El MEJOR 7 plazas eléctrico. Mercedes-Benz EQB. Prueba completa
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- Опубликовано: 4 авг 2024
- #ElectroExamen del #mercedes Benz EQB 250+
00:00 Inicio
01:47 El Electro Examen
02:52 Autonomía
09:47 Experiencia de Carga
16:56 Prestaciones y Rendimiento
22:20 Interior
32:19 Exterior y Diseño
35:11 Tecnología
40:39 Asistentes de conducción
43:37 Precio
46:09 Puntuación Final
El Mercedes-Benz EQB es un automóvil eléctrico, parte de la gama de la compañía alemana. Esta versión del EQB, denominada 250+, es la que ofrece la mayor autonomía entre todas las variantes disponibles.
El precio de inicio en España para este modelo es de 58.448 euros. Se trata de la opción más adecuada para viajes de larga distancia, considerando su mayor capacidad de alcance, y es particularmente apto para el uso familiar debido a su formato de SUV.
El EQB 250+ se distingue del EQB 250 estándar (cuyo precio inicial es de 55.298 euros) por tener un motor más eficiente. A pesar de que ambos modelos tienen una potencia máxima de 190 CV (140 kW), el modelo 250+ ofrece una potencia continua de 129 CV (95 kW) en lugar de 150 CV (110 kW). Esto se traduce en una mayor eficiencia y en un consumo menor de energía (16,3 kWh/100 km en lugar de 16,5 kWh/100 km).
Además, la batería del 250+ tiene una capacidad mayor, de 70,5 kWh, frente a la batería del 250 estándar. Esto permite que la autonomía homologada para el EQB 250+ sea de 504 km según el ciclo WLTP, en comparación con los 468 km que ofrece el 250.
Además del 250 y el 250+, Mercedes-Benz ofrece dos modelos más en la gama EQB: el 300 4MATIC y el 350 4MATIC, con precios iniciales de 59.237 euros y 61.506 euros respectivamente. Ambos cuentan con un sistema de tracción total inteligente 4MATIC, gracias a un segundo motor en el eje trasero. Sin embargo, su autonomía es de 419 km según el ciclo WLTP, menor que las variantes de tracción delantera.
A pesar de su mayor consumo (18,3 kWh/100 km), estos modelos ofrecen una mayor potencia, de 228 CV (168 kW) y 292 CV (215 kW) respectivamente, y una mayor aceleración, siendo capaces de alcanzar de 0 a 100 km/h en 8 y 6,2 segundos respectivamente.
El Mercedes-Benz EQB mide 4,68 metros de largo y ofrece la posibilidad de contar con hasta siete plazas. En su segmento, actualmente existen pocas opciones similares con esta cantidad de asientos.
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Авто/Мото
Siempre es un placer aguantarte en el Electroexamen tan currao , gracias .....sigue asi
Otro interesante video, muy bien explicado👍
Lars, una crítica constructiva. Si mides lo recargado por lo que dispensa el cargador en bruto entonces no estás teniendo en cuenta las pérdidas y para conseguir los km que quieres tendrías que añadir un 7-8% más.
Cierto. Simplemente es difícil a veces ya que muchos coches (este incluido) no me da detalles de kWh cargados
Buena prueba me gusta la calificacion q hces ,exitos
Buenas! Yo encargué un EQB 250 en junio del 22 y me llegó el 29 de diciembre. Trabajo a casi 50 km de Valencia, voy y vengo todos los días. Mercedes me recomendó q limitase la capacidad de la batería al 80% salvo cuando hiciera viajes. Para mi día a día suficiente y llevo ya con el coche 15851 km. Cuando he ido al apartamento q está a unos 120 km de Valencia ni lo he cargado en todo el finde y he regresado a Valencia con 100 km de autonomía. En agosto iré al pueblo q está a unos 460 km y ahí ya me tocará hacer las paradas de turno. Todos los días cuando vengo a trabajar voy a 120 km/h con calefacción o aire acondicionado, mi consumo acumulado desde que tengo el coche es de 18,8 kWh/100 km. Las app de Mercedes funcionan muy bien! Confirmo q la velocidad de crucero adaptativa es una maravilla, la uso todos los días. Tengo un cargador wallbox en mi plaza de garaje, no vivo en ese edificio por lo q me tuve q poner un contador, teniendo en cuenta q el mínimo de luz son unos 15 o 16€, cada mes estoy pagando unos 36€ en total. Lo cargo todos los días de lunes a viernes de 1 a 7 de la madrugada. El coche por dentro es muy completo e intuitivo. Por cierto, cuando calcula una ruta sí te dice dónde tienes que parar, hasta el % de batería recomendado para seguir el viaje e incluso lo que te costaría dicha carga pero en el video no estabas dando a la opción del menú correcta para que te lo mostrase. Estos análisis están muy bien para muchas cosas pero es el día a día durante tiempo lo que te da para hacer una valoración global, a mí personalmente me está encantando.
Me alegro y muchas gracias por la corrección sobre el GPS.
Que tal la postventa? En caso de avería que requiera dejar el coche en taller o esperar piezas de fábrica, la marca cubre el tiempo total que el coche esté en reparación con vehículo de sustitución?
Yo probé el EQB y me pareció un buen coche eléctrico. Pero sinceramente si le pusieran el logo de MG me creeria que es de la marca China. Muy buen video Lars, es perfecto para quien quiere comprarse un coche, no te dejas nada 👍
Hola Lars.
Eres un crack.
Al ponerlo a cargar si cierras el coche.
Te da información en la pantalla.velocidad de carga y tiempo para llegar a la carga predefinida.Saludos
Gracias por el elctroexamen, Lars
Gracias por el comentario Paco
Buen video. Muy generoso con la puntuación. A favor de que la pantalla sea muy configurable y de que haya muschas interfaces. Es mas bien un 4+3 que un 7 plazas. 60k caro, 73k timo. No creo que vendan muchos.
450 km. Espero al final 😊. Qué me gustaría verte por Huelva. 😉. Me equivoqué en la autonomía, una vez más 😁. Gracias Lars haces unos vídeos geniales. Me sigue pareciendo Tesla la opción mas acertada. A ver que hacen con el Highland. Estoy atacado 😂😂😂. Un abrazo desde Huelva 🙋🏻♂️
a mi me parese buen coche acabo de comprarme este mismo y me parese muy bueno dado el caso q anterior tenia un c300 muy amplio en comparacion
Buenas, como aportación, el coche si da potencia de carga cuando lo dejas enchufado, solo has de dejarlo bloqueado y en el cuadro de instrumentos, te muestra la potencia en KW/h que está teniendo en ese momento junto con el porcentaje de la batería. Por otro lado, en la App “Mercedes me” puedes ver el estado de carga desde el smartphone.
Buen video, saludos!
Lars la informacion de carga la recibes si quitas el contacto. Te dara la informacion desde la pantalla de conductor o desde la aplicacion de MercedeMe. Si necesitas culquie aclaracion soy empleado de Mercedes, mandame un privado y te ayudo encantado.
Por lo que veo en el video ese coche de prueba no te cconectaron el mercedes me y pierdes muchas fubcionalidades como la navegacion con eficiencia electrica para ver cuanto tiempo cargar y que porcentade, de hecho recivirias una notificacion en el movil avisandote de que ya puedes continuar con tu trayecto con la carga rwlizada para llegar al destino
Saber la autonomía a 120 km/h está bien, pero a la hora de viajar me parece más interesante ir a menor velocidad para ahorrar tiempo en las recargas.👍👍
A gusto de cada uno 👍
Solo por ser tiquismiquis, la autonomia oficial de ese coche no es de 502km ya que al incluir el techo solar y los 7 asientos se amumenta el peso y la autonomía oficial baja a unos 480 (ajustaré con la cifra exacta)
Lars, me ha encantado tu vídeo y el trabajo que haces. Solo puntualizar como bien dice @jmvc80, que el navegador tiene una opción llamada "ELECTRIC INTELLIGENCE" que si la seleccionas te añade estaciones de carga en la planificación de la ruta y lo que necesitas cargar para seguir trayecto, incluso te lo hace en el planificador de la APP. En la APP Mercedes-me te muestra a que potencia está cargando y a que hora estaría completada la carga seleccionada. Y con el coche parado y cargando al abrir la puerta o pulsar el botón captativo izquierdo del volante te aparece una pantalla detrás del volante con la información que echas en falta de potencia de carga y tiempo restante hasta donde tengas marcado el final de carga 80%,90%,100%... Realmente hay muchas configuraciones y opciones que vas aprendiendo con el uso, creo que te pasó como a mi cuando probé el MY de mi cuñado que no era capaz de encontrar lo que necesitaba en la pantalla y seguro que a ti con el uso te parece muy sencillo encontrar, pero yo no era capaz sin su ayuda. Cada interfaz necesita de su curva de aprendizaje para sacarle partido.
Hola. Tengo un eqa y no sé cómo poner lo del "electric intelligence". Me puedes indicar dónde sale. O a lo mejor yo no tengo. Pero creo que son iguales
Si lo comparas con el Ariya de 87kw y 22 CA, cual es la mejor calidad precio?
Iba a decir que la autonomía era de 320 Km. Saludos.
Hola Lars y demás gente. Tengo unos 50000€ (después de vender mi coche actual) para comprar un eléctrico. Pero tengo un mar de dudas. Entre el Audi q4 Etron (unos 53000). El bmw 30, ix1 (unos 52000) y precisamente el Mercedes eqb250 (km0) unos 50000 (no 7 plazas). Incluso el para mi desconocido Tesla Y…(no se si precio con campañas).
Qué hacer? No necesito correr o acelerar demasiado. Sí la comodidad y la autonomía (En la actualidad tengo un bmw i3, 95 Amp…y estoy súper contento).
AYUDA!!😅😅
Mi pregunta de siempre: tienen anclajes isofix los últimos asientos?. Yo lo veo como abuelo, y una utilidad habitual de este tipo de coches sería transportar a los abuelos junto con los niños en sus sillitas, pero si no tienen esos anclajes los dos últimos asientos, la polivalencia que suponen las 7 plazas es inútil, porque los abuelos no tenemos opción de ir en las dos plazas últimas dada la dificultad de acceso. Y una cosa que estimo han de resaltar los presentadores es la zona de carga de las baterías; en mi caso, todos los que cargan por el lado derecho no me sirven, ya que las características de la plaza de garage comunitario me impide poder cargar por ese lado. En general, los garages de comunidad de vecinos están aprovechados al máximo, con los coches como sardinas en lata, por lo que hay que resaltar este dato, aunque se vea con las imágenes del coche.
Si que lo tiene, Carlos.
Muy cómodo para ir 6 personas poniendo a los niños atrás a su bola y los abuelos en medio
Si le quitas contacto ves los datos en el cuadro, porcentaje de carga y velocidad
No me esperaba que superase los 300 km. En ese sentido me ha sorprendido, pero me ha defraudado que tenga tan poca flexibilidad al gestionar la carga como quieras y prestar mas información...sí cargas en casa con placas solares son cosas que necesitas tener, aunque sea en la app del vehículo
Poca autonomía,potencia justa y precio caro.
Gracias Lars por el vídeo y la información.
Muchas gracias por el video... ¿por qué crees que Tesla no ofrece el Model Y con 7 plazas aquí en Europa?
La razón desconozco pero sé que no esta en sus planes por el momento
Pues si encuentran la manera de acomodar el motor atrás para ponerle la tracción trasera en lugar de delantera el asunto de poder tener fraletero estaría solucionado.
Y a tomar culo las 2 mini plazas.
357km
Hola Lars los puntos de carga donde va son gratis no paga nada y si no paga quien paga toda esa energía???
En este caso los cargadores de Superchargers me han salido gratis por el programa de referidos. El hotel no tenía coste para cargar tampoco
Posiblemente para una familia numerosa seria mejor elecion por tamsño, maletero, etc la mercedes vito EV.
Cierto pero esuxjo más limitado en autónomía
el problema de esos coches es la carga , un mercedes chino como el smart #1 , carga a 150 kWh y esto , el EQA o EQB , no pasan de 100 kWh. Otro problema para mí es que son de tracción delantera , 190 cv delante , peligroso . Y por último el precio , más que el precio , que tambien , la financiación un 10 % de TAE , ya sabes los que tienes tú el model 3 , 4.0 TAE , el model Y 5.11 TAE , el model S un 6,25 TAE
Buen análisis, algo que me sorprende es la velocidad de carga a solo 100kWh 👍
335km sería un buen resultado.
45:50 otra alternativa sería el Maxis Euniq 5
Solamente que tiene mucho menos autonomía
@@TodosElectricos y dicen que no regenera con la velocidad de crucero
De verdad que no puedo con los menus de Mercedes... Echo de menos la play 1 pero no tanto!
sí que te dice a qué potencia carga y el tiempo que tarda en terminar la carga, deberías mirar todo eso bien antes de probar un coche ya que estás dando información falsa
355 kms
Joer, muy cerca
Buen video, pero llamarme cuando un electrico haga 400, sin miedo y si ir en modo Flanders.
Ya tenemos varios. Enlos ElectroExamenes el que más lejos ha llegado ha sido el BMW i4 conas de 450km
Hay más coches de 7 plazas, más baratos que este Mercedes, mira si no los maxus, aunque son monovolúmenes, es verdad que en SUV's no hay tantos, pero hablemos los hay, por ejemplo el BYD Tang, y alguno más que iría llegando durante el año, pero mal coche no es, lo que sí que es caro para todo lo que trae, pudiendo tener otras opciones más económicas... Saludos desde gran canaria
El maxus tieneuy poca autonomía y el tang tiene un precio superior al Mercedes
@@TodosElectricos el tang es más barato, ....si equiparas potencia, yo he probado ambos dos, y sin duda me decantaría por el tang si me decanto por un SUV, si lo que busco es un vehículo más familiar tiraría por el maxus euniq5, mientras no llega la renovación con más batería y por lo tanto mejor autonomía, y si quisiera algo más grande aún, por el mifa9 más barato que en mercedes eqt, y los acabados de los coches chinos no tienen nada que envidiar a los de Mercedes, BMW, Audi, etc, etc....
Un nokia precioso
Hombre, pues 20kwh de media para un coche parecido a un Model Y.... no me parece ninguna maravilla. El Model Y standar tiene la misma autonomía y unas prestaciones mucho mejores y fijo que vale menos. Así que al menos que necesites si o si las 7 plazas....
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digo 350kms de autonomía sin hacer trampas
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