Z tymi hamulcami to ogólnie jest kicha. W moim już po 1 dniu postoju hamulce szurają jakby się klocki skończyły - szybko pojawia się nalot. Dopiero po paru minutach jazdy i kilku mocniejszych hamowaniach warstwa rdzawego nalotu się ściera. Fatalna jakość seryjnych hamulców. Byłem z tym w serwisie, ale uznano, że moc hamowania gra, więc o co chodzi. Co tam, że samochód za 160 tys zł brzmi jak Opel Kadett.
@@piotr9474 kurczę Bartek zazwyczaj robi dobre recenzje, wiec w zasadzie może tak mówił w formie żartu, ale ogólnie co to za czepialstwo, po prostu podśmiechujki takie o.
Formentor jest zdecydowanie lepszy od Ateci. Test świetny jak zwykle. Nie dziwie się że dali 1.5 TSI, nie każdy potrzebuje 300 KM. Wiadomo że model ma byc bardziej sportowy od innych ale nie każdy potrzebuje tylu koni.
Jeżeli chodzi o wersje 1.5 to z jednej strony rozumiem a z drugiej nie do końca... już wyjaśniam o co chodzi. Na chwile obecną Cupra Formentor 1.5 to będzie mój następny samochód. Na prawdziwą Cupre mnie nie stać a samochód strasznie mi się podoba. I tutaj wielkie dzięki dla nich, że mogę jeździć takim fajnym samochodem w niedalekiej przyszłości. Za to ich rozumiem (1.5 = większa sprzedaż). Ale z drugiej strony przecież można było zrobić SEAT Formentor 1.5 FR. Wszystko to samo tylko inny znaczek. Ja bym kupił tak samo jak Cupre (a nawet bym miał taki plus, że w Łodzi jest salon SEAT a po Cupre musze jechać do WaWy). No i tego już nie rozumiem po co tak kombinować. Cupra dla mnie powinna zostać sportowymi wersjami Seata, dużo droższymi ale i super szybkimi i lepiej wykończonymi... no cóż. Dzieki Bartek za test. Jak zwykle mega! :)
Juz wyjaśniam chodzi o prawa emisji CO2. Marka którą ma wysokoemisyjne silniki placi duże myto i te samochody są droższe. Dlatego jedne koncerny jak toyota produkują tylko niskoemisyjne silniki i modele a inne się dzielą wydzielając submarki drogie że względu na emisję dzieki temu te inne, niskoemisyjne są tańsze
Dzięki za ten test już wiem, żeby nie brać skóry i opcjonalnego audio. Pozostaje jeszcze kwestia czy warto prawie 10K dopłacić za hamulce brembo. Na jakimś forum czytałem opinie, że nie ma szału i dużej różnicy względem serii, ale twardych danych na razie brak. Trzeba się będzie wybrać na jazdę próbną.
Jak zwykle spoko test, ale standardowo czepianie się naprawdę nieistotnych pierduł (no kij pod maską...no zgrooooza) :) Np. skórzane fotele bez wentylacji to opcja niewarta żadnej dopłaty. Gama silników jest dla każdego...co to za zarzut?:) Syntezator można wyłączyć, wiec po co o tym wspominać...310 koni...zapewne z 330 znając VAGa, ale spalanie "za duże" najlepiej, żeby palił 3 litry:)
Bartku co do słabszych wersji auta to osobiście mnie to nie przeszkadza. Wręcz przeciwnie, podoba mi się ta opcja. Formentor jest autem które mocno wpadło mi w oko ale jestem kierowcą który nie potrzebuje 300KM i właśnie te słabsze wersje są dla mnie jak ulał.
Świetny test, zwróciłeś uwagę na wady tego auta, a w większości recenzji są same pozytywy jakby ten samochód nie miał wad, a to przecież nieprawda. Sam jeżdżąc nim na jeździe testowej zauważyłem, że np układ kierowniczy jest precyzyjny ale momentami trochę gumowy. W ogóle Twój sposób narracji i testowania aut jest bardzo fajny i robisz to rzetelnie, nie oszczędzając, ani nie słodząc nikomu. Tak trzymać!
To prawda, to chyba pierwszy test na polskim YT gdzie wymieniono jakiekolwiek wady Formentora (no może poza dotykowymi, niepodświetlonymi przyciskami do klimy). Brawo za rzetelne podejście, porównanie do Ateki i jak zwykle fajny test
Jeśli chodzi o te rdzę to standard w marce Seat. Tak samo jak na zaciskach hamulcowych. Zgodnie z gwarancją nie powinno to występować - np. Ta rdza po deszczu czy myciu brudzi felgi itd. Ale Panowie z VAG Poznań skutecznie odmawiali wymiany/naprawy gwarancyjnej. Dlatego następnego Seata już nie ma :) a szkoda, bo marzyła się długo Cupra. Wygrało BMW.
Kilka uwag: 1. Temp można regulować także w inny sposób. 2. Co do błędów "elektryki"...ciesz się, że tylko tyle miałeś ;) Inni mieli ich więcej, ale ASO sukcesywnie je usuwa. 3. Mnie najbardziej denerwuje "ukryty" przycisk wyłączania systemu Start/Stop. Zgadzam się co do testu. Bardzo ciekawe uwagi co do pojazdu.
A jak temp regulowac inaczej niz z ekranu czy dotykowych przyciskow pod nim? A co do bledow to mialwm ich mase w Golfie i ID3, tam byl dramat. W sumie w Leonie tez bylo slabo... teraz mialem Golfa Alltracka i tam tez juz bylo duzo lepiej
9:27 Bartku, to chyba niestety przypadłość wszystkich usportowionych aut VAGa. Oststnio miałem do testu Octavie RS W DIESLU i tamta w trybie sport również próbowała udawać startującą rakietę 😂 To jest aż śmieszne, akurat VW mega się z tym przestrzelił, powinni szybko to zmienić xd Test jak zawsze super! 😀
Formator czy raczej Formentor nieważne, po za tym test prima. Oprócz zardzewiałej piasty, tłumik też jakiś silnie rdzawy, gdzie on stał, może nad morzem? Pozdrawiam
Formantor, Formator, Formintor, Formitor, Formentor, Formetor - nieważne, auto piękne i niejeden z nas chciałby być na miejscu Pana Bartka :D. Recenzja jak zwykle super, krótko, zwięźle i na temat
Witam Panie Bartku, z tą twardością bym nie przesadzał, testowałem w zeszłym tygodniu Formentora 310, w trybie normal/comfort - nie pamietam,byłem wręcz zdumiony komfortem jazdy. Jedy minus potwierdzam, słaby ten bulbulator z głośników. Ale pozycja za kierownica i przestronność to miszczostwo świata. Właśnie mam dylemat nad formentorem czy Superbe sportline 4x4 280 Km...
To wytlumacze Ci o co chodzi z tym 1.5 tsi w Cuprze..... Bo jezdzilem i zrozumialem. Otoz Cupra jest marka tako.... mlodziezowa. Kupia ja przede wszystkim 20/30/40 latkowie.... Tylko ilu takich kupi tego Formentora z 310KM? Za 200 kola? No niewielu. Ale znacznie wiecej klientow moze kupic Formentora ze slabszymi silnikami i w znacznie lepszej cenie. A to auto wyglada tak cudnie, ze az szkoda robic z niego cos, co bedzie rzadziej spotykane na drogach niz Porsche. Moja dziewczyna byla zachwycona, ze moze jezdzic se tak wygladajacym autem z silnikiem dla ludu. I przy tym naprawde dobrze wyposazonym. 1.5 tsi wiadomo.... dupy nie urwie.... lepszym rozwiazaniem wydaje sie byc wchodzacy na rynek 190 konny Formentorek. Pozyjemy zobaczymy. W kazdym razie to auto robi wrazenie i z mniejszymi silnikami ma przynajmniej szanse rozepchnac sie na rynku. Pozdrowiasy Bartoszu! 😁
@@jakubkwiatek9119 A dodatkowo byłaby to za duża konkurencja dla Audi RSq3, która ma taki sam silnik, no a brzmienie tego 5 cylindrowca jest i wiele przyjemniejsze
Serio te opcjonalne audio takie słabe? To już nie pierwsza negatywna opinia, jaką słyszę. Na jeździe próbnej tez miałem wrażenie, że jest słabsze od podobnego w Leonie. Przesiadam się za 2 tygodnie i wolę się psychicznie nastawić :)
@@barturban Dziękuję. Dużo można pisać :) Jestem zadowolony, bardzo przyjemnie się jeździ. Irytujące są jednak „choroby wieku niemowlęcego” - w moim egzemplarzu już kilkukrotnie musiał być wgrany nowy soft. Ja w miesiąc zrobiłem tym autem 4500km
Mały silnik do formentora to nie jest dziwny wybór. Wyobraź sobie. Bardzo ci się podoba formentor (wygląd, mechanika, funkcjonalność) w końcu to bardzo ładny suv, ale nie chcesz mieć spalania jak w czołgu, a i osiągów nie chcesz dużych (no albo żona ci zabrania :( postawmy znicz dla poległych w ten sposób) Myślę że tym jednym silnikiem mogli podbić sprzedaż o wiele wiele procent
Dla tych co kupią wersję 1,5 to jest świetny interes, gorzej dla tych, którzy kupię wersję VZ i na ulicy zginą w tłumie, tych aut z mniejszym silnikiem.
@@artursarba8406 tez mnie to przeraża bo sam jestem zainteresowany wersja 310km - ale z zewnątrz jedyne co wyróżnić może to 4 rurki i hamulce brembo (których wymiana jest warta tyle co nowe). Także sam mam poważny dylemat czy nie zrezygnować na rzecz wersji 2.0 190 i pozostać zwykłym szarakiem
No fura fajna, ale widać że rządzą księgowi i marketing. Miała być marka zgodna z hasłem Seata "Auto Emotion" i tu Cupra od zawsze się swietnie wpisywala , a tu 1.5 pod maską 😭. Niby to nie musi odbierać "emocji", ale uważam że to nie ten kierunek. Dzięki za test i pozdrawiam!
5:33 Nie wierzę po prostu, że ktoś wpadł na pomyśł, żeby zrobić dotykowe przyciski do obsługi szyberdachu. I że jeszcze ktoś to "klepnął" do produkcji...
Jednak widać że to niemiecki wyrób, na który wpływ mieli głównie niemieccy projektanci, bo strasznie przysadzisty. Im to zawsze tak jakoś wychodzi ;) Z tyłu wygląda jak toporna wersja Kii Sportage. Przecież da się robić auta muskularne, lecz z większą ilością finezji - przykład to Alfa Giulia lub Peugeot 508. Tutaj ten tył mi się kojarzy z biodrami karka z siłowni po sterydach ;p
Opisujesz samochody najbardziej profesjonalnie i przejrzyście na polskim YT.
Dziekuje! Staram sie jak moje :)
Napleciok zrobiłby to lepiej.
The Faceless wie co mówi i lepiej się z nim tutaj zgodzić:D
Mega dobrze się ogląda i słucha a dziwi mie fakt na przełożenie na liczbę subów
Zgadzam się w 100%
No w końcu ! Już myślałem, że się nie doczekam Formentora u Ciebie :) Znaczy się.. Formitora.. Fermentora.. Fermeteora..
:D
Formator😂
chyba wielkimi staraniami, ale nareszcie jest test tego Fornalika
rdza nie tylko na hamulcach, ale już również na spodzie za końcówkami wydechu jest widoczna. Coś cienko jak na 16k km przebiegu
Racja!
Z tymi hamulcami to ogólnie jest kicha. W moim już po 1 dniu postoju hamulce szurają jakby się klocki skończyły - szybko pojawia się nalot. Dopiero po paru minutach jazdy i kilku mocniejszych hamowaniach warstwa rdzawego nalotu się ściera. Fatalna jakość seryjnych hamulców. Byłem z tym w serwisie, ale uznano, że moc hamowania gra, więc o co chodzi. Co tam, że samochód za 160 tys zł brzmi jak Opel Kadett.
Bo to nie jest premium. To po prostu ładny seat z innym znaczkiem. Więc brzmi jak kadett :p
Formentor- za kazdym razem wymawiales inaczej 😂
Ja tam usłyszałem tylko 4 może 5 wersji wypowiedzenia nazwy tego modelu 😌😅😎
Ja tam usłyszałem też format c:\
Ale się czepiacie😭
@@piotr9474 kurczę Bartek zazwyczaj robi dobre recenzje, wiec w zasadzie może tak mówił w formie żartu, ale ogólnie co to za czepialstwo, po prostu podśmiechujki takie o.
@@albis3166 spoko. Ja go lubie i niezle sie usmialem z tych roznych interpretacji nazwy 😂
Piękny samochód i do tego jak na tak mocne wersje silnikowe to w całkiem niezłej cenie
Widziałem ostatnio taki na mieście i robi wrażenie. Piękny samochód
Nice Car Polskie friend! Greetings from Hungary.
Regards to our friends in Hungary.
Ten sztuczny dźwięk powinien być montowany w elektrykach których nie słychać 👌 Test jak zwykle prima sort 😁😁
Patrz... Formitor przy instrybutorze
🤣🤣🤣😂😂😂😅😅😅
A jakie ma opony
@@Pachciu niezniszczalne micheliny
Albo ewentualnie "formator" 😂
W państwie SanEscobar xD
Formentor jest zdecydowanie lepszy od Ateci. Test świetny jak zwykle.
Nie dziwie się że dali 1.5 TSI, nie każdy potrzebuje 300 KM. Wiadomo że model ma byc bardziej sportowy od innych ale nie każdy potrzebuje tylu koni.
Formator, formitor , formentor...
Material świetny, jak zawsze.
Piękny jest ten Formentor. Geny jakby wzięte z nowego Golfa R, ale wizualnie prezentuje się pięknie! :)
Formitor, i see what you did there..
Mi zabraklo przede wszystkim "fermentor"
Jeżeli chodzi o wersje 1.5 to z jednej strony rozumiem a z drugiej nie do końca... już wyjaśniam o co chodzi. Na chwile obecną Cupra Formentor 1.5 to będzie mój następny samochód. Na prawdziwą Cupre mnie nie stać a samochód strasznie mi się podoba. I tutaj wielkie dzięki dla nich, że mogę jeździć takim fajnym samochodem w niedalekiej przyszłości. Za to ich rozumiem (1.5 = większa sprzedaż). Ale z drugiej strony przecież można było zrobić SEAT Formentor 1.5 FR. Wszystko to samo tylko inny znaczek. Ja bym kupił tak samo jak Cupre (a nawet bym miał taki plus, że w Łodzi jest salon SEAT a po Cupre musze jechać do WaWy). No i tego już nie rozumiem po co tak kombinować. Cupra dla mnie powinna zostać sportowymi wersjami Seata, dużo droższymi ale i super szybkimi i lepiej wykończonymi... no cóż. Dzieki Bartek za test. Jak zwykle mega! :)
Juz wyjaśniam chodzi o prawa emisji CO2. Marka którą ma wysokoemisyjne silniki placi duże myto i te samochody są droższe. Dlatego jedne koncerny jak toyota produkują tylko niskoemisyjne silniki i modele a inne się dzielą wydzielając submarki drogie że względu na emisję dzieki temu te inne, niskoemisyjne są tańsze
I tak można zaczynać dzień!
"Formitor" "Formator" "Formintor" co zdanie inna nazwa, a tak to jeździłbym do odciny
Dzięki za ten test już wiem, żeby nie brać skóry i opcjonalnego audio. Pozostaje jeszcze kwestia czy warto prawie 10K dopłacić za hamulce brembo. Na jakimś forum czytałem opinie, że nie ma szału i dużej różnicy względem serii, ale twardych danych na razie brak. Trzeba się będzie wybrać na jazdę próbną.
To auto jest piękne 😍
Mam nadzieję że w tym roku będzie już tych 100k subskrybentów
Suuper recenzje zawsze u Ciebie !! Formitor Formator made my day xD :))))
Jak zwykle spoko test, ale standardowo czepianie się naprawdę nieistotnych pierduł (no kij pod maską...no zgrooooza) :) Np. skórzane fotele bez wentylacji to opcja niewarta żadnej dopłaty. Gama silników jest dla każdego...co to za zarzut?:) Syntezator można wyłączyć, wiec po co o tym wspominać...310 koni...zapewne z 330 znając VAGa, ale spalanie "za duże" najlepiej, żeby palił 3 litry:)
1:10 pokazanie świateł w dzień i w nocy oraz kokpitu w nocy 9:12, toż to szczyt bohaterstwa w polskich testach aut.Upsss ....autek.Brawo.Dać mu medal.
Jak zawsze pełna profesja. Jeden film a omówione kilka modeli zaczynających się na literę F....🤣😁. Tak trzymać! 👏
Bardzo przyjemnie się ogląda ten filmik w wersji mute 😉😉😉
Wszystkim czytającym życzę miłego dnia
Rowniez milego dnia! I nocy :) i weekendu!
Ale powiem z wszystkich prezenterów najbardziej lubię ciebie . I jeszcze na te auto czekałem :)
Zgoda. Jakbym miał się tylko do czegoś przyczepić to... dykcja. Tutaj są rezerwy :)
Bartku co do słabszych wersji auta to osobiście mnie to nie przeszkadza. Wręcz przeciwnie, podoba mi się ta opcja. Formentor jest autem które mocno wpadło mi w oko ale jestem kierowcą który nie potrzebuje 300KM i właśnie te słabsze wersje są dla mnie jak ulał.
Robi wrażenie. To prawda.
Najlepszy materiał 😻👑🇪🇸
Świetny test, zwróciłeś uwagę na wady tego auta, a w większości recenzji są same pozytywy jakby ten samochód nie miał wad, a to przecież nieprawda. Sam jeżdżąc nim na jeździe testowej zauważyłem, że np układ kierowniczy jest precyzyjny ale momentami trochę gumowy.
W ogóle Twój sposób narracji i testowania aut jest bardzo fajny i robisz to rzetelnie, nie oszczędzając, ani nie słodząc nikomu. Tak trzymać!
To prawda, to chyba pierwszy test na polskim YT gdzie wymieniono jakiekolwiek wady Formentora (no może poza dotykowymi, niepodświetlonymi przyciskami do klimy). Brawo za rzetelne podejście, porównanie do Ateki i jak zwykle fajny test
Dziekuje :)
Jeśli chodzi o te rdzę to standard w marce Seat. Tak samo jak na zaciskach hamulcowych. Zgodnie z gwarancją nie powinno to występować - np. Ta rdza po deszczu czy myciu brudzi felgi itd. Ale Panowie z VAG Poznań skutecznie odmawiali wymiany/naprawy gwarancyjnej. Dlatego następnego Seata już nie ma :) a szkoda, bo marzyła się długo Cupra. Wygrało BMW.
Tak po tescie odezwaly sie do mnie osoby co mialy Golfa GTI i tam tez rdzewiało to...
Kilka uwag:
1. Temp można regulować także w inny sposób.
2. Co do błędów "elektryki"...ciesz się, że tylko tyle miałeś ;) Inni mieli ich więcej, ale ASO sukcesywnie je usuwa.
3. Mnie najbardziej denerwuje "ukryty" przycisk wyłączania systemu Start/Stop.
Zgadzam się co do testu. Bardzo ciekawe uwagi co do pojazdu.
A jak temp regulowac inaczej niz z ekranu czy dotykowych przyciskow pod nim? A co do bledow to mialwm ich mase w Golfie i ID3, tam byl dramat. W sumie w Leonie tez bylo slabo... teraz mialem Golfa Alltracka i tam tez juz bylo duzo lepiej
@@barturban Ponoć można robić to głosowo. Piszę "ponoć", bo ja w swoim egzemplarzu mam wyłączone sterowanie głosowe z uwagi na błędy.
O to tutaj tez nie moglem wlaczyc polecen glosowych...
Oo znów Lublin :) jak przetrwał jazdę po Zana to żadnej drogi się nie obawia :D
Hahah, prawda!!!
Przepiękny
Fajny masz napis na tablicy rejestracyjnej :)
ojj czekałem na ten samochód i się doczekałem :)
Jak ja lubię Twoje testy! Potrafisz docenić zalety, ale nie boisz się też powiedzieć o wadach. Tak trzymaj!
9:27
Bartku, to chyba niestety przypadłość wszystkich usportowionych aut VAGa. Oststnio miałem do testu Octavie RS W DIESLU i tamta w trybie sport również próbowała udawać startującą rakietę 😂
To jest aż śmieszne, akurat VW mega się z tym przestrzelił, powinni szybko to zmienić xd
Test jak zawsze super! 😀
Wlasnie w RS iV mialem chyva wylaczone te dzwieki bo nic nie bulgotała! A w papierach niby mialem ze ma bys dzwiek, bleeee ;)
Formator czy raczej Formentor nieważne, po za tym test prima. Oprócz zardzewiałej piasty, tłumik też jakiś silnie rdzawy, gdzie on stał, może nad morzem? Pozdrawiam
No coś go ta ruda łapie!
Formentor to prawdziwa wyspa w Hiszpanii. Test fajny ale uważaj na te nazwy bo się ktoś kiedyś obrazi :)
Taka tam zabawa słowem :) dzieki!
Swietny odcinek 👏👏👌👍
Auto zajebiste a test petarda 👍💪🤘
Formantor, Formator, Formintor, Formitor, Formentor, Formetor - nieważne, auto piękne i niejeden z nas chciałby być na miejscu Pana Bartka :D. Recenzja jak zwykle super, krótko, zwięźle i na temat
brzmi mało profesjonalnie
@@luk1977 gdyby to się działo za każdym razem, to fakt, ale raz się zdarzyło więc jak dla mnie luz :-)
Witam Panie Bartku, z tą twardością bym nie przesadzał, testowałem w zeszłym tygodniu Formentora 310, w trybie normal/comfort - nie pamietam,byłem wręcz zdumiony komfortem jazdy. Jedy minus potwierdzam, słaby ten bulbulator z głośników. Ale pozycja za kierownica i przestronność to miszczostwo świata. Właśnie mam dylemat nad formentorem czy Superbe sportline 4x4 280 Km...
A z jakim kołem testowałeś? Bo moze jakies ciutke mniejsze koło było? Kurcze no rozum za Superbem, ale serce za Formetorem :)
heheh co to za gra słówek ?:P Za każdym razem inaczej wypowiadasz nazwę modelu ;d wyczuwam jakiś spisek albo ukryty przekaz ;d
Rewelacyjna recenzja! Dzięki wielkie!
Prosze bardzo i polecam sie na przyszlosc!
To wytlumacze Ci o co chodzi z tym 1.5 tsi w Cuprze..... Bo jezdzilem i zrozumialem. Otoz Cupra jest marka tako.... mlodziezowa. Kupia ja przede wszystkim 20/30/40 latkowie.... Tylko ilu takich kupi tego Formentora z 310KM? Za 200 kola? No niewielu. Ale znacznie wiecej klientow moze kupic Formentora ze slabszymi silnikami i w znacznie lepszej cenie. A to auto wyglada tak cudnie, ze az szkoda robic z niego cos, co bedzie rzadziej spotykane na drogach niz Porsche. Moja dziewczyna byla zachwycona, ze moze jezdzic se tak wygladajacym autem z silnikiem dla ludu. I przy tym naprawde dobrze wyposazonym. 1.5 tsi wiadomo.... dupy nie urwie.... lepszym rozwiazaniem wydaje sie byc wchodzacy na rynek 190 konny Formentorek. Pozyjemy zobaczymy. W kazdym razie to auto robi wrazenie i z mniejszymi silnikami ma przynajmniej szanse rozepchnac sie na rynku. Pozdrowiasy Bartoszu! 😁
Zabrakło jeszcze odmiany Fermentor 🤣 świetny test jak zawsze Bartku 😊
Zobacz ostatnie sekundy testu, ale chyba faktycznie tam nie ma tej odmiany :)
Wow fajna cupra pozdrawiam
Formentor, Formator, Formetor... Nie żebym się czepiał...
Ale śliczne autko.
Forfiter 😉
Piękne!
Dobrze,że na koniec dałeś fotkę. Już miałem pisać, że raz formator, raz formentor czy inny fermentor. Test świetny. Pozdro z Lublina
No i kozak teścik, czekałem z niecierpliwością na teścik formatora i się doczekałem 🙈🙈😂😂
Ciesze sie ze sie podobał!
Dobrze że wreszcie powstał samochód godny naszego superbohatera narodowego Jakuba Wędrowycza: Fermentor.
Warto dodać, że niestety VZ5 zostanie wyprodukowana tylko w limitowanej ilości.
Cóż, nie dziwne, bo pewnie przez wyższą akcyzę cena będzie startować w okolicach 300k, a to duża dopłata jak za 0,7 sekudny do setki więcej.
Racja, moglem o tym powiedziec!
@@jakubkwiatek9119 A dodatkowo byłaby to za duża konkurencja dla Audi RSq3, która ma taki sam silnik, no a brzmienie tego 5 cylindrowca jest i wiele przyjemniejsze
7 tys sztuk to chyba nie tak mało. Sprzeda się pod warunkiem dobrze skalkulowanej ceny, bo jeśli zbliży się do Audi rs q3 to decyzja będzie łatwa.
W mojej opinii (a mam "Formitora" od paru miesięcy) to bliżej mu do hot-hatcha niż SUVa :)
Ooo i jakie uwagi po paru miesiacach? Gratulacje fury!!
Serio te opcjonalne audio takie słabe? To już nie pierwsza negatywna opinia, jaką słyszę. Na jeździe próbnej tez miałem wrażenie, że jest słabsze od podobnego w Leonie. Przesiadam się za 2 tygodnie i wolę się psychicznie nastawić :)
@@pimpencjusz Faktycznie, bez szału niestety
@@barturban Dziękuję. Dużo można pisać :) Jestem zadowolony, bardzo przyjemnie się jeździ. Irytujące są jednak „choroby wieku niemowlęcego” - w moim egzemplarzu już kilkukrotnie musiał być wgrany nowy soft. Ja w miesiąc zrobiłem tym autem 4500km
@@barturban Jakieś konkretne pytanie? Chętnie odpowiem
te 1.5 to nie są pod ekologię (najmniejsza pojemność/obniżenie średniej wartości)?
Fajny ten Fermentor, oby marka wypaliła. :)
Nie wiem po co te 1.5, ale moze byc ze eko cos tam :)
@@barturban MOŻE TO BYĆ CUPRA DLA BIEDNIEJSZYCH :)
Ten kolor🤩
Dobra recenzja Bertek, tzn Bortek yyy Bartok.... :D:D:D
Bardzo ciekawy test, nietuzinkowe auto, chociaż nie rozumiem poczynań tej marki... ale nazwy to chyba wymyśliłeś z 4 dla trgo auta 🤣
Piękny smok 🖤
Super odcinek
Mały silnik do formentora to nie jest dziwny wybór. Wyobraź sobie. Bardzo ci się podoba formentor (wygląd, mechanika, funkcjonalność) w końcu to bardzo ładny suv, ale nie chcesz mieć spalania jak w czołgu, a i osiągów nie chcesz dużych (no albo żona ci zabrania :( postawmy znicz dla poległych w ten sposób) Myślę że tym jednym silnikiem mogli podbić sprzedaż o wiele wiele procent
Dla tych co kupią wersję 1,5 to jest świetny interes, gorzej dla tych, którzy kupię wersję VZ i na ulicy zginą w tłumie, tych aut z mniejszym silnikiem.
@@artursarba8406 tez mnie to przeraża bo sam jestem zainteresowany wersja 310km - ale z zewnątrz jedyne co wyróżnić może to 4 rurki i hamulce brembo (których wymiana jest warta tyle co nowe). Także sam mam poważny dylemat czy nie zrezygnować na rzecz wersji 2.0 190 i pozostać zwykłym szarakiem
No fura fajna, ale widać że rządzą księgowi i marketing. Miała być marka zgodna z hasłem Seata "Auto Emotion" i tu Cupra od zawsze się swietnie wpisywala , a tu 1.5 pod maską 😭. Niby to nie musi odbierać "emocji", ale uważam że to nie ten kierunek.
Dzięki za test i pozdrawiam!
Bartku, polecam tobie wybrać się na Majorkę. Zatoka Formentor 😄 jest bardzo piękna.
Orki z majorki :)
Niezły ten forfiter.
pogubilem sie w tym tescie. formentor - formitor - ateca....
Czekałem na ten odcinek 👍👍petarda
mało kiedy podobają mi się suvy, podoba mi się ale tylko z zewnątrz, jednak w środku to nadal twardy seat!
Ta cerata na fotelach powala, czyli jak sprzedać tanio wykonany wóz w cenie "premium" :)
Na dodatek logo "marki"... no niestety, ale wygląda jak z generatora logo chińskich marek :(
@@sammler8825 Z transformersow zaczerpniete
@@redondodered2265 Historii tego logo i tak bym pewnie nie zrozumiał ;)
Hehe a to logo to polaczone dwa te ledy z seatów :) w sensie kształt
Fajna rejestracja, usuńcie sobie same cyfry i wyjdzie wam fajne hasło :-)
Reklama podprogowa :)
Kocham Twoj glos 🥰
Brakuje jeszcze "Formitor" pojawiło się podczas jazdy nocnej :P
Fajny Formator, tylko jakość tej skóry? Tak wygladaja siedziska po niemcu skręconego na 200 tys
No cos kiepsko niestety
Dobry test ale czemu często mówisz Formator lub Formitor?
Przejezyczenie :)
idealny test do śniadania
Smacznego! Przepraszam ze tak pozno, ale moze na kolacje bedzie akurat :)
kolego ty po Lublinie jeździłeś na blachach DW ???
Nie no na blachach PO, jak widac na tescie :)
@@barturban faktycznie....... test mega a auto cudo ..
Ładny Fermentator ;)
Fajny ten Fermentor nawet ;)
Piękne felgi z akcentami wolno postępujacej korozji oraz miejsce na wlew do LPG....no czego chciec wiecej! :D
To w koncu Formentro, Formator czy Formitor bo ja slysze u Ciebie wszystkie te nazwy hehehehe😅😅
Jak zawsze fajny test!
KRÓTKO I NA TEMAT TAK TEŻ LUBIĘ ,ALE LUBIĘ TEŻ GLĘDZENIE PERTYNA.
0:45 jest jeszcze (albo będzie(albo był)) z R5 z RS3.
Z wyglądu ultra kozak
Spoko wózek. Dobra recenzja jak zwykle :) pozdrawiam
Formentor, Formator, Formitor ..., poza tym jak zwykle - rzeczowo i w "punkt" Pozdrawiam.
Zwraca uwage!
Fajnie byłoby wiedzieć jaki model jest aktualnie testowany. Formentor, formitor, fermentor…..???? Niestety nie dotrwałem do końca testu Fermentora 😅
Hehehe, wybacz ;) mialbyc taki zart, mnie smieszył :D
5:33 Nie wierzę po prostu, że ktoś wpadł na pomyśł, żeby zrobić dotykowe przyciski do obsługi szyberdachu. I że jeszcze ktoś to "klepnął" do produkcji...
No dramat!!! Golf tez to ma :(
No jak to po co 1.4 i 1.5 właśnie po to żeby się bilans CO2 dla modelu zgadzał i mogli na legalu wprowadzić to 2.5.:)
Piąteczek rano i teścik do śniadania obejrzany
formitor, formator, formentor - zdecyduj się w końcu :P
Blablador!
Stół z powalywałowanowi nogami
Polska języka ,trudna języka. Cały czas w filmach mówi " pięcet" - pochodzenie i wszechstronne wykształcenie wychodzi.
@@malboro555 Ja mówię "oglądnąłem ten film" jak każdy w Małopolsce, i też hejt na mnie leci na kanale.
Formitor formator bulbulator
Formentor, czy to naprawdę tak trudno wymówić?
Bartek co to się odwaliło z tymi Forinstrmentorami :D. Super test :)
Taki tam zarcik ;)
Ta rejestracja mówi wszystko... porno dla motomaniaków :P
Sugeruje włączyć dobra jakość utworu ,skoro twierdzisz,że Beats Audio gra przeciętnie. Gra rewelacyjnie.340W potrafi konkretnie i czysto uderzyć.
Jednak widać że to niemiecki wyrób, na który wpływ mieli głównie niemieccy projektanci, bo strasznie przysadzisty. Im to zawsze tak jakoś wychodzi ;) Z tyłu wygląda jak toporna wersja Kii Sportage. Przecież da się robić auta muskularne, lecz z większą ilością finezji - przykład to Alfa Giulia lub Peugeot 508. Tutaj ten tył mi się kojarzy z biodrami karka z siłowni po sterydach ;p