🔴 Самый большой всесезонный мотобуксировщик Ураган Медведь с лыжным модулем
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Испытания самого большого всесезонного 3х гусеничного мотобуксировщика Ураган Медведь с лыжным модулем.
Мотобуксировщик имеет общую ширину 1112мм, что дает ему возможность преодолевать большие неровности, бугры, бровки до 1 метра не боясь перевернуться. Лыжно - колесный модуль также добавляет устойчивости и комфорта как в управлении, так и в движении.
Данный лыжно-колесный модуль - это испытательный образец, который я тестирую в различных условиях для выявления его недостатков, которые будут устранены и покупатели уже получат модуль со всеми изменениями. Сам буксировщик также подвергается доработкам, производитель разработал специальные склизы для данного мотобуксировщика, которые должны увеличить проходимость в глубоком снегу. Средняя гусеница получит возможность перемещения относительно высоты ее расположения. Она может быть опущена до уровня боковых гусениц (для зимнего использования), либо поднята (для более легкого управления и использования в межсезонье, чтобы гусеницы самоочищались от сырого снега и грязи).
Офф. сайт мотобуксировщиков Ураган - buks1.ru/
Группа Ураган Вконтакте - buks1ru
Я ВКонтакте: sit70
Почта: cc44613@yandex.ru
#мотобуксировщик #всесезонный #ураган #вездеход
ТЕГИ: мотобуксировщик, мотособака, мототолкач, всесезонный мотобуксировщик ураган медведь, самый большой мотобуксировщик, мотобуксировщик с лыжно колесным модулем, купить мотобуксировщик, мотобуксировщик для лета, лучший мотобуксировщик, 3 гусеничный мотобуксировщик, испытания по снегу, самодельный мотобуксировщик, мотобуксировщик с модулем толкач
Всем вопрос на засыпку: найдите видео где какой нибудь всесезонный буксировщик преодолел бы горку со снегом хотя бы не меньше по колено? Я все переискал, выпускают по 6 лет, а видео такого нет. В чем подвох? Где правда?
Обзор хороший путный есть над чем работать ! Но скажи мне для чего. На 10:12 ты говоришь что он закапалься ??? Только сдав назад ты сам бросил. Газ и все он сел )))) для чего ты это сделал расскажи?
Надо чтоб модуль был жёстко соеденен с буксом и усе
Георгий Владимирович внимательно посмотрите когда я спускался назад, лыжи начали заглубляться в снег, буксировщик не потянул и начал зарываться, смысл еще газовать чтобы он только еще сильнее зарылся? Нужно откапывать лыжи и поднимать, что я и сделал, тогда он поехал назад.
@@ohotnik5982 не поедет он лучше, не проверял конечно, но так думаю. Я сейчас вообще модуль отцепил, езжу с задним управлением и проходимости особо это тоже не добавило, но удобнее вытаскивать, выезжать. Мне сейчас нужно найти видео любого другого всесезонного мотобуксировщика, но их почему то нет, я думаю все понимают почему.
А где замер снежного покрова хотябы прыгнуть надобыло
Хочу купить где икак
Не стоит эта дрянь своих денег
интересно, тогда назовите технику с такими же характеристиками но которая стоит своих денег?
Надо из 4 гусянок,ище проход мне будет.Даже смешно.
Производитель дальше своего носа не видет! Если бы лыжи сделали подлинее до самого дуксировщика то проходимость увеличилась ну и концы нужно делать с подгибом чтобы задним ходом не зарывались и в два три раза пошире тогда я его взял!
Мне буксировщик дали на тестирование, все замечания были переданы производителю, он все дорабатывает и вы уже приобретаете буксировщик с устраненными замечаниями. Как сам буксировщик был доработан, так и модуль тоже видоизменен.
Ребята какой двигатель стоит если 18 сильный то это мало надо от бурана ставить атак техника ни очём одна реклама скорость 30 мак. если управлять в зади как и простые буксировщики у мудохаешся
Короче говно,если бы три гусянки были на одном уровне на верное заехал мотобукс в горку.
Тогда бы проходимость лучше бурана была, там горки отвесная, чтобы заехать в такую нужен разгон большой или несколько раз по маленьку вперед/назад укатывать
Звук ок. Ширина делает свое дело, не опрокинешь просто так
Спасибо. Это точно
В итоге производитель придет обратно к простым надежным вездехода газ.
к каким каким вездеходам?
Здравствуйте. .благодарю за коментатарии. .всё по честному показал и объяснил. ..а главное предупредил что покупать надо будет очень и очень осторожно чтоб после в тайге не проклинать тот день когда его купил. ..!
Приветствую, Анатолий. Показываю как есть, техника хорошая, в каких то условиях ей нету равных, но и есть нюансы, о которых покупатель должен знать конечно. А то думают возьмут медведя и он зимой как снегоход, и летом как квадроцикл будет. Чудес не бывает, универсальная техника она и есть универсальная, везде помаленьку, где лучше, где хуже. Я бы медведя рассматривал как для летней эксплуатации и межсезонья, а то что он еще и по снегу может ездить, это как бонус. Хороший бонус для южных регионов, где снегу много не бывает. А у нас в Сибири ему тяжело
Надо движок помощь ней ставить,24 или 27 л.с вот тогда он попрет а сейчас ему мощности не хвотает он большой тяжолый.
Александр Карпухин согласен с вами. Я сейчас снял передний модуль, букс как ожил, совсем другое дело
Без лыжного модуля я перепробовал Мишу по разному снегу. И идёт он очень даже неплохо. Более того, я и не ожидал от него проходимости для снега. Мне и Бурана хватает. Но ведь охота, что он стоит без дела и Бурану завидует. Так вот. По малоснежью он проходимее Бурана, и пофигу ему складки местности. Но вот снега поднавалило. Пришлось добавлять движку прыти. Поменял карб и ограничил центробежный регулятор. Поооонравилось. А тут и лыжный модуль пришёл, да и склизы. Прицепил склизы вначале. Динамика улучшилась. К бабке не ходи. Пробовал разворот влево на правом уклоне. На колесиках вяз. Склизы вывезли. Ускоряется даже в глубоком нетронутом снегу. И реально всплывает на скорости. Пробовал втравить Мишу и в авантюры с оврагами. Отработал на 4. Поставил модуль. Прежде на колесиках с ним отказался ездить в целое. Пару поездок дали понятия. И вот на склизах однозначно по иному. Проехал без фанатизма по ровным болотам, преодолевал подьемы в 15°, идёт внатяг. А охота газку дать. Но потери в тросике не позволяют этого. Даже на накатке. Если дойдёт, сделаю рычагами тягами, и+ с тросиком. На заднем управлении Медведь очень маневреннен в глубоком, можно дрифтить и пятаки крутить. Машина достойная. А руки у меня не болят, хоть и вешу я со всем своим недельным пропитание вдвое меньше Медведя. Привыкают быстро. И зато просто превосходная тренировка именно самых востребованных групп мышц. Но конечно у Медведя пока много косяков. Но полагаю дрессировщик в итоге выдрессирует прекрасного зверя!
Ерунда. Здоровый тяжелый без толковый. Очень много лишнего.
Танк Дизиль в понедельник будет видео где тестировал медведя без модуля. И вопрос как раз там для подобных комментариев будет
Мне все ровно нравится этот аппарат! Со склизами хорошо поедет! 👍
Возможно. Я летом офигевал от него, болото, глина, торфянники - везде ехал как танк, а зимой не удивил, ожидал большего. Но да, склизы, гусеницу опустить и может попрет Ураганчик
Спасибо за отзыв! Всё чётко и плюсы, и минусы!
Алексей Иванов не за что. В понедельник видео будет интересное, там я без лыжного модуля тестировал его
Красовэлло!Отличный обзор.Производитель тебе "обязан" за него.Медведь больше для весна,лето, осень и малоснежная зима.Он более универсален,чем остальные модели.Продалжай.🐻
Благодарю. Полностью с вами согласен
Вот кстати посмотри, друг снимал на тех выходных, только прислал. ruclips.net/video/HGFdvaaG8ww/видео.html
Вроде резвее идет, не понятно сколько там снега, по своему следу с дровами он ехал?
@@ЖизньСибиряка Нет, смотри вначале по целику, а заезжали мы с другой стороны, на накатку вышел на 36 секунде. Не знаю почему, но по моему тоже, шустрее идет чем Медведь и не проваливается так, может из за длины, два метра почти. Снимал друг для себя, иначе показали бы какой снег и глубину. когда выезжали на накатанную шли по целику, друг по пояс проваливался. Я когда пилил замучался утаптывать, глубоко-больше метра. Снимали не как тест, по этому, то что есть. Ну если погода будет на следующие выходные оператор приедет, может что то и снимем.
Экспедитор 2 метра длиной? Там от бурана мд гусеницы? Проваливается меньше из-за того что гусеницы в один ряд сплошником, не как на медведе на разном уровне.
@@ЖизньСибиряка да 1830 мм вроде, да от бурана, какие я не знаю. ну наверное эт хорошо раз не проваливается. проходимость меня устраивает, мотор только гавно
Мотор да, такая же ерунда. Почему тогда писали что по 50см пухляку он уже не идет, по идее должен. Ладно, подвернется возможность заехать с экспедитором, посмотрим на что он способен.
Интересно, молодец
александр соколов спасибо. Сегодня новое видео опубликую с испытанием без лыжного модуля
Проехали вдоль метровой бровки с максимальным наклоном и гусеницу в т.ч. благодаря боковой реборде не скинуло - кажется все просто, но на это нам потребовалось 2-ва года доработок..
А мне с дивана кажется что водила никакос! Или подстава.
Ахах
@@ЖизньСибиряка ща смотрю твои видео. Нам бы лет 40 тому назад такие девайсы! Снег по грудь, и морозы -40. И даже лыж не было. Дрова на кухню заготавливали. В армии.
Слава богу сейчас все доступно, впринципе каждому под силу иметь такие аппараты, зимой буксировщик, летом вездеход - и без разницы какое время года, всегда есть чем заняться и развлечься.
Правильный отзыв. Когда первый раз увидел Медведя-пожалел что не купил его. Но после твоих поездок в горку понял, хорошо что не купил. На своем в горки гр 20 заезжал без проблем с толкачем и со вторым в санях, больше пока негде. Бурлак Экспедитор.
Я вот хочу с экспедитором сравнительные заезды сделать. Потому что мне владелец писал по пухляку 50см он уже не идет, а вы говорите аж в горки идет, возможно у вас не столько снега и не такой рыхлый, поэтому без сравнения в одних условиях сложно сказать, кто лучше пойдет.
@@ЖизньСибиряка Конечно у всех разное понимание о пухлости снега. наверное у нас его мало Моск. обл. или он не такой рыхлый. Сейчас то вообще все тает у нас
@@ЖизньСибиряка В горку заезжал, когда уже снег притрамбовался
@@ЖизньСибиряка Сам бы с удовольствием , но далеко мы. Ищи кто поближе.поищу сейчас видео, что бы снег был виден
понятно, у вас там совсем другой снег и его количество. Есть владелец с Томска, но я 350км от него, мне привезти его не на чем, так бы уже посравнивали
Испытания самого большого всесезонного 3х гусеничного мотобуксировщика Ураган Медведь с лыжным модулем. Мотобуксировщик имеет общую ширину 1112мм, что дает ему возможность преодолевать большие неровности, бугры, бровки до 1 метра не боясь перевернуться. Лыжно - колесный модуль также добавляет устойчивости и комфорта как в управлении, так и в движении. Данный лыжно-колесный модуль - это испытательный образец, который я тестирую в различных условиях для выявления его недостатков, которые будут устранены и покупатели уже получат модуль со всеми изменениями. Сам буксировщик также подвергается доработкам, производитель разработал специальные склизы для данного мотобуксировщика, которые должны увеличить проходимость в глубоком снегу. Средняя гусеница получит возможность перемещения относительно высоты ее расположения. Она может быть опущена до уровня боковых гусениц (для зимнего использования), либо поднята (для более легкого управления и использования в межсезонье, чтобы гусеницы самоочищались от сырого снега и грязи).
С ответным визитом! Хороша техника, вот только как в деле она? С лыжным модулем проходимость лучше, лыжи не дают сильно закапываться технике. От меня лайк!
Как раз наоборот, лыжный модуль получился тяжелый и сильно тормозит буксировщик. По ровным местам ездиить можно, но горки преодолеваются с трудом. В следующем видео будет тестироваться медведь без лыжного модуля, с задним управлением и сравним его с обычным буксом на одной 3333 гусенице.
Во всем нужно чувство меры, разумность и целесообразность. Лайк за работу!
Благодарю
Много факторов влияют на проходимость. Третья гусеница это хорошо, но брибавился вес, база коротковата, плотность и высота снежного покрова, тоже играют большую роль. Как и любая техника, этот буксировщик для своих целей, тоже очень хорош, мне понравился. Ну а что касается доработок, так они для любой техники нужны.
Абсолютно верно. Главное что производитель не останавливается и пытается улучшить характеристики техники, так что вполне вероятно в будущем медведь будет и по снегу хорошо ползать и летом даже плавать.
норм видос. склизы не дадут тебе столько,сколько даст жёское крепления модуля. у тебя типа релингов идёт по раме,просто примотай их с дышлом верёвкой и прокатись. склизы тока в гипер-пухляке первом лучше,потом надутости и буранку надо уже обтекать
Не не, жестко крепить модуль нельзя, это не легкий буксировщик где такая схема работает, тут оглобля не рассчитана на такой вес. Проходимости это точно не добавит. На обычных толкачах да делают такое, но не на таком тяжелом буксе с длинным тяжелым модулем
и как ты потом будешь жить не попробовав? вяжи верёвку,она совсем жестко не свяжет,будет пружинить нормально. я прошлом сезоне так делал-лезешь в тяжелое-привязываешь
В моем случае для чего привязывать? Чтобы в горки лучше заезжал или что? Вся проблема в подьемах, не хватает скорости, на ровной поверхности он едет нормально. Я могу попробовать, ради эксперимента
ну хотя для того чтобы самому почувствовать разницу и убедиться что даёт больший эффект,крепление рамы или склизовая подвеска! делаю ставку на жёсткое крепление!
Star-t Probox склизов у меня нету, но с фиксацией попробую, лишь бы не отломать ничего:) надо у производителя спросить, что он думает по этому поводу
Спасибо за обзор .