아반떼 가솔린과 하이브리드, 선택을 고민 중이시라면(If you are thinking about choosing between Elantra gasoline and hybrid)

[@분노의CRDi]

하브는 단점이라면 가격..
아반떼는 보통 가성비따져 사는차인데
하브로가게되면 그게 많이 퇴색되고
윗급인 k5나 쏘나타와 가격대 일부가
겹침...운행거리가 정말 많거나 난
진짜 하브아니면 못산다하는게
아니라면 가솔린이 갑이라고 생각합니다.

[@초꾸초꾸-k5c]

K5나 소나타도 하이브리드라면 똑같을거 같은데요

[@분노의CRDi]

@@초꾸초꾸-k5c k5나 쏘나타 하브도
그 가격대면 그렌저를 살수있다는
말씀이신가요? 맞는 말씀입니다.
비교대상이 하브면 가능합니다.
그러나 운행이 많지않고 가성비를 따지면 하브보다 가솔린을 사는게 맞다고 봅니다.

[@법률가이]

풀옵으로보면 가격차이는 많이 납니다 k5와 소나타랑은요.. 옵션 몇개 넣고 하면 비슷하겠지만요...

[@분노의CRDi]

@@법률가이 넵...중간트림정도로
놓고 비교했을때입니다..
어차피 옵션대부분은 자기만족
이죠.

[@rockdeadly9233]

운행거리가 많아도 전용도로 고속주행이 대부분이면 가솔린이 답입니다..

[@매촴촥]

보통 8년이상타야 연비 값이 나옴
하브와 일반 모델 전 일반 모델이 나아보이네요
나중에되서 배터리 문제도 신경안써도되구

[@octopuship]

일반 버전(mpi)도 연비가 좋아서 굳이
하브로 안가도 되겠더라구요

[@EnCoreLabTV]

네.
맞는 말씀입니다.

[@mnb1789]

일반은 gdi아닌가요?

[@노르웨이유럽]

기름값이 넘오르는중이라 하이브리드가답인듯

[@구름이-b6x]

오호! 좋은 영상 감사합니다 😃👍

[@EnCoreLabTV]

감사합니다.

[@블비-z1f]

25,000 정도 뛰니까
전 하브로 가야겠네요

[@법률가이]

하이브리드는 멀티링크,, 가솔린은 토션빔이죠.. 구조상의 차이도 있지요... 대부분은 차를 구매하면 3년 이상은 더 탄다고 생각은 됩니다.^^

[@EnCoreLabTV]

맞는 말씀이네요.

[@박지용-t7o]

익숙한 풍경이네요~

[@EnCoreLabTV]

그러시겠군요. ㅎㅎ

[@chk4182]

차값이 비싼만큼 나중에 중고차로 팔 때도 가격이 높아서 (예전 보단 하이브리드 감가가 적어졌고, 중고차에서도 인기가 있는거 같아요.)
여유가 된다면, 매번 기름 넣을 때 기분 좋은 하이브리드가 좋을거 같아요 ㅎ

[@EnCoreLabTV]

하이브리드는 주유소 갈 때마다 정말 뿌듯해요.

[@석총-n7n]

지금 사면 1.6사야지 대기가 하브는 14개월 이상에 인스하면 그이상이다 ㅋ 1.6도 10개월인데 4개월이상 차이 심하지

[@umkcboxer]

제네시스dh 3.8 , 코나n (와이프차) 요즘 기름값을 너무많이 써서 dh를 팔고 아반떼하브로 갈까 고민중이네요..
영상.잘보고갑니다!

[@EnCoreLabTV]

감사합니다.

[@이우성-o2q]

최소5년 10만타야함