Именно так, по мнению #RPMTechnology (#SportDetal) - производителя высококачественных комплектующих для автоспорта высшей ценовой категории, и выглядят качественные облегченные шатуны развешенные и приведенные к общему центру масс. На видео попытался показать, что вы получите, заплатив #RPM 6500р. за качественные облегченные шатуны с развесовкой по головкам и 277р. за их доставку. На видео: 1. Облегченные шатуны ВАЗ 21213 развешенные и приведенные к общему центру масс #RPMTechnology (#RPM #SportDetal #СпортДеталь) Заказ #1 от TimeTurbo ruclips.net/video/LPQ4plSmji4/видео.html TimeTurbo. Косяк с шатунами Фор-Маш ruclips.net/video/2vjd4L-9kcM/видео.html
Гайки не самое страшное. Их можно заменить. А вот кривую головку у которой в некоторых местах стенка несколько миллиметров осталась уже не наваришь обратно.
Наверно если купить стоковые автовазовские шатуны, и отдать из толковому токарю-фрезеровщику, обьяснить ему что нужно то получится качественней и дешевле.
Хрен знает. Не хочу экспериментировать. Если люди называющие себя специалистами, которые занимаются только этим позволяют себе исполнить такое, то токарю, который делает это в первый раз вообще будет похрен.
@@RiDER23 реал, отдай сток комплект шатунов токарю и покажи мудакам как нужо делать! Они в основном то рассчитывают все на не опотность какую-то. Разеби их бро
С завода уже ДЕРЬМО идет поэтому какой бы хорошый токарь небыл... Большинство запчастей на рынке это выбраковка с цехов.. Я просто работал в отделе поставок и видел все это своими глазами... Больше придержываюсь такова мнения что лучше взять бу совет и отреставрировать чем брать Российскую бракованную порашу..
Да уже нет никакого желания искать среди этого рукоделья нормальные запчасти. Нормальные шатуны есть, я уверен, но на их поиски уйдут годы времени и миллионы денег.
А х.ли ты хотел за 6,5тыр? )) Паш, все ожидаемо - с потерей промышленности и наукоёмких отраслей экономики, падением уровня образования, у на все меньше технически грамотных людей, знающих и умеющих работать с техникой и инструментами. Щас главное уметь торговать ( да хоть еблом или жопой), а не что-то делать((
Падение по сравнению с чем? Если намекаешь на СССР, то известно, чио в Союзе делали только галоши для африканцев, президент не даст соврать. Опять же, по заветам Гайдаро-Чубайсов, зачем нам производства, у нас есть конкурентное преимущество -нефть, продадим, а все рстальное купим. Люди уважаемые, врать не станут
Да уж... Как не крути но присылают нам говно... За ваши деньги мы пришлем вам дерьмо дороже... Дивиз тюнинг ателье😒. Маркировка на шатунах тоже роль играет .. Если автор видио даст добро кину ссылку где говорится об этих маркировках... АВТОРУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОРЫ...
autoruk.ru/marka-avto2/vaz-2108-2170/dvigatel/razmery-i-markirovki-shatunov-porshnej-i-kolets-vaz-2109-2115 в общем информацию по классическим шатунам почему то не сохранил на пк если найду обязательно закину... Работа не позволяет много времени удилять интернету...
Честно говоря если есть хороший токарь в городе то лучше сделать самому, и центр масс вывести то же самому. Возможно и легче получится шатун и качественнее все зависит от квалификации человека который будет точить и его скрупулезности и подхода к своему делу. Удачи тебе в твоём деле. Ждём сборки мотора!
Новый видос, бомбящий райдер - отлично)) Я вот тоже скоро в двигло полезу. Может пока не поздно старых движков купить? поди дешевле выйдет чем турбоспортивныймегакрутобыстрыйспорт)?
@@RiDER23 У меня так бомбило когда я краник печки менял на новый керамический - мол не течёт всё дела - в итоге потёк на третий день. Меня бомбануло я под капот поставил шаровый и забыл)) всё работает всё крутится)
Смотрю твои видео и вспоминаю как собирал тройку с нуля (кстати спасибо за дельные советы) Все запчасти, которые попадали в руки из магазина новыми - проходили полную обработку/шлифовку, не важно какой фирмы изготовителя. Везде дерьмолитье, а продаваны глядя тебе в глаза по братски пытаются подложить тебе что-нибудь из китайки... Вооружившись манулами, советской книжкой и твоими видео я прошёл этот путь полный боли и отчаяния. Она поехала и нигде ничего не отъе*нуло, и не вытекло, но таз остаётся тазом. Недавно другу пришли усиленные шатуны из Америки на паджерика и... Они настолько ох*енны что я бы их весь день в руках крутил. Они стоили 25к... При том что мотор V6, это тюнинг и ехали они из далека, а тут 6к за что мать вашу???
Мужики, я написал Игорю Негоде под последним видео в комментариях. Если у кого есть его Контакты или вариант выйти с ним на связь, посодействуйте! Давайте хоть чуть-чуть поможем !!!👍🏻. Райдеру прям уважуха! ✊🏻 столько терпения.
Ну что стоит упаковать каждый шатун отдельно в пупырку и картон ....такое чувство,что это самые дорогие материалы для продавцов. Контора,так громко заявляющая о себе, могла бы обзавестись тем же гриндером что бы доводить внешку шатунов на более приличном уровне.
Вы хорошо хайпанули с темой шатунов RPM))) В целом согласен, всё по делу. Печально, что даже изготовитель не дал вразумительного ответа, что и почему так делается. Все по принципу - и таааак сойдет. Я 20 лет так делаю и еще 20 буду делать. Единственное не согласен с группой. Шатуны в процессе комплектации по весу на заводе (я надеюсь именно так и происходит) обезличиваются, т.е. при покупке в одной упаковке очень редко, когда все 4 шт одной маркировки. Да и заводской мотор разбирая вижу часто так же все разные шатуны.
Ту все намного печальнее. Сейчас я не видел комплектов шатунов. Они продаются по одному. Там есть шатуны старого и нового образца, типа шнивовские, так вот "новые" намного легче старых и развесовка у них по головкам лучше. Но даже, если не брать в расчет, что производитель тупо забил на подбор заготовок для изготовления "высококачественной тюнинг продукции высшей ценовой категории", что дали в магазе, то и пилил, даже в этом случае по обработке видно что 3 шатуна пришлось конкретно обдирать под самый легкий, именно тот, который и некомплектный. Нормальный человек, видя это, разве не заменит такую заготовку на более подходящуюю этому комплекту? Или для "высококачественной тюнинг продукции высшей ценовой категории" нормально так изуродовать головки ради "развесовки"? Мне кажется эти вопросы не нуждаются в ответах.
@@RiDER23 они же ответили тебе, что понимали, что хорошего отзыва все равно ждать не будут и сделали "как обычно". Плохо, что подобное встречается не только у RPM, но и у других "производителей" и кастом-контор. Нет идеальных деталей болт-он, все приходится подгонять.
То что они знали кому делали шатуны это брехня. Они узнали это только после моей записи в ВК. На драйве есть запись там парню точно такие шатуны прислали, только развесовку не делали, а обработка один в один из под напильника. Да и в группе у них фотки посмотри. То что они сделали "как обычно" я не сомневаюсь, а вот то что делали они "как обычно" специально для меня это сказки.
О спасибо Райда! Долю конечно предложить не могу ,но я ВАМ благодарен. Вы вновь нам добавили трафика. С такими детскими предъявами.... Вы случайно не в ювелирном бизнесе трудитесь с такими желаниями иметь все что блестит))))? Вы бы со штангелем поосторожней , а то пораниться можно, этот инструмент для специалистов...Вдруг вот так потискаете в шатуны которые ВАМ по нраву будут , так после такого ВЫ палец то поршневой не запихнете. А так ВЫ очень хорошо умеете разбавить будни, вот взгрустнулось, так взял видос глянул и веселеет сразу. Ну взвесь по центру масс , ну покажи ты народу класс!. А то, что ни видео, то бред какой-то, то длину труб веревкой мерить не взирая на крутизну изгиба трубы и разность от этого сопротивлений и оценка сразу. Ну что ВЫ в самом деле!.Кстати хочу видос запилить на эту тему с примерами из ВАШИХ про разность длинны труб и влияния этого на пропускную способность и и скорость прохождения звуковой волны... ну да ладно это потом если время будет. А измерять биение направляющей втулки на клапане который имеет огромный зазор в этом сопряжении. Ну позорно же!!! Ну зачем ВЫ бракуете выхлоп из за пары окалин?))). Ну заведете ВЫ мотор да вылетит все?))) Ну, что ВАМ эта фольга на шатуне далась.)))). Ну возьмите ВЫ новый комплект отмерьте растояние от оси болта шатуна до боковой базы. Да поймете ВЫ, что они с завода имеют разброс от 0.5 до 1мм на сторону. И дай конечно ВАМ бог создать такой мотор с такими оборотами, которые смогли бы сломать шатун по верхней головки шатуна(там где ВЫ на это указываете).... Ну взвесьте вы обрезанную гайку и не тронутую и поймите вы наконец, что там ВАШИ весы разницу не увидят даже до 0.1гр. И не ужели Вы реально полагаете раз на то пошло что гайки на замен не будут иметь разницы. Если ВЫ такой Эстэт, и ЗНАЮЩИЙ, то должны бы при замене гаек с таким подходом к делу взвешивать и приводить к нужному весу по "образцу". Я думаю ВЫ очень часто стали выполнять свою работу не должным образом. Давайте, что нибудь по серьезней. Ну смешно же ну ...Сюда лезет а сюда нет.....)))))
Хорошее видео.Когда же ты друже, уже найдешь то что нормально обработано и подогнано?Что не купи,всё через одно место, не одно так другое))) Искренне жду и тебе желаю найти тот самый идеал запчастей.Хотя, лучше наверно оригинал к путевому мастеру отнести и обработать для облегчения!
Как-то раз перегрелась моя жига возле сто, рядом в магазине купил датчик включения вентилятора. И СТОшник который вкрючивал датчик, говорит - Так это же не машина, ты её оскорбил... Так хотелось его послать нахуй... Вот такие и потом пиздят что это не машина и голову закручивают от руки без динамометрического ключа. Как про того ремонтера - Ни один инженер АвтоВАЗа до этого не додумался, а я это делал, это мои всё придумки... Капец...
На одном форуме месного разлива мне предложили облегчить шатуны. В качестве заготовки были мои заводские из моего двигателя. Указал желаемый вес каждого шатуна - 600гр. Через неделю мне приехали идеальные шатуны, развешанные по центрам масс с указанным общим весом до грамма. Заплатил тогда около 1500 гривен или около того, не помню уже..
@@RiDER23 да полюбому на месных форумах спецы есть.. поищи людей. или накрайняк пойди к токарям, скажи им что конкретно хочешь. В нет-магазах такое заказывать не вариант. Такие вещи люди обычно сами делают.
что говорить за тюнинг шатуны ,когда на днях корпус помпы покупал .в одном магазе чуть пальцы не порезал об заусенцы от отливки .а на рынке более менее нашел красивый и ровный корпус ,и то с коцкой на фланце .
Так для этого все эти тюнинг конторы и нужны, чтобы допиливать заводские запчасти в более менее нормальные. А они по факту тупо берут две цены непонятно за что, а потом, когда их макаешь в их гавно, еще имеют наглость орать, что их заказали конкуренты.
@@RiDER23 я на своем двиге обычную капиталку затеял ,так в одном месте запчасти не купишь .надо ходить и выбирать по разным точкам .если новичек в ремонте то такого левака можно купить что ужас .а про заказы через интернет вообще молчу -и деньги и время потеряешь .а на других тачках такой же хаос с запчастями ?
На иномарках особо нет. Если конечно не брать самый дешман китайский. Просто весь цивилизованный мир (китай, индия) уже давно делает все эти запчасти на нормальном, современном оборудовании, а у нас все "ценятся" станки 60х годов, которые и новыми не могли обеспечивать какую то точность, а сейчас так тем более им место на помойке. Но вот такие вот производители тюнинга тащат весь этот хлам с металлоприемок в свои подвалы и производят на них высококачественные тюнинг запчасти высшей ценовой категории.
Иван Иванов, согласен! Это хорошая идея! Я тоже об этом думал! Хороший мастер, знает своё дело!!! И нам самим походу надо все производство восстанавливать! Хотя бы помогать тем кто этим занимается . А не просиживать жопы. Давайте реально обратимся к Игорю и тем самым может поможем Паше.
Давайте тогда и видео снимать на этот канал попросим Игоря? Только зачем если есть специалисты тюнингпрофессионалы которые торгую запчастями и заверяют в их качестве ещё и не стыдятся за это деньги брать
@@СергейКирдун-й7я Я просто хотел увидеть как оно должно быть. Так потом легче искать будет. Райдер тож думаю не просто так ищет такие шатуны, может нас какой гайд интересный ждет).Хотя судя по таким тенденциям, чтоб такие шатуны заиметь это нужно где то мастера искать, который на заказ выполнит такое.
Дорогой автор, снимите пожалуйста видео про переборку коробки передач 5ти ступенчатой, смотрел другие видео, ничего не понятно, а конкретно меня интересует проблема про фиксацию, перебирал коробку, вроде все на месте, а первая передача перестала фиксироваться, приходится держать рычаг КПП, чтобы начать движение, может есть какие то нюансы, может шайба где то не там стоит, и тд и тп.
@@RiDER23 С позволения воздержусь. Потому что я за них 6.5 тис НЕ платил из своего кармана. Да и в руках не держал. Камера все равно не передает всю полноту картины.
Когда нибудь настает тот день и ты купишь самые спортивные шатуны , но это совсем другая история. По мимо шатунов ещё поршни и вкладыши подбирать . Думаю ещё тот мрак будет
Че то ты хрень несешь. Да даже если и так, у них и уровени жизни в 5 раз выше. Пересчитай их цены с поправкой на нашу страну офигей, что для них это все копейки, и больше никогда не пиши такой бред.
@@RiDER23 хрень несу про что? Про толщину или про цену? Если про цену, то есть и по 30$, но тюнячии от 50-70 на заказ сделают любой, я, заказывал по своим чертежам 8 штук обошлось примерно в 600$ , и было это 6 лет назад, не думаю что стало дешевле...
Райдер можно купить шатун от БМВ б.у. на разборке прям нутромером проверить, 140мм они, под палец облегченной гранта поршневой, диаметр шеек колена такой же как у жиги, весят одинаково, легче жиговских. 550гр по-моему,
@@RiDER23 эх если бы я был сейчас дома, я бы съездил на разбор и купил и промерил, и подарил бы, но наша страна такая высокоразвитая, мы пришли к коммунизму, так что, что бы жить достойно приходиться работать в тысячах километров от родного дома...вот видимо как эти шатуны делали рукожопы и судя по описанию пиздоболы, так и власть наша пиздоболы...только хапать сука все хотят.
RiDER ! Будет возможность заказывай в конторе Z-IQ (из прокажённого ТлТ . Я там затариваюсь,пока проблем не было,только на почту хреново отвечают ,но отсылают вполне быстро. И по цене там дешевле.
Отошли шатуны, или любые другие детали, на обработку или изготовление мастеру металообработки, перфекционисту Максиму. Уверен не пожалеешь. У него есть свой канал, называется "Дядько Максим"
Хотелось бы тоже что-то подобное прикупить себе, пожалуй я родные оставлю,на какое говно попадешь фиг знает,я свои родные на Лабораторных весах взвешивал, всё точно как в аптеке,.
Да кабздец, тюнинг вообще нельзя покупать на классику, ничего качественного нет, даже уже заводские то запчасти не лучшего качества идут, а уж такой тюнинг я думаю ещё быстрее добьёт автомобиль) Спасибо большое за видео и старания))
Так заводские запчасти это ширпотеб. Массовое производство. А здесь вроде как "тюненх". Делали под заказ и не могли даже заготовки одинаковые подобрать, не говоря уже о том, чтобы хотя бы промерять их прежде чем обточить на наждаке и отправить клиенту.
Какие нахрен спорт заготовки бл#дь из стоковых шатунов? Пусть их облегчили и вывесили но сути это не меняет. Я купил стоковые шатуны с иномарки и о чудо, они все как по книжке с разнобоем в грам и подгонять их вес не пришлось вообще. И держут по 100 кривых лошадей на шатун.
в этом и проблема. тот, кто пилил эти шатуны думал в это время точно так же как ты и всей душой драчил на инашмарку. Поэтому на ВАЗ он сделал то, что сделал.
@@Max-lt9kt бред не говори. Работу можно сделать или нормально или на от#бись. Вот и вся разница. При чем эта разница начинается ещё на производстве шатунов
Тюнинг конторы, думаю, уже давно оплошали со своими дитолями, ну а чё, "пипл же хавает" и пока школьники-бкшники это все покупают - всё это будет продолжаться. По поводу вопросов "что, где и за сколько купить" могу предложить рассмотреть варианты опытных в этом деле людей, а именно спортивные команды, собирающие действительно толковую классику. Не реклама, но, к примеру, КрамарМоторспорт, ребята собирают машины под ралли и мкгп, специально посмотрел качество обработки шатунов у них в инсте, думаю Вам понравится, вес менее 550гр, никакой обработки болгаркой, только станочные процессы, в комментах спрашивали ценник - "не менее 10к" ответили.
Но там вот на что то похоже. Но цена в 10к за работу без учета заготовок не оправдана, по моему мнению. Это уже ценовая категория других запчастей, а не поделок из стандарта.
По поводу шатунов-многострадальных. Тебе будет легче купить чушки и заказать у токаря или самому стать токарем или самому отливать дома. Я бы такие не купил.
Производитель утверждает что делает качественные шатуны, по факту они их не делают, а на станках облегчают стоковые шатуны, так и любой кулибин в гараже с болгаркой их облегчить может, че за приколы, брать сток запчасть, пилить её, и типо вот вам спорт деталь. А потом еще и выделываются, у нас все по технологии, у нас все нормально, это ты дурак! Сцук, Вот если бы их сами штамповали, как на заводе, уже облегченными, тогда это уровень, и стоит своих денег, а не вот это вот все. смахивает на подработку токаря на заводе в свободное от работы время
Если прямыми руками обточить шатуны к одному весу без облегчения,то это наверно можно самому исполнить? Я думаю шатуны не тот элемент ,чтобы облегчать .
Здравствуй, Райдер, после просмотра твоего ролика, даже не знаю, стоит ли это все... Хочу жигу-super car, собрать мотор на нестандартных запчастях, но после увиденного, наверное, лучше отказаться от этой идеи)
Здравствуй, Иван. Все в твоих руках. Можешь рискнуть и сделать свою жизнь яркой, а можешь оставить все как есть и всю жизнь жалеть о том, что не попробовал.
Смотрю уже не один твой обзор на тюнинг для ваз , и не раз уже задумываюсь кем же ты являешься !? Ты токарь ? Или может на заводе каком то работаешь ? У тебя опыт сборки более 50-70 машин ? Как ты так прям придирчиво разбираешься во всём ?
Давно уже тебя смотрю,видосы жду с нетерпением) Но вот скажу я на опыте накую хуйню,во время работы эти остатки стенок хуй куда денутся зря ты переживаешь.
Я не переживаю. Мне эти стенки телепающиеся на готовом "тюненх" изделии и нафиг не всрались. Шатуны еще нигде не стояли, а одна из них уже оторвалась при транспортировке.
Именно так, по мнению #RPMTechnology (#SportDetal) - производителя высококачественных комплектующих для автоспорта высшей ценовой категории, и выглядят качественные облегченные шатуны развешенные и приведенные к общему центру масс. На видео попытался показать, что вы получите, заплатив #RPM 6500р. за качественные облегченные шатуны с развесовкой по головкам и 277р. за их доставку.
На видео:
1. Облегченные шатуны ВАЗ 21213 развешенные и приведенные к общему центру масс #RPMTechnology (#RPM #SportDetal #СпортДеталь)
Заказ #1 от TimeTurbo ruclips.net/video/LPQ4plSmji4/видео.html
TimeTurbo. Косяк с шатунами Фор-Маш ruclips.net/video/2vjd4L-9kcM/видео.html
"Это все заказуха и вранье!")))
Почему не Гранто поршневая?
Вес легче и притом стандарт, а стоит не дороже...
Технология - из под топора)))
Надо же обосрать всех, показать, что самый умный, главное, что на словах
Скинь ссылку своего сообщества на ВК.
Лучшей рекламы запчастей нет. Смотрю Ваши ролики и сразу покупаю. Еще ни разу некачественного товара не попалось.
Не, ты не доебался. Ты один из немногих, кто не боится говорить правду. А шатуны так себе. Особенно обточеные гайки убили
Гайки не самое страшное. Их можно заменить. А вот кривую головку у которой в некоторых местах стенка несколько миллиметров осталась уже не наваришь обратно.
Наверно если купить стоковые автовазовские шатуны, и отдать из толковому токарю-фрезеровщику, обьяснить ему что нужно то получится качественней и дешевле.
Хрен знает. Не хочу экспериментировать. Если люди называющие себя специалистами, которые занимаются только этим позволяют себе исполнить такое, то токарю, который делает это в первый раз вообще будет похрен.
Отличная идея надо показать что из этого выйдет
@@RiDER23 и все же, я бы вам посоветовал вариант с токарем...
Если вы найдёте толкового токаря фркзеровщика, то результат вас положительно удивит👍
@@RiDER23 а проэкспериментируй??? И пусть соснут все тюнинг магазы.
И точно скажешь - нормальное Г стоит столько-то
@@RiDER23 реал, отдай сток комплект шатунов токарю и покажи мудакам как нужо делать! Они в основном то рассчитывают все на не опотность какую-то. Разеби их бро
С таким качеством лучше купить стоковые шатуны и по желанию сходить к токарю за облегчением, а лучше оставить как есть...
Anonymous
А лучше , пойти к токарю кулибину, он и завтулит под плавающий палец, уберёт элипс , сделает развесовку .
С завода уже ДЕРЬМО идет поэтому какой бы хорошый токарь небыл... Большинство запчастей на рынке это выбраковка с цехов.. Я просто работал в отделе поставок и видел все это своими глазами... Больше придержываюсь такова мнения что лучше взять бу совет и отреставрировать чем брать Российскую бракованную порашу..
@@denispetkov2890 где такой есть?
серьезно!!! к токарю ты собрался за облегчением шатунов😂😂😂😂😂 может к фрезировщику.
@@warwar6929 Суть то понял, смысл придираться?
Было бы здорово показать для наглядности как должен выглядеть нормально "тюнингованный" шатун
Да уже нет никакого желания искать среди этого рукоделья нормальные запчасти. Нормальные шатуны есть, я уверен, но на их поиски уйдут годы времени и миллионы денег.
А таких нет похоже)))
@@RiDER23 Дак понимаю что на ваз не найти. Имел ввиду показать любого другого шатуна в стоке и после тюненха.
@@TheMpakk Есть такие ! Вот не знаю, как фотку выложить ((
@@ЕвгенийСыроватский-у5е выложи ссылку
А х.ли ты хотел за 6,5тыр? )) Паш, все ожидаемо - с потерей промышленности и наукоёмких отраслей экономики, падением уровня образования, у на все меньше технически грамотных людей, знающих и умеющих работать с техникой и инструментами. Щас главное уметь торговать ( да хоть еблом или жопой), а не что-то делать((
Падение по сравнению с чем? Если намекаешь на СССР, то известно, чио в Союзе делали только галоши для африканцев, президент не даст соврать.
Опять же, по заветам Гайдаро-Чубайсов, зачем нам производства, у нас есть конкурентное преимущество -нефть, продадим, а все рстальное купим. Люди уважаемые, врать не станут
@@Arrt54 я именно об этом и написал
Еблом уже реально торгуют. Потом пугают судом и деньги мутят
Когда я вижу такое мой мозг начинает выробатывать бесконечное множество матерных слов
Жигули убьет не время, а вот такие запчасти.
А какой-нибудь Вася потом будет орать на всю матушку что жигуль гавно машина и ломается постоянно
С такими темпами развития производства в стране, скоро гвозди и гайки разучимся изготавливать!
Придут с другой страны и будут изготавливать, в принципе уже так и есть!))
Итак саморезы китайские. продаюь сделаные из говна и палок
Метизы наши и так говно в сравнении с гейропскими
Разучились 30 лет назад
😂😂😂👍
К таким запчастям для большей надёжности надо иконы в комплект класть.
у них на попа денег не было, святой водой не окропили)
Да уж... Как не крути но присылают нам говно... За ваши деньги мы пришлем вам дерьмо дороже... Дивиз тюнинг ателье😒. Маркировка на шатунах тоже роль играет .. Если автор видио даст добро кину ссылку где говорится об этих маркировках... АВТОРУ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОРЫ...
Кидай конечно.
Ждем
autoruk.ru/marka-avto2/vaz-2108-2170/dvigatel/razmery-i-markirovki-shatunov-porshnej-i-kolets-vaz-2109-2115 в общем информацию по классическим шатунам почему то не сохранил на пк если найду обязательно закину... Работа не позволяет много времени удилять интернету...
Решил облегчить ШПГ? Да что-то на душе тяжко стало... ))
Честно говоря если есть хороший токарь в городе то лучше сделать самому, и центр масс вывести то же самому. Возможно и легче получится шатун и качественнее все зависит от квалификации человека который будет точить и его скрупулезности и подхода к своему делу. Удачи тебе в твоём деле. Ждём сборки мотора!
ampati согласен осталось только токаря найти)))
@@pashasidorov1992 золотые слова. Только найти его может оказаться ещё сложнее, чем Rider'у нормальные шатуны)
к хорошему токарю теперь очередь длинною в год, т к он один на весь город !
Новый видос, бомбящий райдер - отлично)) Я вот тоже скоро в двигло полезу. Может пока не поздно старых движков купить? поди дешевле выйдет чем турбоспортивныймегакрутобыстрыйспорт)?
Хрен знает что лучше.
@@RiDER23 У меня так бомбило когда я краник печки менял на новый керамический - мол не течёт всё дела - в итоге потёк на третий день. Меня бомбануло я под капот поставил шаровый и забыл)) всё работает всё крутится)
@@SilivrenBand шаровый очень даже ломается ,причем в нескольких местах .
@@mitekiev 2 года стоит - всё отлично)
Интересно,познавательно,местами смешно и немного грустно. Ждём продолжения!
Смотрю твои видео и вспоминаю как собирал тройку с нуля (кстати спасибо за дельные советы) Все запчасти, которые попадали в руки из магазина новыми - проходили полную обработку/шлифовку, не важно какой фирмы изготовителя. Везде дерьмолитье, а продаваны глядя тебе в глаза по братски пытаются подложить тебе что-нибудь из китайки... Вооружившись манулами, советской книжкой и твоими видео я прошёл этот путь полный боли и отчаяния. Она поехала и нигде ничего не отъе*нуло, и не вытекло, но таз остаётся тазом. Недавно другу пришли усиленные шатуны из Америки на паджерика и... Они настолько ох*енны что я бы их весь день в руках крутил. Они стоили 25к... При том что мотор V6, это тюнинг и ехали они из далека, а тут 6к за что мать вашу???
Эти американские шатуны делают в Китае и стоят они там 15 -18к. В Америке их только "брендируют".
Приятно тебя слушать, чётко, объективно!
Спасибо за твои силы и время💪 . Думаю многих уберегло)
уберегло от.... ?
Такое ощущение что они когда узнали кому будут отправлять шатуны то прямо в офисе быстренько болгаркой их почесали чтоб хотя бы вес выровнять
Да на драйве посмотри фотки. Они всем такие отправляют.
Мужики, я написал Игорю Негоде под последним видео в комментариях. Если у кого есть его Контакты или вариант выйти с ним на связь, посодействуйте! Давайте хоть чуть-чуть поможем !!!👍🏻. Райдеру прям уважуха! ✊🏻 столько терпения.
Спасибо, но у меня немного другие планы. Получать очередную поделку нет никакого желания.
Ну что стоит упаковать каждый шатун отдельно в пупырку и картон ....такое чувство,что это самые дорогие материалы для продавцов. Контора,так громко заявляющая о себе, могла бы обзавестись тем же гриндером что бы доводить внешку шатунов на более приличном уровне.
Хуиндером себе обзаведись ты еп та
Вы хорошо хайпанули с темой шатунов RPM))) В целом согласен, всё по делу. Печально, что даже изготовитель не дал вразумительного ответа, что и почему так делается. Все по принципу - и таааак сойдет. Я 20 лет так делаю и еще 20 буду делать.
Единственное не согласен с группой. Шатуны в процессе комплектации по весу на заводе (я надеюсь именно так и происходит) обезличиваются, т.е. при покупке в одной упаковке очень редко, когда все 4 шт одной маркировки. Да и заводской мотор разбирая вижу часто так же все разные шатуны.
Ту все намного печальнее. Сейчас я не видел комплектов шатунов. Они продаются по одному. Там есть шатуны старого и нового образца, типа шнивовские, так вот "новые" намного легче старых и развесовка у них по головкам лучше. Но даже, если не брать в расчет, что производитель тупо забил на подбор заготовок для изготовления "высококачественной тюнинг продукции высшей ценовой категории", что дали в магазе, то и пилил, даже в этом случае по обработке видно что 3 шатуна пришлось конкретно обдирать под самый легкий, именно тот, который и некомплектный. Нормальный человек, видя это, разве не заменит такую заготовку на более подходящуюю этому комплекту? Или для "высококачественной тюнинг продукции высшей ценовой категории" нормально так изуродовать головки ради "развесовки"? Мне кажется эти вопросы не нуждаются в ответах.
@@RiDER23 они же ответили тебе, что понимали, что хорошего отзыва все равно ждать не будут и сделали "как обычно". Плохо, что подобное встречается не только у RPM, но и у других "производителей" и кастом-контор. Нет идеальных деталей болт-он, все приходится подгонять.
То что они знали кому делали шатуны это брехня. Они узнали это только после моей записи в ВК. На драйве есть запись там парню точно такие шатуны прислали, только развесовку не делали, а обработка один в один из под напильника. Да и в группе у них фотки посмотри. То что они сделали "как обычно" я не сомневаюсь, а вот то что делали они "как обычно" специально для меня это сказки.
Да забыл упомянуть ,на Али есть (были )шатуны на 2112 которые теперь можно купить в клуб турбо с ценной раза в полтора выше .
Там и нивовские есть.
Говно
@@RiDER23 походу ты эти и купил?)
Спасибо за видео. Молодец что находишь время. Почему то никто не хочет качественно работать. Только деньги получать хотят.
Как всегда отличный ролик 👍!!!
Ух ты! Стол загрунтовал! Респект!
Ток пришел с работы а тут видос,на почитаешь)
О спасибо Райда! Долю конечно предложить не могу ,но я ВАМ благодарен. Вы вновь нам добавили трафика. С такими детскими предъявами.... Вы случайно не в ювелирном бизнесе трудитесь с такими желаниями иметь все что блестит))))? Вы бы со штангелем поосторожней , а то пораниться можно, этот инструмент для специалистов...Вдруг вот так потискаете в шатуны которые ВАМ по нраву будут , так после такого ВЫ палец то поршневой не запихнете. А так ВЫ очень хорошо умеете разбавить будни, вот взгрустнулось, так взял видос глянул и веселеет сразу. Ну взвесь по центру масс , ну покажи ты народу класс!. А то, что ни видео, то бред какой-то, то длину труб веревкой мерить не взирая на крутизну изгиба трубы и разность от этого сопротивлений и оценка сразу. Ну что ВЫ в самом деле!.Кстати хочу видос запилить на эту тему с примерами из ВАШИХ про разность длинны труб и влияния этого на пропускную способность и и скорость прохождения звуковой волны... ну да ладно это потом если время будет. А измерять биение направляющей втулки на клапане который имеет огромный зазор в этом сопряжении. Ну позорно же!!! Ну зачем ВЫ бракуете выхлоп из за пары окалин?))). Ну заведете ВЫ мотор да вылетит все?))) Ну, что ВАМ эта фольга на шатуне далась.)))). Ну возьмите ВЫ новый комплект отмерьте растояние от оси болта шатуна до боковой базы. Да поймете ВЫ, что они с завода имеют разброс от 0.5 до 1мм на сторону. И дай конечно ВАМ бог создать такой мотор с такими оборотами, которые смогли бы сломать шатун по верхней головки шатуна(там где ВЫ на это указываете)....
Ну взвесьте вы обрезанную гайку и не тронутую и поймите вы наконец, что там ВАШИ весы разницу не увидят даже до 0.1гр. И не ужели Вы реально полагаете раз на то пошло что гайки на замен не будут иметь разницы. Если ВЫ такой Эстэт, и ЗНАЮЩИЙ, то должны бы при замене гаек с таким подходом к делу взвешивать и приводить к нужному весу по "образцу". Я думаю ВЫ очень часто стали выполнять свою работу не должным образом. Давайте, что нибудь по серьезней. Ну смешно же ну ...Сюда лезет а сюда нет.....)))))
Правильно, таких производителей на один "столб"
Спорт, скорость, оторванные ноги. Здоровья тебе райдер
Спасибо.
Хорошее видео.Когда же ты друже, уже найдешь то что нормально обработано и подогнано?Что не купи,всё через одно место, не одно так другое))) Искренне жду и тебе желаю найти тот самый идеал запчастей.Хотя, лучше наверно оригинал к путевому мастеру отнести и обработать для облегчения!
Жду с нетерпением, когда соберешь свой аппарат и новых серий про 4ку.По двигателю,коробке,мосту!Тоже купил 4ку
шатуны отличного качества !
А то я уже на работе загрустил, а тут такое счастье😂
Как-то раз перегрелась моя жига возле сто, рядом в магазине купил датчик включения вентилятора. И СТОшник который вкрючивал датчик, говорит - Так это же не машина, ты её оскорбил...
Так хотелось его послать нахуй...
Вот такие и потом пиздят что это не машина и голову закручивают от руки без динамометрического ключа.
Как про того ремонтера - Ни один инженер АвтоВАЗа до этого не додумался, а я это делал, это мои всё придумки... Капец...
К сожалению, так и есть.
На одном форуме месного разлива мне предложили облегчить шатуны. В качестве заготовки были мои заводские из моего двигателя.
Указал желаемый вес каждого шатуна - 600гр.
Через неделю мне приехали идеальные шатуны, развешанные по центрам масс с указанным общим весом до грамма.
Заплатил тогда около 1500 гривен или около того, не помню уже..
Повезло тебе. Ну у вас там конечно технически грамотнее люди. У нас одни балаболы, чтобы ценник побольше рисовать.
@@RiDER23 да полюбому на месных форумах спецы есть.. поищи людей.
или накрайняк пойди к токарям, скажи им что конкретно хочешь.
В нет-магазах такое заказывать не вариант.
Такие вещи люди обычно сами делают.
@@Max-lt9kt нет времени этим заниматься. Я готов платить, но видимо никто не готов делать нормально. Сколько не заплати вечно мало.
что говорить за тюнинг шатуны ,когда на днях корпус помпы покупал .в одном магазе чуть пальцы не порезал об заусенцы от отливки .а на рынке более менее нашел красивый и ровный корпус ,и то с коцкой на фланце .
Так для этого все эти тюнинг конторы и нужны, чтобы допиливать заводские запчасти в более менее нормальные. А они по факту тупо берут две цены непонятно за что, а потом, когда их макаешь в их гавно, еще имеют наглость орать, что их заказали конкуренты.
@@RiDER23 я на своем двиге обычную капиталку затеял ,так в одном месте запчасти не купишь .надо ходить и выбирать по разным точкам .если новичек в ремонте то такого левака можно купить что ужас .а про заказы через интернет вообще молчу -и деньги и время потеряешь .а на других тачках такой же хаос с запчастями ?
На иномарках особо нет. Если конечно не брать самый дешман китайский. Просто весь цивилизованный мир (китай, индия) уже давно делает все эти запчасти на нормальном, современном оборудовании, а у нас все "ценятся" станки 60х годов, которые и новыми не могли обеспечивать какую то точность, а сейчас так тем более им место на помойке. Но вот такие вот производители тюнинга тащат весь этот хлам с металлоприемок в свои подвалы и производят на них высококачественные тюнинг запчасти высшей ценовой категории.
Не суди строго. Мы проебал и всё машиностроение. Станки не делаем. Прорыв уже близко.
После того как закрыли программу "Буран" я ничему не удивляюсь.
Не прорыв, а рывок)
Прорыв дна уже тут
О,посмотрим после работы!
Было бы круто еслиб кто то написал Игорю Нигоде с просьбой поработать над шатунами на ВАЗ. Думаю он бы показал как это сделать красиво.
Иван Иванов, согласен! Это хорошая идея! Я тоже об этом думал! Хороший мастер, знает своё дело!!! И нам самим походу надо все производство восстанавливать! Хотя бы помогать тем кто этим занимается . А не просиживать жопы. Давайте реально обратимся к Игорю и тем самым может поможем Паше.
Я думаю вам будет грустно после всех этих обращений увидеть у меня на распаковке такие же точно шатуны.
@@RiDER23 Такими же точно они вряд ли будут. Обрабатывать метал он умеет.
Давайте тогда и видео снимать на этот канал попросим Игоря? Только зачем если есть специалисты тюнингпрофессионалы которые торгую запчастями и заверяют в их качестве ещё и не стыдятся за это деньги брать
@@СергейКирдун-й7я Я просто хотел увидеть как оно должно быть. Так потом легче искать будет. Райдер тож думаю не просто так ищет такие шатуны, может нас какой гайд интересный ждет).Хотя судя по таким тенденциям, чтоб такие шатуны заиметь это нужно где то мастера искать, который на заказ выполнит такое.
Как всегда красавчик! Чётко в цвет.
Терпения у Вас мил человек вагон и маленькая тележка,уже больше интересно когда люто бомбанет ибо за запчасти уже и так понятно
Надеюсь это останется за кадром.
Дорогой автор, снимите пожалуйста видео про переборку коробки передач 5ти ступенчатой, смотрел другие видео, ничего не понятно, а конкретно меня интересует проблема про фиксацию, перебирал коробку, вроде все на месте, а первая передача перестала фиксироваться, приходится держать рычаг КПП, чтобы начать движение, может есть какие то нюансы, может шайба где то не там стоит, и тд и тп.
Если будет возможность сниму.
@@RiDER23 с нетерпением буду ждать, все толково и доходчиво объясняете)
Местами с автором не согласен. Но канал не мой. За то, что освещаешь моменты и делишься с другими все равно лайк ставлю.
Ну написал бы что не так. А то вроде и не согласен, а с чем не понятно.
@@RiDER23 С позволения воздержусь. Потому что я за них 6.5 тис НЕ платил из своего кармана.
Да и в руках не держал. Камера все равно не передает всю полноту картины.
Когда нибудь настает тот день и ты купишь самые спортивные шатуны , но это совсем другая история. По мимо шатунов ещё поршни и вкладыши подбирать . Думаю ещё тот мрак будет
У токаря просто с похмелья напильник в руках ровно не держался😄😄 по-любому в понедельник с утра делал😁
Перед новым годом.
У тебя семака белая )) у меня тоже 🤗
Остаётся только один вариант, взять стоковые шатуны и доработать самому. Ждём видос.
Это и есть стоковые доработаные шатуны.
Та понятно, ключевое слово сделать самому.
реально это дешевле выходит !
Шатуны за эти деньги просто отличные !! И вес порадовал !! Катайся и радуйся !!
Толщина стенок головки, может быть разной, остальное пот делу. Надо было ещё соосность проверить...
Шатун американский стоит от 50$ до 70$
Че то ты хрень несешь. Да даже если и так, у них и уровени жизни в 5 раз выше. Пересчитай их цены с поправкой на нашу страну офигей, что для них это все копейки, и больше никогда не пиши такой бред.
@@RiDER23 хрень несу про что? Про толщину или про цену? Если про цену, то есть и по 30$, но тюнячии от 50-70 на заказ сделают любой, я, заказывал по своим чертежам 8 штук обошлось примерно в 600$ , и было это 6 лет назад, не думаю что стало дешевле...
@@D1350_Premium_Tuning в целом.
Спасибо за видос👍
С клуб турбо заказывал такие. Старые не выкинул, пригодятся ))
Что то мне подсказывает, что именно эти ребята для клубтурбо и пилят. Ну почему то мне так кажется. Есть фотки у тебя клубтурбовских шатунов?
@@RiDER23 ссылку на драйв могу скинуть. если ютуб пропустить. Видео было еще где то. www.drive2.ru/l/475179239784579559/
Ничего нового😄мое сочувствие
Райдер можно купить шатун от БМВ б.у. на разборке прям нутромером проверить, 140мм они, под палец облегченной гранта поршневой, диаметр шеек колена такой же как у жиги, весят одинаково, легче жиговских. 550гр по-моему,
Это слишком геморойно. Нет на это столько времени.
@@RiDER23 эх если бы я был сейчас дома, я бы съездил на разбор и купил и промерил, и подарил бы, но наша страна такая высокоразвитая, мы пришли к коммунизму, так что, что бы жить достойно приходиться работать в тысячах километров от родного дома...вот видимо как эти шатуны делали рукожопы и судя по описанию пиздоболы, так и власть наша пиздоболы...только хапать сука все хотят.
@@HuiloPu спасибо. Но не стоит ради меня так страдать. Я поступлю немного по другому.
@@RiDER23 отправишь эти шатуны обратно, а свои стоковые доработаешь))) одно хорошо в этих заказах они подняли твою задницу с дивана)))
@@HuiloPu уже отправил.
RiDER ! Будет возможность заказывай в конторе Z-IQ (из прокажённого ТлТ . Я там затариваюсь,пока проблем не было,только на почту хреново отвечают ,но отсылают вполне быстро. И по цене там дешевле.
Смысла нет. Они же не из воздуха берут эти запчасти. Они точно так же их закупают у таких вот "производителей".
Про наскар, это ты, конечно, мощно. Хорошая шутка.
Молодец что говоришь правду , а то хуй скажет кто , что запчасти говно ! И надо теперь думать где что заказывать !!!!!
Молодец 👍
М - Маркетинг. Взять барахло, прибавить пафосу - и вуаля! Эксклюзивный товар готов!
Отошли шатуны, или любые другие детали, на обработку или изготовление мастеру металообработки, перфекционисту Максиму. Уверен не пожалеешь. У него есть свой канал, называется "Дядько Максим"
Пожалуй воздержусь.
Хотелось бы тоже что-то подобное прикупить себе, пожалуй я родные оставлю,на какое говно попадешь фиг знает,я свои родные на
Лабораторных весах взвешивал, всё точно как в аптеке,.
В следующем видосе Райдер сам на станке ебошит шатуны и показывает какие они должны быть!)
Да чувствую придется. Не думаю, что у меня херовей получится.
@@RiDER23 кстати шатуны с алика рил будут самыми лучшими))) имхо)))
Ура!!! Новый видос !
кто описание писал? "где-то может быть добавлена лишняя термическая обработка" ему там случайно лишнюю хромосому не добавили?
Если так, то все бы встало на свои места. Максимально странный дядька.
Оставь стоковые шатуны и поршня. Удели больше внимания верху двс.
Нужно все делать в комплексе.
Рассуждать и оправдывать их не буду, жги дальше.
Покажіть будь-ласка як правильно установлювать поршневі кільця.Переглянув багато роліків,всі говорять різне. Будь-ласка.
Да кабздец, тюнинг вообще нельзя покупать на классику, ничего качественного нет, даже уже заводские то запчасти не лучшего качества идут, а уж такой тюнинг я думаю ещё быстрее добьёт автомобиль)
Спасибо большое за видео и старания))
Так заводские запчасти это ширпотеб. Массовое производство. А здесь вроде как "тюненх". Делали под заказ и не могли даже заготовки одинаковые подобрать, не говоря уже о том, чтобы хотя бы промерять их прежде чем обточить на наждаке и отправить клиенту.
@@RiDER23 тюнинг запчасти просто пилят из заводских😂 дак ещё и кое как в подвале
Не видать нам нормальных запчастей скорее всего))
Все по делу)))лайк удачи...
Всё правильно говоришь.Люди даже за хорошие деньги не хотят хорошо выполнять свою работу.Делай возврат этого металла,который назван шатунами.
Уже сделал.
@@RiDER23 красава.Ваще блять страх потеряли эти торгаши.
шатуны отличного качества.
Кем работаешь?)
Когда произведешь сборку ДВС?
Работаю работником. Сборка ДВС когда нибудь.
Купили в магазине и запилили.
Да то что купили в магазине и запилили это не страшно. Тут важно как запилил.
Врятли разные шатуны будут покупать в магазине, скорей всего это Г с разборки с 4ех разных двигателей))
Какие нахрен спорт заготовки бл#дь из стоковых шатунов? Пусть их облегчили и вывесили но сути это не меняет. Я купил стоковые шатуны с иномарки и о чудо, они все как по книжке с разнобоем в грам и подгонять их вес не пришлось вообще. И держут по 100 кривых лошадей на шатун.
в этом и проблема.
тот, кто пилил эти шатуны думал в это время точно так же как ты и всей душой драчил на инашмарку.
Поэтому на ВАЗ он сделал то, что сделал.
@@Max-lt9kt бред не говори. Работу можно сделать или нормально или на от#бись. Вот и вся разница. При чем эта разница начинается ещё на производстве шатунов
А когда сборка и испытания?
У производителей спрашивай. Я им обратно отослал их произведение.
Правильно. Будем ждать видео сборки и выезда
Блин, когда же будет качество.
Для полноценной картины осталось купить H-образную ковку которую китайцы штампуют
Тюнинг конторы, думаю, уже давно оплошали со своими дитолями, ну а чё, "пипл же хавает" и пока школьники-бкшники это все покупают - всё это будет продолжаться. По поводу вопросов "что, где и за сколько купить" могу предложить рассмотреть варианты опытных в этом деле людей, а именно спортивные команды, собирающие действительно толковую классику. Не реклама, но, к примеру, КрамарМоторспорт, ребята собирают машины под ралли и мкгп, специально посмотрел качество обработки шатунов у них в инсте, думаю Вам понравится, вес менее 550гр, никакой обработки болгаркой, только станочные процессы, в комментах спрашивали ценник - "не менее 10к" ответили.
Но там вот на что то похоже. Но цена в 10к за работу без учета заготовок не оправдана, по моему мнению. Это уже ценовая категория других запчастей, а не поделок из стандарта.
Дружище, сколько боли и нервов. Ставь 2JZ или 2UZ и забей) Шучу, канешь, терпения тебе)
да так по ходу проще взять болгарку старые шатуны и самому их обточить качественнее получится:)))
Как всегда огромное спасибо мужик за то что ты делаешь!!!!
По поводу шатунов-многострадальных. Тебе будет легче купить чушки и заказать у токаря или самому стать токарем или самому отливать дома. Я бы такие не купил.
Сорян, я не по теме но всё же. Карб будет?
Все может быть.
Здравствуйте, хочу собрать на них турбо мотор и дуть два бара выдержат шатуны как думаете ?))
Снимайте все на видео, я думаю будет интересный и познавательный контент.
Они сток то не выдержат
Пернет на карбовой
@@verossavr3027 а кто то инжектор отменял ?
@@facoofog7938 пернет на инжекторе
Производитель утверждает что делает качественные шатуны, по факту они их не делают, а на станках облегчают стоковые шатуны, так и любой кулибин в гараже с болгаркой их облегчить может, че за приколы, брать сток запчасть, пилить её, и типо вот вам спорт деталь. А потом еще и выделываются, у нас все по технологии, у нас все нормально, это ты дурак! Сцук, Вот если бы их сами штамповали, как на заводе, уже облегченными, тогда это уровень, и стоит своих денег, а не вот это вот все. смахивает на подработку токаря на заводе в свободное от работы время
Да то что они сток облегчают в этом страшного ничего нет, а вот как они это делают, здесь уже возникают вопросы.
Если прямыми руками обточить шатуны к одному весу без облегчения,то это наверно можно самому исполнить?
Я думаю шатуны не тот элемент ,чтобы облегчать .
Можно, но облегчение дает больший эффект.
Ну да это же жигуль и так пойдет ! Могли бы не упаковывать так насыпью прислать , чтоб уж совсем по жигулевски было по хардкору
Могли вообще не присылать, а сказать типо раз на жигулях значит лох, а лохов надо кидать. Насрали бы в коробку и прислали. Тот же самый был бы эффект.
лайк и комент в поддержку видео
А реально, можно ли найти отлично сделанные шатуны на ваз задорого? Что то типа manley.
Можно.
@@RiDER23 Например?
Автору повезло самолёт будет летать.
Здравствуй, Райдер, после просмотра твоего ролика, даже не знаю, стоит ли это все...
Хочу жигу-super car, собрать мотор на нестандартных запчастях, но после увиденного, наверное, лучше отказаться от этой идеи)
Здравствуй, Иван. Все в твоих руках. Можешь рискнуть и сделать свою жизнь яркой, а можешь оставить все как есть и всю жизнь жалеть о том, что не попробовал.
Походу шатуны с разных движков которые показали кулак.
И брали их по цене лома.
Все может быть. Ничего не могу сказать.
Я не знаю кто как, мы уже давно ставим штат, просто подгоняем по весу. И голова не болит. А это Гомно, и за 1000 не надо. Автор у лайк,и терпения.
До тебя такого канала не видел,хоть научимся разницу разбирать :)
Да я и сам не шарю, но в данном случае и шарить не нужно.
Так где все таки можно купить качественные детали?
Смотрю уже не один твой обзор на тюнинг для ваз , и не раз уже задумываюсь кем же ты являешься !?
Ты токарь ? Или может на заводе каком то работаешь ? У тебя опыт сборки более 50-70 машин ? Как ты так прям придирчиво разбираешься во всём ?
Я обычный человек. Здесь и не надо быть каким то специалистом, достаточно иметь пару глаз и немного мозгов.
охеренно сделано. я вот болгаркой себе хуже сделал из заводских. и купил их сейчас за 10000р. а потом 2 дня дрочил)
Соболезную.
Хм, стол обзоров был 2105, а стал 2107
Растет уровень
Согласен. И запчасти дорожают. Только вот качество почему то как было в очке, так и остается.
@@RiDER23 многие для себя делают по уебански, а уж для кого то так вообще заморачиваться не станут.
@@ИгорьПотопаев-х2ф согласен.
Вид, конечно, грустный
Давно уже тебя смотрю,видосы жду с нетерпением)
Но вот скажу я на опыте накую хуйню,во время работы эти остатки стенок хуй куда денутся зря ты переживаешь.
Я не переживаю. Мне эти стенки телепающиеся на готовом "тюненх" изделии и нафиг не всрались. Шатуны еще нигде не стояли, а одна из них уже оторвалась при транспортировке.
18:55почти накаркал 😂
Вид у них такой , что при первых оборотах они из блока выпрыгнут.
Ну как ты хотел? Это ж тюнинг.
ну интересно же теперь стало, через сколько шатуны развалятся...ставь!
Я их отправил обратно производителям. Пусть сами ставят куда хотят.
@@RiDER23 ну а как же треш контент и прочие модные штуки?))
@@Евгенийу-в5ш я думаю у них он лучше получится, судя по их шатунам.