احنا عايزين سلسلة ميكانيكا كده يا باشمهندس والله. مفاهيم بسيطة كتير اوي اوي الناس بتحتاج تعرفها ولما هتعرفها ممكن تنقذ أرواحعم وتحسن طريقة سواقتهم. محتاجين ده جدا جدا فوق الوصف
9.50 ارتفاع جزء من الطريق عن الجانب الاخر في مطالع الكبارى اسمها ارتفاع الظهر عن البطن و ده من اساسيات التصميم الهندسي للطرق و مهندسين الطرق عارفين الكلام ده كويس برافو ماجد
شوف بقولك حاجة .. الفيديو حلو جداً والمصطلحات المعقدة الكثير ذي انا بحبها و بسبب الفيديو حقك ذا بحثت اكثر عن كل مفهوم كتبته يعني بحث يجر بحث وفهمت كل حاجة قلتها لانه اي مفهوم انت ذكرته انا بوقف الفيديو واروح ابحث .. احب اقولك استمر على كذا وهذلك اشتراك وعقبال ما تصير engineering explained العرب
شكرا علي الفديو هل بعض الشركات لما تخلي العجل الوراني يلف شويه لعربيات الدفع الامامي يقلل بنسبه كويسه في الاندر ستير لان العجل الوراني وقتها مابيكملش علي طول ؟
مهندس فاهم وشاطر جدا بجد ,, ياريت لو تعمل فيديوهات تشرح الانظمه المواتير الاحديثه المختلفه مثلا زى ال gdi وانظمة بى ام وفولكس ومرسيدس ومثلا يعنى ايه فتيس دويل كلاتش وسي في تى واخر التطورات والتكنولوجيا المستخدمه فى السيارات تحياتى لحضرتك
Good effort thank you Maged I hope you don't mind few remarks from a specialist as I teach vehicle dynamics 1. Static weight shift is not the major contributer during breaking or acceleration. It is the inertial roll moment. Sometimes called dynamic weight shift. 2. Traction force reduces cornering force. This is inherent characteristics of tires. This is the reason why front wheel drive vehicles tend to understeer and vice verse for rear wheel drive. 3. Body roll is not desirable for stability, as vehicle turns one side experience road reaction (or dynamic weight) higher than the other. This result in reducing total road holding capacity due to nonlinear characteristics of tyres. Thanks ya gameel 😊
Great ya Maged, yet i have a question.. You mentioned that higher cars natural environment belong on the off-road, which i agree especially when we're talking about 4x4 cars, yet regarding a regular SUV, what I've heard is (correct me please if i'm wrong) that their suspension is much better at handling bumpy roads when compared to sedan cars, and as you know Egypt is one of those countries with more bumps, holes and rough irregular surface roads when compared to smooth roads, we've actually learned through research that people feel more comfortable with higher cars on busy roads given it's lower risk of hitting bumps, and feeling more isolated from those rough surfaces, so my question is.. are these benefits true? and as a driver who is not a speeder, slows down especially when steering, should i still worry about the risks and dangers involved with body roll?
@@amgadghaly6218 Yes but even paved roads are bumpy, and there are times when you drive into non paved roads which scares sedan drivers, and as maged said, SUV's have evolved and have become more stable and reliable, doesn't that make them an overall winner?
عايزين منك مقارنة منصفة مقارنة عادلة عن عربيتين تحط رايك فيهم بمنتهى الحيادية وتقول انهى فيهم احسن من التانية لانهم بنفس السعر مع بعض الاختلافات Ford Fusion/honda accord
كلام جميل بس ازاى مجبتش سيره عربيات 4 wheel stering اللى فيها العجل الخلفى بيلف مع الدركسيون على سرعات البطيئه عشان يخلى ملف على اديق و يحكم العربيه من وراء وعلى السرعات العاليه بيكون حركته عكس الامامى عشان يذود الثبات موجود فى الهوندا برليود و موديلات من مرسيدس و اودى
لو سمحت يا باشمهندس عايز رأيك أمامي باجيرو بحالة ممتازة ولكن موديل قديم ٢٠٠٤ ولا رايك أشتري فيتارا أو اكسباندر ٢٠٢٢ رجاء الرد بوضوح وآسف جدا على الازعاج
👌👌very informative engineer style🤣🤣 We need another video about creep in dual clatch and how to deal in heavy traffic ..will be great if you do it practically 👌👌
اشكرك على مصطلح أوفر استير لاني اول مره اعرفه كاسم يعني بس من مميزات الجر الأمامي انو مبيعملش أوفر استير خصوصا لو الأرض مزحلقه أو في الوحل دا غير انو بيوفر ع الصانع كرونه و كرنك لا ننا عايشين في عربيات ورق والموتور نفسه لو سخن منك علطول بتغير شورت بلوك أقل واجب
في الدقيقة @7:25 معلومة محتاجة توضيح لأن لو حد جديد في السواقة ممكن تسبب له كارثة. حضرتك قلت إنك تفرمل في الملف علشان تقلل ال understeer وفي الحقيقة والأمير أمن إنك تعتمد على فرملة الموتور، بإنك ترفع رجلك من على البنزين فقط مع ترك ناقل الحركة معشق في الفتيس اليدوي. وخصوصا لو مافيش ABS أو لو الطريق زلق لمطر أو رمل ناعم على الجوانب. حضرتك لو روحت بلبيس متجه إلى الزقازيق في هناك بعد بوابة الكلية الجوية ملف حرفيا 90 درجة انا من سنتين كنت رايح القاهرة في الاتجاه الآخر يعني الملف هيحود يمين بعربية دفع أمامي مانيوال مافيهاش abs وكنت قارص شوية, فقبل الملف ده رفعت رجلي من على البنزين واخدت أقصى اليمين علشان قوى الطرد المركزي كدة كدة هتحدفني شمال، المهم أخدت الملف بنجاح على سرعة 60 كم تقريبا، لكن في النهاية كان العجل الشمال كله كان على رمل ناعم مع كسر زجاج(منطقة حوادث) وروحت كابس بنزين، العربية عملت over steering ناحية اليمين وحرفيا لفت 180 درجة بحيث غيرت اتجاهها بالكامل للخلف.
طيب ممكن لو سمحت تشرح ازاي طريقه تفادي ال under او over في السواقه علما بأني حاولت اتفرج على فيديوهات اجنبي بس معرفتش استفيد منها حاجه... ملحوظه انا جديد في السواقه بقالي سنه فقط باسوق
حلقة مميزة ومهمة وياريت لو حلقة عن انفجار الإطارات ايه الاجراء الصح وايه السبب ف انقلاب العربية ف حالة الفرملة والفرق بين انفجار الاطار الامامي والخلفي .
احنا عايزين سلسلة ميكانيكا كده يا باشمهندس والله. مفاهيم بسيطة كتير اوي اوي الناس بتحتاج تعرفها ولما هتعرفها ممكن تنقذ أرواحعم وتحسن طريقة سواقتهم. محتاجين ده جدا جدا فوق الوصف
محتوي حضرتك رائع جدا و اشكر حضرتك جدا انك مش حابب ان المشاهد يكون بيسمعك و خلاص ولكن يكون بيسمع و فاهم❤
This is what happens when an engineer happens to be a mega petrol head with a teacher twist 😂 Thanks for the very clear and sharp explanation, M 👏🏻❤
Hey, are you the famous BMW-Nada who was on the channel before, by any chance? 😀
@@Roger-Verbal-Kint Nope :)
@@Nadak.h Oh, okay, sorry about that 😅
يوم عن يوم بتبين قد ايه انت شخص مجتهد .... استمر يا استاذ ماجد
اتمنى ان حضرتك تعمل حلقة عن غسيل العربية وهل الافضل الغسيل الجاف بالمنتجات التى تحتوى على شمع وايضا نصائح توفير البنزين
ياريت كمان بقى تعمل لنا فيديو يتكلم عن الموتور التنفس الطبيعي عباره عن ايه و بيشتغل ازاي و الفرق بينه و بين التربو و ايه هي الانواع الاخرى ان وجد
9.50 ارتفاع جزء من الطريق عن الجانب الاخر في مطالع الكبارى اسمها ارتفاع الظهر عن البطن و ده من اساسيات التصميم الهندسي للطرق و مهندسين الطرق عارفين الكلام ده كويس
برافو ماجد
شوف بقولك حاجة .. الفيديو حلو جداً والمصطلحات المعقدة الكثير ذي انا بحبها و بسبب الفيديو حقك ذا بحثت اكثر عن كل مفهوم كتبته يعني بحث يجر بحث وفهمت كل حاجة قلتها لانه اي مفهوم انت ذكرته انا بوقف الفيديو واروح ابحث .. احب اقولك استمر على كذا وهذلك اشتراك وعقبال ما تصير engineering explained العرب
محدش هيستمتع بالحلقه دي غير المهندسين الي بيحبوا العربيات ❤️
زود بقى المحتوى من النوع ده .. جامد جدا
الشرح بالعربيه كان جميل وبسيط ..
كمان لو تدعم المحتوى ده بشرح فيديو حتى لو لقطات بسيطه .. هيفرق جدااااا
شرح جميل يا بشمهندس، بنحب ڤيديوهات الفيزيا والميكانيكا لما تشرح كدا
شكرا علي الفديو هل بعض الشركات لما تخلي العجل الوراني يلف شويه لعربيات الدفع الامامي يقلل بنسبه كويسه في الاندر ستير لان العجل الوراني وقتها مابيكملش علي طول ؟
مهندس فاهم وشاطر جدا بجد ,, ياريت لو تعمل فيديوهات تشرح الانظمه المواتير الاحديثه المختلفه مثلا زى ال gdi وانظمة بى ام وفولكس ومرسيدس ومثلا يعنى ايه فتيس دويل كلاتش وسي في تى واخر التطورات والتكنولوجيا المستخدمه فى السيارات
تحياتى لحضرتك
اتفرجت علي فيديوهات كتير عشان افهم الحوار ده ومفدنيش فيديو زي حضرتك شكرا جزيلا
شكرا يا ماجد بجد للأيضاح احسن ما نفضل مش فاهمين
Good effort thank you Maged
I hope you don't mind few remarks from a specialist as I teach vehicle dynamics
1. Static weight shift is not the major contributer during breaking or acceleration. It is the inertial roll moment. Sometimes called dynamic weight shift.
2. Traction force reduces cornering force. This is inherent characteristics of tires. This is the reason why front wheel drive vehicles tend to understeer and vice verse for rear wheel drive.
3. Body roll is not desirable for stability, as vehicle turns one side experience road reaction (or dynamic weight) higher than the other. This result in reducing total road holding capacity due to nonlinear characteristics of tyres.
Thanks ya gameel 😊
فضلا
كلمنا عن قشقاي 22 الشكل الجديد والمعلومات المؤكدة عن السيارة ومعاد نزولها وامتى يبدا الحجز ؟
كنت محتاج اعرف رايك في اوبل انسيجنيا 2014 حلوه ولا فيها مشاكل ؟
عاش
انا مكونتش عارف يعني ايه body roll بس فهمت من طريقة كلامك في الفيديوهات عشان كنت راكب تويوتا لاند كروزر
من احلي الفيديوهات اللي انت عملتها.. ان مكنش احلاهم❤❤❤..شرح هندسي دقيق كافي و وافي❤❤
محترم وفعلا محتوى جيد جداً جداً Jeremy Clarkson العرب وستظل ان شاء الله
الله يبارك لك وشكرا علي المعلومات القيمه والجهد المبزول و مش هنقول لكريم وربنا يخلي كريم ويبارك فيه
معلومات قيمة ا ماجد من افضل القنوات على اليوتيوب ودايما بحب اتابعك واسمعك ..بالتوفيق لك دايما
Perfect topic
بالنسبة لسيارات مرسيدس سي و اس اللي العجل الخلفي بيلف درجتين على السرعات العالية هل ده بيمنع understeer و oversteer
👍👑💪❤
النهارده شغل هندسى محترم
لكن مهم كل الناس تفهمه
كنت محتاج الشرح دة ❤💪👌
Great ya Maged, yet i have a question..
You mentioned that higher cars natural environment belong on the off-road, which i agree especially when we're talking about 4x4 cars, yet regarding a regular SUV, what I've heard is (correct me please if i'm wrong) that their suspension is much better at handling bumpy roads when compared to sedan cars, and as you know Egypt is one of those countries with more bumps, holes and rough irregular surface roads when compared to smooth roads, we've actually learned through research that people feel more comfortable with higher cars on busy roads given it's lower risk of hitting bumps, and feeling more isolated from those rough surfaces, so my question is.. are these benefits true? and as a driver who is not a speeder, slows down especially when steering, should i still worry about the risks and dangers involved with body roll?
partially true for suv's, but in theory u drive on paved routes than non paved ones,
@@amgadghaly6218 Yes but even paved roads are bumpy, and there are times when you drive into non paved roads which scares sedan drivers, and as maged said, SUV's have evolved and have become more stable and reliable, doesn't that make them an overall winner?
عايزين منك مقارنة منصفة مقارنة عادلة عن عربيتين تحط رايك فيهم بمنتهى الحيادية وتقول انهى فيهم احسن من التانية لانهم بنفس السعر مع بعض الاختلافات
Ford Fusion/honda accord
استاذ والله العظيم 💯💯 صباح الفل
Thank u so much for the explanation.
أنا كنت عايز أسأل على " تعويم العربية "
يعني إيه العربية عومت مني حتى في الطرق المستقيمة، و إيه أسباب التعويم؟
مرحبا
تقصد التعويم انه الهواء يلعب في السياره يجيبها يمين ويسار ؟
من متابعيك شرحك رائع وممتاز ودقيق بالتوفيق والنجاح
انت متميز دايما يا عم ماجد ...
الله ينور يا باشا نورتنا والله. العلم حلو مفيش كلام
I really like the way of simplifying you followed.
Keep going.
ياريت تتكلم عن تسقيط المواتير والانواع والاسعار
علشان قوة الطرد المركزى ياماجد باشا ..صباحك ورد
حبيب الكل..
مظبوط ! 😍
فيديو ذات محتوي رائع... والكل حايستفيد..
كلام جميل
بس ازاى مجبتش سيره عربيات
4 wheel stering
اللى فيها العجل الخلفى بيلف مع الدركسيون على سرعات البطيئه عشان يخلى ملف على اديق و يحكم العربيه من وراء
وعلى السرعات العاليه بيكون حركته عكس الامامى عشان يذود الثبات
موجود فى الهوندا برليود و موديلات من مرسيدس و اودى
هل في طريقة لعلاج الاندر ستير والبودي رول؟!
انت مهندس مذاكر و شاطر في ال physics ، greetings
قياده ألفا روميو جوليتا أفضل ولا قياده سيات ليون
هل فاعلية وسائل الامان بتختلف من سيارة لاخري يعني ال abs في عربية صيني زيه زي الألماني زيه زي الكوري و لا في أنواع بتختلف
ياريت فيديوهات أكثر عن هذة المفاهيم،
ممكن ترشحلي افضل عربية عائلية هل رينو ميجان الفئة الثانية ولا تويوتا كورولا الفئة الاولى وفورد فوكس الفئة الاولى ولو في افضل في نفس الفئة السعريه ؟
هههههههههههه. .. رجعتني 14 سنه تقريبا .. تانيه وتالته ميكانيكا .. بس بجد الله ينور ♥️♥️♥️♥️
لو سمحت يا باشمهندس عايز رأيك أمامي باجيرو بحالة ممتازة ولكن موديل قديم ٢٠٠٤ ولا رايك أشتري فيتارا أو اكسباندر ٢٠٢٢ رجاء الرد بوضوح وآسف جدا على الازعاج
طب ممكن تقولنا حاجه توفر بنزين وتساعد في تحسين أداء السياره أظن فيديو زي ده هيبسط كل الناس
👌👌very informative engineer style🤣🤣
We need another video about creep in dual clatch and how to deal in heavy traffic ..will be great if you do it practically 👌👌
اشكرك على مصطلح أوفر استير لاني اول مره اعرفه كاسم يعني بس من مميزات الجر الأمامي انو مبيعملش أوفر استير خصوصا لو الأرض مزحلقه أو في الوحل دا غير انو بيوفر ع الصانع كرونه و كرنك لا ننا عايشين في عربيات ورق والموتور نفسه لو سخن منك علطول بتغير شورت بلوك أقل واجب
معلومات قيمة مستر ماجد ربنا يكرمك
في الدقيقة @7:25 معلومة محتاجة توضيح لأن لو حد جديد في السواقة ممكن تسبب له كارثة.
حضرتك قلت إنك تفرمل في الملف علشان تقلل ال understeer وفي الحقيقة والأمير أمن إنك تعتمد على فرملة الموتور، بإنك ترفع رجلك من على البنزين فقط مع ترك ناقل الحركة معشق في الفتيس اليدوي. وخصوصا لو مافيش ABS أو لو الطريق زلق لمطر أو رمل ناعم على الجوانب.
حضرتك لو روحت بلبيس متجه إلى الزقازيق في هناك بعد بوابة الكلية الجوية ملف حرفيا 90 درجة انا من سنتين كنت رايح القاهرة في الاتجاه الآخر يعني الملف هيحود يمين بعربية دفع أمامي مانيوال مافيهاش abs وكنت قارص شوية, فقبل الملف ده رفعت رجلي من على البنزين واخدت أقصى اليمين علشان قوى الطرد المركزي كدة كدة هتحدفني شمال، المهم أخدت الملف بنجاح على سرعة 60 كم تقريبا، لكن في النهاية كان العجل الشمال كله كان على رمل ناعم مع كسر زجاج(منطقة حوادث) وروحت كابس بنزين، العربية عملت over steering ناحية اليمين وحرفيا لفت 180 درجة بحيث غيرت اتجاهها بالكامل للخلف.
I became a big fan
I really appreciate and like your videos
Brilliant!.. thanks so much Maged
شكرا ع المعلومات يا هندسه
طيب ممكن لو سمحت تشرح ازاي طريقه تفادي ال under او over في السواقه علما بأني حاولت اتفرج على فيديوهات اجنبي بس معرفتش استفيد منها حاجه... ملحوظه انا جديد في السواقه بقالي سنه فقط باسوق
متميز دائماً 🌹🌹🌹🌹
Very informative video, thank you ya Handasa
عاااااااش يابشمهندس معلومات مهمة وجميلة جدا 😍❤️✌️💪
حلقة مميزة ومهمة وياريت لو حلقة عن انفجار الإطارات ايه الاجراء الصح وايه السبب ف انقلاب العربية ف حالة الفرملة والفرق بين انفجار الاطار الامامي والخلفي .
انت هايل ربنا يحميك .
رائع دائما مستر ماجد🌷🌷
Thanks for putting this together! Was hoping you’d do a topic on that
Thank you ,Karim ♥️♥️♥️
موضوع الحلقه مميزه وفعلا كنا محتاجينه ولكن لو كان الشرح على مسطح حيكون الشرح أميز
عايزينك تعمل انترفيو مع محيي. شخصية جميلة جدا. وبصراحة كمدي جدا
Great effort maged as usual ♥️
بنحبك يا ماجد 🙌❤️😂
لو عجبكم الفيديو ده اشكروا كريم 😊 ❤
بحسب شرحك يا ماجد المفروض التيل الخلفى يعيش ضعف او اكتر من الأمامي مش نص او اقل
انت محترم والله استمرررر
شكرا جدا
انت فاهم كويس بس الناس محتاجة فيديو توضيحي علشان تفهم كويس
عاش اوي ❤️
شكرا يا محترم
اكثر من رائع
الحلقات العلميه تعني مااااجد💓
You're always great
Weight is gravity’s effect over the mass
مش فاهم ازاي انت مهندس اتصالات؟ انت أكيد خريج ميكانيكا سيارات 😀..... ومش فاهم الحلقة ازاي جايبة ١٥ ألف مشاهدة بس
Gamd awei ❤️🔥
Excellent
انتا مكنتش بتزوغ من المحاضرة يماجد براڤو 😂😂❤️
معلش سؤال رفيع، هي العربية بتاعة كريم دي التعليق بتاعها قدام ماكفيرسون و خلفي مالتي لينك منفصل؟؟؟ 🤔🤔.معلش احنا بنتكلم يعني 😂😂😂😂
مميز جدا
علئ ما اضرب جوبي يكون وصل
تعديل : الفرامل الخلفيه بتتاكل في ضعف الوقت بتاع الفرامل الاماميه. انا عارف ان ده قصدك فعلا بس انت مخدتش بالك.
الطبيعي ان اي حد بياخد ملف
لازم ببقى فاهم انه مايزودش سرعة العربيه عن السرعه اللي يحس نفسه قادر يسيطر فيها على العربيه وخصوصا اللي راكب suv
حضرتك من الناس القلاءل اللي بتفهم
فهمتك كدة يا استاذ ماجد.....فهمتك لية ال كودياك فيها اندرستير
عايزين ترشيحات
هو الكلام ده في مصر ولا حضرتك بتتكلم في العموم
👍
برافو
كريم تعالى ياحبيبي لقيتلك العربية اللي ضايعة منك ، خمن لقيتها فيييين 🤓
W=mg
Statics and dynamic 3rd secondary 😢
في مصر الموضوع مش موجود لأنهم ببساطة بيجبركوك تمشي بطيئ
❤❤❤❤❤
شكراً للإضاح الجميل يا ماجد
يا كريييييييييييييييييييييييييييييم إلحق أبوك لطش عربيتك
تحياتي
درس فيزياء ياماجد ❤️😂
ربنا يباركلك فيه ويحفظه لك يارب وتجيبله بي ام بقي خليك حلو هههههه