Стало лучше? Утренний час-пик на новой развязке в Самаре в среду
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Группа Вконтакте: eshcho
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Есть предложения по съемке? Пиши сюда: surl.li/rxre
Подкинуть копеечку автору на развитие канала : www.donational...
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Ура пробка стала ещё комфортнее
Это фиаско, братан)))
Не для тех, кому надо на советскую.
Не правда. Впервые за много лет вчера в вечерний час пик не видела пробки из города
Новые трамваи, новые автобусы большой вместимости нам нужны - вот средство от пробок! А не убогие маршрутки со скотскими условиями перевозки, которые уже в 9 вечера практически не ходят. А какие в них условия? Грязные, засаленные сиденья, зимой холодно и почти не отапливаются, водители отвлекаются от вождения пока отсчитывают сдачу. Да и квалификация их стремится зачастую к нулю. В темное время суток в салоне темно, порой не видно что в кошельке чтобы проезд оплатить. Окна часто затонированы или зимой запотевают, едешь и не знаешь где твоя остановка. Это разве ОБЩЕСТВЕННЫЙ транспорт? Ещё 15-17 лет назад я помню, когда была студенткой были большие автобусы, а сейчас их практически не осталось по этим маршрутам. Общественный транспорт сейчас деградирует, поэтому не удивительно, что все мечтают побыстрее купить себе личную машину, как итог - пробки!
Кто бы что ни говорил, но всё равно стало лучше. Вечером третий день подряд нет пробки от Постникова оврага до Современника. А это уже результат.
И стоит наглухо Сов. Армии от волги теперь круглые сутки
@@user-ss4jj1lu9e конечно стоит, она же как выезд с Солнечной, не все со Шверника выезжают на НС. Пока не готов кусочек ХХII у апельсина - так и будет.
@@krestovozdvizhenskiy она так и будет стоять , там вопрос в правой полосе , нужно всего то было одну полосу прирезать и сделать поворот по стрелке направо , и ещё регулировку светофоров доделать
@@user-zk3vf1zi2z ну давайте посмотрим как потоки пойдут. И ежу понятно что СА требует реконструкции, причем не только на этом участке. Как минимум от МШ до НС там уже давно нужно 2+2, но видимо это дело отдаленного будущего из-за реконстукции XXII
@@krestovozdvizhenskiy Там если расширить будет ад. Улица в огненный мешок превратится. Ни деревьев не будет, даже травы не будет. Во время строительства дома, вдоль стоящие полностью обвалятся...
а живописно город сверху осенью смотрится. Очень симпатично.
Столько деревьев!
Одни коробки
@@badfyrepytweed3374 ну не может же город-миллионник из одного частного сектора состоять.
Видео шикардос 👍✊
Необходимо отрегулировать светофоры. Особенно перед ул. Соколова.
Они не умеют.
и головы
Не чего не умеют, только воровать
Строительство новых дорог не решает проблему пробок,если пробка в одном месте исчезла,значит появилась в другом.Чем больше инфраструктуры для авто,тем больше машин будет.Изучайте мировую урбанистику народ.
Каждый валенок на автомобиле, общественный тр-рт развивать надо. Ну тут уже мозги нужны.
вывод простой. сколько дорог ни строй, а город не резиновый. нужно развивать общественный транспорт с выделенками.
а еще надежнее просто правильно стоить метро !!!
🤣 🤣 Эту дорогу по строили шёлковый путь, Санкт-Петербург, Москва Казань Екатеринбург Челябинск. Казахстан и Китай
@@user-sm2vd6tn9s Метро - не для самарских пассажиропотоков и не для самарского бюджета
Нужно развивать города - районные центры и села
@@IsaevAlexeyIvanovich а у нас все наоборот
Для Азарова она удобная стала , до первой просеки без пробок с ветерком !!!
не знаю как у вас было раньше но судя по видео какое то движение есть. так же как и в москве, сделали и делают много но пробки все равно не исчезнут. хотя в целом мне кажется движение чуть ускорилось за оследнее время.
Мало полос. Ещё бы штук по сорок в каждую сторону, и всё поедет.
Красота! Черный асфальт, белая разметка. Конечно лучше стало.
Это не развязка, а НЕДОРАЗУМЕНИЕ!
Просто проложите маршрут по направлению в город от поляны Фрунзе до МТЛ Арены или любого дома на Советской Армии. И вы поедете либо через пятую просеку, либо через третью. Через какое-то время откроют съезд под путепроводом около Апельсина на противоположный дублер, но это только ухудшит ситуацию.
Я конечно предполагал что этот проект не улучшит ситуацию...
Очень печально что в Самаре так и не научились грамотно проектировать дорожные сооружения.
Стоять стало лучше ))
Стоять стало веселей
Была пробка тут, а стала там. Миллиарды потрачены, политические очки заработаны, а проблем стало больше 👏
А прямо сейчас на Полевой-Самарской и Галактионовской ещё одно бестолковое дорогущее миллиардное строительство идёт.
Кому-то стало лучше кто-то на этом хорошие бабосы поднял, а в начале этого строительства я не понимал для чего нужна эта развязка теперь всё понятно чтобы пилить бюджет
Одной развязкой от пробок не избавиться. Вот ситуация с Фрунзенским мостом, раньше вся пробка была в старом городе, и старый мост допустим дозировано в час мог пропустить 1000 машин, и это количество дальше спокойно спокойно разъезжались по узким улицам сухой, 116 и волгоря. Теперь же в старом городе нет пробок, но из за большой пропускной способности Фрунзенского моста, стали пробка переехала на сухую. Так что это все комплексно, раз разгрузили один перекресток, всегда найдется второе место скопления.
Евлантий Коловрат
Развязки не решают проблем пробок в городах. У нас это никак не поймут..
А с какой целью строили? 😂😂😂
Бабло распилить и сп*здить , ежу понятно
Как обычно
Бабла отмыть. По весне займутся ремонтом швов. А через годик - будет Южный мост-2
Как минимум нужна ещё одна магистраль через весь город. Можно надставлять "костыли", но это не поможет. Люди едут на работу в центр, а потом обратно.
Можно типа городской электрички как московские центральные диаметры МЦД до самого Тольятти в метро режиме многие бы пересели с автомобилей, с перспективой продления на другой берег реки самара
@@hk9505 нужно просто метро до ума доводить, а именно: жизненно необходимо продлить метро от юнгородка до кошельков и Меги, тогда реально огромное количество откажется от машин, плюс будет загружено метро, а потом уже дальше в городе розвивать, если деньги будут
@@user-hx1kw4mc9t а ценник этого действия и временные затраты можете примерно прикинуть? с учётом что одна станция делается лет по 10 и стоит как говорящий слон
трамвай/или "метро" по-верху - навреное лучше в этом плане во многом
@@user-hx1kw4mc9t Никто не откажется, а на метро нет денег. Зато можно сделать нормальный трамвай, если не скоростной, то хотя бы ускоренный.
@@seryy6335 где я писал, что от юнгородка до кошелька метро под землёй рыть надо?! В полях под землёй? Вся фишка в том, что там его легко проложить по земле параллельно жд линии и никаких десятилетий для этого не надо
Общественный транспорт надо развивать, выделенные полосы делать. Где дороги и так узкие, делать одностороннее движение, а не дорогущие эстакады делать в центре города прям под носом жилых домов.
Людям нужен общественный транспорт ( удобный,комфортный,в любое время) поездка из уважения друг друга, а стаду кроме персональных жоповозок ( неделька это же круто ; муж- чёрненькая,жена-жёлтенькая,детки- всех цветов радуги)ничего не надо.
Согласна на 100%, у нас к сожалению никак транспорт общественный не развивают, наоборот он деградирует с каждым годом.
@@takbydet просто хочу с вами поделиться; по кол- ву и форме ,тексту отзывов ,впрочем не только в городе нашем а в стране статистика позволяющая делать выводы в прямом сравнении . Мои личные выводы не как даже а где? я живу! Кто и что вокруг ?нет ведь совсем почти никого
@@user-tt8yr6jp6z лет через 200 может ещё станций метро 3-4 откроют
В общественный транспорт нужно пригласить главу города , в час пик.
Светофоров за последние два года на каждом переулке натыкали, где он не должен быть. Кто-то хорошо за откаты заработал. Ну и конечно разметка, и знаки рисуют как рука ляжет, на трёхполосном участке могут одну полосу только прямо сделать, и камеру повесить пятихатки собирать. Или площадь Кирова, сделали для пассажиров трамвая прогулочную зону шириной два метра, сузив проезжую часть до полутора полос, причём с крайнего правого никуда не проедешь, там шаурма, цветочники и спекулянты стоят, левая только налево и камеры на пятихатки. Чиновники аууууу ядь, эта дорога к заводам и в промзону, вы что творите?
Очевидно стало лучше, одним основным затыком меньше.
Понятно, что дальше по направлению в город, есть проблемные места - тот же поворот на Н.Панова
Одно точечное улучшение не может исправить весь комплекс проблем на пути
Вероятно, постепенно дойдет очередь доработок и до других мест
Нашим чиновникам, тем кто отвечает за дороги нужно учить Теорию Ограничения Систем (ТОС) Голдратта. А так можно миллиарды бухать а эффективность процентов 30 от капвложений. Японцы с 80 х годов прошлого века активно используют Теорию Ограничения Систем и никаких пробок подобных нашим.
PS. Хорошо что хоть ново садовую разгрузили, а Советская армия как стояла до развязки так и стоит
Всем мира и добра.
Учитесь и просвещайтесь.
А ещё в Японии нельзя купить машину пока документально не подтвердишь, что у тебя есть парковочное место. А в Сингапуре вообще право купить машину разыгрывается на аукционе.
@@VladimirOrlov-smr да с землёй у них все плохо.
Японцы нам завидуют, говорят вы богатые русские , у вас ещё у всех дачи есть.
Раньше меня догонял и перегонял велосипедист, теперь- пешеход)
Стало красивше!
Где-то под одним из роликов про строительство этой развязки я писал что именно так всё и будет.
А зачем они все едут в Ленинский район? - ктонибудь может внятно объяснить.
спасибо за больницу на Шверника, оч. интересно что там и как, никто не снимает ее.
В сторону пр.Кирова однозначно стало лучше. А в другую - нужно убирать все эти идиотские светофоры, которые наставили на Ново-Садовой за последние десятилетия. Ну и, конечно, с перекрёстком с Н.Панова что-то делать, теперь узкое место - именно там.
Такое фиаско будет во всех городах: потому что строить кусками точечно - Это ни о чём!!! нужно одновременно сразу всю инфраструктуру дорог в каждом городе менять, делать платные парковки, объездные вокруг города, уменьшать количество парковочных мест в центре города, для того чтобы люди больше пользовались общественным транспортом!
И кстати общественный транспорт нужно тоже развивать делать выделенки!
Эхххх, сейчас бы поменять сразу разом всю инфрастуктуру города, мммм. Выгоняешь всех к чертовой матери из Самары на выселки и давай менять всё подряд. Метро рыть лет 50 под Московским шоссе, подземные/надземные переходы строить которые разрушаться раньше чем по ним пройдет первый горожанин. Всякие Авроры как давай соединять со всем подряд, да 22 ПС продлять. Никого нет же в городе удобно. Дороги расширять, да выделенки строить, особенно в старом городе, где места нет, просто прекрасная идея. По серединке идет транвай (нет, не едет, всех же из города выгнали), а справа выделенка, красотааааааа. Живешь такой в Волгаре и радуешься как же хорошо стало с выделенками, когда тебе надо на работу куда нибудь на Кирова, объезжая весь этот бардак в старом городе через южку.
Про объездные вокруг города отдельно посмеялся, транзитный проезд сквозь город мало того, что запрещен для грузового транспорта, так и объездных у нас хватает.
Одувана поменьше смотрите
@@user-vt1pp8xe2e сколько у вас пессимизма Вы наверное просто не знаете что всё что вам там строили 5 лет можно построить за полгода!!! Это в нашей стране просто приучили что каждая х**** строится по 5-10 лет , а по факту всё инфраструктуру города можно изменить за 5 лет и никого выгонять не надо из города если делать будут всё быстро и технично транспортные дороги не обязательно расширять их нужно делать просто правильно, правильные светофоры, правильные развязки, правильные объездные, инфраструктура общественного транспорта , плюс метро желательно если есть конечно возможность построить его, платные парковки, а самое главное уменьшить их количество этих парковок и люди будут ездить на общественном транспорте и меньше будет пробок и город будет жить совершенно другой жизнью!
@@sunshine.01 что ВСЁ мне строили 5 лет? Почему именно пять лет? Эстакаду построили за полтора года, это вполне приемлимые сроки для такого проекта. Мост через Сок построили очень быстро и улучшили пропускную способность на выезде. Про каких нибудь китайцев только ради бога не надо начинать втирать, которые строят города с нуля в которых никто не живет. Это совершенно другая тема.
Чтобы не расширять дороги в уже действующем городе, а как вы выражаетесь быстро и технично все делать правильно (как?) нужно сносить Самару и строить заново. Тольятти в этом плане прерасный пример, новый город сделан с нуля в уже автомобильные времена и вполне разумен с точки зрения направления и разделения потоков.
Очень забавляют ПРАВИЛЬНЫЕ светофоры и ПРАВИЛЬНЫЕ развязки и прочее ПРАВИЛЬНОЕ. Это конечно удобная позиция топить за всё ПРАВИЛЬНОЕ против всего неправильного, но в жизни совершенно нереализуемая. Всегда будут компромиссы и не популярные решения.
Постройка метро это всегда очень-очень дорого, в любой точке мира. Подземные работы это не фунт изюма и требуют и компетенций и времени. Строить подземку уровня Москвы в Самаре нереально к сожалению, бюджет не потянет.
@@user-vt1pp8xe2e Вы живёте в каком-то пессимистичном мире у вас слишком много гордыни и слишком много Я, а по факту никому вы в этой жизни на хрен не нужны, а всё что я написал всё делается и будет делаться и всё в этой стране в этих городах нормально с небольшими недочётами!
@@sunshine.01 вы повторяетесь про пессимизм, хотя не увидеть в моем посте удовлетворение от скорости и слаженности работы строителей и городских властей (да, не всегда удачных) очень сложно.
Это хорошо, что всё, что Вы написали делается. Хе-хе и мне еще вменяют гордыню и много "Я", прости господи.
Ну а что вы хотите? пробка в основном в район оврага, Нужно делать отдельные полосы для съезда и разгонные на въезд на такие оживленные улицы. Мне, что бы с Солнечной попасть на Аврору, сейчас приходится изгаляться, ибо Ново-Вокзальная забита, выезд на Советскую Армию прямо сказать не особо удобный, по крайней мере пока, а дальше только Панова. Нужно продлевать 22 Партсъезда и Аврору до Ново-Садовой, вот тогда хоть какой то толк будет
Истину глаголишь.
@@user-vb5ec4go2k нет.
Давно уже известно что развязка - это просто самый дорогой способ передвинуть пробку на сотню-другую метров дальше 🤷🏻♂️ избавиться от пробок может только хорошо развитый общественный транспорт.
@@RuslanKrylev чтобы не было пробок - надо делать ВЫДЕЛЕННЫЕ полосы для ОТ, чтобы он не толкался в общей пробке. Автомобилисты, глядя на проезжающих мимо с ветерком пассажиров ОТ, в следующий раз пересядут на ОТ. А чтобы особо ушлые гонщики не создавали проблем на выделенной полосе - для них выписывать (и сдирать) штрафы по 50 тыров.
@@RuslanKrylev а почему в Казани развязки решили проблему
Верно, Самаре не хватает поперечных дорог.
Развязка очень даже работает. Ждём открытия левого поворота на СА при движении в город. Очевидно что многим нужно на МШ попасть, и сейчас это очень сложно: после НВ это только Платонова или Панова.
Были маленькие "пробки", теперь большие..?
Как стояло так и стоит
ВЫ не понимаете!!! Стояло До современника, а теперь ПОСЛЕ!!! А это другое!!!!
@@user-np6mm3ch9u ржу нимагу.
Когда стоит это же хорошо😇
@@user-np6mm3ch9u и периодически над)))
Потрясающе , очень много делаеться для развития страны ,кто бы Что не говорил. Но нужно строить метро , от начала города и до конца вдоль Московского и Новой садовой и будет счастье.
По Волге обводную делать)
Тогда уж через Рождествено и Проран. Семь верст не крюк.😂
@@aleatoirenecessite1965 в азиях так и делают, над океаном прокладывают дорогущие дороги. По сути это заливание проблем деньгами, это не верный метод. Город нужно правильно строить и развивать
Мне кажется или пробка как была так и осталась?
P.S. Довольно неплохо Самара осенью смотрится :)
Даа, столько усилий, и в результате те же яйца, только в профиль.
Не, результат очевиден, придворные подрядчики стали богаче, ну и вид стал интересней с квадрика)
Еще пока съезд не открыли на дублер (чтобы с него налево на СА уходить), наверняка часть народу хочет уйти на МШ, но не может и прется прямо в пасть гориллы
Вообще, переезды с НС на МШ это серьезнейшая проблема уже давно, их очень мало и они почти все узенькие. Единственная нормальная перемычка это проспект Кирова. Все остальные улицы дико перегружены. Скорее бы сделали продолжения Авроры и 22 партсъезда с МШ до НС.
Построено совершенно фантастическое сооружение!
А кто-то помнит проект магистрали вдоль Волги на Красную глинку?
Одно сделали в другом встало. ну и Администрация
Да, стало. До её строительства частенько пробка начиналась от Солнечной и заканчивалась на овраге или дальше, а сейчас её длинна сократилась
Это прогресс 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
@@63syzran, как бы, да, прогресс. Пробка почти на 1 км уменьшилась, а вечерний затор, начинающийся от Фабрики-Кухни, вообще пропал
Сократилась только потому что многие перебираются на Московское шоссе, т.к.нет поворота на лево при движении в город.мост свободен а под мостом все стоит в сторону поляны.зашибись!!! В чем плюс???
Спасибо за видео ролик, Евгений!
Не стоит так рано делать выводы о том, что развязка не работает. Проект даже не реализован до конца, а уже вой пошел, мол, ниче не работает. Вспомните, какие пробки были в обе стороны на этом месте до начала строительства. А ещё стоит учитывать, что на всей Ново-Садовой надо грамотно настроить все светофоры, правильно раздать приоритеты и город поедет уже сейчас.
Чтобы город поехал, надо развивать общественный транспорт. Тогда часть автомобилистов пересядет на него и машин на дорогах станет меньше.
Все гениальное просто, меньше машин = меньше пробок 🎉
Машин с каждым годом становится всё больше, а жалуются автомобилисты, тогда пересаживайтесь на велосипед. А мы скоро будем ездить на новых, низкопольных трамваях, им пробки не страшны..
@@blshv а я вот не хочу на общественном транспорте ездить. Это некомфортно и небезопасно.
ну а что вы скажете про развязку на МШ-Кирова? Ей уже сколько лет, но движение там такое, что в часы пик я стараюсь не соваться в этот район.
@@jaysonelser3894Так и не надо всех водителей пересаживать на ОТ. Треть хотяб пересадить и машин уже станет меньше
Кстати, согласен с Евгением, основная причина пробок в часы пик, отсутствие съезда с Новосада на Советскую Армию при движении в город. Ну, как такой проект можно было согласовать??? Это надо доехать до Потапова, развернуться, доехать Советской Армии и повернуть в нужную сторону!!! Катастрофа!
Вот именно! В таких городах, надо строить сплошные, сквозные эстакады со съездами на основные перпендикуляры!
Доделают под эстакадой продолжение 22 партсъезда и тогда, чтобы попасть на Сов.Армию не нужно будет ехать до Потапова а надо съезжать до эстакады и по дублеру Нов.Садовой двигаться до Сов. Армии для поворота.
Никакой катастрофы нет.
@@user-vs5gw9gs2n Если, так сделают, то да! Про катастрофу быстро забудем! Жителям надо всё знать. 🤔
Дорога выглядит потрясающе 😻
👍👍👍
@@user-gz8mv8vd1f ни одна дорога не существует сама по себе, она часть системы
Если на видео смотреть, но ездить по ней
@@user-tf3ck6lr3n пора ломать
видимо вы никогда не видели потрясающих дорог
даёшь умные светофоры каждому авто.............................
Красота, а Шверника сейчас постоянно стоит, что до эстакады было, что после того как эстакаду запустили
это просто отмывание денег !!! если бы хотели решить вопрос то нужно сделать правильно метро !!!!
Ухайдокали 5 лрд,а пробки остались..Вот это и есть распил..
Наконец-то 😂😂😂деньги не зря потратили..
Нужна К.Маркса хотябы от бтц до кошелька чарез дачный массив тогда МШ и Ново Садовая разгрузится и поперечник - 22 партсъезда сделать нормальный проспект до Ново Садовой
Утром люди у мтл по советской армии вверх стоят колом, возле современника начинают набиваться в сторону звезды и что?в чем улучшения?
Сколько можно твердить про это? Дождитесь, когда под эстакадой у Апельсина сделают проезд и с 5 просеки народ сможет выезжать нормально.
@@jaysonelser3894 не поможет , пока 22го не продлят
@@jaysonelser3894 по такому маршруту если ехать в город с просек, то сначала постой на одном дублере в пробке потом под ипаным мостом потом на втором дублере от современника до светофора. И скорее всего солнечная и 22 тоже колом встанут, а просеки и так стоят.
@@jaysonelser3894 А куда он будет выезжать к Советской армии, чтобы свернуть на дублер и присоединиться к остальным в заторе?
Дорога выглядит потрясающе, когда смотришь на неё сверху, а не когда едешь. Ещё не доделали, гудрон летит в разные стороны, регистратор срабатабывает как будто столкновение произошло.
Знатоки блин, гудрон у них летит в разные стороны. Сделают дорогу плохо, не сделают тоже плохо. Зануды . Ничего не надо делать, ездите по ямам.
Наглядный пример того, как средства надо вкладывать в общественный транспорт, а не строить развязки. Современные просторные комфортабельные автобусы, трамваи, троллейбусы, метро, выделенные полосы, ограничения на въезд в центр города для личных автомобилей, платные парковки. Но проще закопать деньги в строительство бессмысленных развязок.
судя по комментаторам - не нужно ничего строить и каждый знает как сделать так, чтобы все было идеально, но никому не скажет. Хотя если бы этим так сказать отмытым баблом поделились с ними.... вобщем персонажи с нашей раши. только не у телека а с телефоном в руках. Но суть та же.
Видео отлично, музыка уже задолбала в каждом видео!!!!!!
ахахаха всё то же самое . смотришь сверху - какой же все таки жуткий по архитектуре и своей структуре город , от бараков до совершенно позорных многоэтажек
Глядя на новые эстакады и развязки, люди без машины подумают: "а зачем я буду ездить на общественном транспорте если можно теперь с ветерком промчаться на своей машине?" Пойдёт и купит себе машину.
Проблема в том, что таких людей может быть много.
Именно. В этом природа спровоцированного спроса
Вот смеялись надо мной, когда я писал некоторое время назад, что будет пробка за Современником, так оно и есть...
Когда съезд на Шверника с Н.Садовой выровняют? Уже 2 недели там из-за этого пробки.
Нужно магистраль центральную или южную обводную проектировать для непрерывного движения. А тут проектанты мыслят 60-ми и 70-ми годами прошлого века, да и применяют советскую практику совмещения дороги с улицей.
Надо метро копать туда
В 3022 году вертолёт будет у каждого. Будут построены развязки для вертолётов.
Левитоплан будет у каждого! Вместо гаджета!
Где-то в Индии перекрёстки проезжают без светофоров, все как попало:машины, мотоциклы, велосипеды, пешеходы... Никто не сталкивается. Правда все гудят клаксонами. Как это у них получается?
@@alexandryaruskin7072 это всё равно в разы менее эффективно
Пробки никуда не исчезнут в Самаре. Они просто из одного места перемещаются в другое.
Все верно на Шверника никогда пробок не было, так как с Тарасова и 22 партсъезда выезды были на Н\С. В районе СДМ около МТЛ теперь тоже затяжная нитка. ситуацию может исправит ввод в эксплуатацию участка под эстакадой в районе 22 партсъезда, но опять таки выезд только на дублер а не на эстакаду(если в город ехать).
Похоже что там светофор напротив тц не настроен. Вот и собрал толпу.
Надо поперечники делать!!!! 22 партсъезда до мск шоссе и ново вокзальную 2 полосы добавить !!!
Лучше не стало)))) не доработали, ещё надо что то придумать.
Спасибо,очень большая работа автора! Нужно по камерам , регулировать светофоры и в итоге , мониторить весь участок:) Спасибо властям и В.В. ,что происходят такие ,глобальные изменения :)
Дааа... а я то думала🤔
По моему не особо лучше...построить такой дорогой мост...чтобы упразднить светофор на сов армии, не знаю, так то лучше конечно, дорога нужна паралель московскому и ново садовой, только тогда будет лучше
Не пора ли пересесть на комфортные автобусы и велосипеды, электросамокаты и тп летом. Сделать больше велосипедных дорожек. А не перемещаться по одному в машине утром и вечером) Оторвать свой зад от дивана утром, пристроить к машине, а потом к офисному стулу, а вечером в обратном порядке)
Эх, Самара, городок
Да ладно вам. Там же где то впереди ремонты продолжаются. Туже Полевую расковыряли.
Метро надо по Ново Садовой и в город,начиная с Кошелька
Давайте деньги!
@@VladimirOrlov-smr вы мне предлагаете дать денег?Что ещё дать?
Такой мост должен быть до Осипенко, с несколькими съездами по разным улицам, а получилось так себе, у мтл и по Сов армии крандец просто что стало.
Абсолютно верно! Чтобы не было пробки, нужны естакады на всех крупных перекрестках и расширения для плавного заезда на них.
Сейчас по времени затора в пробке всё равно меньше. Как раз до строительства больше 1,5 часов двигались от Сов Армии до Оврага и Масленникова
вообще это заблуждение, если расширить дорогу то станет лучше ездить, совсем не так, "бутылочное горлышко" будет образовываться в другом месте
а кто сказал что в Самаре будет Рай ???!!!!!!🤗🤗🤗
Был в ташкенте так там практически везде в одну сторону 5-6 полос , машин гараздо больше чем в самаре и пробок нету
Да,нужны переходы пешеходные наземные или подземные,чтобы транспорт не останавливался !
В нормальном городе нужны НАземные переходы
В Адлере все пешеходные переходы наземные с лифтами, это очень удобно.
Лада как всегда. Особенно в понедельник в пробке все стояло. Очередное г...но
Зато сколько отмыли !
Жаль, что на новой дороге нет реверсивного движения.
3 ярда , планы ещё с Московского шоссе провести ветку как раз в район оврага , просто распил , надо считать весь трафик в городе и тогда только делать выводы ! Один проэкт точно был нужен , Карла Маркса, это въезд в город и въезд в центр города . СССР нам оставил в подарок проэкт.
а вечером как?
пробки никуда не денутся толку нет
👍👍👍
Так у нас умеют только строить и планировать чтобы пробка на следующий светофор перешел и все
невозможно одним перекрестком решить эту проблему, еще как минимум надо отрегулировать светофоры! но все-равно немного ситуация стала лучше!
Не удивительно 😂 !!! Это было предсказуемо ещё на начале строительства !!!! То что они строят типо для блага города , не работает ! От слова СОВСЕМ !!!! Но бюджетные деньги осваиваются !!!!! Ради этого и строятся безумные не работающие проекты !!! Народ держат за тупиц, и думают что ни кто ни чего не видит, и ни кто ни чего не понимает !!! 😂 Скоро системе крахоборства придёт конец, и за все эти проекты обогащения придётся отвечать !
Надо глобально было делать все и уже лет 30 назад, а это бред полный все не решит ничего абсолютно
Улучшений нет, ухудшение есть, живу и выезжаю с 3ей прос., пробка утром, по Сов. Армии пробка. Дома достроят в 2023-24г вообще встанем в этих участках насмерть.
Пробка за несколько миллиардов!!!
ну вы же сами едете туда.можно же обьезжать.зная что там пробка
Ещё несколько месяцев могилизации и пробка станет меньше, потерпите
Не плохо!Улиц мало ....но где взять больше.?!В Нью-Йорке в 10 раз хуже.....