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ツーリングカテゴリは実車が好きな方にとってRCに触れる切っ掛けになりそうですね。新型のBTもボディ付きキットの種類が増えれば初心者にとっても買いやすいものになりそうです。
知り合いからの誘いでラジコン復帰するときにTT02Dにオンロードタイヤが良いのでは。って思いながら昔の車を復活させました。TT02Dオイルダンパーとベアリングが標準でついてきますからね。
自分は先日TC-01買って、ボディはTT01Eに載せて、TC-01にはなぜかモチュールZ載せてますw何のために買ったのか自分でも良くわかりませんw
TA02時代に楽しくはしらせていた自分としては TC01でツーリングカー感とCカーでスピード感をもとめて2台持ちで楽しみたいかなと再燃しそうです。(笑)
BT01proもしくはBT01Rシャーシキット待ちかな?w
やっぱりTT02が良いな‼️
ポルシェ911RSRはホイールベースが若干短いはず、BT01もTT02のようにサスアームで調整するのかな?
コメント、失礼します。BT-01は、シャーシの長さが変えれます(繋ぎを短く出来ます)ので、ショートも容易です。
そういえば30数年前にタミヤからでていた何とかテックと言う小さいRCあった様な。
思ったより
🎉早口が疲れる‼️
ツーリングカテゴリは実車が好きな方にとってRCに触れる切っ掛けになりそうですね。
新型のBTもボディ付きキットの種類が増えれば初心者にとっても買いやすいものになりそうです。
知り合いからの誘いでラジコン復帰するときにTT02Dにオンロードタイヤが良いのでは。って思いながら昔の車を復活させました。
TT02Dオイルダンパーとベアリングが標準でついてきますからね。
自分は先日TC-01買って、ボディはTT01Eに載せて、TC-01にはなぜかモチュールZ載せてますw
何のために買ったのか自分でも良くわかりませんw
TA02時代に楽しくはしらせていた自分としては TC01でツーリングカー感とCカーでスピード感をもとめて2台持ちで楽しみたいかなと再燃しそうです。(笑)
BT01proもしくはBT01Rシャーシキット待ちかな?w
やっぱりTT02が良いな‼️
ポルシェ911RSRはホイールベースが若干短いはず、BT01もTT02のようにサスアームで調整するのかな?
コメント、失礼します。
BT-01は、シャーシの長さが変えれます(繋ぎを短く出来ます)ので、ショートも容易です。
そういえば30数年前にタミヤからでていた何とかテックと言う小さいRCあった様な。
思ったより
🎉早口が疲れる‼️