Сергей! Клиенты - это другой контент. Сейчас мы слушаем и видим прекрасный факультативный урок со всеми его красками. Такого формата нигде нет. Люди учатся. Нельзя это у людей забирать. Я за стабильность формы настоящего контента.
Сергей - Вам респект и уважуха! Я смотря видео думал: " если подозреваешь зазоры клапанов, сними крышку и проверь зазоры". Как оказалось зазоры тут не при чем. Правильно говорят что диагност должен быть ленивым, чтоб больше думать и не совершать лишних действий.
Пока не досмотрел по i30, напишу. Два раза сталкивался с подобным не запуском или трудным запуском авто на газу на "холодную" из за подтравливании пропана через основной клапан редуктора. Чем больше стоит машина, тем больше газа набирается в коллектор впускной. P.s. Досмотрел, да в этом случае причина другая скорее всего, но для себя на будущее сделал вывод, когда проблемы такого рода с авто на гбо, надо первым делом закрывать кран на баллоне и дальнейшие манипуляции проводить исключая газовую систему
Я сначала тоже подумал на травлю ГБО. Были такие ситуации. Но когда он карбоклинером завел, то эта версия отпала. Я бы вскрыл крышку клапанов, и проверил все таки зазоры.
Серёг, пжлст, не надо с матами! Можно ругаться, кншн (иногда без этого не описать свои чувства), но хотя-бы запикивать обязательно надо. Ты один из немногих нормальных мастеров, который делает такие ролики из автосервиса, которые можно смотреть в присутствии женщин, детей и слабонервных! За что тебе мой большой респект! А если есть такие зрители, кто хочет "погорячее", то для них делай версии "без цензуры" на Бусти, за платную подписку! ;)
И сидет ему за монтажном пультом, и сменить ему свою деятельность. Попробуйте смонтировать видео перед часами. И увидать вам как время летит, запикивая видео. Это не сериал для всей семьи.
У Сережи грамотная правильная речь, очень приятно его слушать, ну а иногда если и проскакивает, то это как соль к вареной картохе. Что бы слюнка пошла лучше. Детки и девки знают не меньше нашего, просто помалкивают сохраняя свой культурный образ. Так что не заморачивай автора, это его жизнь. Без обид🖐️
Называть двигатель или дроссель имеешь полное право как хочешь,так как это твой канал. А кого это цепляет это их диванных трудности. Главное ты делаешь свою работу правильно по алгоритмам диагностики молодец
Привет ! сегодня приехала HRV мотор колбасит с утра при запуске ,хорошо что знаю хозяина ,он в октябре поставил в гараж а сегодня только завел ,такая херня ,отправил на заправку , он 95 ого 20 ку заправил и усе! Спасибо за видео ,за то что делишся своим опытом !
Привет, смотрю все твои видео, не знаю почему, мой семилетений пацан увидел, что я смотрю, теперь он смотрит твои видео без перерыва! По этотому лично бы я не хотел, чтобы в твоих видео были маты. Я сам матершинник, так пусть хоть у тубя поучится как нодо культурно общатся. Но я также пркрасно понимаю, что всё делается для контента и одно мнение не в счёт.
Я моряк. У меня есть две машины выходного дня, одна из них бывает без запуска и 1.5 , и 2 года. Бенз лью АИ92 , бенз к нам завозят Танкерами, нефтебаза одна. Машина заводится после таких простоев без проблем на старом бензине в баке. Клапана тоже регулируемые. Никогда туда не лазил. Двиг 6g74 Mivec. Вторая машина на 4g63t, между рейсами катаюсь на ней. Недавно пришёл с 4х месячного рейса, подключил аккум, завёл, прогрел, поехал. Будто вчера только ездил. Был эксперимент на 6g74 после 2х лет простоя. В баке был старый АИ92 - подключил open port, Evoscan и смотрел уровень детонации. Точную цифру не скажу, но детонация была. Поехал на заправку, залил АИ98 (выше у нас нет) , Эвоскан не выключал, дрыг не глушил, уровень детонации уменьшился прям на заправке. На обратном пути заехал хоз.магазин, купил ацетон 0.5л (якобы должен повысить актан), залил в бак, уровень детонации практически не изменился. Скорее всего, в какой-то момент в бак Хёндаю попало что-то иное, а не бензин. Двигатель перестал заводится, хозяин плюнул на это и перешёл полноценно на газ.
Я за открытость и реальность, покажи, что бешенный электрик ни такой уж и бешенный. На клиентов тоже интересно посмотреть, сравнить со своими клиентами и обстановкой в целом
Топливо виновато. Пару таких случаев было. Держу для таких моментов топливный модуль, опускаю его в канистру и на длинных шлангах пробую запускать. Тоже голова кипела пока допер)))
Удивляюсь я твоей выдержке!!! Я чуть экран не разбил, c досады , когда красный hyundai не захотел заводиться на новом топливе. Я бы точно облил бы его бензом старым и поджёг. Хотя, хрен бы она загорелась бы, на старом то бензине!
Спасибо за видео и полезную информацию. Давным-давно, когда общался с владельцами авто на газу, слышал от кого-то из них, что одна из рекомендаций - периодически переключаться на бензин и некоторое время ездить на нём, чтобы он не застаивался, а также для облегчения жизни двигателя, т.к. во время использования газа нет дополнительных компонентов, которые есть в бензине и от этого усиливается механическая нагрузка на трущиеся детали двигателя (правильную формулировку сейчас не скажу, но точно помню, что под газ для тех же Газелей меняли головы, которые прогорали, и перенастраивали клапана). Удачи!
Сергей твоими роликами можно многому учится. Спасибо за контент. А по поводу клиентов, единственных кого можно снимать это тех отчаявшихся которые объехали все сервисы, а ты запускаешь их автомобиль и работает он хорошо 👍👍👍
это не незнание и не машина достала человека. все дело в том, что невозможно найти такого как Вы электрика. одни мудаки с елмкой и телефоном. только ошибки читают и меняют блоками. делать ничего не хотят, только по тысяче брать за диагностику. у меня валяется 6 регуляторов холостого хода, 6 пилять. а оказалось так же проводок перетерся. и никто из елмщиков даже не извинился. а есть же мужики, что не шарят в проводах, ну там повар едрить колотить или с деревом работал человек всю жизнь, ему эти провода как темный лес и ищет он электрика, и повсюду тотальная некомпетентность...
Была такая же проблема- на холодную плохо заводилась. Все подряд поменял. Причина была следующая: ГБО просто напросто сильно влияло на долгосрочную коррекцию и при запуске мозги переливали или не доливали бензина (точно не помню). Решение простое- к газовикам настраивать ГБО. Можно проверить сбросив коррекции, либо просто сняв аккум
Почему не проверяете, что за жидкость залита в бак. Еще, если резистором изменять температуру двигателя, то это будет влиять на длительность открытия форсунок при запуске.
Ну бомбовый выпуск просто,Сергей.Браво!Это ргромная прбеда!у меня так чесались руки прискочить,скинуть клапанку по-быстрому цепь/метки/зазоры глянуть,ещё может эндоскопом пошуршать😂.Ан нет,оказалось бы все зря!Очень круто,когда не накидываешь головняки с тратами клиенту,а добиваешься устранения проблемы всеми доступными инструментами и методами.И чем инструментов больше,тем увереннее себя чувствуешь.Я так понял,что конкретно было 100℅причиной-не известно.ну да и бог с ним.Все довольны и отлично
Приветствую,Сергей,всегда смотрю и пересматриваю твои ролики,очень много полезного узнаю для себя,огромное спасибо за твою работу.А эндоскопом посмотреть,что там в цилиндрах,чисто ради интереса.
Работал топливщиком но тогда только карбюраторы были , старались бензин которому больше Трех месяцев Неиспользовать! А так вроде он до полугода хранится если с воздухом некантачит. Где-то на это дело есть нормы щас уже не помню.Видео посмотрел с удовольствием!
У моего друга такая же хрень была, только тачка совсем не запускалась. Он по заездам работает на вахте, заправил свой авто " TOYOTA CROWN" праворулька, и поставил в гараж. Через 2 месяца приехал, идет в гараж заводить а она признаков жизни не подает. Что мы с ней только ни делали, искра есть, свечи поменяли, давление топлива проверили. Погнали в сервис. Там куча спецов собрались репу чесали никто ничего тольком не понимал. Тут мужичок проходил поинтересовался, и подсказал бензин поменять. Заменили бенз и о чудо, она завелась. Такие вот дела. Давай штудировать инет. Оказывается что раньше бензин был этилированный, и хранился в гараже бочками. В связи гонкой за экологию, этил запретили. Вот сейчас бензин имеет свой срок службы, одним словом прокисает.😂 Ну ты молодцом, хватило терпения докопаться до истины респект и уважуха. 👍
У меня на авео Т250 дроссель не газовал из за убитого акб. Заменил АКБ - сразу заработал) А ругался помоему на датчик педали газа И казалось бы - какая связь? А оказывается - так заложено изготовителем)
Привет Сергей! Это топливо было 100процентов! Нужно было когда сливал бензин бензонасосом, под самый конец плеснуть в бак свежего бенза, чтобы он прогнался по магистрали.
Здравствуйте Сергей. Я считаю что не нужно показывать ваших клиентов. И дело даже не в не нормативной лексике,а в том что формат видео на данном этапе очень ламповый и даёт возможность вникнуть в суть проблемы. А про людей пусть другие расскажут и кому это интересно посмотрят. Спасибо. До свидания.
Добрый день.смотрю тебя постоянно.классно рассказываешь.про плохую заводку машины на газу по своему опыту скажу что машина при работе на газу пишет в бензиновый мозг коррекции газовые и если карта газовая плохо настроена то утром плохой запуск будет.надо настроить газ поограммой газовой.потом накатать карты и коррекцию сделать по смеси.вме будет работать.
Только хотел написать это, на свое авео ставил сам гбо, при первичной настройке гбо вроде все норм было, но потом потихоньку коррекции сваливались, и на холодную на бензине хрен заведешь, на газу отлично заводилась если принудительно переключить, и потом пока не нагреется и лямбда не начнет крутить смесь авто почти не ехало, потихоньку подстроил газовую карту чтобы коррекции на газу в 0 примерно было и стало все отлично, это сильно от мозгов зависит, много где разных гбо видел и делал, но именно такая хрень была на авео 1,6 16кл
Видео еще не досмотрел. Но за хундай вспомнился случай из своего опыта. Был случай с киа сефия, тоже то не запускаеться, то не едит, то пердит то чихает, тож форсы подкидывал другие, и давление было, а оказалась сетка бензонасоса залипла шлаком всякими, и получаеться когда меряешь давление оно есть, а когда заводишь машину оно или не достаточное или его нет) вангую что тут тоже или фильтр сеточка забита или сам топливный фильтр тонкой очистки)
здравствуйте...отличная работа ,упорство и терпение... думаю что в конце хундаю для финала можно было бы сделать резет адаптаций эбу(у машин с эл.дросселем точно есть в меню сканера) до заводских установок.и вообще у машин переведенных на газ всегда все не так просто особенно малолитражек с пробегом за 300 гремящих поршнями.вообще не совсем понимаю зачем авто с объемом 1,5 и расходом 6-7 л/100 нужен газ...часто задаю вопрос таким владельцам после криворукой установки гбо,подсосов,итд и ни разу ничего вразумительного не услышал кроме довода о мнимой экономии.
Я из за клиентов только хочу бросить автоэлектрику. Пытался начальству на сто сказать чтобы не пускали клиентов, но этот сервис физически этого не может. Порой сам психовал и говорил клиенту напрямую, чтобы шли в офис на диван и не мешали работать. Достали.
Герой ты, Серега! Столько возиться с одной машиной, да еще и без явной перспективы решения и получения оплаты за это решение никто бы не стал. Я сам не мастер, просто автовладелец. Так вот 20 с лишним лет назад карбюраторщик когда мои жигули чинил сразу начинал про плохой бензин рассказывать. Стало быть, среднее качество топлива за эти 20 лет улучшилось, если мысль о топливе не приходит первой. Береги себя пожалуйста, соблюдай режим труда и отдыха.
Серëга просто мозг💪💪💪 Пришëл уже 919bt на днях, всë отлично! Это мой первый сканер есть желание изучить диагностику хотя бы азы! А так на любительском уровне занимался моторами. Клиентов в кадр не надо им всë равно верить нельзя😂 Видосы заходят как есть! Красноярский край на связи🤟
Спасибо большое за видео. Я понял почему схема не верная на 120 королле. Вы выбрали схему w/o ( без АБС) ,а нужно было w ( с АБС). Наверное поэтому неточности
Приветствую! По железу и датчик разряжения и диамагушка показывали все верно - тест PX с фазами, компрессией и т.д было все норм Поэтому хорошо,что не отправил к мотористам! А решил все проверить еще , респект!
Сергей я смотрелвесь ролик до конца и обратил внимание на одну мелоч с хёндай она плохо заводилась как на газу так и на бензине, а стала работать после того как почистил регулятор холостого хода. По моему мнению это и была неисправность. Всё таки ты отличный мастер и добиваешься конечного результата.👍👍👍👍
Была Элантра лет 15 назад. Там тоже плохо заводилась на холодную.(но не так конечно плохо) и провал был на холодную, пока не прогреется. Дело было в огромном нагаре на впускных клапанах на внутренней тарелке клапана. Прям шапка была.
Привет Сергей, процесс разговора с клиентом всегда интересен с чего начинается осуждение работы, а маты нецензуру можно урезать.А вы молодец умная голова пять с плюсом Всеволожск с тобой.
Короче: у кента на "эстиме" ГБО, за два года, два бензонасоса сгорело, и давка с утра в норме, но запуск был плохой, установили третий насос в оригинале, подключил в разрыв управления насосом реле времени, после перехода, на газ насос отрубается через 10 сек. Одним словом теперь насос не качает в "упор" холодный запуск отличный. И да, всё таки надо периодически ездить, на бензе, а то газ покрывает форсунки, каким-то песчаным говном, иногда забивает, на глушняк.
Добрый день. Была точь в точь такая ситуация с таксишным Рено Логан 16кл.с гбо. Как с вашим хендай, Так и не смог победить. Проверил абсолютно все кроме топлива. Теперь я видимо понял в чем была проблема. Спасибо за ваши видео.
Доброго. По поводу авто работающих на газу. Часто газовщики по просьбе владельцев делают принудительный теплый старт на газу, что бы уменьшить расход бензина. Бонусом снижают температуру перехода на газ, для того же. В итоге авто практически не работает на бензине , что и приводит к таким последствиям. По моим наблюдениям оптимальная температура перехода авто на газ, для лета 40 , а для зимы 35 градусов. Тогда бензиновые форсунки более менее работают на бензине, и промываются свежим топливом. Это так же препятствует банальному загрязнению распылителей форсунок . Еще момент, на авто где нет слива в обратку на моторе, Загрязнение бензиновых форсунок при вышеперечисленных условиях более реально чем на моторах с обраткой. В следствие циркуляции и охлаждения топлива....
Смотрю ваши видосики как интересный сериал. Очень импонирует спокойная и рассудительная подача, логика проверок и поиска неприятностей. На мой взгляд всё очень гармонично, не надо менять формат)
Старая I30 была похожая проблема на логане (газ/бензин) лечилось полной очисткой бака и заливкой нового топлива. А потом оказалось что бак не герметичен и со временем бензин выдыхался. Заменил уплотнитель под колбой и второй год без проблем.
Сергей, добрый день. Видео с клиентами конечно же надо, но не часто. Ты и сам в курсе, что хуже некуда, слушать чужое нытьё. но если попадётся интересный экземпляр, с вычурными словесными оборотами - то у такого не грех поучиться, умению строить речь.
Добрый день! Да, с бензином есть такая беда, случай был когда машина на ремонте простояла год и при попытки запуска она отказалась работать. Особенно вспотел моторист который мотор ей собирал. Но поменяли топливо и все сразу стало ок.
🧨 Скидки действуют с 1 ноября по 30 ноября 2024г.🧨 ПЕРЕХОДИТЕ ПО ССЫЛКАМ ЗА ПОКУПКАМИ!⤵️⤵️⤵️
✅️ LAUNCH X431 I-TPMS+4PCS RF sensor:aliexpress.ru/item/1005006636109689.html
🧨Code:STOPLINE10
✅️ LAUNCH sensors:aliexpress.ru/item/1005006019740156.html
✅️ LAUNCH X431 PRO3S+ ELITE：aliexpress.ru/item/1005007329286855.html
✅️ LAUNCH X431 PRO TT/PRO V5.0：aliexpress.ru/item/32857163237.html
🧨 Code:STOPLINE30
✅️ LAUNCH CRP919E BT:aliexpress.ru/item/1005005905494255.html
🧨 Code:STOPLINE20
✅️ LAUNCH Key Programmer:aliexpress.ru/item/1005007017596854.html
Здравствуйте по моему надо замерить компрессии и замена моторная масла.
Сергей, мы все за тебя болеем и очень рады, что идёшь до конца!!!
Привет Сергей,лучше без владельцев и подлиньше учебные ролики,тебя приятно смотреть и час и два,спасибо за работу и учебные ролики
Сергей, нынешний формат видео оптимален. Ничего особо менять не надо. Лучше без мата
Поддержу всех тех, кто выражет благодарность за продолжительность.
Класс
Сергей! Клиенты - это другой контент. Сейчас мы слушаем и видим прекрасный факультативный урок со всеми его красками. Такого формата нигде нет. Люди учатся. Нельзя это у людей забирать. Я за стабильность формы настоящего контента.
Сергей - Вам респект и уважуха! Я смотря видео думал: " если подозреваешь зазоры клапанов, сними крышку и проверь зазоры". Как оказалось зазоры тут не при чем. Правильно говорят что диагност должен быть ленивым, чтоб больше думать и не совершать лишних действий.
Я почти от всех автоэлектриков отписался 😂 Серёга самый лучший в своём ремесле! И уроки и знания и опыт - всё есть и без воды всякой.
Автослесаря никогда не ругаются матом. Просто они так разговаривают.
Правильно, матом и похвалить можно...
Пока не досмотрел по i30, напишу. Два раза сталкивался с подобным не запуском или трудным запуском авто на газу на "холодную" из за подтравливании пропана через основной клапан редуктора. Чем больше стоит машина, тем больше газа набирается в коллектор впускной.
P.s. Досмотрел, да в этом случае причина другая скорее всего, но для себя на будущее сделал вывод, когда проблемы такого рода с авто на гбо, надо первым делом закрывать кран на баллоне и дальнейшие манипуляции проводить исключая газовую систему
Я сначала тоже подумал на травлю ГБО. Были такие ситуации. Но когда он карбоклинером завел, то эта версия отпала. Я бы вскрыл крышку клапанов, и проверил все таки зазоры.
и такое бывает но в этом случае со второго раза с легкостью заводится
Надо было слить литра два нового бензина залитого а потом пробовать запускать.
Серёг, пжлст, не надо с матами! Можно ругаться, кншн (иногда без этого не описать свои чувства), но хотя-бы запикивать обязательно надо. Ты один из немногих нормальных мастеров, который делает такие ролики из автосервиса, которые можно смотреть в присутствии женщин, детей и слабонервных! За что тебе мой большой респект!
А если есть такие зрители, кто хочет "погорячее", то для них делай версии "без цензуры" на Бусти, за платную подписку! ;)
И сидет ему за монтажном пультом, и сменить ему свою деятельность.
Попробуйте смонтировать видео перед часами. И увидать вам как время летит, запикивая видео.
Это не сериал для всей семьи.
У Сережи грамотная правильная речь, очень приятно его слушать, ну а иногда если и проскакивает, то это как соль к вареной картохе. Что бы слюнка пошла лучше.
Детки и девки знают не меньше нашего, просто помалкивают сохраняя свой культурный образ.
Так что не заморачивай автора, это его жизнь. Без обид🖐️
Сергей, у тебя свой уникальный стиль роликов, не нужно ничего менять.
Однозначно не нужно клиентов. Своих хватает.
Из бензина через неисправный клапан вентиляции абсорбера за долгое время выкачало лёгкую фракцию.
За фильм оскар.
Поддерживаю, бензин превратился в WD-40😊 все горячие пары высасало...
видео длинное, но смотрится отлично, особенно нравится ход поиска неисправности, почти как детектив)
лучший канал по диагностике и автоэлектрике! не надо нам никаких клиентов и так далее. смотрю каждое видео с удовольствием и учусь на них
Бензин проверить на горение. Было также все в норме, но не заводится. Бензин налили на землю и он не горит.
У вас, случайно, не ВАЗ 2108?
@@Maxximka2402 зимой и на пенек наливали?
Называть двигатель или дроссель имеешь полное право как хочешь,так как это твой канал. А кого это цепляет это их диванных трудности. Главное ты делаешь свою работу правильно по алгоритмам диагностики молодец
Привет ! сегодня приехала HRV мотор колбасит с утра при запуске ,хорошо что знаю хозяина ,он в октябре поставил в гараж а сегодня только завел ,такая херня ,отправил на заправку , он 95 ого 20 ку заправил и усе! Спасибо за видео ,за то что делишся своим опытом !
Нееее, клиенты не нужны! На многих каналах, например выездной диагностики, там этих хозяев непереслушать. Больше бесят.
Доброго времени суток.
Всегда по делу
Без репетиций и подготовки
Спасибо за качественные уроки.
С уважением Александр
Привет, смотрю все твои видео, не знаю почему, мой семилетений пацан увидел, что я смотрю, теперь он смотрит твои видео без перерыва! По этотому лично бы я не хотел, чтобы в твоих видео были маты. Я сам матершинник, так пусть хоть у тубя поучится как нодо культурно общатся. Но я также пркрасно понимаю, что всё делается для контента и одно мнение не в счёт.
Газ всегда перекрывать. Т.к. может травить редуктор или форсунки газовые.
Сегодня шикарный хронометраж 😁. А вот насчёт клиентов, то как по мне, нафиг они нужны. Ну это моё личное мнение, может кому-то интересны и клиенты.
Я моряк. У меня есть две машины выходного дня, одна из них бывает без запуска и 1.5 , и 2 года. Бенз лью АИ92 , бенз к нам завозят Танкерами, нефтебаза одна. Машина заводится после таких простоев без проблем на старом бензине в баке. Клапана тоже регулируемые. Никогда туда не лазил. Двиг 6g74 Mivec.
Вторая машина на 4g63t, между рейсами катаюсь на ней. Недавно пришёл с 4х месячного рейса, подключил аккум, завёл, прогрел, поехал. Будто вчера только ездил.
Был эксперимент на 6g74 после 2х лет простоя. В баке был старый АИ92 - подключил open port, Evoscan и смотрел уровень детонации. Точную цифру не скажу, но детонация была. Поехал на заправку, залил АИ98 (выше у нас нет) , Эвоскан не выключал, дрыг не глушил, уровень детонации уменьшился прям на заправке. На обратном пути заехал хоз.магазин, купил ацетон 0.5л (якобы должен повысить актан), залил в бак, уровень детонации практически не изменился.
Скорее всего, в какой-то момент в бак Хёндаю попало что-то иное, а не бензин. Двигатель перестал заводится, хозяин плюнул на это и перешёл полноценно на газ.
Согласен, я был в армии ушел в декабре. Пришел в декабре на Урале -25 запустилась с первого раза, Но если был клапан адсорбера открыт, то все понятно.
У меня тоже на Опеле стоит ГБО и травили форсунки газовые и было точно также на холодную не заводилась !😊
У него наоборот смесь бедная при запуске была
Я за открытость и реальность, покажи, что бешенный электрик ни такой уж и бешенный. На клиентов тоже интересно посмотреть, сравнить со своими клиентами и обстановкой в целом
Топливо виновато. Пару таких случаев было. Держу для таких моментов топливный модуль, опускаю его в канистру и на длинных шлангах пробую запускать. Тоже голова кипела пока допер)))
ЗДОРОВО вот и обучение по ремонту появилось а ВЫ и есть профессор в ремонте авто мало кто обьясняет так
Удивляюсь я твоей выдержке!!!
Я чуть экран не разбил, c досады , когда красный hyundai не захотел заводиться на новом топливе. Я бы точно облил бы его бензом старым и поджёг.
Хотя, хрен бы она загорелась бы, на старом то бензине!
Тогда обоссать!
Сергей, твои видео под пивко да и в субботу, лучше всякого голливудского фильма выкатывают!)))
«Дрыгатель». Норм вообще😂😂😂
У ланосов в табличке под капотом двигун написано😅
@@СергейЕрмаков-е8рскорее у сенсов, это же Украинская сборка..
Главное теперь,чтобы бывший владелец опеля это видео не увидел!
Сколько раз замечаю чуйка есть у тебя это и есть универсальный кабель трекер!))
Спасибо за видео и полезную информацию. Давным-давно, когда общался с владельцами авто на газу, слышал от кого-то из них, что одна из рекомендаций - периодически переключаться на бензин и некоторое время ездить на нём, чтобы он не застаивался, а также для облегчения жизни двигателя, т.к. во время использования газа нет дополнительных компонентов, которые есть в бензине и от этого усиливается механическая нагрузка на трущиеся детали двигателя (правильную формулировку сейчас не скажу, но точно помню, что под газ для тех же Газелей меняли головы, которые прогорали, и перенастраивали клапана).
Удачи!
Как всегда супер,респект!Сергей побольше видосов без клиентов!
Серега красавчик ! Посмотрел один видос и сразу подписался. Все четко без воды. Настоящий профи своего дела!
Сергей твоими роликами можно многому учится. Спасибо за контент. А по поводу клиентов, единственных кого можно снимать это тех отчаявшихся которые объехали все сервисы, а ты запускаешь их автомобиль и работает он хорошо 👍👍👍
Отличная работа. Хорошо когда есть такой загашник( форсы,мозги,дроселя,бсм👍👍👍
Видео прям
ДЕТЕКТИВ!!!
све как в нашей жизни
Спасибо за информацию!!!!
Красава, Серёга! Как всегда отличная работа 👍👍👍👍👍
Вот это поворот!!! Отличная работа и выдержка!!! Спасибо за обзор.
нет! этот формат очень захватывает, оставьте как есть, смотрю давно очень, и не надоедает совсем, каждый раз интересно!
Браво! Очень нам помогаешь делясь своими знаниями! Спасибо Сергей!!
Повезло хозяину, что в его городе есть такой специалист!
Вот это выдержка, я бы так не смог
Серега надо было попробывать бинзин поджеч, посмотреть загорится:)
Это бензин100% ,есть параметр испаряемость ,как только холодно он играет важную роль .это мое мнение . Тебе Серега огромный респект и уважение
Говорите ,что клиент i30 красной мучается, 2года мучается. Что он раз год только заправляется???
Зачётное видео. Перед репрогом блоков особенно при косяках всегда меняю епром на новую.
Продолжай как есть, не нужны никакие хозяева!!!!
Здравствуйте Сергей, всегда рад Вас видеть.
Молодец Серёга отличная подборка ремонтов раскрыл тайну ай30👍
это не незнание и не машина достала человека. все дело в том, что невозможно найти такого как Вы электрика.
одни мудаки с елмкой и телефоном. только ошибки читают и меняют блоками. делать ничего не хотят, только по тысяче брать за диагностику. у меня валяется 6 регуляторов холостого хода, 6 пилять. а оказалось так же проводок перетерся. и никто из елмщиков даже не извинился. а есть же мужики, что не шарят в проводах, ну там повар едрить колотить или с деревом работал человек всю жизнь, ему эти провода как темный лес и ищет он электрика, и повсюду тотальная некомпетентность...
Сережа, научите адаптировать блоки, например новый блок АБС, или эбу.
Была такая же проблема- на холодную плохо заводилась. Все подряд поменял. Причина была следующая: ГБО просто напросто сильно влияло на долгосрочную коррекцию и при запуске мозги переливали или не доливали бензина (точно не помню). Решение простое- к газовикам настраивать ГБО. Можно проверить сбросив коррекции, либо просто сняв аккум
Почему не проверяете, что за жидкость залита в бак. Еще, если резистором изменять температуру двигателя, то это будет влиять на длительность открытия форсунок при запуске.
так на горячую работает и едет же и ведет себя так как буд то топлива не хватает, потому и проверил в последнюю очередь
Ну бомбовый выпуск просто,Сергей.Браво!Это ргромная прбеда!у меня так чесались руки прискочить,скинуть клапанку по-быстрому цепь/метки/зазоры глянуть,ещё может эндоскопом пошуршать😂.Ан нет,оказалось бы все зря!Очень круто,когда не накидываешь головняки с тратами клиенту,а добиваешься устранения проблемы всеми доступными инструментами и методами.И чем инструментов больше,тем увереннее себя чувствуешь.Я так понял,что конкретно было 100℅причиной-не известно.ну да и бог с ним.Все довольны и отлично
Очередной раз убеждаюсь что газ на машине это скорее зло, чем добро.
тоже так думал до недавнего времени
чушь какая-то, если честно.
Приветствую,Сергей,всегда смотрю и пересматриваю твои ролики,очень много полезного узнаю для себя,огромное спасибо за твою работу.А эндоскопом посмотреть,что там в цилиндрах,чисто ради интереса.
Нафиг клиенты не нужны, их в жизни хватает, они ж как к психологу едут, поплачут, поворчат за цены запчастей ,за жизнь ,за дороги...
Работал топливщиком но тогда только карбюраторы были , старались бензин которому больше Трех месяцев Неиспользовать! А так вроде он до полугода хранится если с воздухом некантачит. Где-то на это дело есть нормы щас уже не помню.Видео посмотрел с удовольствием!
У моего друга такая же хрень была, только тачка совсем не запускалась. Он по заездам работает на вахте, заправил свой авто " TOYOTA CROWN" праворулька, и поставил в гараж. Через 2 месяца приехал, идет в гараж заводить а она признаков жизни не подает. Что мы с ней только ни делали, искра есть, свечи поменяли, давление топлива проверили. Погнали в сервис. Там куча спецов собрались репу чесали никто ничего тольком не понимал. Тут мужичок проходил поинтересовался, и подсказал бензин поменять. Заменили бенз и о чудо, она завелась. Такие вот дела. Давай штудировать инет. Оказывается что раньше бензин был этилированный, и хранился в гараже бочками. В связи гонкой за экологию, этил запретили. Вот сейчас бензин имеет свой срок службы, одним словом прокисает.😂 Ну ты молодцом, хватило терпения докопаться до истины респект и уважуха. 👍
Отличное видео! Спасибо вам!🤝
Смотрю потому что поучительно и без мата. Спасибо большое!!!!
У меня на авео Т250 дроссель не газовал из за убитого акб.
Заменил АКБ - сразу заработал)
А ругался помоему на датчик педали газа
И казалось бы - какая связь? А оказывается - так заложено изготовителем)
Привет Сергей! Это топливо было 100процентов! Нужно было когда сливал бензин бензонасосом, под самый конец плеснуть в бак свежего бенза, чтобы он прогнался по магистрали.
Здравствуйте Сергей. Я считаю что не нужно показывать ваших клиентов. И дело даже не в не нормативной лексике,а в том что формат видео на данном этапе очень ламповый и даёт возможность вникнуть в суть проблемы. А про людей пусть другие расскажут и кому это интересно посмотрят. Спасибо. До свидания.
Иногда можно, раз в 3 -5 видео
@@SergSL86 дело конечно ваше.
Добрый день.смотрю тебя постоянно.классно рассказываешь.про плохую заводку машины на газу по своему опыту скажу что машина при работе на газу пишет в бензиновый мозг коррекции газовые и если карта газовая плохо настроена то утром плохой запуск будет.надо настроить газ поограммой газовой.потом накатать карты и коррекцию сделать по смеси.вме будет работать.
Только хотел написать это, на свое авео ставил сам гбо, при первичной настройке гбо вроде все норм было, но потом потихоньку коррекции сваливались, и на холодную на бензине хрен заведешь, на газу отлично заводилась если принудительно переключить, и потом пока не нагреется и лямбда не начнет крутить смесь авто почти не ехало, потихоньку подстроил газовую карту чтобы коррекции на газу в 0 примерно было и стало все отлично, это сильно от мозгов зависит, много где разных гбо видел и делал, но именно такая хрень была на авео 1,6 16кл
Здравствуйте Сергей, штекер с хвостиком с нового сканера,это Фордовский😊
Сереня привет!!! Спасибо за интересные ролики и что делишься опытом! Тебе удачи в работе.
Видео еще не досмотрел. Но за хундай вспомнился случай из своего опыта. Был случай с киа сефия, тоже то не запускаеться, то не едит, то пердит то чихает, тож форсы подкидывал другие, и давление было, а оказалась сетка бензонасоса залипла шлаком всякими, и получаеться когда меряешь давление оно есть, а когда заводишь машину оно или не достаточное или его нет) вангую что тут тоже или фильтр сеточка забита или сам топливный фильтр тонкой очистки)
здравствуйте...отличная работа ,упорство и терпение... думаю что в конце хундаю для финала можно было бы сделать резет адаптаций эбу(у машин с эл.дросселем точно есть в меню сканера) до заводских установок.и вообще у машин переведенных на газ всегда все не так просто особенно малолитражек с пробегом за 300 гремящих поршнями.вообще не совсем понимаю зачем авто с объемом 1,5 и расходом 6-7 л/100 нужен газ...часто задаю вопрос таким владельцам после криворукой установки гбо,подсосов,итд и ни разу ничего вразумительного не услышал кроме довода о мнимой экономии.
пф. матюками он напугал)))) а клиентов давай, но только интересных!
Я из за клиентов только хочу бросить автоэлектрику.
Пытался начальству на сто сказать чтобы не пускали клиентов, но этот сервис физически этого не может.
Порой сам психовал и говорил клиенту напрямую, чтобы шли в офис на диван и не мешали работать.
Достали.
Герой ты, Серега! Столько возиться с одной машиной, да еще и без явной перспективы решения и получения оплаты за это решение никто бы не стал. Я сам не мастер, просто автовладелец. Так вот 20 с лишним лет назад карбюраторщик когда мои жигули чинил сразу начинал про плохой бензин рассказывать. Стало быть, среднее качество топлива за эти 20 лет улучшилось, если мысль о топливе не приходит первой. Береги себя пожалуйста, соблюдай режим труда и отдыха.
Кабель трекер ОГОНЬ 🔥🔥🔥😅
Серëга просто мозг💪💪💪 Пришëл уже 919bt на днях, всë отлично! Это мой первый сканер есть желание изучить диагностику хотя бы азы! А так на любительском уровне занимался моторами. Клиентов в кадр не надо им всë равно верить нельзя😂 Видосы заходят как есть! Красноярский край на связи🤟
Не, клиентов не надо. Тут видосы все по делу. Клиентов можно на лайф канал😂
Спасибо большое за видео. Я понял почему схема не верная на 120 королле. Вы выбрали схему w/o ( без АБС) ,а нужно было w ( с АБС). Наверное поэтому неточности
там они обе с абс. только одна еще и с VSC идет, которого нет на этой машине. Если бы я схему без абс выбрал, то откуда бы абс на схеме взялся?))
@@stopline74 это точно, здесь вы правы
Приветствую! По железу и датчик разряжения и диамагушка показывали все верно - тест PX с фазами, компрессией и т.д было все норм Поэтому хорошо,что не отправил к мотористам! А решил все проверить еще , респект!
Сергей я смотрелвесь ролик до конца и обратил внимание на одну мелоч с хёндай она плохо заводилась как на газу
так и на бензине, а стала работать после того как почистил регулятор холостого хода. По моему мнению это и была
неисправность. Всё таки ты отличный мастер и добиваешься конечного результата.👍👍👍👍
Была Элантра лет 15 назад. Там тоже плохо заводилась на холодную.(но не так конечно плохо) и провал был на холодную, пока не прогреется. Дело было в огромном нагаре на впускных клапанах на внутренней тарелке клапана. Прям шапка была.
Привет Сергей, процесс разговора с клиентом всегда интересен с чего начинается осуждение работы, а маты нецензуру можно урезать.А вы молодец умная голова пять с плюсом Всеволожск с тобой.
Короче: у кента на "эстиме" ГБО, за два года, два бензонасоса сгорело, и давка с утра в норме, но запуск был плохой, установили третий насос в оригинале, подключил в разрыв управления насосом реле времени, после перехода, на газ насос отрубается через 10 сек. Одним словом теперь насос не качает в "упор" холодный запуск отличный. И да, всё таки надо периодически ездить, на бензе, а то газ покрывает форсунки, каким-то песчаным говном, иногда забивает, на глушняк.
Насос никогда не качает в упор, обратный клапан стравливает лишнее, при неработающих форсунках ему даже легче качать чем при работающем двигателе
Добрый день. Была точь в точь такая ситуация с таксишным Рено Логан 16кл.с гбо. Как с вашим хендай, Так и не смог победить. Проверил абсолютно все кроме топлива. Теперь я видимо понял в чем была проблема. Спасибо за ваши видео.
Доброго. По поводу авто работающих на газу. Часто газовщики по просьбе владельцев делают принудительный теплый старт на газу, что бы уменьшить расход бензина. Бонусом снижают температуру перехода на газ, для того же. В итоге авто практически не работает на бензине , что и приводит к таким последствиям. По моим наблюдениям оптимальная температура перехода авто на газ, для лета 40 , а для зимы 35 градусов. Тогда бензиновые форсунки более менее работают на бензине, и промываются свежим топливом. Это так же препятствует банальному загрязнению распылителей форсунок . Еще момент, на авто где нет слива в обратку на моторе, Загрязнение бензиновых форсунок при вышеперечисленных условиях более реально чем на моторах с обраткой. В следствие циркуляции и охлаждения топлива....
Смотрю ваши видосики как интересный сериал. Очень импонирует спокойная и рассудительная подача, логика проверок и поиска неприятностей. На мой взгляд всё очень гармонично, не надо менять формат)
Спасибо, канал технически очень информационный, бесценный клад инфы и клиенты думаю здесь на фиг не нужны
Сергей респект тебе и уважение, всегда добьешься своего, Молодец
Доброго времени суток, уважуха тебе за такую работу, не часто сейчас встретишь таких дотошных, не в абиду!!!
Один из самых крутых спецов! Состояв в группе и обращаясь за помощью помогал в ремонте не однакратоно !!! Привет из г. Тула )))
Привет,подскажи,что за группа,как её найти?существует ли,сейчас?
Вот это был ребус, не хватает доктора Ватсона и был бы детектив. Дедукция дала результат!!
Да снимай как есть ,без клиентов 😊👍. Благодарю за видео
Добрый день, там в корне диска на планшете есть apk файлик версии ТТ лаунча, можно его куда нибудь залить что бы скачать. За ранее спасибо.
Старая I30 была похожая проблема на логане (газ/бензин) лечилось полной очисткой бака и заливкой нового топлива. А потом оказалось что бак не герметичен и со временем бензин выдыхался. Заменил уплотнитель под колбой и второй год без проблем.
Здорово, молодец. Захватывает видос как интересный сериал!
Сергей, добрый день. Видео с клиентами конечно же надо, но не часто. Ты и сам в курсе, что хуже некуда, слушать чужое нытьё. но если попадётся интересный экземпляр, с вычурными словесными оборотами - то у такого не грех поучиться, умению строить речь.
Добрый день! Да, с бензином есть такая беда, случай был когда машина на ремонте простояла год и при попытки запуска она отказалась работать. Особенно вспотел моторист который мотор ей собирал. Но поменяли топливо и все сразу стало ок.
интересно было узнать сколько стоят такие работы ?