Топорная работа! Скрутки не аккуратные, прокладка и подключение не корректные. Сам эмулятор не закреплён, can2 подключается со стороны рамы а не фишки двс (потом без кусачек движок не снимешь), в модуле CCIOM (первый по видио который отрезали) оставшийся хвост из фишки обязательно в герметик либо клеевая термоусадка! Также и с блоком ACM (он второй) только изолировать уже со стороны пучка. Что касается влаги под крышкой то герметик там сделает лишь хуже!!! Они должны дышать. Смазкой для защиты контактов обрабатывай и всё (шведы так и делают, в Калуге забывают)
На счёт "скруток", это единственный доступный тип соединения в траках и пр. спецтехники который работает с динамическими нагрузками (вибрации, изгибание). Вопрос в том как эта скрутка сделана.... Сечение...=площадь контакта скрутки. + Термоусадка с клеем...
Топорная работа! Скрутки не аккуратные, прокладка и подключение не корректные. Сам эмулятор не закреплён, can2 подключается со стороны рамы а не фишки двс (потом без кусачек движок не снимешь), в модуле CCIOM (первый по видио который отрезали) оставшийся хвост из фишки обязательно в герметик либо клеевая термоусадка! Также и с блоком ACM (он второй) только изолировать уже со стороны пучка. Что касается влаги под крышкой то герметик там сделает лишь хуже!!! Они должны дышать. Смазкой для защиты контактов обрабатывай и всё (шведы так и делают, в Калуге забывают)
А вообще стоит ли отключать мочевину?
Ставили себе такие эмуляторы на вольво евро 5. Летом постоянно ошибки сыпятся по температуре выхлопных газов и загорается жёлтый чек.
Коллега какой провод обрезать четко комент нужен ище откуда берешь эмулятор
На счёт "скруток", это единственный доступный тип соединения в траках и пр. спецтехники который работает с динамическими нагрузками (вибрации, изгибание). Вопрос в том как эта скрутка сделана....
Сечение...=площадь контакта скрутки. + Термоусадка с клеем...
molodes brat
ну есть же соединители греешь зажигалкой они запаеваються а вы на сопли всё на скрутку это большой минус.
Спасибо,что внимательно смотрите👍
В каком регионе Вы находитесь.цена евро 5 Вольво , на заметку на даф 105 я токую же скм усто5овил
На Американской Вольво можно сделать? Двиг д-13.
Здраствуйте посоветуйте где лучше купить емулятор у меня вольво 670 2013 D13
У вас американец?
Trucksos2 да и я живу в америке
Этот эмулятор не работает на авто с замедлителем. Так как там блок АСМ мочевиной и замедлителем управляет.
Я Установила эмулятор volvo fh4 2014 замедлител работает
Секрет
+996559399653
👍👍👍отличное видео👍👍👍
👍
Один вопрос а катализатор почему не вытряхиваем
Ответил выше⬆️⬆️⬆️
Не чего не надо вытряхивать,я их штук 100 вытащил не одного забитого не видел,смотрите датчик противодавления!
Приветствую! А на мерседес актрос как это сделать? 2013 год
Здравствуйте.Установить эмулятор,и все дела😂
@@Trucksos2 я догадался😂 Хотелось бы подробнее, желательно наглядно))
@@Trucksos2 с меня подписка👍👍👍
Позвоните 8(967)967-66-55
@@Trucksos2 на досуге наберу, просто я в рейсе сейчас)) Водителем работаю)) А в каком вы городе?
Здравствуйте а где мо приобрести эмуляторы, если не секрет?)
Спосибо евгений
Здравствуйте на Вольво fmx 2018 года эмулятор сколько стоит и номер ваш можно чтоб заказать
Здравствуйте позвоните 8(967)967-66-55
Уже это все делается программно, без эмулятора.
А прошить не судьба? И не надо провода резать) эмулятор подимает расход до 40л
Вы с какого города
А на 13 год вольво не покажете как отклячать
..straf za etu [modernizacyju] 2500 evro,i escio za polnuju vostanovleniju sistemy
Не аккуратно работаете! Я бы не подпустил вас к своей машине!!!!.....
Через год весь,, монтаж,, в скрутках сгниёт... Ещё и родной кан отвалится...
За два часа??я это за пол часа делаю))отключил ты блок a не датчик,,))
Два часа это с «поговорить»
@@Trucksos2 а почему эмулятор не прописан?
Лампой в лицо ещё посветите💡
телефон номер аставилбы
+7(967)9676655
WhatsApp телефон номер один 200 67937700
Извиняюсь 12067937700
Как обращать номер телефон оставьте
+7(967)9676655