Эх помню был год, когда парадигма макларен о равных пилотах проиграла им чемпионат. Как бы Ладно не ошибался, но как будто если у вас есть шанс на чемпионство своего пилота, кому-то стоит подвинуться. (Можете плеваться, но вот такое у меня мнение)
В своё время Ferrari запретила Ирвайну обгонять Шумахера на гран-при Франции 1999 года. И именно этого очка и Ирвайну в итоге и не хватило до чемпионского титула. Никто не знает как дальше будут складываться обстоятельства. Может Норрис и Ферстаппен два раза подряд столкнутся, а Пиастри выиграет эти 2 гонки.
@@АлександрИванов-ю3е Там было 2 очка разницы между Ирвайном и Хаккиненом, только если учесть Францию И Японию того года, где бы Фуры позвали Шуми сойти с дистанции ради личного зачёта для Эдди, только тогда бы он стал чемпионом. Но тогда Фуры бы проиграли КК (124 v 124, но у Маков 7 побед при 6 у Ферров).
Как бы я не хотел, чтобы Норис стал чемпионом, но я не хочу видеть превращение Пиастри во вторикеллу. Ну и гонки так интереснее смотреть когда 2 быстрых пилота из одной команды борятся друг с другом, не только с другими.
@@stor378 никого не надо вторикелить, пусть гонщики борятся на трассе без лишнего вмешательства команды. Вот начнуть друг друга выносить тогда и вмешаться.
Норрис если хочет стать Чемпионом - пусть им будет. На деле. Чтоб без осадочка типа " а вот команда попросила напарника..." Опять же: пилотам Макларена разрешают бороться. Если Ландо хочет титул - то ему никто не мешает обогнать Оскара. А если не получается - то какой же ты тогда чемпион? кроме того: реальной целью для Макларен является кубок конструкторов. Это вполне себе синица в руке. на это они(похоже) и работают. Титул для Норриса? Он в этом сезоне только-только первую победу одержал. так что тут журавль в небе(хоть и не высоко, конечно...)
Вы гонку смотрели? Хюлкинберг получил 10 секунд штрафа и два штрафных балла, как и Магнуссен. И наказание уж точно не должно меняться от того выдержала машина конкурента таран или не выдержала.
Всё верно. Важна не тяжесть последствий, а сам маневр. Поэтому когда Хэм выбил Макса в Сильверстоуне и тот ушел в стену на 55G, его наказали 5 сек за маневр, а не результат в силе схода соперника.
Я очень надеюсь, что именно эти очки помогут Норрису стать чемпионом - лучше потерять две позиции, чем словить торпеду в первом повороте и не доехать до финиша
Когда один пилот, который порою быстрее, командными приказами должен упускать свои возможности из-за другого гонщика - все предыдущие случаи все ругают ой какие плохие дайте людям гоняться это нечестно и ла ла ла, вот команда делает обратное, то чего так хотят болельщики в командной работе и хренак теперь "это другое" и макам надо работать на Ландо приказами уничтожая гонки Оскара. Ребят, вы не заметили в себе массовое двуличие? Стыдно за фан базу Ф1.
В первом случае команда работает на гонщика, уступающего в личном зачёте. Во втором -- не работает на гонщика, ведущего в личном зачёте. С этой точки зрения всё довольно последовательно. Люди просто хотят видеть эффективную работу и чемпионство "Макларена", а Пиастри его в этом сезоне уже точно не принесёт.
Спасибо за выводы. А представьте что Норррису не хватет пару очков, или ОДНОГО ОЧКА, вот это будет интересно посмотреть на их лица, вот это будет баам буум бадабум
Просто достаточно чёткая граница того чего нельзя делать. Да, в данном случае можно сказать, что после касания он отодвинулся и что оно было инстиктивным, но разреши касаться и начнутся разборки кто коснулся бесполезно, а кто полезно, так что лучше как сейчас (как написано выше простая чёткая граница, что можно, а что нельзя).
Странно, что ничего не сказал про то, что ферстапен не чемпион. И спрашивал боротся или нет по радио, и по рулю бил в истерике. Где его чемпионское поведение? Выбил бы нориса, получил бы больше шансов на чемпионство. Да и по макам странно. А что пиастри должен был делать? Не атаковать? Схерали? Ну, в общем, хз. Просто так странно, мерсу все 7 лет орали, что достали фавориты, дайте им боротся, маки дают боротся и опять всем не нравится.
@@dm008 вспомни Барикеллу, Боттаса, Переса, Веббера. Все, несмотря на амбиции, так или иначе поддерживали первый номер команды. Если бы Боттас огрызался чаще, может быть и Льюис ошибался бы чаще (как сегодня Норис). Макларену один раз идея о равных пилотах проиграла чемпионат, но что-то мне кажется, что эта идея в ф1 не работает
@@Roublofтак, ок, а пиастри-то причом? :) Маки стратегии равных пилотов придерживаются примерно пол века. У меня в етом контексте скорее вопросы к Феррари, которые что сейчас какой-то херней страдают, что в следующие 2 года собираются. Но ето соседняя тема.
Ну так у людей не одно общее сознание на всех, естественно одним нравится одно, другим другое 🤔 А Макс да, стоически себя вёл только пока он "самовозил", но многие уже приняли это за трансформацию.
@@Insomniac7937да нормально он обогнал. Контакта не было, грубо не давил. А как надо? Только под дрс? Даже сам ландо сказал на подиуме, что к него нет притензий к пиастри.
Несколько важных событий произошло. Феррари мне кажется, за несколько десятилетий наконец, выиграла домашнюю гонку. И, оказывается, что Леклер то большой везунчик ведь, трассу он выиграл домашнюю для Феррари, а это дорогого стоит и плюс выиграл уже свою домашнюю гонку т.е в Монако. Это просто, невероятно и я только сейчас это обнаружил т.к как обычно, ну выиграл Леклер и выиграл, что тут такого, а почитав его комментарии сейчас я понял, что что-то особенное произошло и поразмыслив понял, что произошло.
@@michel_dp84 Я знал, что скорее всего ошибусь и думал если, что меня поправят. Лень было проверять, а по ощущениям казалось давно такое было. Спасибо, что подсказали и исправили. Леклер на Феррари выиграл в Монце? Просто из интервью он сказал, что он не думал, что повторятся те, ощущения от победы как в Монако, но это повторилось сейчас. Поэтому, решил, что в Италии он не побеждал, а оказывается, он все же выигрывал, а почему ему так не впечатлилось, не запомнилась та победа, непонятно 2019? Это получается 5 лет где-то. Итак, Феррари в Италии не выигрывала Все же решил посмотреть историю. Итак, 2010 Алонсо, 2006 Шумахер. Мерседес 5 раз подряд выигрывал. Феррари одержала 20 побед, если правильно посчитал. Мерседес 11 побед, если учитывать с Маклареном, когда в одной команде были, если опять-же правильно посчитал. Мак Ларен 11 побед с другими в связке. Рено 8 побед с другими в связке. Форд 7 побед с другими в связке. Итальянские гонщики побеждали всего 4 раза и то, давно. Последний раз в 1966г Скарфиотти. Британцы 21 раз. Немцы 10 раз. Бразильцы 9 раз. Французы 5 раз и остальные меньше
Есть ощущение, что с тех пор как Илья стал пропускать трансляции, он потом на пяти выводах лучше выглядеть стал🤗
Накопительный эффект)
Илья начал пропускать гонки до того, как это стало мейнстримом. В лице Маги
Проклятье леклера брать поулы и не побеждать теперь на норрисе
Сдаётся мне, столкновение двух Макларенов лишь вопрос времени
правило папайя
Де Фріз тоже очень неплохо проехал первую гонку. Логант Сержант тоже (12-м в Бахрейне был). Так что рано выводы делать по Колапинто.
Эх помню был год, когда парадигма макларен о равных пилотах проиграла им чемпионат. Как бы Ладно не ошибался, но как будто если у вас есть шанс на чемпионство своего пилота, кому-то стоит подвинуться. (Можете плеваться, но вот такое у меня мнение)
Не кк же :)
@@dm008 они в том году и КК просрали, ахах
@@Roublof а, да, думал выиграли. Ну ок
В своё время Ferrari запретила Ирвайну обгонять Шумахера на гран-при Франции 1999 года. И именно этого очка и Ирвайну в итоге и не хватило до чемпионского титула. Никто не знает как дальше будут складываться обстоятельства. Может Норрис и Ферстаппен два раза подряд столкнутся, а Пиастри выиграет эти 2 гонки.
@@АлександрИванов-ю3е Там было 2 очка разницы между Ирвайном и Хаккиненом, только если учесть Францию И Японию того года, где бы Фуры позвали Шуми сойти с дистанции ради личного зачёта для Эдди, только тогда бы он стал чемпионом. Но тогда Фуры бы проиграли КК (124 v 124, но у Маков 7 побед при 6 у Ферров).
Как бы я не хотел, чтобы Норис стал чемпионом, но я не хочу видеть превращение Пиастри во вторикеллу. Ну и гонки так интереснее смотреть когда 2 быстрых пилота из одной команды борятся друг с другом, не только с другими.
Странно. Нориса вторикелить в венгрии можно, а Оскара в Монце нет.
@@stor378 никого не надо вторикелить, пусть гонщики борятся на трассе без лишнего вмешательства команды. Вот начнуть друг друга выносить тогда и вмешаться.
в макларене двое, цвета абосцанца, вторикелы - годны прислуживать Черному Властелину и Красному Барону
Норрис если хочет стать Чемпионом - пусть им будет. На деле. Чтоб без осадочка типа " а вот команда попросила напарника..." Опять же: пилотам Макларена разрешают бороться. Если Ландо хочет титул - то ему никто не мешает обогнать Оскара. А если не получается - то какой же ты тогда чемпион?
кроме того: реальной целью для Макларен является кубок конструкторов. Это вполне себе синица в руке. на это они(похоже) и работают. Титул для Норриса? Он в этом сезоне только-только первую победу одержал. так что тут журавль в небе(хоть и не высоко, конечно...)
ахаха))) они уже запах чемпиона нюхают, каждый - какое КК??? Вы морды их видели на подиуме и пресс конференции???
@@Star69ca дык, победный дубль упустили, вот и грустят
Спасибо !
Вы гонку смотрели? Хюлкинберг получил 10 секунд штрафа и два штрафных балла, как и Магнуссен. И наказание уж точно не должно меняться от того выдержала машина конкурента таран или не выдержала.
Всё верно. Важна не тяжесть последствий, а сам маневр. Поэтому когда Хэм выбил Макса в Сильверстоуне и тот ушел в стену на 55G, его наказали 5 сек за маневр, а не результат в силе схода соперника.
Илья, спасибо за видео!
Так Хюльк тоже штрафные баллы получил, и штрафы как раз за сам факт нарушения выписывают, последствия это уже второстепенное
Ехал на прошлой неделе по трассе 1700км, как нужен был подкаст... Но не вышел, а прошлые уже слышал. Когда подкаст короче)
Понравилась гонка, не было ощущения, что щас засну
Я очень надеюсь, что именно эти очки помогут Норрису стать чемпионом - лучше потерять две позиции, чем словить торпеду в первом повороте и не доехать до финиша
Расселл - лидер Мерседеса (с 2025). Звучит, как шутка
Когда один пилот, который порою быстрее, командными приказами должен упускать свои возможности из-за другого гонщика - все предыдущие случаи все ругают ой какие плохие дайте людям гоняться это нечестно и ла ла ла, вот команда делает обратное, то чего так хотят болельщики в командной работе и хренак теперь "это другое" и макам надо работать на Ландо приказами уничтожая гонки Оскара.
Ребят, вы не заметили в себе массовое двуличие? Стыдно за фан базу Ф1.
В первом случае команда работает на гонщика, уступающего в личном зачёте. Во втором -- не работает на гонщика, ведущего в личном зачёте. С этой точки зрения всё довольно последовательно. Люди просто хотят видеть эффективную работу и чемпионство "Макларена", а Пиастри его в этом сезоне уже точно не принесёт.
Спасибо за выводы. А представьте что Норррису не хватет пару очков, или ОДНОГО ОЧКА, вот это будет интересно посмотреть на их лица, вот это будет баам буум бадабум
в этом нет необходимости
Им важнее КК.
Будет одибно когда Норрис потеряет титул из вот этих вот очков
пусть едет быстрее пиастры.....
Будет закономерно.
Красные должны страдать😂
Кажется подвезли свежую резину, началась переобувка=))))
Абсолютно тупое правило, не прикасаться к машине. Механики же не начинают работу с машиной.
Просто достаточно чёткая граница того чего нельзя делать.
Да, в данном случае можно сказать, что после касания он отодвинулся и что оно было инстиктивным, но разреши касаться и начнутся разборки кто коснулся бесполезно, а кто полезно, так что лучше как сейчас (как написано выше простая чёткая граница, что можно, а что нельзя).
Тоже вчера возмущался, что Оскар не отдал второе место Норрису😢. Всё равно победы нет. Разницы нет 2 или 3 место.
Спортивные принципы команды.
Хейтер Леклера переобувся 😅
Кевина в ралли наверно надо
Кевин Магнуссен перевёл накопительную часть в негосударственный пенсионный фонд
Сдаётся мне что red bull проклял Эндрю
Видимо взаимно это у них.
Несхоже на 5 бистрих виводов
"Как будто бы" - слово паразит.
Колапинто надо идти в Заубер
Бортолето быстрее Пинтаколы, но За Убер его не возьмёт, ибо яиц нет
Странно, что ничего не сказал про то, что ферстапен не чемпион.
И спрашивал боротся или нет по радио, и по рулю бил в истерике.
Где его чемпионское поведение? Выбил бы нориса, получил бы больше шансов на чемпионство.
Да и по макам странно. А что пиастри должен был делать? Не атаковать? Схерали?
Ну, в общем, хз.
Просто так странно, мерсу все 7 лет орали, что достали фавориты, дайте им боротся, маки дают боротся и опять всем не нравится.
@@dm008 вспомни Барикеллу, Боттаса, Переса, Веббера. Все, несмотря на амбиции, так или иначе поддерживали первый номер команды. Если бы Боттас огрызался чаще, может быть и Льюис ошибался бы чаще (как сегодня Норис). Макларену один раз идея о равных пилотах проиграла чемпионат, но что-то мне кажется, что эта идея в ф1 не работает
@@Roublofтак, ок, а пиастри-то причом? :)
Маки стратегии равных пилотов придерживаются примерно пол века.
У меня в етом контексте скорее вопросы к Феррари, которые что сейчас какой-то херней страдают, что в следующие 2 года собираются.
Но ето соседняя тема.
Поставь денег на нечемпионство Тапка, кэф 2,5 вроде дают
Ну так у людей не одно общее сознание на всех, естественно одним нравится одно, другим другое 🤔
А Макс да, стоически себя вёл только пока он "самовозил", но многие уже приняли это за трансформацию.
@@Insomniac7937да нормально он обогнал. Контакта не было, грубо не давил. А как надо? Только под дрс?
Даже сам ландо сказал на подиуме, что к него нет притензий к пиастри.
Несколько важных событий произошло. Феррари мне кажется, за несколько десятилетий наконец, выиграла домашнюю гонку. И,
оказывается, что Леклер то большой везунчик ведь, трассу он выиграл домашнюю для Феррари, а это дорогого стоит и плюс выиграл уже свою домашнюю гонку т.е в Монако. Это просто, невероятно и я только сейчас это обнаружил т.к как обычно, ну выиграл Леклер и выиграл, что тут такого, а почитав его комментарии сейчас я понял, что что-то особенное произошло и поразмыслив понял, что произошло.
какие несколько десятилетий, в 2019 Леклер выиграл в Монце.
@@michel_dp84 Я знал, что скорее всего ошибусь и думал если, что меня поправят. Лень было проверять, а по ощущениям казалось давно такое было. Спасибо, что подсказали и исправили. Леклер на Феррари выиграл в Монце?
Просто из интервью он сказал, что он не думал, что повторятся те, ощущения от победы как в Монако, но это повторилось сейчас. Поэтому, решил, что в Италии он не побеждал, а оказывается, он все же выигрывал, а почему ему так не впечатлилось, не запомнилась та победа, непонятно
2019? Это получается 5 лет где-то. Итак, Феррари в Италии не выигрывала
Все же решил посмотреть историю. Итак, 2010 Алонсо, 2006 Шумахер. Мерседес 5 раз подряд выигрывал. Феррари одержала 20 побед, если правильно посчитал. Мерседес 11 побед, если учитывать с Маклареном, когда в одной команде были, если опять-же правильно посчитал. Мак Ларен 11 побед с другими в связке. Рено 8 побед с другими в связке. Форд 7 побед с другими в связке. Итальянские гонщики побеждали всего 4 раза и то, давно. Последний раз в 1966г Скарфиотти. Британцы 21 раз. Немцы 10 раз. Бразильцы 9 раз. Французы 5 раз и остальные меньше
Оранжевые страдали 12 лет. А 2007 вообще ничем не покроешь, даже Бразилией08. Страдать должны красные бычки с лошадками.