Только на генераторе нужно откручивать голт а не гайку она с фиксатором от проварачивания,и сальник распредвала так не кто не меняет.если не шаришь не учи людей глупостям
маленький совет,если позволишь, прежде чем ослаблять и снимать все ремни, предварительно сдёрни(ослабь) болты помпы тогда ничего зажимать не надо, ремни держат ролик
Просто фантастическая выдержка! Столько извращённого секса с этим мотором - и ни разу не выругался! Я пока поменял ремень генератора на таком моторе (Otaka), вспомнил все плохие слова, какие знал, и даже какие не знал 😁
@@alexhandels7507 Это вы преувеличиваете - всё в пределах доступности есть на много хуже моторы где не подлезть а в мануале при замене грм нужно двигатель доставать из моторного отсека .
Добрый день, посмотрел Ваше видео, очень интересно и полезно. Хотелось бы больше нюансов. Конктретно, оборвало ремень ГРМ Джили СК1. В видео не показано, как правильно после обрыва выставить вал с точкой, чтобы она соответствовала верхним показаниям распредвалов. Если возможно, дайте, пожалуйста, ответ, как решить правильно данную проблему.
Добрый день! Вам нужно ещё убедиться, не погнуло ли клапана. Если погнуло, то придётся снимать головку. По поводу выставления меток: метки есть и на маховике коленчатого вала, и на шестеренке распределительного вала. Посмотрите внимательно схемы в книжке, они там есть. В любом случае, после установки ремня, не заводите сразу двигатель, а выверните свечи и медленно покрутите коленчатый вал на несколько оборотов. Ничего не должно заедать. Если вы выставили что-то неправильно, и у вас что-то клинит или клапана встречаются с поршнями, вы это почувствует при ручном прокручивании, и сможете понять, что надо проверить ещё раз. Если сразу заводить станете, то при ошибке сборки - клапана сломаются. Вообще я в видео показывал положение меток на валах, посмотрите ещё раз. И да, ещё вопрос - а почему оборвало ремень? Это тоже надо бы выяснить. Возможные причины: ремень долго не меняли, и он изношен и в трещинах; изношена помпа, есть люфт; изношен прижимной ролик, есть люфт; течь масла с попаданием на ремень; попадание сторонних предметов (осколков, грязи) в механизм РГМ; несоосность и изгиб осей прижимного ролика, помпы, или иных элементов..
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Отлично всё обьяснил, особенно про гайку на 15 креплении кронштейна движка...Удачи..
Спасибо за положительную оценку!
четко всё излагаешь) спасибо
Пожалуйста! Подпишитесь на наш канал, будут новые видео!
Только на генераторе нужно откручивать голт а не гайку она с фиксатором от проварачивания,и сальник распредвала так не кто не меняет.если не шаришь не учи людей глупостям
👍👍👍💯
Конечно, без ямы,это жёстко.Сочуствую!
Трудновато, но вполне реально!
Верхний болт крепления генератора, ослабляется ключём на 14. Проблем не было,а затем уже крутим натяжитель.
По идее да, но не получилось, он прокручивался что ли... Подзабыл уже, почему не вышло.
Видео по теме:
Замена термостата Джили МК Кросс Geely MK Cross - ruclips.net/video/VkxTfTRjt88/видео.html
Снятие задних фонарей Geely Джили МК Кросс и установка светодиодных ламп - ruclips.net/video/1JdRg1xvoTQ/видео.html
Замена радиатора отопителя Джили МК Geely MK - ruclips.net/video/1l1OZ4hB348/видео.html
Ремонт оборванного силиконового свечного провода - ruclips.net/video/jjWxUeQb63U/видео.html
Замена ремня ГРМ и сальников коленвала и распредвала Джили МК Geely MK - ruclips.net/video/EchjW--mtD4/видео.html
Как легко вывернуть прикипевший датчик кислорода - ruclips.net/video/66NVcDRjJ1M/видео.html
Газовый обогреватель MASTER 44CR для гаража - ruclips.net/video/6ZRthS3R3e4/видео.html
Развальцовка тормозных трубок Инструмент МАСТАК 102 12416C Часть 1 - ruclips.net/video/6DCl_hbrWz0/видео.html
Развальцовка тормозных трубок. Часть 2. Увеличенный грибок - ruclips.net/video/jaOCqFbRZxw/видео.html
Снятие прикипевших тормозных барабанов Нива шевроле - ruclips.net/video/KtBHFPUL_Xw/видео.html
маленький совет,если позволишь, прежде чем ослаблять и снимать все ремни, предварительно сдёрни(ослабь) болты помпы тогда ничего зажимать не надо, ремни держат ролик
Просто фантастическая выдержка! Столько извращённого секса с этим мотором - и ни разу не выругался! Я пока поменял ремень генератора на таком моторе (Otaka), вспомнил все плохие слова, какие знал, и даже какие не знал 😁
Да, ругался за кадром. Подпишитесь на наш канал, будут новые видео!
@@alexhandels7507 Это вы преувеличиваете - всё в пределах доступности есть на много хуже моторы где не подлезть а в мануале при замене грм нужно двигатель доставать из моторного отсека .
@@britmila. О нет , я помпу менял 3 дня ругался шипко 😅
С таким рычагом, пздец трещетке будет. Вороток для этого и есть.
Добрый день, посмотрел Ваше видео, очень интересно и полезно. Хотелось бы больше нюансов. Конктретно, оборвало ремень ГРМ Джили СК1. В видео не показано, как правильно после обрыва выставить вал с точкой, чтобы она соответствовала верхним показаниям распредвалов. Если возможно, дайте, пожалуйста, ответ, как решить правильно данную проблему.
Добрый день! Вам нужно ещё убедиться, не погнуло ли клапана. Если погнуло, то придётся снимать головку. По поводу выставления меток: метки есть и на маховике коленчатого вала, и на шестеренке распределительного вала. Посмотрите внимательно схемы в книжке, они там есть. В любом случае, после установки ремня, не заводите сразу двигатель, а выверните свечи и медленно покрутите коленчатый вал на несколько оборотов. Ничего не должно заедать. Если вы выставили что-то неправильно, и у вас что-то клинит или клапана встречаются с поршнями, вы это почувствует при ручном прокручивании, и сможете понять, что надо проверить ещё раз. Если сразу заводить станете, то при ошибке сборки - клапана сломаются. Вообще я в видео показывал положение меток на валах, посмотрите ещё раз. И да, ещё вопрос - а почему оборвало ремень? Это тоже надо бы выяснить. Возможные причины: ремень долго не меняли, и он изношен и в трещинах; изношена помпа, есть люфт; изношен прижимной ролик, есть люфт; течь масла с попаданием на ремень; попадание сторонних предметов (осколков, грязи) в механизм РГМ; несоосность и изгиб осей прижимного ролика, помпы, или иных элементов..
@@alexhandels7507 на этих движках не гнет клапана при обрыве ГРМ.
Во всяком случае, не должно гнуть. Там проточки должны быть. Хотя конечно, каждый экземпляр может иметь свои особенности.
Гнёт ,если нагар на поршнях есть@@MyVasilius
Со стороны од ремня сколько сальников всего есть???..спасибо.
Сальник коленвала - один, сальник распредвала - один.
Шкив с помпы снимал отжимая ломом движок.
Получилось? У меня не хватило места, даже с ломом!