Купил BYD - учусь не страдать. Электрический китаец с уникальной батареей и парадоксом в комплекте.
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- Приобрести продукты бренда HONOR CHOICE: clck.ru/3AeFsz
Гидравлический зубр www.citilink.ru/product/domkr...
Хороший компрессор www.citilink.ru/product/avtom...
Подставка www.citilink.ru/product/podst...
Инвертор на ~200 Вт www.citilink.ru/product/preob...
Сегодня обсудим один из самых интересных брендов электромобилей, но не популярных в России по какой-то причине. Говорят, они слишком обычные. В видео буду рассматривать BYD Tang, но в целом часть выводов будет касаться и других моделей BYD, но что-то конечно эксклюзивно для TANG.
Видео раньше и без рекламы, иногда эксклюзивы, в Бусти boosty.to/prohitec
Поставщик из Китая Влад: t.me/vlgromov_shop
prohitec - подписывайтесь ✔️
t.me/prohitec телега
rutube.ru/channel/696248
dzen.ru/prohitec
/ prohitec - а тут врубайте колокольчик 🔔
00:00:00 Купил BYD Tang
00:00:42 Братства любителей электричек уже нет (история в красках)
00:03:16 Непопулярность у нас, да и у них тоже. Статистика
00:04:13 О названиях: Вилька, тарелька без мягкого знака, сол и фасол с мягким.
00:05:16 Машинки проще - качество хуже
00:06:29 Реклама робота, наушников и беспроводной колонки Honor Choice
00:07:37 Экспортная версия и Китайская
00:08:28 Китайский автомобиль здорового человека
00:10:53 Первые недостатки: клиренс
00:13:35 Расход в разных условиях
00:15:25 Экономим, отключаем рекуперацию и круиз контроль, сдуваем шины
00:18:34 Зарядка, особенности батареи и комментарии BYD
00:31:23 Несущественные недостатки в салоне
00:35:04 Камеры и регистратор, в салоне и снаружи
00:35:54 Климатическая установка
00:39:32 Размер багажника и его опасности.
00:42:59 Кресла, зарядки в салоне
00:45:45 Динамика 0-100 км/ч, миля и торможение
00:48:05 Комфорт и шум
00:49:46 Управление со смартфона и ключи
00:54:13 Своя «фишка» BYD, открытый андроид обновления и система
01:02:35 Помощники, предварительный тест
01:05:44 Свет
01:06:26 Тормоза, подвеска, обслуживание, недостаток защиты и прочее. Взгляд снизу.
01:10:39 Ситилинк
01:11:11 Заключение 
Авто/Мото
Надеюсь борода не бросит авто тематику. Он наверное единственный кто пытается разобраться в теме. А не просто "ну там строчка кривая, сиденье не то, да и ваще не ваг". Такой подход достоен уважения!
Звучит как камень в огород Стасона или Ильдара х)
Хотя у Ильдара же есть электричка, правда не серийная нифига, а штучный продукт
@@shestakovdab Это камень в огород ВСЕХ популярных автоблогеров. Они все говорят об эмоциях. Работают на массовую публику
Поддерживаю
Лайк за пса
Скоро про жизнь в загородном доме начнёт рассказывать
Или в каком Барбер шопе бороду ровнять.
Приводыдля ворот. Газонокосилки.
Тест на кабачок, который спёр и съел пёсель - это пять!😂😂😂
До теста на колбасе далеко)
Единственный адекватный человек, без рекламы и лишней мишуры, все по делу. Вызывает уважение! Успехов
В смысле без рекламы
42:26 Забавно смотреть, как собачка на все жестикуляции Сергея смотрит взглядом "ну так ты дашь ещё кабачок или нет?"
Включаешь ролик, улыбаешься. Ведь, даже, машину не хочу покупать. Предвкушаю час семнадцать интересной информации. Благодарю!
Во именно, после просмотра такого нудилова покупать машину вообще неохото
Опытов с собакой и кабачком я ещё не видел на ютюбе. лайк.
У Сергея такой энтузиазм, прям горит этим. От этого и обзоры/отзывы, такие, неподдельно крутые 👍
32:38 я помню как мной овладел небольшой приступ паники, когда в форд мондео много лет назад я впервые опробовал память сидений. Автомобиль был тестовый и я нажал эту злосчастную кнопочку. Сиденье стало неумолимо приближаться к рулю, я не знал что делать. Руль немного вдавило в пузо и сиденье наконец-таки остановилось. Так что может для кого-то, допустим впервые севшего за руль такого авто, эта безопасность станет актуальной.
Сергей не перестает радовать своим ТВОРЧЕСТВОМ!!!
После стольких лет железа перейти в обзоры авто для него это прям отдушина и видно как он горит этим делом и радуется!)👍
про кмпудахтеры уже всё рассказано
Сейчас такое авто, что ближе к "железу", чем к авто 😁
сейчас мы нагрузим автомобиль людьми и маленькой женщиной,и проверим его стаканчиками)))
Заметил что чаще на зикры пересаживаются с БМВ поэтому и поведение соответствующие, как описал Сергей. Сам сталкивался с парой зикров и по езде без поворотников стало все понятно
Кстати да, недавно зикр красиво меня подрезал, хотя я на бмв😃. Раньше такое было только с автовазом и другими бмвшниками
😂
На каких то китайцах поворотники неудобно сделаны, не выключаются при перестроении, сам наблюдал в городе, ехал китаец моргал во все стороны, не мог выключить)
@@user-ko8fx1ig5tтанк 300 вроде😂
@@user-ko8fx1ig5t Да просто этот тип с жигулей пересел)
Вроде уже сотни обзоров на эту модель и чего можно ещё рассказать, но столько интересной информации вы ещё добавили, что с удовольствием посмотрел.! Информация, которая подходит для других электричек. Спасибо за обзор.
так большинство обзоров рекламные, а тут обзор пользовательскии практическии. Что добавляет к карме автора канала
Развиваемся, уже автомобили обозреваем)
Да уж давно. 4я серия как-никак )
@@prohitec Делайте, у вас очень хорошо получается ❤
Почему именно автомобильные видео вы называете развитием)
У парней самые грамотные и информативные видео про технологии и ПК
Автомобиль сейчас напичкан электроникой по самое не хочу, по этому можно сказать что тематика не особо изменилась
в авто скоро будет электроники больше и навороченней,чем в доме
Был год хозяином Цинь, теперь владею Тюленем. Подтверждаю - печки у BYD очень странные. Из океанических у Тюленя самый удачный дизайн, на мой взгляд. Ну и это другая платформа , специально электромобильная. По качеству отделки и в целом. на Тюлене явно не экономили. Я в восторге. Цинь - да. Откровенно бюджетная машина. BYD считают эталоном надежности среди электромобилей, что и стало одним из решающих факторов приобретения именно этой марки. А Тюлень хорош во всем - как снаружи. так и внутри. Но это дело вкуса. Кстати - батарея 62 кВт, летом до 400 км, зимой до 300 по трассе 90-100 км/ч. Зарядки на быстрых - в основном режет до 60 кВт. 150 кВт было один раз Мега Ростов. По М4 Москва-Ростов 60-80 кВт. Ездил в Крым - тоже в основном 60 кВт давит. Из разговора с инженером компании провайдера ЗС - все дело в протоколе общения машины с ЗС. Видимо BYD мало статистики и инженеры не стараются допиливать протоколы для этих машин. Вам удачной эксплуатации. Спасибо за подробный обзор.
И снова, спасибо. Как хорошо, что есть такие видео, где не продают машину, а делятся опытом
Борода, чтоб автомобиль запускался при открытии водительской двери (при условии что до этого автомобиль был закрыт) в настройках "Doors, Windows & Locks" нужно включить функцию Smart power-ON (у вас эта функция включена), а чтоб выключался при закрытии автомобиля на замок нужно включить функцию Smart power-OFF. По крайней мере в BYD Han эти функции так реализованы, думаю что в Tang точно также (если такой функции нет, то можно попробовать обновить ПО, в чатах писали что в Tang Smart функции появились после какого то обновления)
Апд.: оказывается у кого то с завода есть функции Smart power-ON и Smart power-OFF, а у кого то только Smart power-ON, добавление недостающих функций решается через обновление блоков диллерским оборудованием BYD VDS2100
Да, я обновлял планшет, появилась функция включения. А функции выключения на танах как я понял нет и не будет по крайней мере в модели 22 года. Но! Далеко не все обновляют блоки, только планшет в основном. Я все же доеду, быть может, меня все же примут владельцы VDS 2100 )) И я наконец сделаю обновление всех блоков автомобиля и тогда посмотрим. На самом деле даже уже смотрел на стоимость VDS2100, нашли с Владом в Гонконге, дешевле чем в материковом Китае, в районе 800-900 т.р. Если всем кто хочет обновляться скинуться, можно взять и комерсам больше не платить )
У меня хан dm-i 23', в июльской прошивке уже были эти функции
@@prohitec VDS 2100 надо брать обязательно у дилера с их поддержкой, он должен регулярно обновляться - иначе получит блокировку. Так что любую мастерскую с работающим VDS 2100 можно назвать официальной))
У мня в танге 22 года есть и ON и OFF. Обновите прошивку.
@@ssspalladium6134инфа 100%> у меня Тан 12/2022 - пришла с китая с завода - уже на борту имелось все.
Как же приятно смотреть профессионала. Все четко и понятно. Освещены многие практические моменты. Это новый уровень в автоблогинге. Но к сожалению такой подход означает что на одну машину тратится по несколько месяцев на подготовку материала. Спасибо за ваш труд!
А раз нет братства нужно было дождаться пока он уедет))) и отключить))) шучу конечно)))
Красавчик - это топ.
Не сможешь отключить.
В Москве видел друг, что дрались из-за зарядки 😮
дикари-с
Там чувака пару комментов сверху избили за зарядку . Может его)
Будьте осторожны парни. Вчера о двух случаях слышал, как после драки писали на драчуна заяву, а в СИЗО "патриоты" убеждали пойти на СВО.
Это еще один плюс электромобилей
дикари, фигли
Это офигенно, не бросайте автотему. Нам нужна вся эта информация!
Долгожданный обзор от одного из самых приятных автоблогеров России)! Ждём продолжения! Было очень интересно!!
Электро автомобили мне всё больше напоминают авто времен дефицита бензина, ездивших на дровах. И вроде бы дрова бесплатные и везде есть. Но пробег мсленький, капризные при эксплуатации / зарядке дровами, возишь больше дров, чем полезной нагрузки.
И по итогу верх взяла инфраструктура, простота заправки и концентрация энергии на килограмм источника этой энергии.
Ждём бытовой реактор из "назад в будущее" и заправляем самогоном в тяжелые времена себя и железного коня 😀😀😀
Очень меткое сравнение - всё время думал, что же мне напоминают электромобили, и этот вариант сравнения мне зашёл)).
@@azrecion в 19 веке в Англии решили сделать экономящие уголь паровозы, а через некоторое время был предоставлен экономический доклад, что попытка экономии в одном секторе, выводит устоявшуюся систему экономики из равновесия и приводит к возрастанию трат в смежных секторах. Поэтому от этих паровозов отказались.
@@alexs8579 таки да, а в электромобилях мы имеем всё возрастающую нагрузку на энергосеть (это ж представить себе 150 кВт зарядку, и это только на одно авто, а если их будут десятки тысяч в каждом городе, да и сколько этими зарядками мест утыкать придётся, а экология из-за этих аккумуляторов)...
@@azrecion У нас цех менее 300квт в пике потребляет, а тут одна машинка😂
Древесные опилки достаточно легко перерабатываются в "древесный спирт" (метанол), можно и "гидролизный спирт" (этанол) получать, но выход продукта меньше и сложность больше. Вот и готово биотопливо, возобновляемая энергия.
А у электромобилей единственное достоинство - не дымят на дороге в городе и шума меньше. Еще должны были быть дешевле, т.к. эл.мотор проще, но цена батареи сделала наоборот.
Самый лучший обзорщик китайских автомобилей
Борода предвосхитил мои хотелки, как я желал инфы по лучшему концерну китая BYD и вот уже все есть!
Топовые пёсели)
А я всё же считаю, что двигать сидение используя память во время движения нельзя, как здесь и сделано. Если, например, моя жена нажмёт "не ту кнопку" и начнёт уезжать назад, то первая реакция, вероятно, будет не нажать эту же самую кнопку, а паника "чо происходит?", ну а далее уже через несколько секунд она не достанет до педалей, до этой самой кнопки на двери и всё...
Рассказываю как это сделано в автомобилях с большой историей. Во время стоянки вы нажимаете один раз и кресло принимает запрограммированную позицию. Во время движения кресло двигается только тогда, когда вы держите кнопку, отпустили - не двигается, удерживание продолжает двигаться в запрограммированное положение. Опасность тут ниже чем опасность поскользнуться выходя из дома.
@@prohitec на моем вроде так не работало... но наверное кореяки тоже авто с небольшой историей...
Новый видос от Бородачей, как раз чай уже готов.
чокопай не забудь бро))
Отличные ролики получаются, очень интересно всё в подробностях узнавать. Смотрю с удовольствием. Не бросайте эту тему ни в коем случае.
И снова очень круто! Больше спасибо за такой подробный тест
Смотрю обзоры авто от Сергея как познавательно-развлекательный контент, но надо отдать должное, не каждый сможет так дотошно тестировать и вообще сделает акцент на мелочи, из которых в итоге складывается общее впечатление и комфорт.
Спасибо Сергей! Классный обзор. Информативный!
Вот впечатление от первого кадра: наконец-то нормальные фары на вид.
UPD.: Автомобиль здорового человека, вот как он выглядит. Чем-то морда напоминает Форд Куга первого поколения, но фары интересней.
За козырёк над приборкой отдельный плюс в карму.
а мне не нравятся( но это вкусовщина. но мое мнение не учитывается ибо я любитель круглых фар советских времен
Морда ну может харриер ещё или хонда везел
Хан гибрид посмотрите, как вам?)
Как по мне, на вид безликая мыльница (хотя, с другой стороны, это не самое главное - не тошнит от внешки и ладно, вид и удобство в салоне важнее).
Спасибо за прекрасный детальный обзор!
WOW. Smotrel na Pico 4 VR cherez PC, 4K - Opera + Video Enhance. Eto super, spasibo za kachestvo. Kachestvo super! Kaif! Baldeu! Woohoo! Kontent super - PLUS!
Отличное видео! Максимально расписанные все функции! Огромное кол-во полезной информации!
Только шел домой и вспоминал последний ролик про автомобиль и вот новый, спасибо большое 🥹
Отличный обзор, спасибо!
Спасибо за обзор! ❤
Большое спасибо за Ваш труд!
Теперь точно этот канал стал лучшим по автообзорам🤗❤️
обгонит вилсу и академика))
Разнообразишь контент на канале, это очень радует.
Тот "грубиян" который отказал тебе в подзарядке вне очереди, просто не смотрит PRO Hi-Tech, ибо любой другой не только бы уступил, а отдал очередь полностью, как Серёге и его харизме отказать, уму не постижимо...
Типичный "трендовый" очередняра
Ему сказали "круто", пошел взял в кредит или за свои
Скажут другую модель / гаджет, обновится
А поведение у них такое именно потому, что они-то как раз "больше всех понимают, и не берут всякие "обычные" машины". Цифры 0-100 впечатляют, хотя должны впечатлять динамика разгона и торможения, возможности маневра и звук приятный, но не громкий. Кроссоверов не касается. Там задачи все вместить, всех увезти в комфорте и без головняков
ну, его можно понять. вы же, когда записываетесть куда-то на время, наверняка будете недовольны если вам скажут: а давайте вот еще перед вами пару этих человеков пропустим? тут скорее вопрос к заряднику: зачем там 15 минут заранее
@@antonshtopanyНельзя его понять никак! Уступил бы 5-10 мин человеку с 0 процентами - ничего бы не сталось.
Смотрю на это и понимаю,что ДВС это ништяк 😌
пока да)
@@sergrybodrov9593 расскажите, когда ДВС всё ))
600 рублей на заряд на 100 км пробега при скорости 110- 130 км/ч , спасибо на бензине дешевле )))
@@-Mandalorian у думающий людей кто в основном берет такие тачки в гараже уже куплена зарядка на 7квт и заряжаются ночью за копейки
@@user-wy8sd4ni2r Сейчас заряжают, позже в тарифы будет внесена поправка по зарядкам для авто, тарифы изменяться в сторону увелечения стоимости . В мире нету столько электроэнергии для дешёвой зарядки АВТО !!! Так что на сегодняшние цены не стоит ориентироваться, с распространением электричек - стоимость заряда авто пойдёт в гору
Большое спасибо за обзор. Хотелось бы , чтобы вы и дальше обозревали подобную тематику.
Огромный респект за работу бороде, хоть и информация для меня бесполезная, v8 не променяю ни на что... Таких подробных обзоров еще поискать надо, спасибо большое!
Как всегда на высоте 👍 спасибо за обзор 🤝
Спасибо! Очень подробно. Продолжай, пожалуйста!
С каким же удовольствием я смотрю ваши обзоры! Спасибо за дотошность! Низкий поклон за работу.
Насколько низкий был поклон?
Просто интересно, помню читал, что до отмены крепостного права те кто сильно кланялся, должны были шапкой до земли дотронутся.
Сергей, поздравляем с покупкой! Выглядит этот зверь мощно, дизайн экстерьера на высоте.
ситроен С5 - у меня был такой на двигателе 2,7 дизель, великолепный корабль! таких больше не делают....
отличный двигатель кстати, лучший вариант был на этом ситре
@@prohitecсоглашусь лишь частично. У него по моему с 2011 рестайл был. Так там мотор 2.7 был обновлен тоже на 3.0 V6. Мотор тот же но доработан и немного помощнее. А в целом у них самый надежный был 2.0 150-180 сил. (180 сил шел уже с 15-16 года) а самый надежный в купе с економичностью - 1.6 HDI на 8 клапанов.
Спасибо за великолепный обзор! Хотя я бы даже сказал расследование)
спасибо за обзор. давно ждал его
собакены - супер! а все эти электромобили - полнейшая фигня. Да на бензине дороже, зато понятно и привычно, и машина для тебя, а не ты для нее! ))
Я себе сделал сценарий на телефоне: при подключении блютуса к машине, включается точка доступа. При отключении, соответственно отключается. Мелочь, а приятно
как это сделать?
Любопытно стало, как конкретно это реализовано.
Upd. А, понял, это, наверное, "Сценарии Bixby" - честно говоря, за несколько лет ни разу не пользовался, даже забыл о такой функции)).
В самсунге сценарии настраиваються как хочешь
@@elpatron146 в самсунге раздел сценариев, при условии подключения к конкретному автомобилю по блютус, действие: включить точку доступа на телефоне.
@@elpatron146macrodroid на android устройствах может
поздравляю с покупкой !))
Очередной отличный выпуск. Мега обзор, спасибо Вам за Вашу работу и успехов в развитии канала и 5
Илья хочет а перемотка нет🌚🌝 1-0 в пользу перемотки
Привет! Пёсы прикольные! Больше пёсов! :)
Отличные ламповые и непредвзятые обзоры, продолжайте в том же духе!
Очень интересный и детальный обзор авто! Спасибо за работу и надеюсь тема авто обзоров будет продолжаться.
Ну все, теперь буду ждать Song L. Спасибо за обзор!
Вот мне он тоже очень интересен. )
@@prohitecтоже жду)
Теперь ждем обзор BYD Han🔥❤
Спасибо за такой необычный контент.
Отличный контент! Спасибо большое! Доходчиво, ясно и "без купюр"!
В первые 2мин описана вся суть электроводов))
Гомосексуалисты
@@futureesterday оптимисты)
точно, достаточно посмотреть на электросамокатчиков.
Наконец то новый выпуск от любимого автоблогера
Спасибо! Полезная информация!
Смотрел от начала и до конца. Серёге большое спасибо за данные обзоры, вообще нравится как он говорит. Всех благ бороде🤘
поздравляю с отличным приобретением. ни гвоздя, ни жезла и скатертью дороги
Скатертью дорогу хорошему человеку не желают)))
может однажды сам такой купишь бро) а пока губу надо закатать))
@@user-tv7sy9xl5e к вашему заблуждению .. Это в стародавние времена означало ровных дорог
@@user-tv7sy9xl5e по вашему заблуждению.. Это фразеологизм, изначально в стародавние времена, хорошим и близким людям желали ровной и хорошей дороги. И ассоциации были с ровной белоснежной скатертью.
вашему заблуждению, это фразеологизм изначально был как пожелание близкому или хорошему человеку доброго и хорошего пути и ровной дороги. Что вы там себе напридумывали не моё дело. Но ассоциации у людей на Руси были с ровной белоснежной скатертью, такой должна была быть и дооога
Наконец- то!
Спасибо за подробный разбор. Очень информативно.
Отличный контент! Все по делу и по существу без воды и цифр... Спасибо огромное за информацию!
Лайк Зениту!
Лучший авто обзорщик. Уситесь Авто ревю и За рулем.😛
Спасибо за интересный сюжет!
👏👏👏👍 Обзоры должны быть такими!!!! Продолжайте обязательно делать именно так!!!
Забавный опыт использования, спасибо.
Если бы производителей беспокоила экология, то в первую очередь делали бы маленькие 2х-4х местные электромобили для города с ограничением по городской скорости для максимальной эффективного использования заряда. А потом бы уже делали "пушка-гонка 4.4, на 7 человек под 2.5 тонны" в которых обычно катаются 1-2 человека по городам и максимально не эффективным режимом вне города из-за отсутствия коробок передач.
С таких начиналось всё. Рено, митсу, Пежо. Дорого и сыро тогда было. Не покупал никто. Да и сейчас есть мини электрички.
"и максимально не эффективным режимом вне города из-за отсутствия коробок передач."
А кто вам сказал, что он там неэффективен по причине отсутствия коробки передач? 🤣
В КНР продаются миллионы таких маленьких автомобилей. Но сюда их везти невыгодно.
@@Alibabay_Vasilyevich ага, при этом выглядят вполне норм. Но их никто и брать то не будет. Вроде идеальный автомобиль студента/бессемейного работника в городе, но каждому подавай огромную бибику или четкий бмв 20 летней давности на ремонт которого нет денег.
По поводу установок положений кресла. Это ты такой "прошаренный", быстро можешь сообразить что к чему. А есть люди тормоза, не в плохом смысле слова, а просто как констатация. Они могут впасть в ступор и если это будет в движении, то может быть очень плохой итог. Безопасность прежде всего.
Спасибо за обзор
Отличный обзор!
Про-Хайтек пора переименовывать в Про-Китай)
Вы не оригинальны. Но такова действительность.
@@prohitec учись жить в китайской провинции!
@@prohitec я не хотел обидеть канал) я подписан уже лет 5 и все чаще ностальгия по временам когда тут обсуждались преимущественно пк-железки)
А канал и не обиделся. ))) Просто факт - видео про что-то китайское начинается с такого коммента ))
Кто виноват в том что высокотехнологичные производства нынче сосредоточены в Китае? )
На зикрах просто ездят одни тридварасы, остальные владельцы электрокаров отличные ребята!
Сергей, спасибо за обзоры авто, да и в целом за контент.
У Вас очень достойные обзоры. Продолжайте, пожалуйста.
0:44
Меня избили за то что я приехал на зарезервированную мной зарядку и пытался зарядиться.
Составил заявление в полицию, ментам пох. Ценр Москвы.
Русский мир рулит.культура это наше всё (((
@@user-me1yh1zw1eчто это значит? Что вы хотите этим сказать?
Ментам пох это что значит? Факт побоев был зафиксирован в скорой и травматологии? Если был, а дело не двигается, пишите в прокуратуру. Сейчас это всё просто в электронном виде заявки, всё работает.
"Бородачи" небось?
@@user-me1yh1zw1e ты говоришь, как нацист
Автору на заметку - автомобиль здорового человека из Китая ожидается лет через 10-15))))
Спасибо за видео как всегда очень интересно - как хорошо что у меня новый бензиновый Ситроен из Китая 😊
Спасибо за этакий интересный обзор!
Объективно, подробно, именно то, что нужно. Лишний раз убедился, что китайскую машину можно брать, только уж если нет совсем никаких вариантов. Спокойствие автора достойно уважения. Отдав то количество денег, за которое это чудо китайского автопрома продают, среднестатистический владелец обязательно должен сильно хотеть разбубенить сию тарантайку о ближайшую стену)
Лишний раз убедился, что брендомания она в голове. То что прощается немцам,не прощается китайцам. Им нужно быть идеальными (даже при цене в 3 раза ниже) . А идеальных машин увы не бывает.
Избавьтесь от электрички👆👆👆
Думайте о безопасности своей семьи.
Недавно в РФ китайская "электричка" попала в ДТП и батарея загорелась, при этом ам заблокировала все двери и ремни безопасности.
Водитель с ожогами в тяжелом состоянии, пассажира жену еле успели вытащить.
Повезло, что детей не было на заднем сиденье👆💥💥💥
Избавьтесь от бензомобиля☝️☝️☝️
Ежегодно десятки тысяч человек погибают из-за возгорания авто с двс, которое может произойти на полном ходу 🔥🔥🔥
@@_fantom_2552 По статистике среднее время извлечения пожарными службами водителя/пассажира из ДВС меньше, чем из электрички, т.е. шанс выжить у владельца ДВС больше. А на ваши цифры - пруфы в студию. В любом случае кратно большие жертвы от ДВС объясняются тем, что на рынке ДВС многократно больше, чем электричек.
Как всегда идеально
Спасибо вам за шикарный, подробный обзор, и самое главное за здравую позицию в отношении экологии и экономики 👍🤝
дарагой! какой такой "братство"? ты в роисе живёшь - там все братства через "ля"!
Ливни на..уй пж ч..мо
как же вас трясет)
хахлятина, а ты че не на фронте?
Боже, храни бороду за лучшие автообзоры на русскоязычном ютубе!
Очень мощные обзоры и как свежий воздух в этой тематике. Спасибо! С таким вдумчивым подходом можно что угодно обозревать и будет полезно.
С удовольствием смотрю в общеобразователоных целях, интересно же.
тоже самое бро) элвел всё же собрал) вышло в +-100к...
Самый полный обзор актуальных электрокаров! Огромное спасибо Сергей.
Классные ролики, достойных вам рекламных интеграций!
Cпасибо друг наш дорогой , как всегда приятно смотреть !
Очень интересно. Жду продолжения авто тематики