Без нагрева резьбы штока мембраны не раскрутите. У редуктора есть свои плюсы и минусы, устанавливаем их лет пять уже, для прямого впрыска вещь очень хорошая. Ссылку как перебирать могу скинуть, там есть нюансы, особенно после эксплуатации. У меня Пауэр установлен около трёх лет уже 2,3 турбо 200 л.с. тягает.
Привет, да вот пока нет клиента кто готов участвовать в эксперименте. Наверное буду ставить себе. По серному жду информацию от чехов, чтоб прислали шток, который я сломал.
@@АвтомобилинаГАЗу Добрый вечер. Делать собираюсь сам. Тк цены на установку заоблочные. Я катал на 4ом поколении. Я на выставке взял у чехов не дорого 6 инжекторов, редуктор меджик 3 и мелочь. Не хочу пролететь с мозгами. Поэтому и спрашиваю.
@@АвтомобилинаГАЗу Есть авто которые работают чисто на газу у которых редуктор с эл подогревом(как в моем случае). Если редуктор выйдет из строя, зимой авто не заветедся.
@@НадирКошкаров Ну так это редуктор 4-го поколения. В авто, которые с завода ТОЛЬКО на газу, установлено оборудование 5-го и 6-го поколения, где этот подогрев есть. Так что критика в этот счет, я считаю, не уместна. Если бы в этом редукторе был электроподогрев то это просто дополнительная (жирная) опция, а не жизненно важная необходимость для того что бы прогреть авто до того времени пока не нагреется тосол.
Реальна мощность этих изделий в реальных условиях на отечественном газа=170 и 220 лс до -10°С, при снижении температуры мощность падает ещё больше...при такой цене найух не нужны...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Без нагрева резьбы штока мембраны не раскрутите. У редуктора есть свои плюсы и минусы, устанавливаем их лет пять уже, для прямого впрыска вещь очень хорошая. Ссылку как перебирать могу скинуть, там есть нюансы, особенно после эксплуатации. У меня Пауэр установлен около трёх лет уже 2,3 турбо 200 л.с. тягает.
Мы их наврятли будем ставить массово. У нас что то совсем рынок встал, пока раскачается народ, все поголовно перейдут на китай за 5 тыс.
Можешь ссылку на тему переборки данного чуда?
А чего его там перебирать, рем берёте и ставите все новое. В Ремп как раз та деталь, которую я сломал.
Жду отзыва когда поставишь на машину и как эта вся система себя поведёт.
Привет, да вот пока нет клиента кто готов участвовать в эксперименте. Наверное буду ставить себе. По серному жду информацию от чехов, чтоб прислали шток, который я сломал.
Привет. И спасибо за обзор.
Подскажи, пожалуйста, какие мозги нужны для 6ти цил. Двигателя додж караван 3.3л..
Добрый день, это надо спрашивать у того кто будет настраивать. Сейчас сами блоки надежные. А вот датчики сейчас надежные мало кто Делает
@@АвтомобилинаГАЗу
Добрый вечер. Делать собираюсь сам. Тк цены на установку заоблочные. Я катал на 4ом поколении.
Я на выставке взял у чехов не дорого 6 инжекторов, редуктор меджик 3 и мелочь. Не хочу пролететь с мозгами. Поэтому и спрашиваю.
Ну а в чем его фишка, почему я должен купить это, а не вон то, как у всех?
Мощность и компактность. Кому то внешний вид. Если у вас куча места под капотом и вы не эстет, томасето вас устроит на все 99%
Ну так дикая мощность как у КМЕ или БРС (которые по размерам как шлакоблоки ) и размер в пол ладошки на камеру не заметен был? О_О
Если нет электро обогрева, тогда ни чем не лучше других редукторов типа Tomaseto или Lovato.
А зачем нужен электро обогрев? Производители не просто так не ставят электро обогрев.
@@АвтомобилинаГАЗу Есть авто которые работают чисто на газу у которых редуктор с эл подогревом(как в моем случае). Если редуктор выйдет из строя, зимой авто не заветедся.
@@НадирКошкаров Ну так это редуктор 4-го поколения. В авто, которые с завода ТОЛЬКО на газу, установлено оборудование 5-го и 6-го поколения, где этот подогрев есть. Так что критика в этот счет, я считаю, не уместна. Если бы в этом редукторе был электроподогрев то это просто дополнительная (жирная) опция, а не жизненно важная необходимость для того что бы прогреть авто до того времени пока не нагреется тосол.
Мне надо такой редуктор на шниву
На мою шнивку, это сильно большой.
+ что он компактный но гниют газ потом идёт в антифриз
За год, ни чего не случилось
Реальна мощность этих изделий в реальных условиях на отечественном газа=170 и 220 лс до -10°С, при снижении температуры мощность падает ещё больше...при такой цене найух не нужны...
Редуктор хрень полная.Спасибо за обзор.
Сейчас поставил на ниву редуктор этот. Пока ездит
Неудачный редуктор,мембрана ходит недолго,ссыт газом в тосол ид...
Спасибо за отзыв, я его попрежнему ни куда не поставил.
Какой пропановый редуктор посоветуете на 6 цилиндров двигатель epica 2.4 акпп?
Бред