Giá mà Everest Sport có bản 2 cầu như nước ngoài thì đẹp bác nhỉ, không cần Bi-Turbo hay là full gói CoPilot đâu, chỉ cần là có 2 cầu, màn trung tâm 12 inch và cam 360 là em thấy đủ luôn bác ạ, tiếc nhất Ford không phân phối bản 2 cầu như bên nước ngoài
Everest đời này động cơ hộp số có vẻ ngon và bền hơn bản cũ. Hộp số 6 cấp ở vn dùng ok hơn 10 cấp. Dùng turbo đơn đỡ phiền hà sửa chữa hơn biturbo. Chưa thấy bị chảy dầu như bản cũ. Nchung là ok.
Co mau den khong em
Giá mà Everest Sport có bản 2 cầu như nước ngoài thì đẹp bác nhỉ, không cần Bi-Turbo hay là full gói CoPilot đâu, chỉ cần là có 2 cầu, màn trung tâm 12 inch và cam 360 là em thấy đủ luôn bác ạ, tiếc nhất Ford không phân phối bản 2 cầu như bên nước ngoài
Dạ mỗi phiên bản có một cái hay riêng anh ạ, quan trọng là mức giá phải phù hợp
Chuẩn bác, mình chỉ cần sport AWD là OK luôn
Everest đời này động cơ hộp số có vẻ ngon và bền hơn bản cũ. Hộp số 6 cấp ở vn dùng ok hơn 10 cấp. Dùng turbo đơn đỡ phiền hà sửa chữa hơn biturbo. Chưa thấy bị chảy dầu như bản cũ. Nchung là ok.
Bền nhất và lành nhất cuộc đời là 6AT a nhỉ
Bản này còn đá cốp ko b
Dạ bản này không anh ạ