خارج الصندوق- الهندسة الانشائية - الحلقة (١) - الكمرة الانتقالية - والكمرة الانتقالية هى تلك الكمرة التى تحمل اعمدة جديدة وتلك الاعمدة تحمل عدة ادوار، وهذا ليس جديد، الجديد هنا ان الكمرة تعلو المدخل الرءيسي للمشروع ولهذا كان مطلوب انشاء الكمرة دون ان يتم حملها على شدة مثلها مثل كل الكمرات أو دعامات رأسية , لان الشدة ستعيق المرور اسفلها و الكمرة كانت ضخمة عرضها ٤ متر و ارتفاعها ٤ متر و بحرها ٣٦ متر. بعد دراسة عميقة قام بها أ.د. وهبة الطحان وصمم الحديد د.سامح جعوان، وصمم الخرسانات د. ياسر حجاج، واشرف عليها م. احمد حشيش تحت ادارتى للمشروع، ولا ننسى المرحوم م. طه شعراوى و م. شريف البجرمى من طرف المقاول، بصراحة الجميع ادلو بدلوهم ، هيا لنستمتع معاً بهذه الحلقة. Transfer beam , #construction of transfer beam# #الكمرة الانتقالية # تنفيذ كمرة ضخمه # تنفيذ كمرة بدون دعامات رأسية
المهندس عادل القامة العلمية والخبرة العالمية ياريت كليات الهندسه ياخدو فديوهات ويعملو لها توثيق لكل كلمه وتدرس للطلاب ربط العلم بالواقع وشياكه الاسلوب انافخور كون مصر بها القامات العلمية الكبيرة وفخور بحضرتك واناعاصرت وشاهدت كثير من المواقع التي تكلمت عنها في السعوديه شكرا معالي العملاق الكبير
يا خبر 😱 دة ما أنجزة من تقدم في العمل الهندسي على المستوى الفني والإداري بفضل اللة ثم فضلكم وما أستفدناة منكم وسيرتكم الطيبه لاتنقطع عن الذكر ويعلم الله بذلك
بخصوص steel strust الحامل precast shell الخاص بالكمرة ذكرت انه بعد انتهاء صب المرحلة الثانية من الكمرة حيث تم صب المرحلة الثانية ثاني يوم صب المرحلة الاولى فعلي اي مدة تم فك steel struss وكم كانت قوة تحمل الخرسانة عند الفك ؟ مع الشكر والتقدير على ما تقدمه في مجال الهندسة من محاضرات
هو تانى يوم بدانا فى تخشين السطح العلوى للمرحلة الاولى ثم التنظيف واستكمال التسليح ياخذ حوالى تلات ايام وهى كانت كافية لوصول مقاومة الخرسانة حوالى ٨٠℅ من مقاومة ٢٨ يوم
اولا شاهد الفيديو مرة تانيه، ثانيا لو الصب على مراحل يبقى مش لازم خرسانه خاصة لتقليل حرارة الاماهة، بس نتاكد من ان الكانات محسوبه للقص عليها و القص المطلوب ليعمل الكمرة كجزء واحد، تالثا نحط كانات للاعمدة الجديدة داخل الكمرة بكامل العمق للتغلب على القوة الافقية الناتجة من بواسون، و رابعا التدعيم يكون كافى و السقف اسفله ان وجد يكون هو الاخر مدعم حتى الاساسات
بسم الله ما شاء الله قوه عرض الفكرة مع قوة التصميم مع قوة التنفيذ بتظهر التحفة الفنيه اللي شفناها بس سؤالي م عادل مادام روحنا لل PRECAST ليه الكمره ما تمعلتها PRESTRESSED PRECAST من الاول ولا نتيجه لصعوبه حملها في الارتفاعات الكبيرة 2.5*4*4*36=1440 طن طبعا مستحيل كران يشيلها بس الفكره ليه شيلنا عمودين ارتفاع الادراو اللي فوقيها انا بتكلم علي ال FIXED END MOMENT اللي هيجي من الكمرة ال 34 اللي هيكون مرعب مع اننا كنا ممكن نكرر الكمرة ديه في كل دور بحيث نخفف الدنيا علي الاعمده طبعا انا بفكر بصوت عالي
بارك الله فى حضرتك وفى علمك يا دكتور، طريقه عرض شيقه واكثر من رائعه؟ عندى سؤال هل يتم حساب جميع التفاصيل وتصميم جميع العناصر المستخدمه اثناء هذه الخطوات بدقه وببرامج simulation متقدمه؟ ام يتم فرضها احيانا بناءا على الخبرات؟
فى المشروعات الكبيرة اولا التصميم يكون امن، وفى الموقع يقوم المقاول بتقديم طريقة التنفيذ ، وهى هامة جدا وهى عبارة عن تقرير خطوات العمل مع كروكيات توضح فهم المقاول لمتطلبات العمل و جاهزيته بالمواد و الاليات، ويقوم الاستشارى بمراجعتها و وضع ملاحظاته و يطلب من المقاول الالتزام بها، اما فى الامور المعقدة مثل هذا المشروع، فيطلب مع ما سبق ان يقوم المقاول بعرض هذه الخطوات فى محاضرة يحضرها الاستشارى جميع التخصصات المتعلقة بالعمل المطلوب، بعدها يعدل المقاول الطريقة و يعيد تقديمها، و بكدة تقل المشاكل اثناء التنفيذ
اللدج هنا كان لحمل السقف بين الكمرات الانتقالىه، وتصميمه زى الكابولى القصير حسب الكود المصرى و الامريكى وتفاصيله مذكورة بدقة فى حلقة مغامرات مهندس مدنى رقم واحد
جهد رائع فى الموقع واروع فى الشرح والتوضيح لكن فى سؤال صغير لو سمحت يا بشمهندس عادل ايه إلى يخلى المصمم يعمل قطاع ضخم زى دا خرسانه مصمته ليه مثلا لم يتم عمله box section زى الكبارى مثلا بحيث اكسب جساءه القطاع و افرغ القطاع من الداخل واوفر وزن زياده
الاحمال على الكمرة رهيبه و الاعمدة حجمها كبير يصل الى اتنين متر طول وعرض، واشايره تمتد لعمق كبير لان تسليحها ٤٠ مم قطر الاسياخ مما يجعل المساحة الممكن ازالتها كفراغ داخل الكمرة قليل والاسهل صبها وتحمل الوزن الذاتى
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
حلقة روعة لمهندس عبقري نحبك في الله يا هندسة
استمتع، باقى الحلقات، كلها متعة هندسية، كنت اتمنى ان اراها وانا مهندس مبتدىء
اصحاب الفضل الاول فى هذا العمل هم : ا.د.. وهبه الطحان..د.سامح جعوان... د. ياسر حجاج... م. احمد حشيش..م. شريف البجرمى
جزاكم الله عنا خير جزاء❤
مواضيع لا يمكن ان نشوفها باي مكان بهذه الطريقة و هذا الشهر المبسط الرائع
بارك الله فيك مهندس عادل
الحمد لله، شكرا جزيلا
خارج الصندوق- الهندسة الانشائية - الحلقة (١) - الكمرة الانتقالية - والكمرة الانتقالية هى تلك الكمرة التى تحمل اعمدة جديدة وتلك الاعمدة تحمل عدة ادوار، وهذا ليس جديد، الجديد هنا ان الكمرة تعلو المدخل الرءيسي للمشروع ولهذا كان مطلوب انشاء الكمرة دون ان يتم حملها على شدة مثلها مثل كل الكمرات أو دعامات رأسية , لان الشدة ستعيق المرور اسفلها و الكمرة كانت ضخمة عرضها ٤ متر و ارتفاعها ٤ متر و بحرها ٣٦ متر.
بعد دراسة عميقة قام بها أ.د. وهبة الطحان وصمم الحديد د.سامح جعوان، وصمم الخرسانات د. ياسر حجاج، واشرف عليها م. احمد حشيش تحت ادارتى للمشروع، ولا ننسى المرحوم م. طه شعراوى و م. شريف البجرمى من طرف المقاول، بصراحة الجميع
ادلو بدلوهم ، هيا لنستمتع معاً بهذه الحلقة.
Transfer beam , #construction of transfer beam#
#الكمرة الانتقالية # تنفيذ كمرة ضخمه # تنفيذ كمرة بدون دعامات رأسية
المهندس عادل القامة العلمية والخبرة العالمية
ياريت كليات الهندسه ياخدو فديوهات ويعملو لها توثيق لكل كلمه وتدرس للطلاب
ربط العلم بالواقع وشياكه الاسلوب
انافخور كون مصر بها القامات العلمية الكبيرة وفخور بحضرتك واناعاصرت وشاهدت كثير من المواقع التي تكلمت عنها في السعوديه شكرا معالي العملاق الكبير
كلام كبير جدا، شكرا جزيلا
ربنا يبارك في حضرتك ❤قمه في الشرح
موضوع جميل جدا، استمر يا دكتور بطرح هذي المواضيع والمشاريع المختلفة 👍🏻
الحلقات القادمة اقوى ان شاء الله
حلقة حلوة ومفيدة كما تعودنا يا أستاذي ومعلمي
انت مختفى، قربت اعتقد انك مخاصمنى
يا خبر 😱 دة ما أنجزة من تقدم في العمل الهندسي على المستوى الفني والإداري بفضل اللة ثم فضلكم وما أستفدناة منكم وسيرتكم الطيبه لاتنقطع عن الذكر ويعلم الله بذلك
ياه دى نعمة كبيرة احمد ربنا عليها
بارك الله فيك يا هندستنا
بارك الله لك
وجزاك الله عنا كل خير
وندعو الله لك دوام الصحة والعافية
شكرا جزيلا رامز
ممتاز و رائع جدا جدا يا دكتور عادل
جزيل الشكر والتقدير و الاحترام علي هذا المجهود الرائع
ربنا يزيدك علم و يجعل الله في ميزان حسناتك
شكرا جزيلا للدعاء
شكرا جدا م عادل ع مجهود حضرتك
الحمد لله انه عجبك
ممتاز يا بشمهندس تسلم ايدك علي المجهود الجبار ❤
شكرا جزيلا
حلقة رائعة استاذ عادل، انا من متابعين كل فيديوهاتك
شكرا جزيلا، للاطراء
فعلا خارج الصندوق شكرا ياكبير الاستشاريين تحياتي على الشرح الرائع المدعوم بالصور
سؤال بس المشروع ده تم تنفيذه فين
مش مهم المشروع فين، لاحترام
، البعض الذى يعتبره من الاسرار، المهم هو توسيع الافق والاهتمام بالتفاصيل الدقيقة
فيديو جميل و مفيد للغايه
أنا بحبك قوى ♥
شكرا جزيلا، شعور متبادل اسلام
بورك لك ف وقتك وعلمك استاذنا م عادل
شكرا جزيلا
مبدع والله يا بشمهندس
ياهوووووووووووو
بخصوص steel strust الحامل precast shell الخاص بالكمرة ذكرت انه بعد انتهاء صب المرحلة الثانية من الكمرة حيث تم صب المرحلة الثانية ثاني يوم صب المرحلة الاولى فعلي اي مدة تم فك steel struss
وكم كانت قوة تحمل الخرسانة عند الفك ؟
مع الشكر والتقدير على ما تقدمه في مجال الهندسة من محاضرات
هو تانى يوم بدانا فى تخشين السطح العلوى للمرحلة الاولى ثم التنظيف واستكمال التسليح ياخذ حوالى تلات ايام وهى كانت كافية لوصول مقاومة الخرسانة حوالى ٨٠℅ من مقاومة ٢٨ يوم
جزاك الله خير ❤️
مثل الكمرات الضخمه هذي يا دكتور فالموقع ماهي الاشتراطات والاحياطات الواجب اخذها فالاعتبار اثناء الصب؟
اولا شاهد الفيديو مرة تانيه، ثانيا لو الصب على مراحل يبقى مش لازم خرسانه خاصة لتقليل حرارة الاماهة، بس نتاكد من ان الكانات محسوبه للقص عليها و القص المطلوب ليعمل الكمرة كجزء واحد، تالثا نحط كانات للاعمدة الجديدة داخل الكمرة بكامل العمق للتغلب على القوة الافقية الناتجة من بواسون، و رابعا التدعيم يكون كافى و السقف اسفله ان وجد يكون هو الاخر مدعم حتى الاساسات
بسم الله ما شاء الله قوه عرض الفكرة مع قوة التصميم مع قوة التنفيذ بتظهر التحفة الفنيه اللي شفناها بس سؤالي م عادل مادام روحنا لل PRECAST ليه الكمره ما تمعلتها PRESTRESSED PRECAST من الاول ولا نتيجه لصعوبه حملها في الارتفاعات الكبيرة 2.5*4*4*36=1440 طن طبعا مستحيل كران يشيلها بس الفكره ليه شيلنا عمودين ارتفاع الادراو اللي فوقيها انا بتكلم علي ال FIXED END MOMENT اللي هيجي من الكمرة ال 34 اللي هيكون مرعب مع اننا كنا ممكن نكرر الكمرة ديه في كل دور بحيث نخفف الدنيا علي الاعمده طبعا انا بفكر بصوت عالي
فكرة حلوة بس كمرات ثقيله اثناعشر دورا مرهقة، ناخد العلقة مرة واحدة افضل
بعد اذنك هوا كل متر حضرتك بتقول بنحط حديد علوي ليه مش الكمره دي زي الكمرات العاديه تسليح علوي و سفلي بس ؟
كلامك صحيح، بس بنحط تسليح خفيف علوى لكل صبه لمنع تفاقم شروخ الانكماش
شكرا جزيلا على نقل الخبرات والدروس المستفادة
جعله الله فى ميزان حسناتكم
تكرما بعد كم من يوم من الصب تمت إزالة الاستيل تراس .. ؟؟
الخرسانات الحديثة بتجيب نتايج كبيرة فى ايام قليله، دايما فى الموقع بنفك الشدة لما نوصل ٨٠% من مقاومة الخرسانة بعد ٢٨ يوم
ودى بنوصل لها بسهولة بعد ٣ ايام
هو متعملش shear studs علي محيط القطاع ال built up section ليه يا فندم ؟
ولا مش ضروري في الحالة دي ؟
اه تقصد shear studs للكمرات المعدنيه ، عندك حق هى مهمة جدا وكانت موجودة بالفعل لكن انا لم اتطرق اليها
Admirable efforts sir but sir more valuable if you explain in english
yes . but Most of the arab engineers like it to be in arabic ... .. thanks for your valuable point
بارك الله فى حضرتك وفى علمك يا دكتور، طريقه عرض شيقه واكثر من رائعه؟
عندى سؤال هل يتم حساب جميع التفاصيل وتصميم جميع العناصر المستخدمه اثناء هذه الخطوات بدقه وببرامج simulation متقدمه؟
ام يتم فرضها احيانا بناءا على الخبرات؟
فى المشروعات الكبيرة اولا التصميم يكون امن، وفى الموقع يقوم المقاول بتقديم طريقة التنفيذ ، وهى هامة جدا وهى عبارة عن تقرير خطوات العمل مع كروكيات توضح فهم المقاول لمتطلبات العمل و جاهزيته بالمواد و الاليات، ويقوم الاستشارى بمراجعتها و وضع ملاحظاته و يطلب من المقاول الالتزام بها، اما فى الامور المعقدة مثل هذا المشروع، فيطلب مع ما سبق ان يقوم المقاول بعرض هذه الخطوات فى محاضرة يحضرها الاستشارى جميع التخصصات المتعلقة بالعمل المطلوب، بعدها يعدل المقاول الطريقة و يعيد تقديمها، و بكدة تقل المشاكل اثناء التنفيذ
جزاك الله حضرتك خيرا .
هنا الكمرة كانت زي ledge beam علي ما أعتقد صح ولا لا.
وهل هناك مرجع لتصميم مثل هذه الكمرات ؟
اللدج هنا كان لحمل السقف بين الكمرات الانتقالىه، وتصميمه زى الكابولى القصير حسب الكود المصرى و الامريكى وتفاصيله مذكورة بدقة فى حلقة مغامرات مهندس مدنى رقم واحد
جهد رائع فى الموقع واروع فى الشرح والتوضيح
لكن فى سؤال صغير لو سمحت يا بشمهندس عادل
ايه إلى يخلى المصمم يعمل قطاع ضخم زى دا خرسانه مصمته ليه مثلا لم يتم عمله box section زى الكبارى مثلا بحيث اكسب جساءه القطاع و افرغ القطاع من الداخل واوفر وزن زياده
الاحمال
على الكمرة رهيبه و الاعمدة حجمها كبير يصل الى اتنين متر طول وعرض، واشايره تمتد لعمق كبير لان تسليحها ٤٠ مم قطر الاسياخ مما يجعل المساحة الممكن ازالتها كفراغ داخل الكمرة قليل والاسهل صبها وتحمل الوزن الذاتى
انما وجهة نظرك سليمة
وين مكان المشروع يا دكتور
معلش، الشركة اللى كنت باشتغل فيها لا تحب الافصاح، المعذرة
السلام عليكم يادكتورنا العزيز ياريت لو مع كل مسطلح انجليزي تقولة تقول معناة العربي .. ضروري جدا جدا بارك الله فيك
ان شاء الله
@@adelshedid-1
🙏❤️🌹
بعد اذنك يا بشمهندس معلش ما اخدتش بالي هي الكمرة الانتقالية كانت شايلة
T slab بس ؟
ولا في عامود مزروع مش واخد بالي منه
فيه اعمدة مزروعه ، واضحة فى بداية الفيديو ، بس يمكن لم اوضحها فى باقى الحلقة للوضوح فقط وعدم جذب الانتباه لاشياء اخرى
بتوع الميكانيكا مشكلة 🤣
بلاش تقلب المواجع