Kagi интересно чего же не в это мотоцикле из того что делает тдм900 туристом? 13мм хода передней вилки, 18-ти дюймового переднего колеса?:-)) Да тдм900 точно такой же турист- НИКАКУЩИЙ!!! Он просто "универсальный городской мотоцикл на каждый день" с таким же как и здесь маленьким клиренсом, неудобным седлом и ветродуем в голову!
Купил такой 2016 год- сразу защиту sw motech и кучу мелочей прикрутил. Ветровое сразу поменял - супер. Что то сделали с воблингом - не ловил. Мот очень универсальный и ооочень много дарит эмоций.
Чтоб не было воблинга - перед настраивают на макс жёсткость. Я на таком 15 тыс откатал, туризм по асфальту, включая плохие дороги - подвеска мягкая, перед лёгкий и позволяет перепрыгивать довольно большие ямы на скорости. Часами в седле удобно, особенно для высоких т.к. колени не сильно согнуты. В городе не совсем удобно - высоко седло и широкий руль. Минус: защита руля ластиковая.
На камере свет играет, то вроде нормально, то прямо темно. Вопрос, зачем за дверь поставили мот? Можно же было выкатить на солнышко? Камера никак не может приспособить фокус к количеству освещения. Или это только на моём мониторе?
Приветствую! Только сейчас наткнулся на твой обзор, спасибо, интересно было послушать. Как мот себя проявил в путешествиях?! Какие расстояния проезжал за 1 день, 1неделю?! В марте заезжал к нескольким дилерам, Трейсер в продаже пока есть...скидка 10% при покупке за наличку. Закупок в 2018г. не будет, по квотам завод в Японии поставлять в Россию Трейсер не будет. Со склада распродают и всё.
Перед на макс жёсткость и воблинг минимум на 180 при пустом баке и полном газе. А в норме после 200кмч у меня. Учитывая электронное ограничение на 220 это не проблема. Воблитередь из-за наклона заднего амортизатора - он почти горизонтально, т.е. точка крепления смещена вперёд и перед лёгкий. Плюс в лёгкой рулёдке.Чтоб не было воблинга - перед настраивают на макс жёсткость. Я на таком 15 тыс откатал, туризм по асфальту, включая плохие дороги - подвеска мягкая, перед лёгкий и позволяет перепрыгивать довольно большие ямы на скорости. Часами в седле удобно, особенно для высоких т.к. колени не сильно согнуты. В городе не совсем удобно - высоко седло и широкий руль. Минус: защита руля пластиковая.
Я в день тысячу проезжал. 5 дней подряд путешествовал по 300 в день. Без проблем, с удовольствием. Сутенёр слишком тяжёлый и дохлый по сравнению с Трейсером.
Как тебе bmw f800st? После твоего видоса о тдм наткнулся на это бумер, оч заинтересовал. Теперь вот думаю в сл сезоне посмотреть. Особенно если решусь мотнуться по Европе на 2х колёсах, думаю супер вариант.
XR, XR... почему не сравнить с Kawa Versus 1000? Имхо он оптимальный турист. Если нужен дешевле и без трекшена, то - CBF1000 или GSX1250FA. А если нужен мопед для города, то - KTM990SM или CBR650F... хотя для города лучший - TMax;) , ну или с понтом мото - Honda NC700/750 Integra, вот! ;)
Я сравниваю с XR потому что я вижу для себя XR как топ мопед. (В определенных целях). Поэтому я для себя его сравниваю именно с ним. И надеялся что это бюджетная версия XR от Ямахи. Не вышло
Leo S я не ездил на версусе. Не могу сказать. Они не дают свои мотоциклы на тест-драйв. А с таким подходом и общим негативным отношением к концерну - я его не рассматриваю.
Vitaliy Rus у меня с концерном Кавасаки как-то не складывается. Да и на тест они байки не дают (вообще), что мне абсолютно не понятно. За 10 минут на площадке мотоцикл не прочувствовать.
Даня М у меня МТ 09 нейкед второй сезон. Выбирал в том числе между фз8 и им для города. Подкупил совершенно новый мотор. Динамика космос. Момент очень достойный. Внешне эмтеха больше по душе. Вобла была со 160, по этому первым делом был куплен демпфер- по платке выжимал из него паспортные 225, но кирпичи шлейфом сыпятся из-за отсутствия ветрозащиты (высокий ветровик не очень помогает:) В целом считаю МТ09 лучшим стритом в классе.
Тигер 1050 уже давно на вершине триплов, ямаха просто болше молодежная получилась, ну и конструкция современных ямах, это конечно не тру.... Пластиковые стали вконец...
аахах))) хороший совет. я уже менял. и натяжитель можно на всяк случай взять. но мот конечно заебок. 31 000 проехал. выезды по 5 000 км в Европу на легке.
Рассматривал этот мотоцикл к покупке , по ТТХ все ок , но вот внешний вид при осмотре просто удивил. Выглядит как какой-нибудь Yamasaki или XingMung Chang . Мотоцикл реально выглядит очень дешево. А с учетом того , что мотик должен однозначно нравится , а не только подходить по ТТХ , от него отказался. Что касается видео , то этот мотик действительно продолжение линейки TDM850/900 , но максимально удешевленное. Что касается легкого турэндуро , то Имаха все обещается выпустить его на базе этого мотора . Возможно на очередной мотовыставке его покажут.
Привет Каги ) ты единственный блогер, который отвечает на комменты, у тебя всё как обычно круто! А можешь плз глянуть моё последнее виде на моём канале? И оставить свою критику?
Каги тупо мажик - "мотоцикл дешевый". Мот стоит 12 косых зеленки в моей любимой стране, за 15-ху можно бу внедорожник взять не напыханый. Я считаю что за двенашку в мотосалоне, при покупке, и еще штифт должна секретарша полировать, не то что металл должен быть нормальный.
А я то думал что он турист паркетник ... Минавайл едет бодренько. Ветряк точно надо менять прям с покупки, как и ставить защиту картера.
Kagi ну не фортануло
Kagi интересно чего же не в это мотоцикле из того что делает тдм900 туристом? 13мм хода передней вилки, 18-ти дюймового переднего колеса?:-)) Да тдм900 точно такой же турист- НИКАКУЩИЙ!!! Он просто "универсальный городской мотоцикл на каждый день" с таким же как и здесь маленьким клиренсом, неудобным седлом и ветродуем в голову!
Подвеска, бак и колесо
так у трейсера стекло по высоте регулируется, или даже не смотря на регулировке все плохо?
Купил такой 2016 год- сразу защиту sw motech и кучу мелочей прикрутил.
Ветровое сразу поменял - супер.
Что то сделали с воблингом - не ловил.
Мот очень универсальный и ооочень много дарит эмоций.
Отличный мот, откатал на нем 2 сезона, без проблем и с большим удовольствием!!! Для большого города и хороших дорог отличный вариант!
Чтоб не было воблинга - перед настраивают на макс жёсткость. Я на таком 15 тыс откатал, туризм по асфальту, включая плохие дороги - подвеска мягкая, перед лёгкий и позволяет перепрыгивать довольно большие ямы на скорости. Часами в седле удобно, особенно для высоких т.к. колени не сильно согнуты. В городе не совсем удобно - высоко седло и широкий руль. Минус: защита руля ластиковая.
Наконец-то свой видеоряд. Так куда интереснее! Но вот со звуком беда(((
Звук не моя сильная сторона)))))
Спасибо. Беру с Японии 2017 год на новой раме именно из-за воблинга.
круто как всегда
Очень много ненужной субъективной болтовни и нет езды.
На камере свет играет, то вроде нормально, то прямо темно. Вопрос, зачем за дверь поставили мот? Можно же было выкатить на солнышко? Камера никак не может приспособить фокус к количеству освещения. Или это только на моём мониторе?
Подскажите бу что взять , версус или его!?
Они разные. Версус скучный совсем, этот веселый.
Теперь он стоит от 780 за б/у
За 750 взял 2015 год…
Приветствую! Только сейчас наткнулся на твой обзор, спасибо, интересно было послушать. Как мот себя проявил в путешествиях?! Какие расстояния проезжал за 1 день, 1неделю?! В марте заезжал к нескольким дилерам, Трейсер в продаже пока есть...скидка 10% при покупке за наличку. Закупок в 2018г. не будет, по квотам завод в Японии поставлять в Россию Трейсер не будет. Со склада распродают и всё.
Андрей Богомолов мало. Самая длинная поездка около 150км
Перед на макс жёсткость и воблинг минимум на 180 при пустом баке и полном газе. А в норме после 200кмч у меня. Учитывая электронное ограничение на 220 это не проблема. Воблитередь из-за наклона заднего амортизатора - он почти горизонтально, т.е. точка крепления смещена вперёд и перед лёгкий. Плюс в лёгкой рулёдке.Чтоб не было воблинга - перед настраивают на макс жёсткость. Я на таком 15 тыс откатал, туризм по асфальту, включая плохие дороги - подвеска мягкая, перед лёгкий и позволяет перепрыгивать довольно большие ямы на скорости. Часами в седле удобно, особенно для высоких т.к. колени не сильно согнуты. В городе не совсем удобно - высоко седло и широкий руль. Минус: защита руля пластиковая.
Я в день тысячу проезжал. 5 дней подряд путешествовал по 300 в день. Без проблем, с удовольствием. Сутенёр слишком тяжёлый и дохлый по сравнению с Трейсером.
задний тормоз почему так сделали.чтобы в вилли контролировать байк.. поэтому он и длинный..
Спасибо за инфу. А что по расходу кстати? При динамичной езде и спокойной не замерял?
Честно говоря я не следил вообще. Но думаю по паспортым плюс минус литр.
Как тебе bmw f800st? После твоего видоса о тдм наткнулся на это бумер, оч заинтересовал. Теперь вот думаю в сл сезоне посмотреть. Особенно если решусь мотнуться по Европе на 2х колёсах, думаю супер вариант.
Дмитрий Селютин хочу потестить. Пока скептически отношусь к их двигателям. Надо тестить.
В плане мощности? Не пушка конечно. Хотя энерговооруженность не меньше тдм 900. Но да, надо своей жопой мерить.
да мотик мечта
Кокой мот поедложишь для всепогодной езды, не только поигороду или выбрал себе?
s1000xr, versus 1000, dl1000, transalp
@@KagiMoto Tiger 1050 нет? Вообще - как 1050 тигр по сравнению с Трэйсером? Почему его не рассматривал?
@@aleksandrmatrosov1873 не ездил на нем.
@@KagiMoto Так может пора поискать такой на обзор?! Тоже трёхстволка, только с уклоном в туризм, как ты и хотел. Может будет то что надо.
@@aleksandrmatrosov1873 да я уже dl1000 себе присматриваю 15-16 года.
Но на обзор взял бы тигра, если попадется, то вай нот
Интересно, чем конкретно они исправили вобблинг в 2017 году
Да
Видос огонь!Звук не очень.Вставил бы маленькую покатушку,где и показал минусы.
lBlack Diamondl так есть видос с покатушки. Зачем плодить однотипные видео.
Далее практически в принципе приятно
XR, XR... почему не сравнить с Kawa Versus 1000? Имхо он оптимальный турист. Если нужен дешевле и без трекшена, то - CBF1000 или GSX1250FA. А если нужен мопед для города, то - KTM990SM или CBR650F... хотя для города лучший - TMax;) , ну или с понтом мото - Honda NC700/750 Integra, вот! ;)
Я сравниваю с XR потому что я вижу для себя XR как топ мопед. (В определенных целях).
Поэтому я для себя его сравниваю именно с ним. И надеялся что это бюджетная версия XR от Ямахи. Не вышло
Kagi, так всё таки Версус является бюджетным XR-ом?
Leo S я не ездил на версусе. Не могу сказать. Они не дают свои мотоциклы на тест-драйв. А с таким подходом и общим негативным отношением к концерну - я его не рассматриваю.
Kagi, на Каву приходится смотреть из-за трекшена. Да, история с косяками у них была...
Африка. Для всего. Проверено лично. И по Москве после т-макса тоже вполне нормуль.
Похож ли он на Файзер?
Нет
Рама сталь или алюминий?
Какой у вас рост?
178
Кава Версус 1000 этих же денег стоит, его бы сравнить с трейсером. Тоже позиционируется как паркетник.
Vitaliy Rus у меня с концерном Кавасаки как-то не складывается. Да и на тест они байки не дают (вообще), что мне абсолютно не понятно. За 10 минут на площадке мотоцикл не прочувствовать.
А в сравнении с FZ8 как он?
Даня М у меня МТ 09 нейкед второй сезон. Выбирал в том числе между фз8 и им для города. Подкупил совершенно новый мотор. Динамика космос. Момент очень достойный. Внешне эмтеха больше по душе. Вобла была со 160, по этому первым делом был куплен демпфер- по платке выжимал из него паспортные 225, но кирпичи шлейфом сыпятся из-за отсутствия ветрозащиты (высокий ветровик не очень помогает:)
В целом считаю МТ09 лучшим стритом в классе.
Тигер 1050 уже давно на вершине триплов, ямаха просто болше молодежная получилась, ну и конструкция современных ямах, это конечно не тру.... Пластиковые стали вконец...
Вибрации на шоссейных скоростях
Если есть красивые места в городе снимай там
lBlack Diamondl та откуда, в Москве то
тебе виды нужны или информация?
Местов много .Нас там нет
тормоза там не брэмбо, но радиальные. На брэмбо так и пишут: Brembo :) Ты не сказал, что бак 18л. А это архиважно.
Андрей Сетяев я про ГТЦ - гтц брембо. Сами суппорты да не брембо.
Ездил на мт09 три сезона- мот охрененский! Только надо сразу купить корзину сцепления запасную😁
аахах))) хороший совет. я уже менял. и натяжитель можно на всяк случай взять. но мот конечно заебок. 31 000 проехал. выезды по 5 000 км в Европу на легке.
ямаха всегда тру! )
Стекло вообще-то регулироваться должно.
стоковое стекло отстой. Обрезать или менять
Рассматривал этот мотоцикл к покупке , по ТТХ все ок , но вот внешний вид при осмотре просто удивил. Выглядит как какой-нибудь Yamasaki или XingMung Chang . Мотоцикл реально выглядит очень дешево. А с учетом того , что мотик должен однозначно нравится , а не только подходить по ТТХ , от него отказался.
Что касается видео , то этот мотик действительно продолжение линейки TDM850/900 , но максимально удешевленное.
Что касается легкого турэндуро , то Имаха все обещается выпустить его на базе этого мотора . Возможно на очередной мотовыставке его покажут.
Привет Каги ) ты единственный блогер, который отвечает на комменты, у тебя всё как обычно круто! А можешь плз глянуть моё последнее виде на моём канале? И оставить свою критику?
Затянутое слегка видео, и не хватает интерактива с зрителями.
от души благодарю что глянул и про комментировал! )
Я один прослушал про обьем движки? Или он не сказал
Георгий Михалин 900?
849
jivu v israele katau na Tracer 700, da eto 4isto gorodskoy s feringom :-)
Каги тупо мажик - "мотоцикл дешевый". Мот стоит 12 косых зеленки в моей любимой стране, за 15-ху можно бу внедорожник взять не напыханый. Я считаю что за двенашку в мотосалоне, при покупке, и еще штифт должна секретарша полировать, не то что металл должен быть нормальный.
Твое нытье тут никому не интересно
Стекло там регулироваться должно!
На 1ой генерации трейсера не регулируется
@@KagiMoto Регулируется барашками.
мдя
И как с таким широченным рулем ездить в городе?.. Особенно в новых реалиях узких рядов Москвы.
неделю езжу все пучком. Руль выше легковушек поэтом особых проблем нет.
Получается, что такие моты с высоким рулем удобнее нейкидов и спортов в пробках?
Андрей Ш. От пилота зависит и его скила. Но при прочих равных условиях у высоких байков есть преимущество.
АХАХАХ бюджетный говорит. Бюджетный XR это ракер. (racer)
Звук говно
500 тыщ за моцык? ну нах, дорого пипец.
Fernando Alvares, найди нормальный мот с трекшеном!
Сейчас по 970