Ducati 1299Panigale S オイル交換にビビりまくった結果

[@PotatoGSX]

カウル一枚剥がすだけでこんなに美しいエンジン周りは驚いた

[@ねんどまる]

すげー…これは緊張する…
トルクレンチを使うONOさんは動画的にはレアだ...

[@YM56513]

小野さん、凄く上手いメカニックです。近隣の方、羨ましい。

[@東雲碧-u7f]

外車やらないって言ったのに。。。僕もオイル交換してもらいに行こうかなwww

[@わんわん-z2p]

パニガーレのドレンボルトの締め付けトルクは14Nmで手締めするとオイルパンにクラック入り易いですからね
さすが分かってますね

[@masaracingX]

おのさんの顔がいままでにないくらいガチでワロタww

[@坂本J-r4w]

11:42「長っ、俺より長い」「聞いてねぇ」阿吽の呼吸ですね、笑わせてもらいました^^;

[@デトネーター]

おのさん、完全に職人さんの顔になってましたね
緊張感が伝わってくる興味深い動画でした

[@tkg8627]

「ドレンボルト正解でした」
超高級バイクは緊張します‪笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑

[@u1power950]

バイクのドカって聞くと、「逮捕しちゃうぞ」って漫画の中嶋くんを思い出してしまう、オタク脳なオッサンですｗｗｗｗ

[@user-ql7gl5ei3l]

確か、中嶋くんのお父さんだったですよね？
900ss
オタク脳オッサン2号ですw

[@内場真介]

いつになく職人の顔‼️
この顔を見たいがために、皆さんONOさんのお店に集まるんでしょうね☺️

[@dk02110211]

onoさんがトルク管理してるw

[@ヤンヤン-i5t]

常に国産バイクさわってると、やっぱ海外バイクは、かってが違うんですね。
でも流石の対応力🙌

[@ちゃんきん-i5s]

触媒？ 腹下の箱までがチタンとは、
すごいバイクだ。

[@橋本昌一郎-v8s]

NSRのタンクを触る時より、外したカウルを触ってる時の方が丁寧なのが面白い笑
コンドーさんとの関係が‥最高笑笑

[@tantanmen9938]

昔、お客さんのハーレー倒しちゃったことあります
お客さんのバイクが高いバイクだと嫌な予感しかしないようになりました...

[@はたけ-v6r]

倒した場合はどうなるんですか？

[@tantanmen9938]

@@はたけ-v6r 納車前のバイクだったんで、納車する前まで整備士さんに頭下げて治してもらいました
あとは店長にめちゃ怒られます。

[@niini1029]

TanTan Men 慣れるまではそういうことがあるらしいな

[@スーモ信者]

TanTan Men 納車前だとまだ良さそうだけど、お客さんの前で倒したら振り向けないですねww

[@kamesant.7244]

ついにドゥカが登場しましたねー。しかもパニガーレ。ドゥカ乗りなので、嬉しいです。
ONOさんがオーナーさんに何度も確認してましたねー。作業前に保険屋さんに連絡…は笑えました。

[@五反田小町]

多分ですが、この時のオノさんは楽しいんでしょうね♪

[@Jextuto632]

こうゆう高いバイクでも引き受けてくれるの、ほんとオーナーとして任せられるよな

[@yasudowluck]

お！ドカだ🎵内腿のヤケドはドカ乗りあるあるですね。渋滞なんか捕まると途端に機嫌悪くなるし、冷間時に変な吹かし方しても機嫌を損ねる。色々気を遣うけどでもこのL型のフィーリングが好きでたまらないんですねぇこれが。

[@うしろぼたん]

うわぁ・・・自分だったらこんな高いバイクのカウル外すのは嫌だｗ。
爪がパキってなったら何か月も落ち込むｗ。
お仕事とはいえ、大変ですねぇ・・・。観てるこっちまで
緊張して手汗出ますｗ。

[@michio_6363]

やっぱパニガーレは別物っすねぇ~🤩✨

[@古墳-h3g]

あぁ美しい…V型好きの憧れの一つですね
今日の本編の終わり方は一段と秀逸でしたね『俺のはこのはんぶんくらっ』

[@ravana_gaitouzyou876]

うちの親父が乗ってるのと同じ物
だ
シートを下げたいらしくて
いじってもらったとこ
ボルト部分の塗装を全て削られたみたいで悲しんでおりました

[@1111spl]

高級車触る時って余計に気を遣いますよね⭐️

[@休日のパパの顔]

クリーガええですねぇ
バイクの造形を崩さない

[@404-Error-Notfound]

動画見てたらドゥカティ996SPSが欲しくなってきた。

[@確固不抜-b5l]

プロでも触った事ないものを触るの緊張しますよね。職業違うけどお気持ちわかります。

[@ma1205ma]

ドゥカティ カッコいい～☺️

[@佐藤和成-b1x]

おっちゃんの下ネタがおもしろいのは、じんせいのあつみがあるからなんやろな？

[@uosaku]

色々なバイクいじれてオノさんもたのしいんじゃ？ｗもちろん、怖さもあるんでしょうけどｗ

[@telirusu]

バイクと自動車の整備士は日々勉強、仕事ができる人は喋りながらでも手が動く、できない人は、口だけが動く、そしてそのしゃべった時間だけ工賃がかかる、自分もこんな店(楽しい店)に整備に出したいですよ。

[@青い空-c3y]

パニガーレ=やんちゃなオッサンってイメージで羨ましいッスね😁

[@雑食-b4g]

サムネでダイナマイト抱えてんのかと思ったｗ

[@hiruandon0306]

見てるこっちまで緊張する
心臓の弱い方は気をつけて🤣🤣😋

[@山田一男-u2u]

パニガーレはマフラーの取り回しが独特なのでメンテナンスやりにくいですよねー

[@カカポ..250羽]

カウルが思ってたより柔らかい・・・

[@kakerukun5678]

アンダーカウルあるある。
女もバイクも見た目良しは、手間掛かる。

[@88op11]

手間を掛けた分だけ乗り心地いい( ´∀｀) ゲヒョゲヒョ

[@blackscrew4]

力入り過ぎてドレンの(ｴﾝｼﾞﾝ側)メスネジ、ねじ切っちゃったらどうなるんでしょうね？

[@unabommer7200]

blackscrew4 嫌な汗が滴り落ちます。ええ、当方PCサポートしてる時にお客様のメモリモジュール割った時が正にその状態でした(汗

[@kensawa5532]

さあ今回も始まりました！　さくらレンタカーのいじり壊したろう！

[@tatsuya_k]

お客さんに見られながらする作業嫌だったなぁ～‪w

[@kotorishirakawa1920]

「俺より長い」
「聞いてねえよ！」
は置いといて、外車の工賃高いの納得ですよ。

[@191usinger4]

リフトないと辛い姿勢ですね

[@ひろ4726]

マジかぁ！
自分なら正規ディーラーに
出すけど、よほどの信頼あるんですね。

[@ピヨぴよ-l6j]

よし、次はアプリリアだね

[@DR-zi3ew]

小野さんの緊張が伝わってきますｗカウルの外し方から大変そうですね、しかしドカかっこいいな。

[@カイエン-c9t]

適当にやってたら、速攻でカジリそうなエレメントキャップですねｗ

[@イワヤノムコギターとウクレレ]

俺もエイプとカブで鍛えたから鉄屑みたいなドカでも買ってこようかな。
俺のはトイレットペーパーの芯ぐらいの長さと太さっす。。。

[@87あかはな]

おの汁出まくりじゃないですかｗ
もう自分で弄りたくないバイクですね。
友人もドカに乗ってますが日本車には無いオーラが出てるんですよね。

[@saitougou5273]

ぶっつけ本番でやり切るって凄い。

[@miina_HelloTwins18]

Oリングってどこの使ってますか？

[@ヤンヤン-i5t]

反対側のカウル外すと、オイル窓ありますよ。

[@k6143]

新車価格で約400万…
中古って言ってたから200万～位なんだろうけど、
車は田舎者にとっては必需品だからローン組んででも2～300万出せなくもないけど、
趣味に2～300万は出せないな…。
すべては愛で片付くのでしょうけど。

[@TheTenfoureight]

さすがにパニガーレ1299sで新車価格400万はしない。V4Rあたりと勘違いしてるのでは？

[@いも様]

客の目の前でやる作業って嫌だよね...
昔ガソスタで働いてた時フェラーリの給油ミスってボディに盛大にぶちまけた。客は激怒 主任は土下座 俺はクビ。
結果フェラーリ全塗装無償で、ってなりました...

[@jeannedarc6132]

ある意味クビで済んだだけマシ？

[@スマイル-l1o]

はいはい…。

[@user-db884]

空冷だと楽なんですよ。
真下にドレンもフィルターも有るので

[@koto_miko]

空冷はエンジン載せ替えやったことありますが、とてもラクチンでした。大型バイクとは思えないくらいエンジンが軽かったです。1人で車に積み込めましたし、気軽にいじれるので空冷ドカもいいですね〜

[@GJ-ix8gy]

反則級の作りですね。

[@黒騎士R]

お疲れ様です😄
外車っていろいろ大変ですね😅

[@田中太郎-t3q7m]

オイル交換した結果　局部の大きさが分かったって動画ですか？

[@清水直樹-d8b]

セミの声？
抜群の臨場感w

[@波服-y8x]

緊張と慎重と・・精神崩壊寸前ですね・・・・・

[@山田こんやが]

流石にしたからオイル入れるタイプだったら拒否るw

[@うりぼう4号]

これは動画の視聴者さんが持ち込みなのかな？
ドカで飛び込みとか普通しなそうw

[@sabineko_mk2]

パニガーレ最近プラモで作った(*´∀`)♪

[@上岡健太郎-g1s]

友達も作ったって言ってました！

[@ワンマンアーミー-c2w]

気持的には車で言うとランボルギーニをやってる感じ？w

[@いも様]

masahiro saito フェラーリくらいやな

[@user-omakeplus]

@@いも様 他の方も書かれてますが、バイクのフェラーリはMVアグスタですね。実際にフェラーリのエンジン載せたのもあるので。

[@mpmpmppp]

ランボルギーニかマセラティ位な感じ？

[@wingmiyagi7479]

プロなのに探り探りがおもろ！！

[@tosiyukikouchi8921]

エレメントがチュロスみたいｗｗ

[@kamoga_negishotte4267]

抜いたオイルサラサラやね！

[@statham1974]

自分やったら触りたくないなぁ〜
なぜ買ったところに行かない？

[@menmentantan5591]

だね。点検も兼ねて見てもらった方が効率がいいよね。　最新の専用診断機がないと判定不能だろうし・

[@miwasaka]

売った側もユーザーも触りたくないのがドカティクオリティーなんですよ。
非公式に仕様が変わるから何も信用できない。パーツの品質も…。だから工賃もべらぼうに高い。

[@t-japan21]

俺のより長いで吹いた

[@みつ丸ライダー]

マスターかっけー👍

[@user-mq6ri2th1l]

う、うつくしいバイクだ！

[@Jextuto632]

こいつには魂があるから、勝手に寝るからな

[@kumataku1022]

赤いやつ(^^)ONOさんのワクワクぶりが

[@3go_No.3]

デゥカの看板あるのに初めてなのね笑

[@カブ13]

外車やらないのでは？大事なお客さんのためなんですね（へへ）それにしても、構造が分からないですね

[@tactkanemall5810]

ドカ乗りですが　一応オイルは会社規定でシェルのアドバースドかモチュールの高い奴となっています（1Lで5千円くらい)　会社規定外のオイルを入れるとドカのサポートが受けれなくなるので上記以外は入れずらい感じです

[@カカポ..250羽]

なんか色々と面倒くさいものなんですね・・・

[@Tifosi7forza]

俺もドカ乗りですが個人売買なのでディーラーとの付き合いは全く有りません。
よってオイルも粘度のみ合わせて指定外品です。
自身でメンテ出来ないと厳しいかもね。

[@mpmpmppp]

ドカの一部の車種ってガソリン銘柄も指定なかったですかね？

[@tactkanemall5810]

@@mpmpmppp すみません。私は今回のっているバイクが初めてのドカなので、、、ガソリンの指定は分からないです。　少なくともスクランブラーはディーラーからはガソリンについては言われてないです。

[@すぐ文句言うおじさん]

エンジンかけたままで排気系付近のパークリは気をつけてくださいね。。

[@kantacava733]

シールテープ必要だなんて工作精度に自信がないんですかね～
もしくはねじ切りのピッチが特殊とか？
やっぱり日本車が良いな整備もしやすいし

[@mpmpmppp]

絶対に漏れない方法を取ってるんだと思います。実際漏れてなかったし。
ユーザーの手に渡ったあとの瑕疵にする為じゃないですかね？

[@Zdfgyg678]

新車で400くらいなんですかね～？。怖いなぁ～

[@兜光児-r4z]

バイクってトルクレンチ使わんもんなの？

[@jean-jacquesrousseau6115]

エンジンの要所では使うけどドレンではイチイチ使わんね、普通は。

[@0714tomoyuki]

パニガーレのオイルパンは割れやすい。。。

[@kotatuICEch]

ドゥカティかっこいいけどやっぱヘッドの位置とかエキパイとか…熱さの事考えたらちょっと…

[@numbernnine]

面白い！

[@およよおよよ-x4p]

すごいなどカティー

[@Asunaro999]

ディーラーで何故しないのだろう？

[@カカポ..250羽]

オーナーご自身がonoさんにしてもらいたかったからじゃないですかね。

[@rainbowwsixsiegelive4577]

@@カカポ..250羽 そう考えると最高ですね

[@桃太郎-c3o]

@@カカポ..250羽 ありがた迷惑ですね！

[@我が名はアイスマン]

バイク屋さんですか？

[@パンくん-u6e]

オイル粘土めっちゃ低いね

[@nili971]

走行後でエンジン温まってればそりゃ

[@AppLE--pi-n]

ﾃﾞｭｶﾃｨはカッコイイけど扱いにくいよなぁ。

[@百姓ホース]

ＳＳは、スプリントじゃけぇーのツーリングはしんどいよ！
電子制御も、ツーリングじゃと、使わんよ。

[@Tifosi7forza]

ドカで言う分類は「スーパーバイク」略してSBK
SSクラスは別に有ります。

[@88op11]

爆音( ＾∀＾)

[@通りすがりのライダー-e2j]

足回りがエロすぎる……！

[@g-ske6ch984]

なぜ、メンテナンススタンド使わないんだ？
なぜ、車体買った店でオイル交換しない

[@jeannedarc6132]

買った店が遠いとか
工賃妙に高いだとか
知り合いの信頼出来る店に整備関連は頼みたい
だとか
まぁ色々あると思うけどね

[@boceda]

どかてぃがおしっこしてる

[@totoro1954]

顔つきも喋り方もだんだん。。。。良くはない

[@Jextuto632]

セクシーだなぁ

[@kao7092]

車で言うとフェラーり
ですよね。

[@cruel2418]

ぱぱkao どちらかと言うとアグスタかな

[@kao7092]

cruelチャンネル アグスタっつう車？

[@cruel2418]

ぱぱkao MVアグスタというバイクのメーカーです。

[@kao7092]

検索してみました
凄いバイクがあるですね。

[@cruel2418]

ぱぱkao ですね

[@stessyverrio4653]

L
L’a

[@surf373]

日本車のほうが高性能で製品的にもしっかりしてる。
技術力が違うよ。

[@_ZEKE__]

そもそも外国と日本は
もの作りの概念が違うよ

[@ヘルタンヘルタン-p1h]

オイルごまあぶらですか

[@亮一-h9j]

整備糞面倒くせぇ～！！
こんなバイクいらんわ💦