중량짐 실었을때 가파른 언덕길 만나면 정말 긴장됩니다.. 특히 회전구간에서 반대편차선 먹고 회전해야하는데 반대차선에서 차가 오면 멈춰야 하고 멈추는 순간 Oh My GOD!!!! 2축보기버튼 눌러도 헛바퀴 도는순간 방법이 없더라고요.. 뒤에선 앞에 차가 왜 안가나 기다리고 있고 반대편차선은 제가 가는걸 기다리고 있고 진퇴양난 ㅠㅠ
저도 영상의 도로만큼 긴경사로는 아니지만 BCT에 최대 중량으로 가득 싫고 커브길에 경사가 좀되는곳을 가야할때가 있는데(20~30m정도 됨), 전 경사로 직전에 수동모드+ 3축무게 이동시키고 저속으로 올라가네요. 처음갔을때는 헛바퀴돌면서 뒤로 살살 밀리는데 식은땀나더라구요. 4번 시도해서 겨우 올라갔거든요~
Tcs off 하는것도 중요합니다 잘못하면 쪼인트 떨어집니다 tcs on 되어 있으면 헛도는바퀴잡아주고 안도는 바퀴 강제로 돌려주면 쪼인트 떨어집니다 저는 굴삭기 싫고 다니는 트레일러 하다보니 그런일도 가끔생기네요 무게만해도 30톤 나가는짐이라서요 운전하시는 모든분들 안전운전 하세요 졸음운전은 최악의 적이죠~~^^
전문용어로 흔히 노찌라고 합니다 원데후차량은 저 많은 바퀴중에 2축만 구동을 합니다 조향각에 따라 구동축의 무게 배분을 조정을 합니다 좌회전으로 완만하게 꺽어야하면 7대3 정도로 분배합니다 그러니 힘을 많이 써야하는 왼쪽 구동축이 힘의 배분을 적게받아 못올라가는 경우가 많은데요 그때 락 디퍼런셜을 작동하면 조향각 상관없이 5대5로 설정됩니다
짐차면 짐을 싣고 문제없이 움직일수 있어야 하는데 차들이 전부 문제가 있다고 생각함 부족한 스펙으로 담합하듯 만들어놓곤 비싸게 판매하는듯보임. 총중량 30톤차면 30톤일때 언덕에 섰다가 출발하든 뭔 지랄을 해도 문제없이 움직여야 된다고 생각함. 감속할때도 마찬가지고.. 30톤 차라고 하면 30톤까지는 제동거리가 어느정도 받혀줘야 돼는데 승용차대비 4배정도 돼나?
Korea has to take a very narrow road. So most people use 6*2. And the way to limit excesses is different from yours. So you should use 6*2 rather than 4*2.
![왜 기사님만 못 들어오시나요? 화주말을 믿으면 안되는 이유!![코리안트럭커]](http://i.ytimg.com/vi/l3yuW46EJHY/mqdefault.jpg)
![왜 기사님만 못 들어오시나요? 화주말을 믿으면 안되는 이유!![코리안트럭커]](/img/tr.png)
중량짐 실었을때 가파른 언덕길 만나면 정말 긴장됩니다..
특히 회전구간에서 반대편차선 먹고 회전해야하는데 반대차선에서 차가 오면 멈춰야 하고
멈추는 순간 Oh My GOD!!!! 2축보기버튼 눌러도 헛바퀴 도는순간 방법이 없더라고요..
뒤에선 앞에 차가 왜 안가나 기다리고 있고 반대편차선은 제가 가는걸 기다리고 있고 진퇴양난 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 최악의 상황이네요
극한직업 이네요 고생하셨습니다 안전운행 하세요
다른분들이 적으셨는데 저도 보니까
예전에 로드달마님이 가신 작업지랑
같은 곳인거 같습니다. 고생하셨습니다.
길바닥인생 저도 로드달마님 언덕 올라오는 이곳 봤어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍👍👍거기가 맞는거같습니다.
보는 제가 진땀나네요~고생하셨습니다^^
영상초보자분들 참고하기좋을것같네요
저역시초보때 이축누르는걸몰라애먹었던기억이~^^
저도 영상의 도로만큼 긴경사로는 아니지만 BCT에 최대 중량으로 가득 싫고 커브길에 경사가 좀되는곳을 가야할때가 있는데(20~30m정도 됨), 전 경사로 직전에 수동모드+ 3축무게 이동시키고 저속으로 올라가네요.
처음갔을때는 헛바퀴돌면서 뒤로 살살 밀리는데 식은땀나더라구요. 4번 시도해서 겨우 올라갔거든요~
노력의 흔적을 스키드가 보여주네요ㅋ
기능작동 다 잘하셨는데
무조건 보기최대로 들어갔어야하고
노찌는 저렇게 꺽인데는 금물입니다
기어 2단도 맞으시고 한가지 팁!
꺽인데서 4축앞을 빼셨어야죠ㅎ
선회시 저항 덜어줍니다^^
감사합니다
같은트럭커로서 저마음알지 진짜미쳐버린다 핸들노코싶지저순간 타이어갈리는소리 엔진밋션소리 진짜가슴아푸다ㅠㅠ 힘내세요
언덕올라갈땐투대후가왔따죠
트레일러 운전 노하우 영상 올리시는 분은 이분밖에 없을듯 하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요
코트님 영상 잘봤어요
오늘 하루 고생하셨어요
Tcs off 하는것도 중요합니다 잘못하면 쪼인트 떨어집니다 tcs on 되어 있으면 헛도는바퀴잡아주고 안도는 바퀴 강제로 돌려주면 쪼인트 떨어집니다 저는 굴삭기 싫고 다니는 트레일러 하다보니 그런일도 가끔생기네요 무게만해도 30톤 나가는짐이라서요 운전하시는 모든분들 안전운전 하세요 졸음운전은 최악의 적이죠~~^^
우리나라가
국토의 70%가 산악지형인 나라라
대형트럭 운전하시는 분들은
운전 고수가 될 수밖에 없네요
블랙리스트에 적으시고!!딱 봐서 바닥에 라인같은거 해야긋네요
우와 고생많으셨네요 수고하셨습니다
수동 으로 로우기어넣구 3축들면 1축이 들려 핸들조정불가 하니
2축 적당히누루고 롯찌는 넣으면 핸들이 안먹으니
넣치말구 밑에서부터
천천히 올라가면 되지않은가요..
저는 그렇게 올라갑니다.
저렇게 하시다 대후. 밋션
망가질수도 있고.
정말 트레일러 장인이시네요
6x4였다면 쭉 치고 올라갔을까여....?
수고하셨어요^^
영상을 잘봤습니다
아무래도 한국은 화물 상하차 해야하는데 오르막길 대다수이니까 6x2 태그리프트 방식으로는 한계점이 있으니 6x4방식이면 무난히 오르막길 통과할수 있으리라 봅니다. 그나저나 신형 트랙터로 갈아타신 거세요?
색상하고 데칼 인상적이네요.
영상 잘보고 갑니다.
넵.. 차량 기변했습니다. 감사합니다.^^
크 언덕 다 올라왔을때 사이다 지렸다!
여기는 만차가 휠베이스가 짧아서 경사에서 힘을못써서 그런겁니다 좁은도로에서 각을줄땐 짧아서 좋지만 오르막은 불리하답니다 현장자체는 나쁜현장 이보다 더한곳도 많지요 ㅎㅎ
오래간만에 뵙겠습니다~~^^ 파란색 만트럭에서 바뀌셨네요.?
하차지 개 뜩같네요
배차거부 밑에 다 내려주고 가세요
올라가주니까 개선이 안되는것같네용
오래간만에 영상올리셨군요ㅎㅎ
언덕길이 후덜덜하네요
트레일러는 언덕출발이 거의조작할께
많네요...
넵... 감사합니다.
우와 뒤에서 중량이 땡기고 있으니까 헤드가 올라가질 못하는 군요. 정말 식은땀 나겠습니다
안녕하세요. 항상 영상잘보고있어요
감사합니다
이 길 예전에 로드달마님이라고 트레일러 하시던 분이 영상 올리셨던 그곳 같네요 산길 오르막 치고 올라가기라고 고생 하셨습니다
진천인가 그작업지맞죠?
@@최재원-p5e8i 맞습니다 ^^
그영상봤습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
로드달마님도 고생하시더만...고생하셨어요~~앞에서 땡겨줘야 하던데...
저도 여기 가뿐하게 올라갔습니다
추레라가 못올라가는 고갯길위에 공장은 어떻게 지었을까요?
아까운 타이어!
불쌍한 태풍이 힘내라!
여긴 그 진천 ㅇㅅㅅㄱㄹ 거 근처 맞쥬?
도로가 비슷해보이는군요!
저기 올라가실땐 최소 2축에 깍두기 장착을 권해드립니다!
탄력받고올라와안하는곳같은데... 힘드셨갰어요그 진천작업지맞죠?
뒤에무게중심이솔여탈력부쳐도어렵겐네요
영상으로 보기에는 경사가 40도? 되는건가요 꽤나 힘들게 올라가시내요
좁은길보다 급경사 올라가는게 더 어렵나요?
저런길은 공장이 멀지 않으면 공장관계자분께 윗길 차 막아달라하고
탄력으로 조져야 하지 않을까요??
한방에 쭈욱~~~끝내야 하지
중간에서 절절절~하거나 토끼뜀 뛰면
클러치,죠인트,데후에 무리 엄청 갈거 같습니다
제 생각에 코트님은 주행법을 보여주시려고 한번에 안 올라오신것 같은데, 왜 한번에 못가냐는 둥 초짜도 그냥 올라간다는 둥 말씀하시는지 모르겠네요. 도움되는 영상 잘 봤습니다 :)
ㅎ ㅎ 감사합니다 😊
타이어 수십만원어치 갈린드---아 !
짐이 무거워서 바퀴 헛도는건가요?
저러면 안에든 짐은 괜찮나요? ㅎㅎ 트레일러는 운전하는게 엄청 어렵네요
Did you see the truck?Is this a new truck?
yes
@@thekoreantrucker7168 Long time no see, how are you?Where is your blue MAN car?
@@worldmoney3365 He sold Blue MAN.
@@PlowridaWhy? I quite like the blue car
@@@worldmoney3365 what??????
다른 방법 여러사람이 창문에 매달려 무게를 앞으로 쏠리계한다.
저런 곳을 알아서 올라오라는 화주들이 많은건가요? 초보운전자들은 엄두도 못내겠네요 .....ㅎㄷㄷ;;
로치넣고올라가면조금수월하지않나싶어요
6×2는 그런거 없어요
만차 몇 마력 인가요?
예전에 로드달마님이 가셨던길하고 비슷하네요~
그래도 코트님 운전 잘하시네요! 앞에 LED불 빛도 있구 ㅎㅎ 열심히 주행 해주세용!
경험없는 그냥 제 개인적인 생각인데,,,
후진으로 올라가면 안되나요??
그리고 저런곳은 도로에 횡단 그루빙을
해주는게 좋을거 같네요
노면 그립만 높아도 디프락 없이
올라올듯,,
보아하니 슬립이 문제이지 트럭힘이
딸리는건 전혀 아니라고 봄
트럭운전이 쉽지 않은 일이군요. 더군다나 산악, 좁은길이 많은 대한민국 지형특성상 아무나 할 수 있는 일이 아니네요.
악ㅜㅠ오르막 중간에 섯을때 밋션 덜컹덜컹 소리ㅠㅠ가슴이 아프네요
저는 덜컹소리 듣기싫어서 순간 기어 빼버립니다
로드달마님 갔던곳 같은데?ㅋㅋ
이번중량이 더 무거운가?
비슷할겁니다.
진천 동방에스티네요
흑 타이어ㅜㅠ 돈 자국이 바닥에 남았네요ㅜ 트러커님 2축보기 버튼이 뭔가요?
"2축을 강제로 눌러준다=3축을 강제로 든다" 비슷합니다. 이해하기 쉬운쪽으로 생각 하시면 됩니다
아래서부터.탄력으로올라가야만 합니다
이럴땐 투데후가 그렇게 부럽습니다ㅋㅋ
올릴때 일시 장소 시간 부탁합니다 칸테이너 이름이 왜 모자이크 차리 되는지
건테이너 가운데부분의 색이 다른걸보니 일부러 가린게 아니고 컨테이너 수리할때 이름이 적힌 부분의 철판을 잘라내고 새로운 철판으로 용접한거같네요
운전 하시면서 식은땀좀 흘리셨을거 같네요
와 저 살벌한 스키드 자국,.;
ㅠㅠ 1년치 다 닳았어요...ㅠㅠ
노찌를 진작에 너으셔야지용 고생하셨습니다
로드달마님이 실패하셨던 같은공장인가보네요
로드달마님은 잘올라가시던데
투데후가 뭐에요? ㅎㅎ
볼수록 신기하넹
디퍼런설럭 on버튼이 뭔가요?
전문용어로 흔히 노찌라고 합니다
원데후차량은 저 많은 바퀴중에 2축만 구동을 합니다
조향각에 따라 구동축의 무게 배분을 조정을 합니다
좌회전으로 완만하게 꺽어야하면 7대3 정도로 분배합니다 그러니 힘을 많이 써야하는 왼쪽 구동축이 힘의 배분을 적게받아 못올라가는 경우가 많은데요
그때 락 디퍼런셜을 작동하면 조향각 상관없이 5대5로 설정됩니다
@@Tae731 그렇군요! 감사합니다
에휴 운송료 30정도 받으려다
차수리비 타이어 소모값이
더 나오겠네
저런짐은
안 싣는게
1,2축 휠간격 좁은 제차량은 절대 못올라갑니당...ㅎㅎㅎ
아이고.. 운전밥오래드셔도 소용없나보네요 진천 동x에스티 비오고 눈오는날아니면 추레라 초짜배기도 한번에 잘올라댕깁니다 ㅋㅋㅋ
성님 여서이러시면 안뎁니더ㅋㅋ
저기 올라갈려고 타이어 한 3만원어치 달아졌겠는데요?
화물차 운전 아무나하는건가요?
아니지않나요
배워야할 부분이 많은직업 아닌지?
투데후는 잘올라가려나요?
네... 이런길은 투데후가 최고입니다
보기가 뭔지 설명 좀 해주실분 계시나요?
3축을 강제로 들어준다고 생각하시면 됩니다
1단으로 하면 더 잘 되는거 아닌가여?
너무 느리게 올라가면 급경사에서 헛바퀴돕니다 2단으로 못올라가면 1단도
어려워요
ㅋ ㅋ 이곳도 가시다니
태풍이 가는곳은 쉬운길이 없네요
후진으로
올라가면안나요
끄는힘이 좋아요. 미는힘은 두배로듬
기름을 땅에 버리는 짓임
와.. 그래도 마력과 토크가 안받혀주면.. 절대 못올라 가겠네요~ 역시 장비가 좋아야됩니다~ㅠㅠ
로드달마님 + 지게차 도움으로 올라간곳 아닌가??
Went up 💕😊
제가 트레일러를 잘 몰라서 그러는대요.
저런대는 되려 4단이나5단에 탈력받아 올라가는게 편하지 않나요?
고객이 원하면 배송 한다지만 이런 헙난한 길 있는곳에서 사업을 한다야 비매너 대표 구만
누가저런곳에서 사업하고십어서 하나요? 저사장님도 조건에 맞는곳 구하다보니까 저곳인거지
차량 변경이네요 안운하세요 ^^
짐차면 짐을 싣고 문제없이 움직일수 있어야 하는데
차들이 전부 문제가 있다고 생각함
부족한 스펙으로 담합하듯 만들어놓곤 비싸게 판매하는듯보임.
총중량 30톤차면 30톤일때 언덕에 섰다가 출발하든 뭔 지랄을 해도 문제없이 움직여야 된다고 생각함.
감속할때도 마찬가지고.. 30톤 차라고 하면 30톤까지는 제동거리가 어느정도 받혀줘야 돼는데 승용차대비 4배정도 돼나?
👍👍
디퍼런설락이 먼가요? 2축3축 같이 굴리는 4륜인가요?
ruclips.net/video/66-Lxf-QU9c/видео.html
.탄력으로빨른기어변속으로.
하였야.오를수있는데.중간에 쉬면 오를수없씁니다.차량디스크만.
소모.하며.중간에출발하면밋숑.고장남니다..
트레일러에 무게가 엄청 있나 보네요...오르막길이 엄청 힘이 딸리네...흠...전 카고차라서...트레일러 공식을 잘 몰라서요...
지금은요?
먹고살기 힘드네요.....
운반비 몇푼 안됥텐데!
타이어.기름.차무리!
왕짜증😮
저건 설정인듯
덤프 만트럭은 약해요
고인목받쳐조금씩올라가야돼갠네요
고임목을 받쳐도 뒤로 밀리지 않을뿐이지 전진이 안되요.....
제자리에서 스베루 만 먹습니다...
지게차끌고 처내려오라하죠 안내려오면 저같으면 회차합니다. 평판콜바리할각오로요
초자
두번다시 배송 오기 싫은 곳이 겠다
차 아까비
만트럭은 3년후 수리비 놀람
I 've always thought that 6x2 tractors are useless
Korea has to take a very narrow road. So most people use 6*2.
And the way to limit excesses is different from yours.
So you should use 6*2 rather than 4*2.
@@thekoreantrucker7168 I mean.... why not a 6x4, that gives better traction?
타이어 어쩔 ㅜㅜ
짚게차는 올라가기도 내려가기도 힘들죠 허나 다 합니다 연기자도 운전자도 어차피 가리지않고 해야하고 또 합니다 프로라면 참고 칲게차 18년
인간적으로 안타깝기는하지만 저입장모르는 승용차들이 만약 앞뒤에있으면 얼마나 화날까 생각드네요
못올라간다고 밑에서 작업하세요
어디서 많이본 언덕길이다...
투데후가 왔딴데