ну это здорово, что мы как два мужика друг друга поняли. я всегда за мир, обидеть меня невозможно, так что все норм. смотрим видео и получаем удовольствие.
это говорит о том, что ты задумываешься о последствиях, и это хорошее качество... ты потом сам научишься определять места, где можно безбоязненно пулять.. там где ехать быстро дискомфортно, ехать быстро не стоит, что бы тебе не говорили "типа опытные" мотоциклисты.
я сам "автомобильщик") и вижу, как ребята, вроде тебя, ездят "также" как ты. И мне ЧЕРТОВСКИ! интересно что они чувствуют, о чем думают в этот момент? (сам то я ясно дело думал "ОМГ хрустик, полуфабрикат..., о дурааааааак.. и типа такого")ты проехался по кольцу пару раз и, наверное, я стал понимать мотоциклеточных лучше... пусть "тот, кто там отвечает за безопасную езду "(с) заботится о тебе получше. Да и сам береги себя. Желаю тебе Добра!
Свой 2-й сезон начал со срезанного асфальта (а по факту 1-й длился всего пару месяцев и не считается), прям в первый же день на трассе на скорости туда влетел, да ещё сдуру попытался потом перестроиться на нормальный асфальт. В общем, очень повезло, что сделал это без последствий, т.к. скорость перед перестроением скинул прилично и в соседней полосе машины были далеко. Хотя при выезде на нормальный асфальт оказалось, что не очень далеко, и когда камаз мимо пронёсся, понял, что это была плохая идея, - больше такого не делаю, просто еду около 70-80 без резких манёвров, - вроде пока помогает. Но напрягают машины сзади, т.к. у меня даже аварийки нет, чтоб подать знак. Но пока вроде адекватные автомобилисты попадаются и не кипешуют.
Что делать если попал на снятый асфальт? Ничего. Расслабится и плавно (!) снизить скорость. Так как на снятом асфальте могут появляться не маленькие ямы, остатки асфальтной крошки и др сюрпризы. В руль не в цепляться - мотоцикл сам выберет нужную траекторию. По возможности не перестраиваться. Газ держать так что бы не тормозить и не ускорятся, т.е держать обороты двигателя постоянными. Соблюдать особую осторожность.
Джет делает то, что ему нравится и делится с теми, кому интересно. Он никому ничего не должен и цель не в том чтобы кого-то забавить и веселить. Загугли Петросяна, если скучно. Его выпуски - дело вкуса, сугубо личного интереса каждого. Если кому-то не нравится - можешь не смотреть, если нравится - поставить лайк/рассказать друзьям. Эта тема интересна подписчикам группы, и свой вопрос ты можешь задать там же. А для таких как ты у меня всегда один ответ - не нравится? - сделай хотя бы так же.
Ты прав только в первой части утверждения. Критика должна быть конструктивной, а не высосанной из пальца или взятой с потолка. И маршрутизация где предлагаются темы.
про ногами зажать в бак - сто процентов. на кроссе это умение кучу раз спасает от падения. особенно по грязюке. зажать ногами, расслабить руки на руле, не цепляться.
Срыв заднего - сбросить газ , нажать сцепление. Переднего - выровнять по возможности резко мотоцикл, так же выжать сцепление. обеих... ну если оба колеса то скорее всего ничего не успеешь))
я могу сказать, что я не в состоянии отличить сбр600 от сбр1000 по звуку, хотя слух у меня вполне себе ничего. гараздо больший эффект на звук оказывает банка, которая стоит на моцике.
Мне 27...Я любитель спорта (vfr800), нравится чувство разгона и торможения... Пулял до 150 на Ленинском к примеру (это макс для меня пока), при этом потом страшновато становится дальше. Хочется вроде больше но страшно, кажется, что кто то вылететь может...это говорит что малый опыт? или чисто психологическое чувство самосохранения? Оно проходит?
Если ты высказываешь свое мнение - будь готов получить на него ответное мнение, а вопрос того, что надо и не надо для каждого субъективен, и ты селфовнишься, используя тезис и контр-тезис в своих постах с точки зрения Джета и себя. Если ты хочешь, чтобы тебя услышали - учись говорить это так, чтобы люди хотели тебя слышать. Иначе все будет так, как есть.
3:05 - я б не решился вести мотоблок на 150 )) 4:30 - до боли знакомая хрень (, вечно обломают где возможность есть. По сабжу - примерно так и думал, почти ка для авто, только + антирасколбас приём. А вообще надо ехать сколько успеваешь видеть, даже на знакомых участках. Не знаю как где, а у нас только так сюрпризы ловлю. То знак повесят, то асфальт вскроют, то на дороге строго за поворотом какое-то говно (резина-днище-резина-заднее авто).
Привет всем! Хочу взять мот, но не могу определиться между Suzuki RF 400, ; Yamaha FZ 400 Fazer,; или Kawasaki ZZR400 ! Что надежней? это будет мой первый заграничный друг.
Видио полная хрень, жаль потреяного времени. 20-30 сек полезной информации, остольное выпендреж автора на хер не нужный ) На любых скользких поверхностях надо делать то же саомое что и на машине. снизить скорость до комфортной и не делать резких телодвижений ни рулем ни тормазами. По возможности тормозить двигателем.
ну это здорово, что мы как два мужика друг друга поняли.
я всегда за мир, обидеть меня невозможно, так что все норм.
смотрим видео и получаем удовольствие.
разная степень применения.. за контрруление как таковое можно воспринимать целенаправленную, активную работу рулём: тянуть/толкать, чтобы повернуть.
это говорит о том, что ты задумываешься о последствиях, и это хорошее качество... ты потом сам научишься определять места, где можно безбоязненно пулять.. там где ехать быстро дискомфортно, ехать быстро не стоит, что бы тебе не говорили "типа опытные" мотоциклисты.
в этот момент действия рулём минимальны, контрруление применяют когда нужно сделать резкий маневр
я сам "автомобильщик") и вижу, как ребята, вроде тебя, ездят "также" как ты. И мне ЧЕРТОВСКИ! интересно что они чувствуют, о чем думают в этот момент? (сам то я ясно дело думал "ОМГ хрустик, полуфабрикат..., о дурааааааак.. и типа такого")ты проехался по кольцу пару раз и, наверное, я стал понимать мотоциклеточных лучше... пусть "тот, кто там отвечает за безопасную езду "(с) заботится о тебе получше. Да и сам береги себя. Желаю тебе Добра!
Свой 2-й сезон начал со срезанного асфальта (а по факту 1-й длился всего пару месяцев и не считается), прям в первый же день на трассе на скорости туда влетел, да ещё сдуру попытался потом перестроиться на нормальный асфальт. В общем, очень повезло, что сделал это без последствий, т.к. скорость перед перестроением скинул прилично и в соседней полосе машины были далеко. Хотя при выезде на нормальный асфальт оказалось, что не очень далеко, и когда камаз мимо пронёсся, понял, что это была плохая идея, - больше такого не делаю, просто еду около 70-80 без резких манёвров, - вроде пока помогает. Но напрягают машины сзади, т.к. у меня даже аварийки нет, чтоб подать знак. Но пока вроде адекватные автомобилисты попадаются и не кипешуют.
Что делать если попал на снятый асфальт? Ничего. Расслабится и плавно (!) снизить скорость. Так как на снятом асфальте могут появляться не маленькие ямы, остатки асфальтной крошки и др сюрпризы. В руль не в цепляться - мотоцикл сам выберет нужную траекторию. По возможности не перестраиваться. Газ держать так что бы не тормозить и не ускорятся, т.е держать обороты двигателя постоянными. Соблюдать особую осторожность.
А участок - Егоршенский подход ( сразу после Шефской) там 2 поворота ( там дрифтеры любят резину жечь) пригоден для закладывания ?
Джет делает то, что ему нравится и делится с теми, кому интересно. Он никому ничего не должен и цель не в том чтобы кого-то забавить и веселить. Загугли Петросяна, если скучно. Его выпуски - дело вкуса, сугубо личного интереса каждого. Если кому-то не нравится - можешь не смотреть, если нравится - поставить лайк/рассказать друзьям. Эта тема интересна подписчикам группы, и свой вопрос ты можешь задать там же. А для таких как ты у меня всегда один ответ - не нравится? - сделай хотя бы так же.
Джет когда ты закладывал мот, ты использовал контрруление?
Ты прав только в первой части утверждения. Критика должна быть конструктивной, а не высосанной из пальца или взятой с потолка. И маршрутизация где предлагаются темы.
про ногами зажать в бак - сто процентов. на кроссе это умение кучу раз спасает от падения. особенно по грязюке. зажать ногами, расслабить руки на руле, не цепляться.
Jet00CBR, скажи пожалуйста что у тебя за камера
я только настроился тоже повысить свою планку и тут Jet ты меня обломал
Советую посмотреть его остальные видео... кстати по нику можно понять что у него СБР, а по звуку, что не литр -)
Давненько не было простых прострелов по трассе под музычку
вот это другое дело.
и тебе добра.
Джет,а вот мне просто интересно,ты сам лично свой мот до скольки км/ч разгонял?
Вверх плиз.
Срыв заднего - сбросить газ , нажать сцепление. Переднего - выровнять по возможности резко мотоцикл, так же выжать сцепление. обеих... ну если оба колеса то скорее всего ничего не успеешь))
какой у тебя средний пробег за сезон?
чем выше скорость, тем естественней наклон
я могу сказать, что я не в состоянии отличить сбр600 от сбр1000 по звуку, хотя слух у меня вполне себе ничего. гараздо больший эффект на звук оказывает банка, которая стоит на моцике.
а можешь поведать как покупать мот с рук,на что обратить внимание?
аааа, я эту тему заказывала!!!)))) еее, ура)
Круто. =) Спасибо.
Ты так и не съездил в Садовый Джет? Приезжай к нам в гости, всё покажу - расскажу))
Даааа лететь есть куда,прямо под мясорубочный отбойник(((
джет, ижа можно заваливать в повороте?
Мне 27...Я любитель спорта (vfr800), нравится чувство разгона и торможения... Пулял до 150 на Ленинском к примеру (это макс для меня пока), при этом потом страшновато становится дальше. Хочется вроде больше но страшно, кажется, что кто то вылететь может...это говорит что малый опыт? или чисто психологическое чувство самосохранения? Оно проходит?
А мне вот такое ещё интересно: на сколько опасна колея, продавленная в асфальте?
Если ты высказываешь свое мнение - будь готов получить на него ответное мнение, а вопрос того, что надо и не надо для каждого субъективен, и ты селфовнишься, используя тезис и контр-тезис в своих постах с точки зрения Джета и себя. Если ты хочешь, чтобы тебя услышали - учись говорить это так, чтобы люди хотели тебя слышать. Иначе все будет так, как есть.
Мотоцикл какой????
Все равно ты лучший ))
я вот пробовал на скорости 50 где то, ну стрёмно одним словом и всё )
новый микро?
джет,оставляй старую заставку...та что в начале блога
контрруление применяют всегда - это фундаментальный принцип управления двухколёсным средством передвижения, учите физику.
можно, но есть миллион нюансов
250+ (нет, это не максималка)
привет джет!
3:05 - я б не решился вести мотоблок на 150 ))
4:30 - до боли знакомая хрень (, вечно обломают где возможность есть.
По сабжу - примерно так и думал, почти ка для авто, только + антирасколбас приём. А вообще надо ехать сколько успеваешь видеть, даже на знакомых участках. Не знаю как где, а у нас только так сюрпризы ловлю. То знак повесят, то асфальт вскроют, то на дороге строго за поворотом какое-то говно (резина-днище-резина-заднее авто).
Привет всем! Хочу взять мот, но не могу определиться между Suzuki RF 400, ; Yamaha FZ 400 Fazer,; или Kawasaki ZZR400 ! Что надежней? это будет мой первый заграничный друг.
Honda CB400)
Джет а почему ты не показываешь своё лицо? Лайк чтоб увидел
молиться.
в информации канала все написано
видел что 600rr больше 264 км\ч не разгонялся )
а мне както без разницы какой сколько едет
он об этом триллиард раз говорил уже
а за гуглить не как?
А как делают что на мото едут а потом с выхлопной стреляет?
+Сергей Тронь до отсечки крути=))
если свечи говно можешь не крутить само стрелять будет
ДрОзДо- -ВоД понял, спасибо, дак так токо на спортах или на всех?
должно быть на всех , если двс
ееехххххуууууу ахаха класс лайк!
Че потерся слайдером та в этом плвороте? )))
...не попасть на бабки)))
Видио полная хрень, жаль потреяного времени. 20-30 сек полезной информации, остольное выпендреж автора на хер не нужный )
На любых скользких поверхностях надо делать то же саомое что и на машине. снизить скорость до комфортной и не делать резких телодвижений ни рулем ни тормазами. По возможности тормозить двигателем.
подумать ты бы за это время сделал что-нибудь полезное? например оторвал жопу от кресла?
Anaconda BF Именно так бы и сделал, вернее даже бы не смотрел это бы видео ))
Pavel Poroshin можешь лучше? сделай а мы посмотрим и скажем хрень или нет
Семь тысяч.
Балтымчик и пышмандия)
@Jet00CBR камера сбоку отстой ..