Impresionante los trabajos que se pueden hacer en tornos principalmente los redondos helices rotor es todo lo que sea que tenga que girar y es silencioso eso que se usa la amoladora Peri después podes trabajar hasta de noche saludos
Felicidades hombre... seguí este proyecto desde hace 2 años mas o menos.... qué alegria ... ni siquiera he visto el video lo primero fue felicitarte ya comenzó el video... a verlo
Me pasó lo mismo Tengo que terminar de hacer la sin fin con todos los ejes y rodamientos y rebajes de los ejes y centrados de las poleas.. Fue de gran ayuda este video Gracias ......!!
Un capo, yo me metí en el tema de hacer mi torno casero y la verdad hay un millón de cosas que aprender. Pienso partir por un tornito básico, para llevar material a medida definitiva primero. Quizas algún artilugio para adaptar al taladro de banco y tornear entre centros, algo así. Es realmente un desafío del cuento del huevo y la gallina 🤣
Hola Tambien estoy tratando de construirme un torno electrico estoy seguro que usare algo de lo que muestras en este video para hacerlo gracias por compartir tus ideas y por cierto esta carisimos los platos para torno aun no consigo uno a buen precio sigo buscando y sobre la cuchilla de corte mientras mas lejos de del punto de sujesion este tendra un poco mas de vibracion prueba poniendola mas serca para que no vibre tanto no soy un esperto pero si maneje torno mecanico durante muchos años Saludos desde Buenos Aires
Me hiciste recordas de mis tiempos en la escuela tecnica y de las macanas con el torno😂.Olvidarse de la llave de ajuste de las mordazas en el cabezal era penado con horas en el banquillo😂.Laburazo lo tuyo,abrazo🇦🇷👏¡¡
Así es! Los lentes puestos y la llave del plato siempre en su lugar (lejos del plato) yo no fui a la escuela técnica pero el torno me fue enseñando a su manera.
Los bujes de bronce son una muy buena opción. lo mejor una aleación de bronce fosforado para tener una alta resistencia al desgaste. ¡podrías fabricar la aleacion ahí mismo!
Se que subiste el video hace 6 meses ,pero igual quiero comentar que mas allá de cualquier mejora que le hagas siempre busca la rigidez de la estructura y los carros , vas a tener que conseguir un reloj comparador si queres realizar todos los ajustes finos ,para que el torno no te haga conos o excéntricos y tenga una precisión considerable La ultima adicción que le hice a mi torno (es comprado) es añadirle un sistema de liquido refrigerante ,para enfriar tanto la pieza como el material , sinceramente todo anda mejor ,no hace ruido ,no vibra,podes hacer pasadas mas profundas , es una mejora recomendable ,pero medio complicada por todo el tema de la plomería y de como hacer un sistema cerrado en el que el refrigerante circula PD : Muy buen video
Usa rodamientos cónicos. Los bujes de bronce se desgastan y vas a perder ajuste. Es un torno casero y vas a tener que ir corrigiendo los ajustes de los carros, si a eso le sumas el juego que te van a dar los bujes será un inmenso dolor de cabeza... Espero lo consideres.. mucha suerte
Tenes que hacer un cubo de chapa gruesa o con perfiles u grandes , hace 2 aros con planchuela de uno o dos cm de espesor forjajos en la fragua , los rectificas para alojar las pistas, despues los soldas a las chapas del cubo , conecta ambos alojamientos por un caño o directamente hace los alojamientos con un caño , despues podes rellenar el cabezal con hormigon y te va a quedar algo firme y mejor
No hagas un eje de husillo con bujes de bronce, eso se hacía antes por la indisponibilidad de rodamientos. Hacelo con rodamientos cónicos sin dudarlo, en el caso que quieras usar bujes de bronce, estos son cónicos se se ajustan axialmente para eliminar el juego, sino apenas se desgaste un poco va a empezar a vibrar y será todo un trabajo desperdiciado. Mucha suerte
En un principio pensé lo mismo, pero luego de mucho leer e investigar llegué a la conclusión de que en mi caso los bujes son la mejor opción. No por ser antiguos son peores que los rodamientos modernos son dos formas distintas de hacer lo mismo, los bujes se pueden diseñar de forma tal que se puedan ajustar con precisión y puedo fabricarlos yo mismo en el torno. La contraparte moderna serian rodamientos angulares en el mejor de los casos o cónicos, los primeros son bastante caros y difíciles de conseguir al menos aquí y los conicos son más comunes pero están preparados solo para hacer fuerza de frente y no de lado. Los bujes en cambio soportan cargas laterales y frontales mucho mayores que los rodamientos a los que puedo acceder y probablemente resistan mejor el desgaste si están bien hechos . Más haya de lo practico hacer un husillo y unos bujes tendría un agregado didáctico que en definitiva es el espíritu del proyecto, luego si no me conforman puedo poner rulemanes con la experiencia ganada. Otra cosa a tener en cuenta es que muchos de los tornos legendarios del siglo XIX y XX tienen husillos que giran en bronce y muchos de ellos aun están en funcionamiento (hay quienes dicen que los mejores acabados se obtienen con bujes y correas planas), en fin ya veremos que resulta. Un Saludo!
@@manuelpaganiherramientas hola manuel no uses los bujes de bronce sin crapodina para la carga axial!! Es verdad que para el uso que le vas a dar los de bronce van muy bien!! Saludos y me pone muy contento este proyecto!!!
@@manuelpaganiherramientas mi torno trabaja montado sobre bujes cónicos partidos de bronce y no tiene nada que envidiarle a un torno moderno realmente, según el número serial sobre la bancada fue fabricado en 1939.
@@maximohuenulef el uso de rodamientos fue para reducir costos ... rodamientos lo pone y cambia cualquier persona sin conocimiento... Pero bue la ignorancia hace creer que el rodamiento es mejor.
@@Roooogaaaar los rodamientos son superiores... pero recordemos que el rodamiento es muy costoso, para algunos tornos el repuesto por unidad ronda los 100.000 pesos argentinos e incluso más, los bujes de bronce son más que una buena opción si hablamos del lado económico y funcional.
Siempre utiliza materiales robustos para evitar vibraciones. La vibración se traduce en malos acabados. El charriot hiciste bien en sacarlo pues probablemente te ocacione más vibración al trabajar. Monta la torre porta herramientas en un bloque masiso y robusto.
No es que lo arreglé, sino que variando la velocidad, la profundidad del corte, el angulo de filo de las herramientas va mejorando, soy un novato en el torno mecánico y recién estoy ajustado el torno por lo que estoy un poco abrumado pero es cuestión de tiempo y práctica.
Para que al variador de frecuencia no le entren particulas es buena idea ponerle con cinta adhesiva un filtro de cafe de papel en las entradas de aire, esto va a ayudar al menos provisoriamente...
Asi es, creo que a los motores monofásicos no se les puede variar la frecuencia, este aparato que tengo se alimenta a 220v y sirve para alimentar motores trifásicos de hasta 1hp.
No pierdas tiempo usa los rulemanes conicos , hace un cabezal tipo cubo rectangular con chapones gruesos hacele los alojamientos para las pistas de los rulemanes y fijate como podes rellenarlo con hormigon + hierro para que se agarre
Tene cuidado de bajar tanto la velocidad con el variador.... no funciona correctamente las aspas de ventilación del mismo.... Trata de bajar por poleas si necesitas muy bajas velocidades....
Gracias por el dato estoy experimentando es algo nuevo para mi , el ventilador del equipo tira viento constante sin importar la velocidad y el motor no sobrecalienta a bajas velocidades por lo menos en lo que estuve trabajando hasta ahora. de todos modos el variador es provisorio luego irán poleas a la vieja escuela. Saludos.
@@manuelpaganiherramientas si necesitas fotos o información o ver bujes avísame y nos contactamos .... tengo 2 maquinas a bujes desarmadas si necesitas ver ...
Impresionante los trabajos que se pueden hacer en tornos principalmente los redondos helices rotor es todo lo que sea que tenga que girar y es silencioso eso que se usa la amoladora Peri después podes trabajar hasta de noche saludos
Felicidades hombre... seguí este proyecto desde hace 2 años mas o menos.... qué alegria ... ni siquiera he visto el video lo primero fue felicitarte ya comenzó el video... a verlo
Felicitaciones. Que buen trabajo. Gracias por compartir tus conocimientos
Al fin crack hace años esperaba este video
Hermano muy buenooo demaciado fantástico esto que hiciste
Felicitaciones, has hecho un buen trabajo¡¡
CAPO..SOS DE MUCHA INSPIRACION PARA MUCHOS DE NOSOTROS. INCREIBLE COMO TRABAJAS..DIOS TE SIGA DANDO ESA SBIDURIA..
Genial bro espero el próximo video yo arranque ya con la construcción de mi torno ya llevo la. Bancada
Me pasó lo mismo
Tengo que terminar de hacer la sin fin con todos los ejes y rodamientos y rebajes de los ejes y centrados de las poleas..
Fue de gran ayuda este video
Gracias ......!!
Después de tantos años siguiéndote ver por fin tus primeras piezas es increíble, felicidades!!!
Grande maestro, esperando con ansias este proyecto pedadogico, volver al siglo xix, esto no me lo pierdo por nada del mundo, mucho éxito. Saludos.
Muy bueno, che, felicitaciones
Genial como siempre
Increible! Al fin despues de tanto esfuerzo, las primeras virutas, felicitaciones!!!
Un capo, yo me metí en el tema de hacer mi torno casero y la verdad hay un millón de cosas que aprender. Pienso partir por un tornito básico, para llevar material a medida definitiva primero. Quizas algún artilugio para adaptar al taladro de banco y tornear entre centros, algo así. Es realmente un desafío del cuento del huevo y la gallina 🤣
felicitaciones compa
Enhorabuena!!
Felicitaciones por esas primeras virutas!!!
IMPRESIONANTE👍👍
Hola Tambien estoy tratando de construirme un torno electrico estoy seguro que usare algo de lo que muestras en este video para hacerlo gracias por compartir tus ideas y por cierto esta carisimos los platos para torno aun no consigo uno a buen precio sigo buscando
y sobre la cuchilla de corte mientras mas lejos de del punto de sujesion este tendra un poco mas de vibracion prueba poniendola mas serca para que no vibre tanto no soy un esperto pero si maneje torno mecanico durante muchos años
Saludos desde Buenos Aires
Genial Manuel, inspiras a muchos como es mi caso!!. Saludos 🖖
Buenísimo !!
Nooo chabón, que lindo ver esto. Te veo desde el primer video del torno.
🙌
Excelente,ni un paso atras,ni para coger impulso 💪✊👏👏👏🤝😂😂😂
Felicidades...es un trabajo increíble!!!!
Esa Manuel seguí así saludos de salta
Felicitaciones va quedando muy bien. Saludos
felicidades
Es un mundo que está muy bien.
Me hiciste recordas de mis tiempos en la escuela tecnica y de las macanas con el torno😂.Olvidarse de la llave de ajuste de las mordazas en el cabezal era penado con horas en el banquillo😂.Laburazo lo tuyo,abrazo🇦🇷👏¡¡
Así es! Los lentes puestos y la llave del plato siempre en su lugar (lejos del plato) yo no fui a la escuela técnica pero el torno me fue enseñando a su manera.
Falta menos saludos desde Michoacán México
ADMIRABLE SIMPLEMENTE ADMIRABLE.
como lograste hacer funcionar el motor trifasico teniendo luz monofisita ? atravez del variador de freciencia?
Si, el variador inverter se alimenta a 220v y alimenta motores trifásicos de hasta 1hp
Los bujes de bronce son una muy buena opción. lo mejor una aleación de bronce fosforado para tener una alta resistencia al desgaste. ¡podrías fabricar la aleacion ahí mismo!
Sae 65 el ideal
si estoy viendo que consigo posiblemente para empezar use algunos ya hechos que tengo luego todo se ira mejorando a su tiempo
aqui averigué y consigo sae 40, tambien estoy viendo de usar algunos antiguos que encontré en el desarmadero y están impecables
Se que subiste el video hace 6 meses ,pero igual quiero comentar que mas allá de cualquier mejora que le hagas siempre busca la rigidez de la estructura y los carros , vas a tener que conseguir un reloj comparador si queres realizar todos los ajustes finos ,para que el torno no te haga conos o excéntricos y tenga una precisión considerable
La ultima adicción que le hice a mi torno (es comprado) es añadirle un sistema de liquido refrigerante ,para enfriar tanto la pieza como el material , sinceramente todo anda mejor ,no hace ruido ,no vibra,podes hacer pasadas mas profundas , es una mejora recomendable ,pero medio complicada por todo el tema de la plomería y de como hacer un sistema cerrado en el que el refrigerante circula
PD :
Muy buen video
Usa rodamientos cónicos. Los bujes de bronce se desgastan y vas a perder ajuste. Es un torno casero y vas a tener que ir corrigiendo los ajustes de los carros, si a eso le sumas el juego que te van a dar los bujes será un inmenso dolor de cabeza... Espero lo consideres.. mucha suerte
Excelente
Tenes que hacer un cubo de chapa gruesa o con perfiles u grandes , hace 2 aros con planchuela de uno o dos cm de espesor forjajos en la fragua , los rectificas para alojar las pistas, despues los soldas a las chapas del cubo , conecta ambos alojamientos por un caño o directamente hace los alojamientos con un caño , despues podes rellenar el cabezal con hormigon y te va a quedar algo firme y mejor
No hagas un eje de husillo con bujes de bronce, eso se hacía antes por la indisponibilidad de rodamientos. Hacelo con rodamientos cónicos sin dudarlo, en el caso que quieras usar bujes de bronce, estos son cónicos se se ajustan axialmente para eliminar el juego, sino apenas se desgaste un poco va a empezar a vibrar y será todo un trabajo desperdiciado. Mucha suerte
En un principio pensé lo mismo, pero luego de mucho leer e investigar llegué a la conclusión de que en mi caso los bujes son la mejor opción.
No por ser antiguos son peores que los rodamientos modernos son dos formas distintas de hacer lo mismo, los bujes se pueden diseñar de forma tal que se puedan ajustar con precisión y puedo fabricarlos yo mismo en el torno. La contraparte moderna serian rodamientos angulares en el mejor de los casos o cónicos, los primeros son bastante caros y difíciles de conseguir al menos aquí y los conicos son más comunes pero están preparados solo para hacer fuerza de frente y no de lado.
Los bujes en cambio soportan cargas laterales y frontales mucho mayores que los rodamientos a los que puedo acceder y probablemente resistan mejor el desgaste si están bien hechos .
Más haya de lo practico hacer un husillo y unos bujes tendría un agregado didáctico que en definitiva es el espíritu del proyecto, luego si no me conforman puedo poner rulemanes con la experiencia ganada.
Otra cosa a tener en cuenta es que muchos de los tornos legendarios del siglo XIX y XX tienen husillos que giran en bronce y muchos de ellos aun están en funcionamiento (hay quienes dicen que los mejores acabados se obtienen con bujes y correas planas), en fin ya veremos que resulta. Un Saludo!
@@manuelpaganiherramientas hola manuel no uses los bujes de bronce sin crapodina para la carga axial!! Es verdad que para el uso que le vas a dar los de bronce van muy bien!! Saludos y me pone muy contento este proyecto!!!
@@manuelpaganiherramientas mi torno trabaja montado sobre bujes cónicos partidos de bronce y no tiene nada que envidiarle a un torno moderno realmente, según el número serial sobre la bancada fue fabricado en 1939.
@@maximohuenulef el uso de rodamientos fue para reducir costos ... rodamientos lo pone y cambia cualquier persona sin conocimiento...
Pero bue la ignorancia hace creer que el rodamiento es mejor.
@@Roooogaaaar los rodamientos son superiores... pero recordemos que el rodamiento es muy costoso, para algunos tornos el repuesto por unidad ronda los 100.000 pesos argentinos e incluso más, los bujes de bronce son más que una buena opción si hablamos del lado económico y funcional.
GENIO!
exito!!
Siempre utiliza materiales robustos para evitar vibraciones. La vibración se traduce en malos acabados. El charriot hiciste bien en sacarlo pues probablemente te ocacione más vibración al trabajar. Monta la torre porta herramientas en un bloque masiso y robusto.
Como arreglaste el traqueteo?. Saludos!
No es que lo arreglé, sino que variando la velocidad, la profundidad del corte, el angulo de filo de las herramientas va mejorando, soy un novato en el torno mecánico y recién estoy ajustado el torno por lo que estoy un poco abrumado pero es cuestión de tiempo y práctica.
Hola, me podrías decir elmnombre de la Revistas del artículo del torno
Para que al variador de frecuencia no le entren particulas es buena idea ponerle con cinta adhesiva un filtro de cafe de papel en las entradas de aire, esto va a ayudar al menos provisoriamente...
Bueno yo cuando hice mi primer torno casero usé rodillos cónicos
Esos soportan más carga
Muy buenos los videos. Pero te recomiendo, si podes, darle mas volumen al sonido..
Gracias si, en el último que hice normalize a 0db y mejoro muchisimo un saludo!
tremendo, me quedo una duda en el 6:40 se pueden conectar motores trifasicos en una red monofásica con ese aparato? :O
Asi es, creo que a los motores monofásicos no se les puede variar la frecuencia, este aparato que tengo se alimenta a 220v y sirve para alimentar motores trifásicos de hasta 1hp.
Claro....solo asegúrate que el motor diga 220/380.
No pierdas tiempo usa los rulemanes conicos , hace un cabezal tipo cubo rectangular con chapones gruesos hacele los alojamientos para las pistas de los rulemanes y fijate como podes rellenarlo con hormigon + hierro para que se agarre
Y ese serrucho mecánico?!!!! Nunca ví algo así.
Tene cuidado de bajar tanto la velocidad con el variador.... no funciona correctamente las aspas de ventilación del mismo....
Trata de bajar por poleas si necesitas muy bajas velocidades....
Gracias por el dato estoy experimentando es algo nuevo para mi , el ventilador del equipo tira viento constante sin importar la velocidad y el motor no sobrecalienta a bajas velocidades por lo menos en lo que estuve trabajando hasta ahora. de todos modos el variador es provisorio luego irán poleas a la vieja escuela. Saludos.
@@manuelpaganiherramientas si necesitas fotos o información o ver bujes avísame y nos contactamos .... tengo 2 maquinas a bujes desarmadas si necesitas ver ...
@@Roooogaaaar que bueno si me sirve! mi contacto esta en la descripción del video si te parece hablamos por ahí
La herramienta la estas usando en un angulo incorrecto.
Usaba ...