bellissima guida grazie ! un solo piccolo appunto , Non si usa così un avvitatore , regola la frizione altrimenti addio inserti e piano col grilletto . Complimenti per la punta spezzata :D
Grazie. L'idea di inserire questo video è davvero buona ed è l'unico e quindi il migliore che ho trovato. Peccato per: io di punte spezzate ne ho contate tre l'orologio a muro indica che è passato poco più di un quarto d'ora mi sarebbe stato utile sapere i criteri di regolazione finale
In pratica, sono costate piu' le punte del braccio.. L'orologio a muro ha segnato 12 ore e 15 minuti. Lascio un like perchè l'amico è uno dei pochi che si è immolato alle belve del web nonostante tutto.. grazie per la guida :)
Non credo che sia una porta REI perchè mi verrebbe una domanda ma cosa vi brucia in bagno a parte il culo ??? A parte gli scherzi come dice l'amico l'amico Luca basta mettere una cerniera a molla caricarla che costa molto meno del chiudiporta
La prossima volta che fate un video, dotate l'operatore delle dovute protezioni di sicurezza, le punte spezzate potevano anche finirgli in un occhio. Inoltre se volete dare dei consigli, specificate anche che tipo di punte vanno usate per certe viti
Le porte tagliafuoco non vanno bucate altrimenti perdono la loro caratteristica principale: la tenuta ai fumi. Adesso si chiuderanno anche, ma non garantiranno più la proprietà per cui sono state installate. La porta tagliafuoco ha la possibilità di inserire una molla nella cerniera che puó essere caricata e fungere da autochiusura in modo da evitare quello che succede nel video.
I chiudiporta aerei li producono apposta i produttori di porte tagliafuoco.la lamiera della porta in corrispondenza di maniglione o chiudiporta è più spessa, quindi non si va ad intaccare la resistenza al fuoco. molte volte la molla non e' sufficiente a chiudere una porta (impianti di aspirazione o correnti varie ne rendono difficile la chisura)
Andrea Magnani Sono d'accordo con la difficoltà di chiusura in presenza di impianti di ventilazione o correnti d'aria, ma dal video mi sembra che la porta venga forata. Purtroppo (o per fortuna) in questo settore ha ragione solo il pezzo di carta, quindi se il produttore rilascia una omologazione con questo dispositivo siamo tutti d'accordo. Diversamente, l'omologazione della porta perde di validità e anche la caratteristica REI. Le porte resistono agli incendi grazie alla loro particolare vernice che, essendo rimossa dai fori per installazione del dispositivo, perde di efficacia in quel punto. Io non farei un'asseverazione senza i documenti di omologazione e senza una dichiarazione di corretta posa dell'installatore.
Sai di cosa stai parlando? Le porte rei non sono verniciate con vernice intumescente ma è il materiale tra le due lamiere a dare il REI della porte...i chiudiporta sono certificati per porte tagliafuoco e non è necessario alcun certificato di posa in opera ma solo quello di omologazione. La vernice delle porte è una normale vernice a polvere.
Andrea Magnani si, io so di cosa parlo. La porta non puó essere modificata. In attività soggette, tutti i presidi antincendio devono essere dotati di omologazione e non possono essere manomessi. Se la porta viene prodotta senza quel dispositivo, installandolo se ne alterano le caratteristiche e l'omologazione decade. Se dovessero uscire i vvf per controlli, se non ci sono omologazioni della porta in questo modo, ti impongono di sostituirla. C'è una omologazione? Se c'è sei tranquillo, se non c'è, installatela su porte non REI. Tra 10 minuti sono al Comando, faccio vedere il video al funzionario e sentiamo che parere ha
Anche il comando concorda con quanto detto da me prima. La porta perde le sue caratteristiche rei e l'omologazione diventa carta straccia. Se il produttore fornisce una omologazione di porta+autochiusura, i vvf lo accettano. Diversamente no. Se avete questa omologazione, sarei interessato ad averla perchè mi capitano attività che hanno questa necessità. Se l'omologazione non esiste, state facendo una cattiva informazione
in realtá i fori andavano completati con il punteruolo o bulino, di modo che avremmo dei fori imbutati visto che la porta in questione é fatta di lamierino.
Le cerniere dovrebbero avere già in dotazione una molla x far si che la porta si chiuda da sé visto che essendo una tagliafuoco dovrebbe essere sempre chiusa
esistono motivi per i quali le molle in dotazione non riescono a chiudere e allora viene aggiunto un chiudiporta. P.s. essendo un video didattico ma un paio di guanti e occhiali no! :-D
bellissima guida grazie ! un solo piccolo appunto , Non si usa così un avvitatore , regola la frizione altrimenti addio inserti e piano col grilletto . Complimenti per la punta spezzata :D
Bel video
Aggiungo che la modifica di un dispositivo antincendio viene sanzionata tramite il codice di procedura penale.
Quante punte spezzate in totale? Inserti idonei, frizione...? Forare lentamente e pressando il culo dell'avvitatore a due mani. Grazie
Grazie. L'idea di inserire questo video è davvero buona ed è l'unico e quindi il migliore che ho trovato.
Peccato per:
io di punte spezzate ne ho contate tre
l'orologio a muro indica che è passato poco più di un quarto d'ora
mi sarebbe stato utile sapere i criteri di regolazione finale
In pratica, sono costate piu' le punte del braccio..
L'orologio a muro ha segnato 12 ore e 15 minuti.
Lascio un like perchè l'amico è uno dei pochi che si è immolato alle belve del web nonostante tutto..
grazie per la guida :)
Non credo che sia una porta REI perchè mi verrebbe una domanda ma cosa vi brucia in bagno a parte il culo ???
A parte gli scherzi come dice l'amico l'amico Luca basta mettere una cerniera a molla caricarla che costa molto meno del chiudiporta
utile!
La prossima volta che fate un video, dotate l'operatore delle dovute protezioni di sicurezza, le punte spezzate potevano anche finirgli in un occhio. Inoltre se volete dare dei consigli, specificate anche che tipo di punte vanno usate per certe viti
Fabio Grilli ti sei dimenticato del casco di protezione
Una domanda? Ma le porta tagliafuoco in teoria nn devono essere bucate in nessun caso? Cioè mai???
Le porte tagliafuoco non vanno bucate altrimenti perdono la loro caratteristica principale: la tenuta ai fumi. Adesso si chiuderanno anche, ma non garantiranno più la proprietà per cui sono state installate. La porta tagliafuoco ha la possibilità di inserire una molla nella cerniera che puó essere caricata e fungere da autochiusura in modo da evitare quello che succede nel video.
I chiudiporta aerei li producono apposta i produttori di porte tagliafuoco.la lamiera della porta in corrispondenza di maniglione o chiudiporta è più spessa, quindi non si va ad intaccare la resistenza al fuoco. molte volte la molla non e' sufficiente a chiudere una porta (impianti di aspirazione o correnti varie ne rendono difficile la chisura)
Andrea Magnani
Sono d'accordo con la difficoltà di chiusura in presenza di impianti di ventilazione o correnti d'aria, ma dal video mi sembra che la porta venga forata. Purtroppo (o per fortuna) in questo settore ha ragione solo il pezzo di carta, quindi se il produttore rilascia una omologazione con questo dispositivo siamo tutti d'accordo. Diversamente, l'omologazione della porta perde di validità e anche la caratteristica REI. Le porte resistono agli incendi grazie alla loro particolare vernice che, essendo rimossa dai fori per installazione del dispositivo, perde di efficacia in quel punto.
Io non farei un'asseverazione senza i documenti di omologazione e senza una dichiarazione di corretta posa dell'installatore.
Sai di cosa stai parlando? Le porte rei non sono verniciate con vernice intumescente ma è il materiale tra le due lamiere a dare il REI della porte...i chiudiporta sono certificati per porte tagliafuoco e non è necessario alcun certificato di posa in opera ma solo quello di omologazione.
La vernice delle porte è una normale vernice a polvere.
Andrea Magnani si, io so di cosa parlo. La porta non puó essere modificata. In attività soggette, tutti i presidi antincendio devono essere dotati di omologazione e non possono essere manomessi. Se la porta viene prodotta senza quel dispositivo, installandolo se ne alterano le caratteristiche e l'omologazione decade. Se dovessero uscire i vvf per controlli, se non ci sono omologazioni della porta in questo modo, ti impongono di sostituirla. C'è una omologazione? Se c'è sei tranquillo, se non c'è, installatela su porte non REI. Tra 10 minuti sono al Comando, faccio vedere il video al funzionario e sentiamo che parere ha
Anche il comando concorda con quanto detto da me prima. La porta perde le sue caratteristiche rei e l'omologazione diventa carta straccia. Se il produttore fornisce una omologazione di porta+autochiusura, i vvf lo accettano. Diversamente no.
Se avete questa omologazione, sarei interessato ad averla perchè mi capitano attività che hanno questa necessità. Se l'omologazione non esiste, state facendo una cattiva informazione
in realtá i fori andavano completati con il punteruolo o bulino, di modo che avremmo dei fori imbutati visto che la porta in questione é fatta di lamierino.
Giusto Angelo!
Io ho sempre fatto come suggerisci tu,nessuna asportazione di materiale.👍
Provate le punte al cobalto ! solo per l'ottone quelle in HSS ;)
Come fare per mantenere la porta aperta ? Dove è la regolazione?
Non mi rimane aperta. Non fa lo scatto, cosa si è rotto?
Le cerniere dovrebbero avere già in dotazione una molla x far si che la porta si chiuda da sé visto che essendo una tagliafuoco dovrebbe essere sempre chiusa
esistono motivi per i quali le molle in dotazione non riescono a chiudere e allora viene aggiunto un chiudiporta.
P.s. essendo un video didattico ma un paio di guanti e occhiali no! :-D
non sa usare il trapano. A quella velocità le punte sul metallo si bruciano
pure l'avvitatore non sa usare, in quel modo rovina tutte le teste delle viti
sei troppo tecnico!
non te vedo molto pratico!!! eheheheh
cambia lovoro va