中美貿易戰 美國祭出電動車高關稅反傷自己？陳鳳馨指關鍵在歐盟！【
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- Опубликовано: 16 май 2024
- 中國大陸出口的汽車當中出口到美國的部分，佔比本身就很低，因此美國懲罰性的高關稅其實沒辦法達到所想要的結果，而高關稅的結果恐怕最後的輸家是美國本身，也因此國內出現了反彈的聲浪：其一是電動車所要的電池零組件因為高關稅的關係，對美國本土的電動車產業造成了成本上的壓力，第二則是兩個汽車大廠，B&W及BenZ如果遭到中國大陸抵制，那麼美國本土兩個主要生產的州，南卡羅萊納州和阿拉巴馬州就可能面臨到裁員的影響，但最終中美電動車的角力，其實還是要取決於歐盟的態度...
普京访华的三个安排让世界震动！
普京访华，应该是今年最重要的外国领导人来访，其意义非常重大，这一点我们从中俄万字联合声明中的内容就能体会出来，内涵太丰富了，内容太多了，会对未来中俄乃至全球都有重大历史性影响。
在普京访华过程中，有三个安排是能让世界为之一震的。
第一个安排：普京来华后当天即前往天安门广场，向人民英雄纪念碑敬献花圈。很多人对这件事可能还理解得不够透彻，那咱们就稍微讲讲。普京来华立刻就去向人民英雄纪念碑敬献花圈这事，放在咱们个人身上打个比方，就像有客人到了咱家里，他的第一件事就是到咱家祠堂或者家里摆的先祖灵位前给烧个香拜一拜。试问，这么做的客人是不是咱的重要客人？而愿意这么做的客人，是不是对咱的充分尊重？不但把活着的人尊重了，甚至连逝去的先人都尊重了。所以，这事其实是非常重的一件事。普京作为俄罗斯的总统，上任后几天后立刻就访华，然后到中国就给人民英雄纪念碑敬献花圈纪念中国的英烈，就这个行为既表达了中俄关系的亲近，更是普京对中国的尊重。
那么，咱们再想想，现在美西方天天最想做的事情是啥？就是破坏中俄关系，不想中国与俄罗斯亲近与合作，总想对中俄各个击破。现在，普京访华的这个动作充分体现了中俄牢固的双边关系，世界当然是为之一震的。
第二个安排：中俄元首共同会见记者。如果你注意会发现，中国在主场外交时，主要领导人是很少与外国领导人一起会见记者的。为什么？因为，外国元首或高级领导人访华，中国领导人和其一起会见记者至少要满足三个条件：一个是国事访问，只有这种正式的重大国事访问才有可能；二是重要国家，普通关系的国家或份量不够的国家，中国领导人不可能和其举办记者见面会；三是要有重大共识、重大事项需要向媒体进行说明，说白了就是记者见面在没必要的情况下中国领导人不会举行，只有在有重大事项、重大共识、有必要的情况下才向媒体进行说明。所以，大家都看到了，普京来访，中俄元首举行了记者见面会，这不是普通的安排，至少现在能在中国享受这样待遇的国家屈指可数。
第三个安排：普京访问哈尔滨。为啥访问哈尔滨？因为，这代表着中俄在全面开发远东方面达成了重要共识。关于开发俄罗斯远东地区，中国是早很多年就向俄罗斯提出来了，但大家都知道，俄罗斯远东地区部分领土在清朝时期曾属于中国，再加上俄罗斯远东地区人口稀少，所以莫斯科一直担心，一旦与中国大规模开发远东地区，会不会重新唤醒一些历史记忆，以及最终因为人口因素导致俄罗斯对远东地区影响力的降低。基于这样的原因，俄罗斯对中国提出的共同开发远东地区的诉求一直不冷不热，远东大开发自然也就无从谈起。当然，以前俄罗斯之所以对开发远东不热心，还有很重要的原因，就是俄罗斯与欧洲的生意做得火热，每年能源出口收入稳定，当然就不着急。然而，这一次情况不同了，俄乌战争彻底封上了俄罗斯与西方的经贸往来，俄罗斯经济要想不垮掉，就必须得与中国快速实现深化合作与绑定，那么远东地区就是最好的开发之地。对俄罗斯来说，这是唯一正确的选择，于是中俄一拍即合。
既然要开发远东地区，那么东三省尤其是黑龙江就是中国的产业部署的地方，也就是中俄合作的中心，所以普京到这里就是来给双方深化远东地区合作盖章的。对中国来说，减持美国国债，然后把这些钱投到俄罗斯去，快速开采资源，然后把资源运到中国来，这是非常赚的买卖。对俄罗斯来说，现在非常需要外部投资，也非常需要更快地出售资源，所以中国能有多大劲就用多大劲，赶紧多头多卖，所以中俄共识那是杠杠的！接下来，就是中俄联手后的远东大开发了！对东北地区而言，苦了这么多年，终于苦尽甘来了！
中俄开发远东地区，一国肠子要悔青！
中俄开发远东地区，谁的肠子会悔青？毫无疑问是日本。我们不要忘了，日本一直都有非常强烈的登陆情结，当年就有到底是进攻苏联占领远东和向南进攻占领中国的争论，所以对于俄罗斯开发远东的合作而言，前些年日本一直非常积极，日本希望借助俄罗斯开发远东地区进一步向俄罗斯远东地区移民，以及发展经济。
然而，这一次俄乌冲突中，日本彻底站在了美国一边，俄日关系陡转直下，日本短期内是不可能参与到远东大开发的合作当中了。以中国的开发能力，多年之后日本再想插进来，难度会非常之大。然而，对日本这个资源极其匮乏的国家而言，错过远东大开发的历史性机遇，这个可就是系统性风险了。换句话说，日本与俄罗斯彻底交恶，在中美大国较量中又彻底站在了美国一边，日本在经济循环中已经彻底游离到中俄体系之外了。这个格局是根本性的，一旦形成确立后，未来再进来就只能处在低端位置，很难再翻身。所以，不要小看中俄在远东的这次合作，其客观上对日本来说将是影响其国运的一个选择，日本选择美国就意味着和远东重大利益的绝缘。
咱不说长远期，咱就说现在的日本，投靠美国的后果是什么呢？就是被美国割韭菜，巴菲特已经从日本薅羊毛薅了几百亿了，华尔街得有多少巴菲特在日本薅羊毛？一边是美国割日本韭菜，一边是日本在国家路线选择上彻底与中俄确立的地区政治经济关系绝缘，日本这个国家还哪里有未来呢？
所以，现在的日本看到中俄开发远东地区，心里一定是非常不是滋味的，但又是非常无奈的，因为现在的格局决定了他一点机会都没有。但是，日本肠子悔青的时间并不是现在，而是十年后。十年后，中俄在远东地区的合作一定会带来巨额经济利益，到那时小日本也已经被美国割韭菜割得苟延残喘了，他一边看到自己的损失惨重，一边又看到黄金流淌而与自己无关，他能不把肠子悔青？
将来有一天，小日本再因为形势变化而反美的时候，他会成为反美先锋，会成为最反美的国家。不过，到那时反美也救不了他，中美俄没有在东亚碰撞出火花还好，一旦碰撞出火花，一定会把日本砸个稀巴烂！
全球的政治经济秩序正在奠定过程中，有些事一眼就能看到一二十年后。就像俄罗斯远东大开发，这第一个周期至少十五年到二十五年，在这个周期里，中国需要做的就是以最快的速度投资，以最快的速度挖矿，在帮助俄罗斯挣钱搞建设的同时，把我们东北老工业基地这些年的发展欠账全补上。速度，将是未来中俄合作的关键，也是东北三省发展的关键！
開發了後就沒有了拿回來的可能性了，心在痛。
日本是戰敗國日本正在利用美國(國損必有)來恢復軍國主義!
@@antiti4ever说的好像不开发就能拿回来似的
分析的好全，你不是一般人
美国总统是真的牛逼啊，把俄罗斯逼的全力倒向我们，一步余地都不留。日本就别说了，美国的工具，没得选。
對等反制，以牙還牙。
电动车话题性很强，实质上掩盖了中国燃油车崛起的事实，实际上，出口的绝大部分都是燃油车且更高比例的为国产车。
燃油汽是要淘汰，是因為尾角就像鉛油一樣，極度維護既得利益者。，不想受到挑戰。
说的根本就错误，中国2023汽车出口奇瑞和上汽加一起就160万，绝大部分都是汽油车，特斯拉34万辆和一堆合资品牌加一起最多也就占整个出口数量的20%
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Thanks!
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晚安鳳馨姐
👍👍👍👍👍
谢谢分享
中肯的分析
鳳馨週末假期愉快！👍👍👍🙏🇹🇼💜🫶🇮🇩+1
在一個旁觀者而言，樂見歐美的保護主義，他們只看見出口第一的虛名，就已經咬牙，其實他們毫無了解中國電動車的優勢在於智駕系統，外加的智能娛樂系統，貼心的健康管理系統，再加上性價比，在大陸人民幣十萬的EV，運到歐洲要3. 5萬歐元，所以加到關稅200％，還是有利潤的。Tesla 外，沒有一間歐美車廠在製造智能駕系統，EV概念的車，電動不用油，續航力，是最基本要求，但外國車廠當EV係新興高級車來包裝銷售，這才是至命傷！中國Ai當係公共用品落地發展，惠至民生，而美國當係當時得令的超前科技研發，炒概念，Ai需要强大的電力幫助運算，而且要大數據支持，歐美加埋8億人不到，可以有幾大數據？而且電力昂貴不穩定……其實勝負已分。合作才是生存之道，保護，只會一個又一個產業退下來，消費者不會埋單十年不變的消費品。今天的科技叠代係每三個月一代，以西方國家工會的德性，又怎會幾個月幫手更新一次？就算有，也是非常價錢，所以不用預計也知答案。隻船太大，要掉頭真的很困難。
按👍喔！
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鳳馨姐讚
早上好！老美是要加國家稅！怕加國民稅！用這一個方法我加人家的稅！對民有交代！實在國家收稅！國民要買人家的野未貴啲囉！－石弍鳥😂（呢個係尤魚佬嘅高明手法）
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电动车欧盟关键啥啊，美国这次对中国汽车加税根本就不是财经经济问题，是丰田的游说集团搞得，美国税法通过以后丰田宣布押注电车投资5兆，你以为这个没关系吗？丰田出大问题了，指望着靠美国电车市场续命呢。现在看美国政策别单项的只从经济金融角度分析。美国现在的情况是政治和游说绑架一切。
丰田卖尾国的电车用的是华为智驾？想想就好笑😂😂😂
华为智驾的模式需要很强的5G通讯网络，美国玩不了的。@@Ace-kw7jg
凤馨美女好！喜欢你的节目！
美国从精英政治，变成政客政治了。。。当形成政治家族，政治集团。当政客和资本家长时间绵密的交织在一起，你中有我我中有你时候。所谓的民主政治，也只不过是有权有势人给普通人编织的一张美好的梦而已。当然民主选举还有一定用处，但是目前感觉大家逃脱不开其弊端了。。。从以前老百姓选领袖，现在变成两三个政治集团选出人让老百姓选。现在就是矮子里边选高个，废物里边选个稍微不废的。
說得真好 👍
資本家 永遠需要奴隸
編個夢 畫張大餅
穩當 法老王 😅
Tesla亦在中國 製造，採用大部份中國製造零部件，難道Tesla就可雙標地免關税嗎？
沒有進口哪來的關稅
對於大陸汽油車出口的說明明顯錯誤。
電動車是兩輪的，電動汽車是四輪以及四輪以上的。
大陸電動車真的便宜又好用 可惜了
七傷拳！😂😂😂
到底還要騙自己多久
中國加油
貿易戰不過是全面戰争裡的一環，並不是孤立事件。在美國維護霸權的争鬥裡，無所不用其極才是最高指導原則。若非顧全顔面、在盟友之前表示對普世價值和基於規則的國際秩序還肯撑托，恐怕早已使出肮髒手段、下流招數。對美國政客而言，競争對抗的樂趣，從來不在公平守法、全力以赴最终制勝的榮耀；而在於如何陽奉陰違，表面上依法守規、背地裡陰險使壞，耍心機、走旁門，贏得錦標的自滿。您倒説説，拜登是為了給自己助選拉票、而在選戰期間打出這張牌呢，還是以選戰為藉口，使出這個陰招來為日後談判製造籌碼、不用讓出任何己所不欲的好處（比如開放高階芯片交易）作交换？
不知道占中国出口美国的占比是多少？毕竟美国的制裁并不直接影响中国出口其他国家
美国抛磚引玉，带動歐盟舆論，引路党，但歐盟上過俄烏當，元氣大傷，已經有所警惕，不會跟風起舞。所以我話，中國有極大好運，得道天助，如果没有俄乌戰，歐盟九成跟風。哈哈一中國崩溃了，又得延長上畫。
呵呵呵再加伊百啦
美国为什么对中国的出口美国大量玩具，鞋子，铁钉，风扇不抗议？
小声。。。。。。。。
这次的301和以往的301不同，这次的301是站队意味更重。最后的抵抗了，已经不要脸的，掀桌子的最后一招了。普通的招数已经没用了，中国扛住这一波就稳了，看领导人的政治智慧了
對於臺灣而言，以前的301，就已是美國不要臉，霸權行為。
針對中方電動車、鋰電池或光伏板等新三樣，美方啟動301調查或提高關稅的大棒早就不靈了，因為美方早已不是世界最大市場，更不是頂尖技術來源國，所以既無市場優勢又無技術優勢，也就是沒了胡蘿蔔只剩大棒，所以沒人會理會，所以從根本處就可預判美方這碼戲是絕對唱不下去的。
讲的都是浮于表面的，深层次内涵没讲，不知道是不是不敢
中美貿易爭拗起因:
贸易逆差、强迫技术转移到中国。知识产权保护问题等，
背后是 经济 政治和制度因素??
没有强迫技术转移，以市场换技术，双方认可，你情我愿
就算美國完全沒有電動車生產只能進口中國製的, 也就使用燃油車, 怎麼就反傷自己？要舔主子X眼也不要瞎說
但愿意大利的得拉吉可以上台，这哥们是个明白人
Draghi是大西洋主义者，绝对的亲美
中国 2023 年出口前五名是上海汽车，奇瑞，吉利，长安，特斯拉，前十名中，根本就没有没有奔驰宝马大众丰田本田等等，不要道听途说
主讲人上周评论的中日货币贬值其实出入不小。人民币对美元分短中长期基本在一个区隔间相对稳定，而日元如同过山车或极速贬值。同时人民币对日元是升值为中国大陆的进口包括陆游都是利多节省了人民币。即使外行仅针对基本经济面也能看出中日贬值不是如同主持人所言都是大幅度贬值。。。中国大陆第一季度GDP达到5.3%，而日本是负增长。好吗？
蔡英文說：所以，現在可以看出我的英明睿智了吧！我把臺灣搞到嚴重缺電就不怕中國的電動汽車了！
電不夠怎麼開電車😂
@@jamesued7277理想l系列，加油就能发电。
欧盟也不是什么关键，欧盟就是德国和法国，其他的小咖算个鸟？ 他们敢吗？
大陸EV所謂的百分之五十出口數據到歐洲應該提出俄羅斯。
說美國AI明顯領先大陸是無知的。現在中美AI的主線是兩個不同流派。
都是説赢中國的，等牠對中國祭出人工智能産品1000%關税的時候就清楚了。
陈凤栖完全没有做功课，中国去年出口燃油车才是大头，其中自主品牌燃油车占绝大多数
實體經濟慘不忍睹|整條商業街空空蕩蕩|還在吹噓遙遙領先,中國的孩子活的不如豬,富士康跑了帶走30萬工作崗位|工廠倒閉|經濟下滑|全民負債,在中國經濟大衰退下，近日，中國迎來節後求職高峰，大量務工人員湧入廣州市勞動力市場服務中心，這些翹首以盼工作的求職者，到了勞務市場才發現，無工可打，很多人連回家的路費都沒有，情緒崩潰，場面令人心酸。
是啊，我们天天在吃田鼠呢， 请以后不要再宣传中国威胁论了谢谢🤣
我是井蛙呱呱呱
是啊，这么惨，你也别心酸了，赞助个百八十万的扶下贫不是更好，安康喜乐。
@@Ace-kw7jg 稱中俄聯手「搞破壞」 川普:習近平意圖拿下台灣, 川普:美國政府應該將這些親共份子送回中國因為牠們已經對美國傷害。
你的数据是错的，你没有研究过，不要乱下结论，误导
毛澤東留名青史就是鬥爭贏了。朕何時娶馬元中和蔣得曦當老婆。。。
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