Wymiana płynu hamulcowego w motocyklu - Dlaczego i jak wymieniać? - SerwISMotocyklowy
HTML-код
- Опубликовано: 16 фев 2021
- Wymiana płynu hamulcowego w motocyklu.
Decyzja o wymianie płynu hamulcowego często zostaje podjęta dopiero w momencie kiedy jego barwa wydaje się podejrzana.
I to może być "pułapka" ponieważ kolor płynu nie odpowiada jego jakości.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny - chłonie wodę.
Jeśli stężenie wody jest zbyt duże to skuteczność działania układu hamulcowego może dramatycznie się pogorszyć.
Polecamy weryfikację jakości płynu hamulcowego przy użyciu wyspecjalizowanego narzędzia a nie "na oko".
Jak sami zobaczycie na filmie sama "transfuzja" (w dobrym warsztacie) to dosłownie kulka minut pracy :) Ne ma się czego bać :)
Dziękujemy serwisowi ISM za gościnę
ismserwis.pl/
#serwis_motocykla #poradnik_serwisowy #motocykle
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl 
Авто/Мото
![Jak wymienić płyn hamulcowy w motocyklu? [Poradnik] Dot 4 Racing i Kawasaki ER5](http://i.ytimg.com/vi/wgt_1KNSxhs/mqdefault.jpg)
Wspierajcie niezależne media! Dzięki Waszym wpłatom nie musimy robić sponsorowanych filmów i udawać, że wszystko nam się podoba! Nawet przysłowiowy „piątak” na Patronite robi robotę! Dziękujemy! patronite.pl/MotoSapiens
Sprzęt używany do produkcji filmów, kupiliśmy w dużej mierze dzięki Waszej pomocy! Dziękujemy!
Kolejna porządna dawka wiedzy 👏 Pan Mechanik bardzo dobrze tłumaczy proces działania 👏 MotoSapiensy robicie dobrą robotę i róbcie jeszcze więcej takich tematów 🙏👏
Dziękujemy, będzie dużo filmów serwisowych:)
Siemka ja w moim bandziorze sam wymieniłem płyn hamulcowy bez żadnych problemów, wystarczyła zwykla strzykawka medyczna kawalek wężyka słoik i po sprawie, tez poszło sprawnie i szybko a hamulce działają jak nowe😁 pozdrawiam
Mimo wszystko zrobię to w domu i nagram o tym filmik ;)
Nie planuję samodzielnie zmieniać płynu hamulcowego, ale i tak się dobrze oglądało :D
Dziękujemy!🤗
Ważna sprawa hamulce.Opony i hamulce to podstawa.Jedyne elementy na które mamy i możemy mieć wpływ na nasze bezpieczeństwo.Dobre porady,czekam aż zrobi się cieplej i szykuje sprzęt do sezonu.pozdro
Dziękujemy i pozdrawiamy!:)
Z odpowietrznika tez trzeba sprawdzić bo bardzo często w pojemniczku jest ok a w zacisku jest powyżej 3% 😉 tez coś o tym nagrałem
Dzięki za kolejny ciekawy film 👍 Korzystanie z serwisów ma sens. Nikt nie jest specjalistą we wszystkim i mało kto ma narzędzia do wszystkiego. Dotyczy to zresztą także innych dziedzin życia niż tylko motocykle.
Pozdrawiamy!
Przydatne te odcinki z warsztatu. Pozdrawiam. Oby więcej :)
Dzięki. W sobotę zaworki.
Krótki metraż... jestem fanem... brawo WY
Dzięki
Faktycznie dobry serwis to podstawa. Może nowy film o tym jak sprawdzić czy warsztat jest dobry?
Fajny pomysł;)
Maksymalnie krótko i na temat. Czyli tak jak lubię :)
Dziękujemy!:)
Świetna profesjonalna wymiana pozdrawiam❤
Bardzo ładnie !
Bardzo dziękujemy🤗
Super sprawa.
Failmik jak zwykle na propsie . A i urządzenie mechanik ma fajne .
W domowych warunkach wystarczy skltrzykawka (do odesłania płynu ze zbiorniczka) i butelka po jakimś napoju z rurka z marketu budowlanego żeby podłączyć ja do odpowietrzania. Robota na godzinę w zimowy wieczór.
Nie mniej nie każdy musi chcec i ma miejsce gdzie takie serwisy robić .
Piona
Dzięki!
Zgadzam się, po jednym sezonie torowania - wyżarta szybka, teraz już mam frotkę jak prawdziwy MotoGPowiec. Wtedy nie wiedziałem, że płyn mi mógl tak psikać.
Przezorny zawsze zabezpieczony:)
Płynu hamulcowego nie będę sam zmieniał ale od chłodnicy bym wymienił więc proszę bardzo o taki wspaniały materiał na ten temat jak to zmienia się by nie zepsuć nic :D
Dzięki za komentarz. Jeśli będzie sposobność to chętnie ją wykorzystamy.
Co tam można zepsuć? Spuszczasz stary płyn, zalewasz tylko demineralką, żeby przepłukać układ. Dajesz mu chwilę pochodzić, ale niech się nie zagotuje.
Spuszczasz, zostawiasz, żeby wykapało jak najwięcej. Zalewasz płynem już właściwym i właściwą ilość (manual motocykla). Po pierwszej krótszej trasie zerknij, jaki jest stan w zbiorniczku wyrównawczym i ew. dolej. Tyle.
@@kamilbubalik1993 w dużym uproszczeniu opisujesz. Po zalaniu właściwym płynem trzeba go zagrzać (musi otworzyć termostat, to można sprawdzić ręką na wężu, albo czekać aż włączy wentylator), żeby mógł się cały układ zalać i musi sobie beknąć ;) Warto też pokołysać sprzętem. Szukać serwisówki i robić jak tam piszą.
@@0YouCanCallMeAl0 a oczywiście, można zagrzać po wymianie na już docelowy do czasu otwarcia się termostatu, później krótka rundka, ochłodzić, sprawdzić stan, dolać w razie potrzeby i voilà! :D
Ale co ja poradzę, że mam fun jak coś zrobię sam przy Moto!
Pozdrawiam @Motosapiens!
Szanujemy 😁
Rozumiem, że z przednich zacisków robimy identycznie, każdy zacisk po kolei.
Super fajnie ze mój pomysł nagraliście
Pozdrawiamy!
Lubię tą serię, ale nie mogę się zgodzić że układ hamulcowy jest najważniejszy. Równie ważne są opony, zawieszenie, oświetlenie i cała reszta którą można dopisać do stanu technicznego pojazdu. Wszystko musi działać jak należy, wszystko... LWG🏍
Hej, dzięki za komentarz:)
Ja zapowietrzyłem kiedyś układ w YBR 125 i żałowałem, że płyn wymieniałem. Hamulca nie było, a po odpowietrzeniu i przejechaniu się kilka razy problem powracał. Masakra. Czy można prosić o jakąś poradę od mechanika co zrobić jak już zapowietrzymy układ, aby pozbyć się powietrza w warunkach domowych?
Dzień dobry szkoda że nie pokazaliście przodu bo Ci co robią wymianę sami często się zastanawiają od którego zacisku zacząć wymianę płynu lewego a może prawego a może nie ma to znaczenia. Ogólnie fajna seria podoba mi się. Pozdrawiam
Dziękujemy, robimy w Gladiusie to co trzeba, przód na razie jest więc na potrzeby filmu nie będziemy ruszać tego co działa:)
@@MotosapiensPL Filmy wszystkie są świetne bardzo fajnie je prowadzicie z nutą humoru. Jest 👍🆗 czekam na następne.
@@michazdanowicz4395 Dzięki:) w sobotę będzie regulacja luzów zaworowych:)
instrukcja serwisowa prawdę ci powie
Serwis tak, ale tylko zaufany. Krótka historia:
Kupiłem motocykl i właściciel dał mi między innymi faktury za wymianę płynu hamulcowego. Po roku od daty z tej faktury postanowiłem wymienić płyn hamulcowy. Zlałem stary do butelki i miał kolor coli, po roku taki czarny plyn? Nie uwierzę za nic! Serwis ten ma nazwę zaczynającą się na Kawass... i mieści się w Wejherowie!
Niestety zdarza się i tak
Cześć dobrze się to ogląda i fajna seria z tym warsztatem, jakby dało radę moglibyście też podawać ceny za poszczególne prace serwisowe.
Hej, dzięki, podamy kosztorys napraw dla naszego motocykla w ostatnim odcinku. Pozdrawiamy👋
Czekamy na wymianę płynu chłodniczego 😀 Pozdro
Pewnie w przyszłym roku :)
a co jeśli zapowietrzymy pompe ABS daje to jakies objawy?
Jesli ktos nie ma lewych raczek i ma odrobine czasu to polecam rzeczy czysto eksploatacyjne wymieniac samemu, bo to zaoszczedzone pieniadze i czas, a nierzadko i robota lepiej wykonana, bo nie na odpierdol jak co poniektorzy mechanicy robia.
Wszystko można robić u siebie w garażu jak ktoś potrafi i ma narzędzia:)
Dokładnie, podstawowa wiedze i praktyke z zakresu obsługi i tak uważam, ze kazdy motocyklista powinien miec zwlaszcza, ze takie czynnosci to banał na poziomie praktykanta z szkoly sredniej. Odsysarka fajny bajer ale jak ktos nie robi tego na co dzien zarobkowo to po co mu to. Dokładnie taka sama robotę zrobi się ręcznie pompując na hamulec zasada jest dokladnie taka sama. No i tez co ciekawgo chcielibyscie zobaczyc po wymianie plynu hamulcowego przez zlacze diagnostyczne xD? Czy jakies bąbelki nie zostaly xD?
@@Dav0691Podłączenie diagnostyczne? Sprawdza czy system działa poprawnie a czego się spodziewałeś. Cyberpunka? 😁😁😁😁
@@MotosapiensPL a czemu mialby nie dzialac? Ingerowaliscie w czujniki, pompe itp? Jakakolwiek usterka od razu wywala kontrolke abs, przez zlacze dochodzimy co sie stało. Wiec w zasadzie przed kazdym odpaleniem motocykl sprawdzi to za was.
Nikt się nie spodziewa usterki. One po prostu się pojawiają 😁😁😁 nikt nie mówi że to konieczna czynność. Jak ktoś dłubie w garażu przy browcu to jasne ze nie podepnie kompa... luzik... to ma być frajda.
Widzę, że szykujecie nas juz na pierwsze cieplejsze dni. 🤭
Już niebawem!🤗
Już się nie możemy doczekać :)
Super filmik. Szkoda , że nic nie było powiedziane o wymianie płynu w przedniej częsci. Ok - w tym gladiusie nie trzeba, ale może słówka komentarza na temat wymiany - czyli jeżeli mamy dwie tarcze z przodu to od której zaczynamy wymianę, odpowietrzanie układu. Sposób wymiany tyłu - przedstawionybardzo przystepnie. Mam nadzieję, że dogracie przynajmniej komentarz dotyczący tzw. dobrej praktyki wymiany płynu hamulcowego i odpowietrzenia - z przodu z dwoma tarczami 9zaciskami) pozdrawiam
z przodu z dwoma tarczami 9zaciskami) oczywiście - z przodu z dwoma tarczami ( 2 zaciskami) :)
Hej, dzięki, jak będziemy grzebać z przodu to coś dokręcimy, pozdrawiamy!
Jedyna dobra praktyka to nos do instrukcji serwisowej twojej maszyny i robić wg zaleceń. Coś, czego większość majstrów w warsztacie nie robi, chyba że się specjalizują w konkretnej marce i znają je na pamięć.
@@0YouCanCallMeAl0 serwisówka to podstawa 😁
A ja mam pytanie o opony na Klaudiuszu, to Michelin Pilot Road 4? Jak się na nich jeździło, jak wrażenia? Ok są?
Za mało lataliśmy w 2020 żeby ocenić. Pojeździmy - ocenimy 😁😁😁
oponki są bardzo dobre do niewyczynowej jazdy po ulicy, bardzo dobrze kleją na mokrym, nie zużywają się szybko, ani nie widać po nich starzenia (moim stuka 6 roczek, powoli trzeba zmienić, a wyglądają jeszcze dobrze)
Ostrość !!! "Plissss" :) Robimy szkolenie z ostrzenia potem kręcimy filmik. :) Nie szukamy ostrości przez pół ujęcia bo źle się to ogląda :) I będzie git :)
Życie blogera nie jest łatwe. Uczymy się jak Andrzej - codziennie 😁😁😁
U nas nie ma dubli. Jest jedno ujęcie😁 a szkoleń się nie boimy... ostrzenia też 😁😁😁
Do dzisiaj używam dość dużej strzykawki bo się sprawdza
Będziemy mówili do Ciebie Doktorku!:)
No ale komputer diagnostyczny można było by pokazać, w którymś odcinku. Jak się go prawidłowo podpina, a także co warto sprawdzić 👍😎✌️
Nie mówimy nie😉
...odrazu widać, że żaden z Was nie z PiS-u❣️😜👍👍👍😂
@@sebastiankiryluk333 No kurde, ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 🌟🌟🌟
@@MotosapiensPL ... i rozszyfrowując gwiazdki (🌟)... pierwsza: J, piąta: Ć, a trzy ostatnie to PIS, zostałem zmuszony do zmiany hasła w tablecie🤷🏻♂️😂✌️
Hehehe tak trzymać!
W motocyklu z C - ABS tak samo wymienia się jak w motocyklu z ABS?
szukaj instrukcji serwisowej, może być różnie
Dzięki za film, szybko i prosto wyjaśniona sprawa. @Motosapiens.pl ten autofocus w kamerze trzeba ogarnąć, bo denerwuje.
Dzięki, chyba już mamy patent na autofocus, sprawdzimy przy kolejnym nagraniu:)
Też mój błednik kilka razy powiedział mi "będę rzygał" 😆🤣
Najlepiej rzyga się do wanny:)
@@MotosapiensPL 🤣🤣🤣
#ISMserwis 🖖🏻
Yeeeee:)
A nie miał być następny serwis zaworów?? Pozdrawiam
Będzie w sobotę;) Już złożony:)
Nie powinno się zdjąć zacisku i przy otwartym odpowietrzniku wyssać płyn, który wyleci poprzez wciśnięcie tłoczków? W ten sposób jak na filmie mimo wszystko zostaje stary płyn w najważniejszym elemencie - między denkiem tłoczka a odpowietrznikiem. Przynajmniej w autach słyszałem, że to jest dobra praktyka?
Dzięki za komentarz, myślę że bardzo trudno jest wymienić płyn co do kropelki - Podobnie jest z olejem w silniku - zwłaszcza kiedy masz suchą miskę olejową - zawsze coś zostanie :)
Wg mnie starego płynu nic nie zostaje. Jest on "wypłukiwany" nowym płynem.
@@zybizybi7367 Zależy w którym miejscu jest dopływ ze zbiorniczka. Wydaje mi się że przy samym tłoczku jest najwięcej zużytego płynu. Tyle że sporo roboty aby teraz wszystko rozbierać.
Ostatnio w samochodzie również kompresor, pojemnik próżniowy i całkiem sprawnie poszło.
Jedynie mam mniejszy pojemnik, muszę poszukać takiego jak na filmie.
@@MotosapiensPL Dzięki za odpowiedź! :)
ważne jest aby przy wciskaniu tłoczków (wymiana klocków) odkręcić odpowietrznik i wywalić tamtędy najbardziej zasyfiony płyn z zacisku, a nie pchać go z powrotem w układ. Przy odpowietrzaniu nie trzeba się aż tak bawić, no chyba że wybierasz się tym na tor ;)
Darmowa reklama Motul
Hehe trzeba ich skasować!
@@MotosapiensPL wypadalo by.
Czyli trzeba wymienić płyn przynajmniej raz w roku??? Dobrze rozumiem? No bo chyba nie kilka razy w roku?
płyn trzeba wymienić kiedy higrometr wskaże że w jego zawartości znajduje się 3% wody. Warto sprawdzać to przynajmniej raz w roku :)
@@MotosapiensPL dzięki) super prowadzisz swoje filmy
Dziękujemy:)
Ja co roku w zimowej przerwie zmieniam płyn hamulcowy oraz robię serwis zacisków, czyli ich czyszczenie, smarowanie tłoczków itp. Hamulce brzytwy.
I my to szanujemy :)
Dlatego hamulce bębnowe są lepsze bo działają mimo zapowietrzenia sięgającego 100%.
Technologia idzie w złą stronę - średniowiecze, to było coś :)
Nie przesadzajmy z wymiany płynu robicie trochę lot w kosmos.. Spokojnie można zrobić to samemu w domu bez specjalnych narzędzi a jeśli już ktoś się uprze to taka odsysarke może kupić za jakieś 50 zł.. Czasami jest lepiej zrobić coś samemu i się czegoś nauczyć niż całe życie polegać na kimś.
Pokazujemy jak to się odbywa w serwisie. Każdy może zrobić to po swojemu w garażu. Nie rozumiemy w czym problem?:)
@@MotosapiensPL Oczywiście pokazane jest wszystko super tak jak powinno być co do tego nikt nie ma wątpliwości. Chodzi tylko o to że
mówienie "nie róbcie tego w domu jedzcie do serwisu" to chyba trochę wyolbrzymienie stopnia trudności tej wymiany bo tak jak pisałem wcześniej spokojnie można zrobić to samemu nawet bez profesjonalnych narzędzi a efekt wcale nie będzie gorszy niż w serwisie. Żeby było jasne nie jestem jakimś krytykiem serwisów ale są czynności które może wykonać każdy we wkasnym zakresie🙂
Jasne, każdy sam zadecyduje co będzie robił sam, a co w serwisie. My jesteśmy zwolennikami oddawania motocykla do serwisu - przy zakupie używki wolelibyśmy mieć świadomość, że był on traktowany profesjonalnie:) Poza tym co zrobić ze zużytymi płynami eksploatacyjnymi? Wiele osób pozbywa się ich w nieekologiczny sposób:(
@@MotosapiensPL Dokładnie profesjonalne naprawy to podstawa zarówno w serwisie jak i we własnym garażu.. Co do zużytych płynów wiele warsztatów (w mojej okolicy) przyjmuje je praktycznie za darmo lub za jakąś symboliczną opłata ale niestety tak jak mówicie niektórzy wybierają najprostszy sposób...
Dziękujemy za pogawędkę:)
Bez żadnej szydery, czy też przesadnej złośliwości pytam się, gdzie jest ostrość w nagraniu? Bo w decydujących momentach jej nie ma....
Dwa, przekaz jedźcie do serwisu również jest słaby, nie muszę szukać poradnika, żeby jechać na serwis, tylko chcę zrobić to sam....
Kręcenie zbliżeń jest ciężkie jeśli dużo się dzieje ruch rąk itd, nie mamy profesjonalnego operatora kamery który będzie ostrzył manualnie z gimbala, więc tego nie przeskoczymy. Poza tym film ma przybliżyć temat a nie pokazać dokładnie najmniejszy etap pracy. Przekaz jest zgodny z tym co myślimy i raczej się nie zmieni:) Pokazujemy prace w serwisie, jak ktoś jest w temacie ten materiał będzie pomocny, jak nie to niech jedzie do serwisu:) Pozdrawiamy:)))
Wymiana łańcucha odcinek 30 minut, wymiana płynu hamulcowego odcinek 7 minut, a w życiu wręcz odwrotnie 🤣🤣
Bo życie to nie bajka🤪
A przedni hamulec , wszak on największą robotę robi
Jest 😁 ... Kupiliśmy Gladiusa po to żeby nim jeździć. Nie chcemy wymieniać w nim wszystkiego. To, że ISM zgodził się na cyrk z kreceniem filmów nie znaczy ze nie zapłacimy za te czynności. Nie chcemy wymienić czegoś co jest dobre 😁😁😁
@@MotosapiensPL A powinni robić to za darmo w ramach reklamy. Gdybym miał bliżej to został bym ich klientem. Polecacie oddać motocykl w ręce fachowców, a o uczciwego ciężko. Ja na motocyklu nigdy nie oszczedzałem, nigdy nie targowałem ceny i mimo tego oszukują. Ale to trzy długie historie, nie na komentarz RUclips
LWG
4:50 Panie mechanik na szkolenie !!!!! Przez Pana rady ktoś narobi sobie kłopotu i może doprowadzić do zapchania pompy ABS brudem! Przy wymianie klocków nie cofamy starego płynu z zacisku do układu zwłaszcza z pompą ABS !!! Tylko odkręcamy odpowietrznik i cofamy tłoczki a stary płyn z zacisku na zewnątrz. Płyn z zacisku jest brudny!
Podziwiamy czujność ;) ale musimy cię zmartwić z prostego powodu. Tomek nie mówi o kompresowaniu tłoczków gdy w układzie jest stary płyn tylko nowy, czyściusieńki, pachnący ester glikolu lub boranowy, nieskalany brudną i męczącą pracą. Zatem dzięki za komentarz i zachęcamy do ponownego obejrzenia materiału :) A szkolenie, czemu nie, my je uwielbiamy, nasi mechanicy często się szkolą, wszakże głód wiedzy jest przeogromny. Życzę Ci miłego wieczoru, pozdrawiam Tomasz ISM Serwis.
@@indywidualnyserwismotocykl7592 No szkoda tylko, że właśnie Tomek tego NIE MÓWI. Ale spoko, film jest dla ludzi, którzy mają oddać maszynę do serwisu, a nie robić to samemu, więc nie ma to znaczenia.
Pompką podciśnieniową to każdy potrafi
Trudno żeby serwis jej nie miał 🙃
ktoś kto ma serwis raczej nie szuka porad na YT... 😆
Film w założeniu miał być atrakcyjny dla osób które nie posiadają warsztatu. Żaden z naszych filmów nie miał być ( w założeniu) poradnikiem dla serwisu :)
Pokazujemy serwisowanie motocykli w serwisie, statystyki pokazują że ludziom podoba się ta seria i chętnie ją oglądają i nie dziwi ich że serwis ma profesjonalne narzędzia, No poza jednym wyjątkiem😀 Pozdrawiamy!
Bezsensowne gadanie... NIE RÓBCIE SAMI NIE RÓBCIE SAMI BEBEBE... ok, nie będę robił nic sam, jeśli koszt wymiany w serwisie będzie taki sam, jak dla mnie przy samodzielnej wymianie (20zł za 1l Valvoline DOT4). Należy robić jak najwięcej samemu, żeby poznać swój sprzęt od strony serwisowej również. Chyba oczywiste, że nikt po wymianie klocków, tarcz czy płynu na dzień dobry nie rozpędzi się do 200km/h i nie przetestuje strzałem z hebla...
Dziękujemy za komentarz. (choć odrobinę kwaśny :)
Jeśli w serwisie ta czynność zajmuje poniżej 6 minut to zawsze można ją zdobić przy okazji jakiejś innej naprawy. dodatkowo odpadnie Ci problem z utylizacją zużytego płynu. I idę o zakład że serwis może mieć płyn hamulcowy w bardzo dobrej cenie (ten sam co ty kupisz na półce w sklepie)
Z punktu widzenia samego obcowania z motocyklem to nie każdy jest dobrze przygotowany do takich czynności i jeśli jest jakiś układ w motocyklu który w razie "W" nie zepsuje nam dnia to akurat heble nie są na tej liście :)
Jeśli masz narzędzia, umiejętności i chęci to bardzo fanie jest zrobić coś samemu. Nie wszyscy są na to "gotowi". Dzięki naszemu filmowi wiedzą jak wymiana płynu wygląda w serwisie.
Jeśli jesteś orędownikiem dłubania samemu w moto to szacun ale nie musisz tego komunikować w ten sposób - to dal nas też brzmi jak Ble Ble Ble - bo ja robię sam :) i taki jestem piękny i mądry :) i panewki sam wymienię i kran zmienię i podłogę położę, Nie mierz innych swoją miarą. - bądź tolerancyjny. To nie będziesz musiał słuchać ani czytać bezsensownego gadania :)
Miłego dzionka
@@MotosapiensPL Ja się zgadzam całkowicie, że nie każdy czuje się na siłach, żeby coś dłubać samemu, czy wychodzą najprostsze kwestie takie, jak nie mam gdzie, nie mam czym, jasne i zrozumiałe :D
Chodziło mi tylko o narrację : NIE RÓBCIE SAMI!!! Jakby nie patrzeć, ale przynajmniej w moim odczuciu 99% motocyklistów, to mega pasjonaci (Ci, których znam) każdy z nich dłubie. Wasz kanał, który szanuję powinien według mnie jak najmocniej nawoływać do grzebania w swoim sprzęcie.
I tylko o to mi chodziło :)
Trochę jakby: nie wymieniaj sam żarówki, lepiej wezwij elektryka, zrobi to lepiej!
Dzięki za odpowiedź i również pozdrawiam :D no i śledzę kanał oczywiście dalej, żaden ze mnie hejter, każdy ma prawo do swojej opinii :)
Ok, Ok, Sorry za :tyradę" Zmienimy narrację i wszyscy będą zadowoleni :) Dzięki za komentarz.
@@kamilbubalik1993 dokładnie tak samo odbieram te ich filmy z serwisem
@@0YouCanCallMeAl0 o, czyli ktoś zrozumiał mój punkt widzenia :D