера разницы высоты а/с в сцепленном состоянии. После замера шаблоном проверяется длина цепочки расцепного привода и как ее регулировать
Малый зуб мерил не правильно. Расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба не назвал. И забыл померить на удержание замка. Короче много косяков!:(
Здравствуйте, видео зачет, доходчиво, но сколько виде смотрел никто не обьясняет почему же замеряют именно на 80 см от литейного шва, и с чем это связано.)
Садись и смотри! RSV приветствую тебя Серёга,спасибо за ответ,но все же есть хитрость при проверке ломиком Гладунова,я по возможности продемонстрирую на видео.При недавней проверке ревизором мы это узнали!
замок автосцепки, отстоящий от наружной вертикальной кромки малого зуба более чем на 8 мм или менее чем на 1 мм; лапа замкодержателя, отстоящая от кромки замка менее чем на 16 мм
Сергей, здравствуйте! Решил спросить у Вас одну вещь. Больше не у кого, потому что от железной дороги далёк, а смотрю частенько Ваш канал из интереса. Есть советский фильм "Магистраль". Про железную дорогу. Решил его как-то пересмотреть. На 60-й минуте при трогании порожнего товарного состава с цистернами у предпоследней цистерны отрывает автосцепку. Как Вы думаете, в реальности такое насколько возможно или это всё таки скорее из ряда невероятного художественного вымысла?
Вымысел, на замедленном воспроизведении видео что хвостовик автосцепки аккуратно обрезан. Возможно ,если там была бы старая трешина.Но такого я ещё не встречал.
+Константин Кармазин проверяют в обязательном порядке хвостовые автосцепки и не реже чем раз в месяц производится растяжка всего состава с измерением каждой автосцепки
+Roman Garankov читай инструкцию цв-цл-цт-0014 и читай внимательно что я написал для пассажирских вагонов эта масштабная операция как ты ее назвал проводится при то-2 и не реже 1 раз в месяц при то-1 ПАСС ВАГОНОВ и на будующее следи за языком ЛУНТИК
Мало того,что не правильно замеры называеш,так ещё и не правильно делаеш замер,чем вводиш людей в заблуждение.Остановлюсь на замене,как ты выражаешся уширение большого зуба,так ещё ни кто не называл.Этот замер называется проверка расстояния от ударной поверхности зева до тяговой поверхности большого зуба,ну да ладно-главное ,что ты уперал гранью для замера высоты разницы замков автосцепки,а надо было прилаживать следующую за ней грань.Ну а так для общего розвития-замера уширения нет,так как уширение не должно быть.Проверяеш расстояние отмалого зуба до носка большого зуба и если проходит тогда констатируеш факт-уширение зева.Это равносильно,что на отверстие говорить дырка.Плохо,что потом люди будут по шапке получать от таких видеоуроков.
@@TEKHNIKASSEROGOY держать как хочешь можете только пипирку свою )) а шаблон 873р нужно правильно держать , иначе как у вас может получиться неправильный замер )
От Души. Спасибо Огромное за Видео ! Все предельно просто и понятно !!! Учусь на Вагонника, очень полезная информация !
Первый замер малого зуба. шаблон не верно держишь по этому и не проходит. А должен проходить до 80 мм с каждый стороны стопориться
Велика премудрость Аллаха!
Пусть пошлет Аллах здоровья Вам и Вашей семье и Вашим коллегам.
Велика премудрость Деда Мороза!
Пусть пошлет Дед Мороз здоровья Вам и Вашей семье и Вашим коллегам.
не маловажный момент проверки на удержания замка в расцепленном состоянии шаблон должен находится в положении проверки исправности предохранителя и не убирая его провернуть валик подъемник(придерживать шаблон чтоб не упал) уводя замок в карман после чего отпускаешь валик замок не должен выпасть
+Александр Иванов Я его показал , только в конце видео!
Он имел ввиду, что сначала ставишь шаблон, а потом проворачиваешь валик) Еще этим шаблоном мы продольное расстояние м/д автосцепками замеряем + толщину звена цепочки)
@@TEKHNIKASSEROGOY 873 шаблоном можно проверять автосцепку на электропоездах?
вагонометрия очень заковыристая наука и приборы у вас интересные
Вам нужно преподавать, всё так просто. Спасибо
хорошо что такие видео делаете научился пользоваться шаблонами
Рад что помог)
Удобнее всего держать шаблон в правой руке , чтоб большой палец был сверху на алюминиевой заклепке,тем самым не придется часто крутить шаблон в руке,сразу заменяем износ малого зуба,затем расстояние между ударной поверхностью корпуса автосцепки и тяговой поверхности большого зуба и тут же заменяем толщину замка,контролируя зазор.
Серёжа,лучший!!!
Спасибо))
Спасибо за видео! Все ясно и понятно!
Пожалуйста)
Доброго времени суток,,,шаблон 873 не проходной Холодова,шаблон 940 р - ремонтный .
Побольше таких видео, спасибо
Будем стараться)
Интересно смотреть
У вашего оператора постоянно телефон звонит. Наверное начальник цеха ищет Вас ))))))😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
Спасибо
Пожалуйста.
Спасибо!
Андрей Смирнов Пожалуйста!
на скобе в 940 не показал размер 100мм для замера разницы высоты а/с в сцепленном состоянии. После замера шаблоном проверяется длина цепочки расцепного привода и как ее регулировать
+Александр Иванов Согласен! не учёл!
называется не подход)))))) или нет?
Молодец
Правильно будет не уширение большого зуба а : износ тяговой поверхности большого зуба и ударной поверхности зева автосцепки.
👍👍👍👍👍
Малый зуб мерил не правильно. Расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба не назвал. И забыл померить на удержание замка. Короче много косяков!:(
Здравствуйте, видео зачет, доходчиво, но сколько виде смотрел никто не обьясняет почему же замеряют именно на 80 см от литейного шва, и с чем это связано.)
Сними видео как быстро заменить колодки на платформе если авторегулятор находится в хребтовой балке.
А где разница автосцепок ?
Выход замка за внешнюю кромку малого зуба какой в мм !? Подскажите?
замок не должен выходить за кромку малого зуба
Садись и смотри! RSV приветствую тебя Серёга,спасибо за ответ,но все же есть хитрость при проверке ломиком Гладунова,я по возможности продемонстрирую на видео.При недавней проверке ревизором мы это узнали!
ок посмотрю)
замок автосцепки, отстоящий от наружной вертикальной кромки малого зуба более чем на 8 мм или менее чем на 1 мм; лапа замкодержателя, отстоящая от кромки замка менее чем на 16 мм
Замок не должен доходить 2-8 мм.
Ребята я слесарь сварщик по автосцепкам, толщина замка е ли тоньше допустим на мм что будет, что с механизмом вообще происходит?
Сергей, здравствуйте!
Решил спросить у Вас одну вещь. Больше не у кого, потому что от железной дороги далёк, а смотрю частенько Ваш канал из интереса. Есть советский фильм "Магистраль". Про железную дорогу. Решил его как-то пересмотреть. На 60-й минуте при трогании порожнего товарного состава с цистернами у предпоследней цистерны отрывает автосцепку. Как Вы думаете, в реальности такое насколько возможно или это всё таки скорее из ряда невероятного художественного вымысла?
Вымысел, на замедленном воспроизведении видео что хвостовик автосцепки аккуратно обрезан. Возможно ,если там была бы старая трешина.Но такого я ещё не встречал.
Сергей, спасибо! Здоровья и удачи!
Садись , 2
Почему?
как называется этот шаблон называется я забыл , помоему в честь чьейто фамилии чтоли?
873 (холодова)
Где взять такой шаблон???
940 м в эксплуатации автосцепки пассажирских вагонов при ТО не промеряют....
+Константин Кармазин проверяют в обязательном порядке хвостовые автосцепки и не реже чем раз в месяц производится растяжка всего состава с измерением каждой автосцепки
+Roman Garankov читай инструкцию цв-цл-цт-0014 и читай внимательно что я написал для пассажирских вагонов эта масштабная операция как ты ее назвал проводится при то-2 и не реже 1 раз в месяц при то-1 ПАСС ВАГОНОВ и на будующее следи за языком ЛУНТИК
+Александр Иванов а вагоны курсирующие свыше 120 до 140 и замене деталей а/с производится замер возвышения противовеса замкодержателя над над полочкой
940 Р
лвчд -3 владивосток
Второй замер:расстояние от ударной до тяговой поверхности.
Кто это в Панаме?
Забыл 7 замер:
Разница высот автосцепок.
Показал 6 замеров а их 7. Забыл показать цетра
где неподхот
а 100 мм,центра
+Lilis Kenni упустил этот момент
80 мм.от центра.
На пересдачу его.малый зуб не правильно замерил и т.п
940-ым не пользуются , кроме текущего и на удержание не правильно показал..
Норм))))
им походу можно мерить полочку да?
Мало того,что не правильно замеры называеш,так ещё и не правильно делаеш замер,чем вводиш людей в заблуждение.Остановлюсь на замене,как ты выражаешся уширение большого зуба,так ещё ни кто не называл.Этот замер называется проверка расстояния от ударной поверхности зева до тяговой поверхности большого зуба,ну да ладно-главное ,что ты уперал гранью для замера высоты разницы замков автосцепки,а надо было прилаживать следующую за ней грань.Ну а так для общего розвития-замера уширения нет,так как уширение не должно быть.Проверяеш расстояние отмалого зуба до носка большого зуба и если проходит тогда констатируеш факт-уширение зева.Это равносильно,что на отверстие говорить дырка.Плохо,что потом люди будут по шапке получать от таких видеоуроков.
И длина этой грани - 23 мм. ( просто он забыл сказать....)
Приятно читать понимающего человека- вы ремонтируете са3? Я ремонтирую уже 26 лет.
Он даже не ВЧДЭ
При первом и втором измерении шаблон нужно РАЗВЕРНУТЬ как вагонник ты должен знать 🙈
Нужно развернуть, но размер от этого на шаблоне не меняется.
Длину малого зуба неправильно замерил , ибо шаблон неправильно держал ) кто же вас так учил ))
Там без разницы, держи как хочешь)
@@TEKHNIKASSEROGOY держать как хочешь можете только пипирку свою )) а шаблон 873р нужно правильно держать , иначе как у вас может получиться неправильный замер )
Ну так сами проверьте или вам видео снять что без разницы как держать)
А центра
Денис Качаганов Да центра тоже. Но здесь именно одну автосцепку промерял.
Что-то пошло не так...! 5 измерений и 2 проверки!!
для того чтоб рассказывать, как пользоваться шаблоном 873, сначала научись сам пользоваться, как держишь шаблон
Игорь Гк как удобнее так и держу))
Не умничай
Кто имеет право производить проверку шаблоном?
Желтуха растегнута талон отдай
Piyivet
Позорище
где? кто? как?
@@TEKHNIKASSEROGOY да ты форму одежды в порядок приведи,Как клоун,а не осмотрщик.Где разница по центрам?