CAUCASUS TOYOTA OF GEORGIA is owing transportation services to Lion Auto Transport Inc. We moved 2019 Toyota C-HR from Copart Homested (Miami South) to Savannah GA.
ჰოო აბა გავაკრიტიკოთ ეხლა, პირველი: წინ კი არა უკან წამყვანზე აქვს 54 ცხენიანი ელექტრო მოტორი რომელიც ციცაბო აღმართებზე პრაქტიკულად ვერ ეხმარება და როგორც წინა წამყვანი ისეა. მეორე: 18 კვტ ბატარეისთვის 155 კგ ძაან ცოტაა რაც მიუთითებს რომ ჰაერზე აქვს გაგრილება და რაც იმას მოასწავლის რომ დეგრადაცია მაღალი ექნება ბატარიებს ასევე მაგ მოცულობის ბატარიას 75 კმ რეინჯი მიანიშნებს რომ ელექტრო მოხმარება საკმაოდ მაღალია. მოკლედ თოვლში ივლის მარა ტალახებში აღმართებში და უგზოობაში ვერა. სიმძლავრე საკმაოდ კარგი აქვს ასევე დატენვადი თემაც ძაან კაია მარა ძვირია. რა გაუხდა ტოიოტას უკანა წამყვანზე ცოტა მძლავრი მოტორი რომ დააყენოს..
ვის აინტერესევს rav4 როგორ გადის მოსახვევებს, გვეღადავებით?😀 პრაქტიკული ვიდეო განხილვა აჯობებდა ბევრად.
კარგი მანქანაა მაგრამ 75 კილომეტრი რა არის პრიუსია? დიდი მინუსია ამ მანქანისთვის.
CAUCASUS TOYOTA OF GEORGIA is owing transportation services to Lion Auto Transport Inc. We moved 2019 Toyota C-HR from Copart Homested (Miami South) to Savannah GA.
302 hp აქვს RAV4 ის plugin hybrid ებს
yaris cross გადაიღეთ
რა ღირს?
ჰოო აბა გავაკრიტიკოთ ეხლა, პირველი: წინ კი არა უკან წამყვანზე აქვს 54 ცხენიანი ელექტრო მოტორი რომელიც ციცაბო აღმართებზე პრაქტიკულად ვერ ეხმარება და როგორც წინა წამყვანი ისეა. მეორე: 18 კვტ ბატარეისთვის 155 კგ ძაან ცოტაა რაც მიუთითებს რომ ჰაერზე აქვს გაგრილება და რაც იმას მოასწავლის რომ დეგრადაცია მაღალი ექნება ბატარიებს ასევე მაგ მოცულობის ბატარიას 75 კმ რეინჯი მიანიშნებს რომ ელექტრო მოხმარება საკმაოდ მაღალია. მოკლედ თოვლში ივლის მარა ტალახებში აღმართებში და უგზოობაში ვერა. სიმძლავრე საკმაოდ კარგი აქვს ასევე დატენვადი თემაც ძაან კაია მარა ძვირია. რა გაუხდა ტოიოტას უკანა წამყვანზე ცოტა მძლავრი მოტორი რომ დააყენოს..