레저보트 제작! 1년간의 기록 / 중소조선연구원 / 부산국제보트쇼 / 부산MBC 151121방송
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- 레저선박모델 아이디어 경진대회에서 출발한 디자인이 레저보트로 제작되기까지 1년의 과정을 기록
==================================
좋아요 와 구독 꼭! 눌러주세요~
우측 상단에 종 그림이 알림버튼 입니다.
눌러서 켜놓으시면 생방송 알림이 갑니다.
==================================
부산MBC 홈페이지
www.busanmbc.c...
=================================
#부산MBC다큐 #레저보트 #명품다큐멘터리
#부산MBC #부산문화방송 #문화방송
=================================
대회 취지랑 전혀 맞지 않는 흔히 보던 디자인이 우승을 하더니,
그마저도 원가도 절감하고 제작 과정도 단순화한,
아주 멋진 여름날 가족들 태우고 달리다 완전히 익어서 돌아오게 될 배가 만들어졌구만
우리나라 보트 제작업체들이 혁신적인 디자인의 제작 기술이 없음 ㅎㅎㅎ
결국 만드는 업체가 할 수 있는 수준으로만 ㅎㅎㅎㅎ
디자이너와 엔지니어는 언제나 싸울수 밖에 없지만,
위의 경우는 사실상 예산의 삭감과 공정의 단순화 시킨걸로 밖에 안보임..
나도 배설계에 대해선 하나도 모르지만 초기디자인에서 비율조정만으로도 디자인을 어느정도 반영할 수 있을 것 같은데
디자인 컨셉 다 날려먹고 공학적으로 접근할 거면 저 공모전은 왜 한건지 이해가 안됨.
결국, 공모전 심사위원들도 아무것도 모르고 대상준것과 다름이 없다고 생각이 됨..
나도 보면서 같은 생각을 했어요.처음 공모디자인은 세련되 보이고 공간도 넓게 사용해서 레져즐기기 좋은 배라면? 결과물은 흔해빠진 배네요.
ㅎㅎㅎ 다짤라 먹고 지들끼리 다 해먹음 ㅋㅋ
왜 디자인을 하는지 그냥 제작사가 만들지
내가 보기에는 저 당시면 이제 막 미래 산업으로 보트에 눈을 뜨고 대한민국 국민들 눈을 보트로 옮겨가게 홍보 목적이 큰것 아님? 그럴려고 제작 과정을 방송으로도 만들어 내 보낸거고..
뭔 놈의 사람들이 숲은 못보고 나무만 쳐 보고 있는지..
전장과 폭의 비 라는게 정해져 있음. 그 비율이 깨지면 롤링과 피칭이 심하고 지니치게 구조강성을 흐트러지는 탓에 더 많고 두껍고 무거운 갈비살 뼈대가 들어가야 함. 그렇게 되면 선체가 지나치게 무거워짐. 전장에 비해 폭이 넓으면 바닥음 판옥선처럼 평평해져서
너울과 파도를 거르지 못하고 복원성이 떨어져서 전복될 위험이 매우 커짐.
보트 경험이 없는 사람한태서 창의적 보트라..
경험이 있었다면 저런 디자인은 내놓지 못할거 같습니다ㅎㅎ.
그래도 대상받은분 마음에도 든다니 좋은거지요
단지 생산기업에서 디자인을 90프로는 변경시켰고 기존에 있는 보트들과 별반 다르지않게끔 만들었다는거에 실망입니다. 디자인하신분이 처음짠 도면 대로 만들고 문제되는 부분만 약간의 도움을 주셨다면 생산기업도 인정했을텐데 아쉬운부분이 많이 보이내요
디자인을 하신 분이 보트에 대한 지식이 없이 스타일링만 하셔서 많은 부분이 수정 됐네요. 운전 면허증 없는 사람이 자동차 디자인 하는 격입니다. 이분에게 정말 좋은 경험이 되었으리라 믿습니다.
船底部分は、どこかで設計された様ですね、だから、上部の形状だけを設計してる。
sk海軍の様に頭でっかちになら無い様に祈ります。
작은 침대 하나 정도는 내부에 들어가야 할 것 같아요. 바다위에서 치는 떡을 마케팅 포인트로 삼는다면 셀링 좋은 보트가 탄생할 것이라 봅니다
수정전: 플렉스 하는 여유있는 부자 배
수정 후: 고속 양아치 배
보는 내내 기분이 너무 좋고 기대감을 영상을 접했네요. 제작과정에 대해 자세하게 알게되었던 시간이였습니다
멋지십니다. 시뮬레이션을 통해 데이터를 수집하고 건조하니 믿음이 가네요.
영국 Solent University, Yacht and Powercraft Design 학과 과정 2학년에 재학중입니다. 한국 업체가 인퓨전이나, 몰드제작에 레이저를 사용한다던가 하는 부분이 놀랍네요. 댓글들이 부정적이긴 하지만, 업체 관계자분들은 앞으로 더욱 큰 발전이 있을거라 생각합니다.
이메일 주소좀 남겨주세요.
레저보트는 양산시 단가가 안맞아서 cnc 진공성형을 할 수가없죠
Vacuum infusion 성형한 레저보트에 어선 보강방식을 사용하는군요... 그리고 탈형할때 망치질을 하다니... 흠... 몰드 컨디션 유지에 최악의 방식을... 업체에서 플로우섹션 보강방식을 사용하는 업체를 찾아보기 힘든 현실이 안타깝지만... 대한민국 레저보트 제작 환경이 더 좋아지길 바래봅니다. 화이팅~
한국에서도 레져선박이 나오는군요 응원합니다.
구름없이 맑은 날씨에 반나절 타봐야 치명적인 단점이 뭔지 깨달을듯.
이 회사가 과연 남아있을지 궁금하네요
레져용 디자인이 어떻게 싸구려 보트로 변화해 가는지의 과정을 잘 보여주는구만. 현대차도 멋진 컨셉카가 매번 구리게 나오다가 해외 디자이너 출신이 경영진으로 바꾸고야 컨셉카 같은 좋은 디자인차가 나오기 시작했음.
정말...대 실망이네요. 대상 수상자는 솔까말해서 어떤 심정일까요.
Galeon 325 GTO | Full In-Depth Walkthrough
이런 배를 기대하지 않았을까요, 하지만 현업의 종사자와 마주하고
어쩌면 입사 또는 직업의 세계에서 영향력을 받을 수 밖에 없는 자들의 얘기에 듣다보니
너무 빨리 보통 어른이 되어버린 모습이 위 영상에서 보여지네요.
대상 공모 디자인도 뚠뚠하고 패밀리 레저용인듯 했는데
선폭을 그대로 앞 뒤로 길이를 늘리는게 아니라 배의 모양이 통통배에 아웃테리어만 한 너낌.
경차에다 아반떼 외장을 넢은 너낌.
아마도 지금의 직업에 만족하지 말고, 해외의 레저선박 회사에서 디자이너로 커 나가시길...응원합니다.
프레스로 막찍어 내는게 아니었구만~ 진짜 작업 하나하나가 장난 없네
유리섬유를 사용하면 본드를 먹이고 모양을 잡아줘야해서 인건비가....ㅎㅎ
보트도 좋지만 아재들요 방진복 기본 아님니다 FRP 작업 하는데 아재들 그러다 죽소
기본은 지키고 합시다
15년도도 그렇고 현재도 우리나라에 낚시보트 레저보트 수요 엄청난데 디자인이 저게뭐지…이러니 다 수입보트 사지…
09:05 "쓴 소리" 가 아니고 막말인데. 보트 경험이 없는 사람의 창의적인 디자인을 찾더니, 실용적이지 않다고 이것저것 다 고치게 하고, 이제서는 원래 디자인 어디갔어? 공부 안 할래? 이소리 하고 있는데.
15년영상
디자인을 공학적으로 녹여내지 못하는 기술수준
지금은 어떨려나?
왜 제조기관이 삼류기관일 수 밖에 없는 이유를 보여주네. 창의성을 갉아먹고 난 뒤 남은 그저그런 실용성. 창의적인 디자인은 개나소나 실적용할 수 가 없지.
cnc진공성형에 필요한 컴퓨터디자인 프로그램은 어떤건지 알 수 있을까요?
멋집니다~!!!앞으로 더 더 더~!세계로 나가주세요~!!!화이팅!
와우 생각보다 공정이 엄청 많네요
그냥 플라스틱 바구니 만들듯이 뚝딱 나오는게 아니군요
주행중 파도를 넘을때 선수좌우 날개가
타원형으로 넓게 펴져야지 선내로 바닷물파편이 덜들어온다
안전이 최우선이다
오뚜기처럼 전복되도 바로 복원될수있는 기능이 가장 필요하다
결국 도전보단 성공을 위한 안전이였지~
민물에서 보트낚시는 레져행위가 아니라 어로행위라는 어의없는 행정으로 중소 고무보트, FRP보트, 전기모터 만드는 회사들 망하게 만들어놓고 ..
보트낚시 규제부터 풀어라
멋지네요
미래를 기대합니다 😂😂😂😂😂😂
초기디자인 멋진데....다듬다보니 흔하디 흔한 센터콘솔.....이게뭔지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아어 꼰대들
11:29 초기디자인 탑승하는 사람 스케일도 안맞춘거 같은데요
선형 설계 접근부터 잘못된겁니다.. 디자인과 학생분이신데 조선공학적 접근을 아예 안하고 컨셉만 잡은겁니다… 초기설계 단계에서 치수에대한 통계적 스터디는 항상 최우선 고려 되는 사항입니다.. 초기에 나왔던 저런 길이/폭 비는 전세계 어느 보트회사에서도 없습니다 .. 디자인은 개발비에 한계가 있어서 어느정도 타협한걸로 보이네요
전세계 어디에나있는 그런 보트를만들고자 공모전을한게 아니잖아요 창의성을가진 디자인을 최대한살려 운행가능한보트를 만들어주는게 제작자의 능력이지 이거때문에 저거때문에 결국 흔한보트잖아요 저게 무슨의미가있어요
전문가들을 대상으로 이런 기회를 줘보세요. 정말 고급 레저 선박을 만들면 좋겠구먼
자동차같이 전자동이 아니었군요. 사람이 다 하네요. 신기합니다.
3면이 바단데.. 진짜 레저보트산업이 더 발전해야함.~
이제 첫걸음. 아직은 서투르고 다소 장남감수준 처럼 보이지만, 조만갼 외국 보트처럼 고급형 보트를 만들거라 확신합니다.
공모전을 왜 한거야?
이런 디자인이 좋아보여?
이건 디자인 대회가 아니죠.. 그냥 실무자가 제작 하면 될듯.. 우리나라 디자인은 항상 실무를 바탕으로 시작을 하니 특별한 디자인이 안나오는듯.. 디자인의 시작은 사실 스토리가 있어야 하는데.. 실무에 맞추어서 가니..배는 배 모양이고 건물은 그냥 사각이 많은게 디자인의 발전이 없어지는게 문제 입니다..
원안이랑 최종 디자인이 너무 많이 다른데.... 다른 배들이랑 크게 다른게 없는것 같아서 아쉽네
hydrofoil은 1908년에 발명됐음
9:47 업체에서도 초기안을 수용할려는 노력이보임
자동차엔진 달아도 될까
이것저것 첨부터
다 수정해놓고 먼 듸쟈인이 창의 적이야~
참~
웃고 갑니다
우리가 필 요한건. 어선이 아니라... 요트다...이눔드라..
한참 붐이 일더니 지금은 레저 보트 처치곤란하죠 한두푼 들어가는것도 아니고
1년 정박료만해도 왼만한 벌이로는 유지하기 힘들죠.. 그냥 몇년에 한번 레트 해서 쓰는것도 ....
레저 보트의 특성에 맞추어 설계 , 디자인하면 된다. 스피드냐 가족들 유람용이냐등등... 처음부터 완전하게 디자인할수 없다.
2014~2015년 영상입니다. 감안하고 보세요..요즘과는 다르겠죠.
다르겟죠는 ㅅㅂ ㅋㅋㅋ 지도 모르면서 별반달라진게없다ㅋㅋ
컨셉카와 양산형간의 괴맄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혼자타면 속도가 90키로도 나오겠어요; 250마력 2개달고 대마도 2시간안에 가봅시다.
이거 만드는데 1년? 요트를 만들어도 만들었겠네... 저정도 공정이면 차라리 나무로 만드는게... 어차피 유지보수 해줘야 되는거니...
제가 볼 땐 단년도 연구사업 같습니다~
이럴려면 대회를 왜 한것인지
창의적인면과 효율을 같이 가야 하는게 아닌가 하는 아쉬움
디자인 한분...보트낚시를 안해보신듯 하네요. 최기 디자인은 창의적이고 참신한데 실전 낚시를 하시는 분들이라면 모두가 공감하는 문제점이 많아 보이네요.
다만 오로시 근해 생활낚시 정도라면 괜찮아 보이네요.
미친건가? 갓 고딩 졸업 한 디자이너 한테 보트 낚시 안해봣다고? 니 고등학교 댕길때 보트 낚시 댕기고 그랬냐? 영상을 짜깁기로 보지 말고 이런 댓글 달려면 영상 다 보고 달던지 ;;;
@@JG-Yoo 너 혹시 공교육 받아본적이 ... 수상한 디자인을 양산화 시킬 계획을 염두한 이벤트인데 보트낚시 체험정도는 해봐야 마땅 하거란다. 무슨 고딩한테 선주노릇 안해봤다고 한사람 있디? 고딩이 마냥 애라고 생각하는거냐? 어째 너같은 인간들은 들이대는 잣대가 극단적인거냐? 딴지를 걸려면 정당한 사고 정도는 할 수 있는 상태에서 해야 하는거란다. 그게 아니라면 그냥 일베나 들어가서 히히덕 거리고나 있든지...
@@옥황상자-p6g 이게 맞죠.. 한 두푼 하는 것도 아니고.. 잘못 설계하면 작은 너울로도 넘어갈 수 있으니
@@premierko2577 ?
영상 보시면 알겠지만 그냥 레져보트입니다. 피싱보트랑은 용도 자체가 다르지요~
저런 제품 산업디자이너들을 별로 좋아하지 않는 이유 : 첫째, 설계와 다른 부분을 하나도 고려하지 않고 오직 미적으로 이쁘게만 디자인 해놓고 자신감 뿜뿜함. 둘쪠, 본인의 디자인이 채택되어서 제작이 되었더라도 실질적으로 작동하기 위해 설계하고 제작한 사람들의 노고를 감사히 여기지 않음. 오히려 본인의 디자인이 제품화 되었다고 자랑 뿜뿜함. 물론 디자인이 중요하지만 본인은 디자인만 해놓고 내가 만든 제품이다라고 뿜뿜함. 다른 분야에 대해 공부하려 하지 않음. 물론 위와 같은 이유에 해당하지 않는 디자이너들도 엄청 많을 것임. 내 개인적인 생각임. 반박 시 님 의견이 맞음
카타마란으로 만들어서 디자인 유지했으면 대박이었을텐데…
ㅋㅋㅋㅋㅈㄴㅋㅋㅋㅋ 씨레이 , 씨두 혼종이네 ㅋㅋㅋ
뒤엔진이 저렇게 많이 잠기는게 정상인가? 선외기 운전많이 해봤지만 저정도 엔진이 잠기지는 않았던것같은데
고속선형일수록 선외기 침수레벨은 더 높습니다^^
저도 그생각했습니다
처음에는 원래 갖고 있던 힘보다 물속에서 더 많은 힘을 냅니다.
문제는 저렇게 낮은 엔진은 결국 물이 조금씩 들어올 수 밖에 없고 나중에 엔진 정비 할 때 물이 한 바가지는 나올 겁니다.
무조건 안된다 그렇게 하는 업체 없다 남들이 그렇게 하니까 그게 맞는거다
그러니 발전이 없지
디자인 대로 만들어 보고 실테스트 해보고 문제 고쳐 나가는게 발전이지ㅉㅉ
말 그대로 흔하디 흔한 그냥 보트 만들어 놨네 저러면서 세금만 왕창 써먹지
근데 아이디어 경진대회에서 그럼 떨어뜨려야 하는 게 맞지않나? 왜 상주고 선택한거지? 뭔가 색다른걸 한다고 시작하고 결국은 뭐 안되고 뭐 안되면서 1.00001 버전 만든거야?
아니 .... 저 업체에서 만들어 준 디자인하고 비슷한 보트가 분명 있었을텐데 그 친구를 뽑지 그럼 왜 저 친구를 뽑음 ??? ;;;;
이해가 안감. .
가족관계 조사해보면 됨.
공돌이 파파인줄
도전 멋있습니다
다만 뼈대없는 선체같은데, 바다는 못갈거같네요
그냥 보여주기식 대회와 양산형 결과물
대회는 요트디자인으로 대상타고 제작은 레져보트를 만들었는데 그마저도 사용자의 편의는 보이지않네요 취지는 좋은데 과정과 결과가 실망스럽네요
목적이 뭐임? 낚시배??아니면 그냥 최소한의 기능을 맞춘배? 보아하니 지자체 보조금으로 상금주고 업체끼고 제작하고 전시 목적인거 같은데
보트의 최소한의 조건도 모르고 업체에서는 만들기 쉬운배를 만들고 초반의. 취지는 어디가고
다시 질문하자면 목적성이 없는거야 같은데
달리기 위해서 만들었다면 최소한 공기저항 감안해서 유선형의 창이나 최소한의 햇빛가릴 무언가 만들어 줘야 할텐데
여름에도 못타 겨울에도 못타 비와도 못타
최소한 참가국들 기본 베이스를 벤치마킹하는거 부터 시작을 하는게 나을듯 싶네요
Spong eva foam for boat and resin .... fiber glas 😅
제2의 우주인 선발 대회 같은 결론인 듯 ㅎㅎ
결과론 적으론 아무 쓸 데 없는 일... 아닌가요?
대상 수상작은 어디가고....단 몇 일만에 수정된 , 전혀 다른 디자인으로 시제품을 만든다???
저리되면....대상 받은 이유가 뭐지??ㅋㅋㅋ
광고 미쳣나..
처음 디자인이 훨씬 좋은데...
선박은 보기에만 좋은 디자인 으로만 제작될 수 없습니다. 디자인적 취향은 개인들의 취향이지만 보트가 갖춰야 할 기본구성과 비율 구조적 강성 물리적 강성, 저항에 대한 공학적 접근 그리고 재료와 공법에 대한 이해 마지막으로 엔지니어링까지 배워야 할것들이 많습니다.
시종 주먹구구 느낌이 많네.
국내 레져보트산업 수준이 많이 열악하긴 한가 봐요. 먼저 국내시장이 커지면 점차 레벨업 되겠죠.
2:32 창의력이 있어야 합니다. 9:23 (자기) 마음에 안 드는 대표
만들기는 업체가 다 만들어 주고 ㅎ
연비 저항은 좀 포기해도 디자인을 중요시하는 시대인데 시대에 뒤쳐진 회사네
저정도 크기에 연비저항 포기하면 연료부족으로 활동반경이 너무 작아져서 어쩔수 없는것 같습니다.
@@CRL-zc8iz 기름통을 늘리면 되지 레져하는 사람들이 돈이 없겠어~
아 선폭 넓은건 진심 좋은데
10억짜릴 디자인 했더니 1억짜리로 간소화해버린거네...
처음 브리핑하신분 공돌이파파님 아니세요??
분야가 완전히 다른데 어떻게 레저보트에 오셨는지??
아님 형제분? 쌍둥이? 그래도 이렇게 똑같을수가 없는데??
세금으로 만든거니 ㅋㅋ 예산이 적어서 예산내에 지출로 외국배처럼 고급재료 호화스럽지 않은건 당연하것지.
근데 디자인이 바람막아줄거도 없고 통통배에 조정석하고 의자만설치한거 같긴함 ㅋ 밖으로 나노출되서
디자인은 둘째치고 엔진 트랜섬 높이가 안맞네요ㅋㅋ
차라리 크게 문제만 없다면 초기 디자인으로 만드는게 취지에 맞는거 같다. 결국 그저그런 디자인이나 왔다.
유리섬유에 함침 .... 보호장구도 제대로 안하는 한국 현실 제대로 보여주네요 모르는 사람이 보면 친환경인줄... 답답한 현실
문제는 실제 부산 요트 정박중인 배 50% 이상이 압류 ㅋㅋㅋㅋ
왜 압류가 되었나요? 요트 주인들이 그렇게 빚이 많은거에요?
@@우주과학자-z5s 실제로 그렇죠 . 유지비 계류비 등등 그냥 정박해둔는게 아니라 돈이 철철 나가죠. 감당 못합니다. \
1~20억 가지고 배사서 몇년박 박아둬도 돈이 철철 나가죠 \
대략 배값의 10/1 매년 마다 나간다 보면 됩니다. 운행을 안해도
@@정진이-s3m 정박만 해놔도 그렇다니 엄청나군요. 선생님 덕분에 하나를 깨달았습니다. 감사합니다
아 내가 이거 댓글 달다 말았구나, 저친구 지금 뭐하는지 궁금하네요. 수정안으로 가져온 디자인이 22년도에 호주에선 없어서 못파는 디자인이됨 ㄷ ㄷ
국내 보트제작 업체가 그거 카피해서 만든게 오르카 560 모델도 있음 ㅎㅎㅎ
근데 저 업체도 보니까 디텍이네요. 매그넘 만드는 업체.
저건 FRP보트이고, 오르카 560은 알미늄 합금재질 선체인 보트인데 어떻게 배끼냐고요. 답답한 소릴 하시넹. 아무리 님이 선박에 대해 모른다고 한다지만 기본적인 상식은 갖고 댓 달든 하세요. 어휴.. 진짜..
@@channeltimes3548 계단활용 평데크 구조 디자인이 카피했다고 등신아 ㅎㅎ Marco 600 검색하고 와바바...걍 똑같이 생긴보트임 ㅋ
@@channeltimes3548 디자인 채용했다구요. ㅋㅋ 이영상이 디자인상 받은 영상인데 인간아 ㅋㅋㅋ 디자인을 고대로 가져왔는데 소재 얘기하고 앉았네 차라리 frp보다 알미늄보트가 제작이 훨씬 쉽지 좋도 아는척은 ㅅㅂ ㅋ
핵오염수 방류로 인해 괜찮으시겠습니까?
고딩들 혼자서 보트타고 필리핀 돌아서 부산항으로 55일 여행하도록 프로그램도 만들고
수작업 공정 ㅋㅋㅋ 저렇게 허술하다니 ㅋㅋ
원래 디자인은 어디가고
디자인하기전에 현장체험을,
유리섬유로 저리 작업하느니 강철로 만드는게 맘편하겠네... 한여름엔 통닭구이가 될듯.
디자인은 다 무시하고 그냥 제작사가 만들고 싶은대로 다 만들었구만.....디자이너를 그냥 허드렛일 하는 알바로 썼네.
대상작이 젤 흔히보이는 스타일 같은데... 창의?
아무리 좋은 아이디어라도 흔하디 흔한 보트로 만들어버리네...
이러니 발전을 안하지.. 보트는..
아직멀었다 ㅋ
대학 디자인 교육이 문제다
소비자 눈높이는 벤츠
아직 멀었다
2015년 정도면 시기상 보트에 대한 대중들 인식이 이제 막 자리잡기 시작하던 때 아닌가... 제작된 보트 역시 레저용으로 한 두시간 바다위를 스포츠 카 타듯 달려대는 보트형인거고..
2022년 와서 보고 있으면서 저때 처음부터 뭔가 더럽게 고급스러운 보트를 뽑아내기를 원하는 댓글들 보니 완전 코메디네.. 내가 봤을땐 프로젝트의 가장 큰 핵심은 일반적이고 대중들의 관심을 보트로 옮기려는 시도가 큰것 같은데... 산업통상부에서 지원받아 이정도 프로젝트 이끌어냈으면 훌륭한거지.. 저 학생은 앞으로 보트 업계에 또 다른 한명의 선구자이자 관계자가 되어 더 많은 후배들을 가르쳐 줄것이고.. 뭐든 그렇게 시작하는거임.. 처음부터 한방에 큰거 노리는게 아니라.
돈아깝다. 2002년식 보트들도 저정도는 디자인 많아 센타콘솔타입
그리고 속도야 선외기 마력수높은거 꼽으면되지
공짜로 줘도 안함
창의적인 디자인 이라고 뽑아놓고는 만든건 전혀 다른배를 만들고
3000만원짜리 200마력 선외기로 .40마력 나왔다고 좋아함
아마도 고속주행하다 멈추면 선미쪽의 바다물 엄청드러올듯
ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋ 지들이 뽑아놓고
이거 안돼 저거 안돼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 이렇게 해 . 와....저 청년 ㅈㄴ 불쌍하네.
패밀리용을 낚시용으로 바꿔버리네;;;
ㅇㅇ 조금 아쉽네요. 배 폭이 넓은건 그렇다 치고 원래 디자인이 그렇게나 나빳던걸까요?
배 폭 문제만이 아닙니다.. 애초에 선내기 타입으로 디자인 하셨다고 하는데 선내기가 있어야 할 자리(수밀성이 보장되어야 하는) 갑판에서 선실로 들어가는 자리를 뚫어놨는데요.. 논리가 안되는 디자인입니다
에이 지붕이 없는데 누가 사나 ...홈페이지 들어가니 가격도 없고 ,,,뭐가 구려서....
3d프린터기술이나 뭔가 혁신을 해야할 것같은데...
흔해빠진 배로 보이네.
현재에도 3d프린터를 이용한 보트는 프로토타입정도 이구요 3d도 나온지 한참 됐습니다. 인증기관에서도 3d에 대한 내용은 개발이 안됐습니다^^ 최근 동향은 큰 함정에서 급하게 부품 수리를 할 용도로 쓰이는 추세이구요. 겉보기엔 그래도 저때 당시 기술적인 측면으로 보면 진공적층, stepped 선형 등을 적용한건 혁신이었습니다 해외에서는 이미 오래 쓰고있는 기술일지라도요
@@호롤롤롤로-f5s 궁금한게 있는데요. 그러면 지금 저 배는 양산형 배인건가요? 일반적인 양산도 저 영상처럼 하는 건지 궁금합니다.
엄청난 노가다로 보이거든요.. 만약에 3D프린터로 프로토타입 여러개 실험해 본후 이거다 결정이 나온 최종배가 있다고 했을 때에도 다른 방식이 있는게 아니라
결국 위 영상처럼 그대로 만들어야 하는건가요?
@@우주과학자-z5s 일반적인 양산형 모델은 방송에서 소개된 것 처럼 엔지니어링(수조시험, 수치해석 등…)을 거친 후 최종 선형이 선정 됩니다. 이후 플러그를 깎는데요 (5축 가공 또는 목형) 이후 플러그 위에 몰드를 만듭니다. 몰드는 쉽게 말씀 드리면 성형틀 입니다.. 구조 몰드 선형 몰드 데크 몰드 이런식으로 성형틀을 만든 후 몰드에서 제품을 찍어낵만 한 후 조립하면 됩니다. 결국 양산형 첫 배에만 저런 노력이 투입된다고 보시면 됩니다 . ^^
뭔 뚱딴지같은 3d프린터??? 그게 왜 쓰여야 하죠???
아니....근데 에초에 저런거 까지 다 고려해서 입상작을 뽑아야 하는거 아닌가?뽑아놓고 다시 수정 할꺼면 왜 뽑은걸까????