Kardesim ayni motor bende var fabrika çıkışlı hali dişliler 940 km de kesici iptali felan da yapmadim 5 vites 10.400 civarinda kesicide 122 gördü bence ön dişliyi büyütmen rampalarda çekiş olarak güç kaybettirir sana ama yine de sen bilirsin. Rabbim kazasız sürüşler nasip etsin
@@arazsarafzadeh1505 olması gereken o. Benim de 109 da kesiyoe dişli değiştirdim videoda da yazıyor zaten. Normalde driftl ler 9500 devir çevirir 109 da keser eğer 10.000 devir üstü çeviren motor varsa kitler.
Dişli oranından kastın zincir dişlisiyse 16-42 orjinalinde 15-42 ben önü 16 yaptım şanzıman dişlilerinş diyorsan bilgim yok sma evet kesiciye sokmadan 80-90 a kadar rahat hızlanıyor şehir içinde bi bakıyorum 80 e çıkmış bile sonra kesiliyor ama
Dişli oranından kastın zincir dişlisiyse 16-42 orjinalinde 15-42 ben önü 16 yaptım şanzıman dişlilerinş diyorsan bilgim yok sma evet kesiciye sokmadan 80-90 a kadar rahat hızlanıyor şehir içinde bi bakıyorum 80 e çıkmış bile sonra kesiliyor ama
@@MusluMedia selamlar tek biniyorum 16 dişli mi yapmaliyim 17 mi yapmaliyim 70 kiloyum genelde uzun 40.50 km yol gidiyorum. 110 km hız 9.10 bin arası rahat cevirsin bağırmasin istiyorum hangi disliyi önerirsin
@@yucelinag şimdi öyle bi hız mümkün değil. 18 dişli de taksanız uzun yolda gidebileceğiniz en maksimum hız 80km daha üstünde gidemezsiniz. 17 çok fazla güçsüzleştirecek 16 bile baya güçsüzleştirdi. En fazla 16 yapın 7000-7500 devirde 80 le gidebilirsiniz 50km yolu 9000 devirle gitmeyin zaten 10000 çeviriyor motorun ömrü pek uzun olmaz 😅
İlk motorun olacaksa veya az tecrüben varsa veya büyük makinein yanına ufak olarak alacaksan tavsiye ederim ama koruma demiri taktır parçaları tuzlu cep yakar. Onun dışında güzel motor rodajını güzel yap yorma üzme o da seni yormasın üzmesin bakımlarınj aksatma faxla zorlama arkana bakmadan git. Ama yıllarca japon 125 likler 250 ler 600 ler sürüp öyle takılayım diye alacaksan önermem kesmez.
@@MusluMedia ilk motorum degil ama ulke şartları sağolsun askerden yeni geldim gitmeden nk250 satmıştım 45 bin e şuan geldim o bütçe de motor kalmamış mecbur bakıyorum
@@bkmFurkan yani yine memnun kalırsın bende mh driftten geçtim ama sana tavsiyem eğer imkanın bi şekilde olursa ocaktan önce kredi fslan çek bişey yap ns200 bak 50-60₺ civarında
@@bkmFurkan bana da aynısını dediler bende aynısını söyledim yapacak bişey yok o zaman driftten devam😂 almadan önce şöyle bi cfmoto 150nk piyasasına da bak derim o daha güzel hem hız hem güç hem dayanıklılık hem sağlamlık hem uzun ömürlülük açısından hem de yedek parça ve maliyet
Reis bizde aynısı full orjinal motor 1-40 2-63 görüyo kesici sadece boşta debriyajı sıkınca var gerisinde 12 bin devire kadar çıkıyor 5 te 120 yi geçiyo bu kesicinin iptal yolu varsa yapmanı tavsiye ederim hızı baya etkiliyor
Tüm modeller farklı çıktı fabrikadan. Ben kesicinin iptal edilmesini kimseye tavsiye etmem önermem. Çin malı dandik bir motora biniyoruz adamın bi bildiği var kesici koymuş sen onu iptsl edip üst devirlerde kullanırsan 1 haftaya kalmaz bloğu eline alırsın. Hız isteniyorsa çin malı 125 lik motor alınabilecek en son motor zaten. Amacım hızı arttırmak değil amacım devirleri rahatlatmak uzun yolda 80 le 8000 devirde gideceğime motoru yormmam 80 le 6000 devirde giderim
@@MusluMedia orjinalinde bu şekilde geldi bizdeki bütün akraba çoluk çocuk bindi :D valla şu anlık motor 6 bine yaklaştı ilk alındığı günden beri sıka sıka kullanıldı eski kasa driftlere yakın gidiyo serilik olarak
Motora bir zararı yok ben uzun yolda motor aynı hızda gitsin ama o hızda gittiği devir düşsün rahatlasın diye yaptım memnunum şehir içinde üzmüyor ama yokuş performansı %25 kadar düştü. Çok dik olmayan yokuşlarda 5. Vitesten 3. Vitese kadar düşüyorum o yüzden yokuş çıkınca direk sağ şeride atlıyorum çekişten düşüyor performanslı kullanmayı seviyorsan yapma mesrla şuan 15t li tüm driftl ler beni geçiyor ama 4. Vitesten sonra yakalıyorum
Benim motorum 108 km hıza ulasiıyor ama bi türlü 10bin deviri bulamıyorum daha önceden kesiciye giriyordu şuan 10bin deviri bulduramıyorum neden olabilir ki düz yol iniş yokuş yok
Kanka çok yükseltmişsin 17 bile fazla oluyor 16 ideal 16 varken bile yokuşlsrds ciddi düşüş oluyor ben 15 dişliyle 100 le girip 95 le çıktığım yokuşu 16 dişli ile 100 le girip 80 le çıkıyorum
Buldurma zaten. Rodaj videomu izleyebilirsin rodajda motor asla zorlanmamalı. 500kmyr kadar 5000 deviri. 500 den sonra 1000 e kadar 7000 deviri geçmemen gerekiyor.
İçindeki rodaj yağıyla 100ü zaten bulduramazsın kolay kolay. Motor şuan çok sıkı 100ü görmeyr çalışırken çok fazla zorluyorsun farkında değilsin motor kıvranıyor
@ sitede öyle bayilerde henüz yok nisan ortası gibi gelecek. Sitede veya kitapçıkta yazana bakma hepsinin kitapçığında azami sürat 90km/h yazar 110 yine aynı. Eski mh driftin kitapçığında 90 yazıyordu 130 gördüm gps ile göstergede 150 gösteriyordu
Gitmesin boşver. 12000 de olursa da göreceğin max 120. 10km için motorun sağlığıyla oynamaya değmez dişli değiştirirain olur. Biz arkadaşın kesiciyi iptal ettik 2 kere top spees yaptık 3. De hızlanırken çatır çutur bi ses geldi yatak sarmış
kitapçık zontes250l modeline ait ingiizceden değişiklik yapılmadan türkçeye çevrilmiş. kitapçığa bakma. 500kmye kadar 5000 deviri aşmazsın 1000 kmye kadar da 7-8 devir arası kullanırsın
İkisininde artısı eksisi çok var birini söyleyemem incelemlerini izleyip karar vermen lazım kanalımda drift l incelemesi var. Ama ben bunu seçtim öyle söyliyim
Sonuç itibariyle 125 Cc bir motor bu sürat son derece yeterli çünkü bence çok hafif bu süratlerde bile uçacak gibi oluyo 125 Cc motorlar bu motorlar ile 80 km sonrası sıkıntı zaten dominar 400 le 130 civarı gitmek ile bunla 100 le gitmek arasında dağlar kadar fark var
videoda 120 de saldım gpsde 114 gösteriyordu video dışında kadran devirdim 140 ı geçti 145 di tahminen. gpsde de 132-134 arası gösterirdi açık değild bakmadım
@@MusluMedia abi bence senin bu motorun digerlerine gore daha yavas gitme sebebi rodajını tam yapmaman rodaj 1000 km de falan bitiyo 1000 km ye kadar 80-90 gecmemek gerek sen 700 kmde bu hizi yapmissin stok olarak 129 goreni biliyon yani hem sans hem işi hem rodaji duzgun yapmak gerek artı subap ayarı buji degisimi katalizor iptali ve kaliteli bir yagla da olur bu
@@huseyinefebaglan6956 kardeşim rodaj 500 de biter. 500 den 1000 e kadar da alıştırma dönemidir. 10.000 devir çeviren hiç bir drift l orjinal dişliyle 110 u geçemez. O dediğin motorlarda kesici iptali var veya fabrikadan kesici olmayarak gelen modeller. Bu motorun hızı bu son. Daha zorlamaya ne gerek var? 115 yetmiyor 120 yetecek mi? 5km hız için bloğu eline almaya gerek var mı? Sen ne yaparsan yap kesici iptal olmadan orjinal dişli ile bu motorun 110 u geçmesi mümkün değil kesiyoe çünkü. Kesici iptal eden herkes bir bir bloğu eline alıyor 1 ay önce benimki almadı diyen benimki şu kmde hala ilk günkü gibi diyenler gruba fotoğraf atıyorlar geçmiş olsun alırım motor kitledi diye.
Авто/Мото
Kardesim ayni motor bende var fabrika çıkışlı hali dişliler 940 km de kesici iptali felan da yapmadim 5 vites 10.400 civarinda kesicide 122 gördü bence ön dişliyi büyütmen rampalarda çekiş olarak güç kaybettirir sana ama yine de sen bilirsin. Rabbim kazasız sürüşler nasip etsin
Saolasın güzel ayarladım pek sorun yok. Uzun yokda rahatlasın diyr yaptım 17 bile yapabilirim çekiş önemli değil 80-90 la bağırmadan gitmesi lazım
Bendeki neden 5te 109da kesiyor
@@arazsarafzadeh1505 açılmamış olabilir belki motorun kardeş bilemiyorum kimisi var 110 görüyor
@@arazsarafzadeh1505 olması gereken o. Benim de 109 da kesiyoe dişli değiştirdim videoda da yazıyor zaten. Normalde driftl ler 9500 devir çevirir 109 da keser eğer 10.000 devir üstü çeviren motor varsa kitler.
benim dirift full orjinal 120 görüyor senin dişli değişik zor cıkıyor acaba rodajını bitirmedin icinmi ?
Hayır rodaj bitti. Her drift l birbirinden farklı orjinal 130 gören var 95 i geçmeyen var
Hocam 80 90' a kadar rahat çıkıyor. Şehir içinde üzmez seni, dişli oranları nedir ?
Dişli oranından kastın zincir dişlisiyse 16-42 orjinalinde 15-42 ben önü 16 yaptım şanzıman dişlilerinş diyorsan bilgim yok sma evet kesiciye sokmadan 80-90 a kadar rahat hızlanıyor şehir içinde bi bakıyorum 80 e çıkmış bile sonra kesiliyor ama
Dişli oranından kastın zincir dişlisiyse 16-42 orjinalinde 15-42 ben önü 16 yaptım şanzıman dişlilerinş diyorsan bilgim yok sma evet kesiciye sokmadan 80-90 a kadar rahat hızlanıyor şehir içinde bi bakıyorum 80 e çıkmış bile sonra kesiliyor ama
@@MusluMedia selamlar tek biniyorum 16 dişli mi yapmaliyim 17 mi yapmaliyim 70 kiloyum genelde uzun 40.50 km yol gidiyorum. 110 km hız 9.10 bin arası rahat cevirsin bağırmasin istiyorum hangi disliyi önerirsin
@@yucelinag şimdi öyle bi hız mümkün değil. 18 dişli de taksanız uzun yolda gidebileceğiniz en maksimum hız 80km daha üstünde gidemezsiniz. 17 çok fazla güçsüzleştirecek 16 bile baya güçsüzleştirdi. En fazla 16 yapın 7000-7500 devirde 80 le gidebilirsiniz 50km yolu 9000 devirle gitmeyin zaten 10000 çeviriyor motorun ömrü pek uzun olmaz 😅
Kardeşim başarılar bu motoru almayı düşünüyorum pazartesi günü ne diyorsun güzel mi?
İlk motorun olacaksa veya az tecrüben varsa veya büyük makinein yanına ufak olarak alacaksan tavsiye ederim ama koruma demiri taktır parçaları tuzlu cep yakar. Onun dışında güzel motor rodajını güzel yap yorma üzme o da seni yormasın üzmesin bakımlarınj aksatma faxla zorlama arkana bakmadan git. Ama yıllarca japon 125 likler 250 ler 600 ler sürüp öyle takılayım diye alacaksan önermem kesmez.
@@MusluMedia ilk motorum degil ama ulke şartları sağolsun askerden yeni geldim gitmeden nk250 satmıştım 45 bin e şuan geldim o bütçe de motor kalmamış mecbur bakıyorum
@@bkmFurkan yani yine memnun kalırsın bende mh driftten geçtim ama sana tavsiyem eğer imkanın bi şekilde olursa ocaktan önce kredi fslan çek bişey yap ns200 bak 50-60₺ civarında
@@MusluMedia pulsar seviyorum ama o fiyata 40-50 bin km eski modelleri var işte 😅
@@bkmFurkan bana da aynısını dediler bende aynısını söyledim yapacak bişey yok o zaman driftten devam😂 almadan önce şöyle bi cfmoto 150nk piyasasına da bak derim o daha güzel hem hız hem güç hem dayanıklılık hem sağlamlık hem uzun ömürlülük açısından hem de yedek parça ve maliyet
Hocam 60 bin TL bütçe ile alınabilcek sportif duran dikkat çeken bir motor önerirmisin? (2. El fiyatı 60 bin olanda olur)
Bundan başka çare pek yok. Parça sıkıntıdı çekerim dersen 150nk yağ yakmasını çekerim dersen cbf150
@@MusluMedia hocam motorun sitesinde azami hız 90 diyor fakat videolarda 120yi görüyor. Azami hız çıkış yılına göre değişiyormu yoksa 120mi?
Hayır azami hız zorlanmadan yapabildiği hızdır. Son hızı değildir
Reis bizde aynısı full orjinal motor 1-40 2-63 görüyo kesici sadece boşta debriyajı sıkınca var gerisinde 12 bin devire kadar çıkıyor 5 te 120 yi geçiyo bu kesicinin iptal yolu varsa yapmanı tavsiye ederim hızı baya etkiliyor
Tüm modeller farklı çıktı fabrikadan. Ben kesicinin iptal edilmesini kimseye tavsiye etmem önermem. Çin malı dandik bir motora biniyoruz adamın bi bildiği var kesici koymuş sen onu iptsl edip üst devirlerde kullanırsan 1 haftaya kalmaz bloğu eline alırsın. Hız isteniyorsa çin malı 125 lik motor alınabilecek en son motor zaten. Amacım hızı arttırmak değil amacım devirleri rahatlatmak uzun yolda 80 le 8000 devirde gideceğime motoru yormmam 80 le 6000 devirde giderim
@@MusluMedia orjinalinde bu şekilde geldi bizdeki bütün akraba çoluk çocuk bindi :D valla şu anlık motor 6 bine yaklaştı ilk alındığı günden beri sıka sıka kullanıldı eski kasa driftlere yakın gidiyo serilik olarak
Bende de aynı motor var 2021 4bin km kesici iptal 124 görmüştüm 74kg birisi olarak
@@erayylmaz9405 ustam kesici iptali nasıl yaptın anlatabilirmisin
@@MusluMedia çok haklısın
Bende kesici var 110 gördüm
Kanka 16t dişli öneriyormusun motora bir zararı var mı
Motora bir zararı yok ben uzun yolda motor aynı hızda gitsin ama o hızda gittiği devir düşsün rahatlasın diye yaptım memnunum şehir içinde üzmüyor ama yokuş performansı %25 kadar düştü. Çok dik olmayan yokuşlarda 5. Vitesten 3. Vitese kadar düşüyorum o yüzden yokuş çıkınca direk sağ şeride atlıyorum çekişten düşüyor performanslı kullanmayı seviyorsan yapma mesrla şuan 15t li tüm driftl ler beni geçiyor ama 4. Vitesten sonra yakalıyorum
@@MusluMedia eyvallah
Benim motorum 108 km hıza ulasiıyor ama bi türlü 10bin deviri bulamıyorum daha önceden kesiciye giriyordu şuan 10bin deviri bulduramıyorum neden olabilir ki düz yol iniş yokuş yok
Düz yolda kolay kolay 5 de kesiciye girmez yokuş aşağı olması gerek 113-115 falam görürsün
@@MusluMedia eyvallah sagolasin bende benim motorda mi sorun var diyordum aydınlattığın için teşekkürler takipteyim
@@estest9223 rica ederim
Reis burlarda uzun yol zincir disli 18 yaptim onu 4 te 101 102 gidiyor 5 yemiyor motor burlarda
Kanka çok yükseltmişsin 17 bile fazla oluyor 16 ideal 16 varken bile yokuşlsrds ciddi düşüş oluyor ben 15 dişliyle 100 le girip 95 le çıktığım yokuşu 16 dişli ile 100 le girip 80 le çıkıyorum
@@MusluMedia reis ben motorda daha ciddi bi çekiş kaybı görmedim 2 kişi biniyoruz birde
Yokuşta belli oluyor zaten düzlükte pek anlamazsın ama 16 dişliyle bile 15 dişlisi olan driftler beni 90 a kadar farkla geçiyordu
Selamın aleyküm reis bendede drift l var orjinal ön dişli 15 arka 42 dişli geliyo ya motor ön dişli yi 16 yapsam arkayı 38 yapsam nasıl olur
Arkayı 38 yapma. Arkayı elleme önle oyna önü 16 veya 17 yapabilirsin
Motoru daha yeni aldım 3gün oldu ısınması normal mi?
Çok normal. Rodajda ısınır 1000 bakımında geçer
@@MusluMedia peki düz yolda devire getiriyom motoru atıyom vitese, 100ü daha bulamadım nasıl açıcaz?
Buldurma zaten. Rodaj videomu izleyebilirsin rodajda motor asla zorlanmamalı. 500kmyr kadar 5000 deviri. 500 den sonra 1000 e kadar 7000 deviri geçmemen gerekiyor.
İçindeki rodaj yağıyla 100ü zaten bulduramazsın kolay kolay. Motor şuan çok sıkı 100ü görmeyr çalışırken çok fazla zorluyorsun farkında değilsin motor kıvranıyor
2023 ü ne zaman çıkacak bu motorun
Mart gibi gelir herhalde
@@MusluMedia motorda değişiklik olurmu
@@guest8557 sanmam
Euro 5 mi
Hayır euro5 daha satılmıyor
@@MusluMedia sitede 0 da Euro 5 satılıyor onda 90 Max basıyorlar diyorlar doğrumu
@ sitede öyle bayilerde henüz yok nisan ortası gibi gelecek. Sitede veya kitapçıkta yazana bakma hepsinin kitapçığında azami sürat 90km/h yazar 110 yine aynı. Eski mh driftin kitapçığında 90 yazıyordu 130 gördüm gps ile göstergede 150 gösteriyordu
@@MusluMedia teşekkürler hocam
Bu kesici neden 10500 de aga 13 binde neden değil
13 binde olursa 2. Gün kitler.
@@MusluMedia millet öyle kullanıyor usta kitlemiyor ya
Gitmesin boşver. 12000 de olursa da göreceğin max 120. 10km için motorun sağlığıyla oynamaya değmez dişli değiştirirain olur. Biz arkadaşın kesiciyi iptal ettik 2 kere top spees yaptık 3. De hızlanırken çatır çutur bi ses geldi yatak sarmış
Rodajin bitmeden top speed yapmışsin 1600 km de bitiyor rodaj bu km de 7 bin deviri asmaman lazim kitapçığa göre :)
Hayır 1600 de bitmiyor 500 de rodaj biter 1000 kmye kadar da alıştırma dönemi :)
@@MusluMediapeki kitapçığa neden öyle yazmışlar neye göre söylüyorlar. Çünkü genel olarak herkes senin dediğin gibi söylüyor
kitapçık zontes250l modeline ait ingiizceden değişiklik yapılmadan türkçeye çevrilmiş. kitapçığa bakma. 500kmye kadar 5000 deviri aşmazsın 1000 kmye kadar da 7-8 devir arası kullanırsın
Hocam mondial zone 150 mi drift l mi
İkisininde artısı eksisi çok var birini söyleyemem incelemlerini izleyip karar vermen lazım kanalımda drift l incelemesi var. Ama ben bunu seçtim öyle söyliyim
@@MusluMedia hocam sanki zone 150 alacak gibiyim aklım onda kaldı 😅 genede Allah razı olsun teşekkür ederim
@@MusluMedia videolarını izlemeye devam edicem
@@mustafasari500 rica ederim naptın aldın mı
GPS te kaç görüyor o önemli
114 görüyor
@@MusluMedia GPS te 114 ise oldukça iyi
Sonuç itibariyle 125 Cc bir motor bu sürat son derece yeterli çünkü bence çok hafif bu süratlerde bile uçacak gibi oluyo 125 Cc motorlar bu motorlar ile 80 km sonrası sıkıntı zaten dominar 400 le 130 civarı gitmek ile bunla 100 le gitmek arasında dağlar kadar fark var
videoda 120 de saldım gpsde 114 gösteriyordu video dışında kadran devirdim 140 ı geçti 145 di tahminen. gpsde de 132-134 arası gösterirdi açık değild bakmadım
@@MusluMedia oldukça iyi 👍👍
ben 120 yaptım :D
Bu hız orjinal disliylemi
video başında söyledim
@@MusluMedia abi bence senin bu motorun digerlerine gore daha yavas gitme sebebi rodajını tam yapmaman rodaj 1000 km de falan bitiyo 1000 km ye kadar 80-90 gecmemek gerek sen 700 kmde bu hizi yapmissin stok olarak 129 goreni biliyon yani hem sans hem işi hem rodaji duzgun yapmak gerek artı subap ayarı buji degisimi katalizor iptali ve kaliteli bir yagla da olur bu
@@huseyinefebaglan6956 kardeşim rodaj 500 de biter. 500 den 1000 e kadar da alıştırma dönemidir. 10.000 devir çeviren hiç bir drift l orjinal dişliyle 110 u geçemez. O dediğin motorlarda kesici iptali var veya fabrikadan kesici olmayarak gelen modeller. Bu motorun hızı bu son. Daha zorlamaya ne gerek var? 115 yetmiyor 120 yetecek mi? 5km hız için bloğu eline almaya gerek var mı? Sen ne yaparsan yap kesici iptal olmadan orjinal dişli ile bu motorun 110 u geçmesi mümkün değil kesiyoe çünkü. Kesici iptal eden herkes bir bir bloğu eline alıyor 1 ay önce benimki almadı diyen benimki şu kmde hala ilk günkü gibi diyenler gruba fotoğraf atıyorlar geçmiş olsun alırım motor kitledi diye.
@@huseyinefebaglan6956 o dediğin hiç bişey de hıza etki eden şeyler değil bu arada. Biraz araştır