Propain Terrel CF: Vielseitiges Gravelbike aus Carbon zum fairen Preis
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Propain bringt mit dem Terrel CF sein erstes Gravelbike an den Start. Und was für eines! Ein leichtes Rahmenset aus Carbon ermöglicht Aufbauten ab 8,1 Kilo. An Gabel und Rahmen des Gravelbikes finden sich viele Aufnahmen für Gepäck. Im Unterrohr des Propain Terrel CF bietet ein Staufach Platz für eine Jacke und ein Reparaturset. Dank Online-Konfigurator lässt sich die Ausstattung des neuen Gravelbike von Propain ganz nach den eigenen Bedürfnissen wählen. So kann das Terrel CF entweder als schneller Sportler, ausdauerndes Bikepacking-Bike oder zuverlässiges Pendel-Fahrrad aufgebaut werden. BIKE konnte sich bereits einen ersten Fahreindruck verschaffen. Fest steht: Propain hat bei seinem ersten Gravelbike so einiges richtig gemacht. Alle Infos und Details zum neuen Propain Terrel CF gibt’s in diesem Video.
Die detaillierte Vorstellung des neuen Propain Terrel CF 2024 in Text-Form lest ihr hier: www.bike-magaz...
Spannendes Bike. Könnte mein erstes Propain werden. 😉
Hab's bestellt. Bin gespannt.
wie ist es so? 😅
Ich fands auch interessant aber soll leider lange Lieferzeiten haben. Etwas abschreckend auch das relativ lange Oberrohr (für mich Langbeiner) ;)
habs auch bestellt 👌
Hält es was es verspricht?
Das Terrel ist ein absoluter Game Changer, anders kann man es nicht sagen! Allerdings, sollte man bei der RH aufpassen, die sind extrem lang und in den Empfehlungen steckt ein Wurm. Ich bräuchte mit 179 die Größe S. Preis und Leistung kickt es aktuell alle Marken vom Potest, anders kann man es nicht sagen. Geile Farben sind auch am Start. Anders als das Aspero 2025, nutzt das Terrel ein schraubares Innenlager ohne Offset, was auch schon wieder mehr für das Terrel spricht. Wer ein Race Gravel sucht, wird wahrscheinlich einen Bogen drum herum machen. Ich finde es gut, mich schreckt allerdings die breite Gabel und das fette Unterrohr etwas ab, ich suche eher was zum racen und ein Staufach im Rahmen brauche ich nicht. Das Terrel erinnert mich somit mehr an ein Hardtail mit sehr schmalen Reifen. Was vergessen wurde zu sagen, es kann mit 180 Disc gefahren werden. Also doch mehr ein Hardtail. 😀 Von Ösen im Carbon und langen Radreisen damit auf Unebenheiten, kann ich nur abraten, sowas reist ziemlich schnell aus dem Rahmen. Da eignet sich Stahl oder Titan, wo die Anschraubpunkte direkt eingschweißt werden besser dafür.
Preis Leistung kickt es alle Marken von Potest stimmt definitiv nicht. Da hat das Rosé Backroad FF seine Nase vorne alleine scho von Ausstattung und Preis
Warum willst Du Größe S kaufen? Willst Du eine Lenkerüberhöhung von 25 cm? Dafür hat man die Drops beim Rennlenker und Gravel werden nicht mit starker Überhöhung gefahren.
@@kaite8371 Hast du dir mal die Geomtrien angeschaut? Die S ist größer, als mein Giant Defy RR in der M/L. ;-)
@@steffanzwerg3424ein Grund, warum ich gerade Richtung Specialized Crux schaue..klassische Geo, normales Oberrohr und wenig Schnickschnack und trotzdem racig…aktuell ziemlich rabattiert.
@@SvenfromKiel Wo gibt es die rabattiert? Ich finde die überall noch mega teuer.
Man kann alles wählen 😂🤣 Ekar sucht man ja schon mal vergeblich...
Aha, Kabelintegration,... **weiterblätter**