Hola encuentro tus vídeos perfectos para hacerle a la motocicleta cualquier mantenimiento más o menos facilón, de verdad aprendo mucho, solo pedirte que cuando puedas subas algún vídeo cambiando el líquido de frenos ya que pierden propiedades y nos olvidamos de este.Gracias y un saludo.
Gracias maquina, he podido cambiar las pastillas gracias a ti. No es por no pagar taller, es por falta de tiempo de ir al taller, ya que no he visto talleres cerca que abran los sábados, y entre semana cuando llego de trabajar, ya han cerrado. Mil gracias.
Hola tu canal está muy bueno, solo te hago una sugerencia.... (porque tienes el mismo problema que tengo yo al hablar)... trata de hablar más despacio y vocaliza las palabras.... a veces dices cifras de tornillos o medidas de cosas importantes, pero no se te entiende mucho.... si pules el habla.... triunfarás en youtube. Gracias por compartir tus experiencias. Son muy educativas.
Hola. Gracias por tus clases magistrales. Se me rompió el primer tramo de cable del freno trasero que va desde la maneta hasta el ecualizador. No es difícil de reemplazar. Lo difícil es desmontar el morro de la moto. Que herramientas y cuidados hay que tener? Lo tiene que hacer un especialista? Gracias
Esa moto no es difícil de desmontar el único problema que si no recuerdo mal ay que desmontar desde atrás hacia adelante que no puedes desmontar la delantera si no quitas la trasera y peligro al quitar el colin o asidero al tirar tiene truco como lo hagas mal se parte
Muy importante: antes de empujar los pistones, debe limpiarlos ya que están sucios y podrían dañar las juntas y contaminar el aceite. Esto no se hizo en este video.
Saludos, tengo una pregunta, me podrías decir como ajustar freno izquierdo de Honda pcx 125? Mejor sería hacer un video cambiando el cable y hacer el ajuste, gracias
Hola Cristian, ¿me puede decir qué función tiene ese pieza que hay junto a las pastillas, más grande que estas,la que comentas que los tornillos han de estar engrasados y dices que están bien. para que sirve? Porque no está delante de los pistones...
+Nacho Lloréns hola lo que yo dije de ver si tiene grasa esos tornillos donde va sujeta la pinza en los que se desliza lateral mente según se van gastando las pastillas por eso son pinzas flotantes porque flotan lateralmente sujetas a esos tornillos
he visto que la grasa de cobre es la que se suele usar pero no se si la podre conseguir. en caso de que no, cual es la que usas tu?. gracias por la respuesta
+Samuel P. En el bote que tengo no lo pone es la grasa que viene con los variadores cuando los compras y tengo otra grasa que me la dieron y la tengo en una lata de nesquik entonces realmente no lo sé pero cualquiera vale
@@asociacioncentromoto851 no entiendo muy buen osea no se cambia??? Te pregunto porque el taller más cercano esta 130kilometros es que me lo compre hace un mes y estoy súper contento por el ahorro y estoy al norte de Palencia. Gracias
Hola, yo he realizado el cambio de pastillas de la Honda Pcx como indica en el video, pero ahora me encuentro que la rueda esta algo frenada.¿ que habré hecho mal? Saludos
Creo que entraban algo duros con el sargento, los metí los tres pistones hasta el mismo nivel de la base sin meterlos mas. ¿Qué me recomiendas que pueda hacer?
@@ruben4321lo que puedes desmontar pastillas y limpiar muy bien con limpia frenos y luego ponerle grasa por detras de las pastillas como dice el compañero
Entiendo que cuando sacas las pastillas, los pistones se salen de su sitio y hay que volver a apretarlos, ¿correcto?. ¿Se pueden apretar con algún destornillador o llave de carraca?. Es que no veo una herramienta especial para eso y esa que usas tú es bastante grande. ¿Con qué herramienta básica podría hacerlo?. Para los que preguntan el tipo de grasa, en las tiendas de motos venden una estándar de unos 330 ml por 3'50€ que es universal. Vale para engrasar muchos aparatos según me dijo el de la tienda. Vamos, que sirve tanto para las pastillas de frenos como para el cable del acelerador. Por cierto, el cable del acelerador también se puede engrasar con 3 en 1, ¿no?.
+dragonchino gracias por el comentario de la grasa y el 3 en 1 se puede usar pero en unos días desaparece por eso se usa grasa y sobre cómo abrir los pistones se puede fabricar algún útil si te interesa me tienes que dar tiempo pero te lo hago
+Nacho Lloréns no se normalmente las pastillas cuando se gastan al no tener ferodo las pastillas los pistones tienen que salir más por eso cuando se ponen nuevas ay que meterlos para adentro y el líquido sube de nivel en la pinza
Nacho Lloréns Yo cambié las pastillas de freno traseras el domingo pasado y los pistones sí estaban salidos, no mucho, pero tuve que apretarlos con un destornillador para que cupiesen las nuevas pastillas. Por cierto, sólo la primera frenada fue nula, a la segunda ya agarraron las pastillas. No es normal que estén metidos cuando sacas las antiguas, revisa por si acaso el nivel del líquido de frenos y en qué estado se encuentra. Se cambia cada dos años y es muy fácil hacerlo. Yo llevo tres cambios hechos, dos en la anterior moto y uno en la actual, y todo perfecto. Si está color marrón café, cámbialo, tiene que tener un color verde claro parecido al té. La especificación es DOT 4.
Me metí tambien a sustituir zapatas traseras y me he encontrado con un problema: Al desmontarlas veo que están prácticamente nuevas, aún asi las sustituyo. El tornillo que mueve la leva esta girado hasta el tope tras 28.000 km frenando regular-mal. Limpio todo, engraso, aflojo el tornillo de la leva y al pulsar la maneta de freno...la pieza plana que ha de mover las zapatas solo gira 5-10 grados, apenas ueve las zapatas. ¿cuál es el problema? ¿es posible que el cable esté dañado o haya que tensarlo desde otro sitio? ¿habrá que sustituir todo ese tubo donde va alojado el cable, no se como se llama, los sudamericanos le dicen "chicote"? A ver si puede darme una solucion, please.
Hola encuentro tus vídeos perfectos para hacerle a la motocicleta cualquier mantenimiento más o menos facilón, de verdad aprendo mucho, solo pedirte que cuando puedas subas algún vídeo cambiando el líquido de frenos ya que pierden propiedades y nos olvidamos de este.Gracias y un saludo.
Gracias maquina, he podido cambiar las pastillas gracias a ti.
No es por no pagar taller, es por falta de tiempo de ir al taller, ya que no he visto talleres cerca que abran los sábados, y entre semana cuando llego de trabajar, ya han cerrado.
Mil gracias.
Muchas Gracias por tus videos y por este porque ahora ya se como se hace. Eres un fenomeno y lo explicas muy bien!
Muy buen video.
gracias por compartir con nosotros tu sabiduría y experiencia.
Muy buen vídeo mi gran amigo
Hola tu canal está muy bueno, solo te hago una sugerencia.... (porque tienes el mismo problema que tengo yo al hablar)... trata de hablar más despacio y vocaliza las palabras.... a veces dices cifras de tornillos o medidas de cosas importantes, pero no se te entiende mucho.... si pules el habla.... triunfarás en youtube.
Gracias por compartir tus experiencias. Son muy educativas.
Gracias. Hacés que cualquiera, como yo, se sienta mecánico. 🤣
Hola muy buen video. Tienes algún video explicando cómo cambiar el líquido de freno de los 2 depósitos? Combin Brake?
Hola no tengo
Hola. Gracias por tus clases magistrales. Se me rompió el primer tramo de cable del freno trasero que va desde la maneta hasta el ecualizador. No es difícil de reemplazar. Lo difícil es desmontar el morro de la moto. Que herramientas y cuidados hay que tener?
Lo tiene que hacer un especialista?
Gracias
Esa moto no es difícil de desmontar el único problema que si no recuerdo mal ay que desmontar desde atrás hacia adelante que no puedes desmontar la delantera si no quitas la trasera y peligro al quitar el colin o asidero al tirar tiene truco como lo hagas mal se parte
Muy importante: antes de empujar los pistones, debe limpiarlos ya que están sucios y podrían dañar las juntas y contaminar el aceite. Esto no se hizo en este video.
Saludos, tengo una pregunta, me podrías decir como ajustar freno izquierdo de Honda pcx 125? Mejor sería hacer un video cambiando el cable y hacer el ajuste, gracias
Buena idea lo haré
Una pregunta, los tornillos no tienen par de apriete?Yo siempre que hago algo a la moto uso el par de apriete del manual
Sí claro que es lo ideal pero no todo el mundo tiene dinamométrica o se la va a comprar para cambiar solo unas patillas
Hola Cristian, ¿me puede decir qué función tiene ese pieza que hay junto a las pastillas, más grande que estas,la que comentas que los tornillos han de estar engrasados y dices que están bien. para que sirve? Porque no está delante de los pistones...
+Nacho Lloréns hola lo que yo dije de ver si tiene grasa esos tornillos donde va sujeta la pinza en los que se desliza lateral mente según se van gastando las pastillas por eso son pinzas flotantes porque flotan lateralmente sujetas a esos tornillos
ok gracias está claro.
gracias x contestar mi pregunta me paso algo realmente malo mi moto se quedo sin aceite es dicifil reparar el motor me gusta la mecanica
+Juan Teran que tal llevas la mecanica abrir un motor no es para novatos
buenas que tipo de grasa usas para las pastillas gracias
+Samuel P. La que pilles pero cuanto más resistente a la temperatura mejor
he visto que la grasa de cobre es la que se suele usar pero no se si la podre conseguir. en caso de que no, cual es la que usas tu?. gracias por la respuesta
+Samuel P. En el bote que tengo no lo pone es la grasa que viene con los variadores cuando los compras y tengo otra grasa que me la dieron y la tengo en una lata de nesquik entonces realmente no lo sé pero cualquiera vale
muchas gracias christian enhorabuena por el canal sigue así.
+Samuel P. Muchas gacias
Hola como se cambia el filtro de gasolina en la pcx 125 honda y donde esta. Gracias
Hola el filtro de gasolina en las motos de inyección va montado en la bomba que está dentro del tanque de gasolina
@@asociacioncentromoto851 no entiendo muy buen osea no se cambia??? Te pregunto porque el taller más cercano esta 130kilometros es que me lo compre hace un mes y estoy súper contento por el ahorro y estoy al norte de Palencia. Gracias
@@asociacioncentromoto851 ah es un scooters 125 honda 2015.
Perdona compañero y no sería mejor abrir el bote para que retorne el liquido
Hola, yo he realizado el cambio de pastillas de la Honda Pcx como indica en el video, pero ahora me encuentro que la rueda esta algo frenada.¿ que habré hecho mal? Saludos
+Ruben eso es el pistón que puede estar sucio y no retrocede bien te costo meterlo ?
Creo que entraban algo duros con el sargento, los metí los tres pistones hasta el mismo nivel de la base sin meterlos mas. ¿Qué me recomiendas que pueda hacer?
@@ruben4321lo que puedes desmontar pastillas y limpiar muy bien con limpia frenos y luego ponerle grasa por detras de las pastillas como dice el compañero
Entiendo que cuando sacas las pastillas, los pistones se salen de su sitio y hay que volver a apretarlos, ¿correcto?. ¿Se pueden apretar con algún destornillador o llave de carraca?. Es que no veo una herramienta especial para eso y esa que usas tú es bastante grande. ¿Con qué herramienta básica podría hacerlo?.
Para los que preguntan el tipo de grasa, en las tiendas de motos venden una estándar de unos 330 ml por 3'50€ que es universal. Vale para engrasar muchos aparatos según me dijo el de la tienda. Vamos, que sirve tanto para las pastillas de frenos como para el cable del acelerador. Por cierto, el cable del acelerador también se puede engrasar con 3 en 1, ¿no?.
+dragonchino gracias por el comentario de la grasa y el 3 en 1 se puede usar pero en unos días desaparece por eso se usa grasa y sobre cómo abrir los pistones se puede fabricar algún útil si te interesa me tienes que dar tiempo pero te lo hago
Yo las he cambiado y los pistones, curiosamente, estaban dentro. No me hizo falta meterlos a presión. Me huele a chamusquina.....¿no?
+Nacho Lloréns no se normalmente las pastillas cuando se gastan al no tener ferodo las pastillas los pistones tienen que salir más por eso cuando se ponen nuevas ay que meterlos para adentro y el líquido sube de nivel en la pinza
Nacho Lloréns Yo cambié las pastillas de freno traseras el domingo pasado y los pistones sí estaban salidos, no mucho, pero tuve que apretarlos con un destornillador para que cupiesen las nuevas pastillas. Por cierto, sólo la primera frenada fue nula, a la segunda ya agarraron las pastillas. No es normal que estén metidos cuando sacas las antiguas, revisa por si acaso el nivel del líquido de frenos y en qué estado se encuentra. Se cambia cada dos años y es muy fácil hacerlo. Yo llevo tres cambios hechos, dos en la anterior moto y uno en la actual, y todo perfecto. Si está color marrón café, cámbialo, tiene que tener un color verde claro parecido al té. La especificación es DOT 4.
+nachoworld No, yo no tengo una Honda PCX. Para cambiar los frenos de tambor es necesario sacar la rueda.
que modelo de pastillas lleva?
En la marca galfer son fd439
Me metí tambien a sustituir zapatas traseras y me he encontrado con un problema:
Al desmontarlas veo que están prácticamente nuevas, aún asi las sustituyo.
El tornillo que mueve la leva esta girado hasta el tope tras 28.000 km frenando regular-mal.
Limpio todo, engraso, aflojo el tornillo de la leva y al pulsar la maneta de freno...la pieza plana que ha de mover las zapatas solo gira 5-10 grados, apenas ueve las zapatas.
¿cuál es el problema? ¿es posible que el cable esté dañado o haya que tensarlo desde otro sitio? ¿habrá que sustituir todo ese tubo donde va alojado el cable, no se como se llama, los sudamericanos le dicen "chicote"?
A ver si puede darme una solucion, please.
Nacho Lloréns para quitar las pastillas traseras hay que quitar el escape? Es sencillo?
Alguien me puede alludar necesito cambiar la luz trasera de la Honda pcx alguien me puede decir como gracias
Hola ay que quitar el colín trasero pero mucho cuidado se parte muy muy fácil
tengo pcx 150 2015 su max. velocidad es 60 mph no se puede hacer algo para q suba mas velocidad
+Juan Teran poco mas se puede conseguir no se si hacen piñones para la caja reductora que tengan un desarroyo mas largo
+ASOCIACION CENTROMOTO yo también tengo una y lo mismo quiero que corra un poco más sabes como podríamos hacerlo
Juan Teran metete en los foros de honda pcx
+Nacho Lloréns por qué no controlo mucho esa moto e tocado pocas