Последние упражнения, я так понимаю, нужно чтобы бабку напугать, чтобы она обосралась и не ходила в МАГНИТ , толку от неё там нет с её пенсией 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Магнит контора левая там не учат, а только испытывают. Непонятно только нахера? Бараны с магнита, водителями не рождаются, а становятся! Кто не понял, для того чтобы стать водителем нужно ездить (учиться) и набираться опыта. А вы мозги водителям делаете своими экзаменами и ждёте когда родятся новые профи. Если бы по такому принципу брали на работу чиновников, экзамены все бы завалили! Они ведь приходят от куда угодно и делать ни хера ничего не умеют кроме как "пилить"!
На всех рц по разному, я когда устраивался в магнит заезжал задом, слева и справа под 90 градусов, после стажировки экзамен уже, так же заезд слева справа задом и плюс змейка вперед и задним ходом. На других рц просто надо было встать на ворота с левой стороны и все
Это межсезонные занятия, обычно проходят перед зимним периодом и перед сезоном отпусков, в Орле просто нет нормальной площадки, поэтому там довольно не сложные занятия, на больших РЦ там заданий больше. На некоторых РЦ такие занятия чуть ли не каждый месяц, короче зависит от загонов начальства, ну вообще интересная штука довольно. А когда устраиваешься, сдаёшь обязательно правила, а потом загоняешь либо с левого плеча, либо с правого, могут еще заставить змейку делать, вообщем тоже зависит от конкретного атп.
Сейчас много фирм нормальных в которых такой херни нет,если ты нормальный адекватный на собеседовании это сразу поймут отстажируют и машину норм дадут.
Сколько раз были случаи , грузом вместе с устанавкой стенку выбивало когда так тормозишь . Третья часть прицепа , товар на земле , смотря чем гружон ... Хорошо еще если кабину не сорвет ...
Почему в магазинах Магнит нарушают трудовой кодекс заставляя работников работать с8-00 до 23 -00 с одним перерывом на обед у нас в Росии что уже привратили людей в рабов
Нет, ну ладно при приеме на работу, в виде проверки опыта работы и навыка, но когда человек каждый день по 500-700 км проезжает и ему ежегодно какой-то идиот из кабинета рассказывает, как работать надо это как-то неумно. Я нормально отношусь к повышению квалификации, эко-вождение или ликбез по ПДД, техчасти ТС, креплению груза, его размещению, если меняешь прицеп на более длинный или пересаживаешься с тента на реф или наоборот. А так, глупость глупого начальника. Кстати, разгон и экстренное торможение перед фишкой уже даже убрали из экзаменов ГИБДД, поскольку упражнение глупое и ничему принципиально не учит. Ну не разгоняется никто перед заездом в бокс, ни к чему это. Что значит, один раз на тормоз? Вы приучите водителей один раз давить на тормоза и потом будете их в камышах откапывать. Глупейшее задание.
@Nick На асфальте и так все понимают. Не важно где. Гравий, снег, лед. Даже на сорока километрах в час разница будет очень заметна. Ты должен понимать разницу. И ты должен понимать, где твоя машина остановится. На снегу, льду, песке, гравии. Тут даже не столько тренировка, а понимание для водителя - разные покрытия = разный тормозной путь. Это очень важно. PS: Заметь один факт. С грузовиками часто плохие аварии случаются. Но очень редко (даже и не вспомнить) с грузовиками крупных компаний. Потому что у них отбор и экзамены.
Тупизна на мой взгляд, если учитывать, что это транзитные фуры и они ездиют по рц кажеться по регионам, надо было на тандеме с полу прицепом отрабатывать, ибо они по городу ездиют, а эти по трассам летают, опять же не везде в россии их чистят зимой, поэтому вероятность сбива бабки высока если она будет перебегать трассу.
Ассаламу алейкум брат. Не давно на тебя подписан. Сам я с Дербента. Мне 35 лет хочу открыть категорию если в этом смысл. Есть семья учитывая все эти нюансы не могу решиться.
Фериде Рамазанова Ваалейкум Ассалам брат. Если думаешь 35 лет поздно, скажу сразу самый раз, люди и 45 лет открывают, а если думаешь дорого, то окупит сразу же первый рейсом. Открыв точно не пожалеешь
Здоров брат! Интересный видос, да и занятия тоже интересные! Мое мнение ! Лучше больше и строже! Тогда будут видны ошибки и на следующее место работы будет с каждым разом проще! А не то как у тебя с Лагранж получилось(( вообще не понятки! Кто и что хотел от тебя!
Шляпа этот магнит сразу видно. Испытания какие-то нелепые. Фишки колёсами задевать.... Нахрена? Ответ прост. Как в нашей армии. Чтобы водитель отупел и лишь выполнял приказы. Лучше бы асфальт на площадке сделали вместо бетонных плит и этой грязи пыли. В Европу люди устраиваются и то испытания нормальные. Хз коллеги, я очень рад за вас, если прёт вчерную за такие деньги пахать там и быть гордым собой за пройденные подобные "испытания".
@@Semooosrss за российские не скажу. Вижу только тенденцию, что Беларусы с РФ номеров переводятся на свои. А многие вообще в Европу валят. Наверное неспроста
@@Semooosrss да знаю) Только рабство европейское лучше рабства нашего тоталиьарного)) И платят лучше и посмотришь то, что видел только на картинках) От одного отсутствия вымогвтелей в погонах уже ездить приятно до усрачки))
что значит нахрена? Для того, чтобы убедиться, что водила отлично чувствует габариты авто. Сколько я насмотрелся на уёбков, которые заедут на объект, а потом выехать с него не могут, корячатся, весь стройматериал посшибают, попортят к чертям. Мне оч. понравились такие испытания водителей. Всем бы водилам такие проходить. Да и на легковых многим не мешало бы.
@@ivanvoskoboinikov8849 еду и 90 и 100кмч и что должна за такими как ты у кого привязана машина тащиться всю дорогу? Если сам не можешь ехать быстрей потому что жопа болит , то дай дорогу тому кто быстрее, Уважать надо других Короли дорог хреновы.
Ну че в магните вполне профпригодные водители работают... учения, цирк и прочее ... с их автопарком и текучкой кадров без этого никак... ЗЫ... я не работаю в магните
🤣🤣🤣🤣сколько сказочников за свою жизнь видел что и пол России проехали и нев$$$бенные шофера, а как посмотришь телегу под пандус раза с 4го ставят, бред не бред, но лишним не будет, а то понасажают щеглов которые только прямо умеют ездить и в рацию кричать "продам соляру"
Эти занятия как раз и проводятся для того, чтобы у тебя была возможность посмотреть как твоя машина себя ведет при крутых маневрах и экстренных торможениях и чтоб ты знал, что делать на трассе, а не вылупив шары жал всё подряд. Понятно что всего невозможно предусмотреть и плюс тут машины пустые, но у тебя уже будет хоть представление и какая то практика, так что я не соглашусь что это херня.
@@alex_nov_123 друг ты если садишься за подобное авто то ты уже должен знать на что способна, чего и как не стоит делать. Всегда нужно включать мозг и соблюдать скоростной режим это главное.
@@sattasatta6709 а ты наверное родился во всех машинах? Невозможно знать всех нюансов всех автомобилей и почему тогда профессиональные гонщики наматывают огоромное количество кругов по трассе на которой будет гонка и вообще проводят огоромное количество тренингов? Наверное из за того что тупые они, а вот нам то дальнобойщикам уж подавно зачем практика.
@@alex_nov_123 нет братух я больше скажу только собираюсь в эту степь=)) с тягачами пока дел не имел, но чисто моё мнение пустая фура и под 20тон разница большая. И думаю ты представляешь что будет с тобой при подобном тормозе?! По этому обстановка не приближена к реальной не как.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Последние упражнения, я так понимаю, нужно чтобы бабку напугать, чтобы она обосралась и не ходила в МАГНИТ , толку от неё там нет с её пенсией 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Да😂
Магнит контора левая там не учат, а только испытывают. Непонятно только нахера? Бараны с магнита, водителями не рождаются, а становятся! Кто не понял, для того чтобы стать водителем нужно ездить (учиться) и набираться опыта. А вы мозги водителям делаете своими экзаменами и ждёте когда родятся новые профи. Если бы по такому принципу брали на работу чиновников, экзамены все бы завалили! Они ведь приходят от куда угодно и делать ни хера ничего не умеют кроме как "пилить"!
На всех рц по разному, я когда устраивался в магнит заезжал задом, слева и справа под 90 градусов, после стажировки экзамен уже, так же заезд слева справа задом и плюс змейка вперед и задним ходом. На других рц просто надо было встать на ворота с левой стороны и все
Это межсезонные занятия, обычно проходят перед зимним периодом и перед сезоном отпусков, в Орле просто нет нормальной площадки, поэтому там довольно не сложные занятия, на больших РЦ там заданий больше. На некоторых РЦ такие занятия чуть ли не каждый месяц, короче зависит от загонов начальства, ну вообще интересная штука довольно. А когда устраиваешься, сдаёшь обязательно правила, а потом загоняешь либо с левого плеча, либо с правого, могут еще заставить змейку делать, вообщем тоже зависит от конкретного атп.
А кто не сдал, ездят по Европе! 🤣
салам алейкум брат я подписан на тебя с 1600 подписчиков поздравляю с 35 тысяч ты лучший
Не воспитанный пацан на второй минуте пялился не красиво...ну ничего жизнь ещё научит его.Спасибо за видео!Удачи на дороге коллега!
Сейчас много фирм нормальных в которых такой херни нет,если ты нормальный адекватный на собеседовании это сразу поймут отстажируют и машину норм дадут.
Александр Зелинский согласен с тобой полностью
Сколько раз были случаи , грузом вместе с устанавкой стенку выбивало когда так тормозишь . Третья часть прицепа , товар на земле , смотря чем гружон ... Хорошо еще если кабину не сорвет ...
Да согласен полностью
Спасибо, очень интересно получилось, ждём ещё видео
Мишаня 47 пожалуйста
@@Dagdalnoboy привет друг.
Скажи пожалуйста, зовут в магнит на транзит, стоит ли?
Почему в магазинах Магнит нарушают трудовой кодекс заставляя работников работать с8-00 до 23 -00 с одним перерывом на обед у нас в Росии что уже привратили людей в рабов
Нет, ну ладно при приеме на работу, в виде проверки опыта работы и навыка, но когда человек каждый день по 500-700 км проезжает и ему ежегодно какой-то идиот из кабинета рассказывает, как работать надо это как-то неумно. Я нормально отношусь к повышению квалификации, эко-вождение или ликбез по ПДД, техчасти ТС, креплению груза, его размещению, если меняешь прицеп на более длинный или пересаживаешься с тента на реф или наоборот. А так, глупость глупого начальника. Кстати, разгон и экстренное торможение перед фишкой уже даже убрали из экзаменов ГИБДД, поскольку упражнение глупое и ничему принципиально не учит. Ну не разгоняется никто перед заездом в бокс, ни к чему это. Что значит, один раз на тормоз? Вы приучите водителей один раз давить на тормоза и потом будете их в камышах откапывать. Глупейшее задание.
Полностью согласен с вашим мнением, даже нечего добавить 😉
При приеме на работу нужно загнать в гараж и справой и слевой руки.А уже после стажировки змейка вперед и соответственно назад. И это все с прицепом.
Клоунада. Кто это мог придумать? Особенно упражнение экстренного торможения.
Сибиряк154 инструктор как кто😂😂😂
Это не экстренное торможение. Это на понимание тормозного пути. Если ты не понимаешь где твоя машина остановится, то это плохо.
@Nick На асфальте и так все понимают. Не важно где. Гравий, снег, лед. Даже на сорока километрах в час разница будет очень заметна. Ты должен понимать разницу. И ты должен понимать, где твоя машина остановится. На снегу, льду, песке, гравии. Тут даже не столько тренировка, а понимание для водителя - разные покрытия = разный тормозной путь. Это очень важно. PS: Заметь один факт. С грузовиками часто плохие аварии случаются. Но очень редко (даже и не вспомнить) с грузовиками крупных компаний. Потому что у них отбор и экзамены.
Живу сам в орле и работал в этом магните, зарплату уроды не дают
Очень интересно .
Как на учениях 35км так и на трассе!🤣😂
Тупизна на мой взгляд, если учитывать, что это транзитные фуры и они ездиют по рц кажеться по регионам, надо было на тандеме с полу прицепом отрабатывать, ибо они по городу ездиют, а эти по трассам летают, опять же не везде в россии их чистят зимой, поэтому вероятность сбива бабки высока если она будет перебегать трассу.
Ассаламу алейкум, брат надо было тебе мастер класс показать им
Вроде взрослые мужики, а в детский сад играют...
Китаймобиль 1 😆
Это готовились к конкурсу на лучший водитель магнита года, который уже был в Краснодаре
Москве или области есть атп какой атп лучше
Ав Ва я даже не знаю
Коломна дмитров
ВА АЛЭЙКУМ АС САЛАМ БРАТ ЛИХОЙ -ЖИЗНЬ В ПУТИ.
АНТИ ПЫНЯ ✊🏻
Это у них стажировка практическая часть,в итеко такого нет?
Красиво снял👍молодец,сам собираюсь в Делко на стажировку,не знаю балин как все будет🤔
артем садиков все пройдёт гладко не переживай
Ждём
Салам Алейкум из Кирова, слушай, вот сколько рейсы времени длятся? День-два?
Даниил Рублёв Ваалейкум Ассалам! Смотря куда отправят, бывает 3 дня бывает 5 дней, зависит от км
Dag dalnoboy Спасибо, удачи на дорогах
Даниил Рублёв и тебе удачи✊🏻
Ассаламу аллейкум брат подскажи что надо чтоб устроиться на работу итеко как что надо
Ав Ва у меня видео есть внизу, как устроится в Итеко
Ав Ва Ваалейкум Ассалам
@@Dagdalnoboy в итэко 3.5 за километр???
Евгений Иванов 3.60 плюс 1800 рублей открыл ворота закрыл ворота
Здарово Альберт, а как будете работать после 1 ноября простоев много будет, случайно по двое ездить незаставят
Сергей ЕМЕЛЬДЯЕВ Привет! Скорей всего вторую карту тахогрофа заставят сделать
А если какое проишествие как отвечать за вторую карту
Сергей ЕМЕЛЬДЯЕВ ну это ещё не точно, что вторую карту! Будем смотреть в ноябре
Ассаламу алейкум брат. Не давно на тебя подписан. Сам я с Дербента. Мне 35 лет хочу открыть категорию если в этом смысл. Есть семья учитывая все эти нюансы не могу решиться.
Фериде Рамазанова Ваалейкум Ассалам брат. Если думаешь 35 лет поздно, скажу сразу самый раз, люди и 45 лет открывают, а если думаешь дорого, то окупит сразу же первый рейсом. Открыв точно не пожалеешь
От души брат. Твой ответ для меня был важен. Буду делать.
Фериде Рамазанова давай брат газуй
Ничего не бойся
Ещё какие-то движения левые бежать от туда надо подальше Магнит это Левая фирма бегите от туда...
Здоров брат! Интересный видос, да и занятия тоже интересные!
Мое мнение ! Лучше больше и строже! Тогда будут видны ошибки и на следующее место работы будет с каждым разом проще! А не то как у тебя с Лагранж получилось(( вообще не понятки! Кто и что хотел от тебя!
Денис Юрьевич привет? Да конечно согласен, лучше в начале сразу
у вас при приеме экзамен только ? или ничего такого нет?
Vlad Vlad я в Итеко работаю, у нас нет ничего, машину дают и в рейс
@@Dagdalnoboy нифига) и как вообще можно работать?
Vlad Vlad для опыта чтоб набраться и стаж получить можно. На постоянную не советую
И что помогает
Как будто в спецназ берут 😂
Ассаламу Алейкум брат, тебя кто учил?
Эльдар Магов Ваалейкум Ассалам братец. Сам учился, сядешь по ходу все узнаешь
А нафига эти " качели" , в чём смысл то!?
Sergey Ulianchik сам не знаю, просто надорвался на них и снял видос
Страна такая))
Инструктор жосткий конеш
Да
Я был на этом рц, хорошее место
Лучше сторожем чем в говномагните работать
Интересно однако ж..
Такая дичь ,все это бесполезная практика
Андре возможно
Приём на работу можно давить бабок.. Главное тачку загнать с левого зеркала
Шляпа этот магнит сразу видно. Испытания какие-то нелепые. Фишки колёсами задевать.... Нахрена?
Ответ прост. Как в нашей армии. Чтобы водитель отупел и лишь выполнял приказы.
Лучше бы асфальт на площадке сделали вместо бетонных плит и этой грязи пыли.
В Европу люди устраиваются и то испытания нормальные.
Хз коллеги, я очень рад за вас, если прёт вчерную за такие деньги пахать там и быть гордым собой за пройденные подобные "испытания".
А в какой фирме лучше по-твоему?
@@Semooosrss за российские не скажу. Вижу только тенденцию, что Беларусы с РФ номеров переводятся на свои. А многие вообще в Европу валят. Наверное неспроста
@@АндрейЕвгеньевич-б3з ну там тоже не все так просто)
@@Semooosrss да знаю)
Только рабство европейское лучше рабства нашего тоталиьарного))
И платят лучше и посмотришь то, что видел только на картинках)
От одного отсутствия вымогвтелей в погонах уже ездить приятно до усрачки))
что значит нахрена? Для того, чтобы убедиться, что водила отлично чувствует габариты авто. Сколько я насмотрелся на уёбков, которые заедут на объект, а потом выехать с него не могут, корячатся, весь стройматериал посшибают, попортят к чертям. Мне оч. понравились такие испытания водителей. Всем бы водилам такие проходить. Да и на легковых многим не мешало бы.
👍🏻
Едут по трассе 70-80кмч .прилипнут друг к дружке типа потерятся боятся или как два голубка и хрен обгонишь и не перепрыгнуть и по рации молчат
Вика Тимасова 😂😂😂
А у магнита вроде рации не у всех есть
А дохрена ездит больше 80ти?
Не можешь обогнать - не мучай сраку.
Путник Дорог 👀
@@ivanvoskoboinikov8849 еду и 90 и 100кмч и что должна за такими как ты у кого привязана машина тащиться всю дорогу?
Если сам не можешь ехать быстрей потому что жопа болит , то дай дорогу тому кто быстрее,
Уважать надо других
Короли дорог хреновы.
Ва Алейкум Ас-салам ✊🤝👍
Этим Оленом самокат нельзя даверт
В магните занимаются всякой хоенью чтобы прикрыть свою задницу
Фишку"бабку" задавил))вот коры))
Ну че в магните вполне профпригодные водители работают... учения, цирк и прочее ... с их автопарком и текучкой кадров без этого никак... ЗЫ... я не работаю в магните
Водители там хорошие профисионализм у них не отнять
Это что за бред,я шизею с них.
🤣🤣🤣🤣сколько сказочников за свою жизнь видел что и пол России проехали и нев$$$бенные шофера, а как посмотришь телегу под пандус раза с 4го ставят, бред не бред, но лишним не будет, а то понасажают щеглов которые только прямо умеют ездить и в рацию кричать "продам соляру"
Это подготовка к внутреннему конкурсу на звание лучшего водителя Магнита )
Да херня это братан грубо говоря автодром в автошколе. Испытания это в рейсах на трассе без инструкторов и прочих помощников это я понимаю.
Satta Satta на трассе конечно другой уровень
Эти занятия как раз и проводятся для того, чтобы у тебя была возможность посмотреть как твоя машина себя ведет при крутых маневрах и экстренных торможениях и чтоб ты знал, что делать на трассе, а не вылупив шары жал всё подряд. Понятно что всего невозможно предусмотреть и плюс тут машины пустые, но у тебя уже будет хоть представление и какая то практика, так что я не соглашусь что это херня.
@@alex_nov_123 друг ты если садишься за подобное авто то ты уже должен знать на что способна, чего и как не стоит делать.
Всегда нужно включать мозг и соблюдать скоростной режим это главное.
@@sattasatta6709 а ты наверное родился во всех машинах? Невозможно знать всех нюансов всех автомобилей и почему тогда профессиональные гонщики наматывают огоромное количество кругов по трассе на которой будет гонка и вообще проводят огоромное количество тренингов? Наверное из за того что тупые они, а вот нам то дальнобойщикам уж подавно зачем практика.
@@alex_nov_123 нет братух я больше скажу только собираюсь в эту степь=)) с тягачами пока дел не имел, но чисто моё мнение пустая фура и под 20тон разница большая. И думаю ты представляешь что будет с тобой при подобном тормозе?! По этому обстановка не приближена к реальной не как.
Там ещё работают 🤣
резину им не жалко...
Дмитрий Скороходов денег много у них
Норм испытания, я в ГАИ то экзамен на с город сдать не смог с первого раза, вот завтра повторно иду, ну это чисто с без е
Полный бред.
магнит вы там че к scania truck driver готовитесь? хвхахахахахахахах
Заранее благодарен.
Гробы магнита
🙋🙋🙋
точнее 37 тысяч 700 подписчиков
Фрагмент на 1:29 мягко говоря неприятно стало...
А потом катки в хлам.
Братан, спросил бы у магнитовских, чё они на трассе такие наглые? Никогда не пропустят, не прижмутся, поворотниками не подскажут. Обиженные все чтоль?
Магнит такая хрень лучше туда нелесть обешяют много Штрафы бешеные не дай Бог ДТП будет должен заставляют брать кредит
Ва алейкум салам
инструктора на мылот!граматей хренов !
Такое новичку не пройти
Опытные такой х... занимается даже не будут! Это по поводу торможения.
я первый
пипец,точно цирк
Какая же это тупость эти торможения!
Ну и где здесь жосткость???
Aurel Novac образно
Дебилизм.
Islom Jurayev все их не любят
Это конусы, а не фишки.
Алексей Якименко принял