Интересна тротинетка! Аз преди 2 месеца си взех G2 Master и вече е на 600 километра. Уникален избор, издържа 60-70км с мое тегло 80кг, за около 4 секунди прави 10-60км/ч и като цяло доста красив дизайн има и свети доста. G4 също изглежда доста интересно, колебаех се между двата модела, но в крайна сметка стигнах до това, че който и от двата да избера, все ще ми върши перфектна работа и ще ме задоволи!
@@milov8509 Не съм пробвал до сега 2000, но според мен, ако не бяха сликови ( пистови ) гумите, задната щеше да превърта. Според мен е най-добре да си имаш два различни мотора, много по-удобно е, регулира се и пестиш енерия.
Имах Kukirin G4, продадох я и си взех Kugoo G2 Master. Нека да си изкажа мнението с плюсовете и минусите при двете тротинетки: Kugoo G4 Плюсове: - Изключително по-тежко кормило и по-стабилно за високи скорости, все едно имаш дампер и е по-тежка разбира се, с по-широко кормило, което я прави по-стабилна за високи скорости. - По-голям капацитет на батерията от Kugoo G2 Master на прав път, зареди по-големите гуми и че е на един мотор. - По-бърза е на прав път от Kugoo G2 Master, зареди високата концентрация на мощността на задния мотор. - Заключва се с ключ, не че ако някой няма ключ, както на твоята, няма да ти я вземе. - Има голям и широк дек, спокойно могат да се возят двама. - Точно измерване на оставащата батерия на тротинетката. Минуси: - Лошо и евтино качество на амортисьорите, спестили са доста от към амортисьори, няма какво да се лъжем, след 650 км започнаха да скърцат и не обират добре дупките или бабуните на пътя, не е комфортна за по-разбит път. - Макар и двата модела да имат механични дискови спирачки, на Kugoo G4 са много по-зле отколкото на G2 Master. След 200 км пробег въобще не хващат като хората и накладките им се изтъркаха бързо. - Конструкцията на тротинетката е със сравнително по-евтино качество и с две думи е "всичко е мощност", пред "здравина". - Фаровете са сложени само за красота, нищо не можеш да видиш на тъмно с тоя фар отпред. Kugoo G2 Master Плюсове: - Уникално ускорение с двата мотора, прави ги от 0-60 за много кратко време и се усеща. По-пъргава е от Kugoo G4, особено на големи наклони до 30 - 40 градуса. - Може да измине повече километри от Kugoo G4 с един мотор, обаче с два мотора повече от 45 км пробег не може да направи, особено ако се движите на наклони. Батерията просто се изтощава доста бързо. - Амортисьорите са на много високо качество, през дупки и разбити пътища, въобще не се усещат. - Гумите са уникални за разбит път и път, който е по-неравен. - Конструкцията изглежда надеждна, стабилна и прибрана. - По-лека е и е по-лесно преносима от G4. - Много добри спирачки, вече съм минал 300 км и си хващат без проблеми. - Идва със сложени калници и няма да имате проблеми по кален път. - Има страхотен фар и уникални светлини, които я правят видима отдалеч. Минуси: - Кормилото не се усеща толкова стабилно, както на Kugoo G4, особено ако не сте свикнали да карате с високи скорости. Не мисля, че това е голям проблем, ако имате опит и карате в града. За каране извън града, на пътя, където се движат превозни средства, не е препоръчително, тъй като кормилото не е от най-стабилните за дълъг път. Препоръчително е да си сложите дампер. - Няма ключ за заключване на тротинетката, което е минус и всеки може да си я пусне и да потегли. Но за това ви дават заключвател на спирачките, да не тръгне някой с нея. - Неточно измерване на оставащата батерия на тротинетката. Трябва да се ориентирате по волтове, като на 61 - 62V е напълно заредена, а на 43V вече е на 1 - 2 черти и ще изгасне скоро на по-голям наклон. - По-малко кормило, което може да доведе до по-малка стабилност на пътя. Извод: Ако карате в град/село, където няма хълмове и големи наклони и няма да карате по офроуд, си купете: Kugoo G4 Ако карате в град/село, където има хълмове и ще карате по разбити пътища и по офроуд, си купете: Kugoo G2 Master Лично мнение: Лично бих предпочел след като съм карал G4, да си остана с G2 Master, защото я карам по хълмове и разбити пътища. Надявам се, да съм Ви помогнал за вашият избор ;)
G2 master e по-добрата и практична троинетка . И аз се чудех и си взех Апррил g2 master, без да съм ги пробвал, с инфо само от видеа. След това съм имал възможност да карам G4 и мога да кажа, че най- голямата разлика е в катеренето на наклони, които G2 master печели убедително, както на скорост, така и на продължително изкачване.
@@aliosha777да попитам понеже мисля да си взема g2 master с колко км в час си стигал най-много знам че лимита е 60 но може и повече затова да попитам понеже и аз се чудя g2 master или g4, благодаря
@@diamondninjayt4947 67км макс ми е дигал, 17км постоянно катерене по наклон (скорост 45-50км) с двата двигателя на трета скорост половината батерия отиде, по равно 50км отраз ли ги направи
Интересна тротинетка! Аз преди 2 месеца си взех G2 Master и вече е на 600 километра. Уникален избор, издържа 60-70км с мое тегло 80кг, за около 4 секунди прави 10-60км/ч и като цяло доста красив дизайн има и свети доста. G4 също изглежда доста интересно, колебаех се между двата модела, но в крайна сметка стигнах до това, че който и от двата да избера, все ще ми върши перфектна работа и ще ме задоволи!
По добре ли е с два мотора х1000 отколкото с един 2000 w .Как мислиш?
emi az si vzeh g4 zaradi kluchovete mnogo sa vajni za men
@@user-ur2dm8gu6qколко кг си и на най бързия мод колко км минаваш
@@milov8509 Не съм пробвал до сега 2000, но според мен, ако не бяха сликови ( пистови ) гумите, задната щеше да превърта. Според мен е най-добре да си имаш два различни мотора, много по-удобно е, регулира се и пестиш енерия.
Аз не съм сигурен да си я взимам защото няма клуч
Имах Kukirin G4, продадох я и си взех Kugoo G2 Master. Нека да си изкажа мнението с плюсовете и минусите при двете тротинетки:
Kugoo G4
Плюсове:
- Изключително по-тежко кормило и по-стабилно за високи скорости, все едно имаш дампер и е по-тежка разбира се, с по-широко кормило, което я прави по-стабилна за високи скорости.
- По-голям капацитет на батерията от Kugoo G2 Master на прав път, зареди по-големите гуми и че е на един мотор.
- По-бърза е на прав път от Kugoo G2 Master, зареди високата концентрация на мощността на задния мотор.
- Заключва се с ключ, не че ако някой няма ключ, както на твоята, няма да ти я вземе.
- Има голям и широк дек, спокойно могат да се возят двама.
- Точно измерване на оставащата батерия на тротинетката.
Минуси:
- Лошо и евтино качество на амортисьорите, спестили са доста от към амортисьори, няма какво да се лъжем, след 650 км започнаха да скърцат и не обират добре дупките или бабуните на пътя, не е комфортна за по-разбит път.
- Макар и двата модела да имат механични дискови спирачки, на Kugoo G4 са много по-зле отколкото на G2 Master. След 200 км пробег въобще не хващат като хората и накладките им се изтъркаха бързо.
- Конструкцията на тротинетката е със сравнително по-евтино качество и с две думи е "всичко е мощност", пред "здравина".
- Фаровете са сложени само за красота, нищо не можеш да видиш на тъмно с тоя фар отпред.
Kugoo G2 Master
Плюсове:
- Уникално ускорение с двата мотора, прави ги от 0-60 за много кратко време и се усеща. По-пъргава е от Kugoo G4, особено на големи наклони до 30 - 40 градуса.
- Може да измине повече километри от Kugoo G4 с един мотор, обаче с два мотора повече от 45 км пробег не може да направи, особено ако се движите на наклони. Батерията просто се изтощава доста бързо.
- Амортисьорите са на много високо качество, през дупки и разбити пътища, въобще не се усещат.
- Гумите са уникални за разбит път и път, който е по-неравен.
- Конструкцията изглежда надеждна, стабилна и прибрана.
- По-лека е и е по-лесно преносима от G4.
- Много добри спирачки, вече съм минал 300 км и си хващат без проблеми.
- Идва със сложени калници и няма да имате проблеми по кален път.
- Има страхотен фар и уникални светлини, които я правят видима отдалеч.
Минуси:
- Кормилото не се усеща толкова стабилно, както на Kugoo G4, особено ако не сте свикнали да карате с високи скорости. Не мисля, че това е голям проблем, ако имате опит и карате в града. За каране извън града, на пътя, където се движат превозни средства, не е препоръчително, тъй като кормилото не е от най-стабилните за дълъг път. Препоръчително е да си сложите дампер.
- Няма ключ за заключване на тротинетката, което е минус и всеки може да си я пусне и да потегли. Но за това ви дават заключвател на спирачките, да не тръгне някой с нея.
- Неточно измерване на оставащата батерия на тротинетката. Трябва да се ориентирате по волтове, като на 61 - 62V е напълно заредена, а на 43V вече е на 1 - 2 черти и ще изгасне скоро на по-голям наклон.
- По-малко кормило, което може да доведе до по-малка стабилност на пътя.
Извод:
Ако карате в град/село, където няма хълмове и големи наклони и няма да карате по офроуд, си купете:
Kugoo G4
Ако карате в град/село, където има хълмове и ще карате по разбити пътища и по офроуд, си купете:
Kugoo G2 Master
Лично мнение:
Лично бих предпочел след като съм карал G4, да си остана с G2 Master, защото я карам по хълмове и разбити пътища. Надявам се, да съм Ви помогнал за вашият избор ;)
Брат мастъра пробега с два мотора не струва
@@ggem4oy Да, реалния пробег с два мотора е към 35 - 40км, мотора падне ли под 50V напрежение, скоростта рязко пада, както и тока.
@@nzdevelopment Не знам но g4 я намерих за 1650 лв (сайта на кукирин) а мастъра е 2000
Извинявай но при race mode как се усеща смисъл стабилен ли се чувстваш и като минаваш през дупки усещаш ли много
От месец имам G4. Доволен съм, колкото и скептицизъм да срещнах.
Колко кг си и като си я караш на най бързия мод колко км си минавал
Тежа 100кг, и минавам около 50км с едно зареждане.
Имам пукащ звук от волана. Някой знае ли как да го поправя?
От къде я взе
Казват,че не е водоустойчива?
От къде за 1500? Най евтиното което намирам е 1800 колега
1500 без ддс, през фирма
Здравейте може ли да ми кажете сайта на фирмата @@iassendjabirov2275
Добро ревю. Имам въпрос. Аз се колебая между g2 master и g4. Ти колебаеше ли се между две тротинетки или не защото ми е трудно с избора
И аз се колебая между двете
G2 master e po dobra g4 e po nestabilna v po visokite skorosti
G2 master e по-добрата и практична троинетка . И аз се чудех и си взех Апррил g2 master, без да съм ги пробвал, с инфо само от видеа. След това съм имал възможност да карам G4 и мога да кажа, че най- голямата разлика е в катеренето на наклони, които G2 master печели убедително, както на скорост, така и на продължително изкачване.
@@aliosha777да попитам понеже мисля да си взема g2 master с колко км в час си стигал най-много знам че лимита е 60 но може и повече затова да попитам понеже и аз се чудя g2 master или g4, благодаря
@@diamondninjayt4947 67км макс ми е дигал, 17км постоянно катерене по наклон (скорост 45-50км) с двата двигателя на трета скорост половината батерия отиде, по равно 50км отраз ли ги направи
Казваш че предната спирачка е на дясната ръкохватка? Ами така е при моторите и за мен е плюс.
Да, на колелото е обратно.
При мен и на колелата е така в Англия 😂😂
Ключът при запалване имали как да падне в движение?
Не бе брат не е възможно
Здравейте, колко км минавате със едно зареждане и каква максимална скорост постигате
60 вдигам , 45 минавам
От къде си я поръчал?
facebook.com/marketplace/item/1802324480262308/
Аз се чудя между тази и g2 master може ли съвет.И ще имали още клипчета с тротинетката 😊@@iassendjabirov2275
Аз се чудя между тази и g2 master били ми дал съмет,и прави още видеа с тротинетката @@iassendjabirov2275
колко километра издържа вашата на race режим аз съм 95 килограма и мисля че повече от 30 40 няма да издържи,даже индикатора на батерията ми се бъзика
60+ shte ti vdiga
@@infernokiller1 тя вдига ама батерията не държи повече от 40 км разстояние даже от вчера скърца
@@martinmalinov5465 обърнете се към сервиз
Аз съм с G3 и 100 кг минавам 30 км на race
знаете ли как се пуска блутута на тротинетката
Тази няма
какво е боза гуми?
Tire sealent - лепкава течност, която запушва дупките при безкамерните гуми.
73
От кой сайт си я взел?
Фейсбук маркетплейс - Копанаров от Самоков
Колко най много си вдигал
Не ку кирин а куго кирин